לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2239422,394 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.
 

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.
 
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

x
הודעה מהנהלת הפורום
נא לכתוב שאלות הכוונה ומודיעין תחת השירשור היומי בלבד.  נא לשים לב לתאריך השרשור!
 שאלות הכוונה שלא תשורשרנה כהלכה, תימחקנה ללא התראה מוקדמת.
 
המשך >>

לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 22/9-28/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 22/9-28/9
22/09/2019 | 00:41
1
לצפיה ב-'סקופ משבתשתיות - לולאת השרון לא תופעל במלואה'
סקופ משבתשתיות - לולאת השרון לא תופעל במלואה
19/09/2019 | 12:00
38
281
במקום להפעיל את הלולאה כמו בתוכנית התפעולית של 2020, שהייתה יכולה לספק קישור מהיר בין רעננה לתל אביב בלי לעבור בפתח תקווה, משרד התחבורה החליט שתחנת הקצה תהיה הרצליה. משמע לנוסעים מרעננה לתל אביב תהיה אפשרות לנסוע עד הרצליה ולהחליף שם, או לנסוע בדרך הארוכה דרך ראש העין ופתח תקווה.

כך לפי "שבתשתיות" בפייסבוק.
לצפיה ב-'מה הסיבה?'
מה הסיבה?
19/09/2019 | 16:08
8
65
לצפיה ב-'לא ברור לגמרי אבל נראה לי שהסיבה היא להימנע מהורדת התדירות.'
לא ברור לגמרי אבל נראה לי שהסיבה היא להימנע מהורדת התדירות.
19/09/2019 | 16:43
7
193
עדיין, זה בהחלט מענה טוב לשתי הבעיות, מי שמגיע מתחנות רעננה ואולי אפילו כפר סבא והוד השרון, יוכלו לתזמן ולבחור איך להגיע לתל אביב.  בכל מקרה זה לא יהיה על חשבון הנוסעים היום בקו ועל תדירות הרכבות שעלולה היתה לרדת בחצי.
לצפיה ב-'האם יש מפלגים מהרצליה לאוניברסיטה 3,4 ? '
האם יש מפלגים מהרצליה לאוניברסיטה 3,4 ?
20/09/2019 | 03:54
3
94
כי ללא מפלגים כאלו ההמשך מהרצליה יהיה למסילות 1,2 באיילון.

הרציפים בהרצליה ממוספרים הפוך 6 הוא המערבי ו 1 המזרחי.

רכבות רעננה יגיעו לרציפים 2, 1 בהרצליה על "מסילות" 5, 6 ויצטרכו להגיע בסופו של דבר ומסילות 3, 4 באיילון.

פירוש הדבר שאי אפשר להביא אותן לאוניברסיטה לפני השלמת הריבוע, וגם אז יש עניין של העברת רכבות ממסילות 1-2 באיילון למסילות 3-4 בהרצליה והלאה שיחייב חסימה של מסילות 2 ו 3 בעת מעברים בין 1-3 ו 2-4, דבר שיאט את השירות בין אם יקרה צפונית לסבידור או צפונית לאוניברסיטה.
לצפיה ב-'הריבוע בין האוניברסיטה להרצליה כבר מושלם'
הריבוע בין האוניברסיטה להרצליה כבר מושלם
20/09/2019 | 10:45
1
95
המסילות שמגיעות להרצליה מכיוון רעננה מחוברות ישירות למסילות המזרחיות בין הרצליה לאוניברסיטה שמתחברות לרציפים 3 ו-4 בתחנת האוניברסיטה.
מעט העבודות שעוד נותרו הן בסביבת תחנת הרצליה עצמה.
זה לא מה שמונע את פתיחת הלולאה בשלמותה. העניין זה הפגיעה הגדולה בתדירות במסילת הירקון עם פתיחת הלולאה בשלמותה.
 
מי שלא טורח בערב שבת (להכין מסילה רביעית באיילון) לא אוכל בשבת (רכבת ישירה ומהירה בין רעננה לתל אביב).
לצפיה ב-'חבל שלא מפעילים מרעננה לת"א מרכז.'
חבל שלא מפעילים מרעננה לת"א מרכז.
20/09/2019 | 14:42
75
אם הריבוע קיים עד לאוניברסיטה הוא קיים עד ת"א מרכז ורציפים 5,6 שם.

המסילה הכפולה 3-4 מת"א מרכז צפונה פועלת בשליש או רבע הקיבולת (אם יש סלוטים לקו מירושלים  במסילה 1-2 זה אומר שיש קיבולת של 14 עד 16 רכבות לכיוון לשעה במסילה כפולה של ר"י).

אם כך הרכבות מרעננה יכולות להסתיים בת"א מרכז בכל אחד מ 10-12 הסלוטים הריקים מבלי להכביד על המסילה השלישית. אפילו אלמנט החיוג לא יפריע לתת התפוסה של מסילות 3-4 כי בסך הכל מוסיפים 4 סלוטים לשעה למסילות, כ 50%-40% מהסלוטים במסילות ישארו ריקים.

הקו המוצע:

ב"ש / רשל"צ דיין ...
כל תחנות האיילון
בני ברק...
ראש העין צפון...
תחנות רעננה
הרצליה
ת"א האוניברסיטה
ת"א מרכז

לצערי השירות בתחנת הרצליה אינו בתדירות מספקת להחלפה נוחה משום שבשעות מסויימות הוא חצי מתדירות קו השרון הנוכחי.

לצפיה ב-'זה לדעתי לא רק הורדת התדירות, יש עניינים נוספים לדעתי'
זה לדעתי לא רק הורדת התדירות, יש עניינים נוספים לדעתי
21/09/2019 | 11:21
2
51
לא בכל שעות היום פועלות 4 רכבות בכל כיוון. יש שעות שזה פחות. אם מפצלים בשעות שיש כיום 2 רכבות בשעה  זה יהיה מצב לא סביר, שבו תפעל רכבת אחת בשעה דרך ראש העין ורכבת בשעה דרך הרצליה. יהיה צורך להוסיף רכבות וכנראה גם מהצעד הזה לא ששים.
גם במקרים של תקלות שונות יהיה קשה יותר לטפל. כנראה בגלל שני הדברים שכתבתי ביחד עם הפגיעה בשירות, שכתבתם, החליטו פשוט להאריך את הרכבות הקיימות להרצליה. 
 
בקשר לתחנת הרצליה, דומני שהרחבת התחנה לא הושלמה. ההרחבה חיונית עבור קו A1 המהיר לירושלים. כך שמעבר לזה שטרם נעשה חשמול בהרצליה ובתל אביב, טרם הושלם פרויקט הרחבת תחנת הרצליה.
לצפיה ב-'למה אתה מתכוון שהרחבת התחנה לא הושלמה?'
למה אתה מתכוון שהרחבת התחנה לא הושלמה?
21/09/2019 | 11:59
1
41
הארכת הרציפים הושלמה והאי המזרחי (שדווקא לא ישמש את הרכבות לירושלים אלא את הרכבות מ/ל רעננה) כמעט מושלם.
לצפיה ב-'טוב לדעת על ירושלים. עדיין עובדים בתחנת הרצליה ממה שאני רואה'
טוב לדעת על ירושלים. עדיין עובדים בתחנת הרצליה ממה שאני רואה
21/09/2019 | 12:44
20
לצפיה ב-'האם מדובר בפיתרון זמני או קבוע?'
האם מדובר בפיתרון זמני או קבוע?
20/09/2019 | 07:58
6
90
האם הרכבות ימשיכו לתל אביב לאחר השלמת ריבוע המסילות בין תל אביב להרצליה?
או שנדרש משהו אחר?
לצפיה ב-'נדרשת מסילה רביעית באיילון, כי בלעדיה המשמעות של לולאה מלאה'
נדרשת מסילה רביעית באיילון, כי בלעדיה המשמעות של לולאה מלאה
20/09/2019 | 10:29
2
129
היא תדירות של שתי רכבות בשעה בכל כיוון בלולאה, כלומר בשביל ששתי רכבות (מתוך 4) יהיו מהירות יותר וישירות עבור תושבי רעננה וכפר סבא יהיו מעשית רק שתי רכבות בשעה עבור תושבי ראש העין ופתח תקוה.
 
קביעת הרצליה כתחנת הקצה פוגעת יחסית מעט בתושבי רעננה וכפר סבא ומונעת פגיעה הרבה יותר משמעותית בתושבי ראש העין ופתח תקוה.
ואני מזכיר שהתחנה הפופולרית ביותר בלולאה זו תחנת קרית אריה.
לצפיה ב-'אז רק שהפלונטר באיילון יפתר'
אז רק שהפלונטר באיילון יפתר
20/09/2019 | 17:26
70
2026-2028
לא מצפה שתושבי רעננה המפונקים יאמצו את הרכבת אם נדרשת החלפה
 
אם עד עכשיו ציפיתי לאלפי תושבים שיעברו לרכבת, המספר הזה יהיה בעשר השנים הקרובות רק מאות בודדות
לצפיה ב-'זה בדיוק מה שכתבתי. מסכים עם ההערכה שלך.'
זה בדיוק מה שכתבתי. מסכים עם ההערכה שלך.
20/09/2019 | 20:37
24
לצפיה ב-'הנה הציטוט מ"שבתשתיות":'
הנה הציטוט מ"שבתשתיות":
20/09/2019 | 10:58
2
109
"
ע"פ המידע העדכני שהגיע לשבתשתיות, בכוונת משרד התחבורה להשאיר את מתכונת ההפעלה בתצורתה הנוכחית. כלומר: 4 הרכבות בשעה, שיוצאות כיום מרעננה מערב לעבר ת"א והמשך הקו דרומה, תמשכנה לפעול באופן זה בהבדל אחד: תחנת הקצה תהיה הרצליה. מטרת הצעד היא למנוע פגיעה בנוסעי בני ברק ופ"ת, אך חשוב לציין שאי הפעלת הלולאה (הצעה שהייתה מונחת על השולחן מימים ימימה) כפי שתוכנן במקור, חותכת לנוסעי רעננה וכפ"ס את התקווה לקיצור זמן הנסיעה אל תל אביב. עוד אוסיף, שמאחר ובקרב בני עמי אני יושב, לא מן הנמנע שההחלטה הסופית בנושא תושפע ממידת הלחץ הפוליטי והציבורי שיופעל על משרד התחבורה מצד בעלי העניין.
"
לצפיה ב-'צריך להוסיף על מה שנכתב בשבתשתיות שלתושבי רעננה יהיה תחליף'
צריך להוסיף על מה שנכתב בשבתשתיות שלתושבי רעננה יהיה תחליף
20/09/2019 | 11:05
1
110
שעדיין יקצר את זמני הנסיעה - החלפה בהרצליה.
לעומת זאת, אם הלולאה תופעל במלואה במתכונת של שתי רכבות בשעה בכל כיוון בלולאה לנוסעים מתחנות ראש העין, פתח תקוה ובני ברק לא יהיה תחליף לשתי הרכבות שיצומצמו, כלומר הפחתת תדירות ב-50%.
 
לגבי תושבי כפר סבא, אלן כבר הראה בפורום שההבדל בזמן הנסיעה בין כפר סבא לתל אביב לא יתקצר משמעותית בנסיעה דרך רעננה והרצליה לעומת נסיעה דרך מסילת הירקון וגם להם תהיה את אופציית ההחלפה בהרצליה.
 
אפשר להתמקד בראייה הצרה של רעננה ואפשר להסתכל מערכתית.
לצפיה ב-'זמן הנסיעה שתוכנן דרך הרצליה מכפר סבא קצר יותר'
זמן הנסיעה שתוכנן דרך הרצליה מכפר סבא קצר יותר
21/09/2019 | 11:29
43
לפי התכניות לפני עשור זמן הנסיעה מסוקולוב לתחנת האוניברסיטה בתל אביב - 18 דקות. בהשוואה לחצי שעה כיום דרך ראש העין. מנורדאו זה הפרש כדקותיים - 2 יותר דרך הרצליה (כעשרים דקות). ומקרוב לחצי שעה דרך מסילת הירקון.
 
 
לצפיה ב-'אפשר לקוות שההחלפה בהרצליה תהיה מהירה וקלה'
אפשר לקוות שההחלפה בהרצליה תהיה מהירה וקלה
20/09/2019 | 12:21
3
100
אולי זה גם אומר שהרצליה תהפוך להיות תחנה איילונית כמו תחנות תל אביב.
לצפיה ב-'היא בבא העת תהיה, כאשר היא תהיה תחנת קצה לקו A1 ירושלים'
היא בבא העת תהיה, כאשר היא תהיה תחנת קצה לקו A1 ירושלים
21/09/2019 | 11:30
2
57
באמת מעניין האם זה יהיה במהלך 2020 או שגם זה מקרה אבוד.
לצפיה ב-'הבעיה היא בתיאום ובזמני ההמתנה.'
הבעיה היא בתיאום ובזמני ההמתנה.
21/09/2019 | 12:53
1
47
אם מתאמים החלפת רכבות בהרצליה כקצה קו השרון זה חייב להתבסס על לפחות 5 דקות בין הגעת קו השרון ויציאת הקווים האחרים (פרברית אשקלון, ירושלים נבון, בית שמש) אולי אפילו 10 דקות בגלל המעבר התת קרקעי הצר (ירדתי בתחנה במאי 2018, היה תור לירידה כבר על הרציף בגלל המעבר הצר שלא מכיל את כמות הנוסעים הנוכחית). כמו כן התיאום עם הקווים הקיימים מסובך יותר ממה שקורה בנתב"ג כיום כי לא מדובר בקו ענף קצר שניתן לתאמו ב 100% עם רכבות בנקודת המוצא שלו אלא בקו ארוך במיוחד שחצי מהרכבות שלו מתחילות בבאר שבע.

