לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2205622,056 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.
 

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.
 
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

x
הודעה מהנהלת הפורום
נא לכתוב שאלות הכוונה ומודיעין תחת השירשור היומי בלבד.  נא לשים לב לתאריך השרשור!
 שאלות הכוונה שלא תשורשרנה כהלכה, תימחקנה ללא התראה מוקדמת.
 
המשך >>

לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 13/1-19/1 '
שרשור הכוונה ומודיעין 13/1-19/1
13/01/2019 | 00:18
22
30
לצפיה ב-'מוניות שירות מאיזור ר"ג להוד השרון בשבתות'
מוניות שירות מאיזור ר"ג להוד השרון בשבתות
13/01/2019 | 09:54
2
70
האם יש אפשרות להגיע מר"ג (ז'בוטינסקי) להוד השרון בעזרת מוניות שירות? ידוע לי שיש מר"ג לפתח תקווה מוניות שירות בקווים 66 ו 51 - האם מפ"ת יש מוניות שירות להמשך הנסיעה?
לצפיה ב-'ביום רגיל אין שרות. בטח לא'
ביום רגיל אין שרות. בטח לא
13/01/2019 | 12:58
96
בשבת....
בעבר פעלו מוניות בקו 561 באופן לא חוקי אבל הן נעלמו מחוסר כדאיות
לצפיה ב-'כנראה שאין. לפי כתבה ב Mynet נכון להקיץ לא היו מעולם. '
כנראה שאין. לפי כתבה ב Mynet נכון להקיץ לא היו מעולם.
13/01/2019 | 12:58
96
http://mynethodhasharon.co.il/mobile/article/30103...

הלינק הוא מאייטם על תוכנית להצעת זיכיונות לקווי שירות "לראשונה בהוד השרון".
 
מוניות שירות אינן רשת מאורגנת או שירות משלים לרשת האוטובוסים אלא אבולוציה של פעילות חאפרים בטפילות לקווים החזקים ביותר.

לצפיה ב-'עזריאלי לשגרירות ארה"ב (הירקון 71)'
עזריאלי לשגרירות ארה"ב (הירקון 71)
14/01/2019 | 07:55
4
61
אשמח להכוונה איך להגיע מהמסוף בעזריאלי לשגרירות ארה"ב בת"א (הירקון 71), בשעות הבוקר. תודה!
לצפיה ב-'קו 63 עד בן יהודה ומשם ברגל לשגרירות'
קו 63 עד בן יהודה ומשם ברגל לשגרירות
14/01/2019 | 09:01
3
33
לצפיה ב-'תודה וסליחה, טעות שלי - מארלוזורוב (ולא מעזריאלי) לשגרירות'
תודה וסליחה, טעות שלי - מארלוזורוב (ולא מעזריאלי) לשגרירות
14/01/2019 | 19:49
2
42
אשמח להכוונה ממסוף ארלוזורוב לשגרירות, תודה!
לצפיה ב-'ממסוף ארלוזרוב 161 לבן יהודה ומשם ברגל לרחוב הירקון'
ממסוף ארלוזרוב 161 לבן יהודה ומשם ברגל לרחוב הירקון
14/01/2019 | 20:22
1
23
לצפיה ב-'תודה רבה!'
תודה רבה!
15/01/2019 | 09:16
9
לצפיה ב-'איך להגיע הלילה (החל מ-23:00) מפתח תקווה לתל אביב?'
איך להגיע הלילה (החל מ-23:00) מפתח תקווה לתל אביב?
14/01/2019 | 12:37
2
83
באתר הרכבת יש רכבת ב-23:41 מקריית אריה לבאר שבע, אבל יש הודעה שהרכבות האלה לא נוסעות בלילה.
 
יש הסעה של הרכבת ב-0:07 מתל אביב מרכז לראשל"צ משה דיין. האם ההסעה הזו מתואמת עם רכבת שיוצאת לבאר שבע?
לצפיה ב-'תיקון טעות בכותרת: איך להגיע מפתח תקוה לבאר שבע?'
תיקון טעות בכותרת: איך להגיע מפתח תקוה לבאר שבע?
14/01/2019 | 12:53
25
לצפיה ב-'תגיע לת"א ההגנה וקח את רכבת הלילה לב"ש או לסבידור וקח 469'
תגיע לת"א ההגנה וקח את רכבת הלילה לב"ש או לסבידור וקח 469
14/01/2019 | 20:21
27
לצפיה ב-'צריך להגיע מרחוב ירושלים ברעננה'
צריך להגיע מרחוב ירושלים ברעננה
15/01/2019 | 14:12
3
95
לרחוב רעננה בירושלים
 
ובחזרה מרחוב רעננה ברעננה לרחוב ירושלים בירושלים
לצפיה ב-'תתחיל ברחוב הרצל. '
תתחיל ברחוב הרצל.
15/01/2019 | 15:40
21
לצפיה ב-'הכי פשוט שבעולם'
הכי פשוט שבעולם
15/01/2019 | 17:01
76
לוקחים קו 234 מרחוב קיש 23.
מחליפים בצומת בני שקליהו לקו 432 שמגיע עד למבוא יד הגלגמש.
שם לוקחים כל קו מרשימה ארוכה של קווים שמגיע ממש עד לתחילת רחוב רעננה
בירושלים.
 
משם הייתי ממליץ לך לקחת מונית ספיישל לכותל המערבי ולתחוב פתק ובו בקשה
לרפואה דחופה שכן נראה שהנך זקוק לאיחול הזה.
לצפיה ב-'אין רחוב כזה בירושלים'
אין רחוב כזה בירושלים
17/01/2019 | 15:47
9
לצפיה ב-'שלום. מבת ים לנחלת יצחק בתל אביב.'
שלום. מבת ים לנחלת יצחק בתל אביב.
16/01/2019 | 10:28
6
46
שלום. מרחוב אנה פרנק בבת ים לנחלת יצחק , רחוב חפץ חיים , תל אביב.
מהי הדרך הכי נוחה חלקה ומהירה להגיע ?
תודה לעונים.
לצפיה ב-'ברכבת מתחנת הקוממיות לשלום (עזריאלי) ת"א'
ברכבת מתחנת הקוממיות לשלום (עזריאלי) ת"א
16/01/2019 | 10:54
4
46
משם בקושי 10 דקות הליכה רגלית
לצפיה ב-'רכבת השלום היא השנייה בתל אביב מכיוון בת ים נכון ?'
רכבת השלום היא השנייה בתל אביב מכיוון בת ים נכון ?
16/01/2019 | 19:42
3
48
קודם רכבת המרכז אחר כך השלום ואחר כך ההגנה ? נכון ?
לצפיה ב-'בדיוק - הפוך. תחנת ההגנה, השלום, סבידור מרכז'
בדיוק - הפוך. תחנת ההגנה, השלום, סבידור מרכז
16/01/2019 | 19:47
2
13
לצפיה ב-'אבל בפוקס יצא לו נכון המספר הסידורי שלה אם באים מדרום'
אבל בפוקס יצא לו נכון המספר הסידורי שלה אם באים מדרום
17/01/2019 | 14:09
1
42
לבאים מדרום הארץ :
 
ההגנה
השלום (שצמוד לעזריאלי)
סבידור מרכז (שנקראת גם ארלוזורוב או, וזה בטעות, רכבת צפון)
האוניברסיטה (מרכז הירידים)
לצפיה ב-'עכשיו ראיתי את ה"תיקון" של השואל המקורי.'
עכשיו ראיתי את ה"תיקון" של השואל המקורי.
17/01/2019 | 20:08
17
בפוסט הראשון הוא כתב ככל הזכור לי הפוך.
לצפיה ב-'קו 46 עד יגאל אלון'
קו 46 עד יגאל אלון
17/01/2019 | 18:04
8
לצפיה ב-'רפורמת התשלום באוטובוסים במרכז '
רפורמת התשלום באוטובוסים במרכז
19/12/2018 | 17:03
77
2878
קצת על השינויים ששמתי לב אליהם היום באוטובוס.
 
עליתי על קו 172 בחולון, על האואובוס כבר הודבקה בצד מדבקה גדולה שמבשרת על איסור התשלום אצל הנהג. בנוסף, סוף סוף המכונה שהותקנה בשבועות האחרונים מול הדלת האחורית עובדת! עליתי מקדימה (כמובן שהנהג לא פתח מאחור) וזיהיתי מרחוק שיש...
המשך>>
קצת על השינויים ששמתי לב אליהם היום באוטובוס.
 
עליתי על קו 172 בחולון, על האואובוס כבר הודבקה בצד מדבקה גדולה שמבשרת על איסור התשלום אצל הנהג. בנוסף, סוף סוף המכונה שהותקנה בשבועות האחרונים מול הדלת האחורית עובדת! עליתי מקדימה (כמובן שהנהג לא פתח מאחור) וזיהיתי מרחוק שיש אור כחול המכונה האחורית וישיר עקפתי את התור ונכנסתי על אליה. כמובן שהייתי היחיד (עם הבת שלי) שהשתמש בה לאורך כל הנסיעה. כל שאר העולים לאוטובוס עצרו אצל הנהג.
 
כשהאוטובוס חלף על פני תחנה ברחוב ההסדרות ראיתי אישה מדביקה בריסטול עם הודעה בכתב יד ברור וגדול שמודיעה על אפשרות טעינת רב קו בקיוסק שמאחורי התחנה - התקדמות חשובה!
 
בדרך חזרה עליתי על 189 ונתקלתי במחזה קצת מוזר. שתי קשישות שעלו, אחת עם רב קו שהעבירה אותו מיד ואחת עם מטבעות ביד שניסתה לתת אותם לנהג מעבר לדלת הזכוכית. זה היה קצת מצחיק וקצת מביך אבל מיד בתחנה הבאה הן ירדו ואף אחד לא הספיק לגשת אליה לעזור לה. לפני ירידתה מהאוטובוס היא הניחה את המטבעות על גבי המכונה האוטומאתית להוצאת כרטיס במזומן.
 
אין לי ספק שהשינוי הוא חשוב וחיובי, אבל כרגיל במדינת חלם, ככה לא בונים חומה.
המכונות באחורי האוטובוס צריכות להיות מוכנות לפחות חצי שנה לפני השינוי וכנ"ל פריסת טעינה בקיוסקים. אין לי ספק שתהיה קצת היסטריה אבל כנראה שזה בלתי נמנע בהתחשב בכישרונם של האחראים על הרפורמה.
 
אין לי גם ספק שתוך כמה שנים הכל ישכח ונכדינו לא יאמינו לנו כשנספר להם על התשלום לנהג.
 
 
לצפיה ב-' שינויי אזורי תחנות - תקופתי '
שינויי אזורי תחנות - תקופתי
17/01/2019 | 08:35
17
132
 
תחנות 10244,10529,10530,10532,10826,12093 עוברות מאזור 433 (3.3 באר שבע) לאזור 903 (צפון הערבה)
לאזור 431 (אזור 3.1 באר שבע - שדרות ונתיבות) נוספה תחנה 12150
לאזור 410 (אזור 1 באר שבע) נוספו תחנות 12151,12152,12154,12155
לאזור 901 (אזור אילת) נוספו תחנות 12153,12156,12157,12158
לאזור 801 (אזור אשקלון) נוספה תחנה 12280
לאזור 210 (אזור 1 מרכז גוש דן) נוספו תחנות 33398,33426,33428,33430,33437,33438
לאזור 232 (אזור 3.2 גוש דן - מודיעין) נוספה תחנה 33427
לאזור 701 (אזור ואדי ערה) נוספו תחנות 40562,
43291,43292,43293,43294,43295,43296,43297,43298,43299,43300,
43301,43302,43303,43304,43305,43306,43307,43308,43309,43310,
43311,43312,43313,43314,43315,43316,43317,43318,43319,43320,
43321,43322,43323,43324,43325,43326,43327,43328,43329,43330
43331,43332,43333,43334,43335,43336,43337,43338,43339,43340,
43341,43342,43343,43344,43345,43346,43347,43348,43349,43350,
43351,43352,43353,43354
לאזור 310 (אזור 1 חיפה) נוספה תחנה 43290
לאזור 322 (אזור 2.2 חיפה - יקנעם קרית טבעון) נוספה תחנה 56193
לאזור 321 (אזור 2.1 חיפה - עכו) נוספה תחנה 56194
לאזור 331 (אזור 3.1 חיפה - נהריה) נוספה תחנה 57763
לאזור 122 (אזור 2.2 ירושלים - בנימין) נוספו תחנות 61350,61351
 
לשאר שינויי התחנות עודכן רק תאריך תחילת תוקף ללא שינוי אזור (מעיד על שינויי קווים או זמני עצירה בתחנות אלו, לא בדקתי קווים וזמנים)
התחנות: 60242,60246,60259,60260,60273,60274,60504,60573,60688,60689,
60756,61091,61092,61097,61098,61099,61101,61103,61104.61105,
61106,61107,61111,61112,61113,61114,61115,61116,61118,61182,
61225,61226,61227,61228,61283,61284,63632,63633,63657,63969,
64003,64201,65066,65136,65428,65429,65430,65431,65432,65433,
65434,65435
 
 
לצפיה ב-'מספרי תחנות לא מהווים מידע שימושי למשתמשים רגילים בתח"צ'
מספרי תחנות לא מהווים מידע שימושי למשתמשים רגילים בתח"צ
17/01/2019 | 09:19
70
מהמספרים לא ניתן לדעת בפועל באילו תחנות מדובר ואפילו לא באיזה מקום באופן כללי מדובר, אלא אם כן בודקים פרטנית איזו תחנה מייצג כל מספר.
מספרי תחנות זה בשביל מחשבים, לא בשביל בני אדם.
לצפיה ב-'זה ספאם?'
זה ספאם?
17/01/2019 | 11:00
1
29
לצפיה ב-'מידע על תחנות חדשות (אפשר לבדוק מיקום של מק"ט תחנה נניח ב-'
מידע על תחנות חדשות (אפשר לבדוק מיקום של מק"ט תחנה נניח ב-
17/01/2019 | 12:07
60
govmap) ועל שינוי גבולות לאזורים, כלומר אם יש נוסע שמשתמש בחוזה תקופתי הכולל את 3.3 באר שבע אך לא כולל את צפון הערבה, הוא לא יכול כעת להשתמש בתקופתי על מנת להגיע אל/מהתחנות שצוינו עקב שינוי הגבול
לצפיה ב-'האתר של משרד התחבורה 8787 לא מכיר את התחנות החדשות'
האתר של משרד התחבורה 8787 לא מכיר את התחנות החדשות
17/01/2019 | 12:24
3
49
 
