לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

נא לשרשר שאלות הכוונה ומודיעין לשרשור ההכוונה והמודיעין היומי בלבד - נא לשים לב לתאריך השרשור!
המשך...
הודעה חדשה

שבתשתיות- סיור בכביש 1.
הודעה זו מכילה תמונות
72תגובות
28/02/15 11:04
567צפיות
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
ביום חמישי האחרון התקיים סיור הפורום בפרויקט השדרוג של כביש 1. את הסיור הוביל ראש מנהלת הפרויקט, דוד לנדסמן, ואליי הצטרפו ד"ר התחכמות (עמית) ויעל, התגלית החדשה והמבטיחה של הפורום. הסיור נמשך כארבע שעות, שבמהלכן סרקנו...

(המשך...)
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
ביום חמישי האחרון התקיים סיור הפורום בפרויקט השדרוג של כביש 1. את הסיור הוביל ראש מנהלת הפרויקט, דוד לנדסמן, ואליי הצטרפו ד"ר התחכמות (עמית) ויעל, התגלית החדשה והמבטיחה של הפורום. הסיור נמשך כארבע שעות, שבמהלכן סרקנו ממזרח למערב את כל אתרי העבודה לאורכו של הכביש.

למעט מנהרות הראל, פרויקט כביש 1 הנו פרויקט אור-יום גלוי, שלא ניתן לההסתירו מעיני הציבור. "הודות" לעומסי התנועה והפקקים, למאות אלפי נהגים ונוסעים ניתנת ההזדמנות להתבונן לצדדים ולעקוב אחר התקדמות הפרויקט. נוסעי הכביש הבחינו בוודאי בקריסת מתקן הגנטרי שאירעה באוגוסט 2014 ובהפסקת העבודות בקטע שער הגיא-שורש, לאחר הסתבכותו הפיננסית של הקבלן המבצע. חבר יקר, ומהנדס שניהל מגה פרויקטים אמר לי פעם, כי איכות הניהול במגה פרויקטים נמדדת דווקא בעתות משבר וביכולת ההתמודדות עם אירועים בלתי צפויים שנכפים על הנהלת הפרויקט. בכביש 1 התמודדה הנהלת הפרויקט בדרך מעוררת כבוד עם שני האירועים שצוינו. בתוך חודשיים בלבד של השבתה, חודשו העבודות בקטע שער הגיא-שורש. אירוע מעין זה יכל בקלות רבה להתדרדר למצב בו נדרש פרסום מכרז חדש ולעיכוב מינימלי בן שנה ואף יותר. אלא שבגיבוי מנכ"ל משרד התחבורה וצו בית משפט, נמצאה הדרך המהירה להתגבר על מכשול מאיים זה. גם באתר גשר מוצא נמצאה הדרך היעילה לחדש את העבודות על הגשר עד להגעתו מחו"ל של מתקן הגנטרי החלופי. זה, אגב, כבר הועבר לקצהו המערבי של הגשר - מוכן לחידוש העבודה. בקטע המרכזי של הפרויקט מקדימה "גילי ויועל עזריה" את לוחות הזמנים. בעוד שמונה ימים ייחנך מחלף נווה אילן החדש ואליו יצטרף הקטע המרכזי כולו (שורש-חמד) בעוד כחודש ימים. "גילי ויואל עזריה" פעילה גם בקטעים נוספים של הדרך, שאליהם אתייחס במהלך הסקירה.

קודם שנצא לדרך, אבקש להביע תודה גדולה ועמוקה לראש מנהלת הפרויקט, דוד לנדסמן. לנדסמן נמנה על זן נדיר של מנהלים בענף, שאינם חוששים לחשוף את עבודתם בפני הציבור; כי כבר אמר אותו מהנדס וחבר יקר ש"מי שעושה - אין לו מה להסתיר". בסבלנות אינסופית ענה ראש המנהלת לכל שאלותינו, למעט אחת, שאותה השאיר לפתחו של ד"ר התחכמות. האם עמד הדוקטור במשימה? נמתין למוצא פיו של עמית.
מספר תמונות ממסילת העמק
הודעה זו מכילה תמונות
27/02/15 23:24
232צפיות
כן, יש כבר מסילה. אמנם מונחת בצד אבל היא כבר שם.
מעט מזרחית למרחביה - מבט מערבה
היי אורי
27/02/15 23:26
96צפיות
עדיף לא להעלות יותר מ- 3 תמונות בכל הודעה. אחרת, הממשק של תפוז מקטין את התמונות בצורה מגוכחת.
תודה רמי.
27/02/15 23:28
56צפיות
אני עוד לא ממש מנוסה בממשק החדש הזה.
אשרשר להודעה שלי את התמונות מחדש עפ"י הצעתך
º
ובכן, עפ"י עצת חכמים, אני משרשר את התמונות שוב.
הודעה זו מכילה תמונות
27/02/15 23:32
191צפיות
מעט מזרחית למרחביה - מבט מערבה
מבט מזרחה מאותה הנקודה
מעט מזרחית משם כבר יש חצץ ועליו כבר מונחים האדנים
בתמונה השנייה
28/02/15 09:17
68צפיות
מופיעים האדנים גם ברקיע.הגיעו משם?
אכן, בועז!
28/02/15 09:29
37צפיות
בהחלט היה יום עם תפאורה מרשימה
º
המשך
הודעה זו מכילה תמונות
27/02/15 23:34
140צפיות
ההטבעה על האדנים
יופי של תמונות, אורי
27/02/15 23:36
51צפיות
תמשיך ככה!
וסוף
הודעה זו מכילה תמונות
27/02/15 23:37
154צפיות
כמו תמיד - מקווה להצליח להביא לכם קצת יותר תמונות ועדכונים בעתיד.
 
שבת שלום!
ניסיתי לחפש כיתוב קצת יותר מעניין, כמו על המסילות הישנות, אך זה כל מה שמצאתי
עד כאן....
תודה רבה אורי ! יופי של תמונות! סחטיין על החדות !
28/02/15 08:27
48צפיות
חבל שלא צילמת עוד! לא נגמר התיאבון!
º
בכיף ורוב תודות לך!
28/02/15 09:26
11צפיות
º
תודה רבה על התמונות
28/02/15 19:26
3צפיות
תודה רבה על הקדימון הנאה.
28/02/15 09:27
47צפיות
נו, הרי ברור שצריך להיות לזה המשך.
למזלי הרב
28/02/15 09:35
46צפיות
לא בונים קו רכבת ביום אחד, גם לא בכמה חודשים, כך שיש לי טווח זמן גדול בכדי להצליח לצלם עבורכם מדי פעם כמה תמונות.
לרוע מזלי, ההזדמנויות שיש ברשותי אינן רבות (למרות מגוריי הקרובים לחלק הנ"ל של הקו).
כמו שאני תמיד אומר - כולי תקווה שאצליח לפנות קצת יותר זמן לזה לפני שיחנכו את הקו 
º
תודה רבה אורי, איזו דרך נפלאה לפתוח את השבת!
28/02/15 10:23
16צפיות
נפלא, המשך להביא לנו את יופיו של העמק
28/02/15 12:45
30צפיות
התמונות שלך עושות לו "פרסומת" לא פחות משירי העמק הקלאסיים של ילדותנו.
יופי של תמונות
28/02/15 12:59
27צפיות
השבוע הגעתי לפאתי עפולה מכיוון נצרת והמראה של גשר הרכבת מעל כביש 60 הוא מרשים.
º
תמונות מעולות!
28/02/15 22:38
2צפיות
רוצה לאמר לכם שמאז שקוי הצפון נמסרו לנתיב
28/02/15 20:38
56צפיות
שלום! רוצה לאמר לכם שמאז שקוי הצפון נמסרו לנתיב לא רואים כמעט אוטובוסים מסדרה 76XXX69  כמעט על כביש 4 בחלקו הצפוני ,רב  המפוארים שמסתובבים שייכים לאגד הסעים וכאן יש תחושה שהקילומטרז'  שהם עושים בחודש נמוך בהרבה מהעבר שבו הם היו מועסקים בקוי הקריות נהריה וצפת .כמעט ולא רואים את המארס החדש בבגדי אגד . מה אומר הרגשה מעורבת .
º
שרשור בקשות ושאלות (לא הכוונה)
28/02/15 13:32
14צפיות
רב קו סמסטריאלי כמה שאלות:
28/02/15 13:27
24צפיות
שלום, הסמסטר אני מתחיל ללמוד באת"א. אני מתגורר בבנימניה ומתכוון לנסוע ללימודים מפה. בבנימינה אני משתמש בקווי אגד ובתל-אביב בקווי דן. כמובן שיש שימוש ברכבת. שמעתי על כרטיס הרב קו, נכנסתי לברר אודותיו באינטרנט ונתקלתי בכמה אי-הבנות:

