לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
פורום טרקטורון מעופף- בקאי
ממ"ג -מצנח ממונע גלגלי או בשמו העממי "בקאי" /"טרקטורון מעופף" הוא כלי טיס ממונע ,גלגלי דו מושבי בעל כנף רכה הנראית כמצנח.
 הממ"ג הינו כלי הטיס הפשוט והבטוח ביותר להטסה ,עלויות הרכישה ,הפעלה והאחזקה שלו לצד פשטות ההטסה והבטיחות מעניקים לו יתרונות רבים על פני כלי טיס אחרים והמאפשרים כמעט לכל אחד להגשים את חלומו ולהפוך ולהיות טייס..
הכלי קטן וקל,ניתן לאיחסון בחניה הבייתית ולגרירה על ידי רכב משפחתי ממוצע תכונה המאפשרת לו ניידות רבה ולצד העובדה כי ניתן להמריא אתו כמעט מכל שדה פנוי -גם גמישות תפעולית מקסימאלית.
 
הממ"ג נחשב לכלי טייס בטוח במיוחד . מהירות הטיסה נמוכה, הוא אינו "יודע" להזדקר,לצלול , ובכל מקרה של תקלה במנוע - המצנח מאפשר דאייה איטית ונחיתה רכה.

הממ"ג מצוייד בחגורות בטיחות ובקסדות מגן עם אזניות ומיקרופון המאפשרות תקשורת נוחה בין הטייס לנוסע ועם ממ"גים נוספים בזמן הטיסה.

פורום טרקטורון מעופף בקאי,נולד כדי לאגד את "המשוגעים לדבר האמיתי" מטרתו להעניק בית חם לטייסי הממ"ג לחלוק מידע חשוב לשתף בחוויות ,רעיונות וסיעור מוחין אך ומעל לכל לתת לך ,המתעניין הפוטנציאלי, את קרש הקפיצה לתחום וכניסה איטית מדודה ואחראית לעניין.משתתפי הפורום ישמחו להשיב על כל שאלה הקשורה לתחום,סתמית ככל שתשמע, וירתמו לסייע למעוניינים.

 

 

 

 

הנהלת הפורום:

אודות הפורום טרקטורון מעופף- בקאי

ממ"ג -מצנח ממונע גלגלי או בשמו העממי "בקאי" /"טרקטורון מעופף" הוא כלי טיס ממונע ,גלגלי דו מושבי בעל כנף רכה הנראית כמצנח.
 הממ"ג הינו כלי הטיס הפשוט והבטוח ביותר להטסה ,עלויות הרכישה ,הפעלה והאחזקה שלו לצד פשטות ההטסה והבטיחות מעניקים לו יתרונות רבים על פני כלי טיס אחרים והמאפשרים כמעט לכל אחד להגשים את חלומו ולהפוך ולהיות טייס..
הכלי קטן וקל,ניתן לאיחסון בחניה הבייתית ולגרירה על ידי רכב משפחתי ממוצע תכונה המאפשרת לו ניידות רבה ולצד העובדה כי ניתן להמריא אתו כמעט מכל שדה פנוי -גם גמישות תפעולית מקסימאלית.
 
הממ"ג נחשב לכלי טייס בטוח במיוחד . מהירות הטיסה נמוכה, הוא אינו "יודע" להזדקר,לצלול , ובכל מקרה של תקלה במנוע - המצנח מאפשר דאייה איטית ונחיתה רכה.

הממ"ג מצוייד בחגורות בטיחות ובקסדות מגן עם אזניות ומיקרופון המאפשרות תקשורת נוחה בין הטייס לנוסע ועם ממ"גים נוספים בזמן הטיסה.

פורום טרקטורון מעופף בקאי,נולד כדי לאגד את "המשוגעים לדבר האמיתי" מטרתו להעניק בית חם לטייסי הממ"ג לחלוק מידע חשוב לשתף בחוויות ,רעיונות וסיעור מוחין אך ומעל לכל לתת לך ,המתעניין הפוטנציאלי, את קרש הקפיצה לתחום וכניסה איטית מדודה ואחראית לעניין.משתתפי הפורום ישמחו להשיב על כל שאלה הקשורה לתחום,סתמית ככל שתשמע, וירתמו לסייע למעוניינים.

 

 

 

 

הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

אין דרך לבטח פעילות הממ"ג למעט דרך העמותה ובהסכמתה
03/09/2015 | 18:40
3
35
היי ניר
אין שום דרך בעולם לבטח את פעילות הממ"ג למעט דרך העמותה ובהסכמתה.
לצערי המתואר לעיל אינו נכון.
"ההצטרפות לעמותה שלנו היא לא חובה ,ואפשר להשיג ביטוח גם מחוצה לה -לכן אם מישהו סבור שהעמותה לא עבורו, הוא רשאי לא להיות חלק ממנה ....."
למען הפורום כמה מילות הקדמה. אני טייס ממ"ג מזה כעשר שנים. לפני מספר שנים הפסקתי לטוס מסיבות אישיות (החיים נתקעו לי באמצע....) ולאחרונה החלטתי לחזור לפעילות. בצעתי מספר טיסות ריענון וקבלתי אשור חזרה לכשירות כנדרש. במקביל סיכמתי על רכישת כלי שאף עבר בדקיה מקיפה.כל שנותר לי הוא ביטוח.  בתומי פניתי לעמותה על מנת לחדש חברות ולבטח. כלל לא עלה על דעתי לבדוק ביטוח חלופי ובטח לא לוותר על חברות בעמותה. קבלתי את הטפסים מן העמותה וראיתי את סעיף השיפוי .הסעיף טרד את מנוחתי ולכן שלחתי את טפסי הביטוח כלל פרטי תשלום לטובת הפעלת ביטוח אל משרדי העמותה ואילו לגבי סעיף השיפוי ניסיתי לברר מול העמותה וגם מולך , אם ניתן לשנות מעט את הנוסח לכזה שנראה לי סביר יותר.
רק אחרי מספר ימים התחוור לי שאין בכוונת העמותה לאשרר לי ביטוח אלא אם אחתום על הצטרפות לעמותה. סוכן הביטוח ציין מפורשות שהביטוח הוא רק לחברי עמותה. הסכמתי להצטרף ולשלם אבל בקשתי שסעיף השיפוי יוגדר מעט אחרת. נעניתי בשלילה.
כיוון שמצאתי את עצמי בפינה , תקוע באמצע מהלך של רכישת כלי הלכתי לבדוק את מהות הסיכון כדי להחליט אם זה משהו שאני יכול לחיות אתו.
מהלך הבדיקה הבהיר כמה נקודות.
1. הפוליסה הנוכחית מחריגה כל התחייבות חוזית שיש למבוטח והיא אינה מכוסה. לכן בכל מקרה שיש תביעה כנגד העמותה ומופעל סעיף שיפוי – הטייס משלם את זה מכיסו  גם אם מודבר על מאות אלפי שקלים. הוא לא מבוטח למקרה כזה – להלן המקור
GENERAL EXCLUSIONS APPLICABLE TO ALL SECTIONS -  
Contractual Liability –

6.
This Policy does not apply To liability assumed or rights waived by the Insured under any agreement (other than a passenger ticket/baggage check issued under Section III hereof) except to the extent that such liability would have attached to the Insured in the absence of such agreement.

2. עניינית – אין לטייס כל יכולת לטוס מבוטח אלא אם הוא חבר עמותה. בין אם הוא רוצה או לא. אפשר לטוס ללא ביטוח או לכל הפחות ללא ביטוח צד ג' ונוסע (שהם הביטוחים הקריטיים בדיון לעיל). ביטוח תאונות אישיות ניתן לרכוש דרך חלופות טובות יותר או פחות. ניסיתי הרבה מאד פתרונות , הם אינם מספקים חלופה ראויה אמיתית לביטוח תקין ונדרש.
 

אין לי דעה מוצקה לגבי צורך בעמותה או לא.
ברשותך אתייחס לעניין טכנית בלבד.
עמותה היא ישות חוקית. ככזו יש לה זכויות חובות , מעמד משפטי וגם , היכולת להיתבע על ידי אחרים. זו בעיה. המעמד החוקי והיכולת להיתבע כגוף משפטי מייצרת את הצורך בשיפוי. הצורך בשיפוי מיצר צורך למנוע מחברים לבטח במקומות אחרים וזה מוביל לחובת ביטוח דרך העמותה.
מצב זה חושף הן את הטייס הבודד, את העמותה כגוף והן כל אחד מחברי העמותה כשהוא עוסק בתחביב שלו כטייס פרטי למצב של היעדר ביטוח.
 
אין שום הבדל או פריווילגיה לחברי הוועד בעניין זה. הם חשופים כמו כולם , אולי יותר. 
היתרונות של קבוצה אחודה ברורים ואני מבין את טענות המצדדים וגם את טענות המתנגדים. הנקודה היא שהמצדדים מדברים על המהות והמתנגדים כועסים על הטכניקה ואופן ההתנהלות. ואת זה , רעיונית , אפשר היה לפתור בדרך עוקפת

אם במקום עמותה הייתה מתמנה "מועצת חכמים". בדקתי – זו אינה ישות משפטית מוכרת בישראל :). סוג של "ועד כיתה " שהיה מתפקד כוועדת תרבות ללא קיומה של ישות משפטית "עמותה "  
אז ניתן היה לקבוע סכום שמבקשים מכל אחד לתת לטובת פעילויות חברתיות (כמו כל חברוה שמטיילת יחד,  בדיוק כמו שאוספים כסף מאנשים כשרוצים לעשות "על האש"). הגוף אינו ישות משפטית, אינו נדרש לנהל ספרים ואינו בר תביעה . נעלם הצורך בשיפוי , לא נדרש לעשות ביטוח דווקא במקום מסוים וממילא לאף אחד אין שום אינטרס ללכת לחפש פוליסות חלופיות.
אחוות חברים איתנה שבראשה "מועצת חכמי השבט". ועדייו יש מי שמארן את החוויה ואם צריך , הולך לישיבות ברת"א "כמי שאכפת לו" לא כנציג מחוייב.
 
אם חלילה יש תביעה שמעורב בה הן חבר והן העמותה , והיא תביעה כספית מהותית. החשיפה הנוכחית , גבוהה ומטרידה.
 
מקווה שתמצאו פתרון. בסופו של יום כולם כאן בעלי תחביב שבאו ליהנות ולא לעסוק בצרות חלילה.
ממתין על הקרקע....

גיל אדמוני

 
גיל אתה קול שפוי ומתנסח בצורה מדהימה!
03/09/2015 | 21:51
21
ועל זאת זכית בנעיצה. 
תודה.
תיקון, כמה תובנות ורקע כללי
03/09/2015 | 23:12
1
12
ראשית, אני לא מסכים איתך.
 