בנסיעה קצרה כמו רעננה - ת"א מדובר בתוספות זמן שמאריכות את הנסיעה ב30%-50% לעומת המשך הקו עד לתל אביב מרכז.

אם התשתית המסילתית קיימת עד לתל אביב מרכז אז חבל שלא לתת שירות מהיר עד לשם.
לצפיה ב-'הרעיון שלך להמשיך עד תל אביב מרכז ממש מעניין'
הרעיון שלך להמשיך עד תל אביב מרכז ממש מעניין
21/09/2019 | 14:55
42
זה נותן מענה לשלוש תחנות חשובות לתושבי רעננה, כפר סבא ואפילו הוד השרון.
הרצליה (בעיקר ליוממים שרוצים להגיע לאיזור התעשייה), לאוניברסיטה וגני התערוכה ות"א מרכז שהיא תחנה עמוסה בכל מקרה.
עדיין זהמפספס את השלום וההגנה אבל כאן כבר אילוצי המחסור של המסילה הרביעית ברורים.
שורה תחתונה - אני בעד !  
לצפיה ב-'סוף סוף תהיה לתושבי כפר סבא נסיעה נוחה להרצליה'
סוף סוף תהיה לתושבי כפר סבא נסיעה נוחה להרצליה
20/09/2019 | 12:50
1
96
כל עובדי איזור התעשייה, גם מי שנוסע לים או לקניון שבעת הכוכבים או לעיר, אפשר מתחנת סוקולוב לדוגמא ליסוע שלוש תחנות ואתה בהרצליה. אני מעריך כעשר דקות נסיעה. אף פעם לא היה לנו אוטובוס ישיר להרצליה מכפר סבא.
משרד התחבורה החליט במשך שנים שאנחנו נסתפק באוטובוס 29 שהמסלול שלו בין הארוכים בארץ. בשנים האחרונות פעם גם קן 39 שחסך את המעבר דרך מרכז הרצליה, אבל גם היה ארוך מאוד. קו 149 עד גלילות ומשם קו 90 היה סיפור ארוך ולא סימפטי. ליסוע ברכבת ולהחליף באוניברסיטה גם לקח הרבה זמן.
מישהו - מישהו - חשב להציע לתושבי כפר סבא קו שנוסע דרך 531? רק מראה איזו תפיסה אכזרית ומיושנת יש למערכת התחבורה בעיר. אחרי עשרות שנים הגיעה אלינו עדנה. מתחנת הרצליה אפשר ללכת ברגל לאיזור התעשייה או לקחת אוטובוס מערבה או מזרחה.
לצפיה ב-'לפחות הדבר הטוב הזה יצא - שירות מכפר סבא וסביבותיה להרצליה'
לפחות הדבר הטוב הזה יצא - שירות מכפר סבא וסביבותיה להרצליה
21/09/2019 | 11:32
18
לצפיה ב-'שרטוט הצעתי להארכה עד ת"א מרכז.'
שרטוט הצעתי להארכה עד ת"א מרכז.
20/09/2019 | 17:19
5
121
אינני ליד המחשב ולכן אני מצרף שירטוט ראשוני בעט.
 
טכנית אין כל מניעה להאריך את הקו הקיים מערבה ודרומה מרעננה והרצליה עד לתל אביב מרכז על כל שמותיה.
 
הצעתי היא שבפועל הקו ימשיך את כל לולאת השרון במסלול הקיים עד לתל אביב מרכז ויחזור חזרה.
 
פרקטית תחנת ראש העין צפון תמותג כ"תחנת קצה" (פוטנציאלית - תחנת ויסוט) של הקו הקיים, והענף הצפוני ימותג כ"קו ראש העין - הוד השרון - תל אביב מרכז.
 
בתוך הלולאה ולפני ראש העין הרכבות יוכלו לכרוז שהן ממשיכות במסלול הקו השני ("רכבת מתל אביב מרכז וערי השרון לראש העין, ממשיכה בקו ראש העין - באר שבע דרך כל תחנות תל אביב").
 
באיילון תהיה תדירות של 4 רכבות לשעה לכל אחד מהענפים, מרבית הנוסעים יבחרו ב"קו" שנכון ליעדם.
לצפיה ב-'הגירסה הממוחשבת לשירטוט'
הגירסה הממוחשבת לשירטוט
21/09/2019 | 04:11
4
78
המפה מייצגת את הקו לירושלים בשלב שיגיע להרצליה משום שסלוטים אלו נשמרים עבורו כיום במסילות 1-2. 
 
מנסיוני עם רכבות פרבריות גם תחנה של 3-4 רכבות לשעה אינה נוחה מספיק להחלפות כי אלו יכולות להוסיף 10-15 דקות לנסיעה, דבר שיהפוך נסיעה מרעננה לתל אביב ברכבות לא ישירות לעניין של חצי שעה במקום 15 דקות ברכבת ישירה.
לצפיה ב-'השרטוט הזה לא מוכיח את הישימות של תפעול כזה בשעות השיא'
השרטוט הזה לא מוכיח את הישימות של תפעול כזה בשעות השיא
21/09/2019 | 12:04
3
44
ללא לוח זמנים מתוכנן לכל הרכבות שאתה רוצה להעמיס על רציפים 5-6 בתחנת סבידור מרכז.
אתה מציע בשעות השיא 16 רכבות בין סבידור לאוניברסיטה במסילות המזרחיות כאשר מחציתן מחייגות בסבידור.
ללא לו"ז מתוכנן קשה לראות את הישימות של זה.
וצריך לזכור שבסבידור הרבה יותר קל להתחיל ולסיים רכבות שנוסעות דרומה ולא צפונה.
לצפיה ב-'אין כל בעיה להמתין לכניסה לת"א מרכז.'
אין כל בעיה להמתין לכניסה לת"א מרכז.
21/09/2019 | 13:26
1
35
יש שני שלבי תיאום וויסות לקטע הקריטי באיילון. האחד הוא שהרכבות תצאנה בתיאום מבני ברק והרצליה כך שההגעה לת"א מרכז תהיה לפי הלוז ו16 הסלוטים הפנויים לכיוון בכל אחת ממסילות 3-4. השני הוא שבניגוד למצב מדרום לת"א מרכז הרכבות מצפון תמיד יכולות להמתין במסילה 4 לפני הכניסה לת"א מרכז בעוד הרכבות צפונה משתמשות במסילה 3.
 
בכל אחת משתי המסילות יש 12-16 סלוטים לשעה, הצעתי תשתמש ב 8 לכיוון. 4-8 הסלוטים הריקים יספיקו ל 4 החיוגים הנחוצים צפונה כולל 2-4 חייוגי דיור.
 
אם מגדירים את רציף 5 בת"א מרכז כרציף דרומה ורציף סיום הקו אז רציף 6 צפונה חופשי לשחרר את הרכבות מהקטע החד מסילתי מבלי שיצטברו עיכובים מהקטע הזה. ברציף 5 תהיינה 8 רכבות בשעה וברציף 6 תהיינה 4. זה לא שונה מהותית מאופן ההפעלה בנתב"ג כיום למעט קיומן של מסילות דיור מצפון לת"א מרכז.
 
 
 
כמו כן אינני חושב שצריך להוסיף יותר ממערך או שניים כדי לכסות תוספת זמן נסיעה של 30-40 דקות נטו לקו (רעננה מערב עד ת"א מרכז וחזרה).
לצפיה ב-'תיקון: 5 צפונה ו 6 דרומה + חיוגים.'
תיקון: 5 צפונה ו 6 דרומה + חיוגים.
21/09/2019 | 17:03
25
רציף 5 = למסילה 3 צפונה, 6 = ממסילה 4 דרומה וחיוגים.
לצפיה ב-'הנה הצעה ללו"ז על בסיס הלו"ז הקיים בקו כיום.'
הנה הצעה ללו"ז על בסיס הלו"ז הקיים בקו כיום.
21/09/2019 | 21:17
25
בכחול: לו"ז רכבת ישראל לפי גוגל (קבצי משרד התחבורה) ומספרי קווים רשמיים
 
בשחור: הצעתי לזמני הארכה, על בסיס השערה שזמן הנסיעה מרעננה מערב להרצליה יהיה כ 7 דקות. זמני הנסיעה מהרצליה לתחנות תל אביב הם לפי זמני הנסיעה הרשמיים של הקו הפרברי.
 
כמו כן ישנם מספרי רכבות משלי, 1-8, כדי לעקוב אחרי הרכבות מהטור הימני כשהן ממשיכות בטור השמאלי.
 
בחום-זהב: שינוי זמנים של 5 דקות בקו השרון מזרחה (תחילת הקו המשותף). אני מדגים זאת באמצעות עצירת ויסות של 5 דקות בראש העין.
 
בתחתית הלו"ז ישנו לו"ז נפרד לרציף 6 של ת"א מרכז המדגים שניתן למקם את כל התנועות בהפרש של 5 דקות. ניתן להצליב זאת עם העמדה של רציף 5 בזמנים הרשמיים בכיוון השרון.
 
כל זה אינו משפיע על הקטע החד מסילתי של ת"א השלום משום שהלו"ז בנוי על הלו"ז הקיים.
לצפיה ב-'אם אני רוצה להגיע מרכבת נורדאו לרכבת האוניברסיטה'
אם אני רוצה להגיע מרכבת נורדאו לרכבת האוניברסיטה
21/09/2019 | 04:45
1
52
האם הנסיעה דרך הרצליה והחלפת הרכבות תהיה יותר קצרה בזמן מהמסלול שאני נוסע היום(כלומר דרך ראש העין)?
לצפיה ב-'מנורדאו די בטוח שלא, מסוקולוב אולי'
מנורדאו די בטוח שלא, מסוקולוב אולי
21/09/2019 | 10:59
36
תלוי באילו שעות ומה התדירות של הרכבות בהרצליה.
לצפיה ב-' מדוע למעשה לא מפעילים את השירות הזה כיום?'
מדוע למעשה לא מפעילים את השירות הזה כיום?
21/09/2019 | 11:16
3
32
נית להפעיל רכבות מכיוון רעננה לכיוון הרצליה? אם כן למה לא להפעיל את זה כיום, במקום מתישהו (מתי?) ב-2020?
לצפיה ב-'כי תחנת הרצליה עדיין לא מוכנה לזה לגמרי וצריך לעשות פעימת'
כי תחנת הרצליה עדיין לא מוכנה לזה לגמרי וצריך לעשות פעימת
21/09/2019 | 11:54
2
37
איתות
לצפיה ב-'תודה. הדברים האלה התעכבו'
תודה. הדברים האלה התעכבו
21/09/2019 | 12:46
1
35
דומני שהתכנון היה עוד ב-2018 לפתוח את החיבור מרעננה להרצליה. לא ממש מובנים העיכובים בתחנת הרצליה ובפעימת האיתות.
לצפיה ב-'נכון ליולי 2018, היום אנחנו בספטמבר 2019, זה לא חדש שכל דבר '
נכון ליולי 2018, היום אנחנו בספטמבר 2019, זה לא חדש שכל דבר
21/09/2019 | 17:48
33
בארץ מושך זמן.
לצפיה ב-'בקיצר, ימשיכו להציף בכביש איילון'
בקיצר, ימשיכו להציף בכביש איילון
21/09/2019 | 17:30
3
47
ולגרור עוד פקקים אם הקו ישיר לת"א ודרומה לא ייפתח ממסילת השרון לת"א בפחות זמן וכן עם החלפה זה מיותר וטמטום לגמריי כי הקו לת"א דרך המזרח קו ארוך ומיותר ואיטי, הפקק בבוקר מכפר סבא לת"א חצי שעה ויותר, ברכבת אולי כ 20 דקות דרך רעננה והרצליה ללא החלפה.
לצפיה ב-'העניין הוא שקשה יותר לפגוע בשירות קיים,'
העניין הוא שקשה יותר לפגוע בשירות קיים,
21/09/2019 | 18:49
2
39
מאשר להפעיל שירות חדש באופן חלקי.
לצפיה ב-'פרט ונמק בבקשה'
פרט ונמק בבקשה
21/09/2019 | 19:58
1
15
לצפיה ב-'זה באמת דורש פירוט? ככה בני אדם עובדים.'
זה באמת דורש פירוט? ככה בני אדם עובדים.
22/09/2019 | 01:54
3
לדוגמה- אם אפשר לפתוח קו רכבת במתכונת מלאה אבל יהיה צריך לסגור אותו חלקית עוד שנה בשביל פרוייקט החשמול, אז עדיף מראש לפתוח אותו במתכונת חלקית. נכון שלכאורה יש ניצול טוב יותר של התשתית באופציה הראשונה- אבל יש גם חשיבות משמעותית לכך שאנשים ירגישו שיש שיפור מתמשך ועקבי בשירות שהם מקבלים. למה זה חשוב? כי אם אתה רוצה שמשפחה עם שני רכבים תמכור אחד מהם כי אחד מבני הזוג יכול להגיע לעבודה ברכבת- אז אתה צריך שהם ידעו ששירות רכבתי שקיים היום יהיה קיים גם בעוד שנתיים.
לצפיה ב-'עיריית חיפה עורכת סקר תחנות אוטובוס (פתוח עד 22/9)'
עיריית חיפה עורכת סקר תחנות אוטובוס (פתוח עד 22/9)
10/09/2019 | 12:43
274
בימים אלה נערכת עיריית חיפה להזמנת תחנות אוטובוס חדשות ממשרד התחבורה ודעתכם חשובה לנו! איך הייתם רוצים שתראה תחנת האוטובוס שלכם? מה הכי חשוב לכם? והיכן חסרה לכם תחנת אוטובוס?
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 15/9-21/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 15/9-21/9
15/09/2019 | 00:15
16
24
לצפיה ב-'שאלה קשה . בת ים - אזור. '
שאלה קשה . בת ים - אזור.
15/09/2019 | 11:30
4
105
איך אני מגיע מרחוב אנה פרנק בבת ים לבית האבות רחל ליצ'ק באזור ? תודה רבה לעונים.
לצפיה ב-'19 דן או 26 מטרופולין>>>'
19 דן או 26 מטרופולין>>>
15/09/2019 | 12:46
3
97
מ19 יורדים בלבון פינת בן צבי, עוברים לבן צבי (חוצים את הכביש) ועולים משם על 96 אגד שמביא אותך עד לאן שאתה צריך או לכל אחד מהקווים של אגד וחברת קווים שנוסעים על כביש 44 ויורדים בתחנת דרך השבעה/המכתש למזרח.
 
