בערד מתכוננים לפסטיבל מחר...,

[אורי404]

עניין של נוחות וטעם.
תנוחות הניגה שונות ולכן על כל נהג שיעדיף את הנהיגה ב-OC אפשר להביא נהג אחר (או אפילו שניים) שיעדיפו את הדאף או את הוולבו. סידרת ה-B12B האחרונה מצויינת, אין איתה בעיות מיוחדות ובסה"כ ההבדלים בין סקאניה K340, וולבו B12B, מ.א.ן R33, ומרצדס OC500 זעומים. כולם טובים, לכולם יתרונות וחסרונות וברור מאוד שאין דגם עם יתרון בולט על האחרים.

ומה עם אמינות?
דווקא מבחינת תנוחת נהיגה, גם אותם נהגים, שמעדיפים OC500 ציינו, שזו עדיפה בדאפים. מבחינת התנהגות כביש ואחיזת כביש היתרון הוא ב-OC500. דרך אגב, מבחינת שלדות קיימת גם שלדה (אמנם בישראל לא נמצאת בכמות גבוהה, אך עדיין קיימת) איווקו. השאלה היא מבחינת אמינות מה עדיף ואיך האמינות לאורך זמן במאנים R33 ובסקניות.

 

[מסוף כרמלית]

ומה עם אמינות?
דווקא מבחינת תנוחת נהיגה, גם אותם נהגים, שמעדיפים OC500 ציינו, שזו עדיפה בדאפים. מבחינת התנהגות כביש ואחיזת כביש היתרון הוא ב-OC500. דרך אגב, מבחינת שלדות קיימת גם שלדה (אמנם בישראל לא נמצאת בכמות גבוהה, אך עדיין קיימת) איווקו. השאלה היא מבחינת אמינות מה עדיף ואיך האמינות לאורך זמן במאנים R33 ובסקניות.

עם תחזוקה נכונה אין סיבה שיהיו תקלות
שים לב לאוטובוסים בקב' עפיפי שמתוחזקים ברמה יוצאת מן הכלל בהשוואה לאגד ותחשוב לבד כמה מהם נתקעים וכמה לא. יש להם לא מעט וולבו ואינני זוכר שראיתי אחד מהם תקוע. דווקא O303 שלהם, כן ראיתי תקוע...

 

[אורי404]

עם תחזוקה נכונה אין סיבה שיהיו תקלות
שים לב לאוטובוסים בקב' עפיפי שמתוחזקים ברמה יוצאת מן הכלל בהשוואה לאגד ותחשוב לבד כמה מהם נתקעים וכמה לא. יש להם לא מעט וולבו ואינני זוכר שראיתי אחד מהם תקוע. דווקא O303 שלהם, כן ראיתי תקוע...

אולי גם תנאי נסיעה שונים.
יש הבדל בין נסיעה למושבים או קו נתניה-תל אביב, בהשוואה לקווים עם עליות בינעירוניים ארוכים ב"אגד", ששם בעיקר הבעיות.

 

[מסוף כרמלית]

אולי גם תנאי נסיעה שונים.
יש הבדל בין נסיעה למושבים או קו נתניה-תל אביב, בהשוואה לקווים עם עליות בינעירוניים ארוכים ב"אגד", ששם בעיקר הבעיות.

ומה עם קווי הגליל של הקבוצה? גם הם מישוריים
וקלילים?

 

[דרקוניסט]

עדיין יש הבדלים.
מבין האוטובוסים החדשים יותר של "אגד", באוטובוס, שבו יש עדיין תקלות הוא וולוו B12B. כך שמבחינת אמינות יש יתרון לדאפים ולמרצדס, כאשר לאחרונים יש הבדל קילומטראז' משמעותי באורך חיי מנוע. זה מבחינת אמינות. מבחינת נהיגה, נהגים מספרים לי, שמעדיפים OC500. למשל בסניפים הרצליה וכפר סבא אין OC500, כבעבר והם הוחלפו בדאפים שונים. למרות יתרונות שונים של הדאפים על הOC500, חלק מהנהגים סיפרו לי על געגועים בנסיעות לגליל או לאילת עם הOC500. לכן עדיין יש יתרון לOC500 על חלק ממתחריו.