אין בעיה לעשות ביטוח צד ג' לפעילות ספורטיבית בממ"ג. הסייג הוא שהביטוחים הקיימים לממ"ג מחוץ לגבולות בר זיו-רביד והפניקס הינם ביטוחים שלא כוללים את הנוסע כצד שלישי. אתה עדיין מבוטח כנגד כל צד ג' אחר - פגיעה בכבלי חשמל, ציוד חקלאי או אפילו רכב של מישהו או חס וחלילה אדם על הקרקע. את הביטוח הזה יש להרבה מטייסי הממ"ר והוא גם לא יקר.
 רוצה לקחת נוסע בכל זאת? אתה יכול לבטח נוסעים ספציפיים דרך ביטוח החיים הרגיל שלהם על טיסה בממ"ג. בלי שום קשר - דע שסוכני הביטוח מבינינו לא מוכנים לקחת נוסעים, כי הם מבינים את הסיכונים. האמרה הישנה היא ש"לאלמנה אין סנטימנטים". לקיחת נוסעים היא סיכון גדול מאוד מבחינה ביטוחית.
מה שאתה לא יכול לעשות זה ביטוח שיתיחס לכל נוסע שתיקח כצד ג'. לזה יש רק שתי פוליסות ייעודיות כרגע, האחת של "כלל ביטוח" והשניה של "הפניקס".
  
 
שתי הפוליסות הללו לא פתוחות כרגע לציבור הרחב. הסיבה לכך היא שכך הגדרנו את התנאים לחברות הביטוח בקדנציה שלי כיו"ר. עד מרץ 2015 לא נכנסו התקנות החדשות לתוקף ולא היתה חובת הדרכה והכשרה בחוק. הדרך שלנו למנוע מחברת הביטוח לבטח אנשים שלא סיימו הכשרה מסודרת (והיו כאן כאלה! ) היתה להגדיר רק שני סוגים של טייסי ממ"ג מורשים: חברי קבוצת הסנוניות וחברי העמותה. חברי קבוצת הסנוניות ניאותו לבקשתי להיות מבוטחים כקבוצה דרך כלל ביטוח על מנת לשמר את הפוליסה של כלל פעילה ועל כך אני חב תודה גדולה לשמשון ולדוידי. לכן שאר טייסי העמותה בוטחו ב"הפניקס". המחיר לא היה העניין אגב, אלא הכיסוי: "הפניקס" הסכימו לבטח את כל החברים ולא כמו שכלל ביטוח דרשו, רק את הצעירים. כלל ביטוח דרשו תוספת מחיר לכל שנה מעל 65 וסירבו לבטח טייסים שגילם מעל 75. למקרה שתהיתם, יש טייס ממ"ג שאני מאוד מכבד ומוקיר שהגיע השנה לגבורות והיד עוד נטויה. לא הסכמנו כקבוצה לנטוש את הטייסים המבוגרים ללא ביטוח ולכן רוב העמותה בוטחה ב"הפניקס" אף על פי שבביטוח הבסיסי ניתן היה לקבל מחיר נמוך יותר במעט לצעירים ב"כלל". מעבר לכך, גובה הכיסוי שכלל ביטוח הסכימו להעניק לא היה מספיק לטעמנו ולטעמי גם היום גובה הכיסוי המקסימלי לפגיעות גוף בנוסע (תביעות נכות) רחוק ממספק. אני מאמין שיש צורך בכמה מיליונים טובים על מנת להיות מכוסים וכדי לוודא שחברת הביטוח לא תנטוש את המבוטח. כשהכיסוי הוא חצי מיליון שקל ויש חשש לפיצויים במיליונים, חברת הביטוח עלולה פשוט לשלם את כל גובה הכיסוי ולצאת מהתמונה, מה שלא יקרה אם היא תצטרך לוותר על כמה מיליונים.
 
כל עוד ניתן לתבוע את העמותה וחבריה אין מנוס מסעיף השיפוי. ניתן לשנות את המצב בכמה פעולות פשוטות:
1. ביטול קיומה של העמותה כישות משפטית ועמותה רשומה והפיכתה למועדון חברים חינמי. דף פייסבוק או פורום בתפוז או וואטאבר.
2. החלטה באסיפה של חברי העמותה להתיר ביטוח ללא קשר לחברות בעמותה לכל טייס שיציג תעודת סיום קורס או רישיון טיס היסטורי של העמותה. אם תתקבל החלטה שכזו אסייע לשנות את המצב בחברות הביטוח.
 
אני חושש מאוד מהתארגנות קבוצות ועמותות אחרות שינסו להשתמש בביטוחים הקיימים. לא מפרקים מונופול אחד כדי לבנות אחר.
 
 
שוב, ברמה הבסיסית, אני חושב שההפיכה למועדון או קבוצה לא פורמלית היא צעד נכון שיגן על כולנו טוב יותר, אבל לא רק להגנה זה טוב. זה גם יותר פשוט. לא צריך יותר לגבות כסף. בכלל. עושים טיול? כל אחד שיביא כסף לקנות בשר. ישנים בחאן? תזמינו מקומות. אין שום סיבה שחלק מהחברים יסבירו יום אחד למס הכנסה מה בדיוק קרה עם כל שקל בגביה מיותרת שנמשכה שנים. הכל הופך לפשוט לגמרי.
 
מועצת חכמים או ועד כיתה זה רע. רע מאוד. הדבר הנכון הוא שכל אחד ייצג את עצמו. בחלק מכריע מהמקרים דווקא היעדר הייצוג וחוסר היכולת של רת"א להגיע אלינו בדרישות זו האסטרטגיה הנכונה לדעתי. אני גם ממש לא מתכוון לבקש רשות מאף אחד לבוא ולומר את דברי אם כן יש לי עניין לומר אותם, אני פשוט אייצג רק את עצמי כפי שכבר עשיתי בעבר. אותם אנשים שרצו להתנדב בעבר יוכלו להמשיך להתנדב למה שהם רוצים גם כך, אבל עם הרבה פחות מחויבות, כאב ראש והתעסקות פרוצדורלית. אפשר לחסוך את החלק כפוי הטובה והמעיק של העניין.
 
זה נורא קל לדבוק במצב הקיים ולהניח ששינוי בלתי הפיך הוא גם רע. אבל כל אותם אנשים שרוצים עמותה רשומה, גוף יציג ומונחים אמורפיים כמו "מכובדות" בעצם רוצים גושפנקה לאגו אבל לא מוכנים לעשות את העבודה השחורה במקום חברי הועד. בקדנציה שלי שרפתי לפעמים למעלה מיום עבודה בשבוע על תכתובות, דיונים, פגישות וקשקשת. חלק מההשקעה הזו שלי, של חברי ושל קודמינו היתה על מנת שנוכל להפסיק עם כל השטויות ולטוס בכיף.
לגבי הביטוח ולגבי העמותה
04/09/2015 | 01:01
3
ג'ון שלום (John Frum )
תודה על ההתייחסות , קראתי בעיון את שכתבת. אנחנו מסכימים על הרבה , אולי למעט כמה חידודים. ברשותך.
לגבי הביטוח - בדקתי ואתה אכן צודק. יש אופציה לביטוח צד ג' ללא נוסע. זה דומה לביטוח שיש לחברים בעלי ממ"ר. להם אין נוסע.
אלא שחלק עצום מחוויית הממ"ג לפחות עבורי הוא החברותא והטיסה המשותפת. אם אין לי יכולת להעלות את אשתי , ילדיי וחבריי , זה די מיתר את העניין מבחינתי.
זה בערך כמו להיות סקיפר של סירה ריקה. לי אישית , זה לא עושה את זה.
וביטוח כזה אין לי דרך לעשות אלא באישור בעמותה. לכך התייחסתי במה שהגדרתי כחוסר יכולת לעשות ביטוח.

לגבי נוסע עם ביטוח חיים של עצמו - לא יודע מה אתך , אני לא הייתי מסתכן. כמו שאמרת "אין סנטימנטים". אף אחד לא מבטיח שלא תהיה תביעה ואם אין לי ביטוח לנוסע , אני לא ממריא אתו.
לגבי מה שציינת לגבי סוכני הביטוח שאינם לוקחים נוסעים , מטריד שבעתיים. זה רק מחדד את העובדה שהביטוח במתכונתו הנוכחית חסר ובעייתי. אם זה המצב , מן הראוי לשנות אותו מהר ככל הניתן הלא כן ?
"מועצת זקני השבט" לא הייתה המלצה או כיוון שאני שואף אליו אלא רק דוגמא לעובדה שניתן להשיג את אותם דברים בלי גוף שהוא ישות משפטית.
מבחינתי דף פייסבוק או קבוצה אד הוק טובים באותה מידה ואולי יותר. העיקר שניתן יהיה לטוס בבטחה ובראש שקט ולדעת שאם חלילה משהו משתבש , זה לא מסיים את חייו הכלכליים של הטיס.
תאונה או תקלה שגוררות תביעה הן בדרך כלל מבאסות גם כך , גם בלי הבור הכלכלי שהן עלולות לגרום.
בשורה התחתונה התחביב הנהדר הזה , שלא הרבה אנשים בארץ הצטרפו אליו עד היום , אמור להיות הנאה וכיף.
המצב הקיים של מדיניות כובלת ומתלה מקטין משמעותית את היכולת פשוט ליהנות. וזה לכאורה לטובת החברים וארגון ימי כיף, זה לא כל כך מסתדר לי. וכאמור , בלי דעה מגובשת על כן או לא עמותה.
אין לי שום בעיה לשלם דמי חבר , זה בכלל לא העניין הכספי. אני מוכן לשלם דמי חבר מוגדלים ובלבד שלא אצטרך לחתום על התחייבות שעלולה לעלות לי בכל רכושי.
כמוך , אני די בטוח שיש דרכים אחרות להשיג את אותו דבר. אבל כיוון שרק חזרתי לכאן (אני מקווה) , אשמח לא להיכנס לקלחת הזו ופשוט להסתפק ביכולת לרכוש ביטוח ולבטח את עצמי בצורה טובה. את עניין העמותה אני מבטיח לבחון אחרי שנה שנתיים של פעילות , יותר לעומק.
לסיום , הגבת בפירוט והתייחסת לעומקם של דברים. יש נקודה אחת שלא נגעת בה ואשמח לשמוע את דעתך.
חשיפת השיפוי. השיפוי מציב את הטיס במצב שבוא חלילה , אם העמותה נתבעת בגללו , הוא לא מבוטח.
חלילה חלפת מעל נהג שנבהל מהרעש או סתם הוסטה דעתו ונכנס בעץ ומשפחתו תובעת אותך ואת העמותה. כל אחד בסכום סמלי של...מיליון ₪ , רק כדוגמא.
אם העמותה תפסיד חלילה במשפט היא תדרוש שיפוי – ממך. ואתה תשלם מכיסך מיליון ₪ גם אם אתה מבוטח. כי הביטוח שלך לא תקף במקרה שיפוי.
במצב הנוכחי , אם חלילה נקלעת לתקלה הגוררת תביעה , נותר לך להתפלל שיתבעו רק אותך כטיס , ולא חלילה את העמותה.
לא יודע באיזה עלות מדובר , אבל אני מניח שניתן היה לבטח את חברי ועד העמותה (אם הם לא רבים) בביטוח רחב משמעותית מזה שמוצע לטיס מן המניין , כזה שימש על תקן "ביטוח נושא משרה" וליתר את השיפוי בלי לפרק את המוסדות הקיימים....וכך לאפס את הסיכון לכולם.
לטייסים ולחברי הועד. קטונתי.

