המממ...VFR בעיצוב חדש !!

[כRובי]

המממ...VFR בעיצוב חדש !!

למרות שהוא נראה די טוב עכשיו (כן כן..אני מוכן שיהיה לי כזה

) הוא מאוד מזכיר את הFJR1300 של ימהה...לא ? http://www.motorcycledaily.com/10sept01honda2002.html

 

[כRובי]

וה FIREBLADE החדש !

הוו...סוף סוף הוא מתחיל להראות שוב כמו להב אש אמיתי.. (פרונט שפיצי שכזה לא נראה מאז הR1 של 98..) http://www.motorcycledaily.com/10sept01honda2002cbr.html

 

[סקניה]

המממ.....הוא מוצע גם בצבע

כחול-לבן......כמו עוד אופנוע ספורט....רק שההוא 1000\750 סמ"ק... מעניין באיזה אופנוע ההונדה אמור להתחרות...ראיתי גם נורות LED מאחור? זה מזכיר לי אופנוע כחול אחר...השמועה מספרת שבדגם החדש גם לאח הגדול שלו יהיו נורות LED...המממ... עיצוב האגזוזים בואפר מדליק אבל עם כל דגם חדש של האופנוע הזה,המראה נהיה "כבד" יותר ויותר...וזה קצת פחות מדליק אותי...

 

[menimm]

כמה מילים על ה- VFR לעצלנים

שביננו... למנוע יש 4 שסתומים כמו לדגם הנוכחי... ומסתבר שבדגם החדש, בטורים נמוכים, פועלים רק 2 שסתומים לצילינדר.. הווה אומר, יניקה אחד ופליטה אחד, בהונדה טוענים שכך משיגים מומנט גבוה יותר בטורים הנמוכים... בגבוהים, נכנסים לעבודה יתרת השסתומים והמנוע בעצם עובד כמו הדגם הקודם. ואני כרוכב.. לא חושב שחסר לו מומנט בכלל...

 

[אייל פRדR]

שמופ...

קודם כל צהריים טובים... לגבי העבודה של השסתומים שציינת, על כך אני חושב אחראית מע´ ה-VTEC, שהיא בעצם מע´ כיוון שסתומים משתנה, שמוכרת דווקא ממכוניות הונדה ( מנועי ה-VTEC כמובן..). כעת היא הגיעה גם לאופנועים כאשר הראשון הוא לא אחר מאשר ה-VFR החדש.(כתבתי על זה כאן) שוב- שמעתי שגם הפיירבלייד החדש אמור לקבל את אותה התוספת אך בחשיפה בנט לא צויין אם אכן כך או לא. מני- פוזל כבר ל-VFR חדש??

 

[menimm]

האמת ...

מני בהתלבטות קשה... אני מת על העיצוב החדש, אבל אני אוהב גם את הישן. בדגם החדש ההספק נשאר אותו הדבר והמשקל עלה במעט, יש שינוי קל גם במערכת הבלימה ו-- !!, מסתבר שבמנועים החדשים יש שרשרת טיימינג, ולא גלגלי שיניים שאפיינו את המנוע הנ"ל עד היום... מה שזה אומר בעצם, זה שאני מניח שבחלק מהטיפולים יהיה צורך להגיע עד לשם. עם היד על הלב, אני חושב שהנוכחי שלי דיי והותר ומה עוד שאני לא בטוח שבכלל עומדת בפניי האפשרות להחליף.. לגבי הפייר-בלייד החדש, אני לא יודע אם הוא יקבל את התוספת, אני יודע שהיו בהונדה כוונות להשאיר את המנוע באותה המתכונת פרט לנפח מוגדל, ומסתבר שהוא קיבל את ה-V-TECH במקום הגדלת נפח. מנסיון העבר בו למדנו על חומר ציפוי הצלינדר הפנימי שהושק ב- VFR ולאחר מכן גם אופנועי הספורט נהנו ממנו, אני מנחש שה- V-TECH יישאר בשלב זה נחלתו של ה- VFR עד שתוכח אמינותו, ואז יעבור גם לאופנועים הספורטיביים יותר. סה"כ, לעשות RECALL ל- VFR בלבד יהיה זול יותר מאשר גם לספורטיביים. ואני מניח שזה שיקול כאשר משיקים טכנולוגיה חדשה. אגב, גם במערכות הזרקה, ה- VFR היה חלוץ.. כנראה שהונדה אוהבים לבדוק עליו דברים.