מ26 יורדים בצומת חולון ועושים את אותו הדבר מבחינת החלפה. בגדול עם 26 זה יצא קצת יותר מהיר אבל לא הייתי ממתין במיוחד לו אם 19 מגיע ו26 הבא יגיע רק עוד 10 דקות למשל.
לצפיה ב-'למה לא לקחת 99 מאנה פרנק ישירות לאזור ?'
למה לא לקחת 99 מאנה פרנק ישירות לאזור ?
16/09/2019 | 11:59
2
31
לצפיה ב-'99 לא נוסע בתוך אנה פרנק והסיבוב שהוא עושה בבת ים'
99 לא נוסע בתוך אנה פרנק והסיבוב שהוא עושה בבת ים
19/09/2019 | 11:36
1
45
דרך חוף הים ורק אז חזרה מזרחה על רחוב יוספטל, מאריכה משמעותית את הדרך.
 
לבסס החלפה ל99 זה לא משהו ריאלי כל כך עקב התדירות שלו ועל כן נסיעה מתוך רחוב אנה פרנק באמצעות 26 או 19 תהיה מהירה יותר, אישית הייתי מתכוונן על פי הלו"ז של 26, יותר יעיל. גם תדירות הקווים הנוסעים על כביש 44 גבוהה ועל כן הנסיעה תהיה מהירה יותר כך.
לצפיה ב-'99 פותר את הבעיה והתדירות נורמלית ואין צורך בהחלפת קו'
99 פותר את הבעיה והתדירות נורמלית ואין צורך בהחלפת קו
19/09/2019 | 16:29
21
לצפיה ב-'קו אוטובוס'
קו אוטובוס
15/09/2019 | 22:48
1
118
שלום,
אם אני רוצה לנסועה ממוזאון הארץ ר"א, לכיוון הנמל ת"א
איזה קו אוטובוס נוסעה לשם?
לצפיה ב-'אפשר לצאת לשדרות רוקח (יש שבילים שמאפשרים זאת)'
אפשר לצאת לשדרות רוקח (יש שבילים שמאפשרים זאת)
19/09/2019 | 11:46
34
ומשם לעלות על 24,48 מטרופולין ו28 של דן עד לאבן גבירול פינת רוקח.
לצפיה ב-'בוקר טוב'
בוקר טוב
18/09/2019 | 07:19
1
71
אשמח לדעת כמה עולה כרטיס בודד- באר שבע רהט, וגם באר שבע חורה. תודה ויום טוב
לצפיה ב-'המידע נמצא בדף הבא>>>'
המידע נמצא בדף הבא>>>
19/09/2019 | 11:48
21
 
יש לבחור את מספר הקו הרלוונטי ולבחור במוצא ויעד מתאימים, למשל: קו 450 - רהט>באר שבע ותקבל את התשובה.
לצפיה ב-'קווי לילה בת"א- מסינמטק ל- רמת החייל'
קווי לילה בת"א- מסינמטק ל- רמת החייל
18/09/2019 | 20:25
2
62
אני צריך בלילה שבין שלישי לרביעי. באיזור 1.30-3  בלילה (גמיש מאוד)
אין לי בעיה ליסוע קצת בתל-אופן/ ללכת ברגל קצת..
נק' מוצא: סינמטק ת"א
נק' יעד: רחוב אח"י אילת ת"א. ליד דבורה הנביאה/צה"ל
 
שאלה נוספת. בלילה שבין שישי לשבת 2 בלילה.
נק' מוצא: בית האופרה בת"א
נק' יעד: רחוב אח"י אילת ת"א
 
תודה רבה
לצפיה ב-'תשובות>>>'
תשובות>>>
19/09/2019 | 11:55
1
44
מהסינמטק קו 425 אגד עד דבורה הנביאה/צה"ל. יש לעלות עליו בצד של הסינמטק מתחנת הסימנטק.
 
בלילה שבין שישי לשבת אין תחבורה ציבורית, תוכל להיעזר במוניות שירות ככל שתהיינה כאלו עם מקומות פנויים בין אם בהגעה למרכזית ת"א, מוניות קווי 2,4 ומשם במוניות שיוצאות לנתניה ולרדת מהן באחד ממחלפי איילון (נניח מחלף קק"ל), הן בדרך כלל נוסעות בשבת על איילון. לחילופין, במונית שירות אחת - מוניות 4 לרדינג או מוניות 66 לז'בוטינסקי פינת אבו חצירא בבני ברק.
לצפיה ב-'תודה רבה. אך אין 425 בימי חול :('
תודה רבה. אך אין 425 בימי חול :(
19/09/2019 | 17:10
40
תודה על התשובה.  אולי בכל זאת יש לי דרך להגיע (אין לי בעיה ללכת קצת ברגל/ליסוע באופניים)
בלילה שבין שלישי לרביעי (24.9-25.9)   באיזור השעה 2 בלילה.
נק' מוצא: סינמטק ת"א
נק' יעד: רמת החייל, קרית עתידים, דבורה הנביאה/צה"ל
לצפיה ב-'עפולה לחיפה בראש השנה'
עפולה לחיפה בראש השנה
18/09/2019 | 21:15
56
אני צריך להגיע מעפולה לחיפה בראש השנה, בתאריך ה30.10. יש איזשהי דרך לעשות את זה? מוניות שירות אולי?
לא משנה לי השעה, רק כמובן שיהיה בשעות הגיוניות ולא באמצע הלילה
לצפיה ב-'מה יש לרכבת ישראל עם הקו במסילה השלישית מחר?'
מה יש לרכבת ישראל עם הקו במסילה השלישית מחר?
19/09/2019 | 14:09
102
1. אם מנסים למצוא רכבת מתל אביב לראש העין, מתכנן הנסיעות אומר שאין נסיעות מחר כלל (וכן, ידוע שהשלום סגורה, אז מחפש מסבידור או אוניברסיטה)
2. אם מחפשים נסיעות מראש העין לכפר סבא, המתכנן מוצא את הנסיעות, ואם לוחצים במסלול הקו את החץ להצגת המוצא של הרכבת, מוצג שהם יוצאים מסבידור
3. מספור רכבות בטווח השמונה אלפים רכבות מיוחדות לאירועים
 
מה נסגר?
לצפיה ב-'צריכה דחוף להגיע מחר בבוקר למרפאה שנפתחת ב9'
צריכה דחוף להגיע מחר בבוקר למרפאה שנפתחת ב9
20/09/2019 | 23:10
1
46
בחיפה בשדירות בן גוריון 17 האם ניתן למצוא קווים של תחבורת חירופ?
לצפיה ב-'ספציפית באותו יום יוצאת מחיפה'
ספציפית באותו יום יוצאת מחיפה
20/09/2019 | 23:12
36
מאיזור הרצל /החלוץ בחיפה לכיוון המרפאה שממוקמת בשדירות בן גוריון 17
לצפיה ב-'מצטער אם כבר פורסם, אני לא זוכר שראיתי'
מצטער אם כבר פורסם, אני לא זוכר שראיתי
20/09/2019 | 20:49
6
139
https://www.israelnews.co.il/מואצות-העבודות-להארכת-קו-הרכבת-הקלה-לב/?fbclid=IwAR2Gi3Me8LTFwCO3A9EEXX6HdUV_iKnYDwGAyK9M-vsbzQuaD3AM3s61FQU
לצפיה ב-'וגם את זה לא ראיתי בפורום, סליחה אם כבר פורסם'
וגם את זה לא ראיתי בפורום, סליחה אם כבר פורסם
20/09/2019 | 20:51
77
לצפיה ב-'נסיעת מבחן של הרכבת החשמלית מלוד לכיוון נתב"ג'
נסיעת מבחן של הרכבת החשמלית מלוד לכיוון נתב"ג
20/09/2019 | 21:05
96
לצפיה ב-'העירכות ליציקת הרציפים הראשונים בחלק העילי של הקו האדום'
העירכות ליציקת הרציפים הראשונים בחלק העילי של הקו האדום
21/09/2019 | 15:15
48

שתי תמונות יפות, ראשונות שאני ראיתי, לרציפי תחנה במקטע העילי בבת ים - תחנת "העמל", התחנה הלפני האחרונה בקו.
 
 
 
לצפיה ב-'לא יודע אם כולם עוקבים הפרסומים של Matan Kurzweil בפייסבוק'
לא יודע אם כולם עוקבים הפרסומים של Matan Kurzweil בפייסבוק
21/09/2019 | 15:24
2
55
הוא פרסם אתמול סט תמונות מרשים מתחנת בן גוריון.
התמונות יפות !!
המצב גרוע - רק מתחילים, ממש ההתחלה של היערכות ליציקת רצפת התחנה.   הדרך עוד ארוכה.
לצפיה ב-'זה דווקא חדשות טובות'
זה דווקא חדשות טובות
21/09/2019 | 20:12
24
הפרסום האחרון של נת"ע מהתחנה לפני מספר חודשים דיבר על חפירה של שתי שליש עומק.
להזכירך מדובר בתחנה הדומה במאפיינים שלה לתחנת קרליבך (אורך כפול).
בכל אופן, אני די בטוח שהיא לא תוכל להיפתח עם שאר הקו, בגלל גודלה.
 
לצפיה ב-'חשמול בלוד'
חשמול בלוד
15/09/2019 | 03:15
10
315
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=...

"זה חדש! סרטון יוצא מן הכלל של המפקד הנערץ של להק גוש דן. דודי כהן ו'העין בשמיים 2' עוקבים אחר מסלול החשמול, ממפגש 129 בלוד ועד מוסך הקטרים החשמלי (DP6) שבמתחם התחזוקה בלוד. על הדרך קולט הרחפן גם את DP3 (מוסך הרכבות החשמליות) ומראות נוספים שיש למתחם להציע. פוסט עם מידע נוסף בנושא יועלה בהמשך. תודה ענקית, דודי הגדול!"
לצפיה ב-'סרטון מעולה ומאוד מעניין'
סרטון מעולה ומאוד מעניין
17/09/2019 | 12:41
3
134
יש כמה נקודות שסיקרנו אותי:
1. שימו לב לכך שמסילות הדיור שנמצאות בצד שרחוק מהמוסכים פנויות לחלוטין מרכבות. הסרטון צולם ביום שבת כאשר אין כלל רכבות בנסיעה. אולי יש קשר לעבודות להקמת תחנת הרכבת החדשה, אבל זה נראה מוגזם.
2. ליד המוסכים חונים 7 קטרים חשמליים.
3. יש רכבת אחת בלבד עם קטר חשמלי שחונה במסילות הדיור. אני מניח שהיא הגיעה לשם בגרירה עם קטר דיזל מכיוון שעדיין אין חישמול שמגיע לתחנה. כמה רכבות נוספות מורכבות עם קטר חשמלי יש בצי של רכבת ישראל?
לצפיה ב-'צי קטרים חשמליים של רכבת ישראל זמין כאן'
צי קטרים חשמליים של רכבת ישראל זמין כאן
17/09/2019 | 21:49
2
148
לצפיה ב-'מגניב, יש 15 קטרים'
מגניב, יש 15 קטרים
17/09/2019 | 22:09
1
124
1. איפה כולם מתחבאים? נגיד ש - 4 חונים בתחנת האומה, עוד שניים בתחנת נתב"ג (נשמע מוגזם לקו קצר בתדירות של נסיעה אחת בחצי שעה לכל כיוון). 8 חונים בלוד לפי מה שספרתי בסרטון. אולי יש עוד רכבת עם קטר חשמלי שחונה בתוך אחד המוסכים?
2. מה קרה לקטר 3015? אני חרד לגורלו...
לצפיה ב-'התפעול כזה'
התפעול כזה
17/09/2019 | 23:00
135
 
זה אומר שני קטרים בירושלים, קטר אחד עושה את הדיוק בנתב"ג, קטר רביעי ייתכן בתפעולית נתב"ג, שמונה חונים בלוד, 3014/3016 בשלבי פריקה מהנמל (אם לא פורקו כבר וכבר נכנסו לשירות) ואחד בשלבי ייצור/נסיעות מבחן בחו"ל וזאת אם לא פספסתי משהו
לצפיה ב-' הכפלת ת"א אוניברסיטה-הרצליה - מפלגים'
הכפלת ת"א אוניברסיטה-הרצליה - מפלגים
19/09/2019 | 12:13
84
 
"
"רכבת ישראל", אגף ביצוע בחטיבת הפיתוח, הכפלת מסילות בין תחנת האוניברסיטה בתל אביב לתחנת הרצליה
 
הוא לא רק איש מקצוע מוכשר מאוד, הוא גם מתעד מעולה בעל ניסיון עשיר במלאכת התיעוד. דניאל בוכמן לא הותיר גשר אחד לאנחות כאשר סרק את התוואי שבין תחנת האוניברסיטה לתחנת הרצליה.
 
