דלק 98 לג'וימקס

[faruk2000]

דלק 98 לג'וימקס

מה קורה אם ממלאים דלק 98 בג'וימקס? או בכלל, בכל רכב או קטנוע שמותאם ל-95?

 

[SHLOMY2009]

כלום, הכל בסדר.

אוקטן 98 הוא בנזין המאפשר לדלק טמפ' הצתה עצמית גבוהה יותר-
כך שהדלק לא יוצת עצמאית אלא ע"י הפלג (ניצוץ חשמלי), נועד לרכבים יקרים (סדרה7, S-Class) או רכבים בהם סל"ד העבודה גבוה במיוחד. (EVO,STI)

 

[hofnoan]

לא יקרה כלום חוץ מהחשבון בנק שלך

 

[tsahi k t m]

כמה שטויות במשפט אחד.

סל"ד עבודה... רכבים יקרים...

נו שויין.

 

[הנסיך.]

התדמית מבלבלת

באופן משעשע, גם הGT86 החדשה של טויוטה דורשת לשתות אך ורק 98...
(משעשע כי זו אמורה להיות מכונית הפאן הזולה שלהם...)

נ.ב. אם כבר הסברת שמה שכתוב שם לא נכון, למה לא להסביר למה זה כן?

 

[tsahi k t m]

להערכתי זה קשור ליחס הדחיסה של המנוע

אני לא הכי לא סגור על הנושא אבל כן ברור לי שזה לא קשור למחיר הרכב או ל"סל"ד עבודה".

אם אני לא טועה ככל שברכב יחס הדחיסה גבוה יותר כך מומלץ להשתמש באוקטן גבוה יותר, שימוש באוקטן גבוה ברכב בעל יחס דחיסה נמוך לא מזיק אבל מיותר. שימוש באוקטן נמוך ברכב עם יחס דחיסה גבוה ישפיע על לרעה על המנוע ("צילצולים").

 

[הנסיך.]

שווה לציין שמדובר ביחס דחיסה סופי,למנועים אטמוספריים הוא זהה ליחס דחיסה המקורי, אבל במוגדשים הוא מכפלה של המקורי בלחץ הגדישה...

 

[SHLOMY2009]

צחי איפה השטויות? אולי חאלס עם הפוזות?

בן אדם שאלה לגבי 98, נתתי הסבר הכי פשוט ולא טכני שיכול להיות (ממש לא קשה לגגל את זה) מה אתה בא ומתחיל לבלבל תמוח על יחס דחיסה וצילצולים שמעניינים תסבתא....

 

[faruk2000]

מישהו יכול לאמת או לשלול את הטענה,

שאם מדללים את הדלק עם מתנול, הקטנוע ייסע "חזק"יותר?

אותה טענה נשמעה לגבי ה-98... (נדמה לי שדיברו על הג'וימקס או הטייפון...)

אם אין כל אמת בטענה, קבלו את התנצלותי, למרות שאני רק מביא דברים בשם אומרם

תודה

 

[בועז בר]

ל-98 אין שום השפעה על "חוזק" הנסיעה או על

הספק המנוע.
מספר האוקטן מסמל את העמידות להצתה עצמית,
אז אם אין לך בעיה של 'צלצולים' במנוע זה לא יעשה כלום, ואם יש לך בעיה כזו, אז כדאי לפתור אותה.

מתנול? יכול להיות שהוא יאפשר למנוע לבנות סל"ד מהר יותר ולעבוד בסל"ד גבוה יותר,
אם זה יקרה, בוודאות זה ידפוק מנוע שלא מתוכנן לכך.

בקיצור, אם חסר לך כוח - שדרג. עזוב שטויות.

 

[הנסיך.]

במנועים עם חיישן נקישות - בוודאי שיש השפעה

לאוקטן יש השפעה משמעותית על ביצועי המנוע במנועים עם ניהול וחיישני נקישות -
אוקטן נמוך יגרום למנוע לצלצל, ולמחשב הרכב, בהתאמה, לשנות את תזמון ההצתה (אא"ט לאחר את ההצתה) בכל מקרה, זה אומר שהמנוע לא נמצא יותר בנק' העבודה האופטימלית שלו, בעוד שאוקטן גבוה \ מתאים יאפשר למחשב הרכב לקדם את ההצתה ככל האפשר ולסחוט עוד כוח מהמנוע...

היה ניסוי מפורסם בנושא הזה עם מנוע של ב.מ.וו או הונדה (משהו עם יחס דחיסה מכובד למדי) וההבדלים שם היו משמעותיים, משהו כמו 15-20 אחוז...



ומילה על התפקיד של מתנול -
מתנול, בערבוב נכון עם דלק מעלה את נק' ההצתה העצמית של התערובת (כמו להעלות את אוקטן הדלק) מה שמאפשר, שוב, קידום קיצוני יותר של ההצתה מחד, ועליה ביחס הדחיסה מאידך, כלומר מחזיר אותנו ללהוציא יותר כוח ממנוע נתון.
כמובן שסתם להוסיף מתנול לא ייתן לנו כלום, צריך לשנות מפות הצתה \ תזמוני הצתה, אבל עקרונית, זה השימוש שלו.
בנוסף, כשהוא מוזרק לתוך סעפת היניקה ולא מעורבב בדלק - הוא עוזר (מאוד) לקרר את התערובת שהמנוע יונק ולהוריד את הטמפ' בצילינדר אול אין אול.
אין קשר בין מתנול לאפשרות להעלות סל"ד

 

[בועז בר]

התגובה שלי היתה בהתייחסות לג'וימקס עליו שאל

פותח השרשור, זה בהקשר של ה-98.

לגבי המתנול:

החכמתי.

 

[הנסיך.]

ההסבר שנתת התייחס לשתי נקודות - מחיר וסל"ד

ושתי הנקודות האלה אינן רלוונטיות כלל לאוקטן הדלק.


אגב, בתור קורא פורומים חסר ידע - אלה דווקא ההודעות עם הפרטים הטכניים והמהותיים שמעניינים אותי, אני מניח שמי שקורא פה רוצה ללמוד משהו נכון, ולא להזין את עצמו במידע שטחי ולא מבוסס.

 

[tsahi k t m]

שכחתי באמת לציין עוד שטות שכתבת

לגבי "סל"ד עבודה" גבוה במיוחד של STI ו-EVO, שני הרכבים הללו משיגים את שיא ההספק באזור ה 6K סל"ד ואת שיא המומנט באזור 4K סל"ד, כמו משפחתית 1.6 ממוצעת.

 

[SHLOMY2009]

כן נכון גם S2000 וM5...

אני אשאיר את הטמטום שכתבת כמו שהוא.