תוצאות החיפוש

תחבורה שיתופית - הודעה לעיתונות של הרשות להגבלים עסקיים תחבורה שיתופית - הודעה לעיתונות של הרשות להגבלים עסקיים ראו קובץ מצורף:

אף פעם אין חלופה הולמת לרכבת כאשר המחליפה היא אגד אף פעם אין חלופה הולמת לרכבת כאשר המחליפה היא אגד באגד מעולם לא סיפקו חלופה ראויה והולמת לרכבת ישראל במקרה של השבתת קו רכבת שבמקביל אליו פועל קו אגד. קרא להלן עד הסוף. שים לב שבימים שבהם פעלה אגד בקטע חיפה - נהריה מעולם לא סופקה לנוסעי הרכבת...

ראשית כל ברצוני לומר שאין אפשרות לעשות כל דבר בלילה. ראשית כל ברצוני לומר שאין אפשרות לעשות כל דבר בלילה. בלילה ניתן לבצע רק דברים קטנים ופשוטים כמו עבודה עם מווסת רבד ו/או עבודה עם מכונת הידוק, וכו... עבודות הדורשות השבתה בלילה של מסילה אחת בלבד כאשר ניתן בשעות הלילה להעביר את תנועת הרכבות...

תמונה של מחנה צריפין ותחנת הרכבת בלוד בשנת 1940 תמונה של מחנה צריפין ותחנת הרכבת בלוד בשנת 1940 מאתר GOVMAP:

תמונה של מחנה צריפין ותחנת הרכבת בלוד בשנת 1935 תמונה של מחנה צריפין ותחנת הרכבת בלוד בשנת 1935 וגם זה מאתר המפות הממשלתי GOVMAP:

קבל בבקשה תמונה ראשונה של מפת האזור עם המסילה קבל בבקשה תמונה ראשונה של מפת האזור עם המסילה באתר המפות הממשלתי GOVMAP מסילת הרכבת עדיין קיימת וניתן לעקוב אחריה לפי החלקה שבה היא ממוקמת. כשהחלקה האחרונה (ללא המסילה) מסתיימת תגיע לחלקה (בגוש חדש) שככל הנראה נוצרה לאחר פרצלציה (איחוד וחלוקה מחדש).

שנות ה-80 הטובות.... שנות ה-80 הטובות.... בראשית שנות ה-80 היו 4 עצירות רכבת בתחנה זו. והחל משנת 1984 2 עצירות רכבת ביום. תחנת נען היתה מאז ומתמיד תחנה תפעולית והחליפו בה שרביטים (בשנות ה-80 החליפו שרביטים גם ברינתיה, מכיר?). הרכבת הראשונה היתה בנען בשעה 08:40 בבוקר ונסעה לתל אביב דרום. יצאה...

בשיטת האיתות המכני עובדים עם שרביטי קטע בשיטת האיתות המכני עובדים עם שרביטי קטע כאשר רכבת יוצאת מתחנה א' לכיוון תחנה ב' נהג הרכבת מקבל שרביט המסמן לו שקטע המסילה עד התחנה הבאה פנוי מרכבת. כאשר השרביט נמצא אצל הנהג לא ניתן להוציא שרביט נוסף עבור רכבת נוספת אלא לאחר הגעת הרכת לתחנת היעד ומסירת...

והיה גם את שבי ציון וגם את בוסתן הגליל והיה גם את שבי ציון וגם את בוסתן הגליל ופעם היה גם את חניית קישון בסמוך לתחנת חוצות המפרץ כיום ששימשה בבוקר את עובדי סדנאות הרכבת. והיתה גם תחנת קישון ששימשה את חיילי בית הספר הטכני של חיל האויר. בראשית שנות ה-80 גם בתחנת קרית מוצקין לא היה רציף. תחנות...

כיצד נגרמה התאונה? כיצד נגרמה התאונה? ואיך זה ששתי רכבות הצליחו להיכנס לאותה מסילה בלי שהתקן הבטיחות יעצור אותן? בישראל אם רכבת יוצאת מתחנה לקטע, המסילה תפוסה ולא ניתן לשלוח על אותה המסילה רכבת בכיוון הנגדי. ואם הנהג נוסע באדום אז מערכת האינדוזי אמורה לעצור את הרכבת.

ואני פעם קרעתי את המכנסיים כשניסיתי לעלות על הרכבת... ואני פעם קרעתי את המכנסיים כשניסיתי לעלות על הרכבת... ניסיתי פעם בשנת 1987 לעלות על רכבת בתחנת חיפה מזרח ששם כידוע אין רציף ונקרעו לי המכנסיים. פעם היו הרבה תחנות רכבת ללא רציף כלל. גם בחדרה מערב ובנתניה לא היה רציף כאשר היה צורך לעלות...

