היי,
- פותח הנושא נראה כבר
- פורסם בתאריך
ילדה בעולם
New member
מממ
אני לא מבינה בזה כלכך אז אני לא יכולה להגיד אם זה טוב או לא מה שאני כן יכולה להגיד זה שהמחיר נראה קצת חשוד, ושאפשר להשיג אותם תמורת 56 אריזות של אוסם... :] http://www.osemania.co.il/product.asp?product=70
אני לא מבינה בזה כלכך אז אני לא יכולה להגיד אם זה טוב או לא מה שאני כן יכולה להגיד זה שהמחיר נראה קצת חשוד, ושאפשר להשיג אותם תמורת 56 אריזות של אוסם... :] http://www.osemania.co.il/product.asp?product=70
tinker2003
New member
זאת אומרת...
רולרס מעפנים! לא של חברה מוכרת. אם אתה מתכוון לקנות רולרס - אני מציעה לך לקנות רולרס של: Salomon, K2 או Rollerblade כל השאר, זבל עופות!
רולרס מעפנים! לא של חברה מוכרת. אם אתה מתכוון לקנות רולרס - אני מציעה לך לקנות רולרס של: Salomon, K2 או Rollerblade כל השאר, זבל עופות!
tinker2003
New member
לכי על זה! ../images/Emo45.gif
עזבי אותך מאקס-ספיד
ברולר לא שווה להתפשר, הנה כמה נקודות שבטוח יאכזבו אותך: 1. מגף לא נוח. 2. הוא יהיה מבד עלוב ולכן יחזיק חזק את הסירחון מהזיעה... 3. הרגשה פלסטיקית זולה לרולר. 4. בלם באיכות ירודה, והבטיחות היא מאוד חשובה. 5. וחשוב מאוד - גלגלים זולים באיכות גרועה שישחקו אחרי זמן קצר. 6. מיסבים זולים, ללא חברה, בלתי ניתנים לפתיחה/ניקוי, איטיים. במילים אחרות רק ההחלפה של המיסבים והגלגלים אחרי שלוש ארבע חודשים או חצי שנה יעלו לך יותר מה300 שקל שבהם את יכולה לקנות סלומון איכותים! יש דברים שקונים רק מחברות ידועות... רולר הוא אחד הדברים האלה.
ברולר לא שווה להתפשר, הנה כמה נקודות שבטוח יאכזבו אותך: 1. מגף לא נוח. 2. הוא יהיה מבד עלוב ולכן יחזיק חזק את הסירחון מהזיעה... 3. הרגשה פלסטיקית זולה לרולר. 4. בלם באיכות ירודה, והבטיחות היא מאוד חשובה. 5. וחשוב מאוד - גלגלים זולים באיכות גרועה שישחקו אחרי זמן קצר. 6. מיסבים זולים, ללא חברה, בלתי ניתנים לפתיחה/ניקוי, איטיים. במילים אחרות רק ההחלפה של המיסבים והגלגלים אחרי שלוש ארבע חודשים או חצי שנה יעלו לך יותר מה300 שקל שבהם את יכולה לקנות סלומון איכותים! יש דברים שקונים רק מחברות ידועות... רולר הוא אחד הדברים האלה.
tinker2003
New member
בדיוק בגלל זה היא אמרה ש...
היא שוקלת להחליף את הרולרס בכסף להוסיף עוד 300 שקל ולקנות רולרס איכותיות של Salomon ואני אמרתי - לכי על זה!
היא שוקלת להחליף את הרולרס בכסף להוסיף עוד 300 שקל ולקנות רולרס איכותיות של Salomon ואני אמרתי - לכי על זה!
מעצור? מעצור?
איך אפשר להזכיר רולרס טובים ומעצור באותה נשימה? מי שצריך מעצור אינו מחליק מספיק טוב. מי שאינו מחליק מספיק טוב, אין עבורו הכרח לרכוש רולרס טובים. => לא מזכירים רולרס טובים ומעצור באותה נשימה. רמז רמז רמז: במחליקיים לקרח, האם יש מעצורים על מחליקיים שאינם מיועדים להחלקה אומנותית?
איך אפשר להזכיר רולרס טובים ומעצור באותה נשימה? מי שצריך מעצור אינו מחליק מספיק טוב. מי שאינו מחליק מספיק טוב, אין עבורו הכרח לרכוש רולרס טובים. => לא מזכירים רולרס טובים ומעצור באותה נשימה. רמז רמז רמז: במחליקיים לקרח, האם יש מעצורים על מחליקיים שאינם מיועדים להחלקה אומנותית?
