מישהו הזכיר מיגון

G

gershon17

New member

• 18/1/03

• #1

מישהו הזכיר מיגון

עם המכונית החדשה הגיע מיגון שאני חשבתי שהוא המקובל היום. אימובילייזר, איתוראן (של פויינטר) וקוד שבלעדיו היא אפשר להתניע את הרכב. מה מסתבר? שלוש חברת הביטוח שהסוכנות שלי עובדת איתן דורשות גם איתוראן נוסף, פאסיבי (כזה שלא מחובר למערכת ההצתה, אבל אם מקבל שדר מהמוקד מתחיל לשדר את מיקומו. בואו נניח לרגע שאני נשאר בסוכנות הזו ולא עובר. אלפא לא מוכנים להתקין איתוראן כזה במכונית, אבל גם לא מוכנים להודיע שאיתוראן נוסף כזה יגרום למכונית נזק. המקסימום שהם מוכנים להגיד זה "לא בדקנו ואנחנו לא יודעים מה ההשפעות שלו על מערכת החשמל". חברות הביטוח לא מוכנות להתייחס למכתב הזה כאל "היצרן לא מרשה להתקין איתוראן נוסף", ומחייבות אותי לשים כזה בכל זאת. אז אני אלך להתקין כזה. אני לא מודאג מכך שהאיתוראן הנוסף לא יעבוד או שההתקנה שלו תגרום נזק (גיל-קאר, החברה שהתקינה גם את הפויינטר המקורי אצלי ברכב, מתקינים די הרבה כאלה, גם באלפות), אלא שבעוד שנה וחצי יתקלקל משהו במערכת החשמל, וסמל"ת יודיעו לי שבגלל ששמתי כזה האחריות לא תקפה. ואז אני אצטרך לריב איתם הרבה. יש למישהו מוצא מהסבך?

 

A

Alfa156 GTA

New member

• 18/1/03

• #2

תן לחברת ביטוח לשבור את הראש,

תן להם את הטלפון של הסוכנות שהם ישברו את הראש. האלפא

 

G

gershon17

New member

• 18/1/03

• #3

חברת הביטוח לא שוברת ראשים

היא אומרת "בלי איתוראן פאסיבי נוסף - אין ביטוח מקיף". וזו לא חברה אחת. זה הנוהג בזמן האחרון במכוניות שעולות מעל 200,000 שקל מסתבר. כרגע כמובן יש ביטוח מקיף לרכב, כי נותנים קצת זמן להתקין את כל המיגונים. אבל אם אני לא אתקין השבוע - אני בבעיה. מה שהם טוענים הוא, שיש דרך די פשוטה לנטרל איתוראן: תופסים אותו, מושכים חזק, ומניחים על המדרכה. אני לא יודע למה זה עד כדי כך דבילי, אבל זה מה שהם מספרים. בכל אופן, האיתוראן שנותר מאחור נעלב, זועק למוקד, והמוקד מפעיל את האיתוראן השני - הרדום, שמוצנע היטב בתוך הרכב (הוא אמור להיות ממש קטן).

 

ש

שי ז.

New member

• 18/1/03

• #4

כמעט כל יבואן עובד גם עם חברת ביטוח

ומציע ביטוחים לרכבים שהוא מייבא. בדוק איתם היכן ניתן לבטח אותה

 

G

gershon17

New member

• 18/1/03

• #6

כן, סמל"ת עובדים עם מנורה

לא, תודה... הסיבה שאני לא עובר סוכנות ביטוח היא בגלל שזו שאני מבוטח בה היא סוכנות של המשפחה, והסיפורים שאני שמעתי על מנורה לא נעימים כל כך. הם אכן מסכימים לבטח בלי איתוראן פאסיבי, אבל להוציא מהם כסף כשצריך זה סיפור גדול ביותר. לפחות זה מה שמספרים, לי, לא ניסיתי בעצמי.

 

ש

שי ז.

New member

• 18/1/03

• #8

בכלל להוציא כסף מחברת ביטוח זה

בעייה. קח מהם הצעה שיפורטו בה דרישות המיגון ולך איתה לסוכן שלך. הוא כבר יוציא לך אישור מחברת הביטוח. כך אני עושה תמיד עם הרכבים בעבודה וחוץ מהמלגזה בכולם ויתרו על מערכת איתור. דרך אגבת אני במקומך הייתי מתרחק מפוינטר.

