נהיגה בהודו - חווית נהיגה שלילית!

[מיכאל לנג]

נהיגה בהודו - חווית נהיגה שלילית!

שלום
לא, לא נהגתי. היה נהג מקומי. אבל כל 20 דק' רואים את המוות בעיניים...
חוויה שאין לה אח ורע בשום מקום אחר שבו הייתי.
פשוט סדום ועמורה בכביש.
פעם ראשונה שאני חוזר מחו"ל ומברך על כל מה שיש פה.

 

[KIA PICANTO 1000]

מעניין

אתה יכול לתאר סיטואציות ספציפיות שידגימו את החווייה השלילית ?

 

[prizman]

bvdנהגתי בהודו וגם נסעתי עם נהג.

כרגיל, עם נהג נראה מפחיד יותר אבל זה לא אומר שבאמת זה מסוכן יותר.
כשמתרגלים זה בסדר גמור.

 

[KIA PICANTO 1000]

כשאתה נוהג זה תמיד פחות מפחיד מאשר כשאתה ליד הנהג

אני לא נהגתי בהודו ומעניין מה הפחיד את מיכאל לנג הכי הרבה.

 

[prizman]

קל להבין מה הפחיד אותו.

במבט ראשון זה נראה אנדרלמוסיה גמורה, לוקח זמן להבין את הלוגיקה הפנימית.
גם בעיר שאני גר בה כרגע אני משתדל לא לנהוג, ממש לא נהנה מזה. רק שלפעמים אין ברירה.
מכיר הרבה אנשים בישראל שחוששים מנהיגה בת"א.

 

[אידיט בניה]

קודם כל זו נהיגה בצד שמאל

בצמתים ובכיכרות גדולים אתה לא ממש יודע מה לעשות .
זכורה לי נסיעה באוטובוס בהודו, עקיפה רגילה של האוטובוס את המשאית
להפתעתי האוטובוס נשק במקצת למשאית ,ללא שום סיבה .פשוט התשתיות לא טובות . באותו האוטובוס נסיעה של 100 ק"מ ארכה 4 שעות עם אותו הנהג ללא הפסקות חוץ מתחנות רגילות להעלאת והורדת נוסעים .סיוט שלא היייתי מודע לו מלכתחילה .
לא זכור לי המספר המדוייק , בהודו יש מאות אלפי הרוגים בשנה בתאונות .
למשל ברוסיה יש 100 הרוגים ביום שזה 35000 בשנה , אני עצמי ראיתי 4 הולכי רגל שרועים על הכביש בתקופה של שנה , בכל החיים שלי בישראל ראיתי רק הרוג אחד בכביש ,

 

[מיכאל לנג]

נהיגה בהודו

שלום
רוב הכבישים ברמה בין עירונית עם 2 מסלולים, 1 לכל כיוון.
הכביש לא אחיד, יש בו מהמורות וחלקו תמיד בשיפוץ. איזור השיפוץ מעולתר.
את הכביש חול'ים: הולכי רגל, בהמות, כלבים, עיזים, גמלים עם עגלו, רקשות, טוקטוקים, רכבים, טרקטורים, משאיות ואוטובוסים.
הנהיגה בצד שמאל (בריטי). נהג שיש לו מעקף של 10 מ' לכניסה לרחוב עם אי תנועה בהפרדה בכביש הראשי, יסע את הקטע נגד התנועה!
רכבים עוקפים זה את זה בצפירות ומי שצריך להיזהר זה שבא ממול.
בלילה סכנת נפשות. הרוב נוסעים בלי אורות.
מהירות נסיעה ממוצעת לרכב: 55 קמ"ש. נסיעה של 550 ק"מ אורכת כ-10 שעות!
הטרקטורים עמוסים כ"כ שהם פולשים לנתיב הנגדי. משאיות עמוסות עד שהן נוסעות עקום. אוטובוסים וטנדרים מסיעים אנשים על הגג.
בכל רגע נתון מישהו עשוי לעשות מהשהו לא צפוי. החלפת גלגל תעשה על הכביש.
כך גם עצירות וכו'.
משאיות ואוטובוסים נוסעים רוב הזמן בשטח עירוני עם צופר. לאזהרה.
לא נהגתי, היה נהג הודי.
יש תאונות ורובן קטלניות.
אם נפצעת בתאונה, לא בטוח שתרצה להתפנות לביה"ח הקרוב. במיוחד אם הוא מתמחה בהשתלת כליות...
התמונה להמחשה בעיירה בשם גאנגנגר בצפון רג'אסטאן.