באחד האתרים כתוב שעל הרב-קו ניתן להטעין עד 8 חוזים שונים. בהמשך מצוין שחוזה הוא ערך צבור, כרטיסיה, חופשי חודשי, חופשי יומי. 
מה ההבדל בין האפשרויות? האם אני יכול להטעין בכרטיס שני חוזים מאותה הקטגוריה, לדוגמה שני חוזים של חופשי חודשי? אשמח לדעת בבירור, איזה חוזה/חוזים אני צריך להטעין כסטודנט על מנת לחסוך בדרכים בהתחשב במיקומי. רק אציין שבדרכי, הלוך ושוב, אני משתמש פעמיים באוטובוס אגד, פעמיים ברכבת ופעמיים באוטובוס דן.

אם אני מחליט איזה חוזה להטעין וכו', לא הבנתי ממש מה ההבדל בין סטודנט שמטעין חוזים לאדם שאינו סטודנט? או שרב קו סמסטריאלי זה כרטיס מוכן מראש?
האם מבחינת החיסכון, אין הבדל אם אני מטעין את החוזים בכרטיס אנונימי או אישי?

תודה.

 
 
אנסה לעזור
28/02/15 16:59
17צפיות
ערך צבור - סכום כסף שאתה מטעין לתוך כרטיס הרב קו  (משמש כ"ארנק וירטואלי") ממנו יורד החיובים של הנסיעות.
כרטיסיה - הטענה של X נסיעות, מהן יורדת כל נסיעה בהתאם לשימוש.
חופשי חודשי.
חופשי יומי - תקף בתל אביב מהשעה 9 בבוקר. משלם כ13 שקלים ונוסע ללא הגבלה עד 12 בלילה.
לשאלתך הנוספת- אם אתה מגיע מבנימינה אולי כדאי שתבדוק חופשי סמסטריאלי (חופשי חודשי) בבנימינה כאשר מוזן לך סטודנט בכרטיס שכן התשלום הוא נמוך משמעותית מלא סטודנט. (33 אחוז )
בהתאם אתה מקבל את ההנחה של הסטודנט, גם ברכבת. אתה יכול להיכנס לאתר הרכבת ולחשב את הנסיעות כסטודנט ולא כסטודנט.
לגבי הנסיעות בדן, בהנחה ואתה מגיע לרכבת האוניברסיטה, אין טעם לעשות חופשי סמסטריאלי (1300 שקלים עד ספטמבר-אוקטובר) בדן מכיוון שיש קווים פעילים שבהצגת תעודת סטודנט ניתן לנסוע בחינם לתחנות שפזורות מסביב לאוניברסיטה! (גם בהלוך וגם בחזור!), הייתי חוסך את החופשי חודשי\סמסטריאלי של דן.
אני לא יודע אם אתה יכול להטעין סמסטריאלי באגד של בנימינה ולקבל 50 אחוז הנחה. תבדוק מול המוקד או שמישהו אחר יעזור פה, כי בעיקרון סמסטיראלי של דן מקנה 50 אחוז הנחה בכל קווי התחבורה בארץ! 
תבדוק את החישובים החודשיים\ יומיים ולפי זה תחליט. אולי ישתלם לך לעשות בדן גם בלי שתשתמש בתוך העיר\אזור ואז על כל החיובים של הנסיעות בבנימינה או רכבת ישראל תקבל 50 אחוז הנחה. 
 
אתה יכול לצורך העניין להטעין עד 8 חוזים שונים.
למשל: ערך צבור 84 שקלים, חופשי חודשי דן, חופשי חודשי בנימינה, הלוך חזור רכבת וכו'.
כל אחד כזה נחשב לחוזה.
 
 
איך מוסיפים את לו"ז זמן אמת של הרקלת באפליקציה אוטובוס קרוב
28/02/15 15:48
18צפיות
ועוד שאלה אילו אפליקציות זמן אמת עולות על טאבלט עם מערכת אנדרואיד.
האם זו סתם תקלה באתר הרכבת?
הודעה זו מכילה תמונות
28/02/15 18:47
64צפיות
רכבת בבוקר שבין שישי לשבת בשעה 5:08.
º
מכיוון שימות המשיח טרם הגיעו, אפשר להסיק שזו אכן תקלה
28/02/15 22:24
1צפיות
לאנץ' ברמלה ו-208 לקינוח
הודעה זו מכילה תמונות
28/02/15 16:57
160צפיות
אחרי עלייה לרגל למסעדת חליל קפצתי ל208 לראות בעצמי מה הולך שם ואפילו זכיתי להפתעה חריגה בת שני מערכים ביום שבת קצת לפני השעה 16:00. 
סביבת המפגש. הצד של לוד מתקדם מאוד ומגיע למימדים מכובדים
המחסום הזעיר להולכי הרגל ושלט המפגש
מבט לכיוון תחנת רמלה
º
המשך
הודעה זו מכילה תמונות
28/02/15 17:02
114צפיות
הצד של רמלה מתחיל לתפוס תאוצה
ב-208 הישן הוסרו הרפידות ושכבת האספלט בתחום המסילות. כעת נותרו שאריותיו בצדדים והשלט על ביטול המפגש
עושה רושם שהעבודות על הגשר עצמו יחלו בעוד זמן לא רב
וההפתעה מהגברת שהייתה בדרכה לירושלים לפתוח שבוע
הודעה זו מכילה תמונות
28/02/15 17:15
121צפיות
הייתי כבר ליד האוטו כשפתאום שמעתי מאחורי את הפעמונים פועלים. איך אפשר שלא לחזור לצלם??
 
º
תודה על התמונות
28/02/15 19:24
11צפיות
º
28/02/15 22:03
1צפיות
רכבת העמק בגוגל
הודעה זו מכילה תמונות
51תגובות
27/02/15 14:28
378צפיות
הגולש נתנאל 531 כתב באחד השרשורים שיש עדכון נוסף בחיפה. בדקתי ומסתבר שאין, זה אותו עדכון שהעליתי כאן לפני כמה שבועות. אבל.... המשכתי לשוטט בצפון ארץ הקודש וגיליתי שיש עדכון באיזור עפולה, נכון לספט' 14'! אז הנה סקירה עדכנית של קו העמק, עם בונוסים פה ושם.
 
נתחיל...

(המשך...)
הגולש נתנאל 531 כתב באחד השרשורים שיש עדכון נוסף בחיפה. בדקתי ומסתבר שאין, זה אותו עדכון שהעליתי כאן לפני כמה שבועות. אבל.... המשכתי לשוטט בצפון ארץ הקודש וגיליתי שיש עדכון באיזור עפולה, נכון לספט' 14'! אז הנה סקירה עדכנית של קו העמק, עם בונוסים פה ושם.
 
נתחיל עם הגישה המערבית לעפולה, כולל מעבר חקלאי.
º
הודעות דוברות הרכבת
26/02/15 20:01
132צפיות
מתחם טיולים וירטואלי ברכבת ישראל
הודעה זו מכילה תמונות
26/02/15 20:00
258צפיות

שלום, 
כבר בחופשת פורים הקרובה, תוכלו לצאת עם הילדים לטיולי רכבת מהנים ברחבי הארץ, המשלבים אטרקציות וחוויה משפחתית.
החל מהיום (יום ג' 24.2.15) מפעילה רכבת ישראל מתחם טיולים וירטואלי, המציע טיולים בקרבת תחנות הרכבת וכולל דרכי הגעה מפורטים, אטרקציות, טיולים ועוד.
המתחם מושק באתר האינטרנט, באפליקציה ובדף הפייסבוק של הרכבת, כמו גם ב-VOD, בערוץ טיולים ובערוץ החיים הטובים בלווין ובכבלים.
 
