בדיקת שמן

[השכן]

בדיקת שמן

כשהאופנוע קר - מדיד שמן תקין. לאחר שהאופנוע עובד וחם - הסימון במדיד יורד. למה להתייחס?

 

[אופנוברית ממאדים]

../images/Emo12.gif מוזר..

זה נוגד את חוקי הטבע, שמן חם אמור לגדול בנפח ולא לעבד ממנו..

 

[אופנוברית ממאדים]

לעבד=לאבד

 

[המטיייל]

תרענני את ידיעותייך...

אם חוקי טבע אז יש מה שנקרא אדהסיביות. זו תכונה כזו של חומרים "להידבק לגופים או חומרים אחרים. החוק הזה חזק מהחוק שניסית לצטט. בא לומר, כאשר המנוע חם > המנוע פעל קודם לכן> השמן עלה לרכיבי המנוע האחרים ועוד לא סיים לשקוע בחזרה לאגן השמן שבתחתית המנוע. אי לכך ובהתאם לזאת, כמות השמן על גבי המדיד, בזמן טבילתו אחרי שהמנוע עבד, יראה על פחות שמן. השאלה, שכן, מה התכוון המשורר בשורות שכתב בהוראות. הרי ידוע שלעיתים ישנה העדפה של הצירן שיהיה תמיד קצת יותר שמן "ממה שצריך" ולכן מנחה למדוד עם מנוע חם (למרות שדרך אלגנטית יותר הייתה יכולה להעשות על ידי סימון גבוה יותר של המידה על המדיד עצמו. אגב, בבדיקה כאשר מנוע חם, עובדים עלינו בתחנות הדלק (במכוניות) שכן תמיד יראה כאילו יש פחות מדי שמן. ואז ממלאים וממלאים ואחרי כמה פעמים כאלה לא מבינים מדוע המנוע מעשן. קאפיש?

 

[אופנוברית ממאדים]

../images/Emo25.gif תודה על הרענון

 

[אופנוברית ממאדים]

עוד דבר..

מחזירה אותך אחורה, לשאלתו של השכן, מתי בודקים שמן? מנוע חם/קר?

 

[המטיייל]

בעיקרון...

עקרונית, מנוע קר יראה בדיוק את כמות השמן הזמינה באגן השמן. עם מנוע חם תתקבל הכמות שבאגן השמן + כמות שמן נוספת שמסתובבת במערכת (משהו כמו עד רבע קילו). אני אישית בודק על מנוע קר. בצורה זו אני יודע שאין יותר מדי שמן.

 

[השכן]

עוד תשובות

לא, המטייל, תשובותיך טובות עד מאוד, אבל מאחר וכאן זה ידע אישי חינם, אני מחכה לעוד התייחסויות. ולא מבעלי KTM שיש להם 0.8 ליטר שמן בלבד בעוקה.

 

[MexMex]

פשוט ביותר....

בדיוק עפ"י הוראות היצרן...לא פחות ולא יותר... רצה שתבדוק חם? כך תעשה...רצה היצרן כי תבדוק קר? אז זוהי התשובה... לא מתחכמים להוראות יצרן בנקודה שכזו... אדיוס MexMex עוד שעה למנייאק........

 

[hananlv]

שתהיה לך טיסה בסבבה

מחנן שלא עולה לכזאת טיסה בלי לגמור לפני זה ארגז ויסקי+עוד כמה חומרים משככי טיסה

 

[TheNightDevil™]

צודק המקסקני...

יש הבדלים בבדיקת גובה שמן בין אופנועים עם עוקה "רטובה" לכאלו עם "עוקה" יבשה, שאצל אלו עם ה"יבשה", לבדוק כשהאופנוע קר- זו טעות

עקרונית, עד כמה שידוע לי, במנוע קונבנציונאלי, עם עוקה "רטובה", הבדיקה צריכה להעשות כמספר "לא מבוטל" של דקות לאחר דימום מנוע, ואילו ב"יבשה" צריך לבדוק מיד אחרי דימום מנוע.

השדון .... ™TheNightDevil

 

[אופנוברית ממאדים]

פשוט ../images/Emo35.gif

איך מגיעים אל הוראות היצרן? אופנוברית לא קיבלה ספר הרכבה ל-GS שלה.. ד.א- יום חמישי הזה המקס מקס בארץ?

 

[MexMex]

יום רביעי...עוד 24 שעות...../images/Emo13.gif

 

[אופנוברית ממאדים]

../images/Emo6.gif איזה כיף!!

כולי התרגשות..

שתהיה לך אחלה טיסה, והכי רגועה שבעולם

 

[ירחמיאל קולרגול]

טיק טק טיק טק מתרגש מקסמקסוני ?

קולרגול ( מוחה זיעה קרה מפרוותו )

 

[MexMex]

טיק טק, טיק טק...

והרי אני כבר פה...

לא יכול לישון עכשיו, הג´ט לג המ*%*&%&% הזה... אל דאגה יקירי...עד יום שבת כבר אהייה מאופס (ואם לא, אז אנצח תוך כדי שינה

) אדיוס

 

[ירחמיאל קולרגול]

מה אתה משוויץ בעירנות

אני גם ער ( מצחצח את החרבות ..חגב ) קולרגול ( ראה מסר אישי )

 

[Trainspotting]

פשוט...../images/Emo70.gif

אופנוברית אחותי, תני למנוע לפעול כ-3 דקות, לאחר מכן המתיני כדקה ורק אז מדדי את כמות השמן... טריינס.

 

[אופנוברית ממאדים]

בוצע.. ../images/Emo70.gif ../images/Emo13.gif