אשמח לשמוע את דעתך גם בנושא זה.
ודף פייסבוק...אני מתנדב לנהל אם זה יכול להיפתר בזה.
 
כדאי לקרוא ולהפנים
01/09/2015 | 23:12
8
118
שטף ההודעות הלא מפתיע בפורום בנוגע לאגודת התעופה הכללית אינו מקרי כמו שנדמה ואני יודע שיש לא מעטים שמרימים גבה.
 
אני יכול להבין דיון על נחיצות קיום העמותה או סגירתה ,בעבר קיימנו לא מעט שיחות בנושא כפי שציין דרור אלן ולבסוף החלטנו שלא אנו נחליט אלא ציבור הטייסים ,ולראייה מעל ל  160 טייסים אמרו ברגלים "שיש מקום לעמותת טייסי הממ"ג" וזאת במשך השנתיים וחצי האחרונות.
אני סבור שדיון בנושא זה הוא יותר מלגיטימי והפורום יכול להוות במה אף על פי שאת ההחלטה יכולה לקבל רק אסיפה כללית ברוב מיוחד.
עם זאת לא ברור לי ההגיון בלסגור את עמותת טייסי הממגים רק בשביל להחליף אותה בעמותת התעופה הכללית?! שאלתם את עצמכם מה הרעיון בדיוק מאחורי החלפת עמותה אחת בעמותה אחרת שהרי ברור שהפרש של 320-400 שח בחברות לשנה בין שתי העמותות זה לא השיקול המרכזי.
 
לצערי מתקיים מהלך מתוכנן מאחורי ולפני הקלעים של מספר אנשים לנסות ולהשיג שליטה בתחום הממגים דרך סגירת העמותה שלנו והצטרפות לעמותת התעופה הכללית.
שימו לב ,שאותם המעורבים תומכים בגלוי בהפעלת רגולציה לרבות וועדות משמעת והסגרת טייסים סוררים לרשויות,רשיונות מיוחדים להטסת כלים דו מושביים ורשיונות RT (קשר) ,כל זאת בניגוד גמור לעמדת האסיפה הכללית שתמכה ביטול הרגולציה לענף שלנו למינימום.
זה לא הולך דרך העמותה שלנו -אז בואו נעביר את כולם לפלטפורמה חדשה שם זה אפשרי.
גם אני סברתי פעם ,כמו דרור ,בניגוד לעמדת "הזקנים" שאסור לנו להפסיק את הרגולציה ,וגם אני השתכנעתי שטעיתי ושינתי את דעתי -המציאות מוכיחה מעל לכל ספק שהענף מתקיים בכבוד ,טייסים מסיימים קורסי הכשרה בטיחות הטיסה נשמרת ושיתוף הפעולה עם רת"א הוא ללא תקדים.
בארה"ב הרגולציה הרגה את ענף הממגים -בארץ הוא פורח.
גם עמותת האזמים שומרת על עצמאותה -והיא בדיוק כמונו עמותת סטיק וסטק ,והם יותר קרובים לתעופה הכללית מאיתנו.
חשוב לדעת שלמרות שיתוף הפעולה בין כל הגופים יש הבדלים מהותיים בצרכים ובאינטרסים של כל אחד מהם ,ערבי העשרה ובטיחות של התעופה הכללית יעסקו פחות באירועי מזג אוויר ובטיחות ממגים ,אלא בהקפות סביב שדה התעופה בחיפה ובהרצליה ,בנהלי דווח בנתיבי טיסה ועוד נושאים שבכל לא מעניינים אותנו.
אני לא רואה את טייסי הצסנה מקשיבים להרצאה של ארז לוי או יריב בן טובים על בכנף רכה.
אירועי תעופה משותפים ,יכולים להתקיים גם באופן מרוכז ומשותף עם העמותה שלנו תוך שימת דגש על הצרכים המיוחדים שלנו באירוע כזה.
אנחנו ומטוסים זה לא אותו הדבר -אפילו לא בפני החוק.
בדיון ברתא וגם בוועדת הכלכלה של הכנסת היה משקל לזה שהגענו כגוף יציג וגם מול רתא יש לזה משקל -אנחנו מצליחים לשמור על האינטרסים שלנו בזכות הכוח המאורגן שלנו ,ללא הארגון הזה ,יגיעו לוועדות השונות אינטרסנטיים מונעים בשיקולים שאינם דווקא טובת הציבור אלא טובת שליחיהם.. מהלכים ונסיונות כאלו נראו גם במהלך תקנון תקנות הטיס החדשות שלשמחתי לא צלחו.
איתנו בדיון האחרון ברתא בנושא טרנספונדרים ישבו מצידו האחר של השולחן ידידנו מעמותת האזמים שבלשון המעטה לא חלקו איתנו אינטרס משותף.
זו רק דוגמא אחת מיני רבות שגופים שמכבדים את עצמם מבדלים את עצמם  מהאחרים גם אם משתפים פעולה בינהם בנקודות ממשק מסוימות.
 
ההצטרפות לעמותה שלנו היא לא חובה ,ואפשר להשיג ביטוח גם מחוצה לה -לכן אם מישהו סבור שהעמותה לא עבורו, הוא רשאי לא להיות חלק ממנה -לנסות להעביר איתו ציבור שלם לעמותה חדשה זה כבר עניין עם שיקולים אחרים לגמרי..
 
לי אישית היה מאוד נוח כשהעמותה דאגה לי להצעת ביטוח ,לאירועים וכנסים וגם לייצג אותי - להיות חבר בוועד העמותה זה מחוייבות שעולה לא מעט אנרגיות זמן וכסף - עושים אותה באהבה רבה חברי לוועד עבור כולם -גם אלו שאינם חברי עמותה טסים תחת החוקים שאנחנו עזרנו לחוקק - עמדת רתא לכנסת נבעה מעמדתנו ובשיתוף הפעולה שלנו.
אז כן , זה עולה כסף להחזיק עמותה -אבל הכסף הזה והעמותה הזו היא של כולנו! -אם החברים חושבים שדעתי מטעית לגיטימי לבחור וועד חדש שיחשוב ויפעל אחרת -אבל זה עדיין שלנו ורק שלנו.
ההבדל בין לאבד את העצמאות שלנו ולהבלע בגוף שאנחנו לא ממש חלק ממנו הוא 400 שח לשנה (נכון להיום- ייתכן וההפרש יצטמצם אחרי שהתחרות בשוק תגמר) ושכל אחד יעשה את החושבים שלו בעניין.
העמותה בכל מקרה תציע את כרטיס צוות האוויר בקרוב לכל החברים שלה כחלק מהחברות בעמותה.
לפעמים לומדים להעריך מה שיש רק אחרי שכבר אין אותו.
 
טיסה נעימה
ניר
 
 
תשובה לניר
02/09/2015 | 07:36
4
96
ניר בוקר טוב. שמי טל בן יוסף, טייס GA + אז"מ, וחבר ועד אגודת התעופה הכללית. קטונתי מלהכנס לויכוח בניכם בדבר נחיצות העמותה שלכם, רגולציה ושאר הנקודות שהעלת - לצערי אני עדין לא מכיר את התחום שלכם מספיק טוב. רציתי רק לתקן טעות קטנה שלך - ההצטרפות לאגודת התעופה אינה באה במקום ו/או על חשבון העמותה שלכם. כל אחת מהאגודות/עמותות תמשיך להתקיים בנפרד, רק שחברי העמותה שלך יכולים להיות בנוסף ובמקביל, גם חברי אגודת התעופה על כל ההטבות הנובעות מכך (רלוונטיות לכם כן/לא זה כבר ויכוח אחר). למה? כי גוף גדול מאחוריו עומדים מספר רב של אנשים יכול להגיע להישגים גדולים יותר, ואני לא מדבר רק על העבודה מול הרשויות (בועות, מפות, נתיבים וכו') אלא גם השגת הטבות והנחות כנגד הצגת תעודת חבר האגודה. מהיכן הגיע הרעיון? אם תקרא את חוקת AOPA העולמית (שאגודת התעופה הכללית בישראל היא הנציגה שלה כאן), תראה כי כחבר AOPA יכול להתקבל כל "בעל זיקה לתעופה" (ניסוח כללי שלי). באותה מידה שהועלה הרעיון לצרף את עמותת הממ"גים, אנו פועלים גם לצרוף (צרוף ולא החלפת האגודה/עמותה/התאגדות הספציפית) של הדואים, ומפעילי הסימולאטורים (VATIL למשל)  ועוד ועוד. כך גם חברים באגודה חלק מכמה מאות חברי ועד הטייסים המסחריים (גוף המאגד את טייסי אלעל, ארקיע, ישראייר וכימניר - טייסים שבטח ובטח לא צריכים אותנו לשם התקדמות בתחום). גוף שחברים בו מאות רבות של אנשים, יוכל להגיע להשגים גדולים הן בתחום התעופה והן בתחום השגת הטבות לחבריו (ע"ע חבר, התאחדות המורים ושאר גופים שלעולם לא נגיע לגודל שלהם). ולגבי האז"מים - בזמנו עלה רעיון לאחד את שתי האגודות. רעיון זה נפל מסיבות שונות. כאמור, כאן אין שום רעיון/רצון לאחד את אגודת התעופה עם עמותת הממ"גים אלא רק לתת אפשרות למי שרוצה מהעמותה שלך, להיות בנוסף (!!) גם חבר באגודת התעופה עם כל ההטבות הנובעות מכך. זהו. לשיקולו של כל חבר. 
שיהיה יום נפלא וטיסות בטוחות לכולם
וראו איזה פלא, טייס תעופה כללית קורא את הפורום שלנו
02/09/2015 | 09:38
2
70
אני רואה בזה סנונית ראשונה של דיאלוג ושיתוף פעולה. talben אני מברך אותך ואת הדברים שכתבת, זה צעד חשוב בבניין האמון וההבנה בין התחומים.
בן יש בפורום הזה מספר טייסים חברים עוד מימים ימימה זה לא חדש
02/09/2015 | 20:49
1
53
גילו נאות גם אני
כיף לשמוע...ומברוק גם לך איחלתי לך גם פנים מול פנים
02/09/2015 | 21:07
31
טל היקר
02/09/2015 | 13:11
66
דברייך הם בדיוק כוונתי.
אני סבור שלא הסברתי טוב את הנושא, אבל אכן אין כל כוונה של העמותה לפרק את עצמה ולהצטרף כבודדים לאגודת התעופה, אלא להצטרף כגוף עצמאי כמו אגודת האזמים .
 