אם תוכל למפות את כל מה שכתבת זה יהיה טוב
במפה שלך שעשית בדרייב
לצפיה ב-'המפה שלי לא ממפה מיקומי תחנות, זה zones.kml כאשר רמת פירוט'
המפה שלי לא ממפה מיקומי תחנות, זה zones.kml כאשר רמת פירוט
17/01/2019 | 12:49
44
עד תחנות הינו לפי StationToReformZone.txt
 
אם הייתי מייבא את זה כדי להציג את כל התחנות, זה יוצר יותר מדי פריטים לשכבה שניתן להכניס למפה בדרייב
כדאי שאיפה בוס יוסיף עיבוד קובץ זה כי הוא ממילא ממפה את התחנות (אז כאשר ממפים את StationToReformZone, מקשרים דרך stops.txt ליצירת מפת גבולות דינאמית)
לצפיה ב-'בדקתי גם באפליקציות נוספות'
בדקתי גם באפליקציות נוספות
17/01/2019 | 12:58
1
37
כמעט כל התחנות שכתבת אינם מופיעות משום אפליקציה
איפה ניתן לחפש מספר תחנה בGovMap?
לצפיה ב-'אופס, חשבתי שראיתי דבר כזה ב-"יישומים", מסתבר שלא, סליחה :) '
אופס, חשבתי שראיתי דבר כזה ב-"יישומים", מסתבר שלא, סליחה :)
17/01/2019 | 13:50
22
לצפיה ב-'חוץ מהשורה הראשונה שמדברת על העברה מבאר שבע לצפון הערבה'
חוץ מהשורה הראשונה שמדברת על העברה מבאר שבע לצפון הערבה
17/01/2019 | 13:24
9
49
אין שום שינוי ברפורמה
כל שאר השינויים הם הוספת תחנות חדשות וכדו'
 
ואסביר מה השינוי שנעשה בצפון הערבה
עד היום: רשמית חצבה, מצפה רמון, עידן ועין יהב הם חלק מאיזור 903 של מצפה רמון (צפון הערבה)
בפועל התחנות האלו (10244,10529,10530,10532,10826,12093) שייכות לעידן ולחצבה והיו עד עכשיו בשטח של באר שבע
עכשיו מתקנים א"ז ומעבירים למקום האמיתי
 
מעשית זה רק הזיק להם 
מכיון שעד עכשיו לא היה חוזה פנים איזורי 903 (ז"א שלתושבי מצפה רמון - צפון הערבה לא היה חופשי יומי משלהם, רק בשיתוף עם באר שבע או אילת)
ולכן חצבה יכלו להנות לפחות מחופשי של 433 יחד עם ערד
 
אלא אם כן משרד התחבורה תיקן את זה וסידר להם חופשי יומי
רק שבאתרי הרפורמה זה לא כתוב
לצפיה ב-'עוד לא סידר להם חופשי יומי, אחרת הוא היה מופיע ב-Tariff.txt'
עוד לא סידר להם חופשי יומי, אחרת הוא היה מופיע ב-Tariff.txt
17/01/2019 | 13:55
1
18
לצפיה ב-'כנראה מטרת העברת התחנות היא ע"מ לסדר א"ז וכן לחדש להם חוזה '
כנראה מטרת העברת התחנות היא ע"מ לסדר א"ז וכן לחדש להם חוזה
17/01/2019 | 14:11
30
תקופתי חדש רק על האיזור שלהם
לצפיה ב-'אין טעם בחוזים אזוריים. אין כמעט שימוש באגד לנסיעות אזוריות'
אין טעם בחוזים אזוריים. אין כמעט שימוש באגד לנסיעות אזוריות
17/01/2019 | 15:45
6
35
ממילא ברוב הישובים התחנות מרוחקות מהישובים עצמם, ואין דרך סבירה ללכת מהישוב לתחנה. בנוסף, האוטובוס עושה הפסקה שהיא ארוכה מאד ביחס לאורך הנסיעה.
 
לעומת זאת, השינוי מעלה בערך בחמישים אחוז את עלות הנסיעות לבאר-שבע, שהן כמובן השימוש העיקרי בתחבורה ציבורית של תושבי האזור, לתושבי עין חצבה ועידן.
 
מה קורה למי שיש כרטיס חודשי למטרופולין באר שבע שעדיין בתוקף?
לצפיה ב-'צודק לחלוטין'
צודק לחלוטין
17/01/2019 | 16:09
32
זה גם מייקר את החופשי חודשי מחצבה לערד/דימונה מ136 ל354
ום מייקר את החופשי חודשי לבאר שבע מ264 ל354
וכו'
 
מילא אם היה אפשרות ליסוע מחצבה למצפה רמון, משרד התחבורה יכל להסביר שהם באותו איזור וככה צריך להיות
אבל זה שהם מקבילים במפה לא אומר שאפשר ליסוע 
ואין שום קשר בין מצפה רמון לחצבה!
 
 
לצפיה ב-'השינוי בתחנות הינו מיידי ללא קשר לחוזים'
השינוי בתחנות הינו מיידי ללא קשר לחוזים
17/01/2019 | 16:17
2
15
לצפיה ב-'תסביר את המשפט שכתבת'
תסביר את המשפט שכתבת
17/01/2019 | 16:32
1
27
למה לא קשור?
אם יש לי חוזה שתקף באיזור דימונה
הוא יפסיק להיות תקף בתחנה זו!
לצפיה ב-'"ללא קשר" הכוונה שאין גמישות בזה, כלומר חוזים קשורים לאזורים'
"ללא קשר" הכוונה שאין גמישות בזה, כלומר חוזים קשורים לאזורים
18/01/2019 | 05:48
2
ולא לתחנות, אז קורה בדיוק כפי שכתבת - חוזה גם אם רכשת אותו לפני השינוי, הפסיק להיות תקף בתחנות אלו מיד עם השינוי, ולא ממשיך להיות תקף עד רכישת חוזה הבאה
לצפיה ב-'צריך לבטל לחלוטין את איזור 903'
צריך לבטל לחלוטין את איזור 903
17/01/2019 | 16:50
1
38
או לחבר אותו לערבה 
או לחלק: את המזרחי (עידן וחצבה) לחבר לדימונה, והמערבי (מצפה רמון) לחבר לשדה בוקר וירוחם 
 
אגב, מה עם תושבי אילת, הם לא צריכים חופשי יומי/חודשי?
מאילת לאילות, לבאר אורה, לשדה התעפוה החדש וכו'!
החופשי שיש להם זה של 70 ש"ח! (כולל באר שבע...)
 
לצפיה ב-'יש לאזור 901 חופשי יומי/חודשי, קוד 1085, ₪6.70/₪116 בהתאם'
יש לאזור 901 חופשי יומי/חודשי, קוד 1085, ₪6.70/₪116 בהתאם
18/01/2019 | 05:40
1
לצפיה ב-'קו 32 החדש הערות ושאלות וכן שאלה "קטנה" בסיום הפוסט עצמו'
קו 32 החדש הערות ושאלות וכן שאלה "קטנה" בסיום הפוסט עצמו
15/01/2019 | 15:37
14
206
שבוע שעבר וגם היום נסעתי בקו 32 החדש של דן.
שבוע שעבר מרמת החיל לאזור ביתי בר"ג (שהוא מרחק הליכה קצרצר
ממרום נווה).
היום בבוקר מהבית לעבודה.
 
שבוע שעבר בכל הנסיעה היו 5 נוסעים כולל אותי. בקושי שמעו על הקו הזה.
עליתי ב-19:05 על האוטובוס ונכנסתי לדירתי (שיש מתחנת הירידה ועד אליה שתי דקות הליכה) בכמה שניות לפני 19:30. ממש כמעט כמו מונית ספיישל.
 
הבוקר עליתי על האוטובוס שהגיע מיד אחרי 33 העמוס בשעה 9:30.
החתמתי כרטיס בעבודה, וזה אחרי התעכבות של כמה דקות באחת החנויות בשוק צפון, 
בשעה 10:05.
באוטובוס הזה היו במקסימום כעשרה נוסעים ובפניה ימינה לראול ולנברג נשארנו
בקושי 6 או 7 נוסעים (מיעוט קטן ירדו בשלישות ואח"כ מעטים ירדו בקניון איילון).
 
שאלה ראשונה: מדוע לא מופיע בשלטים הדיגיטליים שאומרים תוך כמה דקות יגיע קו X או Y קו זה?
 
שאלה שניה:
עליתי מהדלת האחורית וניסיתי לתקף את רב הקו שלי. הוא נצבע אדום וצפצף ונתן
הודעה שבקוד 44 אין מספיק ערך צבור.
מה זה, לכל הרוחות וגם קיבינימט, קוד 44?
הלכתי לנהג ובמכשיר הענק שמימין להגה, נו, המכשיר הרגיל של הרב קו, בקלות
קניתי נסיעה ועוד נשאר לי (כתוב על הפתק וזה גם נכון) כ-80 ש"ח יתרה.
 
שאלה נוספת: שמתי לב, להפתעתי, שבשלט הציווי לנהוג לעצור בתחנה הם עברו
לכיתוב האגדי (מלשון אגד) של 'עצור' ולא הדן-י של עשרות שנים שבו כתוב 'עוצר'.
בקיצור היה כתוב עצור ולא עוצר. מה קרה שדן החליפו?
 
 
והשאלה הקטנה לסיום, האם יתכן שמישהו מאוד מאוד מוכר בפורום הוא זה שקשור למחיקות/העלמויות שהיו כאן בחצי השנה האחרונה?
לצפיה ב-'לגבי זמן אמת, נראה לי שמשרד התחבורה פישלו'
לגבי זמן אמת, נראה לי שמשרד התחבורה פישלו
15/01/2019 | 18:30
162
הרבה חברים אמרו לי שלא רואים את הקווים החדשים בשלטי זמן האמת ובאפליקציות, ושלקווים שמסלולם השתנה לא רואים דיווחי זמן אמת בתחנות החדשות.
 
בקיצור, משהו מסריח בממלכת ישראל כץ
לצפיה ב-'תשובות'
תשובות
16/01/2019 | 02:07
11
130
1. Bus Nerd כבר ענה לך
2. ראה http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/18397982...אקטואליה/תחבורה_ציבורית
אם אכן הנהגים אינם מגדירים את המתקפים האחוריים כראוי, נא להתלונן למפעיל ולמשרד התחבורה
3. אולי מכרז מעודכן על ייצור השלט הזה או אם מדובר על הכיתוב בלוח הכריזה של התחנה הבאה - בתוכנה מעודכנת
4. למנהלים פרצו לחשבון, אך לא ידוע מי זה היה. איתי אני מקווה שזה לא יקרה כי אני לא נכנס לפורום ממקומות ציבוריים עם שמירת הסיסמה (כי גם אם החלפת סיסמה/מייל, כניסה בעוגיה שמורה (כשלא יצאת מהחשבון במפורש) על התקן/דפדפן קודם אינה מבטלת את הכניסה הישנה הזו). לגבי ה-"מחיקות" - שום דבר לא מחוק למעשה, יש רק בעיה של צפייה עם השרשורפלצת בעמוד האחרון (כעת עמוד 13) שכולל את כל התגובות מאמצע יולי לאוקטובר. ראה את הדיון הזה ותגובותיו : http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/18393921...אקטואליה/תחבורה_ציבורית (מאז התמונה 1264 תגובות לדצמבר 2018, זה מתעדכן רק בסוף חודש), כאשר תתוקן אפשרות הצפייה בשרשור, הוא יפוצל
לצפיה ב-'סעיף 2: לנהגים אין שום קשר לוולידטורים'
סעיף 2: לנהגים אין שום קשר לוולידטורים
16/01/2019 | 14:44
10
89
הנהג לא שולט ולא קובע מה יעשה הוולידטור, הדבר היחיד שהנהג יכול לעשות  זה להסתכל ולדווח על מכשיר לא תקין.
לנהג גם אין שום קשר לשילוט או לכריזה האוטומטית, נסעתי פעם עם מכשיר תקין אך ללא מודול נהג בכלל, האוטובוס קיבל שילוט וכריזה, את הנתונים האלו הוא מקבל "מהאוויר"
לצפיה ב-'הלא המערכת אמורה לקבל את כל הנתונים ולפרוס לכל הולידטורים'
הלא המערכת אמורה לקבל את כל הנתונים ולפרוס לכל הולידטורים
16/01/2019 | 15:10
9
84
אוטומטית כאשר הנהג קובע את מספר מק"ט הקו / הנסיעה שעל פיו מערכות הכריזה ומערכות הכרטוס (כן, ידוע שהכל בנפרד) אמורות לעבוד ולקבל את אזור קוד המחיר הנכון וכו'?
באגד וכו' מתקף אחורי דורש בחירה מוקדמת של קוד מחיר (לרוב זה שנבחר אוטומטית הוא הנכון) ובחירה מראש של מספר נוסעים והכל מוצג במסך
בדן אין כיתוב של קוד נוכחי או נוסעים כלל, רק לחצן לבחירת קוד 44 (אם הלחצן מופיע, אז קוד 42 הוא הקוד הנבחר, אם לא מופיע, אז המתקף ממתין לאישור תיקוף בקוד 44) ובחירת נוסעים נוספים מתאפשרת רק אחרי התיקוף לעצמך (מצמידים מיד שוב, אז מופיע בחירת נוסעים, שבו יש לבחור מספר לא כולל את עצמך, לאשר ולהצמיד כרטיס שוב לאישור התיקוף הנבחר)
לצפיה ב-'מה זה קודים 42 ו-44 של הרבנית קו, אופס, הרב קו?'
מה זה קודים 42 ו-44 של הרבנית קו, אופס, הרב קו?
16/01/2019 | 16:13
7
33
לצפיה ב-'קוד 42 זה קוד לנסיעה בתוך אזור 1 לפי רפורמת 2011 בגוש דן'
קוד 42 זה קוד לנסיעה בתוך אזור 1 לפי רפורמת 2011 בגוש דן
16/01/2019 | 23:11
6
46
קוד 44 זה קוד לנסיעה בין אזורים (1 - האזור המרכזי בגוש דן, 21 - השרון או 22 - ראש העין) לפי רפורמת 2011 בגוש דן.
קוד 42 מתאים למחיר 5.9 ש"ח וקוד 44 למחיר 9.3 ש"ח כשמשלמים במזומן או בערך צבור.
הקוד לנסיעה בתוך אזור 21 זה 43 והקוד לנסיעה בתוך אזור 22 זה 41.
לצפיה ב-'גבולות להלן'
גבולות להלן
17/01/2019 | 03:04
4
82
תחום אזור 42 אינו זהה לתחום אזור 210 (אזור קוד 141) של התקופתיים מהרפורמה של 2016, כי הרפורמה של התקופתיים לא חלה על נסיעות בודדות כי משרד התחבורה עשה חצי עבודה
לצפיה ב-'מאיפה צילמת מסך של התמונה הזאת?'
מאיפה צילמת מסך של התמונה הזאת?
17/01/2019 | 12:02
3
28
המקום היחיד שראיתי שמסמן על מפה נורמלית לפי גבולות את הרפורמה זה איפה בוס
יש שם במפה כפתור שנקרא שכבות
לצפיה ב-'מכאן'
מכאן
17/01/2019 | 12:18
2
45
 
כדי לקבל את זה, ייבאתי את ftp://gtfs.mot.gov.il - zones/farezine90minute.kml אל mymaps.google.com וצבעתי את השכבות
 
יש גם מפה דומה של תקופתיים (zones.kml) ב- https://drive.google.com/open?id=1uq2Xu5lGgg71kJgu...
 
