הפרובוקציה...
הזמן - היום אחר הצהריים
מזג האוויר - 32 מעלות בצל
המקום - יער חורשים
היעד- פסגת השלוחה האמצעית בדוך מהשביל למטה
הקרקע - שילוב מנצח של שיפוע חד, טרסות בגובה 2 מטר צימחיה קוצנית סבוכה,אדמה מפוררת ,אבנים זזות בגודל חצץ ולקינוח - משטחי סלע מכוסים איזשהו איכס ירוק ומחליק.
יחד עם אפרטיף נחמד של עליה לשביל חצוב ממש בסוף (ומי שמכיר איך קק"ל סוללת שבילים ביער- מבין)
השיטה - מזגזגים למעלה ימינה שמאלה בשביל למצוא נקודות מעבר בטרסות - בגלל שאין תנופה מדי פעם אפילו צריך לרדת מהאופנוע ולעזור לו קצת בדחיפה עם גז
מדידת זמנים - יותר מחצי שעה
התוצאה- הגאס גאס רותח כבר בחצי הדרך ...הפרירייד מגיע למעלה מדומם ואז אחרי הוונטה מפסיקה אוטמטית עפה לה יופי של מוחטה רותחת מצינור העודפים
התובנה - לאחר עשר דקות של הצטטנות הנוזלים במוח - היינו צריכים לקנות CRF250 R מודל 2009...
הזמן - היום אחר הצהריים
מזג האוויר - 32 מעלות בצל
המקום - יער חורשים
היעד- פסגת השלוחה האמצעית בדוך מהשביל למטה
הקרקע - שילוב מנצח של שיפוע חד, טרסות בגובה 2 מטר צימחיה קוצנית סבוכה,אדמה מפוררת ,אבנים זזות בגודל חצץ ולקינוח - משטחי סלע מכוסים איזשהו איכס ירוק ומחליק.
יחד עם אפרטיף נחמד של עליה לשביל חצוב ממש בסוף (ומי שמכיר איך קק"ל סוללת שבילים ביער- מבין)
השיטה - מזגזגים למעלה ימינה שמאלה בשביל למצוא נקודות מעבר בטרסות - בגלל שאין תנופה מדי פעם אפילו צריך לרדת מהאופנוע ולעזור לו קצת בדחיפה עם גז
מדידת זמנים - יותר מחצי שעה
התוצאה- הגאס גאס רותח כבר בחצי הדרך ...הפרירייד מגיע למעלה מדומם ואז אחרי הוונטה מפסיקה אוטמטית עפה לה יופי של מוחטה רותחת מצינור העודפים
התובנה - לאחר עשר דקות של הצטטנות הנוזלים במוח - היינו צריכים לקנות CRF250 R מודל 2009...