התמונה שהתגלתה לדניאל בהחלט מעודדת. הפרויקט שמנוהל היטב ע"י ח.פ.ת מתקרב לסיומו. כל המפלגים הותקנו במקומם. כך גם ביחס למסילות החדשות שהונחו ונמצאות במצב סופי, למעט קטע קצרצר בן 100 מ', שהושאר לצורך גישה אל התוואי. עד לסיומו של הפרויקט נותר עוד להשלים את הארכתו דרומה של רציף האי המערבי בתחנת הרצליה ולהשלים את בדיקות מערכות האיתות. חתימת הביצוע תתרחש עם פעימת האיתות שמתוכננת לחודש נובמבר השנה ואילו הפעלה מסחרית צפויה בתחילת 2020.
 
תודה גדולה לחברים בחברת הניהול ח.פ.ת על התמיכה המקצועית ותודה גדולה לא פחות לדניאל היקר על התיעוד האיכותי.
 
ניהול: ח.פ.ת, מנה"פ אינג' מתן הראל
ביצוע מבנה תחתון: "דני ונונו"
ביצוע מבנה עליון: "בן ארי"
"
לצפיה ב-' חשמול לוד'
חשמול לוד
19/09/2019 | 12:15
63
 
"
רכבת ישראל", מנהלת החשמול, פרויקט החשמול
 
החוליה החסרה - קשת לוד ותוואי המסילה אל המוסך נותרו אחרונים בדרך אל הארכת הקו החשמלי אל תחנת ההגנה. בסופ"ש החולף בוצעו בהצלחה בדיקות קצר ורציפות של הקו מתה"ר השפלה ועד מוסך הקטרים החשמלי (DP6) שבמתחם לוד. בימים הקרובים, ואולי גם החל מהלילה, צפויות להתחיל בקשת לוד נסיעות של הקטר החשמלי ורכבות במתכונת שמוכרת לנו מקטעי תוואי קודמים שנפתחו. תחילת נסיעות המבחן היא הזדמנות טובה לשוב ולהתבונן בתוואי קשת לוד.
 
צילום: דודי האגדי כהן.
ניהול: WSP
ביצוע: SEMI Israel
"
לצפיה ב-'החוליה החסרה - קשת לוד ותוואי המסילה אל המוסך'
החוליה החסרה - קשת לוד ותוואי המסילה אל המוסך
21/09/2019 | 15:27
38
 
"
"רכבת ישראל", מנהלת החשמול, פרויקט החשמול
 
החוליה החסרה - קשת לוד ותוואי המסילה אל המוסך נותרו אחרונים בדרך אל הארכת הקו החשמלי אל תחנת ההגנה. בסופ"ש החולף בוצעו בהצלחה בדיקות קצר ורציפות של הקו מתה"ר השפלה ועד מוסך הקטרים החשמלי (DP6) שבמתחם לוד. בימים הקרובים, ואולי גם החל מהלילה, צפויות להתחיל בקשת לוד נסיעות של הקטר החשמלי ורכבות במתכונת שמוכרת לנו מקטעי תוואי קודמים שנפתחו. תחילת נסיעות המבחן היא הזדמנות טובה לשוב ולהתבונן בתוואי קשת לוד.
 
צילום: דודי האגדי כהן.
ניהול: WSP
ביצוע: SEMI Israel
"
לצפיה ב-'נסיעות הבדיקה בקטע לוד-ההגנה'
נסיעות הבדיקה בקטע לוד-ההגנה
21/09/2019 | 15:35
2
47
 
"
החלו נסיעות הבדיקה בקטע לוד-ההגנה. תודה לקורא היקר והנאמן, להב גולן, שהשכים קום וצילם את הרכבת החשמלית חולפת במפגש 125 בלוד.
"
לצפיה ב-'איך זה שהמחסומים לא ירדו?'
איך זה שהמחסומים לא ירדו?
21/09/2019 | 16:17
12
לצפיה ב-'הסינים באירופה!'
הסינים באירופה!
21/09/2019 | 13:11
50
אותה חברה CRRC המייצרת את הרכבות לקו האדום בתל אביב, ״משחקת״ במגרש של היצרנים האירופאיים המפורסמים.

https://www.railwaygazette.com/traction-and-rollin...
לצפיה ב-'פחד גדול ותחילת פאניקה במטרו האוטומטי של פאריס.'
פחד גדול ותחילת פאניקה במטרו האוטומטי של פאריס.
18/09/2019 | 20:17
3
199
זה קרה אתמול בקו העמוס ביותר העובר מתחת לשדרה המפורסמת Champs Élysée.
הרכבת לא עצרה בשלוש תחנות ברציפות!!
מענין שאיש לא משך את ידית העצירת חרום שמנתקת מידית את הוראת ה ״הנע״ ומפעילה באותו רגע את הוראת ה ״בלימת חרום״(² 2.5m/sec בקירוב)!!

https://www.lci.fr/population/incident-ligne-1-metro-ratp-a-paris-la-rame-ne-marque-pas-l-arret-a-trois-stations-provoquant-la-panique-2132489.html



https://www.en24.news/fr/2019/09/paris-panic-among...
לצפיה ב-'מה יקרה אם וכאשר מחבלים ישתלטו על מערכת הבקרה של הרשת...'
מה יקרה אם וכאשר מחבלים ישתלטו על מערכת הבקרה של הרשת...
19/09/2019 | 16:49
1
33
לצפיה ב-'מי יודע? בכמה ארצות עם מטרו אוטומטי יש לדעתי לדאוג,בישראל לא'
מי יודע? בכמה ארצות עם מטרו אוטומטי יש לדעתי לדאוג,בישראל לא
19/09/2019 | 19:46
94
מכמה סיבות:
1. אין לנו מטרו.
2. כאשר יהיה מטרו הוא לא יהיה אוטומטי.
3. כאשר כבר יהיה מטרו אוטומטי אז לא יהיו מחבלים (בגלל שלום איזורי).


אגב: בחלק התת-קרקעי של הקו האדום בת״א הרק״ל אמורה לנסוע אוטומטית, אבל הנהג יהיה במקומו עם שליטת-על בשעת חרום ( במלים אחרות, ההוראות שלו יהיו יותר מחייבות מאלו המגיעות מהמערכת מהיבט בטיחותי).
לצפיה ב-' בדיוּק נסעתי בזה מלא לפני שבוּע'
בדיוּק נסעתי בזה מלא לפני שבוּע
20/09/2019 | 16:52
44
גדלתי על הקו הזה, כמוּבן כשלא היה אוֹטוֹנוֹמי, לפני שבוּע ביקרתי אחרי 23 שנה
לצפיה ב-'לא יודע מה ולא מתכוון להתייחס לקליק בייט, אבל לMTR יש צרות '
לא יודע מה ולא מתכוון להתייחס לקליק בייט, אבל לMTR יש צרות
20/09/2019 | 10:52
57
גדולות יותר בשבועות האחרונים.
 
לצפיה ב-'איזו אפליקציה'
איזו אפליקציה
20/09/2019 | 06:07
2
134
אמרתם שמדווחת רק נסיעות אמת בלי "נסיעות רפאים"?
לצפיה ב-'אוטובוס קרוב מציג נסיעות אמת בצבע, ונסיעת רפאים בשחור'
אוטובוס קרוב מציג נסיעות אמת בצבע, ונסיעת רפאים בשחור
20/09/2019 | 08:01
1
36
לצפיה ב-''
20/09/2019 | 12:33
7
לצפיה ב-'מזהים איפה צולמה התמונה?'
מזהים איפה צולמה התמונה?
19/09/2019 | 12:09
5
319
אשמח לסיוע :)

הייתי בטוח שזו הכניסה לירושלים אבל אני לא מצליח לחבר את המבנים שבתמונה למבנים שקיימים בשטח...
לצפיה ב-'לא סתם בוודאי שזו הכניסה לירושלים מכוון ת"א'
לא סתם בוודאי שזו הכניסה לירושלים מכוון ת"א
19/09/2019 | 14:23
140
אלא בוו בוודאי (bava bavaday) הכניסה המערבית מכביש 1.
זה צולם בערך מהמקום בו כיום יש את גשר המיתרים (או כ-50 עד 100 מ'
מערבית למקום בו נמצא גשר המיתרים).
מצד ימין רואים את תחנת פז הקיימת עד היום.
לצפיה ב-'כפי שנכתב, זו הכניסה/יציאה מ/לירושלים.'
כפי שנכתב, זו הכניסה/יציאה מ/לירושלים.
19/09/2019 | 15:34
94
ניתן לראות גם את השילוט הירוק לתל אביב עם החץ הגדול המורה ישר.
 
התמונה צולמה פחות או יותר מכאן: https://www.google.co.il/maps/@31.7893463,35.19918...
 
שם הייתה בעבר תחנת האוטובוס הזו, ליד בניין ה-8 קומות. פשוט דאז, אם זכור לי נכון, הכביש לא היה מתעקל ימינה כפי שהוא כיום ולכן זווית הצילום נראית שונה.
לצפיה ב-'נראה שצולם ליד/ מול תחנה מרכזית'
נראה שצולם ליד/ מול תחנה מרכזית
19/09/2019 | 17:07
1
70
יש פה שימוש בזום שמאוד משטח את התמונה.
לצפיה ב-'אכן זום מהתחנה המרכזית.'
אכן זום מהתחנה המרכזית.
19/09/2019 | 18:35
135
תמונה מצורפת מגוגל ארת' והמיקום המשוער לדעתי:
207 Jaffa St
 
מה שהיה מאד מוזר בעיניי הוא שמספרי האוטובוס התאימו לקווים ההיסטוריים ברחוב יפו ולא למקום שנראה בזום כאילו התחנה ממוקמת בסוף שדרות ויצמן.
 
הזום שעשיתי מאזור תחנת הרק"ל של התחנה המרכזית מראה את אותם הבניינים בצד של גבעת שאול ואפילו את המרפסות המאד ספציפיות. הבניינים של אזור סנטר 1 נבנו מתישהו בתחילת או אמצע שנות השמונים אז הגיוני שלא יסתירו את תחנת הדלק, ואם חלקם היו בנויים הזווית היא טיפה משמאל למה שמצאתי אז יתכן שאפשר שלא לכלול אותם.
לצפיה ב-'אגב, ידוע לך אם התמונה מ-1983? (או שזה סתם המספר של התמונה)'
אגב, ידוע לך אם התמונה מ-1983? (או שזה סתם המספר של התמונה)
19/09/2019 | 19:59
36
לצפיה ב-'נתיבים מיוחדים לרכב עם שני נוסעים ומעלה בכניסות לת"א'
נתיבים מיוחדים לרכב עם שני נוסעים ומעלה בכניסות לת"א
19/09/2019 | 08:07
121
לצפיה ב-'יש לי מספר שאלות לגבי הסדר נסיעה ברכבת אשמח לקבל תשובות '
יש לי מספר שאלות לגבי הסדר נסיעה ברכבת אשמח לקבל תשובות
18/09/2019 | 19:32
4
82
אהלן אז ככה לאחרונה התחלתי לנסוע לא מעט ברכבת ועלו לראשי מספר שאלות אז שאלה ראשונה האם אפשרי לעשות חופשי יומי ארצי ברכבת שזה אומר לשלם סכום מסוים ולנסוע לאן שאני רוצה וכמה שאנ רוצה במהלך יממה אחת כמו בתחבורה הציבורית או שזה אפשרי רק ספציפית לכיון מסויים שאני בוחר שאלה שנייה האם במידה ומבצעים חופשי יומי או חופשי חודשי האם אפשר לצאת מהתחנות רכבת כמה שרוצים או שיש מגבלה שאלה שלישית האם ביצוע חופשי יומי חופשי שבועי וחופשי שבועי אפשר לבצע במכונה עצמה בתחנת הרכבת איפה שמבצעים הסדר נסיעה במקום לעשות באתר אינטרנט אני פשוט מעדיף לעשות במכונה לסיום יש לציין שיש ברשותי רב קו