זה היה פעם המבנה של תחנת הרכבת הרצליה זה היה פעם המבנה של תחנת הרכבת הרצליה לפני שעברו למבנה התחנה הנוכחי עם המנהרה המקושרת לרציפים, המבנה שימש כמבנה תחנת הרכבת של הרצליה. שים לב לסגנון הבנייה של המבנה הישן שזהה למבנה התחנות הישנות בחדרה מערב ובנתניה, תחנות שנבנו בשנות ה-50 לאחר קום המדינה על...

ישראל היא לא מדינת חוק, ישראל היא לא מדינת חוק, ישראל היא רפובליקת בננות. החוק בישראל נועד להגן על ההגמוניה השלטת ועל אנשי השררה ומקבלי ההחלטות ועליהם בלבד. דוגמה: בשנת 2014 בוצעה על ידי משרד האוצר ביקורת חשבונאית בעמותה עירונית. בעקבות הביקורת התגלה שככל הנראה בוצעה מעילה בכספי הציבור...

נסה לפנות למשרד התחבורה... נסה לפנות למשרד התחבורה... אני כבר פניתי ולא מתכוון לפנות פעם נוספת בעניין זה. במשרד התחבורה יכולים לטעון ששירות הלילה לנתב"ג איננו תחבורה ציבורית כלל אלא שרות לטסים לחו"ל המופעל עבור רשות שדות התעופה ומתקציבה. כך שזה התירוץ שאתה עשוי לקבל ממשרד התחבורה. גם לגבי...

שים לב שבחיפה יש תחבורה ציבורית בשבת ותמיד היה כך... שים לב שבחיפה יש תחבורה ציבורית בשבת ותמיד היה כך... ואילו בשאר הארץ אין תח"צ בשבת. וזה ההבדל הגדול בין חיפה לשאר הארץ. נסה לחפש את אותם חוקים ותקנות והיתרים והרשאות ונהלים המאפשרים מאז קום המדינה להפעיל תח"צ בחיפה בשבת. אולי שם יש תשובה או...

על סמך מידע שפורסם בעבר כאן בפורום על סמך מידע שפורסם בעבר כאן בפורום וגם על סמך התעלמות מוחלטת של משרד התחבורה מלהשיב עניינית לשאלות בעניין תח"צ בלילה. בעבר אחד הגולשים כאן בפורום פנה לבכיר במשרד התחבורה בשאלה מדוע לא מופעל תח"צ לילי בת"א. הבכיר ניסה להתקיל אותו בשאלה ושאל אותו מדוע הוא לא...

אתה מוזמן לפנות למשרד התחבורה או לשר התחבורה בשאלה אתה מוזמן לפנות למשרד התחבורה או לשר התחבורה בשאלה למה דין תח"צ לילי בשאר המדינה שונה מדינו בחיפה? אני לא הצלחתי מעולם לקבל את תשובת המשרד בעניין זה וכשניסיתי להתחכם קיבלתי תשובה מהלשכה המשפטית של המשרד בנוסח הבא: "המידע המבוקש אינו מצוי...

ככל הנראה במשרד התחבורה תח"צ בלילה=תח"צ בשבת ככל הנראה במשרד התחבורה תח"צ בלילה=תח"צ בשבת ככל הנראה הם לא רוצים שהפעלת תח"צ בלילה תשמש כעילה או כתקדים להפעלת תח"צ בשבת. ולכן ככל הנראה יש קשר בין הפעלת תח"צ בשבת בעיר חיפה לבין אי הפעלת התח"צ בגוש דן בלילה. ההפעלה בחיפה בשבת מתבססת על קריטריון...

וכך הם אכן פני הדברים. וכך הם אכן פני הדברים. ובאשר לעיר חיפה, חיפה היא כידוע עיר "הפועלים". ו"פועלים" אינם יכולים להרשות לעצמם להחזיק רכב פרטי. ובעניין זה מדובר למעשה בקריטריונים ישנים מתקופת המנדט הבריטי שלא שונו מאז.

ואני רואה שלפי השם של הקובץ שניתן על ידי רובוט, ואני רואה שלפי השם של הקובץ שניתן על ידי רובוט, התמונה נלקחה מתוך שרת הקבצים של הפייסבוק. אז אולי תיתן קישור למקור של התמונה?