יש כאלו שלא חושבים כמוני.
 
ניר
ניר יש לי כמה חילוקי דעות איתך אבל עובדות הן עובדות
02/09/2015 | 07:48
85
אני מנסה לעזור בשבוע האחרון לטייס ממ"ג שאינו מעוניין בביטוח דרך העמותה. אגב אולי כדאי ללמד את החברים כי מכתב השיפוי עליו כולם חתומים מתנה את קיום הביטוח ובמקרה בו יש חילוקי דעות בין המבוטח למבטח והעמותה הביטוח אינו תקף... תארו לעצמכם מצב של חילוקי דעות בין מבטח לביטוח כשיש תאונה... בכל מקרה אין פיתרון חליפי... נכון להיום ואני עומד לשנותו.
שנית אין תחרות בין האירגונים וזה לא או או... אלא גם וגם, לא רק אופציה אחת של גוף לטייסי ממ"ג אלה 2 גופים והחברים רשאים לבחור... 
באשר להשגת שליטה על התחום? אני חושב שהרחקת לכת... אני לא מוכר לאף אחד כלום בשביל רווח, אין לי עניין בשליטה בתחום, אני עובד הייטק, ומתנדב למען התחביב שלי... 
אני לא מסכים איתך
03/09/2015 | 11:48
1
55
שטוב שיהיה גוף יציג או שטוב שישבתם בועדות הללו כגוף יציג. אני ישבתי בהן גם כן והגעתי למסקנה ההפוכה: עצם קיומה של העמותה כגוף יציג היא החולשה הגדולה ביותר שלה. הגורם החזק ביותר בתעופה האזרחית בישראל היום לדעתי הם מצנחי הרחיפה, פשוט כי אין לרת"א ולחיל האויר עם מי לדבר. כמעט אף אחד אפילו לא התייחס להגבלות עליהם בישיבות הללו פשוט מפני שהיה ברור לכולם שאין שום דרך לאכוף אותן.
 
גם בנושא הטרנספונדרים אני לא חושב שאתה צודק: מועדון פייסבוק, פורום טייסי הממ"גים או חבורת טייסי רונית היו יכולים לשבת שם באותה הקלות כמו ועד העמותה או כל טייס פרטי ולהיותה של העמותה עמותה רשומה אין שום חשיבות לעניין. את אותו ייצוג כולם עושים בחינם בכל מקרה! גם אתה לא מקבל שכר מהתפקיד כפוי הטובה הזה. היית יכול לומר את אותם הדברים ולעשות בדיוק את אותם הדברים גם בתור נציג קבוצת חברים שאינה עמותה רשומה ואינה גובה דמי קיום.
דבר נוסף, אני לא זוכר ששאלתם את חברי העמותה מה דעתם בנושא טרנספונדרים כך שלא ברור איך יכול מישהו בוועד לייצג את דעתי בלי לדעת אותה. אתה בהחלט יכול להקשיב ולשמוע בשמי ולדווח לי על כך כדי שאגבש דעה ואני מחכה לדיווח מפורט בנושא שאשמח אם נקבל באסיפה הבאה.
 
ההעדפה שלי היא שלא תייצג אותי בנושא הטרנספונדרים. אני לא רוצה לייצג גם אף אחד אחר. שכל מי שהנושא חשוב לו ויש לו מה להגיד בנושא יתכבד ויגיד אותה בעצמו כי נציגים במקרה הזה הם מחלקי כח ולא מכפילי כח.
 
בנוסף, בוא נשים דברים בפרופורציה בנושא הטרנספונדרים, זה לא שהדעה שייצגתם היתה חשובה למישהו ברת"א. יש לי הרבה מאוד מה להגיד בנושא אבל הפורום הוא לא המקום לזה כי זה יותר מדי טכני. אני חושב שעם קצת חזון והירתמות יכולנו לרתום את הנושא לתועלתנו ולטובתנו וזה לא שלא צפינו מראש את העניין ודיברנו עליו שנה וחצי מראש.
 
למען הסר ספק!
 
א. אתה חבר שלי ולמרות חילוקי הדיעות בינינו אני מקווה להיפגש בקרוב באויר אי"י.
 
ב. אני ממש ממש לא בעד הצטרפות של טייסי העמותה לשום עמותת תעופה אחרת. אני בעד פירוק העמותה כעמותה רשומה וגובת כספים והפיכתה למועדון חברים חינמי. היותה של עמותה כלשהי גוף יציג לכאורה נותן בידיה כח שאני לא חושב שנכון לתת לה. אני חושב שתסריט שבו קלוב התעופה או עמותת התעופה הכללית ירשו לעצמם לדבר בשמנו הוא תסריט רע מאוד. אני חושב שהתסריט הקיים בו העמותה לממ"ג מדברת בשמנו מול רת"א הוא התסריט הכי פחות גרוע מתוך כל תסריטי הגוף היציג, אבל אף אחד לא מכריח אותנו לשבת בסרט הזה. זה לא רע הכרחי, זה רע מיותר. אפשר בלי זה ובלי זה. הגוף הכי סדור, הכי משומן, הכי יעיל ושטס הכי הרבה לטיולים הכי מושקעים - קבוצת הסנוניות - אינו עמותה רשומה.
 
כל ההתעסקות הזו בהתנדבות כפוית הטובה הזו למען עמותה מיותרת פוגעת קודם כל באנשים הטובים שתורמים המון אנרגיה, זמן וגם כסף למען אחרים שלא מוכנים לעשות את המאמץ הזה בעצמם. זה קודם כל הורס לכם חברויות ואחר כך את הכיף מהתחביב הזה. ובשביל מה??
הסירה שלכם מתנדנדת, אבל היא לגמרי בראש שלכם.
זה מכבר,
אין איש מחכה לכם כבר.
ואם אין ים,
הרי אין גם ספינה.
הדרך קצרה החוג צומצם.
 
אין שום ים, ניר. אין כרישים בחוץ. אתם חיים בפחד מפני משהו שלא קיים. יש את אותו עולם שאנחנו חיים בו ובו אין שום חשיבות לקיומה של העמותה כגוף רשום. את אותם הדבר שאמרתי כיו"ר ועד יכולתי להגיד גם כאדם פרטי וכשהייתי אדם פרטי לא הייתי מוגבל כל כך בדברים שאני רשאי להגיד, כי אני לא מדבר בשם אחרים.
 
ולסיום, בקליפת אגוז, אני אסיים בבדיחת קרש עתיקה שמסכמת את מה שאני חושב על ייצוג והחלטות קולקטיביות:
מה זה גמל?
גמל הוא סוס שתכננה אותו ועדה.
דרור אהבתי את בחירת השיר וכמובן את הבדיחה!
03/09/2015 | 14:35
32
וכרגיל אתה חדש בלשונך! כבוד.... 
אגודת התעופה הכללית
01/09/2015 | 19:11
7
96
האם רק לי יש רושם שמנהל הפורום מנצל לרעה את הבמה הזאת כדי לקדם סדר יום אישי?
אם מנהל הפורום היה מפרסם אירועי עמותה זה היה מקובל?
01/09/2015 | 21:25
62
יורם היקר
01/09/2015 | 21:38
5
88
עד לא מזמן הייתי חבר ועד עמותת הממ"גים וקידמתי רבות את האג'נדה שלי כאן מדוע אז לא התרעמת? גילוי נאות אני גם מנהל האתר של העמותת הממ"גים עוד היום ויש לי שליטה מלאה על האתר, ואדמין בדף הפייסבוק של העמותת הממ"גים וגם חבר עמותת הממ"גים האם אני עושה שימוש לרעה באלו? התשובה היא לא, אני אומנם מנהל הפורום ומשקיע רבות מזמני החופשי לקדם, לענות ולנהל את הפורום, ויש כללים ברורים חובות, וזכויות אותם אני לא מנצל לרעה להתנהלות בפורום, אינני מוחק הודעות שאינן מחמיאות לי ואני מפרסם את דעותי ופעולותי כאן ממש כפי שעמותת הממ"גים מפרסמת בפורום ובאהבה גדולה את הפעילות שלה, את הטיולים שלה... ועוד. ממש כמו שבתי הספר והגורמים המסחריים שיש בתחום מפרסמים ופונים לאנשים פה בפורום לקדם את עיניינם ואני עוד מחמיר עם עצמי ונמנע מלנעוץ הודעותי, או לתעדף אותן על הודעות אחרות. להזכירך עד לא מזמן ניר מירב היה מנהל הפורום, יו"ר עמותת הממ"גים ונציג של סיקסטשוטר בישראל, תחת כל אלה האם הוא עשה שימוש לרעה בזכויותיו? לא, גם לא קידום עינייניו האישיים ואני בדומה לכך עושה. 
התשובה לשאלתך היא לא אני לא עושה שימוש לרעה בבמה הזו שכן זו במה פתוחה לכולם וכולם מוזמנים לעשות בה שימוש כל עוד הם פועלים לפי הכללים.
 
אהה כן, שכחתי לציין כי כל פעולותי, בפורום, באתר, בפייסבוק בעמותה ובאגודה נעשים בהתנדבות ואין לי כל עניין מסחרי או כלכלי בתחום, יש לי דעה, כמוך כמוני כמו הרבה אחרים שנכנסים. 
הזהרו משבירת הכלים!
02/09/2015 | 09:21
4
81
כחבר עמותת טייסי הממ"ג זה למעלה מעשר שנים, אני חבר בעמותות נוספות שעוסקות בתחומים אחרים ללא כל התנגשות. כל חבר בעמותה רשאי להיות חבר בעמותות אחרות, מעטרת כהנים ועד ויצו, כראות עיניו. זה טבעי ואין בזה כל רע.
אם העמותה הצנועה שלנו תיבלע חו"ש בעמותת התעופה הכללית, רת"א ישמחו מאד שהיתוש שלו יפסיק לזמזם להם באזנים ויראו בעמותת התעופה הכללית כמייצגת גם אותנו הקטנים. הטייסים החברים כיום בעמותה זו, ונאנקים תחת עול הרגולציה, ידרשו שניישר אתם קו בתחוחמים אלה וביום זה יקיץ הקץ על התחביב הנפלא שלנו.
למכור את התחביב שלי ב-300 ש"ח לשנה זה מעשה מגונה, אם לא אונס!
ולסיום: אני מקווה שמנהל הפורום לא ימחק את הודעתי זו. 
 
