אם במקרה יכנס הנה ג'קי/846...,

[האוהד באדום]

מישהו מזהה את זה?

נכנסתי לאתר שרשום על האוטובוס
קודם כל גיליתי שמדובר בחברה די גדולה ומכובדת (למרות שהאוטובוסים נראים קצת מיושנים), אבל מעבר לכך מצאתי שם קובץ מעניין שבו מחקר סטטיסטי של איזה ארגון בשם "אזרחים למען תחבורה ציבורית בסקופיה". http://www.jsp.com.mk/images/Doc1.pdf

 

[אלון 58]

נכנסתי לאתר שרשום על האוטובוס
קודם כל גיליתי שמדובר בחברה די גדולה ומכובדת (למרות שהאוטובוסים נראים קצת מיושנים), אבל מעבר לכך מצאתי שם קובץ מעניין שבו מחקר סטטיסטי של איזה ארגון בשם "אזרחים למען תחבורה ציבורית בסקופיה". http://www.jsp.com.mk/images/Doc1.pdf

 

[אלון 58]

רחוב מרכזי בסקופיה...:
אנשים ממתינים לאוטובוסים.

עוד אחד לא מוכר לי

 

[מסוף כרמלית]

עוד אחד לא מוכר לי

החזית נראית דומה לחזית של רנו או HEULITZ
אך נראה כי גם זה יצור מקומי.

 

[אלון 58]

החזית נראית דומה לחזית של רנו או HEULITZ
אך נראה כי גם זה יצור מקומי.

או הרכבה מקומית...?!

 

[מסוף כרמלית]

או הרכבה מקומית...?!

אולי, אבל אני בספק.

 

[אלון 58]

רחוב מרכזי בסקופיה...:
אנשים ממתינים לאוטובוסים.

ניתן לתמונות "לדבר בעד עצמן"...!

 

[אלון 58]

ניתן לתמונות "לדבר בעד עצמן"...!

==1==

 

[מסוף כרמלית]

==1==

מזכיר בצביעתו את ה-SU 240 של יונייטד

 

[אלון 58]

מזכיר בצביעתו את ה-SU 240 של יונייטד

יש בזה משהו...,
רק שכאן יש יותר לבן מאדום,ביונייטד זה הפוך.

 

[אלון 58]

ניתן לתמונות "לדבר בעד עצמן"...!

==2==

 

[מסוף כרמלית]

==2==

ניסיון לזיהוי המ.א.ן שממול
לפי צורת החלונות, נראה כי מדובר ב-SU 220, שכן סידור החלונות שלו דומה מאוד לזה של הכרטיסניות מ.א.ן שעבדו בדן. ברכבים אלו המנוע היה אמצעי תת-רצפתי, וניתן לראות כי אכן באוטובוס שבתמונה יש פתחי גישה באמצע האוטובוס, כמו גם מעין שרוול המוביל לפתח עגול בגג. ככל הנראה מדובר בצינור הפליטה, היוצא מהמנע התת-רצפתי. אם כך, הרי שמדובר ב-SU 220.

 

[אלון 58]

ניסיון לזיהוי המ.א.ן שממול
לפי צורת החלונות, נראה כי מדובר ב-SU 220, שכן סידור החלונות שלו דומה מאוד לזה של הכרטיסניות מ.א.ן שעבדו בדן. ברכבים אלו המנוע היה אמצעי תת-רצפתי, וניתן לראות כי אכן באוטובוס שבתמונה יש פתחי גישה באמצע האוטובוס, כמו גם מעין שרוול המוביל לפתח עגול בגג. ככל הנראה מדובר בצינור הפליטה, היוצא מהמנע התת-רצפתי. אם כך, הרי שמדובר ב-SU 220.

 

[אלון 58]

ניתן לתמונות "לדבר בעד עצמן"...!

==3==

 

[מסוף כרמלית]

==3==

אני מנחש שזה ה-SANOS עם חזית ה-EL
נראה כי גם כאן המנוע הוא תת-רצפתי. אין פתח גישה למנוע באחורי האוטובוס, הדלת צמודה לחזית האחורית ויש רחבת עמידה ממש בסוף האוטובוס, משמע אין בליטה או הגבהה לטובת המנוע (כפי שהיה גם בכרטיסניות מ.א.ן של דן). כמו-כן, ניתן לראות היטב את כיסוי צינור המפלט בתוך האוטובוס. החלונות והפאנל מעליהם מזכירים מאוד את ה-SL המרובעים שלא היו ממוזגים בדן מסדרת 3531-3628.

 

[אלון 58]

ניתן לתמונות "לדבר בעד עצמן"...!

==4==

 

[אלון 58]

ניתן לתמונות "לדבר בעד עצמן"...!

==5==
אם הספקתי לראות טוב בסקופיה,אז כל האוטובוסים הצבוריים הם עם 3 דלתות,אבל אלה לא כרטיסניות,לא ידועה לי שיטת הכירטוס בתחבורה הצבורית כאן.

 

[מסוף כרמלית]

==5==
אם הספקתי לראות טוב בסקופיה,אז כל האוטובוסים הצבוריים הם עם 3 דלתות,אבל אלה לא כרטיסניות,לא ידועה לי שיטת הכירטוס בתחבורה הצבורית כאן.

נראה כמו IkarBus, יצרן יוגוסלבי לשעבר
לא להתבלבל עם IKARUS ההונגרי, שהיה אוטובוס טוב בהרבה ונפוץ פי כמה.

 

[אלון 58]

נראה כמו IkarBus, יצרן יוגוסלבי לשעבר
לא להתבלבל עם IKARUS ההונגרי, שהיה אוטובוס טוב בהרבה ונפוץ פי כמה.

תודה על המידע!

 

[אלון 58]

ניתן לתמונות "לדבר בעד עצמן"...!

==6==