 

G

gershon17

New member

• 18/1/03

• #9

הפוינטר כבר בפנים - מאוחר מדי

והסוכן שלי נכשל בהוצאת אישור שכזה. אתה טוען שסוכן אחר היה מוציא מ"הדר", נניח, ביטוח מקיף בלי איתוראן כפול?

 

ש

שי ז.

New member

• 18/1/03

• #11

שווה לנסות. בדרך כלל כל סוכן עובד

עם יותר מחברת ביטוח אחת. לגבי הפוינטר אני מאוד לא הייתי מרוצה מהשירות והאמינות שלהם. כשבמלגזה שלנו הלך לוח המקשים פניתי אליהם והם פשוט אמרו לי שאם כבר אז עדיף להחליף את כל המערכת לדגם מתקדם יותר כי הם לא קולטים כבר את הדגם הזה. כלאמר אם לא היה הולך לוח המקשים הייתי ממשיך לשלם מלי לדעת שבעצם אני משלם על כלום.

 

B

blankyaacov

New member

• 18/1/03

• #5

מיגון

שלום גרשון. תו לי להבין. כרגע יש לך 1. אלפא קוד(אימוביליזר מקורי) 2.איתורן (פוינטר) אקטיבי 3.מע´ קודן ואחרי כל זאת חבר´ הבטוח רוצה מע´ אזעקה נוספת )רביעית) פשוט לא מובן. האם חבר´ הבטוח יודעת על קיומם של 3 האזעקות!

 

G

gershon17

New member

• 18/1/03

• #7

כמובן שחברת הביטוח יודעת

הם רוצים איתורן פסיבי (נוסף על האקטיבי הרגיל) בכל מכונית שעולה מעל 200,000 שקל. למה במקום הם לא דורשים איתורן שאם מפרקים אותו המכונית לא נוסעת - זה לא ברור לי. אבל יש קרבות שאני לא נכנס אליהם. בקיצור, נראה לי שאני אתקין את האיתורן השני (שמתחבר למערכת חשמל בערך כמו דיבורית של פלאפון, זה באמת לא יותר מורכב מזה), ואקווה לטוב. עדיף על להיות בלי ביטוח מקיף, ובודאי עדיף על לא לקנות את האוטו (אולי היה לא עדיף, אבל אין לי מכונת זמן ברשותי).

 

א

ארז 309

New member

• 18/1/03

• #12

הדרישה מוגזמת, גם למכונית של 500K

המקסימום שנתקלתי בו עד היום לדרישה של חברת ביטוח זה אימובילייזר, אזעקה, מערכת איתור, ואחד מהשניים: קודן למניעת הנעה עם המפתח או מערכת איתור נוספת לגיבוי. רמת המיגון שהביטוח שלך דורש מוגזמת. אין לי הרבה נסיון עם הפוינטר דאבל (מערכת איתור רדומה כגיבוי לפעילה), אבל המוצר המקביל של איתורן ("PAL") הוא באמת פשוט להרכבה ואתה יכול להשתמש בו בלי חשש לנזקים (חיבור +- וזהו). ארז.

 

B

be_roo

New member

• 18/1/03

• #10

הצעה

לפי כשנה קיבלנו דרישה להתקין קודן בכל רכבי המשפחה (שמבוטחים באותו מקום). חלק מהמכוניות שלנו הן בנות למעלה מ-8 שנים ולא גניבות במיוחד, ולכן הדרישה הפליאה אותנו. לנו אישית היה שווה בכל זאת, אבל חבר אחר בפורום (ג´רמי) שבבעלותו 309, חיפש ומצא מקום שאינו דורש מיגון "OVER KILL" כזה. נסה בסוכנויות קטנות יותר שאולי שווה להן לבוא לקראתך.