יורם אני מחזק אותך ואת דבריך
02/09/2015 | 09:51
2
62
יורם ראשית ברור שאין אני עומד למחוק את דבריך, מעולם לא עשיתי כך וזו אינה שיטתי. אני גם חבר עמותת הממ"גים וגאה על כך, לשעבר חבר ועד עמותת הממ"גים וקצת פחות גאה על כך, אבל אני בעד ריבוי קולות ולא השתקתם, אני חושב שרק מריבוי דעות נוכל ללמוד להבין ולהצליח. אני אגב מסכים עם רוב מה שכתבת, עלינו לייצג את עצמנו, אני גם מתחבר למה שכתב דרור, הממ"רים מייצגים את עצמם ולא צריכים עמותה או אגודה שתגבה מהם כספים ותייצג אותם. בכלל אני חושב שעלינו להפסיק לחפש אויבים ומאיימים לתחום ולחפש יותר את שיתופי הפעולה והעלאת היוקרה של התחום, ומי שלא שם לב אנחנו טיפה מדשדשים. אין תחרות בין אגודת התעופה הכללית לעמותת הממ"גים, אין התניה של חברות פה או שם אלא רשות בלבד, אני מכיר הרבה חברים שאינם חברים פה או שם וטסים יפה יפה. יש לי בעיה עם מונופוליזציה של התחום, יש לי בעיה עם מונופוליזציה של הביטוח שהלכה למעשה מתקיים היום. יש לי עוד הרבה בעיות עם איך הדברים מהתנהלים בתחום שלנו היום ואני עושה בכדי לשנותם, לא לכיסי ולא למעני בלבד אלא לטובתם של כל החברים (ויעידו החברים שמכירים בכך) אני מזמין אותך גם להתנדב ולעשות, הנה התפנו 2 מקומות בועד העמותה, התנדב והשפע מבפנים, יש עוד מקומות פנויים באגודת התעופה להצטרף ולהשפיע אתה מוזמן גם לשם. ואתה מוזמן גם לטוס מבלי להיות מוטרד בכל אלה. 
יורם היה חבר בוועד העמותה ,יותר מ 8 חודשים
02/09/2015 | 13:36
1
65
והוא אחד מותיקי התחום.
לא יזיק לעצור שניה ולהקשיב לכאלו שראו את הדברים גם מהצד השני.
אני באמת לא מצליח להבין את המלחמה שלך בעמותה- גם אם אתה לא מסכים עם דרכה אפשר לנסות ולהשפיע בדרך דמוקרטית ומקובלת ,אפשר להבחר לועד ולהוביל דברים .
היית בוועד והתפטרת, יכולת לסייע לחברים מבפנים ובחרת לעשות את זה מבחוץ,זכותך לעשות כרצונך אבל למה לזלזל ברצון של אלו שלא חושבים כמוך.
הסירה שלנו מתנדנדת בן ,תאמין לי שאם הסירה תתפרק כולנו נשחה יחד בים של הכרישים ,היינו שם פעם אני לא רוצה להיות שם שוב ,רוצה לקפוץ ? קפוץ זו זכותך. תן לכל השאר להמשיך לצוף.
 
ניר
חיה ותן לחיות - ניר
02/09/2015 | 14:45
59
אני לא מבין למה אתה חושב שאני מזלזל? אני חבר עמותה, אמשיך להיות חבר עמותה, כמו הרבה מחברי, דפדף קצת בפורום וחפש את הבפוסטים שלי על העמותה. רציתי לעשות דברים בוועד, לצערי נסיונות אלו כשלו, אני מניח שבקרוב נלמד למה, אינני רוצה להרחיב בדבר. מה יותר דמוקרטי מלאפשר לאנשים לבחור? אני לא מבין איך בפעולותי אני מכשיל אנשים האם הכרחתי מישהו לעשות משהו? אני מאפשר למי רוצה בחירה חופשית, כל הכבוד ליורם, לא לחינם נעצתי את אמירותיו ודעותיו אותם אני מכבד, מעריך, יכול לחלוק אבל מכבד. היה ראוי אילו אתה הייתה מכבד אותי ולא מקליד ביד אחת בוואצפ איתי וביד השניה תוקף אותי פומבית בפורום. אין לי מלחמה, לא איתך ולא עם חברי לעמותה, אינני פועל לפירוקה ואני מאחל לה עוד שנים רבות של טיולים וחברות, אני מטבעי איש של שלום, פציפיסט. אני בעד שמים פתוחים ואופציות לבחור מהם. אתה חושש ממני? אני הראשון שישתף פעולה עם כל גורם קטן  כגדול אבל איך תדע? אתה עסוק בלכתוב דברים ולא לדבר. אני רוצה שלא תהיה חובה כל שהיא לאף אדם להתקשרות אם הוא אינו מעוניין בה, אני רוצה שחברים שאינם מעוניינים להצטרף לעמותה נדאג אנחנו בעמותה ואם לא בעמותה אז באגודה לאפשר להם ביטוח שלא יסכנו את עצמם או אותנו באויר, אני רוצה שמי שלא טוב לו במקום אחד יוכל להצטרף למקום אחר. אני לא נגד העמותה, אני עדין ועוד אהיה חבר גם בשנה הבאה, אטוס ואטייל אהנה ואפעל ככל שאוכל כדי שכל מי שרוצה בכל מסגרת שהיא, צנוניות, סנוניות עמותה אגודה או בשם עצמו יוכל להנות כפי שאני נהנה... אני לא מבין ממה אתה כל כך מוטרד? האם אני תקפתי אותך אישית שאתה מרגיש כך?
יורם, לא זו בלבד שלא מחקתי אפילו נעצתי
02/09/2015 | 10:02
45
אגודת התעופה הכללית פותחת שעריה לטייסי הממ"ג
30/08/2015 | 14:36
23
154
חברים יקרים, מובילי תחום כנף רכה ממונעת באגודת התעופה הכללית הבינלאומית ארגנו עבורנו אפשרות להירשם לאגודה ולקבל כרטיס חבר air crew שניתן רק לטייסים. הכרטיס מעניק הנחה בדיוטיפרי ובמלונות בכל העולם. התרשמתי שהאגודה הולכת להעניק לנו חבילת הטבות רצינית בתחום השתתפות בטיולים, אירועים  והשתלמויות מקצועיות. עובדים גם על ביטוח לטיסה. הפניה הזו נעשית אליכם, כחברים קרובים, לצירופכם בקו הראשון לאגודה. עלות לשנת חברות - 400 ש"ח בלבד. מעוניינים? נא לשלוח במייל aopappc@gmail.com צילום רישיון ממג/מכתב הסמכה/ שם וכתובת
תוספת קטנה לחניכים בקורס ולבוגרי רמה 1
30/08/2015 | 14:38
132
גם אתם מוזמנים להצטרף לאגודה ולהנות מהטבות במעמד חבר (Member) בעלות מופחתת של 200 ש"ח, ועם סיום הקורס וההכשרה לרמה 2 תוכלו לקבל חברות כטייסים מהמניין (Air Crew)
עכשיו גם עם הקובץ שנשמט בהודעה המקורית - תהנו.
30/08/2015 | 15:07
110
ברור
30/08/2015 | 21:28
2
99
בן היקר, לא ניראה לי שזה המקום לפרסם הודעה כזו.
גם ניראה לי אי דיוקים בנוסח. אשמח להבהרות (מתוך הכרות "קצת" אישית של אגודת התעופה...)
 
גיל
היי גיל, בשמחה, תרים טלפון... או שלח וואצאפ
30/08/2015 | 21:46
56
הבהרה למען הדיוק - ותודה על הסבת תשומת הלב
30/08/2015 | 22:46
102
ענף הממ"גים באגודת התעופה הוא תחום מקומי ולא בינלאומי כפי שצויין לעיל, כיוון שממ"ג מוכר בשאר העולם ככלי טייס (sports pilot) תחת התקנות האמריקאיות וגם אירופאיות בישראל נדרשה ההבחנה בין התחומים, זו גם הסיבה שבעטיה טייסי רמה 1 וחינכי טייס יוכלו להצטרף במעמד חבר (member) ולא טייסים (Air Crew) זו הבחנה שאנו נדרשים לה.
 
תודה לכל המתקנים
הודעה מטעם וועד עמותת הממ"גים
30/08/2015 | 22:15
11
109
חברים שלום
מובא בזאת לתשומת ליבכם , כי נושא ההצטרפות לאגודת התעופה הכללית, הינו חלק מתוכנית העבודה המתוכננת של העמותה לשנת 2015, ואף הוצגה באסיפה הכללית בתחילת שנה.
אנו לקראת סיום מו"מ לשת"פ מול אגודת התעופה הכללית , שתאפשר קבלת הכרטיס כחלק מדמי החבר לעמותה לשנת 2016. לכן אנו ממליצים לכל חבר בעמותת הממ"גים שמעוניין בכרטיס להמתין , ולקבל אותו במסגרת החברות בעמותת הממ"גים , ובכך לזכות הן ביתרונות הכרטיס והן בחברות בעמותת הממ"גים ללא עלויות כפולות , בקרוב יצא מכתב מסודר לכל חברי העמותה בנושא.
בברכה 
וועד עמותת הממ"גים
בהחלט מחזק את דבריו של ירון ברק
30/08/2015 | 22:42
100
אנחנו עובדים על צירוף העמותה כחברה באירגון וברגע שיוסרו כל המכשולים נוכל לצרף את כלל טייסי העמותה לאגודה, וכמובן אין ניגוד עיניינים בין תוכנית העבודה של העמותה ושל אגודת התעופה, הטייסים מוזמנים לפנות לאגודה ישירות או דרך העמותה על מנת להנות מההטבות עומדות בפני הטייסים או החברים באגודה, 2 המסלולים פתוחים בפני הטייסים (כמובן שאין התניה של חברות בעמותה או באגודה כך שגם טייסים שאינם חברי עמותה מוזמנים להצטרף) בימים אלו אנו עמלים על השלמת הפרטים ואני בטוח לכשעמותה תהיה מוכנה יפורסמו גם הפרטים הללו לחברים במקביל לתוכניות ביטוח חדשות, קורסים מקצועיים ועוד אירועים תעופתיים.
הודעה מטעם וועד עמותת הממ"גים
30/08/2015 | 22:16
9
109
חברים שלום
מובא בזאת לתשומת ליבכם , כי נושא ההצטרפות לאגודת התעופה הכללית, הינו חלק מתוכנית העבודה המתוכננת של העמותה לשנת 2015, ואף הוצגה באסיפה הכללית בתחילת שנה.
אנו לקראת סיום מו"מ לשת"פ מול אגודת התעופה הכללית , שתאפשר קבלת הכרטיס כחלק מדמי החבר לעמותה לשנת 2016. לכן אנו ממליצים לכל חבר בעמותת הממ"גים שמעוניין בכרטיס להמתין , ולקבל אותו במסגרת החברות בעמותת הממ"גים , ובכך לזכות הן ביתרונות הכרטיס והן בחברות בעמותת הממ"גים ללא עלויות כפולות , בקרוב יצא מכתב מסודר לכל חברי העמותה בנושא.
בברכה
וועד עמותת הממ"גים
אפשר בבקשה לקבל "שורה תחתונה".....
31/08/2015 | 08:59
6
83
ברורה לגבי הנ"ל? מי כן? מי לא? מתי? למה? וכמה?   תודה
הצטרפות לאגודת תעופה כללית
31/08/2015 | 10:21
4
86
לכל חברי עמותת הממ"גים וועד העמותה ממליץ להמתין בסבלנות עם ההחלטה כיצד להצטרף לאגודת התעופה הכללית עוד זמן קצר ,כל הפרטים יפורסמו תוך זמן קצר...
גילוי נאות : בן סנד אינו חבר וועד לאחר שהודיע על התפטרותו 
 
