איך לא הרגתי היום (עדיין) אף אחד.

[יחפהבפארק11]

הו תודה לך טסה

חשבתי שאני מדמיינת... ועוד משהו, בתקופה שלמדתי נהיגה הן היו הכי מעצבנות ואף פעם לא נתנו להשתלב, כי הן תמיד ממהרות...

 

[שפירא מאיר]

פתרון הוא להביט בנהג ולנסות לנחש אם יעצור או לא ובכלל

גם בנהיגה ניתן לראות פעמים רבות מידי נהגים שלא מביטים לתנועה החוצה והולכי רגל לא מענין אותם ובכלל רק הם על הכביש, וזה נכון לנשים צעירות ולנהגים זקנים.....

 

[יחפהבפארק11]

אכן זה בדיוק מה שאני עושה

אני לעולם לא חוצה מעבר חציה לפני שהבטתי בנהג ובטוחה שהוא מתכוון לעצור לי. וכמו שאמרתי כבר, נהגות צעירות בדרך כלל אפילו לא מסתכלות לעברי וממשיכות בנהיגה. הגברים בקטע הזה הרבה יותר אדיבים ועוצרים תמיד במעבר חציה. אני כן
חושבת שיש התקדמות בקטע הזה של מעברי חציה. בכל זאת החוק הברור בנדון עשה את מלאכתו.

 

[אבי בן 1231]

הנתונים, הסברתי לאנרכיסט, הם על סמך מה שקורה לי ולאישתי

בפועל, והיות ואיני חושב שאנחנו מקבלים יחס מיוחד אני מתאר לעצמי שכך זה.
אסתכן ואוסיף שכתבתי 90% מטעמי זהירות, לדעתי אחוז העוצרים עוד גבוה יותר.

 

[חביף]

בת זוגי ואנוכי ירושלמים לשעבר

לי אין רשיון נהיגה לה יש.
הדבר הראשון שהיא למדה אז - "זינוק בעלייה". אבל היא שונאת לנהוג בירושלים, למרות השינויים המפליגים ברוחבי הכביש, ובחיבורים בין חלקי העיר השונים.
שונא את ירושלים.

 

[אבי בן 1231]

בספרד שנאתי לנהוג במדריד.

הייתי מגיע לעיר מחנה את הרכב ומשתמש רק במטרו, זול, מהיר, נוח וללא דו"ח חניה וודאי. חחחח

 

[שפירא מאיר]

לפני שנים רבות הייתי בפריז

הגעתי ברגל מהאליזה לככר שער הניצחון ורציתי לחצות את הככר לעבור אל הלובר.
בכמות התנועה העצומה זה היה בלתי אפשרי בשום אופן.

אבל רציתי להגיע ללובר. אז חזרתי אחורה לאליזה, עצרתי מונית ובקשתי ללובר, הנהג לא תמה על הנסיעה הקצרה הזו וצחק, כנראה הבין, בוירטואוזיה מדהימה הוא השתחל לתנועה ועצר לי מול הלובר.....

 

[אבי בן 1231]

חחחח גם זה רעיון, על מנת לחצות כביש.

 

[prizman]

בבנגקוק אני בכלל לא נוהג, זה חסר טעם.

יש רכבת עילית ותחתית והמוניות עולות גרושים, אם אסע ברכב פרטי ממילא לא אמצא חניה.
למעשה לפני חודש מכרנו את הרכב כשגילינו שאנחנו בכלל לא משתמשים בו.
היא נשארה עם הקטנוע כי היא כן נוסעת בו יום יום, אפילו אם זה מהדירה לתחנת הרכבת.

 

[יחפהבפארק11]

הלוואי עלינו!

אצלנו אי אפשר להסתדר בלי רכב. התחבורה הציבורית איומה ואם אין לך רכב אז ביום שבת אתה תקוע בבית... לכן, יש על הכבישים כמות אדירה של מכוניות פרטיות והתחבורה הציבורית היא לחיילים, לילדים נוער וקשישים.

 

[prizman]

לא שחסרים אצלנו פקקי תנועה.

