נכון, והשיטה הכי פשוטה זה להשתמש במתח כמייצג
למצב הטעינה. זה כמובן יעבוד רק במנוחה, כי בנסיעה יש ירידת מתח בגלל צריכת הזרם. אבל זה האמצעי הפשוט ביותר. אחרת צריך איזה מעגל מסובך שיעשה אינטגרציה על צריכת הזרם. ייתכן שהמעגל שהציעו בהודעה האחרונה בשרשור יכול להתאים. אם הבנתי נכון הוא מחשב את צריכת האנרגיה, כנראה על ידי חישוב מתח כפול זרם כפול זמן. ולפי האנרגיה שנצרכה אפשר לדעת כמה נשאר.