בוא לא נסחף
ישנם מחליקים לא רעים בכלל עם מעצור. בכל זאת עצירה במעצור אינה שוחקת גלגלים והיא הכי קלה לביצוע. ישנם אפילו מחליקי דאוןהיל בלוזאן עם מעצור ולא בגלל שהם כל כך גרועים. הנורמה של "מי שעוצר במעצור הוא ממש מתחיל" לגמרי לא נכונה ואפילו ילדותית. באלגוריה לתחום אחר, "מי עוצר עם בלם אחורי? רק קדמי!"
ישנם מחליקים לא רעים בכלל עם מעצור. בכל זאת עצירה במעצור אינה שוחקת גלגלים והיא הכי קלה לביצוע. ישנם אפילו מחליקי דאוןהיל בלוזאן עם מעצור ולא בגלל שהם כל כך גרועים. הנורמה של "מי שעוצר במעצור הוא ממש מתחיל" לגמרי לא נכונה ואפילו ילדותית. באלגוריה לתחום אחר, "מי עוצר עם בלם אחורי? רק קדמי!"
העברת משקל מעל העקב כדי לעצור אינה
סגולה לאריכות ימים בהחלקה על רולרבליידס... מי שמפחד משחיקה של הגלגלים - שלא יחליק. ההקבלה למה שאתה כותב: עדיף לא לשחוק את הרפידות בלם באופניים ולעצור עם הנעליים. ישנם רוכבים טובים שעוצרים עם הנעליים. חלקם אפילו מתחרים בדאון היל. אם אתה משווה את הרולרס לכל אמצעי תנועה אחר לא ממונע - למה לרולרס יש מעצור ולסקייטבורד אין? ההבדל במהירות עד כדי כך גדול? גם ככה שניהם עוברים 50 קמ"ש די בקלות. ובהשוואה ללונגבורד ההבדל גדול אף יותר. למה לרולרס יש מעצור ולמחליקיים אין (למעט כאלה המיועדים להחלקה אומנותית). לבטח מחליקיים הם הרבה יותר מהירים במישור. אם רולרבליידס צריכים ברקס, למה אין ברקס בבליידס בסקי? ברור כי במורד הבליידס מפתחים יותר מהירות! אפילו אם תשווה לסקייטים מסורתיים (קוואדס) - שם המעצור ניתן לשימוש ללא העברה מיותרת ומסוכנת של משקל מעל העקב. חוסר שליטה בטכניקות עצירה נכונות, אינן הצדקה לסיכון יתר על ידי העברת משקל מעל העקב. ועובדה, בהחלקה על הקרח כולם מצליחים לעצור די טוב גם אם אין ברקסים במחליקיים. מה זה אומר? שעל הקרח המחליקים יכולים לעצור נכון ועל האספלט אותם מחליקים לא יכולים לעצור נכון? הרי זה אבסורד! לדעתי הסטופר ברולרס הוא עניין מסורתי יותר מאשר הכרח בטיחותי. הוא שם כי בקוואדס היה ברקס. אפילו בקוואדס המקצועיים של החלקה אומנותית והוקי היה ברקס. אבל שם היו לו כל כך הרבה יותר שימושים מאשר לעצירה נטו: בהחלקה אומנותית הוא משמש לקפיצות, ובהוקי הוא משמש לספרינטים. בשני הסגנונות הנ"ל המחליקים לא עוצרים על ידי שימוש בברקס אלא בטכניקות האחרות - גם לימין וגם לשמאל, גם בהחלקה קדימה וגם בהחלקה אחורה. שחיקת גלגלים אינה שיקול מספיק חזק על מנת לפגוע בבטיחות המחליק.