בברכה
וועד העמותה לממ"גים
גילויי נאות
31/08/2015 | 10:31
3
103
זה משהו שאדם מעיד על....עצמו
הצדק איתך אבל לצערי זה יצא אחרת
31/08/2015 | 11:26
2
105
אבל לצערי לועד הקיים אינטרסים אחרים ושיקולים זרים אז פירסמתי את דברי להלן דבר שלא הייתי עושה אילמלא ירון היה "מוציא" את ההודעה שפרסם...
בן אתה מאשים האשמות חמורות מאוד
01/09/2015 | 23:28
1
46
 אסור לך להכפיש את שמם הטוב של חברי הועד  גם אם אתה לא מסכים לדרך בה פעלו.
 הוועד  ממשיך לקיים את מה שהיה לפי החלטת החברים - עוד טרם הצטרפת לתחום,אתה נשלחת לבצע מו"מ עם אגודת התעופה הכללית מטעם הוועד עבור עמותת טייסי הממ"ג ,ולאחר שסיימת אותו ,לא לבדך אגב, החלטת לנצל את השגיו לטובת מטרותיך.
אם זה לא פסול אינני יודע מה כן.
 
ניר
 
ניר כפי שנהגתי בעבר לא אפגע בכבודך גם לא כאן זו לא דרכי
02/09/2015 | 10:15
39
אתקן להעמיד דברים על דיוקם, אכן אני נהלתי מו"מ מול אגודת התעופה כמו רוב פעילות ועד עמותת הממ"גים השנה שנעשתה על ידי, לאחר שהועד הקיים קיבל רק בצורה חלקית את ההטבות שהוצעו לנו ודחה את החובות, אגודת התעופה הבינה מצידה וביטלה את ההבנות מול הגוף שנקרא ועד עמותת הממ"גים אני התפטרתי מהועד והצטרפתי לאגודה כחבר. אני חושב שהאגודה היא גוף חזק טוב ומפרגן ואני חבר בה יחד עם חברותי באגודת הממ"גים. בוא לא נהפוך את חילוקי הדעות שלנו למתקפה אישית. לצערי בחרתם שלא לפרסם לחברים את דבר התפטרותי בצורה רשמית והסתפקתם בכתיבה בפורום דבר שמצער אותי מאוד אני מקווה שאולי תצליחו לתקן בקרוב. 
בהחלט
31/08/2015 | 11:20
84
אז ככה,
מי כן? וכמה? יש את עמותת הממ"גים שנכון לרגעים אלו הקפיאה את המו"מ שלה עם אגודת התעופה על הצטרפות החברים (סיבותיה שמורות איתה), לעמותה עליך לשלם 800 ש"ח כדי לקבל את החברות באגודת התעופה ואותו סל שירותים שאתה מקבל היום.
מאידך יש את אגודת התעופה הכללית שעומדת בזכות עצמה וגובה 400 ש"ח עבור אותם שירותים לשנה...
2 הגופים ראויים 2 הגופים פעילים בתחום, מיותר ומי פחות... ולראשונה מזה תקופה יש לך כטייס ממ"ג אופציה לבחור ממנה. 
מי לא? ובכן עמותת התעופה גורסת שלא אז אניח לגורמים מתוך הועד לענות. 
מתי? לגבי אגודת התעופה מתי שתרצה, היום מחר ומחרתיים או בעוד שבוע או חודש.. לגבי עמותה הממ"ג הפעילות היא שנתית ותאלץ לחכות לינואר כדי לדעת...
ואיפה? את עמותת הממ"ג אתה יכול לפגוש פה - http://www.ppc.org.il
 
ואת אגודת התעופה הכללית אתה יכול לפגוש פה - http://www.aopa.org.il/
 
וכמובן אשמח אם יש שאלות נוספות פרסמו ואני ונציגי ועד העמותה יוכלו לענות.
הצטרפות לאגודת תעופה כללית
31/08/2015 | 10:22
1
96
לכל חברי עמותת הממ"גים וועד העמותה ממליץ להמתין בסבלנות עם ההחלטה כיצד להצטרף לאגודת התעופה הכללית עוד זמן קצר ,כל הפרטים יפורסמו תוך זמן קצר...
גילוי נאות : בן סנד אינו חבר וועד לאחר שהודיע על התפטרותו

בברכה
וועד העמותה לממ"גים
ירון הבנו בפעם הראשונה... למה לחזור על זה?
31/08/2015 | 11:23
56
אין ולא תהיה שום חובה להירשם לאגודה לאחר מעבר אחד
31/08/2015 | 16:48
5
78
מהקורסים  נכון ?
 
 
מספיק הביטוח הרגיל  העבודה נכון ?
לא תהיה שום חובה להצטרף לאגודת התעופה הכללית
31/08/2015 | 17:09
4
77
בנוסף לכך אני עובד מול 3 חברות ביטוח לקבל הצעות לבטח חברים שלא יהיו מעוניינים בחברות לא בעמותה ולא באגודה, דבר שלצערי העמותה לא מאפשרת היום ולמעשה מייצרת מצב של לקוח שבוי... 
 
ביטוח זה יעמוד לרשות כל טייס שיחפוץ בכך ללא כל קשר בחברות באגודה או עמותה כזו או אחרת, יחד עם זאת אני בהחלט מבטיח הנחה למי שיהיה כזה... גם עמותה וגם אגודה... 
 
העמותה לא רק שאינה מונעת ביטוח מחוצה לה
01/09/2015 | 23:35
3
52
היא אף פעלה בשביל לשמר ביטוח גם ללא חברות בעמותה -יש קבוצה לא קטנה של חברים שמחזיקים ביטוח חיצוני לעמותה.
אתה מכיר את זה היטב וחבל שאתה בוחר להציג נתונים שיקריים.
 
לדעתנו שום ביטוח לא יחזיק מים כשיש תחתיו 20 חברים והוא יספוג תביעה ראשונה .
עם הזמן הביטוחים הללו או מאוד יתייקרו או לא יהיו זמינים יותר וזו סכנה מוחשית לכולנו.
מה אתה מציע בעצם? שבמקום שהעמותה תציע ביטוח והחברים יהיו "תלויים בה"  ,אתה תציע ביטוח והחברים יהיו תלויים בך?
מה ההבדל בין הארגון שלך מתוך ועד העמותה לארגון שלך מתוך עמותת התעופה הכללית?
גם כאן ,כמו במקרה אגודת התעופה הכללית ,נשלחת לקיים משא ומתן עם חברות הביטוח מטעם וועד העמותה ועבור חברי העמותה ואתה בוחר להביא את השיגיו לטובת מטרותיך.
חבל.
 
ניר
 
 
 
ניר אתה טועה ומטעה וחבל שכך
02/09/2015 | 09:59
2
43
בר זיו אינו מסוגל יותר לבטח טייסי ממ"ג (להבהרה מדובר על סוכן ביטוח שמבטח את קבוצת הסנוניות) התקשרתי אליו אתמול בניסיון לעזור לחבר שאתה מסרב לעזור לו ובר זיו אמר שלכלל משכו את הפוליסה והוא אינו מבטח עוד ממ"גים למעט הסנוניות להם קיים כיסוי ביטוח שיחודש (אם שיקר אז שיקר וחיזק את דעתי בדבר מונופוליזציה או דואופוליזציה של הביטוח בתחום) נחום כספי מסרב להציע את הביטוח שלו לטייסי ממ"ג שאינם חברי עמותה ללא אישורך (מגוחך אבל זה המצב) ואם זה לא המצב אשמח אם תוכיח אותי בטעותי, יש חבר טייס שמעוניין בביטוח ללא חתימה על כתב השיפוי שאתה מחייב לחתום מצא לו פיתרון.
אתה רק מחזק את מה שאני אומר
02/09/2015 | 13:25
1
55
בר זיו שהסכים לבטח את הסנוניות מחוץ לעמותה ואגב בידיעה ברורה שלנו  -לא מוכן לצרף מבוטחים חדשים , אני לא יודע מה הסיבה באמת ,הוועד בטח לא חלק ממנה! אני יכול להניח שזה בדיוק מה שיקרה לכל הביטוחים הקטנים שאתה מציע/תציע ,היום יקחו אותך ומחר יסגרו לך את הבסטה ואז מה נעשה?!
 
אתה די חדש בתחום ובמקום לנסות וללמוד מנסיון העבר אתה מנסה להמציא אותו מחדש.
 
הביטוח של כספי הוא ביטוח שמוצע מטעם העמותה והוא חלק מהתנאים לחברים ,אנו מגנים על הביטוח בכך שאנו מצרפים אליו חברי עמותה בלבד שכידוע מתקבלים רק לאחר שהציחגו תעודת הסמכה על סיום לימודיהם.
אין שום חובה לעשות ביטוח דרך העמותה ויש  חברי עמותה עם ביטוח חיצוני -אתה בעצמך מעיד שהבחור לא מצליח להשיג ביטוח לבד וזה לבדו רק מחזק את חשיבות העמותה.
הוועד פועל לפי הנהלים ומתקבלים חברי עמותה שחתמו על טופס ההצטרפות בלבד , מי שפנה אלייך מבקש לשנות את הטופס -זה לא יכול לקרות בלי שנשנה את הטופס לכל מי שחתם ,אגב אתה בינהם, ועל זה נוכל לדון רק לקראת השנה הבאה.
החבר שלך קיבל הסבר ארוך ומנומק בטלפון לגבי העניין והוא הבין היטב את הנימוקים שפורטו כאן בקצרה.
העמותה לא פועלת לפי גחמות או כיבוי שריפות ,כולם ביחד בסירה הזו.
ניר
 
ואני חושב בטיפשותי הצעירה שאפשר אחרת...
02/09/2015 | 15:07
42
אעשה במעשים ולא בדיבורים...
ברוכים הבאים לכל המצטרפים הטריים לאגודת התעופה
31/08/2015 | 15:12
2
135
מחמם את הלב לראות אתכם, בקרוב נוציא זימונים לפעילויות המתוכננות לחודשי הסתיו הקרוב.
 
