אוקולונים ל RR CBR600

nunimon

New member
אוקולונים ל RR CBR600

יש למישהו דעה בסוגיית ה-אוקולונים, סליידרים, מגיני נפילה כששוכחים בטעות להוריד את המנעול דיסק, איפה קונים ואיפה מתקינים? מה בדבר היעילות? ברור לי שבהחלקה משמעותית זה לא יעיל.. ראיתי תוצאות בברגי שהיו... בליטר אני יודע שיש שם בורג שמחובר לבלוק מנוע. מה בדבר ה 600?? תודה, אורי
 

m u a t a z

New member
"מה יהיה עם ברגי"??

בר גיורא בנאדם. בר - גיורא. וגם הקטע כביש הזה שאתה מדבר עליו לא נקרא בר גיורא, הישוב נמצא ממש רחוק משם. "ברגי"
 

D the kid

New member
אישית (ואני לא היחיד),

אני סומך עליהם. DR EVIL בזמנו הסב את תשומת ליבי. גם נראים טוב (לא דובילבולים שמנים מכוערים).
 

Ducati999

New member
הסבר:

בזמנו התלבטתי לגבי האוקולונים (וטרם שמעתי דעה מכרעת האם נזקם מרובה מתועלתם). אין שום ממצאים שמראים אילו מוצרים עדיפים - לכל החברות יש עשרות מכתבי תודה באתר הבית. החברה הזו, היתה יקרה בעשרות אחוזים מן החברה השניה הכי יקרה (לאופנוע שלי, כמובן). זה מעורר את המחשבה אם מדובר בחוצפה או בעליונות טכנולוגית שעולה הרבה כסף. לא הגעתי למסקנה ברורה גם בענין זה. יש לאנשים נטיה לחשוב שאם משהו יקר אז הוא גם איכותי. למעשה, דרך מצויינת לגרום לאנשים לקנות היא להעלות *מאוד* את מחיר הסחורה. זה אולי נשמע מוזר, אבל ראיתי איך זה עובד במו עיני. אם הקהל יבקש, אספר את סיפור הארנב המוכיח זאת.
 

Ducati999

New member
לבקשת הקהל: סיפור אמיתי

בשנת 93 הייתי ביפן עם חברה, מכרתי תכשיטים בבאסטה נודדת כמו רבים רבים אחרים. התמקמנו בעיירה קטנטנה, ועשינו חיל במכירת התכשיטים הגועליים (חיל, זאת אומרת שהיפנים לא עמדו בפני חנחוניה של חברתי הג'ינג'ית ושלפו את הארנקים). אחרי שהעסק (כמה ארגזים בתחנת הרכבת) התבסס, החלטנו לנסות להכניס גם תמונות שמן, תחום שיצא אז מהאופנה בבאסטות של הישראלים. הסוכנות בטוקיו שלחה לנו כמה ארגזים עם תמונות שמן. למי שלא מכיר: אלה ציורי קיטש *נוראיים* שציירים סינים מציירים בקצב של אחד בדקה, ומוכרים לנו בדולר. אנחנו אז אומרים ליפנים שזה של פיקאסו, או של אחותו, ומוכרים להם בשמונים דולר, אפילו במאה, אם היפני שיכור וחושב שחברתי הג'ינג'ית יצאה מציור של רנואר בלובר. הוצאנו את כל הציורים מן הארגזים, כולם זוועה, אבל אחד היה ממש סרט אימים: שפן מעבדה לבן עם עיניים אדומות, ברקע אשכול ענבים, והכל שחור-שחור מאחורה ומצוייר בחוסר כשרון מזעזע, כמו של תלמיד תיכון. את זה היינו בטוחים שאף אחד לא יקנה, אפילו בחינם. שמנו את כל התמונות לתצוגה, וכשהגיעו קונים ושאלו מה המחיר, אז בשביל הקטע אמרתי להם " 4000, 4000, 4000, 4000, 8000". שמונת אלפים, זה השפן כמובן.... פתאום כל היפנים עמדו והסתכלו פעם שניה בשפן. הממממ.... אבל למה הוא כל כך יקר?? תראו, אמרתי להם, זה משהו מיוחד! על כל הציורים האחרים התמקחתי והורדתי מחירים, השפן - מחוץ למשחק! לשפן הזה היה מועדון מעריצים. הם היו באים כל יום אחרי העבודה או בית הספר להתמקח עליו, ואני הייתי מסרב, כי זה משהו מיוחד, אמנות. המחיר קרע אותם, אבל הם לא יכלו לשכוח אותו. בטח חשבו שזה באמת אורגינל מהלובר אם המחיר כל כך מוגזם. בקיצור, למדתי שני דברים: 1) שפן ביפנית זה Usagi. 2) המחיר עושה את איכות המוצר. לא להיפך.
 

Ducati999

New member
אני מסכים ../images/Emo151.gif

יש לי גם קסדת אראי RX-7 Coursair. למה קניתי הכי יקר? כי אני מקווה שתמורת העוד כמה מאות דולרים, אצא יותר טוב בתאונה. זאת עוד דוגמא לאיך אנחנו במודע מתנהגים לפי הכלל של יקר=טוב.
 

nunimon

New member
אבל..

מישהו יודע איפה הם יושבים ב- RR? אגב, תומRיקו ופאזזז - חן חן על "הגב"...
ולא משנה מה יגידו - אני מכיר את המקום כברגי, והוא ישאר בעיני כברגי !
 

Ducati999

New member
תכתוב ל- rg racing

יש קונטקט באתר שלהם. הם עונים בפירוט ובאדיבות.
 

fz1

New member
אוקולונים מחברים לשלדה

ולא לבלוק המנוע! הם מגינים על הפלסטיקה בזמן נפילה,כמובן שלא בכל מצב,
 

Pumi

New member
ברוב אופנועי הספורט הם יושבים

מחוברים לבורג אשר מחבר בין הבלוק מנוע לשילדה ולא רק לשילדה בלבד.
 
למעלה