סגולה לאריכות ימים בהחלקה על רולרבליידס... מי שמפחד משחיקה של הגלגלים - שלא יחליק. ההקבלה למה שאתה כותב: עדיף לא לשחוק את הרפידות בלם באופניים ולעצור עם הנעליים. ישנם רוכבים טובים שעוצרים עם הנעליים. חלקם אפילו מתחרים בדאון היל. אם אתה משווה את הרולרס לכל אמצעי תנועה אחר לא ממונע - למה לרולרס יש מעצור ולסקייטבורד אין? ההבדל במהירות עד כדי כך גדול? גם ככה שניהם עוברים 50 קמ"ש די בקלות. ובהשוואה ללונגבורד ההבדל גדול אף יותר. למה לרולרס יש מעצור ולמחליקיים אין (למעט כאלה המיועדים להחלקה אומנותית). לבטח מחליקיים הם הרבה יותר מהירים במישור. אם רולרבליידס צריכים ברקס, למה אין ברקס בבליידס בסקי? ברור כי במורד הבליידס מפתחים יותר מהירות! אפילו אם תשווה לסקייטים מסורתיים (קוואדס) - שם המעצור ניתן לשימוש ללא העברה מיותרת ומסוכנת של משקל מעל העקב. חוסר שליטה בטכניקות עצירה נכונות, אינן הצדקה לסיכון יתר על ידי העברת משקל מעל העקב. ועובדה, בהחלקה על הקרח כולם מצליחים לעצור די טוב גם אם אין ברקסים במחליקיים. מה זה אומר? שעל הקרח המחליקים יכולים לעצור נכון ועל האספלט אותם מחליקים לא יכולים לעצור נכון? הרי זה אבסורד! לדעתי הסטופר ברולרס הוא עניין מסורתי יותר מאשר הכרח בטיחותי. הוא שם כי בקוואדס היה ברקס. אפילו בקוואדס המקצועיים של החלקה אומנותית והוקי היה ברקס. אבל שם היו לו כל כך הרבה יותר שימושים מאשר לעצירה נטו: בהחלקה אומנותית הוא משמש לקפיצות, ובהוקי הוא משמש לספרינטים. בשני הסגנונות הנ"ל המחליקים לא עוצרים על ידי שימוש בברקס אלא בטכניקות האחרות - גם לימין וגם לשמאל, גם בהחלקה קדימה וגם בהחלקה אחורה. שחיקת גלגלים אינה שיקול מספיק חזק על מנת לפגוע בבטיחות המחליק.
../images/Emo67.gif
לדעתי שרשרת לא נכון בכל מקרה- לגבי סקי מעצור לא יהיה פרקטי כי אין חיכוח וגם יותר קל לבצע סליידים לעצירה ובכל זאת יותר בטיחותי לדעתי ללמד בהתחלה להשתמש במעצור ובהדרגה לוותר עליו אני לא יודע אם זה נכון שבהוקי הוא משמש לספריט, זה נשמע לי ממש גרוע בכל מקרה , ההודעה המקורית שלך היתה ממש מטופשת - גם לרולרס מהרמות הגבוהות ביותר קיימת אפשרות להרכיב מעצור, אם זה מיותר או מטופש זה כבר עניין אחר
לדעתי שרשרת לא נכון בכל מקרה- לגבי סקי מעצור לא יהיה פרקטי כי אין חיכוח וגם יותר קל לבצע סליידים לעצירה ובכל זאת יותר בטיחותי לדעתי ללמד בהתחלה להשתמש במעצור ובהדרגה לוותר עליו אני לא יודע אם זה נכון שבהוקי הוא משמש לספריט, זה נשמע לי ממש גרוע בכל מקרה , ההודעה המקורית שלך היתה ממש מטופשת - גם לרולרס מהרמות הגבוהות ביותר קיימת אפשרות להרכיב מעצור, אם זה מיותר או מטופש זה כבר עניין אחר
עוץליגוץלי
New member
למחליקי קרח (למהירות) דוקא יש.
יש להם תחליף למעצור - זה בעצם ה"קוץ" הזה מאחורי הנעל (שבולט בערך 2 סנטימטרים נוספים מעבר לעקב), כך שקל לעצור ע"י הבאת רגל קדימה ולחיצה על העקב שלה. בסקייטבורד שמיועד להחלקות DH יש מספר טכניקות עצירה - יש כאלה עם "זנב" מרופד, שהמחליק לוחץ על צד אחד כדי להביא אותו למגע עם הכביש (ממש כמו המעצור שלנו). נכון שיש לו שמושים נוספים - ציר סבוב כדוגמה, אז מה? ויש נעלי החלקה מיוחדות מרופדות, שהסוליה שלהן מתפקדת כמעצור בקשר למחליקיים המסורתיים - בהחלקה אם יש מספיק מקום, (בעקר בהחלקה מהירה עד כמה שזה נשמע מסוכן) טכניקת העצירה השכיחה כפי שלומדה במרכזים השונים היתה לעבור להחלקה אחורית (חצי פירואט) ואז לעצור עם המעצורים. טכניקה זו לא שמושית בהוקי בו אתה צריך לשמור מבט זריז אל כוון העצירה, אבל בהחלט משמשת הן בהחלקה אומנותית והן בהחלקת רחוב (כולל בגרסות מתונות של DH). אסור שהמעצור יהיה הדרך היחידה לעצור, אבל לעתים זו הדרך המתאימה ביותר לתנאי השטח. כמו כן - למתחילים זו הדרך הקלה ביותר ללמוד (פשוט - העבר רגל קדימה, כאשר המשקל על חלקה הקדמי של הרגל האחורית, הרם את האצבעות ברגל הקדמית כך שהגלגל האחורי מהווה ציר, ובזהירות העבר משקל אל המעצור).