 

R

Rשף

New member

• 19/1/03

• #13

../images/Emo45.gif

גם אני ביטחתי את ה ZX שלי, בת כמעט 10 שנים, והמיגון שדרשו היה מתאים יותר לרכב משנת 2003, סוכן אחר עם אותה חברת ביטוח (איילון) ביטל לגמרי את הדרישה למיגון- כן, בפוליסה שלי אין דרישה למיגון כלשהו !

 

T

taos

New member

• 19/1/03

• #14

איתורן לרכב במחיר של 141 אלף

זה נראה לכם הגיוני דרישה כזאת? יש דרישה לאיתורן פלוס קודן נדמה לי בנוסף לאזעקה הקיימת של קוברה והמפתח של הרכב שהוא גם עם קוד של האימובילייזר בנתיים הצלחנו שנה אחת בלי האיתורן בגלל טעות של חברת הביטוח שהסכימה לתת שנה אחת בלי אבל שנה הבאה צריך להתקין וזה עסק יקר לא יעיל מניסיון של מישהו במשפחה שהעיריה גררו לו את הוולוו והוא התקשר לאתר את הרכב והם לא ידעו איפה הוא נמצא בכלל אז מה הרעש סביב האיתורן הזה שגם ככה לא מספק את הסחורה ולא מצדיק את קיומו?

 

R

Rשף

New member

• 19/1/03

• #15

120K זה בערך הגבול

מעל 120K ש"ח יש דרישה לאיתורן. שמעתי דברים טובים וגם רעים על איתורן, נראה לי שזה בעיקר כסת"ח של חברות הביטוח.

 

A

Alfa156 GTA

New member

• 19/1/03

• #16

כשאתה מתקין איתוראן יש לך בדיקת

מיקום אחת חינם. אצלי הם צדקו בדיוק רב צריך לציין... אבל כמו שקל להרכיב ....קל לפרק... האלפא

 

R

redroze

New member

• 19/1/03

• #17

אצלנו באוטו . . .

אצלנו באוטו יש איתוראן, קודן ואימבולייזר בתוך המפתח (וכמובן אזעקה, יכול להיות שיש עוד אימבולייזר אבל אני לא בטוח), הרכב שלנו כשהוא נקנה הוא עלה לפחות 230K ש"ח. לפי דעתי הדרישות מוגזמות, תחפש סוכן ביטוח אחר עד שתמצא מישהו עם דרישות שפויות יותר . . .

 

G

gershon17

New member

• 19/1/03

• #18

מתי הוא נקנה?

 

R

redroze

New member

• 19/1/03

• #19

שנת 2000

 

ס

סקאוט

New member

• 20/1/03

• #20

קצת מנסיוני

היה לי "העונג" להיות מתקין איתוראן לפרק זמן דיי ארוך {תקופה שאני מעדיף לשכוח} לא אלאה אתכם בפרטים יותר מדיי אך תרשו לי לומר הרבה אמת יש בסיפורים על המוצר הרבה מאוד תלוי באופן ומיקום ההרכבה זה פרמטר קריטי מאוד לשם ביצועי המוצר לפחות פעם אחת נתקלתי ברכב שהגיע אליי לשירות וראיתי את האיתוראן מבצבץ לו מתחת לשטיח הרכב {זה שמוציאים בשטיפה} כמובן שזה לא עבר בשתיקה הרכב עוכב עד לבוא מפקח אבל אני חושב שאני היחיד שנהג בצורה זו אחרי הכל גרמתי עגמת נפש לא קטנה לבעל הרכב אבל הוא הבין ואהב את הגישה שלי יש רכבים שלשם התקנת מערכת איתור אפשר להסתפק בשעתיים עד שלוש{הסלקה מצויינת בתוך הרכב} לעומת זאת יש רכבים שאני נדרשתי ליום שלם כדי להסליק את המערכת לפעמים עשיתי שינויים במבנה הפנימי של הרכב הייתי מציע לך להלחם כמה שרק אפשר כדי למנוע את התקנת הרכיב ברכבך אין מספיק ידע כיום למתקינים והם גורמים לנזקים לא קטנים שלא לדבר על החסכון מבחינה כספית ישנם רכבים שהיצרן אוסר מפורשות התקנת מערכת איתור או לחילופין מאושרת מערכת רדומה בלבד {מחוברת רק למצבר ללא זרועות תמנון נוספות}