הוספת גלגל 42T ל11-34

[kobica1]

הוספת גלגל 42T ל11-34

אחרי שבדקתי את האפשרויות, החלטתי לנסות להיות ציפ ומצאתי את זה:
http://www.oneupcomponents.com/collections/all-products/products/42-tooth-sprocket

זה ניראה אחלה אבל יש לי שאלה בסיסית אחת. בהסברים שלהם הם מציינים להוסיף 4 חוליות. האם הוספת 4 כאלו :
http://www.amazon.com/KMC-Missing-1...4&sr=8-1&keywords=shimano+10+speed+chain+link

יהיו הדבר הנכון ?

תודה מראש

 

[steiff]

תצטרך להחליף את כל השרשרת

זה בסדר להיות צ׳יפ וזה בסדר להחליף את הגלגל הגדול בקסטה בגלגל גדול עוד יותר, ולקוות שהשרשרת תעבור אליו בקלות.
אבל להוסיף לשרשרת משומשת חוליות חדשות זה לא בריא.
כשאומרים ״להוסיף לשרשרת ארבע חוליות״ הכוונה היא להחליף את השרשרת בשרשרת חדשה ארוכה מקודמתה בארבע חוליות. כשאתה קונה שרשרת חדשה היא מגיעה לרוב באורך גדול ממה שתצטרך לרוב השימושים ואתה מקצר אותה במספר החוליות הנדרש כך שתתאים במספר לשרשרת הקודמת. במקרה הזה אתה צריך לקצר את השרשרת בארבע חוליות פחות מהקודמת כדי להשלים את ההפרש בין הגלגל הישן לחדש.

 

[kobica1]

ahhh

מעולה! תודה. יש לי אכן שרשרת דנדשה מוכנה להחלפה. שכחתי לגמרי שהיא מגיעה ארוכה יותר. אני אשתמש בה.

 

[צחי נ]

לא בהכרח צריך להחליף שרשרת או להוסיף חוליות

או להוסיף חוליות
אם כרגע אתה בתצורה של 2×10
והכוונה לעבור לתצורה של 1×10
ולוותר על הפלטה הגדולה בקראנק
יכול להיות שאין צורך להוסיף חוליות
אם אתה כבר בתצורה של 1×10
ורק מוסיף את ה 42
בכל חנות אופנים ניתן למצוא כמה חוליות
בדרך כלל בשרשרות שעברו קיצור
תלוי במצב השרשרת שלך
בכל מקרה לא צריך ארבע חוליות של שחרור מהיר

 

[kobica1]

קיבלתי תשובה גם מהחברה עצמה

פיספתי את הקטע הכי קריטי וזה שאני לא יכול להוסיף גלגל כזה על 3x10.
אני צריך לשנות את זה ל 1x10 ואז לשנות את הקסטה.
הם טענו ש:
0. אני אצטרך להשתמש במשהו כמו ה http://www.oneupcomponents.com/products/narrow-wide-chainrings-104-bcd
1. 40T יותר מתאים לדיריילר שלי.
2. הם טוענים שאני אצטרך שרשרת חדשה. אבל כמו שציינת, זה בטח תלוי בציינרינג שאני אבחר. יש מצב שאני לא אצטרך שרשרת עם יותר חוליות.
&nbsp
שוב תודה על התגובות.