למה קו 521 נוסע רק מספר בודד של נסיעות?
- פותח הנושא luis13
- פורסם בתאריך
- מצב
DanBus43Maalit72
Active member
משתתפי הפורום הקבועים יסכימו איתך פה אחד.
זה קו עם מסלול מצויין שצריך להפעיל אותו כל 15/20 דקות.
הקו הזה לא הרבה אנשים יודעים עליו לצערי. צריך להכיר את הקו הזה לנוסעים השונים כדי שיתייחסו אליו.
 
מקווה שעם הפעימה האחרונה של מכרז שרון חולון הקו הזה יקבל תגבור משמעותי בתדירותו.
משתתפי הפורום הקבועים יסכימו איתך פה אחד.
זה קו עם מסלול מצויין שצריך להפעיל אותו כל 15/20 דקות.
הקו הזה לא הרבה אנשים יודעים עליו לצערי. צריך להכיר את הקו הזה לנוסעים השונים כדי שיתייחסו אליו.
 
מקווה שעם הפעימה האחרונה של מכרז שרון חולון הקו הזה יקבל תגבור משמעותי בתדירותו.
עמוד השדרה
New member
מצטער לסתור את ההנחה שלך - אני לא חלק מהפה האחד הזה
אם מבחינת הביקוש הייתה הצדקה שקו 521 יתקרב למספר הנסיעות של 531, אז זה כנראה היה קורה.
יש מרעננה ומרכז הרצליה את קווים 47 ו 48 שנוסעים דרך שדרות רוקח.
כנראה שאין שום הצדקה שבנוסף אליהם קו 521 יסע בתדירות של כל 15/20 דקות.
הצדקה להגברת התדירות שלו, ייתכן שכן, אבל כשמסתכלים על 521 צריך לבחון אותו לא רק בהשוואה ל-531 אלא גם להתייחס ל-47 ו-48.
האם בהכרח קו תדיר בין הרצליה ורחוב סוקולוב ברמת השרון לציר נמיר-בגין-תמח"ת צריך לנסוע דרך שדרות רוקח? בהתחשב בזה שמהרצליה יש גם את קווים 501 ו 502, אני כלל לא בטוח.
זה לא כל כך לבן או שחור ולא כל כך פה אחד.
דבר נוסף:
אם הייתה לכך הצדקה, סביר להניח שקו 21 החדש של מטרופולין היה נוסע דרך שדרות רוקח. העובדה שגם הקו הזה נוסע דרך אבא הלל, מעידה אף היא באיזה מסלול יש ביקוש גבוה יותר.
מצטער לסתור את ההנחה שלך - אני לא חלק מהפה האחד הזה
אם מבחינת הביקוש הייתה הצדקה שקו 521 יתקרב למספר הנסיעות של 531, אז זה כנראה היה קורה.
יש מרעננה ומרכז הרצליה את קווים 47 ו 48 שנוסעים דרך שדרות רוקח.
כנראה שאין שום הצדקה שבנוסף אליהם קו 521 יסע בתדירות של כל 15/20 דקות.
הצדקה להגברת התדירות שלו, ייתכן שכן, אבל כשמסתכלים על 521 צריך לבחון אותו לא רק בהשוואה ל-531 אלא גם להתייחס ל-47 ו-48.
האם בהכרח קו תדיר בין הרצליה ורחוב סוקולוב ברמת השרון לציר נמיר-בגין-תמח"ת צריך לנסוע דרך שדרות רוקח? בהתחשב בזה שמהרצליה יש גם את קווים 501 ו 502, אני כלל לא בטוח.
זה לא כל כך לבן או שחור ולא כל כך פה אחד.
דבר נוסף:
אם הייתה לכך הצדקה, סביר להניח שקו 21 החדש של מטרופולין היה נוסע דרך שדרות רוקח. העובדה שגם הקו הזה נוסע דרך אבא הלל, מעידה אף היא באיזה מסלול יש ביקוש גבוה יותר.
מהצפיה שלי כנוסע קבוע בקווים הללו
רוב האנשים לא צריכים להגיע לאבא הילל. רוב האנשים צריכים להגיע לעזריאלי.
גם קווי 531,525,524 מגיעים לתל אביב כשהם כבר מפוצצים בנוסעים..
מעט מאוד נוסעים יורדים בקניון איילון, העומס משתחרר רק בעזריאלי
וזה די הגיוני... כי קווי 48,47 לא עוברים בעזריאלי ואין להם קישוריות נוחה להחלפה לקווים אחרים שכן מגיעים לעזריאלי.
 