תודה רבה
לצפיה ב-'תשובות'
תשובות
18/09/2019 | 21:19
3
50
1. חוזי חופשי תקופתי (יומי/שבועי/חודשי/30 יום/סמסטריאלי/שנתי) של הרפורמה פועל לפי אזורים ומפעילי תחבורה ציבורית באזורים הכלולים, ללא קשר לסוג וקווים ספציפיים של התחבורה הציבורית. רכבת ישראל היא תחבורה ציבורית לכל דבר וחוזה חופשי תקופתי כולל את הרכבת, אתה יכול ישר לגשת לשער הרציף עם חוזה טעון שכולל את התחנות באזורי המוצא, היעד וביניהם בהתאם לנסיעתך. אז: חוזה חופשי יומי ארצי קוד 950 ב-₪60 מכסה את כל הרשת של רכבת ישראל וכן גם את כל קווי האוטובוס/מטרונית/רכבת קלה באזורים הכלולים בו
2. חוזה חופשי מאפשר כניסה ויציאה חופשית כמה שרוצים בכל תחנה באזורים הכלולים בחוזה. אז עם חוזה חופשי יומי ארצי אפשר לבקר בכל תחנת רכבת בכל הארץ, לצאת בכל תחנה, להכנס חזרה חופשי בכל תחנה ולהמשיך ברכבת הבאה, או כן לבצע נסיעה של נהריה-באר שבע כל היום הלוך וחזור למשל.
3. לטעון חוזה תקופתי אפשר בכל אמצעי טעינת רב-קו המקובלים: בין אם זה בקופה, באוטובוס (בקווים שעדיין מקבלים תשלום ומבצעים טעינות), במכונה אוטומטית לטעינת רב-קו של מפעילי האוטובוסים ורכבת, בטלפון עם NFC ועם אפליקציית רב-קו אונליין/הופ-און או ע"י הזמנת טעינה ורישום החוזה בכספונט, ביצוע טעינה בבתי עסקים נתמכים, וכן הזמנת חוזה באתר של רכבת ישראל ורישום החוזה לכרטיס במכונה או בעת מעבר בשער הרציפים לאחר שעברו 30 דקות מהרכישה באתר
לצפיה ב-' שאלה לגבי יציאה מהתחנה'
שאלה לגבי יציאה מהתחנה
18/09/2019 | 21:30
2
40
מה לגבי מצבים מגבילים כמו למשל אם קנית כרטיס כרמיאל - ת"א מרכז ואתה רוצה לצאת בחיפה, נניח לשעה-שעתיים ואז לחזור לתחנת חיפה ולהמשך לת"א כפי שהיה מתוכנן מראש? אפשרי על אותו כרטיס או שברגע שיצאת מהתחנה יש צורך בכרטיס חדש? (שזה לא רלוונטי לקוד 950 אבל נניח שמדובר בכרטיס נסיעה בודדת לצורך הדוגמא).
לצפיה ב-'לצאת באמצע מסלול ניתן רק עם חוזה חופשי תקופתי שכולל את התחנה'
לצאת באמצע מסלול ניתן רק עם חוזה חופשי תקופתי שכולל את התחנה
18/09/2019 | 21:53
1
35
לצאת עם כרטיס בודד / כרטיסיה / טרום תיקוף ערך צבור, שלא בעיר היעד אפשר דרך הסדרן ידנית, אבל בכך אתה קוטע את הנסיעה ולא יכול לחזור וצריך חוזה/תיקוף חדש
 
כך שהמצב של כרמיאל-תל אביב עם יציאה לשעתיים ואז המשך (או חזרה, או יציאה בכל תחנה אחרת באזור החוזה), מחייב חוזה 919
לצפיה ב-'תודה '
תודה
18/09/2019 | 21:55
8
לצפיה ב-'טרום תיקוף רכבת ישראל'
טרום תיקוף רכבת ישראל
15/09/2019 | 23:00
11
177
שלום,
 
פעם קודמת שנסעתי ברכבת (לפני כמה שנים) היה צורך לבצע טרום תיקוף במכשיר קטן מיוחד כדי לנסוע על חשבון ערך צבור.
מצד אחד לא מצאתי לזה אזכור באתר ר"י, מצד שני ראיתי כתבה מיולי האחרון שבה אומרים שבעתיד יבוטל טרום התיקוף, מה שכנראה אומר שזה עוד לא בוטל.
 
אז, האם עדיין צריך לעשות טרום תיקוף?
לצפיה ב-'כן, אם רוצים לנסוע עם ערך צבור, הדרך היא ע"י טרום תיקוף'
כן, אם רוצים לנסוע עם ערך צבור, הדרך היא ע"י טרום תיקוף
15/09/2019 | 23:11
10
135
אלא רק שבממשק המעודכן של מכונות הכרטוס קוראים לזה "שימוש בערך צבור לנסיעה הקרובה"
 
ערך צבור לא יבוטל כי אם כך, זה היה אומר חזרה לעידן קדם תמיכת ערך צבור ברכבת ישראל, וצורך כל פעם לטעון נסיעה בכסף נפרד (גם היום אפשר, אבל לא כלכלי לנוסע כי אין הנחת פרופיל לנסיעה בודדת אשר טעונה בנפרד)
 
באתר ר"י אין אזכור כי מן הסתם הם רוצים שהנוסע ישלם יותר על נסיעה בטעינה נפרדת ו-"לא יידע" שאפשר לממש את הנחת הפרופיל לכל נסיעה בודדת (=ערך צבור) ולשלם פחות לפי ההנחה שמגיעה לו
לצפיה ב-'תודה'
תודה
16/09/2019 | 00:09
1
74
האם טרום התיקוף נעשה עדיין במכשיר היעודי הקטן? במכונות הכרטיסים הרגילות? גם וגם?
לצפיה ב-'גם וגם, זה היה אפשרי גם מלכתחילה, היתרון של הקטן זה שאין תור'
גם וגם, זה היה אפשרי גם מלכתחילה, היתרון של הקטן זה שאין תור
16/09/2019 | 00:17
39
לצפיה ב-'אל תאשים בתחכום מה שאפשר להסביר בטמטום'
אל תאשים בתחכום מה שאפשר להסביר בטמטום
16/09/2019 | 09:30
4
102
למיטב ידיעתי הנחת הפרופיל משולמת על ידי משרד התחבורה. כלומר לרכבת ממש לא משנה מבחינה כלכלית אם קנית כרטיס בודד או שילמת עם ערך צבור. הם מקבלים את אותו סכום. 
 
העובדה שהטמיעו את השינוי בניסוח (טרום תיקוף היה ניסוח ממש דפוק והם הפנימו ותיקנו את זה) מראה שהם לא מתעלמים מהערך הצבור. את אי האיזכור באתר אפשר לייחס בעיקר לזה שלא חשבו על זה ופחות ל"כוונת מכוון".
לצפיה ב-'אני לא חושב שאתה צודק'
אני לא חושב שאתה צודק
16/09/2019 | 09:42
3
72
בדוחו"ת הרבעוניים שהרכבת מפרסמת הם דיברו על ירידה בהכנסות בעקבות כניסת החוזים המשותפים ברפורמת המחירים האחרונה. הרכבת לא קובעת את המחירים, ועדת המחירים קובעת את המחירים. אם הועדה (ומשרד התחבורה) קובעים מחיר נמוך יותר, הרכבת מקבלת מחיר נמוך יותר. לא משלמים להם על ההפרש.
 
זה לא כמו חברות אוטובוסים, ששם הכסף במילא הולך למשרד התחבורה ואחר כך מחולק לחברות לפי ההתחשבנות שהסכימו עליה במכרז.
 
לצפיה ב-'הירידה בהכנסות לא נובעת מההנחות הייעודיות'
הירידה בהכנסות לא נובעת מההנחות הייעודיות
18/09/2019 | 09:58
2
45
היא נובעת מזה שהתמריץ על הטעינה הולך לחברה בה בחרתי לטעון, (החברה עדיין מקבלת על כל תיקוף), והיא נובעת מזה שבעקבות הרפורמה של 2016 אכן גדל מאד חלקם של המנויים היומיים/שבועייםחודשיים המשותפים על חשבון חלקם של הכרטיסים הבודדים. אבל אין לכך קשר לפרופיל המוטמע על הרב קו ולהנחה שהוא מספק.
לצפיה ב-'זה, אז הרכבת מנסה "להסתיר" את הרעיון של תיקוף ערך צבור'
זה, אז הרכבת מנסה "להסתיר" את הרעיון של תיקוף ערך צבור
18/09/2019 | 10:46
1
40
שיתכן והיה טעון במפעיל אחר, ומתמרצת לרכישת חוזים "אצלה" כדי לא רק שלהכניס יותר מנוסע על טעינת בודד ללא הנחה, אלא גם לקבל תמריץ על טעינה ורישום חוזה על שם רכבת ישראל
 
אילו חלק גדול מכל הרפורמה היה בשליטת מפעילים, אז שיתוף חוזים לא היה קיים כלל, כפי שזה היה בהתחלה
לצפיה ב-'שתצטרף כבר לרב-קו אונליין ואז אפשר יהיה לבחור בחוזים שלה שם'
שתצטרף כבר לרב-קו אונליין ואז אפשר יהיה לבחור בחוזים שלה שם
21/09/2019 | 21:38
2
כי בינתיים מה שאני עושה (כדי לחסוך בזמן) הוא לטעון את החוזה בסלולרי בדרך לרכבת (אם אין לי די יתרה בערך הצבור או שמשתלם לי חופשי יומי) ואז במידת הצורך נשאר לי רק לתקף במכונה ברכבת. הייתי שמחה לחסוך גם את הזמן הזה...
לצפיה ב-'תביעה ייצוגית?'
תביעה ייצוגית?
16/09/2019 | 12:06
2
84
חשבתי כמה פעמים שהסיבה שרכבת ישראל לא מציינת א"ז זה עילה לתביעה ייצוגית
עכשיו אני רואה שאתה גם חושב כמוני "באתר ר"י אין אזכור כי מן הסתם הם רוצים שהנוסע ישלם יותר על נסיעה בטעינה נפרדת ו-"לא יידע" שאפשר לממש את הנחת הפרופיל לכל נסיעה בודדת (=ערך צבור) ולשלם פחות לפי ההנחה שמגיעה לו"
לצפיה ב-'אני לא חושב שר"י מנסים למנוע מאנשים לשלם פחות'
אני לא חושב שר"י מנסים למנוע מאנשים לשלם פחות
16/09/2019 | 16:45
1
74
בקופות המאויישות הקופאים/קופאיות תמיד מציעים ומציעות את האפשרות הזולה ביותר, כולל להציע חופשי יומי כשזה זול יותר מהלוך ושוב/נסיעה בודדת. אם תבקש הלוך ושוב תמיד יישאלו "אתה חוזר היום?" ואם תגיד "כן" אז יציעו לך חופשי יומי. משמע שהרכבת כן מלמדת את אנשי השירות להציע לנוסע את האופציה הזולה ביותר.
 
מה גם שההנחה בערך צבור זהה להנחה על הלוך ושוב, והרכבת לא מסתירה את הלוך ושוב.
לצפיה ב-'נסה כמה פעמים לשאול כאילו אתה נוסע מזדמן שלא מכיר את המערכת'
נסה כמה פעמים לשאול כאילו אתה נוסע מזדמן שלא מכיר את המערכת
16/09/2019 | 20:35
72
מה עדיף לכיוון אחד, תיקוף ערך צבור או תשלום טעינת נסיעה בודדת בנפרד (ובמיוחד אף נסה יחד עם נוסע עם פרופיל מיוחד 50%/33%), ותראה שברוב המקרים הם מציעים את האפשרות היקרה יותר
 
לי (פרופיל זכאי ביטוח לאומי) הם כמעט כל פעם עושים את זה אם אני מסיבה כלשהי מתמהמה בשימוש במכונות הכרטוס - העובד שאמור לעזור לתפעל את המכונה, מנסה להציע את הדבר היקר יותר, אז פיתחתי כישור להגיד שאני מסתדר עם הממשק ולא צריך עזרה, אבל אני כל פעם רואה אותם מרמים נוסעים אחרים, ושלא לדבר על תיירי נתב"ג שכבר הוציאו רב-קו בעמדה של קווים...
 
לדעתי צריך לבטל כלל חוזה נסיעה כיוון אחד בטעינה נפרדת (כפי שעשו עם הלוך ושוב (רגיל, לא מתחנות בהנחת הרצה) ) ולהשאיר את בודד כאופציה על כרטיס נייר בלבד כשאין רב-קו, ברב-קו לחייב את כל הנסיעות הבודדות רק בערך צבור
לצפיה ב-'האם כל התחבורה הציבורית ביום שלישי 17/9/19 היא בחינם'
האם כל התחבורה הציבורית ביום שלישי 17/9/19 היא בחינם
12/09/2019 | 16:29
22
259
שלום רב לכולם אני רוצה להיות בטוח ולכן אני שואל
אז השאלה העיקרית האם האם ביום הבחירות הקרוב שלישי 17/9/19
תהיה כל התחבורה ציבורית בחינם גם כל הרכבות וגם חברות האוטובוסים או שיהו רכבות שהם יהו בתשלום וככה גם חברות האוטובוסים ?

