בוקר טוב, שאלה על צמיגים

[YAYA15]

לא בדקתי סטטיסטית או "מבצעית"

מה המצב הטוב ביותר. יש לי נתונים מאותו צמיג בשני לחצים 42 ו-36. כשבלחץ הנמוך הוא האריך את חייו ב-4000 ק"מ שזה 65% יותר. וזה כמובן מאוד מאוד משמעותי, יש לציין שעם הזמן רכבתי יותר מהר ויותר חזק (R6)ועל כן ההבדל מאוד משמעותי. כמו שכבר אמרו לפני צריך לזכור שעם התחממות הצמיג עולה הלחץ בתוך הצמיג. ולכן, אני מאמין שכדאי לרדת בלחץ, כמובן בגבול ובהיגיון!!!

 

[Agent5]

../images/Emo45.gif תודה, אני אנסה.

 

[wuka]

יש הבדל בכך שבזמנו ה-010 היה מיועד

לספורט ומאז התקדם ל-012 ו-014 (לא חברות הטלפון),וה-020 לתיור. אני אישית רוכב עם 020 כבר יותר משנתיים, כי הוא מתאים לצרכים שלי (אופנוע ספורט תיור עם רוכב רגוע/פחדן והרבה שוליים בדרך לעבודה). האחורי עבר 19K ק"מ נראה כמו מסננת ועדיין במוסך אומרים שהוא תקין. הקידמי הוחלף לאחר 17K ק"מ בערך (התייבש). לא מכיר את ההתנהגות הספורטיבית של ה-020 חוץ מאופנוען מאומן וטיולים שקטים יחסית. מקווה שעזרתי WUKA

 

[T0MERKE]

היי כזה?

 

[memphis]

אז כזה מתאים לי

תודה רבה

 

[M O R M]

אחלה שירשור צמיגים-קישורים לאוספים

מצרף עוד קישורים מהעבר בנושא צמיגים , לחץ אויר ופאסט. למען יצטרפו לקישור הזה. האוסף על צמיגים הגדול. שאלות בנושא לחץ אויר. האם פאסט יעיל בספורט?