באיפה בוס אכן יש שכבות אך שכבת מעבר שעתי כולה בצבע מילוי מלא (ייובא KML ללא עיבוד)
לצפיה ב-'השינויים שכתבת לא מעודכנים'
השינויים שכתבת לא מעודכנים
17/01/2019 | 12:29
1
34
השינויים שכתבת היום כאן: http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/18399385...
כל השינויחם הראשונים של התחנות באיזור עין חצבה לא מופיעים במפה שלך
המפה שלך מתעכדנת כל הזמן, או שאתה עושה עדכון ידני?
לצפיה ב-'עדכון ידני, משרד התחבורה לא עדכן את zones.kml כדי לשקף'
עדכון ידני, משרד התחבורה לא עדכן את zones.kml כדי לשקף
17/01/2019 | 12:35
36
את השינויים שנעשו ב-Tariff/StationToReformZone.txt כאמור
 
*ערכתי את ההודעה הקודמת פעמיים, יתכן וראית הודעה חלקית כשזו לא נשמרה
לצפיה ב-'ראשית, תודה רבה'
ראשית, תודה רבה
17/01/2019 | 14:13
34
שנית, מאיזו סיבה ובאיזו זכות המכשיר "צעק" עלי שאין לי מספיק ערך צבור ל-44
בה בשעה שהיה לי (וראו זאת גם בתדפיס מהמכונה שליד הגה הנהג) כ-80 ש"ח
ערך צבור?!?!?
 
אם נסיעה היא כ-9 ש"ח ויש לך כ-80 ש"ח, כלומר יש לך פי 9 יותר ממה שצריך
אז לא אמור להיות בעיה.
מנגד, טוב שהיתה תקלה כזו כי אחרת היה מוריד לי 9 ש"ח במקום בקושי 6 ש"ח
מהערך הצבור.
לצפיה ב-'הנתונים מגיעים מהשיבוץ'
הנתונים מגיעים מהשיבוץ
16/01/2019 | 19:33
87
של האוטובוס לא מבחירת הנהג
לצפיה ב-'גם עם קו 28 הרגיל והא''
גם עם קו 28 הרגיל והא'
18/01/2019 | 03:44
5
מכרמלית, לקרית שאול.
יש בלגאנים!
לצפיה ב-'שדה התעופה רמון ייפתח בעוד שבוע - ועדיין לא פורסמו הקווים '
שדה התעופה רמון ייפתח בעוד שבוע - ועדיין לא פורסמו הקווים
15/01/2019 | 13:12
11
331
המגיעים אליו והשינויים שיהיו בתח"צ באילת בעקבותיו.
למה מחכים במשרד התחבורה?
האם יש מידע על השינויים הצפויים?
לצפיה ב-'הפתיחה אמורה להוביל לשינויים רציניים בקווים הפנימיים'
הפתיחה אמורה להוביל לשינויים רציניים בקווים הפנימיים
15/01/2019 | 15:38
4
188
אני תוהה למה השינויים לא מפורסמים על מנת לאפשר את הערות הציבור ואת הסתגלותו לשינויים.
לצפיה ב-'הערות של הציבור זה כבר מאוחר'
הערות של הציבור זה כבר מאוחר
15/01/2019 | 19:37
156
מידי.
יש לך מידע לגבי השינויים פרט לזה שקו 282 יסע לרמון במקום לעובדה?
לצפיה ב-'לפי הכתבה ש david80 הביא קישור אליה, בשלב הזה יופעלו טיסות'
לפי הכתבה ש david80 הביא קישור אליה, בשלב הזה יופעלו טיסות
15/01/2019 | 19:59
2
150
בשדה רק בימי שני - "בחודש הראשון השדה החדש  יפעל כל יום שני.".
אין טעם להפעיל קווים סדירים יום אחד בשבוע.
בכתבה כתוב גם:
"עד ל-10.2.19, יעמדו שירותי הסעה ללא תשלום לנמל התעופה רמון, החל משעתיים וחצי לפני המועד המתוכנן להמראה, ולאחר הנחיתה בנמל התעופה רמון, בתדירות של רבע שעה."
"הסעות לנמל התעופה רמון יצאו ממגרש החניה הסמוך לנמל התעופה אילת."
לצפיה ב-'ובחודש מרץ השינויים כן ייכנסו לתוקפם?'
ובחודש מרץ השינויים כן ייכנסו לתוקפם?
15/01/2019 | 21:43
1
48
לצפיה ב-'תקופת ההרצה של הנמל תימשך יותר מחודש אחד'
תקופת ההרצה של הנמל תימשך יותר מחודש אחד
15/01/2019 | 22:05
118
"
בשלב הראשון, יופעלו בנמל "רמון" טיסות הרצה מסחריות, פנים ארציות, של חברות התעופה "ארקיע" ו"ישראייר", ולאחר מכן יחלו לפעול טיסות מסחריות בינלאומיות של חברות תעופה זרות.
 
רשות שדות התעופה (רש"ת) תפרסם בקרוב את לוח הטיסות הפנים ארציות שיופעלו בהדרגה עד למעבר המלא מהטרמינל במרכז העיר אילת לנמל החדש "רמון". לאחר מכן, יפורסם לוח הטיסות הבינלאומיות עד להפעלה מלאה של הנמל.
"
 
"יופעלו בהדרגה עד למעבר המלא..." - אם בפברואר יהיו בנמל התעופה רמון טיסות רק בימי שני, אתה יכול לתאר לעצמך שבמרץ לא יהיו טיסות שבעה ימים בשבוע.
 
כבר עכשיו הטיסות בפועל מתחילות מאוחר יותר ממה שרשום בהודעת משרד התחבורה מסוף דצמבר - מתחילות ב-4 בפברואר כשבהודעה רשום 22 בינואר.
לצפיה ב-'השדה כנראה לא חפתח בגלל עיצומים של רשות האוכלוסין וההגירה'
השדה כנראה לא חפתח בגלל עיצומים של רשות האוכלוסין וההגירה
15/01/2019 | 21:51
111
לצפיה ב-'לפי govmap, כבר מוקמו בשטח השדה שתי תחנות, אך עדיין ללא'
לפי govmap, כבר מוקמו בשטח השדה שתי תחנות, אך עדיין ללא
16/01/2019 | 10:48
1
121
קווי אוטובוס בפועל.
לצפיה ב-'3 תחנות חדשות'
3 תחנות חדשות
17/01/2019 | 16:38
71
יש גם את צומת באר אורה/נמל תעופה רמון (12153)
לצפיה ב-'מיום שלישי בשבוע הבא יפעל קו 30 של אגד בין התחנה המרכזית'
מיום שלישי בשבוע הבא יפעל קו 30 של אגד בין התחנה המרכזית
18/01/2019 | 01:26
1
15
באילת לנמל התעופה רמון.
מאילת לנמל התעופה בין 7 ל-18 כל חצי שעה.
מנמל התעופה לאילת בין 7:30 ל-18:30 כל חצי שעה.
 
התחנות בכיוון מאילת לנמל התעופה:
תחנה מרכזית אילת/רציפים 10466
צומת אילות 10330
מעבר גבול רבין/כביש 90 11616
אזור תעשיה שחרות/כביש 90 11615
צומת באר אורה/נמל תעופה 12153
נמל תעופה רמון/הורדה 12156
 
התחנות בכיוון מנמל התעופה לאילת:
נמל תעופה רמון/רציפים 12158
צומת באר אורה 10378
אזור תעשיה שחורת 19876
בסיס נ.מ. אילת 19877
מעבר גבול רבין/כביש 90 11742
צומת אילות 10377
תחנה מרכזית אילת/הורדה 10265
 
משך נסיעה מתוכנן בין תחנות הקצה - 33 דקות
 
 
ניתן לראות את הקו באתר אגד מיום שלישי.
לצפיה ב-'זה הראשון מתוך 4 קווים כנראה'
זה הראשון מתוך 4 קווים כנראה
18/01/2019 | 01:52
5
לצפיה ב-'בתחילת חודש הבא: תבוטל ההנחה בקו העמק, נוסעים זועמים'
בתחילת חודש הבא: תבוטל ההנחה בקו העמק, נוסעים זועמים
17/01/2019 | 21:50
6
68
כפי שידוע - בחודש פברואר 2019 תפוג ההנחה של 50% על מחיר הכרטיסים בקו העמק, לכן במקום 18.5 ש"ח מעפולה לתל אביב, יעלה מחיר כרטיס 37.5, בעקבות סיום ההנחה מאיימים רוב נוסעי הקו להפסיק להשתמש בו כדי לנסוע לתל אביב והמרכז ולחזור לאופצייה הישנה (קו 825 ורכב), לכן כאן יעמוד המבחן האמיתי של רכבת העמק - למרות שתוכננה מכתחילה לקשר בין עפולה לחיפה ולא בין עפולה לתל אביב, המון מנוסעי הקו משתמשים בו לצורך נסיעה לתחנות תל אביב וזה נתון שלא ניתן להתעלם ממנו, לכן ההשערה היא שמספר הנוסעים יצנח משמעותית לאחר תום ההנחה - פוסטים של נוסעים זועמים על המחיר ניתן למצוא בפייסבוק
לצפיה ב-'...וזה הגיוני שההנחה תתבטל אחרי התקופה הארוכה. אין מה לזעום.'
...וזה הגיוני שההנחה תתבטל אחרי התקופה הארוכה. אין מה לזעום.
17/01/2019 | 22:06
1
20
לצפיה ב-'מסכימה איתך. אבל נוסעים התרגלו למחיר הנמוך והאופצייה של רכבת'
מסכימה איתך. אבל נוסעים התרגלו למחיר הנמוך והאופצייה של רכבת
17/01/2019 | 22:11
41
הפקקים בואדי ערה וכביש החוף הם סיוט והנסיעה מעפולה לתל אביב בפקקים כאלו יכולה להימשך 3 שעות - אז כשיש אופצייה לעקוף את הפקקים האלו ולהגיע בתוך שעה וחצי ברכבת במחיר נמוך יותר מהאוטובוס אז נוסעים משתמשים באופציה הזו ולכן עכשיו כשהמחיר יהיה כמעט כפול מהמחיר של האוטובוס אז נוסעים מתחילים להתעצבן ולנסות לשכנע את רכבת ישראל\משרד התחבורה לא לגרום למחירים לזנק ככה
לצפיה ב-'לרגל הבחירות ימשיכו את ההנחות עד אפריל'
לרגל הבחירות ימשיכו את ההנחות עד אפריל
17/01/2019 | 22:37
3
13
לצפיה ב-'זה כבר פלילי'
זה כבר פלילי
17/01/2019 | 22:39
1
9
לצפיה ב-'זה לא פלילי, אלא פשוט לא ניתן לביצוע'
זה לא פלילי, אלא פשוט לא ניתן לביצוע
17/01/2019 | 22:52
10
לצפיה ב-'היועץ המשפטי לממשלה לא יאפשר לשר התחבורה לעשות זאת'
היועץ המשפטי לממשלה לא יאפשר לשר התחבורה לעשות זאת
17/01/2019 | 22:52
30
צריך בשביל זה צו חדש ובתקופת בחירות לא ניתן לתקן ולפרסם צו כזה.
לצפיה ב-'מכרז לנתיבים מהירים'
מכרז לנתיבים מהירים
16/01/2019 | 10:37
4
145
פורסם מכרז להקמת חניונים ונתיבים מהירים בשפיים ובראשל"צ https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001269232
לצפיה ב-'"הנתיבים המהירים יתווספו לנתיבים הקיימים"'
"הנתיבים המהירים יתווספו לנתיבים הקיימים"
16/01/2019 | 12:14
122
ולא יילקחו מהנתיבים הקיימים.
יש מקום באיילון לעוד נתיבים?
 
לצפיה ב-'איפה ימוקם החניון בראשל"צ?'
איפה ימוקם החניון בראשל"צ?
17/01/2019 | 14:52
2
51
והאם תהיה תחנה באזור תחנת הרכבת משה דיין?
לצפיה ב-'במעוין שורק'
במעוין שורק
17/01/2019 | 16:38
1
55
ויהיה חיבור גם לתחנת הרכבת החדשה של מעוין שורק.
 
