בנדיט או TDM .

[miks1702]

בנדיט או TDM .

מתלבט קשות בין שני הכלים. הכוונה היא לרכוש כלי חדש מהיבואן. בימי חול , הכלי יבלה בנסיעות בין עירוניות (50 ק"מ לכל כיוון) ובסופ"ש לא נחמיץ טיול ארוך טווח. עלי להודות שטרם ביצעתי נסיעת מבחן על הכלים ואני מניח שחלקכם ירים גבה בנושא על עיתו השאלה. ובכן, דווקא מסיבה זאת חשובה לי התייחסותכם ע"מ שאוכל להתמקד בכל הניואנסים הקטנים שתעלו ברכיבת המבחן שתעשה בקרוב.

 

[kangal]

שני כלים שונים, תעשה רכיבת מבחן ואז תחזור

 

[Shredingerscat]

יש חשיבות לעלויות אחזקה?

 

[איל מוסתאש]

בנדיט. ה-TDM לא נוח לרכיבה ארוכה.

לא בריפוד המושב, לא במיגון הרוח החסר. ומלבד שני אלה, מנוע הבנדיט גם הרבה יותר חזק וגמיש בסל"ד נמוך.

 

[kazzzy]

זה ממש נשמע כאילו לא רכבת על TDM....

140 ק"מ ביום, כל יום, במשך שנה וחצי. כסא לא נוח? מיגון רוח לא מספיק?

 

[M O R M]

אני העדפתי לרכוש בנדיט ולא TDM

בנדיט הרבה מנוע למחיר. רחוק ממטרו = יתרון. חלפים זולים יותר. אופנוע TDM קישורים הכותב רכב על בנדיט ולא רכב על TDM

 

[tedys strm]

קח נסיעת מבחן

גם בהרכבה וגם בעיר הפקוקה. עלויות אחזקה, טיפולים חלפים חשוב - קושי ההרמה מהרצפה במקרה נפילה. ומה הנזקים.

 

[bikbak]

TDM Big time

ה TDM אופנוע "בשל" שהתפתח במשך שנים וכמעט אינו סובל ממחלות, אמין מאוד, נוח מאוד (אני לא נוטה לרכב מעל 140 לאורך זמן) אינו צורך שמן ודלק 1:20 חסר לו רק ג'ק אמצע ויבואן נורמאלי שלא יפתח לי ת#@$ במקרה תקלה (למרות שעד היום לא היה צורך ביבואן טפו טפו טפו) איכשהו אופנוע תיור נתפס בעיניי כאופנוע שני צילינדרים ולא 4 (פשטות + עלות תחזוקה) את רוב החסרונות של הTDM ניתן לסדר בקלות כולל חוסר מומנט בסלד סופר נמוך (עבור שימושיות)

 

[tedys strm]

ביג טיים?

יש כבר שנה שנייה בנדיט 1250 חדש מוזרק ומקורר מים. הגזמת

 

[איל מוסתאש]

היי ביקבק

אני מנחש שלא רכבת על הבנדיט. כמו שכתבתי למעלה. החסרונות של הימאהה הם בעיקר במושב שאינו נוח לאורך זמן - פותח השרשור כתב בפירוש על רכיבות ארוכות וטיולים זוגיים, ועוד יותר מכך, מיגון הרוח החסר שלו.

 

[bikbak]

הכן הפרספקטיבה שלי היא מהיותי משתמש כבד של T

הכן הפרספקטיבה שלי היא מהיותי משתמש כבד של TDM והעדפה אישית של ימאה (אחרי הונדה) מבלי להשוות לבנדיט ומשימוש יומיומי בTDM (נראה לי שחוות דעתי תהיה טובה ממבחן דרכים ונסיעה בת ימים בודדים) אני יכול לציין שעם משקף גבוה לא היתה בעיה אמיתית עם מיגון הרוח (בהנחה שמדובר בכלי תיור למהירויות שפויות עד 140) הכלי צר וגמיש לגבי המושב אחרי שימוש (הישבן שלי אינו מרופד כלל, אני בחוד צנוםםםםםםם וגבוה שסובל מבאמת אם לא נוח לו195/73) אין לי שום טענות אמיתיות את עניין הנוחות יש לבחון באמת תוך שימוש ולא ברכיבה חד פעמית, לדוגמא במכוניות גרמניות לרוב המושב אינו נראה נוח אך למרות זאת לאחר נהיגה ארוכה קשיחות המושב נכונה יותר הנה עוד משתמש שחושב שהמושב נוח: http://www.visordown.com/review/reviewproduct.asp?RPN=89&prod=Yamaha-TDM900&RCN=7&rgn=1&v=6 הנה עוד משתמש שחושב שהמושב נוח: http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=901&fArticleId=3847066

 

[Shredingerscat]

ברגע ששוקלים את הTDM

כדאי לשקול גם VSTROM, הוא והTDM די באותה נישה, ורוב אלה שמדדו את שנייהם מעדיפים את הVSTROM.

 

[bikbak]

הכן נראה לי שה Vstrom הוא האלטרנטיבה הנכונה

שווה לקרוא בעיתונות בעולם ולא רק בארץ הקודש לגבי החלופות.

 

[DuuGi]

ביקבק (סליחה על הקטנוניות) אכן (לא הכן)

 

[bikbak]

אין הביישן למד ואין השפן גמד

תודה! מצאת רק טעות אחת (כנראה אני משתפר)?

 

[MASH]

קח נסיעת מבחן או שתחפש ....

את המציאה הראשונה שתזדמן לך, בנדיט, TDM, VSTORM שלושתם אופנועים נוחים ומעולים וההפרש של עלויות האחזקה נראה לי כבר לא כל כך גדול ומהותי. יש לשקול אולי כמה צריכת הדלק כל אחד צורך. אך, תחפש מציאה או שתעשה נסיעת מבחן הדעות לכל אופנוע יהיו חלוקות ומבלבלות, בשורה התחתונה שלושתם טובים.

 

[bikbak]

מדובר על כלי חדש מהיבואן

 

[MASH]

עדיין...

שווה לחפש מציאה. במידה ומוצאים כלי עם קילומטרז' נמוך, בין שנה לשנתיים על הכביש מרוויחים לא מעט כסף. יהיה שווה לו לבדוק. אני אישית הייתי בשני המצבים ואני לא מאמין שיצא לי לקנות יותר אופנוע חדש.