תודה רבה
לצפיה ב-'רשימת הקווים שיפעלו ביום הבחירות ללא תשלום '
רשימת הקווים שיפעלו ביום הבחירות ללא תשלום
12/09/2019 | 22:11
2
335
לצפיה ב-'איך זה הגיוני ש קו 1 ו 2 של סופרבוס בית שאן לא כלול ברשימה '
איך זה הגיוני ש קו 1 ו 2 של סופרבוס בית שאן לא כלול ברשימה
14/09/2019 | 15:45
1
120
קו 1 ו 2 של סופרבוס שנוסע ממסוף בית שאן לתחנת רכבת בית שאן רשום לי באפליקצייה של הרב קו אונליין נסיעה באוטובוס בין עירוני אז איך הם לא ברשימה ברשימה של הנסיעות בחינם ויש רק קו 411 412  28 וכה' וכה' משהו פה לא מסתדר לי?
לצפיה ב-'הכוונה לקווים בינעירוניים "אמיתיים"'
הכוונה לקווים בינעירוניים "אמיתיים"
14/09/2019 | 17:29
117
גם באגד קווים 146, 163 ו-173 לדוגמא נחשבים בינעירוניים אבל לא נמצאים ברשימה.
 
לצפיה ב-'הרכבת בחינם + 624 קווים בינעירוניים. הרשימה בהודעה מעל.'
הרכבת בחינם + 624 קווים בינעירוניים. הרשימה בהודעה מעל.
14/09/2019 | 13:12
2
130
העליה לאוטובוסים שבחינם ללא צורך בהצגת תעודה כלשהי.
בשביל לנסוע ברכבת בחינם צריך לפני כל נסיעה להוציא מהמכונה כרטיס "יום בחירות".
הנסיעה חינם גם באוטובוסים וגם ברכבת תקפה החל מ-20:00 ביום שלפני הבחירות ועד תום השירות ביום הבחירות.
לצפיה ב-'לדעתי אם כבר אז שכל האוטובוסים יהו בחינם '
לדעתי אם כבר אז שכל האוטובוסים יהו בחינם
14/09/2019 | 16:02
1
113
ולא חלק בחינם וחלק בתשלום כולה פעם ב 4/ 5 שנים כשיש בחירות מה כבר יקרה
לצפיה ב-'פעם ב- 4/5 שנים? זאת פעם שלישית (אם לא רביעית*) בשנה האחרונה'
פעם ב- 4/5 שנים? זאת פעם שלישית (אם לא רביעית*) בשנה האחרונה
14/09/2019 | 17:24
110
(*במקומות שהיה בהם סיבוב שני בבחירות לעיריות והמועצות)
 
לצפיה ב-'זו נגזרת של 20 ק"מ ממקום הקלפי, להלן הסבר>>>'
זו נגזרת של 20 ק"מ ממקום הקלפי, להלן הסבר>>>
15/09/2019 | 08:29
14
125
במרוצת השנים, אדם אשר שוהה ביום הבחירות ביישוב המרוחק 20 ק"מ מהקלפי בו עליו להצביע, היה ניגש לסניף הדואר עם תעודה מזהה ומקבל כרטיס לנסיעות.
 
רצו לפשט את התהליך הזה והחליטו באופן מטומטם להחריד לאפשר נסיעה חופשית בכל הקווים שבין יישוב המוצא ליישוב היעד יש למעלה מ-20 ק"מ.
 
למה הדבר גרם? להלן מספר דוגמאות:
 
1. נסיעה מהוד השרון לתל אביב בקו 249 למשל אינה כלולה בנסיעה חופשית, אך נסיעה בקו 921 כן, כי יישוב המוצא שלו הוא חיפה ויישוב היעד תל אביב (למרות שאף אחד לא יסע איתו מחיפה לתל אביב).
2. הרכבת כולה בחינם, קרי אדם אשר רוצה לעשות נסיעה פנימית בתל אביב באמצעות רכבת ישראל - יכול. אדם שרוצה לבצע נסיעה פנימית בחיפה - יכול.
3. נסיעה בקו 201 תהיה בתשלום ואילו נסיעה בקו 301 ללא תשלום. גם אם אדם ירצה לבצע נסיעה בין רחובות לנס ציונה בקו 201 (ושאר הקווים שמוצאם רחובות ויעדם תל אביב) הנסיעה תהיה בתשלום ואילו בקו 301 - ללא תשלום.
 
המצב האבסורדי הזה מאפשר להשתמש בכל מיני קווים מאספים שמבצעים איסוף והורדה בכל תחנה שלהם לנסיעות פנימיות בערים מסויימות (קווי חיפה נצרת יאפשרו נסיעה פנימית בתוך נשר למשל ללא עלות, קווי מטרופולין יאפשרו נסיעה פנימית בתוך קרית גת ללא עלות) ומצב אבסורדי נוסף בו שני קווים או יותר שמבצעים קישור בין עיר מסויימת לעיר אחרת, אחד מהם יאפשר נסיעה ללא תשלום והשני לא. קח למשל קווי אופקים באר שבע יהיו בתשלום ואילו הקווים המגיעים מהמעוצה האיזורית אשכול, מנתיבות (דרך אופקים) ומצאלים יהיו ללא תשלום גם למי שיעלה עליהם מאופקים לבאר שבע.
 
דוגמא מובהקת תהיה בקווים המקשרים בין קסטינה לקרית גת. בין קרית מלאכי לקרית גת יש מספר נוסעים גבוה בשני כיווני הנסיעה באופן תמידי. מכיוון שמלבד קווי המושבים והקיבוצים הלא תדירים אין קישור איזורי אחר, כמעט כולם נוסעים בקווים הבין עירוניים המקשרים בין ערים שונות בארץ לבאר שבע דרך קסטינה וקרית גת. המצב הזה מאפשר נסיעות חופשיות בין קרית גת לקסטינה ולהיפך כל היום, למרות שמדובר בפחות מ-20 ק"מ מרחק בין שני היישובים.
 
ובקיצור, שיטת החינם לפי מספרי קווים היא שיטה דפוקה מהיסוד.
לצפיה ב-'מצד אחד אין פה 'צדק''
מצד אחד אין פה 'צדק'
15/09/2019 | 08:51
13
107
מצד שני, מדובר באירוע שאמור לקרות רק פעם ב-4 שנים. צדק דקדקני של 20 קמ יצור בירוקרטיה בלתי נסבלת של רשימת תחנות מוצא-יעד אינסופיות, תשאול נוסעים ובדיקת התאמה לתחנות מוצא-יעד. בסיכום: בזבוז זמן ובירוקרטיה אינסופית רק כדי שה'צדק' יראה בגלוי.
 
כדי למנוע את זה יצרו רשימת קווים, פתרון יעיל ונח, אף כי לא הכי צודק (מצד שני, אין מצבים של נסיעה יותר מ-20 קמ בתשלום, רק מצבים של נסיעה קצרה יותר בחינם. כלומר: אף אחד לא נדפק מזה, יש כאלו שזוכים בהטבה לא-מוצדקת לכאורה).
 
מנסיון היסטורי, לעיתים הגזמה ברדיפת צדק הופכת את החיים לבלתי נסבלים, נדרשים איזונים סבירים עם המציאות. לכן המהלך של ועדת הבחירות - סביר. אין פה מי שלא יקבל הטבה שמגיעה לו, יש כאלו שיקבלו הטבה שלא מגיעה להם משיקולי יעילות ונוחות, כדי להבטיח את קבלת ההטבה למי שהיא מגיעה לו. המקופחים פה הם אלו שלא יקבלו הטבה שלא מגיעה להם, מול אחרים שכן יקבלו הטבה שלא מגיעה להם, וזה קיפוח קליל ולא אפליה אמיתית
לצפיה ב-'וזה עדיף על המצב שהיה פעם'
וזה עדיף על המצב שהיה פעם
15/09/2019 | 15:25
2
117
שבו אם ידעת שאתה הולך להיות רחוק ממקום מגוריך ביום הבחירות, היית צריך לגשת עם הודעת הבוחר ותעודת זהות לסניף דואר כדי לקבל תלוש נסיעה.
התוצאה, אנשים רבין לא מימשו את זכותם החוקית לנסיעה חינם. לפעמים שילמו ולפעמים פשוט לא נסעו להצביע.
 
ברור שעדיף שכל התחבורה הציבורית תהיה חינם, אבל יש לזה עלויות. זה נראה לי כמו איזון ראוי.
לצפיה ב-'לפעם הבאה הכי טוב שכל מי שמצביע יוכל לקבל כ20 שקלים'
לפעם הבאה הכי טוב שכל מי שמצביע יוכל לקבל כ20 שקלים
15/09/2019 | 16:43
86
להטענת ברב קו (ויקבל על פי ההנחה שלו\ה). ככה מסבסדים רק את מי שהצביע, למרות האפליה נגד  מצביעים שגרים רחוק מאוד מהקלפי.
לצפיה ב-'מתי היה ה"פעם" הזה? בעשרים השנה האחרונות זה לא היה נחוץ'
מתי היה ה"פעם" הזה? בעשרים השנה האחרונות זה לא היה נחוץ
17/09/2019 | 23:45
26
ואפשר היה לקבל כרטיס נסיעה חינם ברכבת עם הצגת תעודת זהות (עם ספח) בתחנת הרכבת.
לצפיה ב-'יש כאן עוד רבדים>>>'
יש כאן עוד רבדים>>>
15/09/2019 | 19:49
9
107
ראשית, כולם זכאים לכך, גם תיירים, גם מהגרי עבודה, סטודנטים זרים הלומדים בישראל, פליטים, בני נוער ובקיצור - הרבה אנשים שאינם בעלי זכות בחירה זכאים לנסיעה חופשית ללא עלות.
 
המצב הזה גרם בבחירות הקודמות לאוטובוסים בין עירוניים מפוצצים לעייפה, במיוחד על ידי הציבור החרדי. כל הקווים שמסלולם מיועד למגזר החרדי היו מלאים בעמידה ולא עצרו בהמון תחנות כי התמלאו בתחנות הראשונות של הקו. דבר שהוביל את החרדים לעבור לקווים שנוסעים לערים חילוניות סמוכות והעמיס גם עליהם.
 
עכשיו, זה שהציבור החרדי מכיר ויודע מה שמגיע לו זה ידוע. לשאר תושבי המדינה לוקח זמן להפנים שהתחבורה הציבורית ללא עלות וכמה שהיו מופתעים מכך בבחירות הקודמות ולא הבינו למה הנהג התייאש ופשוט אומר לכולם שמכונת הכרטוס מקולקלת כשהם באים לשלם לו... הם גם יפנימו את זה ובסופו של דבר נקבל אוטובוסים מפוצצים ואנשים שלא יכולים להגיע לעבודה וגם לא יכולים לממש את זכות הבחירה. וזה יקרה גם ברכבות.
 
זה לא שונה כל כך ממה שקורה בתל אביב עם עניין החניה. נותנים משאב ציבורי בחינם (לתושבי תל אביב), אז ברור שכולם חונים ברחובות העיר וכולם שואפים לחנות ברחובות העיר. אם היו גובים כסף על חניה ברחובות העיר גם מתושבי תל אביב, כמה היו ממשיכים להחזיק את הרכב שם? אם היו מאפשרים חניה ללא תשלום בנתב"ג כמה היו בוחרים לנסוע באמצעים אחרים? הרבה פחות.
לצפיה ב-'האוטובוסים והרכבות יתוגברו בצורה משמעותית ביום הבחירות'
האוטובוסים והרכבות יתוגברו בצורה משמעותית ביום הבחירות
15/09/2019 | 20:01
6
91
 
ברכבת ישראל טוענים שהם יפעילו ביום שלישי כ-580 רכבות, וזאת בהמשך לעבודת מטה מקדימה שנעשתה בנושא, ובניגוד לסיבוב הבחירות הקודם שהתקיים באפריל, אז תנועת הרכבות הייתה מוגבלת. "ברכבת מצפים ל-250 אלף נסיעות ביום הבחירות, אשר יתפרסו על פני כל שעות היום", אומרים שם, ומחדדים ש"הטבת נסיעת חינם תינתן באמצעות כרטיסי נייר חד פעמיים המונפקים במכונות האוטומטיות".
 
בקואופרטיב אגד מדגישים שנסיעות חינם יתאפשרו בחלק מהקווים הבין עירוניים, כאשר הקווים היותר מבוקשים עשויים להיות 405 ו-480 בין ירושלים לתל אביב; 446 ו-470 בין ירושלים לבאר שבע; 910 בין תל אביב לחיפה; ו-845 בין תל אביב לקריית שמונה או קו 962 בין טבריה לירושלים. לפי אגד, את רשימת הקווים המלאה ניתן למצוא באתר החברה, כאשר הנסיעה חינם תתאפשר מיום שני בשעה 20:00 ועד לתום השירות ביום הבחירות. "הנוסעים בקווים אלו יעלו לאוטובוס באופן חופשי, ללא תיקוף וללא צורך בהצגת מסמכים", אומרים שם, ומחדדים ש"הנוסעים בקווי אילת יתבקשו להציג תעודת זהות בליווי ספח או רישיון נהיגה", ואילו חיילים יוכלו לנסוע בחינם (עם או ללא מדים) בכל קווי אגד, למעט בקווי אילת.
לצפיה ב-'זה דיי בולשיט כן... לא מעט קווים כלל לא יופעלו.'
זה דיי בולשיט כן... לא מעט קווים כלל לא יופעלו.
15/09/2019 | 20:49
5
107
והתדירות של מרבית הקווים כלל לא תשתנה ותהיה כמו בכל יום ג' אחר. רק ברכבת יהיה תגבור (ואין לי מושג איך בכלל, גם ככה הרכבת עובדת בשיא קיבולת המסילה האפשרית בציר איילון).
לצפיה ב-'הבולשיט האמיתי הוא שהפעם לא צריך את כל התגבורים האלו'
הבולשיט האמיתי הוא שהפעם לא צריך את כל התגבורים האלו
16/09/2019 | 17:17
2
91
בניגוד למערכות בחירות אחרות, האוניברסיטאות הן עדיין בפגרה. כך שקהל היעד העיקרי של אנשים שגרים מחוץ לכתובת הרשמית שלהם, לא קיים הפעם.
 