לגבי השאלה האם השאטלים יעצרו גם במשה דיין? אין לי תשובה.
לצפיה ב-'מקום טוב'
מקום טוב
17/01/2019 | 22:40
15
גם איקאה תשמח.
לצפיה ב-'תחנות מטרו: מתי יציגו את המפה? עבר כבר חודש מאז ישיבת ות"ל'
תחנות מטרו: מתי יציגו את המפה? עבר כבר חודש מאז ישיבת ות"ל
16/01/2019 | 23:03
4
127
שוב עבדו עלינו?
לצפיה ב-'יש בחירות וזה נושא רגיש, זכות הציבור לא לדעת'
יש בחירות וזה נושא רגיש, זכות הציבור לא לדעת
17/01/2019 | 12:25
83
מרכז הליכוד חשוב הרבה יותר
לצפיה ב-'ייתכן ועבדו עלינו'
ייתכן ועבדו עלינו
17/01/2019 | 13:59
109
לצפיה ב-'פניתי כבר פעמיים לנת"ע ובכל פעם מסרו "יתפרסם בימים הקרובים".'
פניתי כבר פעמיים לנת"ע ובכל פעם מסרו "יתפרסם בימים הקרובים".
17/01/2019 | 17:24
1
58
זו הייתה התשובה גם שבוע אחרי הות"ל וגם חודש אחרי הות"ל. 
כנראה שבימים הקרובים זה מושג יחסי וגמיש מאד...
לצפיה ב-'כנראה זה נבלם בדרג הגבוה (ניחוש שלי)'
כנראה זה נבלם בדרג הגבוה (ניחוש שלי)
17/01/2019 | 22:38
18
אולי ראשי המועצות דורשים שינויים?
לצפיה ב-'מספר עדכוני נת"ע'
מספר עדכוני נת"ע
14/01/2019 | 16:21
20
186
לצפיה ב-'תחנת קרליבך'
תחנת קרליבך
14/01/2019 | 16:23
324
מתחילים ביציקות של 4500 קוב טון בתחנה ובשיקוע לכלי רכב.
לצפיה ב-'הקרונות'
הקרונות
14/01/2019 | 16:24
304
בסין הקרון מתחיל לקבל צורה
לצפיה ב-'תחנת אלנבי כבר כמעט מוכנה לרכבת הקלה'
תחנת אלנבי כבר כמעט מוכנה לרכבת הקלה
14/01/2019 | 16:25
14
367
לצפיה ב-'בדיוק הלכתי לפרסם עדכון נוסף '
בדיוק הלכתי לפרסם עדכון נוסף
15/01/2019 | 00:09
2
203
התמונה אחרונה בהחלט מעוררת אופטימיות.

 
לצפיה ב-'זו נראית כמו מסילה זמנית לכלי עבודה ולא מסילת הרק"ל'
זו נראית כמו מסילה זמנית לכלי עבודה ולא מסילת הרק"ל
15/01/2019 | 10:52
1
148
אבל בהחלט, התחנה במצב מתקדם מאוד
לצפיה ב-'אכן, טרם החלה הנחת מסילות הרקלת'
אכן, טרם החלה הנחת מסילות הרקלת
15/01/2019 | 17:49
51
לצפיה ב-'אכן, תמונה מרשימה ביותר'
אכן, תמונה מרשימה ביותר
15/01/2019 | 18:37
10
56
לצפיה ב-'הפעם אני חייב לצנן טיפה את האווירה '
הפעם אני חייב לצנן טיפה את האווירה
15/01/2019 | 19:43
9
148
נכון תמונה יפה, אבל בואו נזכור שרק לפני כמה ימים נת"ע בעצמם רשמו שבסה"כ מדובר בקומה אחת מוכנה (רצפת קומת הרציפים ותקרה של קומה טכנית.
יש עוד לא מעט עבודה, גם בתחנת אלנבי.
לצפיה ב-'לדעתי עכשיו זה השלב שנראה התקדמות יחסית מהירה'
לדעתי עכשיו זה השלב שנראה התקדמות יחסית מהירה
15/01/2019 | 23:44
8
99
השלב שלוקח הכי הרבה זמן כידוע הוא החפירה והביסוס. ברגע שיש קירות ורצפה, ואפילו תקרה של קומה אחת יצוקה כבר - אפשר להתקדם במהירות הרבה יותר גבוהה, זה פחות או יותר כמו לבנות בניין רגיל. כי מה כבר נשאר? יציקה של תקרה/רצפה נוספת, יציקה של הרציף, ואז מערכות - כיבוי אש, דרגנועים, מעליות, חשמל, דלתות קצות רציף, חיפוי הקירות...
 
משימות יחסית פשוטות בהשוואה לתהליך החפירה והביסוס, שנעשות במקביל על ידי קבלני משנה שונים (קבלן דרגנועים ומעליות הוא לא אותו קבלן שעושה כיבוי אש כמובן). אני מאוד אופטימי לגבי העמידה בלו"ז מהבחינה הזו.
 
כמובן שעוד מוקדם להעריך ויכולו להיווצר עיכובים נוספים אבל לדעתי הסיכוי לאיחור משמעותי (משמעותי = יותר מחצי שנה) בפתיחת הקו - מאוד נמוך. נת"ע והקבלנים שלה עושים עבודה מצויינת.
לצפיה ב-'כנראה שאתה צודק, אבל בוא נראה מה קורה בתחנות אחרות'
כנראה שאתה צודק, אבל בוא נראה מה קורה בתחנות אחרות
15/01/2019 | 23:57
7
90
לפני שנתחיל לפתוח בקבוקי שמפניה.
האמת יש לי שתי שאלות על התחנה (אחת בעקבות מה שרשמת):
1. אולי עניין של פרספקטיבה, אבל משום מה התחנה נראת מאוד צרה, או שאולי לא באמת רואים את הצד השני?
2. לגבי הרציפים.
האם באמת יהיו רציפים מוגבהים?
הרי הרכבת גם תיסע במפלס הרחוב.
הייתכן שהיא תחיה עם רצפה נמוכה ובעצם היא תהיה באותו מפלס כמו הנוסעים?
אני מזכיר שתהיה זכוכית שתפריד בין הנוסעים לבין המנהרה בעת ההמתנה ככה שאין באמת גם צורך בטיחותי ברציף מוגבה (שמטרתו לשמור על המרחק בין נוסעים לבין מסלול הנסיעה של הרכבת.
אני מנסה להיזכר בגובה הרכבת מהביקור שלי בקרון לדוגמא והאמת לא ממש זוכר.
 
 
לצפיה ב-'איזו תחנה היום (שמתחת לאדמה) הכי פחות מוכנה, ולמה?'
איזו תחנה היום (שמתחת לאדמה) הכי פחות מוכנה, ולמה?
16/01/2019 | 05:08
2
45
לצפיה ב-'חוץ מקרליבך כמובן שידוע שתתחיל לפעול שנה אחרי.'
חוץ מקרליבך כמובן שידוע שתתחיל לפעול שנה אחרי.
16/01/2019 | 05:28
1
46
לצפיה ב-'על תחנת שדרות יהודית עוד לא יצאה הודעה על כך שיוצקים רצפה'
על תחנת שדרות יהודית עוד לא יצאה הודעה על כך שיוצקים רצפה
16/01/2019 | 08:41
79
להזכירך גם היתה שם תאונה קטלנית שגרמה לעיכוב כלשהוא (לא יודע של כמה).
ותחנה אחת שנדמה לי שכחנו עליה.
הלא היא תחנת אליפלט, שאם אני מבין נכון, לפחות בחלקה תהיה תחנה תת קרקעית.
עליה לפי מה שאני יודע, עוד לא התחילו לעבוד בכלל.

 
לצפיה ב-'במערכות כאלו יש רציפים מוגבהים. '
במערכות כאלו יש רציפים מוגבהים.
16/01/2019 | 07:33
2
179
הנה שתי תמונות משתי מערכות מטרו-רק"ל שונות שנסעתי בהן: מאלגה (ללא שערים, רציף אי) וסיביליה (שערי רציף, קטע מנהרה אחודה אמצעית).
 
הפרשי הגבהים בין המסילה לרציף דומים למה שיש בתחנות רק"ל במפלס הרחוב כמו בירושלים, אני מעריך שמדובר ב 30-40 ס"מ.
 
בעיקרון הכל סיטידס או תואם סיטידס.
 
 
לצפיה ב-'סבבה, אני מבין שזה נחוץ כנראה.'
סבבה, אני מבין שזה נחוץ כנראה.
16/01/2019 | 08:47
1
78
השאלה שנשאלת היא, האם יש צורך ביציקה כמו שעשו ביצחק נבון, או שאפשר אולי לבנות את הרציפים האלה בשיטה אחרת?
אני זוכר שיצחק נבון לקח זמן מה עד שיצקו את הרציפים וגם בכלל בכל תחנות הרכבת כשבאים לבנות רציף, כל עניין היציקה לוקח כמה חודשים (שם חלק מזה זה כנראה בגלל הצורך לעבוד ליד מסילה פעילה, אבל עדיין.
האם יש שיטה יותר מהירה לבנות את הרציף?
אולי דקים כל שהם שאפשר פשוט לחבר לרצפה הקיימת?
 
לצפיה ב-'חצי קשור - פועל ברק"ל הקרקעי בעיר ניס פותח פיר כלשהו ברציף. '
חצי קשור - פועל ברק"ל הקרקעי בעיר ניס פותח פיר כלשהו ברציף.
16/01/2019 | 14:01
115
נראה שבמקרה הזה מצאו דרך לשלב תשתית מתחת לרציפים.
 
במערכת קו קרקעי אחד פעיל, קו קרקעי עם קטעים תת קרקעיים בבנייה שסיקרתי כמה מהפירים שלו בפורום מספר שבועות לפני תחילת העבודות על הקו האדום בתל אביב, וכן מתוכנן קו שלישי למערכת.
לצפיה ב-'לדעתי זה עניין של פרספקטיבה'
לדעתי זה עניין של פרספקטיבה
16/01/2019 | 11:10
62
ושל sense of scale. תסתכל על המלגזה(?) שבשמאל מהתמונה. עכשיו תדמיין כמה מלגזות כאלו יכולות להתאים על שטח הרציפים בתמונה - נראה לי שיהיה מספיק מקום. מדדתי את רוחב התחנה לפי צילום אוויר של עיריית תל אביב ויצא בערך 18 מטר מקיר לקיר - בקיצור נראה לי שהרציף יהיה רחב מספיק.
 
לגבי רציפים מגובהים - כבר קיבלת תשובה. אכן כמו במטרונית בחיפה וברק"ל בירושלים הם יהיו מגובהים. גם בתחנות במפלס הרחוב הרציפים יהיו טיפה גבוהים מהמדרכה שלידם. לגבי איך ייבנו - אני לא יודע. איזה עוד שיטות יש חוץ מיציקת בטון? ישימו בלטות של מדרכה?
לצפיה ב-' נוסף '
נוסף
16/01/2019 | 08:50
1
95
מי יכול להסביר את פשר התמונה האחרונה באינסטגרם של הכנות ליציקה בפיר גלי גיל?
האם בעצם מדובר ביציקת רצפה שלקראת הפיכת הפיר לחלק מהמנהרה ובעצם הפינוי שלו?
לצפיה ב-'והתמונות מגלי גיל'
והתמונות מגלי גיל
17/01/2019 | 15:57
62
לצפיה ב-'בריכת מים בתחנת בן גוריון'
בריכת מים בתחנת בן גוריון
17/01/2019 | 16:02
74
"הפכנו את פיר השליפה בתחנת בן גוריון לבריכת מים לצורך השוואת לחצים לקראת הפריצה של 2 מכונות ה tbm , עדכונים בקרוב"
 
ואני מצטרף לשאלה ששאל אחד העוקבים: אתם פתוחים לשחייה לילית?
 
 
 
לצפיה ב-'תגבור רכבות לקראת השלג הראשון ביצחק נבון'
תגבור רכבות לקראת השלג הראשון ביצחק נבון
15/01/2019 | 13:05
12
275
לצפיה ב-'הלוואי שהחירום ישאר קבוע. אין הצדקה ל"שמירת לילה" בקו. '
הלוואי שהחירום ישאר קבוע. אין הצדקה ל"שמירת לילה" בקו.
15/01/2019 | 16:17
11
202
ממילא הנסיעה האחרונה בקו החדש יוצאת ב 19:30, שעתיים וחצי אחרי שהתחיל ערב חדש. (אני מודע שהורידו את התוכנית השנה).
 
כדי לתאם עם קו נהריה מודיעין והשירות השעתי העגום שלו מ 9 בערב והלאה חייבים להסכים לצערי על שירות שעתי מתואם לרכבות נהריה של  20:35 - 23:35 שזה בסך הכל 4 נסיעות נוספות לכיוןן ליום.
 
אין בדת היהודית שום דבר שדורש "שמירת" לילות חול.
לצפיה ב-'מה פשר האובססיה המוזרה שלך לדת היהודית ודיני השמירה שלה?'
מה פשר האובססיה המוזרה שלך לדת היהודית ודיני השמירה שלה?
15/01/2019 | 16:57
1
144
לצפיה ב-'אני לא חושב שזו אובססיה. יש רבים מאוד שמתוסכלים מהמצב'
אני לא חושב שזו אובססיה. יש רבים מאוד שמתוסכלים מהמצב
15/01/2019 | 20:56
113
לי ולרבים רבים; חילוניים אבל לא רק, יש תחושה מרה של תסכול וקיפוח מהאובססיה של שמירת השבת.
זה השינויים הזוחלים של קווי אוטובוסים שנגמרים מוקדם יותר ויותר משנה לשנה, זו העובדה שאין אוטובוסים גם באיזורים חילוניים בשבתות, זו העובדה שהחרדים לא מאפשרים עבודות בשבת על תשתיות רכבת, עבודות שהיו יכולות לקדם פרוייקטים מהר הרבה יותר והרשימה עוד ארוכה.
החרדים לא רוצים לנסוע בשבת? בבקשה. אבל למה הם כופים את דעתם על כולנו?
 
לצפיה ב-'חשבתי שסגור בלילות כי עובדים על החשמול'
חשבתי שסגור בלילות כי עובדים על החשמול
15/01/2019 | 18:46
2
114
מה גם שרכבת ישראל בקשיים כלכליים כרגע, ולא יכולה אפילו להעלות את מחירי הכרטיסים בשביל לשקף את זה (כי אין לה סמכות) אז אולי כדאי לחכות עם הפעלת הקו בשעות הלילה עד שהמצב הכלכלי של החברה יישתפר קצת.
לצפיה ב-'בין ירושלים לנתב"ג מחושמל, ואיילון 1-2 פתוח עד חצות בימי חול'
בין ירושלים לנתב"ג מחושמל, ואיילון 1-2 פתוח עד חצות בימי חול
15/01/2019 | 19:55
1
114
לו"ז הקו לנהריה בתחנת נתב"ג מ 20:35 עד 23:35 הינו X:35 בקירוב.
 
לו"ז ההגעה של הקו מנהריה לנתב"ג (מודיעין עדיין סובלת מסגירה לא מוצדקת בערבים בקטע שכבר חושמל) הינו: 20:19, 20:49, 21:55, 23:01, 00:23.
 
אז אי אפשר לתלות את אי החיבור בעבר בעבודות החישמול.
 
