האם........???

[yogm16]

האם........???

תגידו כאשר אני מאט על ידי הורדת הילוך זה גורם לבלאי של התיבת הילוכים? ובכלל מה עדיף ברכב פרטי להשתמש רק בברקס או גם להאט אם ההילוכים?

 

[ranzz]

אפילו שדובר על זה לא מזמן בפורום

אני אענה בכל זאת. בלימת מנוע שמתבצעת בעצם ע"י תיבת ההילוכים גורמת לבלאי של תיבת ההילוכים וגורמת לצורך בשיפוץ/החלפה תוך זמן קצר בהרבה מהזמן שהתיבה אמורה לתפקד באופן מלא. אין כל צורך לבלום עם ההילוכים, בולמים עם הברקס בלבד.

 

[tamax]

זה לא נכון

מה שאמרת. אפילו בשיעורי נהיגה מלמדים כיצד להאט בעזרת הורדת הילוכים. וזה אפילו טוב יותר כדי למנוע בלאי בברקסים, בעיקר בירידות כדי לא להעמיס על הברקסים. (בגלל זה ברכב אוטומטי יש לך לך את הילוך די (דרייב) וגם הילוך שלישי ושני ואפילו גם ראשון.) ואם אתה מוריד הילוך ומשלב את זה נכון עם הקלאץ' זה לא אמור לגרום לבלאי לפחות לא כמו שאמרת ("תוך זמן קצר") אולי בפרק זמן מעט קצר יותר אם לא היית עושה את זה...

 

[Superdror]

בירידות

בהחלט משלבים הילוך נמוך בשביל למנוע מהאוטו מלהאיץ וגם בשביל להמנע משימוש מסיבי מידי בברקסים שיביא להתחממותם בצורה קריטית ואולי לפגיעה ביכולת הבלימה. עד עכשיו מה שציינת בנוגע לירידות היה נכון. בלימה בעזרת המנוע בכביש ישר בשביל למנוע בלאי בברקסים? ממש לא

. בלימת מנוע בהחלט גורמת בלאי למנוע ולגיר. החלפת ברקסים ברכב זולה בהרבה מאשר שיפוץ גיר, מדובר על מאות בודדות אל מול כמה אלפים טובים ועל כן עדיף בלאי בבלמים ולא בלאי בגיר. דרור.

 

[ranzz]

לא מלמדים כיצד להאט בעזרת הילוכים

מלמדים ללחוץ על הברקס, ולהוריד הילוך בהתאם למהירות והסל"ד בהם נמצאים. "ואם אתה מוריד הילוך ומשלב את זה נכון עם הקלאץ'" נו, מן הסתם. כי אתה לא עושה בלימת מנוע במקרה של "שילוב נכון", אלא מתאים את ההילוך למהירות.