אז לאן משדרגים מ- XEVO ?
במלאות 3 שנים ו- 46000 ק"מ לקסבו הנאמן שלי, התחלתי לפזול החוצה ולחפש לו מחליף.
פזלתי, פזלתי, ולא מצאתי שום דבר שמוצא חן בעיניי
.
דברים שאני אוהב בקסבו:
1. אמינות מושלמת. עד היום ביקר במוסך רק לטיפולים סדירים, ופנצ'רים (גם כן סדירים, למעשה...). זה מאוד חשוב לי, כי זה כלי הרכב היחיד שלי.
2. טיפולים כל 5000 ולא 3000. מינימום כאב ראש
3. נח עבורי. מספיק גבוה, מספיק צר, מספיק קצר. אני לא חובב ספינות, בעיקר כי אני משתחל לא מעט ב- 12 הרמזורים שיש לי בכל כיוון בדרך לעבודה....
4. אחסון: המון. מתחת למושב + הפתח האחורי מאפשרים לי להכניס תיק לפטופ, שרשרת ומנעול, חליפת סערה וכל מיני חפצים מזדמנים בלי שום מאמץ.
5. דלק. 10.5 ליטר על הנורה וצריכה של 1:28 נותנים לי 300 ק"מ בין תדלוקים, שזה נהדר, כי אני שונא תחנות דלק עוד יותר ממה שאני שונא מוסך.
בצד הנגד אני סופר את מיגון הרוח המאפן, שמחריש לי את האוזניים, את מהירות השיוט שנמוכה באיזה 20 -30 קמ"ש מהאידאלי בעיניי ומתחילה להוות בעייה לאחרונה, כשאני רוכב נתניה - ת"א על כביש החוף בערב, והרכבים ממש מעיפים אותי מהכביש ואת החולשה היחסית בפתיחות ברמזורים, שעשויה לסכן קצת (וראה: השתחלות ברמזורים, לעיל).
אני מניח שמהירות השיוט והפתיחה ישתפרו בנפחים גדולים יותר, וכיוון שהרשיון שלי לא מוגבל והתקציב גם יכול להימתח יפה (נניח 50000 ש"ח) אז תיאורטית לא צריכה להיות בעיה.
אבל עובדה שיש, ולא הצלחתי לחשוב על כלום לבד..
בקיצור - מה יותר חזק, לא לוויתן, לא עושה טיפולים כל 3000, ויחזיק לי 50000 ק"מ בכזו רמה של אמינות ?
אה, וגם לא טימקס, כי אני גר ליד נתניה והוא יעלם מהר למדי. כבר קרה לנו בשכונה...
תודה מראש על כל התייחסות,
שי.
במלאות 3 שנים ו- 46000 ק"מ לקסבו הנאמן שלי, התחלתי לפזול החוצה ולחפש לו מחליף.
פזלתי, פזלתי, ולא מצאתי שום דבר שמוצא חן בעיניי
דברים שאני אוהב בקסבו:
1. אמינות מושלמת. עד היום ביקר במוסך רק לטיפולים סדירים, ופנצ'רים (גם כן סדירים, למעשה...). זה מאוד חשוב לי, כי זה כלי הרכב היחיד שלי.
2. טיפולים כל 5000 ולא 3000. מינימום כאב ראש
3. נח עבורי. מספיק גבוה, מספיק צר, מספיק קצר. אני לא חובב ספינות, בעיקר כי אני משתחל לא מעט ב- 12 הרמזורים שיש לי בכל כיוון בדרך לעבודה....
4. אחסון: המון. מתחת למושב + הפתח האחורי מאפשרים לי להכניס תיק לפטופ, שרשרת ומנעול, חליפת סערה וכל מיני חפצים מזדמנים בלי שום מאמץ.
5. דלק. 10.5 ליטר על הנורה וצריכה של 1:28 נותנים לי 300 ק"מ בין תדלוקים, שזה נהדר, כי אני שונא תחנות דלק עוד יותר ממה שאני שונא מוסך.
בצד הנגד אני סופר את מיגון הרוח המאפן, שמחריש לי את האוזניים, את מהירות השיוט שנמוכה באיזה 20 -30 קמ"ש מהאידאלי בעיניי ומתחילה להוות בעייה לאחרונה, כשאני רוכב נתניה - ת"א על כביש החוף בערב, והרכבים ממש מעיפים אותי מהכביש ואת החולשה היחסית בפתיחות ברמזורים, שעשויה לסכן קצת (וראה: השתחלות ברמזורים, לעיל).
אני מניח שמהירות השיוט והפתיחה ישתפרו בנפחים גדולים יותר, וכיוון שהרשיון שלי לא מוגבל והתקציב גם יכול להימתח יפה (נניח 50000 ש"ח) אז תיאורטית לא צריכה להיות בעיה.
אבל עובדה שיש, ולא הצלחתי לחשוב על כלום לבד..
בקיצור - מה יותר חזק, לא לוויתן, לא עושה טיפולים כל 3000, ויחזיק לי 50000 ק"מ בכזו רמה של אמינות ?
אה, וגם לא טימקס, כי אני גר ליד נתניה והוא יעלם מהר למדי. כבר קרה לנו בשכונה...
תודה מראש על כל התייחסות,
שי.
