בעוד יומיים, עם עדכון המחיר החודשי, יטפס מחיר ליטר בנזין 95 בשירות עצמי ל-8.27 שקלים, המחיר הגבוה ביותר שנרשם כאן אי פעם. מדובר בקפיצה של 52 אגורות לעומת המחיר הנוכחי, 7.75 שקלים, שהיה מוזל בזכות הפחתת מס זמנית. בתחנות עם שירות מלא המחיר יחצה את רף 8.5 השקלים.
על רקע השיא המתקרב, שר האוצר בצלאל סמוטריץ' כינס את בכירי משרדו לדיון בהצעה להכפיל את ההנחה: הפחתה של שקל שלם לליטר במקום חצי השקל שאושר עד סוף החודש הבא. העלות לקופת המדינה: קרוב לחצי מיליארד שקל.
בתוך המשרד ההתנגדות חריפה. הדרג המקצועי טוען שלמהלך אין מקור מימון, ושהעיתוי הבעייתי באמת הוא הלוח השנה: הבחירות מתקרבות, והוזלה גורפת עלולה להתפרש ככלכלת בחירות. גם הייעוץ המשפטי צריך לאשר, והעובדה שההפחתה הקודמת אושרה אינה מבטיחה שהרחבה שלה, דווקא עכשיו, תעבור גם היא.
כדאי להבין איך המחיר הזה נבנה. הדלק הוא מוצר בפיקוח מחירים, והמחיר בתחנה מורכב ממחיר הבנזין בשוקי אגן הים התיכון, מרווח שיווק, בלו ומע"מ. הבלו הוא הרכיב הקבוע והגדול ביותר, יותר משלושה שקלים לליטר, ולכן זו הידית המהירה ביותר שיש לממשלה שרוצה להוזיל. הצד השני של המטבע: כל אגורה של בלו שווה לקופה עשרות מיליוני שקלים בחודש.
זה גם לא תקדים חדש: סמוך לבחירות הקודמות, ב-2022, חתך שר האוצר דאז אביגדור ליברמן שקל שלם מהבלו לתקופה קצרה. התקדים הזה בדיוק הוא מה שמדאיג את המתנגדים הפעם.
ומה זה אומר למשפחה ממוצעת? מי שמתדלק 120 ליטר בחודש ישלם מהשבוע הבא כ-62 שקל יותר מדי חודש. הפחתת מס של שקל מלא הייתה הופכת את הכיוון: חיסכון של כ-120 שקל בחודש לעומת המחיר החדש. ההכרעה נמצאת עכשיו אצל היועצת המשפטית לממשלה, והמחיר החדש ייכנס לתוקף בכל מקרה.