להלן רשימת ההטבות ובתי העסק שעובדים יחד עם האגודה ומעניקים לכם הטבות כבר מהיום הראשון כנסו ותהנו - לוח הטבות לחברי אגודת התעופה
בן - זה פורום טרקטורון מעופף
01/09/2015 | 23:17
1
69
נראה לי שהתבלבלת בקבלת הפנים - יש כבר פורום תעופה קלה בתפוז.
ברכתי הייתה לטייסי הממ"ג שהצטרפו לאגודה
02/09/2015 | 10:01
27
מכתב לחברים בהמשך הלתפטרות מועד עמותת הממ"ג
31/08/2015 | 11:01
2
154
חברים יקרים,
כפי שירון ציין אני התפטרתי מועד עמותת הממ"גים שבוע שעבר בגלל מספר סיבות, לצערי, ועד העמותה המכהן לא עידכן בצורה רשמית עדין, אז, ומכיוון שירון בחר לפרסם זאת בפורום כאן, מצ"ב מכתב המבאר את המתרחש מנקודת מבטי ומסביר את ההתפטרות שלי מהוועד הנוכחי.
 
כיוון שלא מצאתי את מקומי בועד העמותה לאור ביצועיה ואינטרסים זרים שפגשתי בוועד ותחושה עמוקה שכספים ששילמתי שירתו אינטרסים של אנשים בודדים ולא הושקעו בי כטייס חבר בעמותה כך מצאתי לנכון להצטרף לאגודת התעופה הכללית ולגייס את כל מרצי ופועלי למען טייסי הממ"ג משם. נתבקשתי והסכמתי לקבל על עצמי הובלת תחום הממ"ג בתוך אגודה התעופה הכללית ואשמח אם יש חברים נוספים שרוצים להצטרף ולסייע לי מבפנים להרים תחום תעופתי חדש בתוך אחת האגודות הגדולות והמפוארות שיש בישראל. מוזמנים לפנות אליי.
גילוי דעת
31/08/2015 | 19:24
1
117
הרבה מאוד זמן לא יצא לי להגיע לפה והיום במקרה נכנסתי והצטערתי לראות שהדברים הגיעו לאן שהגיעו. אני מצר על המקום שאליו הגיעו האנשים המניעים את העמותה. בראשית הדברים אני מבקש לומר: חברי ועד העמותה הם ברובם חברים שלי והחברות הזו חשובה בעיני יותר מן העמותה.
 
אני מבקש לחלוק כתגובה למכתבו של בן את הסיבות שהביאו אותי להתפטרותי שלי מועד העמותה ומראשות הועד שלה וכן את השקפתי בנדון.
 
בתחילת דרכי נחרדתי מכוונת "זקני העמותה" לתמוך במתווה ביטול חובת הרישיון בתקנות החדשות מתוך חשש אמיתי וכן לעתיד הענף. כך גם סברו חברי לדרך בתחילת התנדבותנו בועד. "שניים שלושה הרוגים ויקרקעו את כולנו, או שסתם לא יהיה לנו יותר ביטוח", אמרתי לעצמי. הותיקים פה זוכרים את נבואות הזעם שגם אני לא הייתי חף מהם.
 
התפכחתי. הודיתי בטעותי. כל נושא הביטוח קיבל פתרון שהיום עצמאי לחלוטין ואינו קשור כלל לעמותה או לרישוי. המצב בעיני היום טוב בהרבה מכפי שהיה לפני ארבע שנים. קיבלתי עצת ותיקים ממני ומבוגרים ממני והתפניתי להינות מטיולים וטיסות במקום להתעסק בשטויות.
 
תראו איזה אבסורד: אנחנו משלמים דמי חבר כדי לעשות מה? בערך 60 אש"ח מתוך הגביה הולכת לרואה החשבון של העמותה שמנהל אותה כספית, עוד קצת הולך לרישום השנתי ועוד שטויות וויוצא שרוב מה שאנחנו משלמים הוא בשביל החזיק את המערכת שגובה דמי חבר.
 
"כן, אבל יש לנו יתרון כגוף יציג, עמותה רשומה" אמרו לי.
אני ישבתי בועדת הכלכלה גם בלי להיות נציג של גוף יציג ובישיבות של רת"א באותה הדרך. איתי ישבו הממ"רים. חברים - אנחנו אולי באנו כגוף יציג של מעל מאתיים חברים אבל ייצגו אותנו לעיתים קרובות פחות אנשים ממה שייצגו חמישים ממ"רניקים, ויצאנו פחות טוב מהם בסוף.
 
והנה התובנה שלי, ההשקפה שלי שהביאה אותי להפסיק את ההתעסקות הזו: הקיום של העמותה כגוף שרת"א והמדינה יכולה לפנות אליו לא מועיל לנו בכלום. נהפוך הוא. הוא רק מאפשר להם לבנות על גבינו מגדלים. לו היינו קבוצת פייסבוק או מועדון חברים באינטרנט כמו הממ"רניקים והאתר הנחמד שלהם, לא היינו מפסידים כלום. אפשר לעשות ביטוח מחוץ לעמותה. אפשר לארגן טיולים מחוץ לעמותה. אפשר לבחור על מה מוציאים את הכסף מחוץ לעמותה. אנחנו בכלל לא צריכים את העמותה, ושום עמותה. לא זו שלנו ולא זו של התעופה הקלה. אין לי בשביל מה לשלם 400 שקל בשביל הנחה בדיוטי פרי. אני מעדיף 400 שקל הנחה בלא לשלם בדיוטי פרי על מוצרים שאני קונה ממילא יותר בזול באיביי או במדינת היעד. כל קבוצת פייסבוק או קבוצת חברים בתפוז יכולה להתארגן ולרכוש ביטוח.
 
אבל זה לא הכל.
 
העמותה כעמותה הפכה למטרה במקום לאמצעי. פתאום אנחנו צריכים להירתם בשביל להחזיק עמותה שאמורה להחזיק אותנו. יש חבורה של אנשים טובים מאוד שמתעסקים בהתנדבות כפויית טובה במשהו שאין בו תועלת אמיתית. אנשים מדברים על כסף ממכירת חולצות עם מרכיב רווח כדי לממן את העמותה, כספים כאלו וכספים אחרים כאשר בואו נודה על האמת - זה קשקוש בשבילנו. לא אני ולא שאר חברי לשעבר בועד צריכים להתעסק באלף או אלפיים או עשרת אלפים שקל של תקציבים כאילו מדובר במשרה תובענית וגוזלת זמן. לטוס בממ"ג למען הכיף זה מותרות ולכן אף אחד מאיתנו לא שייך לעשירונים התחתונים. אנשים שבאופן נורמלים מקדישים את זמנם לעבודה בסדרי גודל אחרים שמתעסקים עם כובעים וחולצות לא מרוויחים ולא חוסכים דבר משמעותי. אפשר ופשוט להוציא כל חולצה וכובע ואירוע וכיבוד גם בלי להיות עמותה רשומה, וכראייה הממ"רניקים לא נופלים מאיתנו בכמות ובאיכות ערבי ההעשרה והמוצרים.
 
אני דווקא חושב שיהיה נכון לנו להפסיק את ההתעסקות בעמותה שאינה משרתת כבר מזמן שום מטרה שלשמה נועדה ובוודאי שאני לא רואה טעם הגיוני להוציא אצבע מעין אחת ולהכניס אותה לעין השניה. בשביל מה צריכים חבורת אנשים שנמצאים בתחביב הזה בשביל הכיף להתעסק בניהול הדדי של משהו שאינו דורש ניהול? אנחנו מערבבים עסקים וחברים בכח ובלי שום סיבה טובה. מתוך כל החיכוך המיותר הזה, שום דבר טוב לא יכול לצמוח. טיבה של ההתנדבות הזו לטובת הכלל ע"י מספר מצומצם של אנשים שהיא תהרוס חברויות, תשחוק את הרצון ליהנות ותבזבז זמן ואנרגיה רבים.
 
חברים, בואו נסגור את הבאסטה של העמותה ונתעסק בלטוס, לעשות טיולים ומסיבות ונישאר חברים כי לעמותה עצמה אין שום ערך. לחברות - יש. נהיה קבוצות פייסבוק וקבוצות חברים ולא צריך יותר.
 
התגובה הזו מוקדשת למועדון המשוגעים שאני מקווה לחזור ולטוס איתם מאוד בקרוב, אי"י.
 
02/09/2015 | 10:34
8
|*|פורומים חדשים בתפוז|*|
( לעמוד שלי בתפוז )
01/09/2015 | 16:17
6
|בית|מחדשים את הבית לקראת החגים? יש לכם שאלות לגבי העיצוב?
בואו לדבר על זה עכשיו בפורום הום סטיילינג:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|כדור|מעצבים את חדר הילדים מחדש? יש לכם שאלות לגבי הריהוט המתאים ביותר ליקרים לכם מכל?
היכנסו עכשיו לפורום חדרי ילדים:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|שתיל|מחדשים את החצר לקראת החגים? מחפשים ריהוט לגן?
בואו לדבר על זה עכשיו בפורום ריהוט לגן:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|מוצץ|עומדת ללדת ויש לך שאלות בנושא הנקה? מתלבטת מה הכי נכון עבורך ועבור תינוקך?
בואי לדבר על זה עכשיו בפורום ייעוץ הנקה:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|בלונד|מתחתנת? יש לך שאלות לגבי השמלה או האיפור? מלאה בהתרגשות לקראת היום הגדול?
עכשיו בפורום סלון כלות תוכלי לקבל מענה להכל:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

<img src=">מתעניינים בתחום הנדל"ן? מתלבטים איזה קורס לקחת בתחום התיווך?
היכנסו עכשיו לפורום קורס תיווך ותקבלו את כל המידע הנחוץ:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|בית|מחפשים דירה בתל-אביב? מוטרדים מהאופן בו עבודות הרכבת הקלה ישפיעו על הנדל"ן בעיר?
באו לדבר על זה עכשיו בפורום השקעות נדל"ן בתל-אביב:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

<img src=">">מחפשים דירה בחיפה? חושבים על השקעה באזור?
היכנסו לפורום השקעות נדל"ן בחיפה ותקבלו את כל המידע הדרוש:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|@|מתעניינים בתחום הנדל"ן באירופה? יש לכם שאלות בנושא?
בואו לדבר על זה עכשיו בפורום השקעות נדל"ן באירופה:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...
הרמת כוסית לכבוד ערב ראש השנה
01/09/2015 | 09:01
1
83
אגודת התעופה הכללית מתכבדת להזמין את החברים להרמת כוסית ערב ראש השנה תשע"ו, הבאה עלינו לטובה.
האירוע יתקיים ביום ו' 11.9.2015
בשעה 14:00 גבעת "שחף" – שדה התעופה הרצליה.  
נשמח לראותכם.
לתשומת לבכם, כל מי שמגיע עם רכבו לגבעת שחף, נא החנה את רכבך קרוב ככל האפשר לגדר וצמוד ככל שניתן לרכב שלידך, נא לא לתפוס מקום חנייה מיותר. השאירו מרווחים בין הטורים  כדי לאפשר מעבר לרכב בטיחון והצלה.  זיכורו ! אין לחסום את שערי מגרש החניה בשום תנאי, השערים משמשים  מעבר לרכבי כיבוי, ביטחון והצלה בשעת חרום !!
 