הבעיה אולי בכך שזמני ההגעה והיציאה של הרכבות לנהריה הפוכים (דבר שנגרם ע"י בחירה להחנות את הרכבת בתחנה למשך כ 50 דקות). עדיף שבמקום שהקו לנהריה יצא ב X:35 הוא יצא בסביבות Y:05 ואז יהיה אפשר לתאם רכבת שעתית אחת מירושלים ברציף הנגדי.
 
טכנית רכבת מירושלים כל חצי שעה יכולה להיות מתואמת יותר עם לו"ז קו מודיעין אבל זה קצת מוזר להפעיל שתי רכבות לתיאום מול רכבת חונה.
 
באשר למצב הכלכלי של החברה - הוא רק ישתפר אם היא תחבר עיר של 850,000 בחצי מזמן הנסיעה של קו האוטובוס המקביל.
 
תייר שמפספס את 485 של 22:00 מפספס גם את הרק"ל הירושלמי האחרון של 23:55. לעומת זאת תייר על רכבת פוטנציאלית ב 23:05 יוכל להשתמש אפילו ברק"ל של 23:41. אם היו מפעילים שתי רכבות בשעה בשעות הערב אז אותו תייר היה יכול אולי לעלות על הרכבת של 22:35 ולהגיע לעיר ב 23:05. זה הבדל משמעותי בין הגעה בשעה האחרונה של מערכת היום והגעה בשעות קווי הלילה.
 
 
 
 
לצפיה ב-'איילון 1-2 פתוח חלקית בשעות הערב. כבר מספר חודשים שתנועת'
איילון 1-2 פתוח חלקית בשעות הערב. כבר מספר חודשים שתנועת
15/01/2019 | 20:05
79
הרכבות דרומית לת"א סבידור מרכז חלקית ודרומית מזרחית לת"א ההגנה חלקית עוד יותר. חלק מהרכבות בקו נהריה - מודיעין מסיימות בסבידור וחלק בהגנה, כך שעבודות מתבצעות גם במקביל לפעילות רכבות. 
לצפיה ב-'אתה יודע היטב שאין שום קשר בין הלו"ז הזה לבין ענייני דת'
אתה יודע היטב שאין שום קשר בין הלו"ז הזה לבין ענייני דת
15/01/2019 | 19:53
5
107
"שמירת הלילה" נובעת מאילוצים של הרכבת וקו ירושלים - נתב"ג זה בכלל "קו בהרצה", שעולים עליו נוסעים רק בגלל שכך שר התחבורה רצה. אז טענות על כך שקו בהרצה לא פועל בלו"ז מלא ובכל שעות היום הן טענות שלא קשורות למציאות. עצם זה שנוסעים יכולים בכלל לנסוע בקו הזה זה בונוס שנכפה על הרכבת.
לצפיה ב-'ההבדל הוא בסך הכל 4-5 נסיעות לכיוון ליום בציוד קיים. '
ההבדל הוא בסך הכל 4-5 נסיעות לכיוון ליום בציוד קיים.
15/01/2019 | 20:15
4
89
אם חסרים נהגים אפשר לסגור את הקו הישן לכמה חודשים או לצמצם אותו.
 
"שמירת לילה" זו בעיה של מנטאליות רחבה יותר. גם קו נהריה-נתב"ג יורד לתדירות של פעם בשעה מ 9 בערב כשישנה הצדקה לתדירות ערב חצי שעתית בקו חזק כזה שיש בו (בדרך כלל, לא בזמן עבודות החישמול הנוכחיות) הצדקה לשירות שעתי בכל שעות הלילה. זו בעיה בקו הפרברי של גוש דן רבתי, וגם בקווי אוטובוזס פרבריים רבים. מראשית ימי הפירבור בעידן ה Metroland הלונדוני הדיל בין העיר, התח"צ ותושב הפרברים היה שבתמורה לוויתור על מגורים בעיר או במרכזה תהיה גישה תח"צית לעיר שתאפשר לגור ברווחה בפרברים אך להנות מכל מה שיש לעיר להציע מעבודה ועד תרבות ופנאי. בישראל יש את האלמנט הייחודי של השבת, אך נראה שהצדדים השליליים של מניעת התח"צ בשבת מתפשטים לזמנים אחרים בלו"ז שבהם ה"שמירה" להגדרתי היא כבר מנטאליות תיכנונית לפיה אפשר למנוע שירות תח"צי.
 
 
 
 
לצפיה ב-'אופתע לטובה אם השירות הלילי למודיעין'
אופתע לטובה אם השירות הלילי למודיעין
16/01/2019 | 07:34
3
84
יחזור בתום עבודות החישמול.
אני חושב שכשיופעל הקו לירושלים בתום עבודות החישמול של הקו לתל אביב, רכבות הלילה מנתב"ג תוסטנה במלואן לירושלים. כנראה שזו גם הסיבה שבגללה למרות שהעבודות בין נתב"ג למודיעין הסתיימו, הקו ממשיך לפעול במתכונת מצומצמת.
אני לא מצדיק את זה, אבל גם היעדר שירות רכבתי לילי בין רחובות לנתב"ג אינו מוצדק והקו מרחובות מושך יותר נוסעים מקו מודיעין. זו פשוט מדיניות של רכבת ישראל להפעיל מינימום רכבות בלילה ואם תופעלנה רכבות בלילה ירושלים תקבל עדיפות על מודיעין.
מי שלא מסכים איתי מוזמן להיזכר ברכבות הלילה שהיו פעם בין באר שבע לנתב"ג ובוטלו עקב קריסת גשר נחל שפירים. עם סיום תיקון הגשר פעילות הקו הלילית לא חודשה במשך שנים וגם כשחודשה זה לא היה לנתב"ג ולא על גבי קו ב.שבע-לוד-ת"א.
לצפיה ב-'הסטה כזו אינה אפשרית עד שיחשמלו עד נהריה. '
הסטה כזו אינה אפשרית עד שיחשמלו עד נהריה.
16/01/2019 | 07:51
74
בגדול אני מסכים איתך שבגדול מודיעין מהווה סוג של תחליף לירושלים במערכת הרכבתית, אבל הקו לירושלים חשמלי ועבודות החישמול הנוכחיות מתרכזות בהבאתו קודם לתחנות האיילון ואז להרצליה.
 
את קו הדיזל מנהריה אפשר לסיים או בנתב"ג או במודיעין אבל אי אפשר להסיט אותו לירושלים בעתיד הנראה לעין. כמו כן תוכניות 2020 ו 2040 מסיימות את קו ירושלים המלא בכרמיאל.
 
מה שיתכן ויקרה עם השירות בלילה אחרי חיבור קו ירושלים לתחנות האיילון הוא שתפעל מערכת של 3 קווי לילה (אחרי חצות): קו נהריה-נתב"ג, קו אשקלון-ההגנה, וקו ירושלים-תל אביב מרכז.
 
השאלה היא מה יקרה בערב ( 21:00-00:00 ) וזה שונה מהותית מהלילה. אלו שעות שאנשים עובדים יכולים לנהל בהם חיי פנאי וחברה, ושכל מערכת םרברית שמכבדת את עצמה צריכה להיות פעילה בהן בתדירות סבירה.
לצפיה ב-'הקו לבאר שבע נסע ריק באופן קבוע'
הקו לבאר שבע נסע ריק באופן קבוע
16/01/2019 | 10:38
85
בניגוד לקו לנהריה שזוכה לפופולריות גבוהה, ולכן החליטו (בצדק) להחליף אותו באוטובוס
לצפיה ב-'רכבות הלילה תמיד פעלו עד נתב"ג ולא עד מודיעין'
רכבות הלילה תמיד פעלו עד נתב"ג ולא עד מודיעין
16/01/2019 | 17:42
74
הבעיה כיום במודיעין היא לא חוסר ברכבות לילה אלא ברכבות בשעות הערב המאוחרות.
לצפיה ב-'תורים בכניסות לתחנות הרכבת עקב מחסור במאבטחים'
תורים בכניסות לתחנות הרכבת עקב מחסור במאבטחים
15/01/2019 | 01:20
1
148
לפי הכתבה הבאה במאקו

https://mobile.mako.co.il/news-israel/local-q1_201...

נראה שיש יתרון למרחב המאובטח המשותף של השלום-עזריאלי.

לצפיה ב-'נצל"ש חיבור בין האומה למרכזית'
נצל"ש חיבור בין האומה למרכזית
16/01/2019 | 08:37
105
הייתי שם בחמישי והסתובבתי קצת לראות בעיניים.
1. המנהרה המחברת את האומה למרכזית פתוחה. ויש יציאה גם לרחוב יפו מחוץ לתחנה המרכזית וגם ישר לתוך התחנה המרכזית. המדרגות הנעות עובדות ויש מאבטח (טכנית החיבור הוא לכיכר הפתוחה של האומה לפני הבידוק של הרכבת ולכן זה לא יכול להיות מרחב אבטחה משותף אחד). המנהרה עצמה מודרנית ומוארת.
השילוט בתוך התחנה המרכזית לכיוון הרכבת כמעט לא קיים, למעט שלט קטן ממש ליד המדרגות הנעות. ממש חבל כי זה היה יכול לדלל את העומס שיש על הכניסה/היציאה הראשית של התחנה המרכזית ואת עומס הולכי הרגל שחוצים את רחוב יפו ותוואי הרק"ל.
2. אין חיבור למנהרת הולכי הרגל הישנה לכיוון בנייני האומה, אתה צריך לצאת למעלה לרחוב שז"ר ואז לרדת חזרה למנהרה. למיטב ידיעתי במצב הסופי תהיה מנהרת הולכי רגל חדשה, אפילו עם חנויות לאורכה, כי היא תוביל לבנייני המשרדים הענקיים שיקיפו את בנייני האומה וכנראה שגם ממנה תהיה הכניסה לחניון שבונים מתחת לשז"ר. אבל מבחינת גימורים לא בולטת הכנה כלשהי אליה (שזה דבר טוב מבחינה אסטתית).
3. הרכבת לא היתה מלאה, אבל גם היתה רחוקה מלהיות ריקה. (להערכתי היו כ-400 איש על הרכבת. (יום חמישי אחה"צ זה "שיא השיאים"). מבנה התחנה מאד מרשים ובמקרה שלי לפחות הכל תקתק כמו שעון. גם היציאה בזמן וגם ההחלפה בנתב"ג.
 
לצפיה ב-'באר יעקב: שאלה בנוגע ללולאה הדרומית של הרכבת'
באר יעקב: שאלה בנוגע ללולאה הדרומית של הרכבת
15/01/2019 | 11:04
3
124
האם לאחר השלמת הפרויקט (בין היתר - לאחר חיבור כל תחנות ראשל"צ), ניתן יהיה להגיע לת"א מבאר יעקב ללא קשר לכיוון הנסיעה? כלומר, גם דרך לוד (כמו היום), וגם דרך ראשל"צ.
לצפיה ב-'המסילה מלוד לראשונים ואשקלון עוברת דרך תחנת באר יעקב. '
המסילה מלוד לראשונים ואשקלון עוברת דרך תחנת באר יעקב.
15/01/2019 | 12:59
2
103
ה"בעיה" היא בדיאגרמה שמייצגת את באר יעקב כאילו היא על קו נפרד, דבר שאולי נכון מבחינת תחנות עצירה אך אינו נכון מסילתית.
 
מכיוון לוד מדובר בזוג מסילות יחיד, תחנת באר יעקב (בין אם הרכבות עוצרות בה או לא הן חייבות לעבור דרכה), צומת מסילות שבה שלוחת ראשונים מתפצלת מהקו לאשקלון, ורק אז ישנן שתי המסילות הנפרדות.
 
חיבור תחנות רשל"צ  יקרה בהמשך הדרך מהראשונים מערבה כך שהחיבור מהראשונים ללוד ימשיך להיות דרך באר יעקב.
 
מה שכן, יש תוכניות למסילה מתחנות רשל"צ שלאחר החיבור ביניהן למודיעין דרך כביש 431.
 
בנוסף עלתה בפורום בעסר אפשרות תאורטית שבעודן החיבור אפשר להקים קשת מסילתית בין קו רחובות - אשקלון לקו רשל"צ המחובר ולהריץ רכבות מרחובות ואשקלון דרך רשל"צ ומסילת חולון במקום שיעשו את הסיבוב ללוד. זו הצעת גולשים ולא תוכנית רשמית אבל בחשיבה כזו אפשר לחסוך חלק מהסיבוב דרך לוד אבל זה אומר שרכבות כאלו לא יעברו דרך תחנת באר יעקב.
לצפיה ב-'האם עצם העובדה שהרכבות משתי המסילות עוברות'
האם עצם העובדה שהרכבות משתי המסילות עוברות
15/01/2019 | 15:42
1
61
בבאר יעקב, אינה מספיקה כדי לאפשר עצירה בתחנה? זה לא עניין של תזמון בלבד?
לצפיה ב-'מלוד ועד אחרי באר יעקב זו אותה מסילה כפולה. אכן תזמון בלבד. '
מלוד ועד אחרי באר יעקב זו אותה מסילה כפולה. אכן תזמון בלבד.
15/01/2019 | 15:48
65
הצומת המסילתית נמצאת ממערב לבית החולים שמואל הרופא.

הרכבות כולן עוברות פיזית דרת תחנת באר יעקב. הבחירה אם לעצור שם או לא היא בחירה של לו"ז.

הנה המיקום של הצומת על מפות גוגל:
 Derekh Khayim
Derekh Khayim, Be'er Ya'akov, Israel
https://maps.app.goo.gl/kgMWY
לצפיה ב-'תכנית מסילות הגליל שכוללת ארבעה קווי רכבת חדשים'
תכנית מסילות הגליל שכוללת ארבעה קווי רכבת חדשים
13/01/2019 | 14:46
4
354
בראש התכנית, קו רכבת שיחבר בין קריית שמונה לכרמיאל. אורכה המתוכנן של המסילה הוא 60 ק״מ, עשרים ושניים מתוכם במנהרה באיזור מירון. לאורך המסילה מתוכננות שתי תחנות עצירה ואיסוף נוסעים בצומת חנניה, ובאיזור צפת.
https://www.inn.co.il/News/News.aspx/391412
לצפיה ב-'מריחים את הבחירות, ולעניין'
מריחים את הבחירות, ולעניין
13/01/2019 | 15:03
3
262
לדעתי, עד צומת מחניים מספיק בהחלט, כאשר תחנה ברמה, וליד ראש פינה חצור  חשובות מאוד, משם אפשר שירות משלים לאצבע הגליל\הגולן
לצפיה ב-'מסכים מאוד לגבי תעמולת הבחירות הזולה'
מסכים מאוד לגבי תעמולת הבחירות הזולה
14/01/2019 | 11:37
143
דוברות משרד (שר) התחבורה מפריחה מידי פעם בלונים צבעוניים, בלי שום קשר להתקדמות בתכנון / תקצוב / ביצוע, כנראה על רקע הפריימריז / בחירות הקרבות.
 