דיי כבר עם הנהגים מספרים לי הזה שלך
שבוע שעבר נהג סיפר לי שהוא לא אוהב לעבוד על OC500 כי יש לו הגה קשה, אחר סיפר לי שהוא לא אוהב לעבוד על מאן כי הדוושות תלויות מלעלה, אח שלו אמר לי שהוא לא אוהב וולוו כי הוא נוטה להתחמם, ובן דוד שלו אמר לי שהדאף שלו עגלה כי יש לו תאוצות חרא. תפסיק כבר לקחת את כל מה שנהגים אומרים לך כתורה מסיני , על כל דעה של נהג X על אוטובוס Y אני יכול למצוא 70 נהגים שיסתרו את הדעה שלו ועוד 140 נהגים שיסתרו את הדעה של ה - 70 הקודמים. ובלי קשר לזה הידעת שבסדרה השניה של ה OC500 שכללה 30 אוטובוסים הוחלפו קרוב לעשרה מנועים!

 

[אוהד11]

דיי כבר עם הנהגים מספרים לי הזה שלך
שבוע שעבר נהג סיפר לי שהוא לא אוהב לעבוד על OC500 כי יש לו הגה קשה, אחר סיפר לי שהוא לא אוהב לעבוד על מאן כי הדוושות תלויות מלעלה, אח שלו אמר לי שהוא לא אוהב וולוו כי הוא נוטה להתחמם, ובן דוד שלו אמר לי שהדאף שלו עגלה כי יש לו תאוצות חרא. תפסיק כבר לקחת את כל מה שנהגים אומרים לך כתורה מסיני , על כל דעה של נהג X על אוטובוס Y אני יכול למצוא 70 נהגים שיסתרו את הדעה שלו ועוד 140 נהגים שיסתרו את הדעה של ה - 70 הקודמים. ובלי קשר לזה הידעת שבסדרה השניה של ה OC500 שכללה 30 אוטובוסים הוחלפו קרוב לעשרה מנועים!

תרגע, לא צריך להגיב כך, זו דעה שנשמעה וזכות
הכותב להשמיע אותה, בה במידה שזכותך להביע את דעתך

 

[דרקוניסט]

תרגע, לא צריך להגיב כך, זו דעה שנשמעה וזכות
הכותב להשמיע אותה, בה במידה שזכותך להביע את דעתך

 

[אורי404]

תרגע, לא צריך להגיב כך, זו דעה שנשמעה וזכות
הכותב להשמיע אותה, בה במידה שזכותך להביע את דעתך

אוהד זה ממש לא כמו שזה נשמע/נקרא
אנו ידידים מזה שנים ותמיד שמח בשבילי לדבר עמם ובמפגש לא מזמן שמחתי להפגש

.

 

[אורי404]

דיי כבר עם הנהגים מספרים לי הזה שלך
שבוע שעבר נהג סיפר לי שהוא לא אוהב לעבוד על OC500 כי יש לו הגה קשה, אחר סיפר לי שהוא לא אוהב לעבוד על מאן כי הדוושות תלויות מלעלה, אח שלו אמר לי שהוא לא אוהב וולוו כי הוא נוטה להתחמם, ובן דוד שלו אמר לי שהדאף שלו עגלה כי יש לו תאוצות חרא. תפסיק כבר לקחת את כל מה שנהגים אומרים לך כתורה מסיני , על כל דעה של נהג X על אוטובוס Y אני יכול למצוא 70 נהגים שיסתרו את הדעה שלו ועוד 140 נהגים שיסתרו את הדעה של ה - 70 הקודמים. ובלי קשר לזה הידעת שבסדרה השניה של ה OC500 שכללה 30 אוטובוסים הוחלפו קרוב לעשרה מנועים!