 

[אייל פRדR]

מוזר.. ../images/Emo4.gif

בסדר, על ה-VFR ידענו עוד מזמן לגבי השינויים שיעבור, וטוב לראות את התמונות. את ה-ST בטח חשפו רשמית כיוון שהתמונה הודלפה לעיתונות בכל מיקרה, אבל אני שמעתי כי גם הפיירבלייד החדש יתהדר במע´ V-TEC ובכתבה זה לא מוזכר... ( על העובדה שהנפח יגדל שמענו מזמן...) אז מה אנחנו מסיקים?? שאין בפיירבלייד החדש את המע´ ,או שפשוט לא הזכירו את זה??

 

[TheFinalCut]

אין לבלייד V-TEC.... לא בדגם הזה

וכנראה גם לא בהמשך, המערכת מאוד כבדה ותרומתה אינה כל כך משמעותית, לראייה ה-VFR החדש לא עלה לא בהספקו ולא במומנט המירביים שלו, אלא רק שיפר את העקומה, וגם זה לא באופן משמעותי.

 

[TheZoomZoom]

שימו ../images/Emo23.gif לאגזוזים!! ../images/Emo59.gif

 

[כRובי]

כן..עכשיו הגישה לפירוק הגלגל האחורי

תהיה נוחה מתמיד..

 

[vmax*]

נראה מעולה..ומגרה ../images/Emo99.gif

אבל האגזוזים גנבו את כל ההצגה....

 

[zataomm]

תסלחו לי אבל האגזוזים האלו גנובים

ראיתי אותם כבר על איזה אופנוע, אני אצטרך לרענן את זכרוני ואת מקורותיי הכתובים על מנת למצוא אותו. אך עם כל זאת הם מדהימים.

 

[zataomm]

מצאתי

האמת לא חיפשתי הרבה, הרעיון ממש דומה אך ההופעה הסופית שונה קמעה. יתכן ואם אחפש עוד אמצא את מקור הגניבה המדוייק. אך לבינתיים הנה דוגמא לגניבה ספרותית.

 

[zataomm]

ניתוח המקרה

עובדה מעניינת כי ה- VFR הוא הדגם המתחרה (אם אפשר בכלל לנקוט בלשון כזו לגבי ההונדה) לדגם הזה. כנראה שהדגם הזה שיצא למיטב ידיעתי בשנה שעברה עשה נזקים למכירות של ההונדה, מן הסתם עקב העיצוב המדהים שלו (הונדה- לא מספיק להיות רק אופה, צריך להיות גם יפה) ולכן הונדה עשו מקצה שיפורים חיצוני לרב המכר שלהם. תגידו לי שהם לא גנבים: אני מצרף תמונות של שני האופנועים, אך האפריליה עדיין יותר יפה ומיוחד (תסתכלו על המזוודות, מראות הצד משולבי המאותתים וכו´).

 

[zataomm]

והגניבה

ככה זה שאתה יצרן האופנועים מספר אחד בעולם, מי יכול עליך?!

 

[zataomm]

אך עדיין

יופי ויחודיות קשה להעתיק במדויק, שימו לב לפרטים הקטנים (כפי שציינתי באחת ההודעות הקודמות).

 

[zataomm]

והגניבה, החיקוי

 

[amir_z]

גניבה, חיקוי Whatever ../images/Emo64.gif

אישית אני מעדיף את ה VFR בהרבה

על טעם וריח...

 

[vmax*]

הרעיון בהחלט דומה.... ../images/Emo12.gif ../images/Emo58.gif

אבל כמו תמיד מי בא קודם

או התרנגולת...

 

[zataomm]

הביצה והתרנגולת

אם בענייני תיור עסקינן, אז ברמת הקונספט, ב.מ.וו קדמו לכולם, הונדה באו תיקנו את כל המגרעות (אישיות אלק) של ב.מ.וו ויצרו את האופנוע ספורט- תיור הטוב והנמכר ביותר. אך אפריליה הלכו צעד נוסף: ספורט- תיור, אומנם כלבויניק, אך אין שום סיבה שלא יהיה יפה ומיוחד. והתוצאה בתמונות שלפניכם. ולאמיר שמעדיף את ההונדה, ממש יש לך ברירה