בפועל יש העדפה ברורה לפריפריה הדרומית על פני הצפונית, הן בתעריפי נסיעות (משולב דרום-מרכז זול יותר ממשולב חיפה-מרכז, שגם לא כולל את הגליל המזרחי / גולן), והן בפיתוח כביש 6 (בדרום קטעים דרומיים בחינם, בצפון בתשלום, ואפילו בתשלום נוסף!). שאלה פרועה: האם יש ריכוז גדול יותר של מתפקדי / מצביעי ליכוד בפריפריה הדרומית על הצפונית?
 
לגבי מסילת מחניים - קרית שמונה, זה החלק שצפוי להיות החלק הכי זול של מסילת כרמיאל - קרית שמונה, תוואי מישורי פנוי יחסית (שדות חקלאיים ללא ריבוי תשתיות ומבנים על התוואי המתוכנן), כך שאם כבר החליטו להשקיע בצורה כבדה על מנהור / גישור אזור צפת וסלילה באזור בקעת חנניה (אזור מעט תלול), אין מה לחסוך על סלילת מסילה בתוואי קל ונח בעמק החולה.
לצפיה ב-'אי אפשר לסמוך על הבטחה לשירות משלים'
אי אפשר לסמוך על הבטחה לשירות משלים
14/01/2019 | 11:44
1
150
בזמן שתושבי קרית שמונה / חצור / עמק החולה זוכים כיום לקישור בתדירות של לכל היותר חצי שעה לרכבת כרמיאל (באמצעות קו 500 ונסיעות בודדות של 503 מקצרין-צומת מחניים ואילך), על קצרין בכלל אין מה לדבר.
 
כשמחפשים במה לחסוך דרכו של עולם שהולכים קודם כל על השירות המשלים, באופן דומה לכך שהרכבת חשבה לקצץ את האבטחה בכניסה לתחנות וליצור תורים ארוכים בכניסה לתחנות הרכבת בלי להתחשב בנוחות הנוסעים ובירידה הצפויה במספר הנוסעים בגלל בזבוז הזמן.
לצפיה ב-'לא סביר להביא רכבת לכל ישוב וגם ממנו רוב הנוסעים לא הולכים ב'
לא סביר להביא רכבת לכל ישוב וגם ממנו רוב הנוסעים לא הולכים ב
14/01/2019 | 18:25
143
ברגל, שירות משלים הוא חיוני לרכבת, במקומות דלילים יותר כל חצי שעה זה די טוב.
לצפיה ב-'הרכבת מבית שמש לירושלים'
הרכבת מבית שמש לירושלים
13/01/2019 | 15:31
3
326
בעידן המודרני יש לחשוב ליישר את קו הרכבת מירושלים לבית שמש, להקים תחנה ליד הדסה עין כרם שתשמש גם את תושבי מבשרת והסביבה.להמשיך את הקו לקרית גת וישובי הדרום.
והעיקר במקביל לסלול כביש גישה חדש לירושלים מצד דרום מערב עם הכנה ל- 5 מסלולים לכל כיוון. כביש זה יאפשר נגישות לישובי דרום הארץ לעיר הבירה.
כביש זה גם יגרום לפיתוח ההתישבות בכל ישובי הרי יהודה הסמוכים לירושלים, דבר שיוזיל את מחירי הדירות בירושלים היקרה.
לצפיה ב-'כביש של 10 נתיבים בהרי ירושלים??'
כביש של 10 נתיבים בהרי ירושלים??
13/01/2019 | 21:56
1
205
איפה נשמע כדבר??
איזה הרס אדיר של ההר והיער. אז למה הרכבת?
לצפיה ב-'באיזה כביש בכלל בישראל יש 10 נתיבים?'
באיזה כביש בכלל בישראל יש 10 נתיבים?
13/01/2019 | 22:33
177
כבישים של 8 נתיבים בקושי יש.
לצפיה ב-'לצערנו מתוכנן כביש דומה'
לצערנו מתוכנן כביש דומה
14/01/2019 | 02:39
215

כביש 39 השנוי במחלוקת
לצפיה ב-'לגבי הקווים החדשים'
לגבי הקווים החדשים
11/01/2019 | 09:58
11
318
למה קו 304 וקו 21 וקו 32 אינם פועלים בימי שישי?
לצפיה ב-'כבר יש תלונות על קו 23 '
כבר יש תלונות על קו 23
11/01/2019 | 10:42
1
278
שלא עובר יותר במשה דיין (שכונת ביצרון) 
 
לצפיה ב-'קו 36 נותן חלופה טובה לעזריאלי'
קו 36 נותן חלופה טובה לעזריאלי
11/01/2019 | 16:17
105
לצפיה ב-'כנראה בגלל תכנון של חלקם של קישור לאזורי תעסוקה'
כנראה בגלל תכנון של חלקם של קישור לאזורי תעסוקה
12/01/2019 | 21:06
8
108
קו 32 כנראה חושבים, שהוא נועד לעובדים סביב האזור של עתידים. פחות עובדים שם בימי שישי וכנראה בגלל זה הוא לא פועל.
 
קו 21 - אני די תוהה על נחיצותו כך בימי חול. ברב  האזורים שהוא נוסע יש קווים עדיפים. לפי מכרז שרון-חולון, התכנון היה לשנות את תחנת הקצה של קו 524, שתהיה ברמת השרון. אולי היה עדיף שינוי קו 524, מאשר להפעיל את קו 21.
לצפיה ב-'524 נוסע מה-4.1 רק בסוקולוב בגלל הפעלת קו 21'
524 נוסע מה-4.1 רק בסוקולוב בגלל הפעלת קו 21
12/01/2019 | 21:28
7
102
קו 21 זה הקו היחיד שמקשר כיום בין מזרח רמת השרון לרמת החייל ועתידים.
הרי כבר היה בפורום דיון על השינוי ב-524 מה-4.1 שאתה השתתפת בו.
לצפיה ב-'נכון היה דיון. בכל זאת לא ממש מובן מצב השינוי'
נכון היה דיון. בכל זאת לא ממש מובן מצב השינוי
12/01/2019 | 22:13
6
81
מצפים, שבאמת נוסעים מכיוון רעננה ומכיוון הרצליה יסעו לרמת החיל ולעתידים בקו 524? 
אם באמת יש שימוש, שכזה אז אולי אפשר להבין את זה. אבל לא בטוח שזה כך.
לצפיה ב-'איזו אפשרות טובה יותר יש לנסוע מרעננה והרצליה לעתידים?'
איזו אפשרות טובה יותר יש לנסוע מרעננה והרצליה לעתידים?
12/01/2019 | 22:25
5
76
יש חלוקה בין הקווים שיוצאים מרעננה ונוסעים דרך רמת השרון:
524 - רמת החייל ועתידים
525 - מזרח רמת השרון
531 - לב הרצליה
ו-21 מקשר במקום 524 בין מזרח רמת השרון לרמת החייל ועתידים.
לפני השינוי הזה לא היה קישור ישיר בין רעננה ומרכז הרצליה לרמת החייל ועתידים שלא כלל טיול במזרח רמת השרון.
 
אז כן, מצפים שיסעו מרעננה ומרכז הרצליה לרמת החייל ועתידים עם 524.
לצפיה ב-'נראה בהמשך אם הציפיות אכן מתגשמות'
נראה בהמשך אם הציפיות אכן מתגשמות
12/01/2019 | 23:02
4
62
אם אכן ייסעו מהאזורים של רעננה ושל הרצליה בקו 524, כדי להגיע לכיוון עתידים, אז זה כמובן טוב. נראה במרוצת החודשים, האם השינוי הזה מוכיח עצמו ויהיה מוצלח, כפי שקרה למשל עם קווים 249 ו-347 בשרון שהם קווים מוצלחים ושמשתמשים בהם. כמובן אם זה פועל טוב, מה טוב. 
 
אם 524 היה לפי התכנית מתחיל ברמת השרון (כפי שזה בתכנון מכרז שרון-חולון), היה ניתן עם הקווים השונים מרעננה ומהרצליה לנסוע, ולהחליף במשה סנה לקו 524 או לקווים אחרים בפנחס רוזן.
לצפיה ב-'אבל רצו לחסוך את ההחלפה. במקום ש-524 יתחיל ברמת השרון'
אבל רצו לחסוך את ההחלפה. במקום ש-524 יתחיל ברמת השרון
12/01/2019 | 23:29
3
72
יש את 21 שמתחיל ברמת השרון.
השינוי לעומת המכרז נעשה בעקבות בקשות שמשרד התחבורה קיבל, כך שיש ביקוש לנסיעות מרעננה והרצליה לרמת החייל ועתידים.
למה דווקא 524 צריך להתחיל ברמת השרון?
לפי המכרז 525 היה צריך לצאת ממזרח רמת השרון ולעבור בסוקולוב, אבל 525 לא נכנס לרמת החייל ועתידים ויותר הגיוני שהוציאו את 524 ממזרח רמת השרון ויצרו קישור ישיר בין רעננה ומרכז הרצליה לרמת החייל ועתידים, מאשר להוציא את 525 ממזרח רמת השרון ולקצר את 524 לרמת השרון מה שהיה מנתק את הקישור הישיר בין מזרח רמת השרון למרכז הרצליה ואת הקישור הישיר בין רעננה ומרכז הרצליה לבין רמת החייל ועתידים וגם יוצר חפיפה מיותרת בין 525 ל-531.
 
לכן, מה שבוצע בפועל טוב יותר מהתכנון במכרז. התיקון היחיד שצריך לעשות זה להוסיף ל-21 את הקטע החסר מקו 524 במורשה.
לצפיה ב-' אני סמוך ובטוח שהכוונות טובות. כמובן זה מבורך. '
אני סמוך ובטוח שהכוונות טובות. כמובן זה מבורך.
13/01/2019 | 21:08
2
42
אולי מנסים אפשרויות שונות או אולי דברים ישתנו, אחרי שיושלם כל מכרז שרון-חולון.
אני באופן כללי מסכים איתך, שהתכנון הוא טוב יותר, ממה שתוכנן קודם לכן.
בקשר לתיקון, שכתבת על נסיעה שקו 21 ייסע במורשה, ניתן לבצע את זה גם אחרת; שקו 525 ייסע במורשה, כפי ש-524 נסע שם בעבר.
 
טוב שמנסים לשפר את השירות, שזה כולל גם שירות אזורי טוב לאזורי-תעסוקה. מה חבל שצעד זה לא נעשה באזורי תעסוקה אחרים. למשל מתחם עסקים שורק בראשון לציון, שלא ממש אפשרי להגיע אליו מכיוון פתח תקווה, רמת גן או תל אביב. נקווה שאם נעשה מה שנעשה בקווים 21 ו-524 (ולמעשה גם בקווים 20 ו-266 מפתח תקווה), יהיה שיפור גם במתחם הנ"ל.
 
 
לצפיה ב-'אין הרבה תושבים מפתח תקוה שעובדים במתחם שורק או בכלל בראשל"צ'
אין הרבה תושבים מפתח תקוה שעובדים במתחם שורק או בכלל בראשל"צ
13/01/2019 | 22:27
1
49
דווקא תושבים מפתח תקוה שעובדים ברחובות יש יותר.
בכל מקרה אי אפשר להשוות את רמת הקשר בין רמת החייל ועתידים לבין פתח תקוה וערי השרון לבין מתחם שורק לערים הללו.
אין הצדקה לקו ישיר מפתח תקוה או מערי השרון ולדעתי גם לא מבקעת אונו למתחם שורק.
האמת שמתחם שורק זה אזור תעסוקה די נישתי והוא לא אחד המרכזיים בגוש דן.
פארק אפק בראש העין ואזור התעשיה של שוהם למשל יותר קשורים לפתח תקוה ולשרון מאשר מתחם שורק.
ושני אזורי תעסוקה נוספים שצריך לשפר את הקישור בינם לבין פתח תקוה הרבה לפני מתחם שורק אלה הרצליה פיתוח ואזור התעשיה הצפוני ברעננה.
לצפיה ב-'יש לא מעט ויש לזה סיבה'
יש לא מעט ויש לזה סיבה
13/01/2019 | 22:51
52
מקומות שונים עברו מפתח תקווה וסביבתה למתחם שורק. העובדים גרים בפתח תקווה, רמת גן והסביבה. מאז שהמקומות עברו האנשים בפועל בבעיה להגיע למקום העבודה החדש. אני לא אומר, שזה אזור ראשי, אבל לחלוטין לא זניח. לא כזה שמוצדק ששירות האוטובוסים יהיה, כפי שזה כיום. מתכננים לשם תחנת רכבת. לכל הפחות עד שתהיה שם תחנה (ואנו יודעים, שזה לפחות עוד כמה שנים טובות), מתבקש שם שירות סביר יותר.
 