יש להם תחליף למעצור - זה בעצם ה"קוץ" הזה מאחורי הנעל (שבולט בערך 2 סנטימטרים נוספים מעבר לעקב), כך שקל לעצור ע"י הבאת רגל קדימה ולחיצה על העקב שלה. בסקייטבורד שמיועד להחלקות DH יש מספר טכניקות עצירה - יש כאלה עם "זנב" מרופד, שהמחליק לוחץ על צד אחד כדי להביא אותו למגע עם הכביש (ממש כמו המעצור שלנו). נכון שיש לו שמושים נוספים - ציר סבוב כדוגמה, אז מה? ויש נעלי החלקה מיוחדות מרופדות, שהסוליה שלהן מתפקדת כמעצור בקשר למחליקיים המסורתיים - בהחלקה אם יש מספיק מקום, (בעקר בהחלקה מהירה עד כמה שזה נשמע מסוכן) טכניקת העצירה השכיחה כפי שלומדה במרכזים השונים היתה לעבור להחלקה אחורית (חצי פירואט) ואז לעצור עם המעצורים. טכניקה זו לא שמושית בהוקי בו אתה צריך לשמור מבט זריז אל כוון העצירה, אבל בהחלט משמשת הן בהחלקה אומנותית והן בהחלקת רחוב (כולל בגרסות מתונות של DH). אסור שהמעצור יהיה הדרך היחידה לעצור, אבל לעתים זו הדרך המתאימה ביותר לתנאי השטח. כמו כן - למתחילים זו הדרך הקלה ביותר ללמוד (פשוט - העבר רגל קדימה, כאשר המשקל על חלקה הקדמי של הרגל האחורית, הרם את האצבעות ברגל הקדמית כך שהגלגל האחורי מהווה ציר, ובזהירות העבר משקל אל המעצור).
אני עדיין נאמן למעצור!
כאחד שנוסע די טוב (אני חושב) וגם יודע לעצור ב-T בסול וסנו פלו לא בצורה מושלמת אבל די טוב אני מרשה לעצמי לעשות את העצירות האלה רק במקומות כמו הספורטק בתור אימון. וכשאני יוצא למהירים ולתאר אני שם מעצור! מכמה סיבות. 1) במהירים אחרי טאק ארוך כשכבר לא נשאר לך חומצת חלב בשרירי הרגליים להיכנס לפרלל או סנו פלו וכו' אז אני כמו גדול עוצר עם מעצור, בלי להתאמץ. 2) אני יודע שכשאני בתאר לדוגמה ואני רוצה להיכנס לקראת עצירה לדוגמה בסנו פלואז אני פותח רגליים, וזה מסכן את האנשים לידי מה גם שאני לא מרגיש ב-100% מיומן לסיכום אל תכפיש ואל תספיד את אלו שעוצרים עם מעצור, אנחנו לא אגואיסטים ואנו מנסים להתחשב באלו שסביבנו...
כאחד שנוסע די טוב (אני חושב) וגם יודע לעצור ב-T בסול וסנו פלו לא בצורה מושלמת אבל די טוב אני מרשה לעצמי לעשות את העצירות האלה רק במקומות כמו הספורטק בתור אימון. וכשאני יוצא למהירים ולתאר אני שם מעצור! מכמה סיבות. 1) במהירים אחרי טאק ארוך כשכבר לא נשאר לך חומצת חלב בשרירי הרגליים להיכנס לפרלל או סנו פלו וכו' אז אני כמו גדול עוצר עם מעצור, בלי להתאמץ. 2) אני יודע שכשאני בתאר לדוגמה ואני רוצה להיכנס לקראת עצירה לדוגמה בסנו פלואז אני פותח רגליים, וזה מסכן את האנשים לידי מה גם שאני לא מרגיש ב-100% מיומן לסיכום אל תכפיש ואל תספיד את אלו שעוצרים עם מעצור, אנחנו לא אגואיסטים ואנו מנסים להתחשב באלו שסביבנו...
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.