אין בעיה לדעתי הפעם שהתחבורה הציבורית תפעל מחר בתדירות שישי.
לצפיה ב-'ספר את זה לאלפי הנוסעים שנתקעו בתחנות אוטובוס ברחבי המדינה'
ספר את זה לאלפי הנוסעים שנתקעו בתחנות אוטובוס ברחבי המדינה
19/09/2019 | 12:04
1
22
כשהם ממתינים לאוטובוסים בין עירוניים שונים שמגיעים מלאים ולא עוצרים במשך שעה ויותר.
 
זה הפך ליום של בואו ניסע חינם כי זה חינם לאן שבא לנו והיו בו לא מעט "תיירי רכבת" שהפעם האחרונה שהם עלו על רכבת הייתה לפני כמה שנים טובות... המאפיין העיקרי הוא ירידה עם הדרגנוע לרציף והיתרעות במרכז הרציף ואז ניסיונות קשים להיכנס לקרון שמפוצץ באנשים עד הדלתות, כולל אלו שבתוך שלא מאפשרים לאנשים לצאת וממשיכים לעמוד על פתחי היציאה... כשבקצות הרציפים יש מעט מאד אנשים והקרונות יותר ריקים.
 
מאד הזכיר לי נסיעות לילה ברכבות לילה שעוברות בנתב"ג. מגיעים לנתב"ג ובמשך 6-10 דקות אנשים רק יורדים ועולים, כולם משתי דלתות כי כולם התרכזו להם באותו הקרון-שני קרונות על ילדיהם ומזוודותיהם.
 
יצא לי לראות קווי אוטבוסו שבדרך כלל מסיעים גג 15 איש בבאת אחת מלאים ב40-50 נוסעים רק כי הקווים המהירים היו מפוצצים כבר בתחנת המוצא. זה שהרכבת לעפולה הייתה עמוסה לעייפה זה גם כי קו 301 לעפולה היה מפוצץ.
לצפיה ב-'בגלל זה לא צריך את התחבורה הציבורית הזאת חינם'
בגלל זה לא צריך את התחבורה הציבורית הזאת חינם
19/09/2019 | 17:43
10
לצפיה ב-'כן, הקו שהייתי צריכה היום כדי להגיע לעבודה לא פעל... '
כן, הקו שהייתי צריכה היום כדי להגיע לעבודה לא פעל...
17/09/2019 | 23:28
1
41
גיליתי יחסית ברגע האחרון ומצאתי את עצמי הולכת ברגל בשמש כמעט 2.5 ק"מ... (ולא יצאתי מהבית מוכנה לצעדה).
 
לעומת זאת ברכבת היה די סיוט, כי היחס של אנשים פה למרחב הציבורי פשוט זוועה. הורים עם ילדים אכלו שלל חטיפים וטינפו את רצפת הקרון כאילו זה לא קשור אליהם בכלל; ילדים רצו במסדרונות; בני נוער עישנו במעברים (כשהדלתות פתוחות, אבל זה לא מנע מהעשן להיכנס פנימה) וכמובן הצעקות וההמולה הרגילים... והכי אני אוהבת אנשים שיכולים לשבת קרוב זה לזה אבל לא, בשביל מה זה טוב? עדיף לשבת בשני צידי הקרון ולתקשר בצעקות, כדי שכולם יוכלו ליהנות.
 
שיחזירו את מה שהיה בעבר – ניגשים עם תעודת זהות לקופה ומקבלים כרטיס רק אם באמת נמצאים במרחק הרלוונטי מהקלפי. זה היה מסנן לפחות את חלקם...
לצפיה ב-'אתמול בערב הרכבת לעפולה הייתה זוועה'
אתמול בערב הרכבת לעפולה הייתה זוועה
18/09/2019 | 10:21
39
נסעתי מהקריות לחיפה מרכז, ומשם לבית שאן. ברכבת לחיפה היה סביר, למעט נוסעת שהחליטה שזה נורמלי לשים רגליים על המושב הנגדי + להוריד נעליים מסריחות ביותר
 
ברכבת לבית שאן היה קרנבל של בני נוער מאזור עפולה שארגנו שירה, שריקות וריקודים במרכז הקרון... היה זוועה עד שירדו בעפולה. זה מלבד צפיפות יתר ברמה של השארת נוסעים על הרציף בחיפה-מרכזית המפרץ.
 
בשני המקרים לא היה פקחים / מאבטחים שעברו ברכבת כדי לעשות קצת סדר, פעם הבאה שעושים יום נסיעות חינם ברכבת, כדאי מאוד לתגבר את מערך הפקחים והמאבטחים
לצפיה ב-'ברכבת כמובן שלא ביטלו את האופציה לרכוש כרטיס בודד'
ברכבת כמובן שלא ביטלו את האופציה לרכוש כרטיס בודד
17/09/2019 | 20:14
1
49
והסתפקו בהוראות,בעברית בלבד, ליד כל מכונת כרטיס. בעברית היה צריך לבחור בכרטיס בודד ובסוג כרטיס "בחירות...". באנגלית "משום מה" התרגום המקביל לאותה אופציה היה Event. במועד א' הייתה גם כריזה לגבי נסיעות חינם, אבל היום לא נתקלתי בה.
אז אמנם כולם זכאים, אבל כנראה שלא מעט תיירים לא מודעים שילמו היום.
 
ד.א לגבי נסיעות עירוניות בקווים בינעירוניים, נתקלתי בנסיעה אחת באותו קו שלא נגבה כסף ובנסיעה 2 שהנהג חליט לגבות כסף במקטע העירוני. קלטתי את זה אז ביקשתי לנסוע מחוץ לעיר, אבל מה בדיוק ההגיון פה? למה משרד התחבורה לא יכול לעשות משהו בצורה אחידה ואם הוא לא מצליח שיורה לא להשתמש במכשירי כרטוס.
 
 
לצפיה ב-'הם פשוט דבקו עם פתקים את המקום לרב-קו, וחריצי'
הם פשוט דבקו עם פתקים את המקום לרב-קו, וחריצי
17/09/2019 | 21:44
42
המטבעות, שטרות ואשראי, כך שמילא לא היה ניתן לשלם (אלא אם אתה מסיר את הפתקים המודבקים)
 
זה יצר מצב שלא היה ניתן לרכוש בודד בתשלום על נייר או לטעון רב-קו ברכבת ישראל כלל, כולל עבור שימוש שלא ברכבת ישראל (אם נגמר ערך צבור או אין מנוי תקופתי עבור קו שירות בתשלום), פשוט מקומם, במקום לעשות הודעות נורמליות לנוסעים בממשק הכרטוס עשו בדרך המקוממת ביותר, לפחות הקופות נתנו כרטיס חינם
 
Event כי על כרטיס הנייר כתוב סוג כרטיס "אירוע" ועל פי זה מתבסס התרגום
לצפיה ב-'האם אפשר לומר באופן גורף שתדירות הקווים ביום הבחירות'
האם אפשר לומר באופן גורף שתדירות הקווים ביום הבחירות
15/09/2019 | 17:34
157
היא במתכונת יום ו'?
כלומר, קווים שלא עובדים שישי לא יעבדו גם בבחירות (להוציא קווים שמשתמשים בהם בעיקר חיילים). ושאר הקווים עובדים בתדירות דומה לזאת של יום שישי.
הופעתי לראות שקווי הלילה לא יפעלו בלילה שבין שני לשלישי.

או יכול להיות שבאופן כללי התדירות בימי בחירות נמוכה מימי חול אך גבוהה מימי שישי (ממה שבדקתי אקראית בקו 189 זה למשל המצב)
לצפיה ב-'חדשות מנת"ע'
חדשות מנת"ע
16/09/2019 | 17:57
1
220
בתחנת קרליבך, הם הגיעו למכונות TBM הקבורות (שזה אומר פחות או יותר התחתית של הקריה).
בקרוב מבטיחים להתחיל להוציא את המכונות.

לצפיה ב-'והתמונה'
והתמונה
17/09/2019 | 00:29
183
לצפיה ב-'עוד קצת על מטרופולין'
עוד קצת על מטרופולין
13/09/2019 | 17:14
3
241
אני עומד היום בתחנה של ויצמן/גורדון בכפר סבא. למי שלא יודע זאת תחנה אחת אחרי התחנה של החטיבות. מגיעים שני קו 29 מפוצצים בתלמידים אז אמרתי שאני אחכה לקו 5(לפי המוביט אמור להגיע עוד 2 דקות) פתאום מיד אחרי אני רואה את קו 85, קו תלמידים, עובר עם 2 נוסעים באוטו. דקה אחרי הגיע קו 5 מלא אף הוא בתלמידים.  ואני שואל למה קו 85 שהיעוד שלו הוא לאסוף תלמידים נוסע ריק בזמן שכל התלמידים נופלים על קוי השירות?  ככה מנהלים תחבורה ציבורית תגידו לי?
לצפיה ב-'לקו 85 יש תחנות איסוף בויצמן'
לקו 85 יש תחנות איסוף בויצמן
15/09/2019 | 20:32
2
90
לפי אתר האינטרנט של משרד התחבורה, לקו 85 תחנות איסוף ברחוב ויצמן.
מקווה שכיוון שהוא היה פנוי, לעומת האוטובוסים בקווים אחרים, הוא עצר בתחנה לאיסוף.
 
לצפיה ב-'לא עצר'
לא עצר
19/09/2019 | 23:56
1
10
לצפיה ב-'הוא היה צריך לעצור. אבל "מטרופולין" לא עוצרים הרבה פעמים'
הוא היה צריך לעצור. אבל "מטרופולין" לא עוצרים הרבה פעמים
21/09/2019 | 11:13
7
כבר לא פעם ולא פעמים בחודשים האחרונים, שאוטובוסים אחרים, כמו קו 17 דילגו על איסוף ברחוב ויצמן. למרות שאלה בהחלט תחנות איסוף בשני הכיוונים. הן לכיוון תחנת הרכבת נורדאו והן לכיוון בית ברל.
בחלק מהפעמים הם בכלל לא היו בנתיב, שקרוב לתחנה. זה לא שהיה מספר נוסעים בעמידה מעל לתקן, שהם לא יכלו לעצור.  
לצפיה ב-'גיבוש קבוצה של חברי הפורום לביקור בתחנת יהודית'
גיבוש קבוצה של חברי הפורום לביקור בתחנת יהודית
11/09/2019 | 18:29
26
300
אחרי שיחה עם נציגת נת"ע מסתבר שצריך 15 אנשים (אולי אפשר גם יותר לא יודע) על מנת לקבל סיור.
נאמר גם שיש תור של כאלה שרוצים לבקר, אבל קודם יש לגבש קבוצה ואז לנסות לתאם תאריכים.
אם ימצאו בפורום מספיק מעוניינים, ניתן לתקשר עם נת"ע (אני עשיתי זאת דרך האתר ובשמחה אמשיך את ההתקשרות איתה בשם המצטרפים).
אז בואו נראה אם יש מספיק מעוניינים בסיור.
 
לצפיה ב-'מעוניין בהחלט '
מעוניין בהחלט
11/09/2019 | 22:10
36
לצפיה ב-'מעוניין.'
מעוניין.
11/09/2019 | 22:34
21
לצפיה ב-'מעוניין!!!!'
מעוניין!!!!
12/09/2019 | 05:55
17
לצפיה ב-'מעוניין בוודאי אך אני חושש שיהיה לי קשה להתאים ללו"ז שיוצע.'
מעוניין בוודאי אך אני חושש שיהיה לי קשה להתאים ללו"ז שיוצע.
12/09/2019 | 07:14
100
בכל אופן, לצורך בניית קבוצה לסיור - אני בפנים
לצפיה ב-'מעוניין'
מעוניין
12/09/2019 | 08:59
13
לצפיה ב-'מעונין, אבל אוכל רק אחרי סוכות'
מעונין, אבל אוכל רק אחרי סוכות
12/09/2019 | 09:25
31
לצפיה ב-'מצטרף'
מצטרף
12/09/2019 | 10:04
12
לצפיה ב-'לתשומת לבכם - הסיור לא מתאים לבעלי פחד גבהים'
לתשומת לבכם - הסיור לא מתאים לבעלי פחד גבהים
12/09/2019 | 14:48
2
146
עשיתי אותו לפני מספר שבועות, והירידה למפלס הרציפים מבוצעת במדרגות פיגומים רועדות ממפלס הרחוב הישר למפלס הרציפים.
לצפיה ב-'יש קוד לבוש? מניח שנעליים גבוהות סגורות. מה עוד?'
יש קוד לבוש? מניח שנעליים גבוהות סגורות. מה עוד?
15/09/2019 | 13:47
1
15
לצפיה ב-'אתה מקבל נעליים במקום, יקחו ממך מידה טרם הסיור'
אתה מקבל נעליים במקום, יקחו ממך מידה טרם הסיור
15/09/2019 | 14:20
41
חשוב להגיע עם גרביים גבוהות שיתאימו לנעליים מסוג זה.
מעבר לכך, לא זכור לי שהיתה הגבלה אחרת, אבל ממליץ להגיע עם ג'ינס. דיי מאובק שם.
לצפיה ב-'מעוניין מאוד'
מעוניין מאוד
12/09/2019 | 15:09
1
26
לצפיה ב-'מעוניין ביחד עם חבר יש לציין (אז תספרו אותי פעמיים)'
מעוניין ביחד עם חבר יש לציין (אז תספרו אותי פעמיים)
13/09/2019 | 16:47
19
לצפיה ב-'גם אני מעוניין!'
גם אני מעוניין!
12/09/2019 | 17:37
17
לצפיה ב-'גם אני מעוניין'
גם אני מעוניין
13/09/2019 | 11:45
9
לצפיה ב-'נדמה לי הגענו כבר ל15'
נדמה לי הגענו כבר ל15
13/09/2019 | 18:03
4
123
יש גם כמה חברי מSSC שגם שם פרסמתי את ההודעה.
ביום ראשון, אני אפנה לנת"ע ואשאל אותם לגבי תאריכים.
אעדכן ברגע שיהיו לי תשובות.
 
