החלמה מהירה לאייל קוסטה ועזרא
לפי הסדר הכרונולוגי וגם לפי הסדר של חומרת הפציעות. ביקרתי אתמול את קוסטה בתל השומר ושלשום את אייל בלניאדו, רק אחר כך אמר לי שמשון שעזרא שוכב אף הוא בתל השומר בטפול נמרץ נשימתי ואנחנו מחזיקים לו אצבעות שיצא עם מינימום נזקים למרות שאצלו הבנתי שהמצב לא פשוט בכלל. ואני רוצה לצאת כאן בקריאה נרגשת לכל צבור המרחפים,להעביר לו אנרגיות חיוביות של עידוד ואיחולי החלמה, ואף שנתפלל להחלמתו,איש איש לפי דרכו ואמונתו כי הוא בהחלט זקוק לכל זה ויותר. למזלו של קוסטה הוא השתחרר כנראה היום מבית החולים ללא צורך בניתוח "רק " עם שתי חוליות שבורות והוא מגובס בכל מחצית גופו העליון. נכוןלאתמול מצב רוחו טוב והוא מתהלך ולא התלונן על כאבים בעמידה,אבל הרי מחכה לו תקופה לא קצרה של שיקום. נחזיק לו אצבעות. אייל "רק" נפגע ביד וכולנו תקווה שהניתוח יחזיר אותו במהרה לכושר מלא. טדי שאל מה קורא לנו? בעיקר קורא לנו זכרון קצר. כל קיץ הסיפור חוזר על עצמו אנחנו לא מספיק נזהרים, ולא מספיק דרוכים ולא מספיק מפנימים שאנחנו עוסקים בספורט מסוכן!!!! דיר בלאק !!! על עזרא אני לא יודע מספיק פרטים ואם מישהו יכול להאיר את עינינו זה תמיד עוזר , עוד לפני התחקיר על איזה ציוד הוא היה וכו'. בתאונה של אייל אמנם לא הייתי עד ראייה כי הגעתי לרכס כמה דקות אחר שפינו אותו, אבל שני מרחפים וותיקים שהיו במקום אמרו לי שמקום הנפילה שלו מגובה כ-5 מטרים היה מספר מטרים צפונית לאנדרטה מעל הכורכר. אני מניח שלאחר שייערך תחקיר מסודר נוכל ללמוד לקחים אך דבר אחד ברור כבר שהמיגונים הן בריתמה והן הנעליים המתאימות סייעו לאייל לצמצם נזקים. וכאן אני מצטרף לדעה של שמשון שלא במזל מדובר כאן אלא בהחלטה נבונה. לגבי קוסטה אני לא מסוגל להבין מדוע הוא החליט לפנות אל תוך הרכס שמאלה(במקום לפנות אל הים ימינה) כאשר הוא היה בטיסה מצפון דרומה כאשר חזר מוינגייט לארסוף,ורצה לחזור שוב צפונה לפני נחיתה. כך הוא מצא את עצמו טס עם רוח גב במהירות עצומה ובגובה נמוך מאוד מעל העמדה מנסה להשלים סבוב של 360 מעלות ללא הצלחה עד שראה את הקרקע מתקרבת אליו במהירות בלתי נתפסת וכבר לא היה לו מה לעשות. כאן חוקי מרפי עבדו שעות נוספות ומכל העמדה הענקית החולית של ארסוף הוא התנגש /נחת על אבן גדולה של פסולת בנין אשר הזדקרו ממנה ברזלים אשר שפדו ממש את הריתמה והחטיאו את גופו כחוט השערה, רק בגלל המיגונים של הריתמה!!!!. גם עמית וגם עמיר שראו את התאונה אמרו שלולא הריתמה הממוגנת קרוב לוודאי לא היה שורד. וכמובן אני לא מסוגל להבין מדוע הוא הסיר את האיירבג מהריתמה לפני הטיסה!!! אילולי עשה זאת הוא עשוי היה לצאת ללא פגע !!!! לפני שבועיים היתה נחיתה קשה לברוך כקילומטר מארסוף ותודות לריתמה ממוגנת עם איירבג יצא רק עם מכות יבשות. דובר רבות על הצורך להזהר ולטוס עם ציוד ממוגן היטב בואו נאמץ את ההמלצות האלה, ננהג במשמעת עצמית ולא נדחיק את הסכנות. מותר לדבר על תאונות בעצם חובה לדבר עליהם וללמוד ככל האפשר לקחים. נפלה בחלקינו הזכות המדהימה להימנות על מיעוט קטן של אנשים מאושרים המגשימים חלום ומסוגלים לעוף כמו ציפורים אבל נודה על האמת יש לזה מחיר, עלינו לעשות הכל למזער את הסכנות הכרוכות בספורט שלנו. סליחה על האורך אבל נסחפתי. אריה לשובר SOL PARAGLIDERS DEALER