מתחם הדיגיטלי מוצגים סרטוני וידאו, מידע מקיף והסברים אודות  האתרים  השונים במסלול ופרטים מלאים אודות דרכי הגעה אליהם באמצעות הרכבת ואוטובוסים. המתחם יוטמע בפלטפורמות הדיגיטל של רכבת ישראל באופן המנגיש עבור הגולשים את כל המידע לו הם זקוקים בבואם לתכנן  טיול מושלם בקרבת תחנות הרכבת.
 
מתחם "מטיילים עם הרכבת" כולל, מלבד מסלולי טיולים בטבע, גם מסלולי טיולי קולינריה, מוזיאונים, אתרי מורשת, טבע, אמנות, פעילויות ילדים ועוד.  והוקם מתוך מטרה לגרום לציבור הישראלי להשאיר את רכבו בבית או בתחנת הרכבת  ולטייל עם רכבת ישראל.
 
מצ"ב הודעה לעיתונות וצילומי מסך מאתר האינטרנט של רכבת ישראל. 
שחר וייסמן | אגף דוברות והסברה
 
נקבע דירוג האשראי לחברת רכבת ישראל לקראת פרסום התשקיף
26/02/15 20:04
167צפיות

הודעת דוברות רכבת ישראל: נקבע דירוג האשראי לחברת רכבת ישראל
חברות דירוג האשראי בישראל קבעו לרכבת דרוג גבוה המבטא את יציבותה וחוסנה של החברה, לקראת הנפקתה
היום (ה', 26.2.2015) קיבלה חברת רכבת ישראל את דירוג האשראי לחברה שנועד להנפקת אג"ח בסכום של 1 מיליארד ₪ במהלך 2015.
רכבת ישראל היא הראשונה ופורצת הדרך בהנפקה בין החברות הממשלתיות וחלוצה בינהן בענף התשתית והתחבורה. 
בהתאם להחלטת הממשלה, יונפקו בשנתיים הקרובות אגרות חוב בסך של עד 2 מיליארד ₪ לטובת השקעה בפיתוח תשתיות הרכבת. זאת כחלק מתקציב הפיתוח העומד על כ-42 מיליארד ₪ עד שנת 2020.
חברת הרכבת זכתה לדרוג גבוה המאשר את יכולתה לעמוד בהתחייבויותיה, ומגדיר את האג"ח הרכבתי כבטוח להשקעה.
•         דירוג חברת מידרוג – Aa1 באופק יציב.
•         דירוג חברת מעלות  S&P-ilAA+  באופק יציב.
•         דירוג חברת מידרוג – Aa1 באופק יציב.
•         דירוג חברת מעלות  S&P-ilAA+  באופק יציב.
מצורפת ההודעה לתקשורת. 
 
ישראל  טל - סרנגה | מנהל אגף דוברות והסברה
 
פורסם תשקיף רכבת ישראל לקראת ההנפקה
26/02/15 20:07
163צפיות

הודעת דוברות רכבת ישראל:
לראשונה פורסם תשקיף רכבת ישראל לקראת ההנפקה; הרכבת מובילה את הנפקת האג"ח בחברות הממשלתיות.
הערב פורסם תשקיף חברת רכבת ישראל לצורך הנפקת אג"ח בהיקף של 1 מיליארד ₪ על-בסיס דוחות ספטמבר 2014, הגיוס צפוי להיות במהלך חודש מרץ 2015.
הכספים  שיגויסו ישמשו להשקעה בפיתוח תשתיות הרכבת. רכבת ישראל הינה החלוצה בין החברות הממשלתיות בענף התשתית והתחבורה שמנפיקה אג"ח. 
היום פורסם גם דירוג האשראי של רכבת ישראל ושל הסדרה המונפקת, אשר זכו לדרוג גבוה התומך ביכולת החברה לעמוד בהתחייבויותיה, ומגדיר את האג"ח הרכבתי כהשקעה בעלת סיכון נמוך. 
מצורפת ההודעה לתקשורת. 
ישראל  טל - סרנגה | מנהל אגף דוברות והסברה
 
תודה רבה !!! חזרתי אחרי עשרה ימים שבהם
הודעה זו מכילה תמונות
26/02/15 21:51
316צפיות
הייתי ללא המחשב שלי שעבר תיקון ושידרוגים שונים אחרי שלא ניתן היה להדליק אותו בגלל ספק כח שהתקלקל. בהזדמנות הזו הוחלף גם כונן C שהוא SSD לנפח הרבה יותר גדול.
אני רואה שלא היה משעמם כאן ואשתדל להשלים את כל החסר במהירות !
הנה משהו שנמכר כרגע באי.באיי ומראה בזמן אמת פיצוץ בתחנת הרכבת בירושלים בשנת 1946 כולל אוטובוס מעניין...ראו את הפירוט אודות התמונה בתמונה השניה המצורפת גם היא.
לילה טוב.
אביה.
 
אהלן, בעל הבית!
27/02/15 08:40
92צפיות
אני שמח לראות שאתה ומחשבך חוזרים אלינו בכוחות מחודשים.
מברוק על ה-SSD החדש.
 
