לראשונה: המסילות עברו את תל גיבורים!

[easylivin]

לראשונה: המסילות עברו את תל גיבורים!
להלן עדכון קצר ממסילת החוף החדשה. כל התמונות צולמו בשעות הערב של יום חמישי 25/3/2010.

=8= ...ומסתיימות קצת לפני הרציף.
בינתיים נוספו שפות הרציפים, אשר נראים מוכנים וממתינים להנחת הריצוף.

 

[easylivin]

לראשונה: המסילות עברו את תל גיבורים!
להלן עדכון קצר ממסילת החוף החדשה. כל התמונות צולמו בשעות הערב של יום חמישי 25/3/2010.

=9= תחנת חולון-בת-ים-תל-אביב-יפו-וולפסון.
אולי נקרא לה פשוט "וולפסון" ונגמור עם הסיפור?..

 

[alantan]

=9= תחנת חולון-בת-ים-תל-אביב-יפו-וולפסון.
אולי נקרא לה פשוט "וולפסון" ונגמור עם הסיפור?..

תחנה לא תקנית
באירופה חוקי הנגישות וגם חוקי בטיחות וגהות אינם מאפשרים הקמת תחנות חדשות בעלות רציפים שאינם ישרים. הדבר גורם למרווחים בין דלתות הקרונות לרציף.

 

[easylivin]

תחנה לא תקנית
באירופה חוקי הנגישות וגם חוקי בטיחות וגהות אינם מאפשרים הקמת תחנות חדשות בעלות רציפים שאינם ישרים. הדבר גורם למרווחים בין דלתות הקרונות לרציף.

במקרה הזה - אילוץ שלא היה ממנו מנוס...
אי אפשר היה להזיז את התחנה הזאת למקום אחר.

 

[alantan]

במקרה הזה - אילוץ שלא היה ממנו מנוס...
אי אפשר היה להזיז את התחנה הזאת למקום אחר.

נכון, אבל אני גם יכול לומר שבאירופה בכלל
ובאנגליה בפרט, התחנה פשוט לא הייתה קמה... (לא שאני מצדיק את הדוגמטיות שבכך).

 

[sandbird4]

נכון, אבל אני גם יכול לומר שבאירופה בכלל
ובאנגליה בפרט, התחנה פשוט לא הייתה קמה... (לא שאני מצדיק את הדוגמטיות שבכך).

השאלה היא האם בכלל הרכבת תוכל לעצור שם?
ולפתוח את הדלתות שיהיו צמודים לרציף? ומה יעשו חולים? זאת תחנה שאמורה לשרת גם חולים.

 

[alantan]

השאלה היא האם בכלל הרכבת תוכל לעצור שם?
ולפתוח את הדלתות שיהיו צמודים לרציף? ומה יעשו חולים? זאת תחנה שאמורה לשרת גם חולים.

בעולם מושלם התוואי היה ממונהר מתחת לביה"ח
באלכסון, ובעל ארבע מסילות... אבל זה היה עולה הון.

 

[sandbird4]

בעולם מושלם התוואי היה ממונהר מתחת לביה"ח
באלכסון, ובעל ארבע מסילות... אבל זה היה עולה הון.

ברור אבל האם הרכבת באמת תוכל לעצור שם
ולפתוח את הדלתות בלי שהחולים יקפצו מעל לתהום הרציף?

 

[alantan]

ברור אבל האם הרכבת באמת תוכל לעצור שם
ולפתוח את הדלתות בלי שהחולים יקפצו מעל לתהום הרציף?

אם יש זוג דלתות במרכז הקרון, אז הדבר ניתן
(בצד הפנימי של הסיבוב) או בקצוות הקרון (בצד החיצוני של הסיבוב). כמובן שהמצב אינו מיטבי.

 

[דניאל בוכמן]

ברור אבל האם הרכבת באמת תוכל לעצור שם
ולפתוח את הדלתות בלי שהחולים יקפצו מעל לתהום הרציף?

לא צריך להגזים..
גם בתחנת לב המפרץ יש רציף מעוקל, ולא נפערת שם שום תהום..

 

[Golf Bravo]

השאלה היא האם בכלל הרכבת תוכל לעצור שם?
ולפתוח את הדלתות שיהיו צמודים לרציף? ומה יעשו חולים? זאת תחנה שאמורה לשרת גם חולים.

יש בית חולים נוסף בארץ עם תחנה בעיקול
המרכז הרפואי רמב"ם בחיפה. זה לא נורא כל כך.