לצפיה ב-' ממשיכים לגבש '
ממשיכים לגבש
13/09/2019 | 18:35
3
112
כי כאשר יהיו תאריכים, זה יגשר על מצבים שבהם לתאריכים ושעות שהוצעו פתאום יתברר שחצי מהמעוניינים לא יוכלו להגיע לסיור, ואז אם לא תהיה קבוצה של לפחות 15, פתאום מתברר שהסיור לא יתקיים
 
צריך גם לברר מה קורה והאם אין בעיה אם בקבוצה יהיו יותר מ-15 (אם הקבוצה מוגבלת ב-15 או שניתן גם יותר - אם מתברר שכולם מגיעים)
 
אז כאשר יהיה תאריך, נעשה שרשור נוסף על מי מגיע (והאם לבד או עם חברים וכמה) ומי לא מגיע (ויתכנו גם חברים נוספים שירצו להגיע אך כרגע לא רושמים כאן כי אין תאריך ידוע לסיור)
 
לצפיה ב-'שאלה שלי לגבי סיורים'
שאלה שלי לגבי סיורים
13/09/2019 | 18:50
2
103
כיצד ידעו מי הוא זה שביקש בשרשור זה להשתתף בסיור ?
לצפיה ב-'המארגן הוא matrix200200'
המארגן הוא matrix200200
13/09/2019 | 19:02
94
כאשר יהיה שרשור גיבוש מגיעים לתאריך שהוצע ע"י נת"ע (matrix200200 מדבר איתם בשם כל הקבוצה),
מי שכן מגיע, ירשום את עצמו בשרשור (והאם לבד או עם חברים וכמה. matrix200200 ירשום מי וכמה בטוח מגיעים מ-SSC)
מי שכן מגיע, במקביל לרישומו בשרשור, ייתן פרטי קשר וכו' ל-matrix200200 במסר
matrix200200 ינהל את רשימת המשתתפים הסופית וסוגיות אחרות (כמו ווידוא בטלפון ביום האירוע איפה כל אחד נמצא והאם לא מאחר לשעת הסיור)
 
 
לצפיה ב-'אני אדבר עם נת"ע מחר ואשאל אותם מה הפרוצדורה הסופית'
אני אדבר עם נת"ע מחר ואשאל אותם מה הפרוצדורה הסופית
14/09/2019 | 20:50
45
ואיך להציג קבוצה וכן אלה פרטים נדרשים על מנת לזכות בסיור.
ברגע שיהיו לי פרטים אני אעדכן כאן בפורום.
 
לצפיה ב-'ממליץ לבקש ליווי מקצועי'
ממליץ לבקש ליווי מקצועי
14/09/2019 | 16:41
1
83
לאור לקחי מהסיור שעשיתי לפני עשרה ימים (ופרסמתי את רשמי כאן), ממליץ לבקש באסרטיביות שהסיור יהיה מקצועי ולא יחצ"ני משום שמדובר בפורום תחב"צ, כלומר אנשים שמבינים וחיים את הנושא. בסיורים הרגילים שעורכת נת"ע מדובר בקהל הטרוגני שרובו כלל לא מכיר לעומק את פרויקטי התחבורה הציבורית בכלל והקו האדום בפרט. רצוי לבקש שיציגו את תוכנית התחנה המפורטת, את גאנט פרויקט התחנה העדכני (מתי צפוי להסתיים השלד, מתי יתחילו עבודות הגימור, מתי יניחו את המסילות, האם יש מצב שהקו יפתח כשהתחנה עדיין לא פתוחה, שיהיו הסברים על תהליך הבניה ההנדסי וכו'.
אם זה לא יהיה  - אתם עלולים להתאכזב מהסיור
לצפיה ב-'אני מסכים איתך ואשאל זאת, אבל אני קצת סקפטי'
אני מסכים איתך ואשאל זאת, אבל אני קצת סקפטי
14/09/2019 | 20:52
67
קשה לי להאמין שנת"ע תענה לדרישה לספק את אחד מהמהנדסים בשביל הרצאה שכזאת.
בסופו של דבר זה תלוי בהיכרות נת"ע את הפורום המכובד הנ"ל ועד כמה אנשים ממחלקת יח"צ שבה חושבים שמה שייכתב כאן בפורום זה חשוב בשבילם.
 
לצפיה ב-'אני מעוניין !!'
אני מעוניין !!
14/09/2019 | 21:08
15
לצפיה ב-'מעוניין'
מעוניין
15/09/2019 | 12:16
8
לצפיה ב-'מעוניין!'
מעוניין!
15/09/2019 | 12:17
8
לצפיה ב-'ובכן נתתי היום צלצול לנת"ע והנה התמליל המקוצר'
ובכן נתתי היום צלצול לנת"ע והנה התמליל המקוצר
15/09/2019 | 16:10
134
אני: שלום, אני מעוניין לארגן סיור לתחנת יהודית.
נציגה: אנחנו לא מארגנים סיורים לאנשים פרטיים, אלה רק עבור עסקים
אני: אנחנו מפורום תחבורה ציבורית תפוז, אולי תבדקי בכל זאת?
נציגה: שניה אני בודקת.. אחרי חצי דקה, כן אנחנו נוכל לארגן לך סיור,אבל לצערי אין כרגע תאריכים פנויים, ברגע שיהיו נאעדכן אותך.
אחרי זה, היא לקחה את המספר שלי ואמרה שנת"ע יחזרו אליי כשיהיה תאריך.
פרט חשוב:
הסיור הוא מקסימום 15 אנשים!
על שאר השאלות היא לא ענתה ואמרה שברגע שייצרו איתי קשר, כבר ייתנו את כל הפרטים הרלוונטיים.
אני אמשיך להציק להם מדי פעם ולעדכן כאן ברגע שיהיו פרטים.
 
 
לצפיה ב-'מעוניין גם! '
מעוניין גם!
16/09/2019 | 19:57
12
לצפיה ב-' שינוי תחנת מוצא לקווי אגד בתחנה מרכזית פ"ת'
שינוי תחנת מוצא לקווי אגד בתחנה מרכזית פ"ת
15/09/2019 | 08:50
1
145
אז אחרי שקו 164 הועבר לתחנת רכבת קרית אריה, החל מ-4 לאוקטובר יועברו גם קווים 249, 159 ו-847 למסוף ארנס (התחנה המרכזית הזמנית)
לצפיה ב-'ו-426 לקרית אריה'
ו-426 לקרית אריה
15/09/2019 | 10:58
64
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 8/9-14/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 8/9-14/9
08/09/2019 | 05:41
13
20
לצפיה ב-'מהי הדרך הזולה לנסיעה באותו יום ר"ג אילת וחזרה'
מהי הדרך הזולה לנסיעה באותו יום ר"ג אילת וחזרה
09/09/2019 | 20:59
3
95
ברשותי רב קו עם פרופיל סטודנט.

תודה
לצפיה ב-'שילוב חוזים 917 ו-756 ונסיעה דרך באר שבע'
שילוב חוזים 917 ו-756 ונסיעה דרך באר שבע
09/09/2019 | 21:24
2
53
לצפיה ב-'תודה '
תודה
09/09/2019 | 21:47
1
21
לצפיה ב-'אך תלוי כמה נסיעות עירוניות אתה צריך בגוש דן ובאילת'
אך תלוי כמה נסיעות עירוניות אתה צריך בגוש דן ובאילת
10/09/2019 | 11:01
79
כי עם הנחת 33% סטודנט, שימוש בערך צבור כנראה יהיה עדיין זול יותר, ואפשר ישר עם 390 מתל אביב
 
אז 5.90 ע"צ בגוש דן עם מעבר שעתי (ועוד פעם בחזור), 70.00 ע"צ פעמיים לקו הבינעירוני הלוך וחזור, ו-4.20 ע"צ לכל נסיעה (ניקח לדוגמה שתי נסיעות) ללא מעברים באילת (או אפשר חופשי יומי אילת ב-₪6.70) מינוס 33% הנחת פרופיל זה יהיה ₪107.334 בכסף נקי או 160.20 ביתרת ערך צבור, כאשר חוזים 917+756 יחד זה ₪110
 
הזמנת מקום שמור עם תשלום ברב-קו אפשרית רק דרך אפליקציה של אגד (לרשום את מספר ההזמנה המאושרת בכ"א ללא חיוב), לפני הנסיעה בבינעירוני יש לקחת את שובר המקום השמור מהאילתומט במספר ההזמנה, עליו יהיה רשום שהתשלום על הנסיעה יהיה ע"י רב-קו טעון
לצפיה ב-'מה הדרך הנוחה יותר מת"א לב"ש?'
מה הדרך הנוחה יותר מת"א לב"ש?
10/09/2019 | 11:32
1
99
צריך להגיע מחר בבוקר מת"א לב"ש.
מתלבט בין רכבת+אוטובוס בתוך ב"ש או קו 380 ישיר שיוריד אותי 200 מטר מהיעד.
 
אני בעיקר מודאג מצפיפות באוטובוס. אני נוסע עם תיק עבודה, וכשהאוטובוס מלא זה מאוד לא נוח לשבת עם התיק על הברכיים כל הנסיעה. אז הנסיעה ברכבת ארוכה יותר אבל מרווחת יותר.
מישהו יודע איך נראה 380 בבוקר בכיוון הזה?
לצפיה ב-'380 ריק למדיי. אפשר להתרווח בלי בעיה.'
380 ריק למדיי. אפשר להתרווח בלי בעיה.
11/09/2019 | 12:39
42
לצפיה ב-'שלום'
שלום
11/09/2019 | 10:44
1
52
אני צריך להגיע מרכבת האוניברסיטה לדרך רמתיים בכניסה לגני עם(איפה שהג׳פניקה) באיזה תחנת רכבת כדאי לי לרדת ואיזה אוטובוס לקחת משם. תודה.
לצפיה ב-'או רכבת לפ"ת סגולה או לרענה דרום'
או רכבת לפ"ת סגולה או לרענה דרום
11/09/2019 | 12:54
47
מסגולה (יוצאים לכביש הראשי, לצד השני של הכביש) קווי אגד וקווי חברת קווים לצומת גני עם. אותו הדבר מרעננה דרום, עוברים למסוף צומת רעננה ועולים משם על הקוים שנוסעים לכיוון פתח תקווה.
לצפיה ב-'איזה קווים מגיעים מתחנה מרכזית בירושלים לקניון רמות?'
איזה קווים מגיעים מתחנה מרכזית בירושלים לקניון רמות?
11/09/2019 | 17:47
4
48
כמה זמן נסיעה ?
לצפיה ב-'הכי מהיר 31 או 32'
הכי מהיר 31 או 32
11/09/2019 | 21:11
3
48
נוסעים דרך בגין ומביאים אותך קרוב לכניסה החדשה שנפתחה השנה
לצפיה ב-'אם האוטובוס עוצר בתחנה של צומת רמות זה קרוב לקניון?'
אם האוטובוס עוצר בתחנה של צומת רמות זה קרוב לקניון?
12/09/2019 | 12:48
2
29
לצפיה ב-'הצומת מרוחקת כ 2 ק"מ מהקניון שנמצא בתוך השכונה. '
הצומת מרוחקת כ 2 ק"מ מהקניון שנמצא בתוך השכונה.
12/09/2019 | 19:52
67
צומת רמות היא צומת על כביש ראשי מחוץ לשכונה. עדיף לקחת אוטובוס שנכנס לשכונה ועוצר ליד הקניון כמו בהכוונה.
לצפיה ב-'שכחת שירושלים הררית אתה צריך לטפס עד לקניון, עדיף להמשיך עם '
שכחת שירושלים הררית אתה צריך לטפס עד לקניון, עדיף להמשיך עם
12/09/2019 | 22:08
61
האוטובוס עד לאיזור הקניון

חם בפורומים של תפוז

חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