תודה רבה !!! אני לא מצליח לזהות את האוטובוס שבתמונה למרבה
27/02/15 14:42
81צפיות
הפלא ! מספר הרישוי שלו M1621 לא מופיע בשום רשומה או רשימה מנדאטורית וזה ממחיש שכנראה מדובר באוטובוס ערבי. או אוטובוס של חברת "רגב" על-פי צורת תיבת המספר והגג באותה עת. למרות שמופיע קו 4 ולמרות שבדיוק בכביש זה עבר קו 4 של המקשר, אין זה אוטובוס של המקשר. האם יתכן שגם הערבים שגרו בדרום העיר הפעילו באותו זמן קו 4 משלהם ???
(יתכן שזהו אוטובוס של קואופרטיב "רגב" שהגיע לירושלים בנסיעה פרטית כאשר המספר "4" התל-אביבי שלו הושאר בתיבת המספר האחורי. מעולם לא הופעל ב-"המקשר" שום אוטובוס שמספר הרישוי שלו היה M1621 !!! ).
מנהל ארכיון אגד - צביקה וינשטוק, חברי הותיק, מאשר הבוקר
28/02/15 12:34
42צפיות
כי מדובר באוטובוס ערבי בקו 4. התמונה צולמה בסמוך לגן הפעמון של ימינו. צביקה כותב לי הבוקר בוואצאפ כי קווים 4 ו-6 בירושלים היו קווים ערביים עד לסיום המלחמה. לקראת סוף 1948 הם הועברו לידי "המקשר". ההסבר מסביר לנו את העובדה שלא מצאתי בתחילה מידע על הרכב לפי הרישוי שלו. ככל הנראה מדובר בפורד פארגו והמרכב נבנה על-ידי אחת מחברות ההרכבה היהודיות: הארגז או מגן-צ'טווד.
תודה על המידע המשלים.
28/02/15 12:38
26צפיות
ידעתי שתצליח לפתור את החידה העצמית שלך.
הכל בזכותם של צביקה וינשטוק ודני גולדשמידט:
28/02/15 12:40
27צפיות
כאשר קורה מקרה כזה אנו מכנסים ישיבת "חכמים" - יושבים שלושתנו על פיצוח ולא נרגעים עד לפתרון...
נקודה הסטורית מעניינת
28/02/15 13:08
28צפיות
חברות הרכבה יהודיות הרכיבו אוטובוסים עבור חברות תחבורה ערביות ששירתו בעיקר את התושבים הערביים.
שיתוף פעולה כלכלי שהביא קדמה לחבל ארץ נחשל.
אבל הנהגת התושבים הערביים לא היתה מרוצה מהסטטוס קוו, והורתה 5 פעמים על התקפה במטרה לחזור למצב שלפני 1882 (למרות שרוב התושבים הערביים גם הם הגיעו לכאן לאחר 1882 ובעיקר בגלל הקדמה!)
התוצאה: בומרנג...
º
27/02/15 10:59
15צפיות
תודה אורי אחינו ! קבל מיד משהו על החשבון:
הודעה זו מכילה תמונות
27/02/15 18:34
156צפיות
בתקוה שתהנה: אכסניית איילת השחר בימים טובים:
זכרונות ילדות מאיילת
27/02/15 19:32
70צפיות
איילת השחר היה הקיבוץ היחיד באצבע הגליל עם אולם סביר להופעות. לכן כל ההופעות הראשונות אליהן הלכתי היו שם (חוץ מהאולם באיילת היה רק את קולנוע "שניר" בק"ש, שם היו מעט מאד הופעות). הראשונה היתה בסתיו 82', "בנזין" עם פוליקר הצעיר. זו כמובן הופעת הרוק הראשונה שלי. האחרונה שראיתי שם היתה בשנת 87', הגששים עם "בעבור חוקן דולרים". נוסטלגיה...
º
העיקר שנהנית ! השם "איילת השחר" אפילו מופיע על האולם בתמונה.
28/02/15 08:25
19צפיות
º
אדיר! איזה שפע של דגמים!
28/02/15 11:11
12צפיות
º
אביתר
28/02/15 18:48
4צפיות
כבודו: הנה אוטובוס סקניה חדיש !!! המילה האחרונה בעולמנו
הודעה זו מכילה תמונות
28/02/15 10:31
141צפיות
המודרני ! כך נוסעים כיום בנוחות ובמהירות !!!!!! תהנה ! שכחתי לציין שלפעמים יש ברכב ריח של זעתר ותבלינים אחרים: חוויה אמיתית !!!
הנה:
תודה רבה!
28/02/15 11:06
46צפיות
זה-זה! זה האוטובוס של אנדי.
אמת לאמיתה !!!
28/02/15 11:27
43צפיות
לבטח שמת לב שהרכב סופר-אולטרא מודרני ! המילה האחרונה ב....יריחו !!!
כדאי להמליץ לראש עיריית בית-שמש הנוכחי לבצע הסעות בדגם כזה כי אז יתהפכו לילדים הקישקעס !!!
º
אני בטוח שהסקניה של היום הרבה יותר מוצלחת
28/02/15 12:11
17צפיות
קו 26
28/02/15 12:39
52צפיות
עובר באבן גבירול, בוטל ברפורמה של 11'...
º
קו 26 לא בוטל, הוא עבר מדן לאגד
28/02/15 14:22
21צפיות
º
באותו מסלול? התייחסתי לקו כפי שהיה לאורך שנותיי בגוש דן
28/02/15 18:56
11צפיות
º
כתבות, הודעות, דיווחים, קישורי תח"צ
28/02/15 08:48
13צפיות
אירוע המרתון והוספת רכבות מוקדמות בקו כפר סבא
27/02/15 10:31
91צפיות
היום ביום שישי התקיים אירוע המרתון בתל אביב. לחלק מהמירוצים היה צריך ב-06:00, במקום התכנון המקורי לסביבות 07:00.
שלשום ביום רביעי פניתי במייל למארגנים והסברתי, שלא תהיה אפשרות להגיע בתחבורה הציבורית לאזור רוקח לפני 06:00. הרכבת הראשונה מכפר סבא/הוד השרון יוצאת מגיע לאזור אחרי 06:00. את דרך נמיר חסמו, כך שגם באוטובוסים לא ניתן להגיע.
בתגובה קיבלתי מהם הודעה על הוספת רכבות. את הדבר הזה לא ראיתי בזמן שליחת המייל. הוסיפו רכבות http://www.rail.co.il/HE/DrivePlan/ScheduleAlerts/Pages/tlvmarathon.aspx מתחנת סוקולוב בשעה 04:30 ו-05:23. לפי הקישור ניתן לראות, שגם בקווי רכבת אחרים התווספו רכבות.
עליתי בתחנת נורדאו לרכבת. בתחנה המתינו רבים עם בגדי הריצה. אני הייתי בין הבודדים ברכבת (ואולי הבודד) בנסיעה, שלבוש בג'ינס ובחולצת טריקו. החלפתי בגדים בהמשך. גם בתחנת ראש העין עלו המונים וכך גם בתחנות פתח תקווה. לא ספרתי את הנוסעים, אבל בוודאות עלו עשרות בכל תחנה. בתחנת בני ברק לא בדקתי האם עלו. גם בתחנת סוקולוב אני לא יודע, משום שעליתי תחנה אחרי זה. אבל בוודאות עלו רבים בתחנת נורדאו, ראש העין ופתח תקווה, לרבות תחנת קרית אריה. 
אני לא יודע כמה עלו ברכבת המוקדמת ב-04:30. על כל פנים באותה רכבת מ-05:23 עלו רבים. זה למרות ההודעה ברגע האחרון. ייתכן, שעם הודעה מסודרת מוקדמת יותר מ"רכבת ישראל" כמות הנוסעים הייתה עולה, במידת מה. אני מניח, ששירות האוטובוסים עדיין לא פעל, אבל אולי אני טועה ועם האוטובוסים הראשונים ניתן היה להגיע לתחנות השונות.
נקווה, שכך יהיה באירועים שונים - שיהיה תגבור רכבות, גם בקו כפר סבא. לומר, ש"אין ביקוש" זהו דבר טעון בדיקה. לפני מספר שנים באחד מאירועי הספורט או המוסיקה באזור גני התערוכה הייתה שאלה על-גבי הפורום, מדוע אין רכבות נוספות לכפר סבא, כפי שיש בקווים אחרים. אז הנציגה הרשמית של "רכבת ישראל" מסרה, שנבדק הדבר וכי אין ביקוש. אני חושב, עם לפנות בוקר היה ביקוש לא קטן, אז יש ביקוש בשעות הערב המאוחרות. 
תושבי חולון בת-ים - נפתחה קבוצת פייסבוק חדשה
27/02/15 15:16
120צפיות
לרווחת הנוסעים בתחבורה הציבורית כדי שיוכלו לשפר את השירות.
אני הצטרפתי כתושבת חולון שנזקקת מדי יום לתחבורה הציבורית וחשבתי שיכול אולי להועיל או לעניין גם אתכם.
 
