אז קניתי ת'נבלה
סתם... קקנוע חמוד XEVO400 שנת 09 יד 4 עם 30K ק"מ ב-10K ש"ח. נראה לא רע בכלל אחרי ניקוי ראשוני (היה ללא תנועה כארבעה חודשים ובזמן הזה פיתח הרגלים של שטיח - הרבה אבק וטינופת בכל מקום).
אז למה אני מציק לכם, כי היום חשבתי לחווט את כל ההכנות לציטה/V1/סמארטפון, אבל כאשר התחלתי לפשפש במצבו המכני, נוכחתי כי פרט להחלפת שמן (אשר מולא באופן לא נכון וחרג בכ300CC מהמותר), לא בוצע בקקנוע הרבה. אזי החלפתי שמן ושמן ממסרה, נוזל קירור כולל פלאשינג (היו סימנים של התחלת קורוזיה), נוזל בלמים קד' ואח' (כאשר בכוסית של האח' נח לו בסבבה קליפס מתכתי אשר עוזר בסגירת הפלסטיקים משום מה, וצבע השמן הזכיר לי משהו בגון דבש משומש...), מצת פורק והוחזר כיוון שהינו תקין, ובית מסנן האוויר (וכמובן המסנן) נוקה בערך שעה שלמה כיוון שהצטברה בו בוצה אשר סתמה את צינורית הניקוז והפקק השקוף שמחובר אליה (שהפך לשחור בוץ עם הזמן). בקיצור - לא מעט עבודה לפני עניין החיווט שטרם התחיל...
אז אחרי שפרקתי, אשמח לדעת מס' דברים:
1. מפתח ספייר - אין לי כזה והיחיד שיש הינו עם שליטה על פתיחת תאי האכסון. האם ניתן לרכוש כזה גולם בחו"ל ולקשרו למערכת בקקנוע? ניסיתי למצוא באיביי איטליה/אנגליה אך ללא הצלחה יתרה.
2. צריכת דלק - במעט שרכבתי עליו כ-44 ק"מ בלבד ולאחר תדלוק מלא של המיכל, כמעט 1/4 מהמיכל התרוקן (ע"פ מד הדלק לפחות). אומנם הרכיבה היתה זריזה למדי אבל עם כזו צריכה יש מצב שלא אצליח להגיע ל-160 ק"מ בין תדלוקים... למישהו כאן יש אח תואם בכדי לאושש או להרגיע אותי?
3. מה לעזאזל (סליחה) עושים עם המראות?! גם באקסבו 250 שהיה לי פעם הן היו בלתי נסבלות. כאן עם הגיל העניין רק מחמיר עד כדי כך שהן נוזלות מיד עם תחילת הרכיבה - אנא עזרתכם עם חליפיות או פתרון יצירתי אחר.
יאללה, מספיק חפרתי להודעה אחת.
שבוע מצויין!
סתם... קקנוע חמוד XEVO400 שנת 09 יד 4 עם 30K ק"מ ב-10K ש"ח. נראה לא רע בכלל אחרי ניקוי ראשוני (היה ללא תנועה כארבעה חודשים ובזמן הזה פיתח הרגלים של שטיח - הרבה אבק וטינופת בכל מקום).
אז למה אני מציק לכם, כי היום חשבתי לחווט את כל ההכנות לציטה/V1/סמארטפון, אבל כאשר התחלתי לפשפש במצבו המכני, נוכחתי כי פרט להחלפת שמן (אשר מולא באופן לא נכון וחרג בכ300CC מהמותר), לא בוצע בקקנוע הרבה. אזי החלפתי שמן ושמן ממסרה, נוזל קירור כולל פלאשינג (היו סימנים של התחלת קורוזיה), נוזל בלמים קד' ואח' (כאשר בכוסית של האח' נח לו בסבבה קליפס מתכתי אשר עוזר בסגירת הפלסטיקים משום מה, וצבע השמן הזכיר לי משהו בגון דבש משומש...), מצת פורק והוחזר כיוון שהינו תקין, ובית מסנן האוויר (וכמובן המסנן) נוקה בערך שעה שלמה כיוון שהצטברה בו בוצה אשר סתמה את צינורית הניקוז והפקק השקוף שמחובר אליה (שהפך לשחור בוץ עם הזמן). בקיצור - לא מעט עבודה לפני עניין החיווט שטרם התחיל...
אז אחרי שפרקתי, אשמח לדעת מס' דברים:
1. מפתח ספייר - אין לי כזה והיחיד שיש הינו עם שליטה על פתיחת תאי האכסון. האם ניתן לרכוש כזה גולם בחו"ל ולקשרו למערכת בקקנוע? ניסיתי למצוא באיביי איטליה/אנגליה אך ללא הצלחה יתרה.
2. צריכת דלק - במעט שרכבתי עליו כ-44 ק"מ בלבד ולאחר תדלוק מלא של המיכל, כמעט 1/4 מהמיכל התרוקן (ע"פ מד הדלק לפחות). אומנם הרכיבה היתה זריזה למדי אבל עם כזו צריכה יש מצב שלא אצליח להגיע ל-160 ק"מ בין תדלוקים... למישהו כאן יש אח תואם בכדי לאושש או להרגיע אותי?
3. מה לעזאזל (סליחה) עושים עם המראות?! גם באקסבו 250 שהיה לי פעם הן היו בלתי נסבלות. כאן עם הגיל העניין רק מחמיר עד כדי כך שהן נוזלות מיד עם תחילת הרכיבה - אנא עזרתכם עם חליפיות או פתרון יצירתי אחר.
יאללה, מספיק חפרתי להודעה אחת.
שבוע מצויין!
