צודק ,אין כמו הזנאיר.את כן ננסע
מהתעלה ברשפים אספו אז שכחנו. לפני שנים בטיול שכלל נחיתה באילת , הובלתי עוד ארבעה דריפטרים, וממש לפני המסלול קיבלנו הוראה להכנס להמתנה,כאשר שאר המבנים ממתינים מעל העיר ,מעל המלונות ,מעל הים,ובכל מקום שבו אסור לטוס,וזה בהוראת המגדל .זוכר למה?כי ורניק נחת ראשון,רצה לפנות בכניסה הראשונה לחניה ונשאר מוטל כמו תרנגולת שחוטה ,מונח על הצד במרכז המסלול.המגדל פעל לפי הנוהל ושלח את כל המבנים להמתנה בכל מקום שבו אסור לאז'מ לטוס. בראשון זאנאיר או סאוונה,לא בטוח בדגם אבל לצורך העינין זהה,נחת ונקרעו ארבעת הברגים שמחברים את המזלג של הגלגל הקידמי למוט המשכך.המוט התעקם עם נזק לקיר האש.להזכיר לך כמה זמן המטוס שכב אצל גלזר? רוצה עוד דוגמאות? אצלנו הפאלחים,יש אימרה:מי שלא חורש ,לא שובר שטוצרים" וזה כמובן נכון גם לזנאיר.
שיעור הקפות רביעי. רוח 340/10K, לא נעים במיוחד. המטוס עף הצידה מכל משב קטן. משום מה, הגישה ללא מדפים היתה קלה יותר. זוית הראיה אמנם קצת יותר גבוהה, אך הגישה היתה חלקה יותר והנגיעה, יחסית, רכה. עד כאן. רציתי לעדכן. המשך שבוע נעים. 