שלום לכולם, הבנתי שאחרי שלושה חודשים אני צריך היתר שיט ליאכטה בדגל זר (בעלים תושבי חוץ)
איך עושים זאת? האם צריך ציוד מיוחד חוץ מציוד פירוטכני , עזרה ראשונה, חגורות הצלה, מטפי כיבוי אש, דגלים, סימני יום
פונים ל,אגף לכלי שיט קטנים עם דרכון ו/או רישום חברה של הבעלים הרשומים
רישום היאכטה במדינת הדגל
מסמכי בעלות וכד'
במידה והינה מייצור סדרתי וחדשה יחסית לא תדרשו לסקר גוף
במידה ולא אזי סקר גוף על ידי מהנדס מורשה האגף
קביעת מספר השטים, באם לא רשום ברישיון
וזהו-תקבלו היתר שיט למימי החופים בישראל
להפלגות חו"ל תצטרכו לשוט לפי הוןראות הדגל המקורי
מתוך "כחול" גיליון 18
היתר שיט לכלי שיט בדגל זר
עד היום היה כלי שיט זר מקבל היתר-שיט, אם הוצהר כי כלי השיט נמצא בישראל בשהייה ארעית שאינה עולה על 30 יום. ניתן היה לקבל הארכה ממנהל נמל ל-60 יום נוספים.
מעתה קיים תנאי נוסף והוא ששהייתו הארעית של כלי השיט אינה עולה על 180 ימים מצטברים בשנה, מיום כניסת כלי השיט לישראל לראשונה.
התיקון רלוונטי למספר שייטים מצומצם שהם בעלי כלי שיט בדגל זר היוצאים ובאים מן הארץ, בין השאר כדי להמנע מהצורך בהיתר-שיט (ומטעמים נוספים).
ייבוא יאכטות לישראל עלול לחייב בתשלום מס ומע"מ כחוק, גם אם כלי השיט בעל דגל זר
המשמעות של "יבוא יאכטה" כולל הפלגה לישראל בכוחות עצמה או הובלתה כמטען על אוניה. המס החל על ייבוא יאכטה לישראל הינו 17% מע"מ. כלי שיט בדגל ישראל שנמצא בחו"ל אינו חייב במע"מ. המע"מ חל על כלי שיט בדגל ישראל וגם על כלי שיט בדגל זר, ברגע שיובאו לישראל. כלי שיט בדגל זר יכול לשהות בישראל 3 חודשים כאורח בישראל, לאחר תקופה זאת עליו לעזוב את תחומי מדינת ישראל או לשלם את המס כחוק.
תחשיב עלויות המס
המס מחושב לפי ערך כלי השיט ביום התשלום. החישוב מבוצע לפי הערכת שמאי המע"מ. במידה וקיימת אי הסכמה על שווי כלי השיט, ניתן להציג הערכת שמאי המוכר ומקובל על שלטונות המע"מ. שמאות כזאת מתבססת על בסיס ערך כלי שיט דומים, מחירונים ומצבו הטכני של כלי השיט. לצורך קביעת מצבו הטכני של כלי השיט מבוצע סקר בספינה ומונפק דו"ח בהתאם. עלות תיקון כלי השיט מופחתת מערכו במצב תקין ועל בסיס זה מוגשת השמאות.
