גוז'ונים
ברשותי חיפושית 1300 משנת 1975 בלוק מסוג AR שעברה הרבה גילגולים ובכלל זה הסבה ל-1600 סמ"ק. בימים כתיקונם האוטו נוסע בכל יום מהשפלה הפנימית ועולה לירושלים כ-40 ק"מ וכמובן יורד אותו מרחק. לפני שנתיים לאחר ההסבה ל-1600 נעקרו הגוז'ונים מהבלוק והם הושתלו שם בחזרה באמצעות תותבים (עם הברגה כפולה). נכון לאתמול נעקר גוז'ון אחד עם התותב . השאלה שאני שואל את עצמי ואתכם היא האם התיאוריה ששמעתי במקרה לפני מס' ימים ממישהו מבין שאמר לי אני לא מתעסק בכלל עם מנועי 1600 מהסיבה הזו שתמיד חוזרת על עצמה. או אולי הנסיעות הקשות האלה כבר גדולות על החיפושית שמרגישה יותר נוח באיזורים יותר מתונים . שאלה שניה שקשורה למנוע מסוג AS ששאלתי לגביו קודם שהוא מיועד ל1600 במקור , האם הוא עשוי מחומר שונה או שהסימון הוא רק של סדרות כרונולוגיות.
ברשותי חיפושית 1300 משנת 1975 בלוק מסוג AR שעברה הרבה גילגולים ובכלל זה הסבה ל-1600 סמ"ק. בימים כתיקונם האוטו נוסע בכל יום מהשפלה הפנימית ועולה לירושלים כ-40 ק"מ וכמובן יורד אותו מרחק. לפני שנתיים לאחר ההסבה ל-1600 נעקרו הגוז'ונים מהבלוק והם הושתלו שם בחזרה באמצעות תותבים (עם הברגה כפולה). נכון לאתמול נעקר גוז'ון אחד עם התותב . השאלה שאני שואל את עצמי ואתכם היא האם התיאוריה ששמעתי במקרה לפני מס' ימים ממישהו מבין שאמר לי אני לא מתעסק בכלל עם מנועי 1600 מהסיבה הזו שתמיד חוזרת על עצמה. או אולי הנסיעות הקשות האלה כבר גדולות על החיפושית שמרגישה יותר נוח באיזורים יותר מתונים . שאלה שניה שקשורה למנוע מסוג AS ששאלתי לגביו קודם שהוא מיועד ל1600 במקור , האם הוא עשוי מחומר שונה או שהסימון הוא רק של סדרות כרונולוגיות.