אנשימים. תזכורת.

[maybemor]

מקרים מוזרים, אחד למליון...

וממש לא טוב למדיה הציבורית נועם (מה המצב?-) אבל הפורום כאן זה כמעט המקום היחיד שיש לצערי בארץ, בו יכולים צנחנים ללמוד מטעויות של אחרים. רק לדוגמת השנים האחרונות ורק ב 29 לאוק' התפרסמה התקרית האחרונה באטלנטה, שבה השתחרר מהרתמה בחור נכה על כסא בשם צ'ארלס שעבר הכשרה, וזאת הייתה ה TandemRide השניה שלו בשבועיים. אבל הרישומים הם עוד מתחילת שנות השמונים, שמספרים על צנחן שיצא מ DC-3, וכיסוי קפיץ הרזרווי שלו נתפס בדלת המטוס וגרם לפתיחת הדרגתית של החופה הראשית. כתוצאה מהפתיחה החניך המשותק מהרגליים מטה "החליק" מהידיים החוצה מרצועת החזה, ונחת בבטחה כאשר הריג עדיין קשור לרגליו וידייו "מחבקות" את הריג.

אפילו לקראת סוף שנות השמונים הייתה תקרית נוספת בה צנחן CRW "דקיק" ב- wrap, נשאר לאחר כמה תנועות "לא נכונות" שוב תלוי בבטחה מהרתמה. אגב מדובר בתקרית הספציפית שגרמה להתפתחות גומיית ה- FF Mod שבתמונה ---------------------------------------------> מעבר לצורך המוכר למניעת החלקת הריג ועוד מלפני התפתחות ימי ה SitFly. אני לא נכנס לכל הדיווחים (TandenRide ו"סתם" צנחנים) על השתחררות מרתמות, אבל ברמת הנוסעים הדגש צריך להיות מפוקס היום מעבר להצהרות הרגילות, בדגש על התניות ספציפיות ואחידות לענייני המשקל, הגיל ומגבלות ספציפיות דוגמת נכות של נוסעי ה Tandem, ערב ההחגרות והחוויה. בראיה רחבה זה נכון לכולנו. סופ"ש מתקרב דודי מ.

 

[maybemor]

../images/Emo92.gif להפוך את..

הפיסקה השלישית ברביעית (אבל ב/ כתוצאה) ומצ'ב בשנית ב Click מערך לימוד של קפיצת טנדם, עם אנשים ש"תלויים על כסא-גלגלים" לעבוד לשעות הקטנות של הבוקר ולאור, מוציא לפעמים קצת מריכוז וברשבסקי - מה עם הסרט? דודי מ.