27/02/15 19:28
36צפיות
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 28/02-27/02
27/02/15 00:00
12צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מוניות שירות בגבעתיים (דחוף עזרה נשמות!)
27/02/15 14:23
71צפיות
יש מוניות שירות מתל אביב לגבעתיים?
ואם כן איזה ומאיפה לאיפה? (בעיקרון אני צריך לשיינקין בגבעתיים אבל כל דבר קרוב יעזור תודה!!! :)
אין דבר כזה. יש אוטובוסים עד עוד כשעה
27/02/15 14:42
72צפיות
מגיעים לשם 63, 55, 58, 57 וגם 60, 45 ו-160 מתקרבים לשם.
לאחר מכן, מוניות השירות של קו 51 מגיעות לרכבת מרכז ומשם ברגל דרך עליית הנוער וכצנלסון ייקח כ-30-40 דק' הליכה לערך.
לא מחפש להיום
27/02/15 15:40
48צפיות
אלא ליום ראשון
אז למה להשתמש במוניות שירות כשיש אוטובוסים רבים לגבעתיים?
27/02/15 17:39
43צפיות
ושוב - אין מוניות שירות לגבעתיים. תגיד מהיכן אתה צריך מת"א ונדריך אותך דרך אוטובוסים
º
אם יש שירות מוניות בשבת מבת ים לת"א
28/02/15 08:34
9צפיות
º
אין.
28/02/15 16:43
2צפיות
שלום. אני מתעניין באוטובוס שנוסע מאשדוד למרכז ראשל"צ
28/02/15 19:53
37צפיות
לא למערב ראשל"צ, כי זה רחוק לי מהיעד שלי  ...
אני יודע שקיים קוו 313. הבעיה היא שהוא נוסע רק כל 3 או 4 שעות  ...
בתודה למומחים שיענו  ...
אנחנו רוצים לחיות באלנבי ולא למות מזיהום אוויר של אוטובוסים
24/02/15 21:49
294צפיות
שלום לכולם,
קיימת קבוצה גדולה מאוד של תושבים הגרים בסמיכות לאלנבי (כמה מאות תושבים) - הקבוצה מבקשת למנוע את זיהום האוויר החריף מהאוטובוסים העוברים דרך אלנבי.
על מנת להקטין את זיהום האוויר, הקבוצה מבקשת שכל האוטובוסים שיעברו ברחוב זה יהיו אוטובוסים חשמליים. בפגישה שקיימה הקבוצה עם העירייה - נמסר לה שהעירייה לא יכולה לפעול בנוגע לתחבורה (לא כמות אוטובוסים, לא סוג אוטובוסים וכדו') - רק משרד התחבורה. הם סיפרו לנציגי הקבוצה שאין סיכוי שמשרד התחבורה יענה לבקשתם.
לפיכך הקבוצה מבקשת להעלות את המודעות של העוברים והשבים לזיהום האוויר הגבוה ברחוב אלנבי - כי אולי רק דרך מודעות ומלחמה של הציבור - במשרד התחבורה יתעוררו, יפעלו ויהפכו את כל התחבורה הציבורית שעוברת באלנבי לחשמלית. אלפי אוטובוסים עוברים יום יום באלנבי ועשרות אלפי בני אדם עוברים כאן. מפחיד לראות את תוצאות המחקרים שנעשו ומראים שתחלואה ומוות מזיהום אוויר של כלי רכב ואוטובוסים גבוהה מאוד במרכז תל אביב. הרעיון שהעלו בקבוצה היה ניטור אוויר שקוף - כל מי שיעבור ליד המתקן יוכל לראות במו עיניו באותו רגע - איזה אוויר מזוהם הוא נושם. מודעות הציבור אולי תדחוף את משרד התחבורה להתחיל לפעול ומיד.
אני רוצה לעזור להם וגם לנשום בעצמי אוויר נקי - אז אם למישהו יש רעיונות איך לקדם את נושא התחבורה החשמלית באלנבי (ואח"כ המהפכה שתתחיל כבר תדהר גם למחוזות אחרים).
 
 
פיתרון הרבה יותר מוצלח: לבטל כניסת כלי רכב פרטיים לאזור
24/02/15 22:06
234צפיות
למעט לתושבי העיר.
כמות גדולה מאוד של אוטובוסים בתקן יורו 6 (כ-160 ועוד כ-80 בקרוב אם אינני טועה) נכנסה לשירות בחברת דן, והחליפה אוטובוסים רבים בתקן יורו 1 ו-2. רבים מהאוטובוסים הללו עוברים באלנבי, בדגש על מס' קווים (כגון 31 ו-72) שבהם פעלו בעבר כל האוטובוסים הישנים. רמת הזיהום בתקן יורו 6 נמוכה מאוד ומחיר האוטובוסים סטנדרטי.
אוטובוס חשמלי עולה הרבה יותר כסף, יעילותו מוטלת בספק עדיין והוא עדיין מזהם (אם כי במקום אחר), וזאת משום שהטכנולוגיה בחיתוליה.
לפיכך, סגירת אזור "העיר הלבנה" לכניסת כלי רכב פרטיים הוא רעיון הרבה יותר טוב ויעיל להורדת זיהום האוויר מאשר החלפת האוטובוסים (בעלות אסטרונומית).
 
גילוי נאות: הכותב גר קרוב לאלנבי ומחזיק ברכב פרטי ממקום עבודתו.
תגידו תודה גם לעיריית תל אביב שהכשילה בזמנו את קידום הקו
24/02/15 22:10
245צפיות
הסגול של הרכבת הקלה. כן כן, החלק הצפוני של הקו הירוק שהיה אמור להמשיך באלנבי והמלך ג'ורג' הוסט לאבן גבירול והרצליה בשל התנגדות של גודוביץ' אי שם בשלהי שנות ה-90.
 
תגידו תודה גם לאלה שהכשילו את הארגון מחדש כך שקו 3 למשל נשאר שם והוסיפו קווי טלאים כמו 14 ו-22 לאלנבי.
יהיה לכם יותר קל לדרוש להוציא את כל הרכבים מהרחוב
24/02/15 22:13
137צפיות
ולהפוך אותו למדרכוב מאשר לדרוש שינועו בו רק כלי רכב חשמליים.
אגב יש אפליקציה חינמית: בריזומטר תחפש בגוגל.
24/02/15 22:15
127צפיות
היא נותנת לך מידע על זיהום האוויר במקום בו אתה נמצא.
היא זכתה גם בתחרות של הטכניון לפני שנה אם אני זוכר נכון.
אוטובוס חוסך לך עשרות כלי רכב מזהמים, על מה אתה מדבר ?
25/02/15 00:07
103צפיות
למה אנשים חיים בסרט שהאוטובוס מזהם (ומרעיש, לצורך העניין) יותר מעשרות כלי הרכב שהוא מחליף ?!
אין שום אוטובוס חשמלי מוכן לפעולה בטווח הקרוב
25/02/15 00:41
145צפיות
במשך השנים הקרובות כנראה שכן צפויה כניסה איטית של אוטובוסים חשמליים לפעולה, כאשר החסכון הכלכלי שיושג באמצעותם גבוה למדי (חסכון בדלק, חסכון בתחזוקת חלקי מנוע בעירה פנימית), ויגבר על המחיר הגבוה יותר (עלות סוללה). בינתיים אין שום תכנון כזה, אוטובוס חשמלי סיני שפעל בדן בניסוי לא עמד בדרישות.
 
הפיזור העתידי העתידי של אוטובוסים חשמליים צריך להיות כלל ארצי, אין הגיון וצדק בהפעלתם דווקא באזורים שנחשבים לחזקים כלכלית וחברתית.
 
בינתיים, נסו לפעול למען הגבלות בפעילות ג'יפים עירוניים וסתם חיות מנוע, שמייצרים זיהום גבוה בהשוואה לרכב רגיל.
מעניין אבל שכל האוטובוסים החשמליים נכשלים אחד אחרי השני.
25/02/15 03:27
137צפיות
זה נשמע יותר כמו נסיון מכוון להכשיל אותם.
º
או שהטכנולוגיה עדיין אינה בשלה לשימוש מסחרי?
25/02/15 10:30
54צפיות
בכל העולם משתמשים בהם רק בארץ לא.
25/02/15 15:13
115צפיות
אם הטכנולוגיה לא בשלה לשימוש מסחרי - היצרנית הייתה פושטת רגל.
º
לא במקרים שזו חטיבת מחקר של חברה קיימת.
25/02/15 16:23
44צפיות
מה נתח השוק שלהם?
25/02/15 16:30
91צפיות
ממה שידוע לי, בכל העולם עדיין רוב מכריע של האוטובוסים שנכנסים לשימוש בכל שנה אינם חשמליים.
ברור שרוב הרכבים שנכנסים לשימוש הם עם מנוע דיזל.
25/02/15 16:59
93צפיות
זה לא שביום אחד משנים סדרי עולם.
יחד עם זאת, יש הרבה יותר פתיחות בעולם כלפי רכבים חשמליים.. ורק בישראל כל הניסויים נכשלים כל הזמן.
 
