גם גלגל השיניים האחורי הוא צף בVFR
אמנם בנוי שונה מהדיסק הקידמי אבל עיקרון דומה. באופנועי ה VFR יש מנגנון ייחודי לגלגל השיניים האחורי. ובכלל יש שם מנגנון שונה בגלל הזרוע החד-צדדית האחורית של השילדה כולל אופן מתיחת השרשרת. גלגל השיניים אינו מקובע לג´אנט הגלגל כמו בכל האופנועים.. הוא יושב על ליבה המקושרת בקפיצים חזקים לג´אנט ומאפשרת גמישות ותזוזה ימינה ושמאלה.... בדרגת כוח גבוהה כמובן. התוצאות העיקריות הן: מניעת "מכות כוח" אשר מזיקות לגלגל שיניים עצמו ולשרשרת כמובן. מניעת החלקות וזריקות.. התחת (עוזר רק במקצת, אם נותנים לו בגז הוא זורק יופי) וכמובן ריכוך הרכיבה... בכלל.
