אגב, נדמה לי שב-2014 הפלואנס כבר עם מנוע אחק
1600 עם 115 כ"ס במקום 105 (מהג'וק) ותיבה רציפה במקום 4 הילוכים. הרבה פחות עייפה ויותר חסכונית, אבל דווקא יחידת ההנעה היפנית היא סיבה לדאגה - הגרסה הזו הרבה פחות נפוצה מהשאר (רנו החליטו להתמקד בדיזל), ובג'וק שמעתי עליה לא מעט תלונות (בעיקר על התיבה).