לפי הסדר הכרונולוגי וגם לפי הסדר של חומרת הפציעות. ביקרתי אתמול את קוסטה בתל השומר ושלשום את אייל בלניאדו, רק אחר כך אמר לי שמשון שעזרא שוכב אף הוא בתל השומר בטפול נמרץ נשימתי ואנחנו מחזיקים לו אצבעות שיצא עם מינימום נזקים למרות שאצלו הבנתי שהמצב לא פשוט בכלל. ואני רוצה לצאת כאן בקריאה נרגשת לכל צבור המרחפים,להעביר לו אנרגיות חיוביות של עידוד ואיחולי החלמה, ואף שנתפלל להחלמתו,איש איש לפי דרכו ואמונתו כי הוא בהחלט זקוק לכל זה ויותר. למזלו של קוסטה הוא השתחרר כנראה היום מבית החולים ללא צורך בניתוח "רק " עם שתי חוליות שבורות והוא מגובס בכל מחצית גופו העליון. נכוןלאתמול מצב רוחו טוב והוא מתהלך ולא התלונן על כאבים בעמידה,אבל הרי מחכה לו תקופה לא קצרה של שיקום. נחזיק לו אצבעות. אייל "רק" נפגע ביד וכולנו תקווה שהניתוח יחזיר אותו במהרה לכושר מלא. טדי שאל מה קורא לנו? בעיקר קורא לנו זכרון קצר. כל קיץ הסיפור חוזר על עצמו אנחנו לא מספיק נזהרים, ולא מספיק דרוכים ולא מספיק מפנימים שאנחנו עוסקים בספורט מסוכן!!!! דיר בלאק !!! על עזרא אני לא יודע מספיק פרטים ואם מישהו יכול להאיר את עינינו זה תמיד עוזר , עוד לפני התחקיר על איזה ציוד הוא היה וכו'. בתאונה של אייל אמנם לא הייתי עד ראייה כי הגעתי לרכס כמה דקות אחר שפינו אותו, אבל שני מרחפים וותיקים שהיו במקום אמרו לי שמקום הנפילה שלו מגובה כ-5 מטרים היה מספר מטרים צפונית לאנדרטה מעל הכורכר. אני מניח שלאחר שייערך תחקיר מסודר נוכל ללמוד לקחים אך דבר אחד ברור כבר שהמיגונים הן בריתמה והן הנעליים המתאימות סייעו לאייל לצמצם נזקים. וכאן אני מצטרף לדעה של שמשון שלא במזל מדובר כאן אלא בהחלטה נבונה. לגבי קוסטה אני לא מסוגל להבין מדוע הוא החליט לפנות אל תוך הרכס שמאלה(במקום לפנות אל הים ימינה) כאשר הוא היה בטיסה מצפון דרומה כאשר חזר מוינגייט לארסוף,ורצה לחזור שוב צפונה לפני נחיתה. כך הוא מצא את עצמו טס עם רוח גב במהירות עצומה ובגובה נמוך מאוד מעל העמדה מנסה להשלים סבוב של 360 מעלות ללא הצלחה עד שראה את הקרקע מתקרבת אליו במהירות בלתי נתפסת וכבר לא היה לו מה לעשות. כאן חוקי מרפי עבדו שעות נוספות ומכל העמדה הענקית החולית של ארסוף הוא התנגש /נחת על אבן גדולה של פסולת בנין אשר הזדקרו ממנה ברזלים אשר שפדו ממש את הריתמה והחטיאו את גופו כחוט השערה, רק בגלל המיגונים של הריתמה!!!!. גם עמית וגם עמיר שראו את התאונה אמרו שלולא הריתמה הממוגנת קרוב לוודאי לא היה שורד. וכמובן אני לא מסוגל להבין מדוע הוא הסיר את האיירבג מהריתמה לפני הטיסה!!! אילולי עשה זאת הוא עשוי היה לצאת ללא פגע !!!! לפני שבועיים היתה נחיתה קשה לברוך כקילומטר מארסוף ותודות לריתמה ממוגנת עם איירבג יצא רק עם מכות יבשות. דובר רבות על הצורך להזהר ולטוס עם ציוד ממוגן היטב בואו נאמץ את ההמלצות האלה, ננהג במשמעת עצמית ולא נדחיק את הסכנות. מותר לדבר על תאונות בעצם חובה לדבר עליהם וללמוד ככל האפשר לקחים. נפלה בחלקינו הזכות המדהימה להימנות על מיעוט קטן של אנשים מאושרים המגשימים חלום ומסוגלים לעוף כמו ציפורים אבל נודה על האמת יש לזה מחיר, עלינו לעשות הכל למזער את הסכנות הכרוכות בספורט שלנו. סליחה על האורך אבל נסחפתי. אריה לשובר SOL PARAGLIDERS DEALER