 

[amit1270]

השאלה היא האם בכלל הרכבת תוכל לעצור שם?
ולפתוח את הדלתות שיהיו צמודים לרציף? ומה יעשו חולים? זאת תחנה שאמורה לשרת גם חולים.

חולים שמתקשים בתנועה לא אמורים להגיע
לבית החולים ברכבת...

 

[Rubim88]

תחנה לא תקנית
באירופה חוקי הנגישות וגם חוקי בטיחות וגהות אינם מאפשרים הקמת תחנות חדשות בעלות רציפים שאינם ישרים. הדבר גורם למרווחים בין דלתות הקרונות לרציף.

השאלה היא גודל הרדיוס
והרדיוס בוולפסון לא כזה רציני, נקח לדוגמא תחנה חדשה עם רציפים מעוקלים(רדיוס דומה לוולפסון, 650~) תחנה מרכזית של ברלין, שכמובן נגישה..

 

[alantan]

השאלה היא גודל הרדיוס
והרדיוס בוולפסון לא כזה רציני, נקח לדוגמא תחנה חדשה עם רציפים מעוקלים(רדיוס דומה לוולפסון, 650~) תחנה מרכזית של ברלין, שכמובן נגישה..

לרשויות בבריטניה אין סנטימנטים
כל רציף חדש חייב להיות פלס...

 

[easylivin]

לראשונה: המסילות עברו את תל גיבורים!
להלן עדכון קצר ממסילת החוף החדשה. כל התמונות צולמו בשעות הערב של יום חמישי 25/3/2010.

=10=

עד כאן ממסילת הרכבת התחתית
הראשונה בישראל.

מדרום לתחנת וולפסון, המסילות מונחות באופן דומה לכל אורך התוואי עד למחלף דוב הוז, שלידו עדיין נמצאים האדנים כפי שצילם אותם דניאל. מעבר לגשר דב הוז, מתחילה כבר המסילה "המוכנה" שממשיכה דרך יוספטל ונעצרת שוב לפני תחנת קוממיות. לסיום, עדכון מיבנה: כל התוואי בין מחלף חולות ליבנה למעשה כבר מוכן! שני המקומות האחרונים שעדיים עובדים עליהם, הם הרמפה של גשר חולות (בשלבי סיום) וגשר מעל נחל שורק (כנ"ל).

 

[scooby5]

=10=

עד כאן ממסילת הרכבת התחתית
הראשונה בישראל.

מדרום לתחנת וולפסון, המסילות מונחות באופן דומה לכל אורך התוואי עד למחלף דוב הוז, שלידו עדיין נמצאים האדנים כפי שצילם אותם דניאל. מעבר לגשר דב הוז, מתחילה כבר המסילה "המוכנה" שממשיכה דרך יוספטל ונעצרת שוב לפני תחנת קוממיות. לסיום, עדכון מיבנה: כל התוואי בין מחלף חולות ליבנה למעשה כבר מוכן! שני המקומות האחרונים שעדיים עובדים עליהם, הם הרמפה של גשר חולות (בשלבי סיום) וגשר מעל נחל שורק (כנ"ל).

תודה רבה

 

[דניאל בוכמן]

לראשונה: המסילות עברו את תל גיבורים!
להלן עדכון קצר ממסילת החוף החדשה. כל התמונות צולמו בשעות הערב של יום חמישי 25/3/2010.

על התמונות. זיהיתי דברים חדשים בזכותם.

 

[amit1270]

לראשונה: המסילות עברו את תל גיבורים!
להלן עדכון קצר ממסילת החוף החדשה. כל התמונות צולמו בשעות הערב של יום חמישי 25/3/2010.

תודה רבה על העדכון המצולם
אכן רכבת "תחתית"... מעניין איך תהיה חוויית הנסיעה בין הקירות הצרים עם ציורי הגלים. אני מקווה שהנוסעים לא יחטפו מחלת ים.

 

[בועז ל]

תודה רבה על העדכון המצולם
אכן רכבת "תחתית"... מעניין איך תהיה חוויית הנסיעה בין הקירות הצרים עם ציורי הגלים. אני מקווה שהנוסעים לא יחטפו מחלת ים.

 

[ניקולאי]

לראשונה: המסילות עברו את תל גיבורים!
להלן עדכון קצר ממסילת החוף החדשה. כל התמונות צולמו בשעות הערב של יום חמישי 25/3/2010.

תודה על העדכון!
שאלה קטנה.. האם מסילות הרציפים 4-5 בתל אביב ההגנה יתחברו גם למסילות הקיימות של הקו הראשי?