רעידות בהגה

ת

תומר כי זה אני

New member

• 31/8/13

• #1

רעידות בהגה

אהלן

לפני כמה ימים החלפתי זוג צמיגים אחורים ולאחר כמה ימים זוג צמיגים קדמים.
היום נסעתי נסיעה בינעירונית ושמתי לב שעד 110 קמש ההגה היה חלק וכו', ומעל המהירות הנל בין 110 ל-120 קמ"ש ההגה התחיל לרעוד ומעל מ120 קמ"A כשבדקתי, הרעידות התגברו. דבר שלא זכור לי לפני שהחלפתי את הצמיגים.
הבנתי שאני צריך לבצע כיוון פרונט שמעולם לא ביצעתי (יש לי רכב שרכשתי בסוף שנת 2009 חדש יד ראשונה)
אני מבקש המלצה חמה ממכם על מקום לכיון פרונט (אם זה באמת מה שאני צריך כעת)
באיזור פ"ת-רמ"ג-ת"א אני גם לפני טסט אז מאוד רצוי שיהיה פתוח שבוע הבא לפני החג

תודה רבה לכולם
שבת שלום

נ.ב.
האוטו הוא מאזדה 2

 

T

The S t i g

New member

• 31/8/13

• #2

אתה בטוח שאיזנו את הצמיגים כמו שצריך?

 

ת

תומר כי זה אני

New member

• 31/8/13

• #5

אינני במקצועי צמיגאי

מה שכן, שמתי לב שלאחר שהצמיגים הוחלפו דפקו עליהם במקצת והכניסו אותם למכונה של צמיגים בצבע אדום אם זה אומר משהו ושם הם הסתובבו ובמכונה היה רשום OK

זה אומר שהצמיג אוזן כראוי ?

 

S

shahf

New member

• 31/8/13

• #3

כשהחליפו צמיגים, איזנו את הגלגלים?

ולפני שאתה הולך לכיוון פרונט תבדוק גם לחץ אוויר בצמיגים.

 

ת

תומר כי זה אני

New member

• 31/8/13

• #4

איזון הגלגלים

כלומר הינך מתכוון לאחר שהחליפו את הצמיגים ודפקו עליהם קצת אז הכניסו כל צמיג למן מכונה אדומה ששם הגלגל הסתובב ועשה בסוף OK זה נקרא לאזן? כי אם כן, אז אכן עשו לכל הצמיגים.

ולגבי לחץ אויר, לאחר שהחליפו לי את הצמיגים נפחו אותם בצמיגיה. כל זה היה לפני כמה ימים בודדים.

 

S

shahf

New member

• 31/8/13

• #6

דפקו עליהם קצת?!

אחרי שמרכיבים צמיג על הגלגל (ג'אנט) מכניסים אותו למכשיר איזון, לפי התוצאות של המכשיר מרכיבים או מסירים משקולות מהגלגל (יש גם מקרים שהגלגל מאוזן בלי משקולות).

הלחץ אוויר שהפנצ'רמאכר מילא לא בהכרח תואם להוראות היצרן ברכב שלך.
תבדוק מה לחץ האוויר המומלץ ע"י היצרן (נמצא על מדבקה שנמצאת בד"כ במשקוף דלת הנהג או בתא הכפפות או על דלתית מיכל הדלק) ותמלא בהתאם.
שים לב שהוראות היצרן הם לצמיגים קרים, לצמיגים חמים (אלא אם אתה גר בתחנת דלק או ממלא מקומפרסור בבית הצמיגים תמיד יהיו חמים כשתגיע לקומפרסור) מוסיפים בד"כ 2-3 PSI.

 

ת

תומר כי זה אני

New member

• 31/8/13

• #7

קודם כל תודה!

ושנית אז אם הבנתי נכון אתה ממליץ לי להוריד אויר בשני הצמיגים הקדמים (היות והם גורמים לרעידות בהגה במהירות גבוה) ואז למלא אותם שוב עד לPSI שמתאים למאזדה 2 ולבדוק אם תקין, ואם לא, אז ללכת לכיוון פרונט ?
ד.א אני לא יודע מה הPSI המומלץ אני תמיד ממלא עד 33 PSI זה מרגיש לי הכי נכון וכך תמיד מלאתי מקדימה ומאחורה.

 

K

kitt

New member

• 31/8/13

• #8

את לא מרוקן, אתה נוסע לתחנת דלק עם משאבה

דיגיטלית. מסתכל על משקוף הדלת ורואה מה לחץ האויר שהיצרן קבע (שים לב, היצרן קבע, לא המליץ).
מכוון את המשאבה ללחץ הזה וממלא את הצמיגים, המשאבה יודעת גם למלא וגם לרוקן אם צריך.
באותה הזדמנות כדאי גם למלא אויר בגלגל ספייר, אם הוא בגודל רגיל ללחץ האויר של גלגל בעומס מלא, אם הוא צמיג קטן ללחץ שמוטבע עליו (בד"כ באיזור ה 60PSI).

