הנעה כפולה!

[shotgun]

הנעה כפולה!

בהנעה הכפולה של סובארו ובכלל הנעות כפולות, איך זה עובד? יעני כל גלגל מקבל כח שווה? יעני זה מתחלק 25% כח לכל אחד מהגלגלים? או שיחסי הכח שונים בין הגלגלים?

 

[redroze]

לא לכל גלגל . . . .

זה הולך צמד גלגלים קדמיים וצמד גלגלים אחוריים, האחוזים לפעמים 50% ו-50% או 60% ו-40%, יש מערכות הנעה כפולה שתפקידה להחליט כמה אחוזים כח וכו´. . . . .

 

[אילן די]

ולפעמים 90% ו- 10%

או אפילו יותר אם מדובר בזינוק בקו ישר (הכוח הולך לגלגלים האחוריים).

 

[© DrorZi]

בסובארו נדמה לי

שהוא יכול להעביר עד 70% לאחד הצירים (לפי החלקה) ושוב עד 70% לצד של ציר (שוב לפי ההחלקה) בעקרון זה באמת לא שווה ברכב הנעה קדמי למשל אם דיפרנציאל רגיל כמה כח הולך לכל צד

בתיאוריה 50:50 במציאות עד 100:0 (נניח גלגל אחד בתוך שלולית שמן והשני על אספלט איכותי, אתה תפרפר חצי שעה עם גלגל אחד אלה אם כן יש לך דיפרנציאל מוגבל החלקה שמגביל עד 70% לגלגל מפרפר ואז עדין 30% ילכו לצד האספלט אותו דבר בהנעה כפולה, בעקרון מחולק מה שמחולק (40:60 למשל, תמיד אחורה יותר או גג שווה) אבל תלוי בתנאי הכביש

דרור זי.

 

[yair999]

תיקון קל

לא תמיד אחורה יותר או גג שוה. ב- B4 אוטומטית זה 90 לפנים 10 מאחור אלא אם יש החלקה ואז בפיקוד אלקטרוני זה משתנה עד כדי 90 לאחור 10 לפנים. בידנית זה 50:50 עם אפשרות לשינוי במקרה של החלקה (אבל כאן השינוי הוא מכני - מבוסס על צמיגות נוזל).

 

[© DrorZi]

באמת ../images/Emo35.gif למה ../images/Emo35.gif זה לא הגיוני....