מפתח תקווה להרצליה פיתוח קיים קו 553. אולי יש מקום להוסיף נסיעות. אולי אחרי, יישום מתקדם יותר של מכרז שרון-חולון ישתפר המצב. אני מסכים לגבי אזור התעשייה ברעננה.
לצפיה ב-'נסיעה מב"ש לחיפה בימי ו'- החזרת קו 995?'
נסיעה מב"ש לחיפה בימי ו'- החזרת קו 995?
13/01/2019 | 01:40
4
163
שלום,
האם לדעתכם, לאור הודעת הרכבת על שינויים בתנועת הרכבות בימי שישי עד להודעה חדשה- יש צורך לשקול החזרה לפעילות של קו אגד 995 (מרכזית ב"ש-מרכזית המפרץ), כך שיבצע מס' נסיעות בימי שישי עד לסיום עבודות החשמול ברכבת?
כלומר, אין כרגע אפשרות נסיעה ישירה או נורמלית מב"ש לחיפה וצפונה (למעט נסיעה בודדת של קו אגד 958- מרכזית ב"ש-מרכזית כרמיאל)... תחשבו על כל החיילים, סטודנטים ואזרחים שנוסעים הביתה בימי שישי ויפוצצו את קו 958...
האם דרישה כזו מאגד וממשרד התחבורה היא הגיונית?
לצפיה ב-'אפשר עם החלפה בלוד לרכבת שנוסעת דרך המזרחית'
אפשר עם החלפה בלוד לרכבת שנוסעת דרך המזרחית
13/01/2019 | 11:49
3
106
 
פחות נוח מרכבת ישירה, אבל לפחות זה משהו
לצפיה ב-'גרוע מאוד'
גרוע מאוד
13/01/2019 | 12:30
1
158
מכיר את החלופה דרך לוד והמסילה המזרחית.
לפי אתר הרכבת יש 3 רכבות כאלו עם קונקשן הזוי של 21 דק' בלוד... לדוגמא: עלית על רכבת ב8:55 בב"ש מרכז, הגעת לחיפה מרכז ב12:10- 3:15 שעות!! מוגזם ולא יעיל.
וואלה כשיש סגירות בין ת"א לחיפה אגד מתעוררים ומפעילים קווים כמו 910 ודומיהם בתדירות של 10 דק'. חבל שלא אכפת להם כרגע. העיקר תוקפים את הרכבת. למה לא נטפלים לאגד??
קו 995 נסע את המרחק הזה באזור השעתיים ללא החלפה!
לצפיה ב-'אגד עושים מה שמשרד התחבורה מורה להם'
אגד עושים מה שמשרד התחבורה מורה להם
13/01/2019 | 18:50
112
מפעילות קווי האוטובוס לא מחליטות בעצמן מה להפעיל ומה לא, הן קבלניות משנה של משרד התחבורה שהוא מפעיל העל שקובע את מערך קווי האוטובוס במדינה.
לצפיה ב-'תמונת ארכיון משנת 2005'
תמונת ארכיון משנת 2005
16/01/2019 | 19:57
45
במרכזית המפרץ, על קו 995 לבאר שבע.
 
לצפיה ב-'האם ניתן להנפיק רב קו במקומות שהם לא תחנות שירות רשמיות?'
האם ניתן להנפיק רב קו במקומות שהם לא תחנות שירות רשמיות?
13/01/2019 | 09:56
5
72
במקרה של אובדן רב קו - האם מקומות שטוענים כרטיסים (למשל הסופר פארם) גם מסוגלים להנפיק כרטיס חדש?
לצפיה ב-'אפשר להזמין דרך אפליקצית רב קו'
אפשר להזמין דרך אפליקצית רב קו
13/01/2019 | 10:25
4
59
הזמנתי לנכדים שלי רב קו דרך האפליקציה. אחד הגיע והשני בדרך.
אפשר גם לחדש כרטיס דרך האפליקציה. הם שולחים בדואר
לצפיה ב-'הבעיה היא קצת אחרת...'
הבעיה היא קצת אחרת...
13/01/2019 | 11:27
3
74
ביום שישי האחרון חשבתי שאיבדתי את כרטיס הרב קו. מצאתי אותו - אבל במקרה של אובדן אמיתי כדי להשתמש בתחבורה ציבורית היום הייתי צריכה להמתין עד שמשרדי הרב קו יפתחו בשעה 8:00, כשאני צריכה לצאת לעבודה בשעה מוקדמת יותר.
 
חברה אמרה לי שהיא שמעה שניתן להנפיק בחנויות כמו "צומת ספרים" או הסופרפארם שפתוחות גם במוצ"ש כדי לחסוך לי את הזמן בראשון בבוקר - ואני טענתי שניתן רק להטעין שם כרטיסים ולא להנפיק חדשים.
 
נראה שאני צדקתי.
לצפיה ב-'אפשר לקנות אנונימי אצל הנהג כדי לנסוע'
אפשר לקנות אנונימי אצל הנהג כדי לנסוע
13/01/2019 | 11:46
2
66
ואחר כך ללכת למרכז השירות כדי לשחזר את האישי. הבאסה היא שצריך לחזור למרכז השירות פעמיים  (פעם שנייה אחרי שלושה ימי עסקים) אם רוצים לקבל בחזרה את הכסף שהיה על הכרטיס שאבד
לצפיה ב-'תודה'
תודה
13/01/2019 | 11:51
1
51
מה לגבי חופשי חודשי (אני לא מחזיקה כסף טעון אלא רק חופשי חודשי על הכרטיס שלי)? האם הוא יהיה זמין מיידית או רק תוך שלושה ימים?
לצפיה ב-'כל התוכן של הכרטיס הקודם רק לאחר אישור המסלקה כאמור, אז3ימים'
כל התוכן של הכרטיס הקודם רק לאחר אישור המסלקה כאמור, אז3ימים
13/01/2019 | 15:44
23
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 6/1-12/1 '
שרשור הכוונה ומודיעין 6/1-12/1
06/01/2019 | 01:53
54
551
המשך>>
לצפיה ב-'פורסם המכרז לשדרוג כביש 2 מחבצלת לאולגה.'
פורסם המכרז לשדרוג כביש 2 מחבצלת לאולגה.
12/01/2019 | 15:39
8
251
הכביש יורחב ל-3 נתיבים לכל כיוון. אני מעריך שהעבודות יתחילו בעוד שנה וחצי בערך. הפרוייקט באחריות נתיבי ישראל. כרגע מבוצע פרוייקט משלים (שהיה צריך להבצע כבר לפני שנים) והוא חיבור גשר אריאל שרון שליד תחנת הרכבת ישירות למחלף אולגה, באחריות נתיבי איילון.

אלמנטים עיקריים בפרוייקט כביש 2 מתוך המכרז:

*פירוק גשר הולכי רגל נעורים קיים ובניית גשר הולכי רגל חדש מצפון לו.
*השלמת כביש הגישה לבית חירות.
*ביצוע מערך קירות תומכים ואקוסטיים בין בית חירות לבית ינאי.
*שיקוע של עד כ – 5 מ' באורך של כ- 700 מ', בחתך לאורך הכביש במקטע שבין בית ינאי/נעורים ובית חירות.
*פירוק גשר מחלף ינאי ובניית גשר חדש וארוך יותר מצפון ובצמוד לגשר הקיים.
*פירוק צמד גשרים מעל נחל אלכסנדר ובנית צמד גשרים חדש ארוכים יותר במקום.
*בניית מעבר אקולוגי מתחת לכביש 2 בסמוך לישוב מכמורת.
*פירוק גשר הולכי רגל גבעת אולגה ובניית גשר כלי רכב והולכי רגל במקומו (מחלף אולגה דרום).
*פירוק גשר מחלף אולגה ובניית צמד גשרים צמודים מצפון במקום הגשר הישן (מחלף אולגה צפון).
*בניית מערך קירות אקוסטיים בקטע העובר בתחום מוא"ז עמק חפר ובתחום חדרה.
*אופציה לביצוע מעבר תת"ק או גשר עילי בין נעורים לחבצלת השרון.




לצפיה ב-'לפי הזמן שלקח לבנות את הקטע עד חבצלת, נכדיי יזכו אולי ליסוע '
לפי הזמן שלקח לבנות את הקטע עד חבצלת, נכדיי יזכו אולי ליסוע
12/01/2019 | 18:06
1
157
בקטע המשודרג
בינתיים יהרגו עשרות אנשים בקטע שנמצא בעבודות.
 
לצפיה ב-'ת׳כלס השדרוג של כל הקטע מלפני חבצלת ועד לפני אולגה מיותר.'
ת׳כלס השדרוג של כל הקטע מלפני חבצלת ועד לפני אולגה מיותר.
12/01/2019 | 18:30
156
היה עדיף להשאיר את הכביש ככביש מקומי ולבנות כביש מהיר לאורך מסילת הרכבת (עם מחלף לחיבור עם כביש 9) אבל התושבים התנגדו.

לצפיה ב-'לאן יוזזו תחנות האוטובוס המסוכנות של נעורים ואולגה?'
לאן יוזזו תחנות האוטובוס המסוכנות של נעורים ואולגה?
12/01/2019 | 18:09
132
אני מניח שבאולגה הן יועלו על המחלף החדש המתוכנן.
ובנעורים?
 
ההרחבה המתוכננת מגיעה כמובן באיחור קל של 25 שנה...
מעניין מתי יושלם הביצוע...
לצפיה ב-'בכיה לדורות , כניעה מבישה לנימבים , פיל לבן ,'
בכיה לדורות , כניעה מבישה לנימבים , פיל לבן ,
12/01/2019 | 19:55
165
תושבי הסביבה הידועים בנימביותם,תושבי עמק חפר וחדרה, הצליחו לשנות את הנתיב המקורי במקביל למסילת הברזל.
לצפיה ב-'תודה. אבל יש גם צורך צפונית יותר לאולגה'
תודה. אבל יש גם צורך צפונית יותר לאולגה
12/01/2019 | 20:58
2
125
לרבות האזור של נחל חדרה.
לצפיה ב-'יש תכנון להרחבה גם של הקטע מאולגה עד מחלף זכרון יעקב אבל זה'
יש תכנון להרחבה גם של הקטע מאולגה עד מחלף זכרון יעקב אבל זה
12/01/2019 | 21:25
1
129
יתבצע בשלב מאוחר יותר.
לצפיה ב-''
12/01/2019 | 22:13
12
לצפיה ב-'נשמע סיפור ארוך מאוד'
נשמע סיפור ארוך מאוד
12/01/2019 | 23:44
47
לצפיה ב-'קווי 47/48 מטרופולין - הצעה לשינוי'
קווי 47/48 מטרופולין - הצעה לשינוי
09/01/2019 | 15:01
26
284
כמי שגר "מצפון לכפר הירוק" אני שם לב שהרבה מאוד אנשים מתוסכלים מהשירות של קווי 531/525/524 וכו' אלה הקווים המחברים את האיזור לעזריאלי בת"א אך התדירות שלהם נורא בעייתית ולא באמת מתחשבת בצרכים של כל האוכלוסיה באיזור. כלומר, אם במקרה פספסת את אחד הקווים נתקעת ואתה תצטרך לחכות לפעמים מעל 40 דקות עד הקו הבא.
 
הצרה היא שגם אם תיקח קו אחר ותסע נניח עד לאיזור שכונת המשתלה בתל אביב זה לא יעזור לך, כי בצומת הפיל כל הקווים שמתנקזים מהקו הירוק פונים ימינה וממשיכים לכיוון האוניברסיטה/רמת אביב/כרמלית.
 
הבעיה נוצרת בעיקר כי אף אחד מהקווים לא מתממשק עם כמות הקווים הענקית שיוצאת מאיזור רמת החייל לכיוון עזריאלי בת"א ואיזורים נוספים.
למעשה בגלל הק"מ ומשהו הזה שבין צומת הפיל לבין רחוב דבורה הנביאה יש נתק כמעט מוחלט בין איזורים שלמים.
כל אשכול רעננה,הרצליה,רמת השרון ואפילו שכונות צהלה והמשתלה בתל אביב מנותק ותלוי לגמרי בקווי אגד הלא תדירים והלא מסונכרנים.
 
אוסיף ואציין כי ממה שאני רואה הרבה מאוד נוסעים למעשה מעוניינים להגיע לאיזור הקריה ועזריאלי ובעצם אין להם הרבה אלטרנטיבות.. להגיע לאוניברסיטה\רמת אביב\אבן גבירול לאיזור עזריאלי זו אינה דרך פשוטה. זה לקחת 3 אוטובוסים שונים.
מוזמנים לבדוק דרכי הגעה מהערים הללו לעזריאלי ללא שימוש בקווי אגד המצויינים.
 
אני מציע בעצם שינוי מאוד פשוט.
לקחת את קווי 47/48 המאוד תדירים לבטל בהם תחנה אחת ויחידה ולהוסיף תחנות בציריים עיקריים. ראו את המפה המצורפת.
בעצם מוותרים על תחנה 7 (כיכר מסריק)
ובמקומה הקו יעבור דרך המסלול המסומן בצהוב.
זה מוסיף לקווים הרבה מאוד תחנות עניין : רחוב קפלן, הקריה, עזריאלי, גשר קלקא, רחוב החשמונאים.
 
בעצם מצומת עזריאלי המסלול משתלב יחד עם קו 238 שנוסע מפתח תקווה לכרמלית.
 
לצפיה ב-'מה מונע החלפה ברוקח / נמיר ( סמינר הקיבוצים ) ? '
מה מונע החלפה ברוקח / נמיר ( סמינר הקיבוצים ) ?
09/01/2019 | 19:02
9
97
קווי רעננה נוסעים בכביש 2 כאילו לא שמעו על האיילון. הקווים שאתה מתאר מהפיל לאוניברסיטה, רדינג והכרמלית עוברים וודאי ברוקח. יתכן שחלק מהפתרון בגשר הולכי רגל או מנהרה שתחבר בין התחנות בצירים אלו ותאפשר החלפה נוחה מצפון לירקון.
 
לגבי נסיבוב העירוני שאתה מציע: אני מבין את חשיבות התחנות אבל זה אזור עמוס באוטובוסים ו 4-5 פניות בצמתים יאריכו את זמן הנסיעה למי שיעדו דרומה מהסיבוב. אם היית מציע פנייה מאבן גבירול למרמורק אז היית מקרב את התחנה במידה ניכרת לשרונה ועזריאלי על בסיס מסלול בצורת ר שאינו שונה מהותית מהמסלול הקיים כצלע מאותו משולש.
לצפיה ב-'אין תחנה משותפת עם קוויה אורך 171/71/274/501 וכו''
אין תחנה משותפת עם קוויה אורך 171/71/274/501 וכו'
10/01/2019 | 10:44
8
42
ואין גם תחנה קרובה למרחק הליכה בינהם
מה שכתבת עכשיו זו בדיוק הבעיה שלי. אילו הייתה תחנה משותפת או תחנה קרובה זה היה מעולה אבל אין כזאת.
קוי 47/48 עולים על הגשר שחוצה את דרך נמיר.
זה בדיוק הבעיה שאני מציג אין שום נקודת השקה בין הקווים האלה לכל אורכי המסלול. זה נוראי.
לצפיה ב-'הזזת התחנות ממרכז רבין לתחנת רוקח נמיר. '
הזזת התחנות ממרכז רבין לתחנת רוקח נמיר.
10/01/2019 | 11:55
7
68
כרגע התחנות של הקווים האלו ברוקח הן מגרשי הטניס ( לת"א ) ומרכז רבין ( לרעננה ).הזזת התחנה אל או תוספת עצירה בתחנות רוקח/ נמיר שממזרח לגשר רוקח תזיז את ההתמשקות עם ציר אבן גבירול 150 מטר מערבה בכיוון תל אביב או כחצי קילומטר מערבה בכיוון רעננה.
 