קווי 501,502 בכלל אינם רלוונטים. הנוסעים בקווים אלה לעולם לא יעלו על קווי 52X או 53X. הנוסעים של קווי 52X 53X הם כאלה שקווי 50X לא עוברים ליד ביתם.
מהצפיה שלי כנוסע קבוע בקווים הללו
רוב האנשים לא צריכים להגיע לאבא הילל. רוב האנשים צריכים להגיע לעזריאלי.
גם קווי 531,525,524 מגיעים לתל אביב כשהם כבר מפוצצים בנוסעים..
מעט מאוד נוסעים יורדים בקניון איילון, העומס משתחרר רק בעזריאלי
וזה די הגיוני... כי קווי 48,47 לא עוברים בעזריאלי ואין להם קישוריות נוחה להחלפה לקווים אחרים שכן מגיעים לעזריאלי.
 
קווי 501,502 בכלל אינם רלוונטים. הנוסעים בקווים אלה לעולם לא יעלו על קווי 52X או 53X. הנוסעים של קווי 52X 53X הם כאלה שקווי 50X לא עוברים ליד ביתם.
זה לא שחור ולבן. בכל זאת לדעתי יש הצדקה להרחבת נסיעות
א. קו מהיר מקו 48 מהשכונות הצפון-מערביות ברעננה. מדלג על על שכונת שביב ואל לב הרצליה.
ב. קו מהיר מהרצליה, מרמת השרון ומהשכונות הצפוניות, כמו מעוז אביב לכיוון עזריאלי וכל הסביבה. ראוי לציין, שגם רמת השרון היא ממש לא "מושבה", זוהי עיר שגדלה וממשיכה לגדול.
אולי שינוי שקו 524 המחודש, ישונה לקו 521 או אולי במקום 531.
זה לא שחור ולבן. בכל זאת לדעתי יש הצדקה להרחבת נסיעות
א. קו מהיר מקו 48 מהשכונות הצפון-מערביות ברעננה. מדלג על על שכונת שביב ואל לב הרצליה.
ב. קו מהיר מהרצליה, מרמת השרון ומהשכונות הצפוניות, כמו מעוז אביב לכיוון עזריאלי וכל הסביבה. ראוי לציין, שגם רמת השרון היא ממש לא "מושבה", זוהי עיר שגדלה וממשיכה לגדול.
אולי שינוי שקו 524 המחודש, ישונה לקו 521 או אולי במקום 531.
מתי הפעימה?
ולמה משרד התחבורה לא מפרסם את השינויים הצפויים כדי לקבל הערות מהציבור?
מתי הפעימה?
ולמה משרד התחבורה לא מפרסם את השינויים הצפויים כדי לקבל הערות מהציבור?
846
Active member
עדיף למשרד התחבורה לא לפרסם
כי אז אף מכרז לא היה יוצא לדרך.....
עדיף למשרד התחבורה לא לפרסם
כי אז אף מכרז לא היה יוצא לדרך.....
oshri1987sg
Active member
השינויים הצפויים הם:
ביטול קו 565
קוים 551,561,571 יצאו ממסוף החרש בפתח תקוה(קוים 561,571 לא ימשיכו
יותר באף שעה לתל אביב)
קו 562 ממערב כפר סבא לרכבת מרכז ת"א דרך:ויצמן,כביש 40 וכביש 5
קו 554 מבי"ח בילינסון בפ"ת ללב הפארק ברעננה דרך מרכז הרצליה
קו 573 ממסוף החרש בפתח תקוה לאזור תעשייה רעננה
השינויים הצפויים הם:
ביטול קו 565
קוים 551,561,571 יצאו ממסוף החרש בפתח תקוה(קוים 561,571 לא ימשיכו
יותר באף שעה לתל אביב)
קו 562 ממערב כפר סבא לרכבת מרכז ת"א דרך:ויצמן,כביש 40 וכביש 5
קו 554 מבי"ח בילינסון בפ"ת ללב הפארק ברעננה דרך מרכז הרצליה
קו 573 ממסוף החרש בפתח תקוה לאזור תעשייה רעננה
846
Active member
מסתמנת דחיה נוספת עקב
חוסר בנהגים
כניראה דחיה בשישה חודשים נוספים
מסתמנת דחיה נוספת עקב
חוסר בנהגים
כניראה דחיה בשישה חודשים נוספים
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.