למעשה לעומת פקקי בנגקוק כבישי ת"א הם אוטוסטרדה, אבל חצי מכלי הרכב הם מוניות.
זו עוד סיבה לא לנהוג, שנהג המונית ישבור את הראש ואני אשחק בסלולרי בינתיים.
בסופו של דבר נסיעה של שעה במונית תעלה לי פחות מ 15 ש"ח. לא שווה?
אז פשוט מתכננים את אמצעי התחבורה לפי היעד.
אם זה מקום שאחת הרכבות מגיעה אליו וזה הרוב המכריע של המקומות שאני נוסע אליהם,
כמובן שבוחר ברכבת. אם לא, במונית.
יש עוד אמצעי, יש לנו תחנת סירות ליד הבית שמגיעות ליעדים נוספים, אבל אני לא אוהב אותן.
בת הזוג משתמשת, אני לעיתים ממש רחוקות אם ניתן לקרוא ל 3-4 פעמים על פני 12 שנה לעיתים רחוקות.

 

[אבי בן 1231]

כך בעצם זה גם במדריד, להסתובב עם רכב זה שיגעון.

 

[prizman]

חברים שלי שגרים בפרברים ששם חייבים להחזיק רכב

כאשר רוצים להכנס למרכז העיר חונים באחת מתחנות הרכבת וממשיכים ברכבת.
אני גר ממש במרכז העיר כך שלנהוג זה לא לעניין וכל אמצעי התחבורה במרחק הליכה.
ואל תשכח שבבנגקוק יש לפחות 16 מליון איש בכל רגע נתון.

 

[אבי בן 1231]

ווואווווו .... 16 מיליון.

אבל בעצם בכל עיר גדולה ואפילו יותר קטנה עדיף להשתמש בתחבורה הציבורית.
בעיר קטנה שבה חייתי בספרד לאחרונה היה בלתי אפשרי להסתובב במרכז עם רכב.

 

[prizman]

במידה ויש כמובן.

צ'אנג מאי היא העיר השניה בגודלה בתאילנד אם כי היא לא ממש גדולה.
בה דווקא עדיף כן להסתובב ברכב.
האלטרנטיבה היא לנסוע בטנדרים=פיק אפים שנוסעים במסלולים קבועים ולא בטוח
שתמצא אחד שמגיע להיכן שאתה רוצה.
מוניות די נדירות שם, יש אופציה של טוקטוקים כמובן אבל גם מהם אין המון.
רכבת עילית או תחתית לא יבנו שם בעשור הקרוב.
כמובן שכמו בכל תאילנד, הכלי השולט הוא קטנוע.
העיר על פרבריה מונים כמליון איש. בעיר בלבד יש כ 200,000 איש.

 

[אבי בן 1231]

מעניין מאוד, לא זכיתי לבקר בתאילנד.

 

[יחפהבפארק11]

מה שנקרא אתה זן נדיר

 

[אבי בן 1231]

מודה באשמה!!! חחחחחחחחחחחחח

 

[אחותו של שקספיר]

בכל עיר גדולה -סיוט לנהוג במכונית

מי שגר במרכזה- משתמש רק בתחבורה הציבורית .
מי שגר בפרברים-מחנה את המכונית ליד תחנת הרכבת/תחתית הקרובה ונוסע אל מרכזה בתחבורה ציבורית.
מי שראה את החניון של בינימינה (לדוגמה) יכול לראות שגם בארץ זה הפתרון האפשרי לגור בשרון/עמק חפר וכו ולעבוד בתל אביב.
הבעיה אצלנו בחלקה היא מיקום תחנות הרכבת, היעדר חניונים, רכבת לא יציבה עם שינויים והשבתות מפעם לפעם בתדירות לא סבירה וכו.

 

[אבי בן 1231]

גם בינימינה יש בעיות חניה

האם את גרה בבנימינה? יש לי חבר ילדות שגר בבנימינה, אותו מצאתי בפייבוק אחרי כ 55 שנים שלא היה לנו קשר.