לצערי התמשקות באותה התחנה אינה פרקטית והמטרה צריכה להיות הפיכת הפינה הצפון מזרחית של צומת רוקח-נמיר לנקודת התמשקות טובה יותר. זה כולל שת"פ עם מוזיאון ארץ ישראל לשביל אלכסוני שיחתוך את הפינה כדי לקצר את ההליכה בהחלפה בכיוון ת"א ל250 מטר במקום 380 מטר בהליכה להחלפה בסמינר הקיבוצים בכיוון ת"א, תוספת תחנה מול סמינר הקיבוצים במקום או בנוסף לתחנת נמיר/לבון.
 
לשם הנוחות יש למקד את התחנות בשני הכיוונים על שני צדדים של הצומת בלבד - במקרה זה נמיר צפון ורוקח מזרח, כדי שכל תשתית חיבור בין התחנות תוכל להתמקד בפרוזדור אלכסוני אחד בלבד. בצורה כזו אפשר להגיע מקווי רעננה ת"א גם לצפון ת"א תוך השקעה בגשר או מעבר תחתי יחיד.
 
אני יודע שמדובר בהליכה מסויימת אבל אינני חושב שניתן להכניס את אוטובוסי נמיר לרוקח או להיפך וצריך לעבוד עם ההצטלבות ולא נגדה.
לצפיה ב-'ומה דעתך לגבי השינוי הזה?'
ומה דעתך לגבי השינוי הזה?
10/01/2019 | 14:33
5
132
אין לקו גם ככה תחנות בציר הזה, אז אפשר להסיט אותו כך שיתמזג עם המסלול של קו 24 על רחוב יהודה המכבי וזה מוסיף גם עצירה בתחנות בדרך נמיר.
לצפיה ב-'אולי עדיף דרך פנקס, אבל זה רעיון טוב כי זה יוצר קטע משותף. '
אולי עדיף דרך פנקס, אבל זה רעיון טוב כי זה יוצר קטע משותף.
10/01/2019 | 14:46
1
39
לצפיה ב-'יש לך מושג מתי אמורה להיות הפעימה הבאה?'
יש לך מושג מתי אמורה להיות הפעימה הבאה?
10/01/2019 | 17:03
32
לצפיה ב-'יהודה המכבי רחוב צר ועוברים בו די והותר קווי אוטובוס'
יהודה המכבי רחוב צר ועוברים בו די והותר קווי אוטובוס
10/01/2019 | 17:10
1
28
לצפיה ב-'המטרה היא קישוריות לשאר האוטובוסים'
המטרה היא קישוריות לשאר האוטובוסים
10/01/2019 | 17:26
42
ובדיוק בגלל זה הקווים האלה צריכים לעבור במקום שבו עוברים הרבה קווים אחרים.
 
כפי שציינתי בתחילת ההודעה הבעיה של קווי 47/48 היא הניתוק שלהם משאר הקווים בעיר.
צריך שיהיו נקודות התממשקות.
לצפיה ב-'זה דווקא שינוי טוב.'
זה דווקא שינוי טוב.
10/01/2019 | 22:32
45
אך הקישור בין ערי השרון הדרומי לספורטק, ורידינג יאבד.
 
יש קווים אחרים באבן גבירול שיכולים לספק את השירות שקו 48 מבצע. את הפנייה בספורטק קווים 28/28א ו 189 מבצעים.
לצפיה ב-' דרך אגב מוזיאון א"י היה בעברו בלי גידור'
דרך אגב מוזיאון א"י היה בעברו בלי גידור
10/01/2019 | 22:41
64
כמוזיאון פתוח המשמש גם כפארק ציבורי.
הגידור בוצע בשנות ה 80.
 
ממילא המוזיאון הזה מוזנח בגלל בין היתר הניהול הכושל שלו וזה שאין בו מייצגים המצדיקים מוזיאון שכזה.
 
ממליץ לא לקרוא את הערך הבא בבלוג " התפוז הגדול":
 
הסרת הגידור היא דבר שיתרום גם למרקם העירוני, גם למוזיאון וגם מבחינה תחבורתית שזה המעבר האלכסוני שאתה מציע.
לצפיה ב-'הפתרון הוא ש521 יפעל לאורך כל יום בתדירות של 15 20 דקות'
הפתרון הוא ש521 יפעל לאורך כל יום בתדירות של 15 20 דקות
09/01/2019 | 19:49
2
62
לצפיה ב-' לקו הזה יש מסלול חזק עם פוטנציאל רב.'
לקו הזה יש מסלול חזק עם פוטנציאל רב.
10/01/2019 | 01:24
1
102
מקווה שישכילו להפוך אותו לקו סדיר בפעימה הבאה של המכרז.
לצפיה ב-' במיוחד לאור הארכתו ללב הפארק ברעננה'
במיוחד לאור הארכתו ללב הפארק ברעננה
10/01/2019 | 21:08
60
כך זהו שילוב של קו מהיר מאזור לב הפארק ודרך ירושלים לתל אביב, לעומת קו 48, שנכנס לשביב וללב הרצליה.
לצפיה ב-'השינוי שהצעת הוא גרוע מאוד מבחינת יעילותו של מסלול הקו.'
השינוי שהצעת הוא גרוע מאוד מבחינת יעילותו של מסלול הקו.
10/01/2019 | 01:15
1
102
צריך להשאיר את קווים 47/48 במסלולם הנוכחי!
 
את קו 521 להפוך לקו סדיר בתדירות של אחת ל 15 דקות. קו עם מסלול חזק עם פוטנציאל.
את קו 524 להעלות את התדירות לאחת לחצי שעה ואת קו 531 לאחת ל 20 דקות.
את קו 525 להשאיר כקו לילה ובמקומו לפתוח קו חדש שיתן שירות להרצליה ורעננה מתוך השכונות.
 
צומת עזריאלי גם ככה פקוק והפניות בו הן עיקוב אדיר למסלול הקו בכל שעות היממה.
לצפיה ב-'זה חזון אחירית הימים אבל תהייה ריאלי'
זה חזון אחירית הימים אבל תהייה ריאלי
10/01/2019 | 10:56
66
אתה בעצם מציע רק להוסיף כמות אדירה של נסיעות מבלי לגרוע משום מקום אחר.
אני הצעתי תרחיש סביר יותר.
לצפיה ב-'אופציה אחרת:'
אופציה אחרת:
10/01/2019 | 10:59
3
84
לשנות את מסלול קווי 47/48 כך שיתממשקו עם תחנה אחת כלשהי על ציר נמיר כדי שתתאפשר חלופה נוחה לכל קווי האורך 271/171/71/501/274 
אשמח לשמוע מכם אם יש לכם הצעה ריאלית כזאת שאפשר יהיה להריץ מול משרד התחבורה.
לצפיה ב-'קו 48 אמור להיות כך מראש כקו מאסף'
קו 48 אמור להיות כך מראש כקו מאסף
10/01/2019 | 22:00
1
82
שמבצע קישור פנימי די חיוני בתוך תל אביב וכשירות עבור שכונות תל ברוך והמשתלה.
תחלופת הנוסעים הגבוהה בו והשירות המקומי של הקו בערים השונות זה למה תוכנן הקו הזה וכך פעל שנים רבות ע"י דן.
 
קו 47 הוא גרסה קצת מהירה של 48 שקצת במטרותיו הוא הקישור הישיר בין רעננה לאזורים מסוימים אך שמירה על שירות מקומי ותחלופת נוסעים גבוהה. הקו הופעל ע"י דן באוטובוס עירוני! עד להחלטה המטומטמת של משרד התחבורה להפעיל אותו בבינעירוניים.
 
בעיקרון דן התמקדו בשירות שכזה כדי להימנע מחיכוכים עם קואופרטיב אגד אז בשנות ה 70/80 בעיקר. קו 149 הוא דוגמה לכך, הקו הזה יצר מהומות בין נהגים של אגד ודן.
 
השירות המהיר תמיד היו קווי אגד מהאיזורים האלה.
ואחד מהקווים הללו (521) הוא הפיתרון לבעייה שאתה מציע. תגבור משמעותי של הקו לתדירות של כל רבע שעה והארכה לצומת רעננה דרך אחוזה.
לצפיה ב-'בתקופת ההפעלה ב"דן" בקו 47 היו פחות תחנות וכן הורדה/איסוף'
בתקופת ההפעלה ב"דן" בקו 47 היו פחות תחנות וכן הורדה/איסוף
11/01/2019 | 09:47
64
כשקו 47 פעל בתקופת "דן" בדרך סוקולוב ברמת השרון הייתה תחנה אחת בלבד, במרכז רמת השרון. מאז התווספו תחנות נוספות.
גם לכיוון תל אביב התחנות ברעננה ובהרצליה היו לאיסוף בלבד ולכיוון רעננה אלה היו תחנות להורדה בלבד. כיום כל התחנות האלה הן לשני השימושים.
בעבר העוד יותר רחוק תחנת ההורדה הראשונה מרעננה הייתה בכפר הירוק. מתל אביב התחנה בכפר הירוק הייתה תחנת האיסוף האחרונה.
כנראה בגלל קיצור רב הנסיעות של קו 531 להרצליה, במקום רעננה שינו את שימוש התחנה ברמת השרון. זה הגיוני. אבל לא ממש בטוח, שהיה צריך להוסיף תחנות ברמת השרון ובעיקר, שכל התחנות בשרון תהיינה לשני השימושים.
 
בנוגע למה שכתבת בסוף ההודעה על קו 521; אני בעד הוספת הנסיעות לכדי קו סדיר. אבל לדעתי טוב יותר, שתחנת הקצה שלו בלב הפארק ולא בצומת רעננה. כך עבור אזורים שונים, כמו לב הפארק זהו קו מהיר, בהשוואה לקו 48.
מצומת רעננה עדיף להשתמש ב-567 וב-149. כשתהיה רכבת דרך הרצליה, תהיה אפשרות טובה נוספת. מרב רחוב אחוזה פועל קו 347 המהיר.
לצפיה ב-'יש קווים אחרים, שחוברים לקווים, שפירטת'
יש קווים אחרים, שחוברים לקווים, שפירטת
11/01/2019 | 10:03
45
קודם כל קו 501 יוצא מרעננה ומהרצליה. אנשים יעלו מראש על קו 501 בשרון ולא יחליפו בדרך נמיר.
מרעננה ומהרצליה לדרך נמיר כאמור קו 501 וכן נסיעות ספורות של קו 502.
מרמת השרון לכיוון דרך נמיר פועל קו 24. לפי מכרז שרון-חולון היה מתוכנן לפעול קו מהיר, מקו 24, שייסע במסלול דומה אם לא זהה לקו 24א. כלומר דרך נמיר. כנראה בהמשך יפעל הקו הזה.
מרעננה ומהרצליה גם פועלת רכבת. בעתיד כאשר הנסיעות מרעננה תהיינה דרך הרצליה, צפויה להיות אפשרות טובה נוספת.
לצפיה ב-'זה רעיון שיפגע באופן קשה בדיוק ובאמינות שלהם בשעות השיא'
זה רעיון שיפגע באופן קשה בדיוק ובאמינות שלהם בשעות השיא
10/01/2019 | 12:07
6
85
קפלן הוא פקק אחד גדול בשעות השיא והחלק הזה של בגין פקוק מאוד גם הוא.
לצפיה ב-'אגב קפלן מעניין שאין אף קו שמגיע מכיוון המסגר ופונה שמאלה'
אגב קפלן מעניין שאין אף קו שמגיע מכיוון המסגר ופונה שמאלה
10/01/2019 | 17:29
5
70
בקפלן.
 
תמיד תהיתי למה כשאני רוצה להגיע לנמל אני צריך לרדת בגשר קלקא ואז ללכת ברגל לתחנות של 56 שחוצה את רחוב קפלן.
 
אין אפילו קו אחד שנוסע מדרך מנחם בגין שמאלה לקפלן.
לצפיה ב-'יש קו 55 בארלוזרוב שלמה המלך שמצטלב עם 47-48 במרחק 300 מטר. '
יש קו 55 בארלוזרוב שלמה המלך שמצטלב עם 47-48 במרחק 300 מטר.
10/01/2019 | 18:04
3
66
במקום לרדת עד צומת קלקא וחזרה אתה יכול לבצע החלפה לקו תדיר (-כל 10 דקות בשעות היום ) בנקודה שנמצאת קילומטר וקצת בקו אווירי מהנמל במקום 3 קילומטר ממנו. נסיעה עירונית של כ 2 קילומטר עדיפה מנסיעה של 5 קילומטרים.
 
יש מפה שאלן, בעבר ממנהלי הפורום יצר ופירסם באתר הבא:
 
 
מה שמפתיע הוא שאין שירות רב קווי מרוקח לרדינג ומשם לצירי הרברט סמואל / הירקון.
לצפיה ב-'אני חושב, שקו 122 נוסע מרוקח לכיוון דיזנגוף'
אני חושב, שקו 122 נוסע מרוקח לכיוון דיזנגוף
11/01/2019 | 09:50
2
45
די קרוב לירקון. 
דומני שיש תכנון במכרז שרון-חולון להפעיל קו במסלול דומה למה, שכתבת.
לצפיה ב-'122 אכן מחבר כך, אבל במסגרת פעימת השינוי "שיפרו" אותו והוא '
122 אכן מחבר כך, אבל במסגרת פעימת השינוי "שיפרו" אותו והוא
11/01/2019 | 14:22
1
64
נוסע רק בשעות אחר הצהריים. במסגרת השיפור קיצצו בשעות ההפעלה
לצפיה ב-'אכן, קו 122 לא פועל למשך כל שעות היום'
אכן, קו 122 לא פועל למשך כל שעות היום
12/01/2019 | 21:00
31
אחרי, ששלחתי את ההודעה למעלה יותר, באמת חשבתי שהייתי צריך לציין, שקו 122 אינו קו סדיר.
לצפיה ב-'הפניות לקפלן בצומת עזריאלי הן סיוט מוחלט ועיכוב דרסטי בדרך.'
הפניות לקפלן בצומת עזריאלי הן סיוט מוחלט ועיכוב דרסטי בדרך.
10/01/2019 | 22:25
93
לכן הקווים שנוסעים בקפלן תמיד ממשיכים ישר לרכבת השלום.
אפילו משהת"ח משכיל זאת.

חם בפורומים של תפוז

חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