אפילו על המטרונית ההיברידית אף אחד לא מדבר.
המטרונית ההיברידית היא לא הצלחה גדולה
25/02/15 22:22
80צפיות
יצא לה להתקע כבר כמה וכמה פעמים באמצע המסלול, האמינות שלה עדיין אינה מספיקה כדי לרכוש כמות גדולה שלה.
º
כל המסלול של המטרונית היה צריך להיות טרוליבוס
25/02/15 22:55
30צפיות
אי אפשר טרוליבוס
27/02/15 23:25
25צפיות
כבלי החישמולת יהוו חומת מוות שתחסום את הנוף
ממה שאני זוכר זה לא סתם רוב, אלא רוב מכריע
26/02/15 10:58
77צפיות
כלומר האוטובוסים החשמליים אינם יותר מפרויקט נסיוני, אולי מלבד בערים מעטות.
בערים רבות הסובלות מזיהום עוברים לאוטובוסים מונעי גז
26/02/15 11:36
63צפיות
בארץ יש עם זה בעיה מסיבות בטחוניות.
התכוונת לטרוליבוס או לאוטובוס על סוללה?
25/02/15 18:01
91צפיות
טרוליבוסים קיימים במקומות רבים מזה שנים רבות. אוטובוסים עם סוללה יש במעט מאוד מקומות והם עדיין מוגדרים "ניסיוניים".
לא כל כך מדוייק
25/02/15 19:15
93צפיות
התכוונתי בעיקר - בישראל
25/02/15 22:30
78צפיות
גם בשאר העולם מדובר בנסיונות מקומיים וברכבים בודדים, זה עדיין לא זה.
 
זה יגיע באחד הימים, וזה העתיד. ברגע שיפתרו הבעיות הטכנולוגיות, יש יתרון כלכלי עצום במנוע חשמלי בהשוואה למנוע בעירה פנימית, שנצילות האנרגיה שלו היא סביב 20%. כאשר יהיה דגם אוטובוס אמין ומתאים למאפייני התחבורה הציבורית, לא יהיה צורך בשום סובסידות / עידודים אחרים, הערך הכלכלי הברור (מחיר חשמל להטענה + סוללה << מחיר דלק + תחזוקת מנוע בעירה פנימית, בטווח הבינוני והארוך). גם יבוא היום שיוטל סוג של מס לפי מספר קילומטרים על רכב חשמלי (כתחליף לבלו + מע"מ על הדלק), אבל היום הזה עוד יותר רחוק.
אפשר לשנות את המצב הזה ומהר
26/02/15 12:56
60צפיות
יש כרגע 5-6 דגמי אוטובוסים פעילים, שיכולים להשתלב כבר היום במרחב העירוני בארץ. ברור שהדבר ידרוש לוגיסטיקה וחשיבה מחדש על התפעול של הרשת כולה, אבל לדעתי אילו היו מנופי לחץ אמתיים על חברות התחבורה (קרי: משרד התחבורה+הציבור/התקשורת+ראשי הערים הגדולות) ניתן היה לשנות את המצב הזה תוך שנים ספורות.
 
כשם שהרכבת יכולה להיות מחושמלת כולה עד סוף העשור, אילו רצינו בכך, ניתן באותה מידה 'לחשמל' את כל מערך האוטובוסים העירוניים (או לפחות בארבעת המטרופולינים) עד סוף העשור, או לכל היותר תוך עשר שנים.
º
טרוליבוס או סוללה?
26/02/15 17:52
19צפיות
אוטובוס חשמלי צריך להיות קודם אוטובוס
26/02/15 19:55
55צפיות
ואחר כך חשמלי, לא חשמלי ואחר כל אוטובוס.
 
ברגע שיהיה דגם *אוטובוס* חשמלי מוצלח, יעברו אליו בלי צורך בפרוצדורות מיוחדות, בגלל הערך הכלכלי, בכל העולם. בינתיים זה לא קורה, כי טרם נמצא הדגם המתאים שיחשב *אוטובוס*. הוא עוד ימצא.
 
 
 
 
יש כמה פתרונות חלקם ישימים וחלקם פחות
26/02/15 10:52
87צפיות
קרוב משפחה שלי היה גר ליד
1 למנוע בכלל מאוטובוסים להכנס
2 אוטובוסים חשמליים - עדיין נמצאים בשלב ניסוי
3 טרוליבוס - התשתית יקרה וזה דורש תשתית של חשמל לאורך כל הקו
4 רכבת תחתית שתקטין את כמות האוטובוסים העוברים בכביש
קודם כל הייתי מתחיל באיסור על תנועת חצימכוניות בנתיבי איילון
27/02/15 01:14
80צפיות
בימים אי זוגיים למספרי רישוי אי זוגיים ובימים זוגיים למספרי רישוי זוגיים. ולכולם בשבת.
זה ישפר בהרבה את הזיהום בגוש דן.
בחזרה לשנות החמישים... היתה פעם מדיניות כזו של מפא"י
27/02/15 03:01
75צפיות
גם ביוון היתה דרך אגב, עוד כלכלה מוצלחת.
 
להחזיר לאלתר את המחיקון!
בעקבות מלחמת יום הכיפורים ב- 73 חל איסור נסיעה של יום בשבוע
27/02/15 09:50
87צפיות
מי שבחר בשבת קיבל "הנחה" של חצי יום
º
זה היה אבל בגלל משבר דלק לא בגלל מדיניות תח"צ
27/02/15 17:14
21צפיות
הכוונה היא לומר שרוב הזיהום התחבורתי הוא מרכבים פרטיים
27/02/15 17:25
42צפיות
רק מה בעלי הרכבים בעד הורדה של אוטובוסים מהכביש כי להם יש רכב פרטי.
כל זה נכון, אבל הפתרון אינו בצעדים דרקוניים שאוסרים על שימוש
27/02/15 18:14
36צפיות
באופן גורף אלא בתמחור מתאים של השימוש ברכב פרטי שישקף את הנזק שעושה וכדי לדרבן שימוש בתחבורה ציבורית.
º
נכון, התגובה הפה הייתה כדי להראות את האבסורד בדרישתו.
27/02/15 18:28
13צפיות
º
טרוליבוס. אוטובוס עם פנטוגרף. המצאה ישנה וטובה.
27/02/15 01:26
31צפיות
לטרוליבוס אין פנטוגרף אלא "מוטות טרולי"
27/02/15 01:34
71צפיות
למרות הדמיון אלה שני דברים שונים.
 
דרישה הזויה שמוטב להוריד מסדר היום
27/02/15 21:29
65צפיות
הדבר לא ישים, נקודה. את הסיבות פירטו כבר לפני.
מה גם שבמקום להילחם באוטובוסים, עדיף להילחם על איסור כניסת רכבים פרטיים לאזור מכיוון שהם המזהמים האמיתיים. האוטובוסים שנכנסים עכשיו לשירות עומדים בתקני זיהום האויר המחמירים ביותר. רק ריבוי וייעול שלהם על חשבון רכבים פרטיים, יוריד את זיהום האויר בתל אביב.
וגם אני עצמי גר בסביבת רחוב אלנבי.
 
º
יותר קל להלחם במה שלא משתמשים בו
27/02/15 22:58
17צפיות
אני תמיד מתייחס בחשדנות רבה
28/02/15 22:37
לגולש שפותח שרשור בעל אג'נדה וכאשר מתפתח דיון פרודוקטיבי סביב הנושא, רק לא בצורה שאותו גולש מעוניין לשמוע, אותו גולש נעלם ולא טורח לתרום לדיון שהוא עצמו פתח.
אז למה בעצם משרד התחבורה כל כך אטום?
27/02/15 16:50
103צפיות
אני יכול בהסתייגות מסוימת להבין ששינוי הוא תהליך בירוקרטי במיוחד כאשר השינוי דורש משאבים נוספים, עירוב של גורמים רבים ועוד...
אבל בכל הקשור לתחבורה ציבורית ניכר שמשרד התחבורה הוא האולימפוס וכל ניתיניו (חברות התחבורה והמשתמשים) כפופים לצווים שלו ואין לנו יכולת להתנגד או לשנות...
 
אז נשאלת השאלה,
אם קבוצת אזרחים מבקשת להוסיף תחנה במסלול של קו קיים - למה לעזזל משרד התחבורה צריך חודשים אם לא שנים כדי לבחון בקשה כזאת?
אני כבר לא מדבר על מהות ההחלטה, אלא רק על להחזיר תשובה "החלטנו כן" או ה"החלטנו לא".
 
