א תמיד היה וזה נסבל כי זו אות יחידה שדומה ל X. זו לא שיטה.
יש כבר בישראל אותיות עבריות כחלק ממספר הקו
א תמיד היה וזה נסבל כי זו אות יחידה שדומה ל X. זו לא שיטה.
בגוש דן צריך לבדל קווים פנימיים של מספר ערים, ובמרכז לפחות חייבים לבדל גם בין קווים אזוריים או מטרופוליטניים (חדרה - גדרה) שיש להם חפיפה במספרים ובמסלולים. ברגע שמשתמשים באותיות רבות השיטה צריכה להיות נהירה גם למי שאינו מכיר את הא"ב העברי וניואנסים כמו ההבדל בין ד-ז, מ-צ, ב-כ שנראים דומים מאד לעין זרה.
 
איך ניתן להשתמש בשיטה כזו? יש להחליט אם האות מייצגת חברה ("קחו קו Kxxx של קווים ולא קו Eyyy של אגד, אבל יש חלופת Azzz של אפיקים") אזור ( A לקווים שכונתיים בתוך תל אביב וטבעת 1 מרכז, B,C,D לקווים מקומיים בתתי האזורים של טבעת 2 או הקצעה ממש לפי עיר או שתיים בגוש דן) או יעד ( J ירושלים, T תל אביב, H חיפה וכו'). בלונדון יש קווים מהירים עם הקידומת X שינם עוצרים בכל התחנות. בכל מקרה - שיטה כלשהי יוצרת כ 24,000 מספרים תלת ספרתיים חדשים (בחו"ל נהוג שלה להשתמש ב O,l במספרי רישוי בגלל הדמיון ל 0,1) שניתן להשתמש בהם עם קידומת פשוטה בת אות בודדת. במערכת ארצית משולבת כמו בישראל שיטת מיספור אחידה היא דבר מתבקש.
