הידעת

[TheIllustrator]

הידעת../images/Emo70.gif../images/Emo35.gif

ה"בנק אוף אמריקה טאוור" בסיאטל מתנשא לגובה של 997 FEET(שהם כמעט 304 מטרים), וכאשר נבנה בשנת 1985 היה לבניין העשירי הגבוה בעולם. עם זאת, בשלב התכנון הבניין היה גובהו כ-1005 FEET(שהם בערך 306 מטרים). אם כן, מה קרה לאותם "קצת יותר" משני מטרים חסרים? רשויות הטיסה הפדראליות בארה"ב לא הסכימו לגובה הראשון ודרשו להנמיכו באותם 2 מטרים, ע"מ לא להפריע לנמל התעופה בין הלאומי, SeaTac. אנני יודע עד כמה אותם 2 מטרים באמת הופכים את חיי הטייסים לקלים, אולם למתכנני הבניין לא הייתה כל כוונה לבנות קומה אחת פחות בשל כמה "טייסים סוררים". אי לכך, שונו גבהי התקרות באופן כזה, כך שאותן 76 קומות מתוכננות "נכנסו" בבניין בעל 2 מטרים פחות.

 

[kyle]

(הקלטה מהקופסה השחורה לפני התרסקות)

- טוב, הכל בסדר עכשיו, תקרא ל... רגע! אוי לא! - זה נראה כמו הבניין החדש, אבל הוא גבוה מדי! - אהההה! הטייס האוטומטי לא יצליח להתמודד עם זה!!! הצילו!!! - לאאאאאאאאאאאאאאאאאא!!!!!!!!!!! (סיום הקלטה) חחחח....

 

[fireman]

ליאור....אתה לא מתאר לעצמך עד כמה

2 מטרים יכולים להיות עקרוניים תכנס לפורום תחבורה ציבורית ותראה שגשר רכבת בגובה של כ 6 מטרים מפריע למטוסים לנחות, מכאן והלאה תגלה ש 2 מטרים הם כנראה מאוד משמעותיים. נ.ב. הגשר הזה לא נמצא באיזה מדינה בארה"ב אלא אצלנו בנתב"ג 2000 מה שאני קורא לו "הכישלון"

 

[TheIllustrator]

6 מטרים של גשר בתוך נמל תעופה,

הם ללא ספק יותר משמעותיים מ-2 מטרים נוספים על בניין, בטח ככזה גבוה! אלא אם תוכל להסביר לי כיצד הורדת פחות מאחוז(!), מגובה הבניין המקורי, משפיע בצורה כ"כ דרמטית על יכולת התמרון של מטוסים נוחתים\ממריאים. (תלוי בנתיב התעופה)