 

ת

תומר כי זה אני

New member

• 31/8/13

• #9

תודה, אעשה זאת

ישירות על הבוקר, ובמידה ועדין יהיו רעידות בהגה מעל 110 קמ"ש האם עלי לעשות משהו נוסף לפני שאגש לכיוון פרונט או ישר לגשת? היות ושבוע הבא אני גם מעביר את האוטו טסט שנתי.

 

K

kitt

New member

• 31/8/13

• #10

כל ארבעת הצמיגים היו עם OK ירוק לאחר האיזון?

האם איזנו, הרכיבו משקולות ואז הריצו את הצמיג שוב לבדיקה? כי אם לא יכול להיות שחלק מהמשקולות קצת פוספסו (נדיר אבל קורה).
אני הייתי חוזר לצמיגאי שיבדוק שוב איזון גלגלים ואם אחד הצמיגים לא בשמיניה לפני כיוון פרונט.
מצד שני, בד"כ בעייה של איזון גלגלים אלה רעידות שמופיעות באיזור ה 80 קמ"ש ונעלמות בין 110 ל120 קמ"ש.

 

ת

תומר כי זה אני

New member

• 31/8/13

• #11

אני די בטוח

ממה שראיתי לפני ששמו את המשקולות לפי דעתי אחד או שנים לכל היותר עשו את הבדיקה פעם או פעמים לכל צמיג ואז כן היו 4 OK ירוקים לכן אני מבין שעשו ושמו את משקלות העופרת.
וכמו שרשמת הרעידות מתחילות במהירות גבוה מ-110 קמש ומעלה בלבד. מתחת אין שום רעידה וההגה חלק כמו חמאה.

מה עלי לעשות שורה תחתונה? לדעתי אין לי מה לחזור לצמיגאי היות והצמגיים אוזנו כפי שראיתי וכפי שהסברתי והכל.

 

ת

תומר כי זה אני

New member

• 31/8/13

• #12

אז...

אודה לתגובה לגבי התגובה האחרונה שרשמתי... לאחר שאבדוק לחץ צמיגים וכו האם לפנות לכיוון פרונט או שיש פתרון נוסף אשר עלי לבצע??? אודה מאוד לתשובה.
שבת שלום !

 

K

KIA PICANTO 1000

New member

• 31/8/13

• #13

איזון צמיגים...

ולגבי איזון גלגלים. מי יוכל לסבר את האוזן?
מה שלי ידוע זה שיש איזון סטטי ויש איזון דינמי.
איזון סטטי זה שכשמביטים על הגלגל (והצמיג) מהצד והוא מותקן על ציר חופשי להסתובב אז לא יהיה מצב שהאזור למטה יותר כבד מהאזור למעלה. כלומר שלא יהיה מצב שכשמסובבים את הגלגל על ציר כלשהו אז בסוף כשהוא נעצר אז כל פעם נקודה ספציפית אחת בלבד תהיה למטה. מה שרצוי זה שכל פעם תהיה נקודה אחרת ארביטררית. בזה האיזון הסטטי מטפל.

איזון דינמי משווה צד ימין לצד שמאל במבט מלמעלה. שלא יהיה חוסר סימטריה שקשור למשיכה לצד מסוים.
מכונות האיזון מאזנות סטטי ודינמי.


את פותח השרשור אני אשאל האם שמו הרבה משקולות או משקולות כבדות? כי בצמיגים מצויירת נקודה שאמורה להיות ליד הוונטיל. אחרת צריך יותר משקולות כי יותר מסובך לאזן
איזה צמיגים רכשת? יצרן דגם מידה+ מחיר
מה תאריך הייצור (זה לא קשור אבל מסקרן אותי אם כולם מתאריך דומה...)?

 

S

shahf

New member

• 31/8/13

• #14

תבדוק לחץ אוויר, אם גם אחרי שהלחץ תקין ובהתאם

להוראות היצרן יש רעידות אז כדאי לגשת לכיוון פרונט.

 

א

אריה700

New member

• 31/8/13

• #15

אם כל מה שעשיתה לא עזר, שלחתי לך מסר בה.פ

 

S

shahf

New member

• 31/8/13

• #16

לי אין בעיית רעידות.

 

א

אריה700

New member

• 31/8/13

• #17

תומר שלחתי לך ה.פ. בעינין רעידה בהגה

 

א

אריה700

New member

• 31/8/13

• #18

shahf סליחה סליחה טעות.