דריפט

[גיקסר]

בוא נרחיב את האופציות

על מים או משטח חלקלק גם פיאג'ו C יעשה "דריפט", אך על מנת ליצור דריפט מתמשך יש צורך בכח הברה וזמין מיידי בפתיחת גז.
אז או שיש לנו הררי מומנט למטה ואז החיים קלים מאד (VTWIN) או שנצטרך לטפס במעלה הסל"ד להתפרצות כח גבוהה (מולטיואר).
כמובן שבהחלקת זנב בכניסה לפניה בקטנוע העניין די פשוט אך ביציאה לא תיצור ס"מ של דריפט.

במנועים גדולים בעלי הספק בשילוב מולטיואר תוכל די בקלות ליצור דריפט נחמד של כמה עשרות מטרים ביציאה מפנייה של 30 קמ"ש +-

קנה לך איזה טימקס משנתון 2006 משופר על ידי מולטיוואר ותתחיל להנות

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=8&MessageId=168229521

 

[xfwind]

בקיצור במגבלות שסימנתי - קשה....

 

[גיקסר]

ממש לא ויש כמה אופציות

ראנר 200, SH300, BW250, וגם נקסוס 300 אבל בכולם חובת וריאטור כועס עד מאד.

 

[SHLOMY2009]

כן נשארתי ילד

ע"מ להגיע מצב של איבוד אחיזה באחורי צריך שהזנב יהיה קליל במקרה שהמנוע חלוש או במקרה של זנב כבד
כמו בסילבר מומלץ מנוע חזק. וואריאטור עם רולים קלים לא ממש יעזור פה, ולא שום מכת כוח, אלא רק טכניקה.
קודם כל צריך לזהות אספלט מבריק=חלקלק (כיכרות), בזמן נסיעה על אספלט כזה יש להטות את הכלי לזויית שבה הרוכב
מרגיש שאפשר לפתוח בגז והאחורי יחליק, מומלץ מאד לזרוק רגל קונטרה לתוך הסיבוב לכל הפתעה שלא תבוא
למרות שאפשר לזרוק גם בלי, אך יש פה סיכון מיותר..

אין לראות בכל הנאמר המלצה וכו' וכו'...