למה כל הזמן משתמשים שם במילה 'ביקוש' כאשר הם בכלל לא יודעים לבדוק אם יש ביקוש?
º
אולי תפרט על איזה קו ותחנה מדובר?
27/02/15 17:30
33צפיות
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 26/02
26/02/15 00:00
43צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
הצילו אותי מהרב קו !!!
הודעה זו מכילה תמונות
26/02/15 00:18
267צפיות
אף אחד ממוקדי השירות / נהגים לא מסוגל להבין את דוח היתרות.. מה הולך פה? למה הזלזול הזה שאנחנו אמורים לנחש מה יש לנו ברב קו? אשמח לעזרתכם, איך אתם מפצחים את העלומה, מה יש לי ברב קו ?
 
חוזה מספר: 
1. יש לי 104.9 ש"ח  - איפה אני יכול להשתמש בכסף הזה?  באילו ערים אגד תכבד את הערך צבור הזה?  (לדוגמא: היא תכבד אותו בחיפה?)
2. קווים -  WTF  - מה זה נותן לי 0.5 ש"ח ?  פעם עליתי על קווים והנסיעה עלתה X ש"ח. הנהג לא הסכים שאשלם לו חצי שקל מהרב קו, ואת השאר אשלם במזומן.  אז מה הקטע של ה 0.5 ש"ח?
3. אגד- מה זה נתיב אקספרסס?  באילו ערים אפשר להשתמש בכרטיסיה זו? במילים אחרות מה זה קוד 2 ?  (ספציפית אני צריך אותה לחיפה, אבל באיזה עוד ערים אפשר להשתמש איתה)  פעם היו קונים כרטיסייה אדומה של אגד ואפשר היה להשתמש איתה בכל הערים כולל בחיפה ובירושלים  (כיום צריך לכל עיר כרטיסייה משלה ולא ברור מה משתמשים ב-מה) 
4. סיטיפס -  כנראה הדבר היחידי המובן:  15 נסיעות בירושלים - זה כולל את כל האוטובוסים? זה כולל גם את הרכבת הקלה? זה אולי רק הרכבת?  (עד כמה שזכור לי קניתי את זה במסוף שברכבת הקלה)
5. אגד - כרטיסית 2 נסיעות- איפה? באיזה עיר? מאיפה לאיפה?   (אני במקרה יודע את התשובה... אבל למה לא כתוב? למה אין קוד? )
 
חוזה 6-7-8   - גם הם לא מובנים. אבל מה שחשוב, זו השאלה:   האם הם תופסים לי מקום ברב קו , כך שלא אוכל לקנות עוד חוזים ?  מה עושים אם נגמר מלאי החוזים?
 
פשוט לא מובן בכלל
 
תשובות
26/02/15 01:55
142צפיות
1. יש לי 104.9 ש"ח - איפה אני יכול להשתמש בכסף הזה? באילו ערים אגד תכבד את הערך צבור הזה? (לדוגמא: היא תכבד אותו בחיפה?)
בכל הקווים שבהם תקף ערך צבור. אגד מקבלת ערך צבור רק באיזור גוש דן והשרון, אבל תוכל להשתמש בערך הצבור בקווים של חברות אחרות באזורים רבים בארץ.
 
2. קווים - WTF - מה זה נותן לי 0.5 ש"ח ? פעם עליתי על קווים והנסיעה עלתה X ש"ח. הנהג לא הסכים שאשלם לו חצי שקל מהרב קו, ואת השאר אשלם במזומן. אז מה הקטע של ה 0.5 ש"ח?
נראה שהערך הצבור הזה הוא עם פרופיל רגיל ולא עם פרופיל זכאי, ולכן אני לא בטוח שאתה יכול בכלל להשתמש בו. בכל מקרה אי אפשר לשלם עם ערך צבור על חלק מנסיעה ולהשלים במוזמן, לא קיים דבר כזה.
 
3. אגד- מה זה נתיב אקספרסס? באילו ערים אפשר להשתמש בכרטיסיה זו? במילים אחרות מה זה קוד 2 ? (ספציפית אני צריך אותה לחיפה, אבל באיזה עוד ערים אפשר להשתמש איתה) פעם היו קונים כרטיסייה אדומה של אגד ואפשר היה להשתמש איתה בכל הערים כולל בחיפה ובירושלים (כיום צריך לכל עיר כרטיסייה משלה ולא ברור מה משתמשים ב-מה)
"קוד 2 אגד, נתיב אקספרס" זאת הכרטיסייה של חיפה. היא מאפשרת מעבר של 90 דקות בחיפה. מניסיון, נהגים של אגד מאפשרים להשתמש בה גם לקווים אחרים עם אותו מחיר (לדוגמה בתוך גוש דן), אבל במקרה כזה לא תוכל לקבל את ה-90 דקות.
 
4. סיטיפס - כנראה הדבר היחידי המובן: 15 נסיעות בירושלים - זה כולל את כל האוטובוסים? זה כולל גם את הרכבת הקלה? זה אולי רק הרכבת? (עד כמה שזכור לי קניתי את זה במסוף שברכבת הקלה)
כן, אוטובוסים ורכבת קלה, כולל מעברים בתוך 90 דקות.
 
5. אגד - כרטיסית 2 נסיעות- איפה? באיזה עיר? מאיפה לאיפה? (אני במקרה יודע את התשובה... אבל למה לא כתוב? למה אין קוד? )
זאת כבר שאלה לנדב, המפתח של אפליקציית רב קו. יכול להיות שהמידע לא זמין, ויכול להיות שהוא זמין ורק צריך להציג אותו.
 

חוזה 6-7-8   - גם הם לא מובנים. אבל מה שחשוב, זו השאלה:   האם הם תופסים לי מקום ברב קו , כך שלא אוכל לקנות עוד חוזים ?  מה עושים אם נגמר מלאי החוזים?
אם נגמר המקום, לא ניתן להטעין עוד חוזים על הכרטיס. אפשר לבקש למחוק חוזים קיימים (לא יודע אם זה אפשרי) או להצטייד ברב-קו נוסף מחברה אחרת.
לגבי 6-7-8
26/02/15 09:55
72צפיות
כתוב במפורש חוזים שאינם בתוקף. אתה רואה אותם כל עוד לא דרסת אותם עם חוזים חדשים.
בפועל יש לך 5 חוזים על הרב-קו, ומקום לעוד שלושה.
יש לי ביקורת על משרד התחבורה
26/02/15 14:36
53צפיות
הפורום המקסים הזה, זה לא משרד התחבורה. אבל אני חושב שהמשרד טעה שהגביל רק ל 8, בקלות רבה מגיעים למעל 8 חוזים.  
לי יש עוד 3 אבל אוטוטו אתחיל לעבוד במעלות ובשלומי, ואצטרך עוד כמה חוזים ...
ודבר נוסף, למה ביתרה הם כותבים בצורה לא ברורה (חוזה מספר 5 לדוגמא) זה לא קשור למפתח אפלק', כי גם בדף יתרות שמקבלים אצל הנהג זה כך נראה...
 
לגבי רב נוסף-
כשבאים לעשות רב-קו אמורים לחתום הצהרה שאין ברשותי רב קו...
 
מה משרד התחבורה מצפה ממי שצריך יותר מ 8חוזים ?!
האם קוד 2 תקף גם למטרונית או רק לאגד?
26/02/15 14:42
47צפיות
 
קודם כל תודה לשניכם:
שאלה לגבי המטרונית
1. האם אני יכול להשתמש בערך הצבור במטרונית?  (למיטב הבנתי המטרונית שייכת לדן)
2. או לחילופין, האם אני יכול ליסוע במטרונית בקוד 2 ?
 
מה שקובע איזה חוזה יחייבו זה המיקום בארץ או החברה?  זה ממש מבלבל
 
תודה
 
דבר נוסף, למקרה שזה לא היה ברור, האם יש משהו ברב קו שלי שאיתו אני יכול ליסוע במטרונית או שעלי לקנות חוזה חדש?
ממי אני יכול לבקש שימחקו לי את החוזה של קווים?
 