חברים שטרם קיבלו את כרטיסי צוות האויר שלהם אנא צרו קשר
01/09/2015 | 09:02
63
כדי שאוכל לסייע באישורי הכניסה ואו זירוז של הנפקת הכרטיסים
האירוע התעופתי של השנה ואתם מוזמנים
29/08/2015 | 12:38
12
186
חברים יקרים שימו לב ושימרו את התאריך. ב22 - 23 לחודש אוקטובר מתוכנן אירוע תעופתי חסר תקדים בישראל וטייסי הממ"ג מוזמנים להשתתף. האירוע כולל את טייסי GA, אולטרה לייטים וגם טייסי הממ"ג יקבלו מקום וחלון זמנים לטיסת ערב וטיסת בוקר משדה תעופה באזור הצפון שיוכרז בהמשך. למעוניינים להשתתף עם או בלי שהות לילה אנא שלחו לי הודעה בפרטי או בוואצאפ לשיריון מקום (נכון לשעה זו אין מגבלת מקום).
תודה רבה לעשרות הפונים רק בקשה
30/08/2015 | 10:45
106
מכיוון שרבים מכם פונים אלי בהודעה בפורום אשמח אם תוכלו לציין את שימכם ומספר טלפון... תודה. 
זה יהיה נחמד אם יעבירו את האירוע לאמצע השבוע ככה שגם
30/08/2015 | 14:37
4
85
שומרי השבת יוכלו להצטרף .
 
אפשר בחול המועד סוכות   בעבר היה את האירועיט  בשדה תימן  .
הצדק איתך ולכן האירוע מתוכנן לחמישי ושישי
30/08/2015 | 14:41
3
85
האירוע תוכנן ליום חמישי משעות אחר הצהריים נחיתות של GA ושל אז"מ בשדה התעופה, הממ"גים שרובם אני מניח יגיעו עם העגלות ימריאו עם השתפרות התנאים בשעות הערב המוקדמות, אנחנו גם נעמיד אפשרות לטיסות חוויה בשדה התעופה למעוניינים, שוב פרטים ימסרו בהמשך על הפעילויות המתוכננות בשדה.
אני ינסה להגיע רק בחמישי אם יהיה למה - שישי זה בעייתי .
30/08/2015 | 15:55
52
אתה יכול לחלום על לטוס בשעות אחרה"צ/ערב בק"ש
31/08/2015 | 19:09
1
58
כאיש הצפון,ומנסיוני הדל, אל תחשוב על זה אפילו לנסות להמריא בשעות אחרה"צ בגליל העליון....
ככל שיאפשרו התנאים ובהחלט העזר בך בכדי לתכנן את הטיול הזה
31/08/2015 | 21:55
31
עידכון לשואלים - האירוע של אגודת התעופה הכללית
31/08/2015 | 16:09
72
לחברים באגודה תהיה קדימות ברישום לפעילויות והמטסים המתוכננים אז מהרו להרשם.
לגבי האירוע
01/09/2015 | 15:37
3
48
אפשר רק לבוא לראות?
תודה,
ido
בוודאי, יפורסם פה בפורום פרטים נוספים
01/09/2015 | 16:56
2
24
אבל טכנית זה אפשרי?
01/09/2015 | 18:13
1
21
טכנית זה אפשרי בהחלט.
01/09/2015 | 21:42
25
בין אם מתוח שדה התעופה או מחוצה לו על הגדר יהיה אפשר לצפות מדובר בתנועה אוירית כבדה ביותר. אם זכור לכם היה אירוע שגיל ברקן הרים בצפון ועשרות מטוסי אז"מ נחתו במנחת אלביט... אני וילדי ישבנו על הפיינל של המסלול וראינו את כולם נוחתים, תענוג
לגבי האירוע
01/09/2015 | 15:38
36
אפשר רק לבוא לראות?
תודה,
ido
טיסה משפחתית
30/08/2015 | 12:30
106
אשמח לקבל הצעה למטס של 3 הילדים שלי מגיל 6 כמובן.
מחר באזור לטרון.
זמן גמיש

אסף

0523217615

מחפש פרופלור
28/08/2015 | 15:20
1
104
שלום חברים
מחפש פרופ 3 להבים חדש או משומש במצב טוב 62 או 64.
עדיפות ל 64 Ivo Prop.
 
תודה
 
 
נמצא צדיק !
29/08/2015 | 19:56
67
תודה לכל הפונים טלפונית,הסתדרתי.
קייטנת בית הגלגלים
25/08/2015 | 23:46
4
124
היום אחר הצהרים, התגייסו מספר טייסים ואנשים טובים להטיס בהתנדבות מספר בני נוער בעלי מוגבליות ואת מלוויהם אשר משתתפים בקייטנת "בית הגלגלים", והעניקו להם כמה דקות של אושר עילאי ושמיימי תרתי משמע.
היה מאתגר, מעשיר ובמיוחד מרגש לשמוע את פרצי צעקות השמחה ולראות את החיוכים מאוזן לאוזן.
תודה לטייסים אשר הטיסו : עמי מירון, טל אברהמי, זאב דורי, גבי בר, דני שקדי, אפי אבישאול, רן מושוביץ, ליאנה מרקשייד, ירון ברנד, ושמוליק להב.
תודה לצוות הקרקע אשר הפליא בעזרתו וסייע רבות באירגון הכלים אחרי הנחיתות והובלת וקשירת הנוסעים בחגורות הבטיחות (משימות לא פשוטות לחלוטין!) : דני שקדי, איציק פרנקו, מוטי וייס, אילן אשחר ואריה איריץ.
תודה ליוסי לוי על האפשרות לשימוש במנחת לצורך החשוב הזה.
להתראות במטסים הבאים - מעט תמונות מצ"ב להתרשמות. יתכן שיצורפו גם מחר נוספות.
סרטון שערך דני שקדי
26/08/2015 | 14:40
2
75
כל הכבוד לכל המתנדבים, ללא ספק פעילות שצריך לראות עוד ממנה
30/08/2015 | 21:49
9
היי כאשר עברתם ליד כפר מנחם נופפתי לשלום לכם
30/08/2015 | 21:53
18
בפעם הבא שאתם עוברים ליד כפר מנחם תעצרו לקפה יש לנו מנחת קטן בצד הדרומי של ההרחבה שלנו .להיתראות 
אנשים טובים
27/08/2015 | 17:36
45
כל עוד יש בינינו אנשים כאלה, לא אבדה תקותנו..
היום היה הרבה פעילות בחוות רונית
25/08/2015 | 21:59
4
105
הרבה מאות   בקאים באויר  
לצערי לא יצא לי לצלם *
25/08/2015 | 21:59
53
מאוד*
26/08/2015 | 11:38
2
39
לא צילמת...לא היית:)
26/08/2015 | 14:17
1
45
לא רק שהייתי - כמעט טסתי בחינם :) , אחד מהם חשב
26/08/2015 | 15:06
82
שאני מדריך  של הקבוצה  כשהסתובבתי בין הכלים לפני שהמריאו  ..
 
לא צילמתי כי הסוללה הייתה 5 אחוז  .
 
 
האם החוק לגבי ממ"גים נכון גם לגבי ממ"רים?
24/08/2015 | 12:55
1
104
ללא טיסה מעל הים, מעל מתרחצים בגובה נמוך, עקיפת תחנת הכח ממזרח?

הייתי בחוף וראיתי קבוצה של 7 ממר"ים שלא הקפידו על כל הנ"ל.

האם ההוראות האלו תקפות גם לגביהם?

וכשאני כותב גובה נמוך אני מתכוון ל-100 רגל או פחות.

בוודאי. אז מה ?...
25/08/2015 | 11:14
61
מישהו מכיר תושב גינות שומרון שיש לו ממ"ר ?
23/08/2015 | 18:32
2
91
היום בכניסה לישוב ראיתי   רכב לבן גדול ( משהו שנראה כמו רכב טיולים -  בגודל מיניבוס  .  שמאחורה היה  לו  מנוע של ממ"ר  . 
 
אם יש למישהו מושג  מיזה אשמח לדעת   בפרטי .  ( עשיתי סיבוב  קטן בישוב   לא מצאתי את הרכב  ) 
שמו יניר - וזה כל מה שאני יודע.
24/08/2015 | 16:34
1
45
לא ממש עוזר לי צריך שם משפחה או טלפון, אבל תודה
25/08/2015 | 09:43
21
מחפש מצנח לקניה ...
21/08/2015 | 13:53
109
שלום 
אני מחפש לקניה מצנח 500 מנטה או אפקו לא ממש משנה 
 
0545520832
 
תודה
למכירה קסדות
19/08/2015 | 19:46
171
למכירה זוג קסדות fulmer במצב נהדר+ אינטרקום לקשר פנים
אביעד 0523823576
הפיתוח החדש של יונדאי?
19/08/2015 | 15:23
142
מבט על והפעם מכתש רמון הסיפורים הקטנים
14/08/2015 | 09:14
1
183
מכתש רמון וסביבתו אוצרים בתוכם סיפורים מרתקים
היותר ידועים כגון היווצרות המכתש, ודרך הבשמים שחצתה אותו, והפחות ידועים 
כיצד השפיע ההתישבות הנגב על החלטת המנדט הבריטי לחלק אשרות כניסה לארץ?
היכן הייתה אמורה לקום העיר ציחור? ומהם בורות לוץ ? 
מאמר זה מקבץ חלק מהסיפורים הקטנים של מקום זה כאן.
תודות:
לאורי הרטמן על העריכה.
לאבי ורטהיים הטייס
עד הפעם הבאה – נתראה!!!
אבי הרטמן
מהמם אבי! אי אפשר להתרגל
14/08/2015 | 21:05
47
כלי 4 פעימות לשותפות (או 2 פעימות לרכישה)
17/08/2015 | 15:16
146
אחרי הקפאה ארוכה חזרתי לטוס. במקביל לחיפוש אחרי כלי 2 פעימות לרכישה , מחפש שותפות בכלי 4 פעימות (מעדיף 4) . אם מישהו מחפש שותף לכלי או מוכר את חלקו בכלי כזה , אשמח לדעת. מעדיף שותפות ב 4 מבעלות על 2 , אם זה ייסתדר. עקרונית מחפש כלי שבסיסו ברונית
תודה
 
חם בפורומים של תפוז
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
Flix וידאו
תדמור ערבה - ניהול ופיקוח בניה
זקוקים למפקח בנייה?
חברת סולו איטליה
חברת סולו איטליה
פורום טיולים בארה
פורום טיולים בארה"ב
קומונות
קומונה לרוכבי אופני-הרים.קומונת AM כשמה כן היא - All Mounta...
כאן תקבלו מבזקי-חדשות בזמן אמת ודיווחים ראשוניים מסביב לשעו...
עדכונים שוטפים
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