אתה צודק בזה שי.
אני מודה ומתוודה, שאני לא נהג אוטובוס, כך שזה לא בגוף ראשון, אלא בשם אחרים. בכל מקרה הייתי שמח לדעת מה קורה במבחנים מקצועיים בין האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים השונים. אני סומך על אנדי, אליך ועל אחרים ותמיד אני שמח למלוד מכם ומאחרים דברים שונים בתחום התחבורה, אבל בדבר ספציפי זה, לדעת גם על חוות דעת ברחבי העולם [זהו אמנם לא תחביב עיקרי שלי, אבל בחלט תחום, שמדבר אליי, כמו כלי תחבורה שונים]. מה עוד שאולי הדברים הוצגו כשחור וכלבן ממני ומובן לי, שההבדלים לא כה גדולים, אבל באופן אישי (על סמך נהגים, מנהלי מוסך ומקצועיים אחרים) מבחינתי עדיין קיימת עדיפות ליצרן/יצרנים מסויימים באוטובוסים בינעירוניים. בעירוניים אני חובב את המעט שאני מכיר טוב ואשמח להכיר טוב יותר אוטובוסים, כמו למשל סקניות עירוניות עם מרכב אלומיניום.

 

[846]

כל האוטובוסים היום טובים. ההבדלים קטנים עד
מאוד. דווקא היום יש בעיות שונות ומשונות עם ה-OC500 בגלל מערכות האוריאה, בעיות שעולות כסף רב למפעילים. כנ"ל עם הדאף.

לא שמעתי על אף בעיה עם מנועי היורו 5 של המרצדס......

 

[מסוף כרמלית]

לא שמעתי על אף בעיה עם מנועי היורו 5 של המרצדס......

בעיות בטיפול ובאחזקה של מערכות האוריאה.

 

[אורי404]

לא "זקן" מדי?
חלק מ"אחיו",בעיקר מהסדרה של 84-7XX-01,כבר נמכרו לחברות פרטיות.

דבר נוסף, אלון זוהי האמינות ב"מרצדס"
במרצדסים הבינעירוניים השונים המנועים מסוגלים לנסוע יותר ממליון ק"מ ללא החלפת מנוע, בהשוואה ל 700-800 ק"מ אצל יצרנים אחרים. גם במרצדסים O405 העירוניים לחלק מן הסגולים (או ירוקים אחרי צביעה, בסדרת ה-85) רק לאחרונה לאחר כעשור החלו להחליף מנועים. גם בהם למעשה אפס תקלות.

 

[אלון 58]

דבר נוסף, אלון זוהי האמינות ב"מרצדס"
במרצדסים הבינעירוניים השונים המנועים מסוגלים לנסוע יותר ממליון ק"מ ללא החלפת מנוע, בהשוואה ל 700-800 ק"מ אצל יצרנים אחרים. גם במרצדסים O405 העירוניים לחלק מן הסגולים (או ירוקים אחרי צביעה, בסדרת ה-85) רק לאחרונה לאחר כעשור החלו להחליף מנועים. גם בהם למעשה אפס תקלות.

 

[kalil]

לא "זקן" מדי?
חלק מ"אחיו",בעיקר מהסדרה של 84-7XX-01,כבר נמכרו לחברות פרטיות.

ראיתי כזה ירוק בחברת 'סופה'
חונה ברח' הירקון בתל אביב. הם אפילו לא החליפו את הצבע.

 

[אלון 58]

ראיתי כזה ירוק בחברת 'סופה'
חונה ברח' הירקון בתל אביב. הם אפילו לא החליפו את הצבע.

לא ידוע לך מספר-רשוי?

 

[846]

לא "זקן" מדי?
חלק מ"אחיו",בעיקר מהסדרה של 84-7XX-01,כבר נמכרו לחברות פרטיות.

עבר טסט בסוף אוגוסט וממשיך לעבוד!

 

[אלון 58]

עבר טסט בסוף אוגוסט וממשיך לעבוד!

"סוס עבודה" ותיק

 

[מסוף כרמלית]

זהו האוטובוס ההכי טוב והכי יפה בשרשור!
אחד האוטובוסים הטובים ביותר, שיוצרו.

מי אמר?!

 

[mister K]

זהו האוטובוס ההכי טוב והכי יפה בשרשור!
אחד האוטובוסים הטובים ביותר, שיוצרו.

מה זה "ההכי טוב"? הכי טוב!
כשכותבים את המילה "הכי" לעולם לא מוסיפים את ה' הידיעה לפניה.

 

[אלון 58]

בערד מתכוננים לפסטיבל מחר...,
ושגם ימשך מחר ומחרתיים.

עד כאן להיום--------------------------------!