תודה
כרטיסיית מעבר קוד 2 של אגד תקפה באזור חיפה
26/02/15 15:25
40צפיות
באגד, מטרונית וסופרבוס. מאז מעבר קווי יקנעם-טבעון מנתיב אקספרס לסופרבוס היא לא רלוונטית לקווי נתיב אקספרס.
אי אפשר בינתיים להשתמש בערך צבור במטרונית.
 
את החוזה של קווים קווים יכולה לבטל ולהחזיר לך את האגורות שנשארו שם - אתה צריך לפנות לעמדת שירות של קווים.
לגבי הקודים - זה יותר מורכב. יש מקרים של קודים שונים למפעילים שונים, יש מקרים של קודים שונים לאזורים שונים ויש מקרים של כרטוס משותף שבהם אותו קוד חל באזור מסויים על מספר מפעילות (כמו בגוש דן, בירושלים ובמטרופולין חיפה). בגלל הכרטוס המשותף יש קודים שונים לירושלים, לגוש דן ולמטרופולין חיפה.
משהו אחרון להבהרה
26/02/15 17:04
36צפיות
האם אדם בעל רב-קו סטודנט שאין לו יותר מקום לחוזים, לא יוכל לקבל את הנחת הסטודנט?
כלומר- הוא רוצה נגיד לקנות כרטיסיית רכבת בהנחת סטודנט. הוא בעצם לא יוכל?  (בהנחה שאין לו רב-קו נוסף)
 
ועוד דבר להבהרה- כתבת שאפרש להשתמש בקוד 2 למטרוניתץ
האם זה כל נסיעה רגילה במטרונית  או רק אם זה כרטיסיית מעבר?  (להבנתי כרטיסיית מעבר זה לנוסעים ת"א-חיפה באגד)
אתה מערבב בין דברים שונים
26/02/15 18:19
46צפיות
בחיפה קוד 2 זה קוד לנסיעה עירונית והכרטיסיה נקראת כרטיסיית מעבר בגלל שיש מעברים חופשיים במשך 90 דקות.
בנסיעה בין חיפה לת"א מדובר על כרטיס או כרטיסיית המשך (המשך יחיד מקו עירוני לבינעירוני או להיפך).
חשוב להבחין בין "מעבר" לבין "המשך". ובנסיעות בין חיפה לת"א יש רק כרטיסיית שתי נסיעות עם המשך ולא כרטיסיית מעבר עם 10, 15 או 20 נסיעות.
וכל הפרטים הללו רשומים באתר אגד.
במטרונית אפשר ליסוע או עם כרטיס בודד שנרכש במכונה של המטרונית או באוטובוס של אגד או סופרבוס ואף הוא כרטיס מעבר חופשי למשך 90 דקות באזור חיפה בין כל הקווים של אגד, המטרונית וסופרבוס בתוך אזור חיפה שבו חל קוד 2, או עם כרטיסיה שנרכשה באגד או במטרונית, או עם חופשי חודשי מתאים, או עם חופשי סמסטריאלי מתאים.
ולא הבנתי את השאלה לגבי הנחת הסטודנט. אם אין מקום לעוד חוזים אז אי אפשר להטעין שום חוזה. אם מוגדר ברב-קו פרופיל סטודנט ויש מקום להטעין חוזים חדשים אז בחוזה הכולל הנחת סטודנט תינתן ההנחה.
משרד התחבורה צריך לעשות סוף להגדרות המפגרות האלה.
26/02/15 19:23
49צפיות
איך מצפים מאזרח נורמלי לדעת מה ההבדל בין מעבר להמשך?
 
מסכים
26/02/15 21:51
32צפיות
תודה רבה על הבהרות
26/02/15 21:50
35צפיות
קודם כל טוב שיש מישהו שמבין ... מה הולך בת"צ במדינה (אני לא יודע מילה בגרמנית ותוך יומיים הבנתי את הת"צ בגרמניה)
 
דבר שני, לגבי הרב-קו, פשוט ציינתי שזה לא הגון מבחינת משרד התחבורה שניתן להטעין רק עד 8 חוזים.
ולכן מי שירצה להטעין חוזה מספר 9 לא יוכל בעצם לקבל את הנחת הסטודנט...  (או הנחת זכאי וכד'..)
 
 
עמוד שדרה, איליה קוגן וכל השאר.תודה על ההשקעה בתשובות
26/02/15 22:12
29צפיות
מאוד מוערך  
º
ת"א -רכבתמרכז --> נתב"ג מוצ"ש הקרוב החל מ19:00
26/02/15 00:31
38צפיות
הרכבת הראשונה היא ב-20:37, האם זה מאוחר מדי בשבילך?
26/02/15 02:00
40צפיות
ואם אתה צריך הכוונה בשעה יותר מוקדמת, תגיד בבקשה מאיפה אתה מגיע, כי דווקא מרכבת מרכז אין אוטובוסים לנתב"ג. אם תגיד מה נקודת המוצא האמיתית שלך ובאיזו שעה אתה צריך להגיע לנתב"ג, יהיה לנו יותר קל לעזור.
הרכבת קצת מאוחר אני מגיע מאזור ר"ג /הבורסה
26/02/15 02:47
44צפיות
צריך להיות בנתב"ג סביב 20:00 
אז אפשר להגיע לצומת אל על
26/02/15 03:02
51צפיות
בקו 475 מהתחנה המרכזית ת"א או בקו 249 מפתח תקווה. ייתכן שיש אפשרויות נוספות, אבל אלה השתיים שמצאתי בינתיים. מצומת אל על לתוך נתב"ג יש קו 5 פעם בחצי שעה, ויש גם קו 13 בתדירות נמוכה יותר.
תודה רבה אני לא מכיר ממש את הצירים הבעיה היא התדירול
26/02/15 07:29
34צפיות
התדירות הנמוכה של קו 5 
 
אני מעריך ששניהם של קווים
 
 
הם של חברות שונות, אבל אתה לא צריך לדעת של איזו חברה הקו
26/02/15 08:27
36צפיות
כדי למצוא את הלו"ז שלו. פשוט תיכנס לאחד האתרים שמרכזים לו"ז של כל הקווים, כמו האתר הרשמי של משרד התחבורה callkav.gov.il
 
º
תודה
26/02/15 13:14
6צפיות
º
האם יש מונית בשבת מתל אביב לראשלצ?
26/02/15 18:24
3צפיות
º
יש מוניות מרחובות לת"א, אין לו"ז והמקום תלוי בכמות היורדים
26/02/15 22:47
6צפיות
מרתון תלאביב
26/02/15 19:25
19צפיות
האם באוטובוסים מעזריאלי- לדיזנגוף,
מדיזנגוף לתחנה מרכזית
וממרכזית החוצה מתל אביב- יפעלו כרגיל?
º
איך נוסע קו 48 בזמן מרתון
26/02/15 20:10
12צפיות
מאמצע רח' שינקין למגדל ב.ס.ר. 2 שברח' בן גוריון בר"ג ליד
26/02/15 21:48
30צפיות
רח' אבא הלל - כיצד הכי כדאי?
אני צריכה להיות בב.ס.ר. ביום ראשון בשעה 10:30.
מגיעה מרח' שינקין - אמצע הרחוב - כלומר לא ליד אלנבי/קינג ג'ורג' אלא לכיוון שד' רוטשילד... (בערך באמצע)
אני יודעת שיש קו 142 שנוסע על רוטשילד ומגיע לאבא הלל. האם אתם מכירים אופציות מהירות נוספות? מה התדירות של הקו הזה? משך זמן נסיעה משוער?
תודה רבה מראש על התשובות של בעלי הידע והניסיון מביניכם! 
º
זו האפשרות היחידה, לו"ז באתר דן
26/02/15 22:48
9צפיות
באתר דן כתוב ליד השעה: "כ- 12 דקות". זה אומר שאוטובוס
26/02/15 23:19
22צפיות
עובר כל 12 דק'? או לפחות אמור לעבור בתלות בתנועה/פקקים?
יש למישהו הערכה מה משך זמן הנסיעה המשוער בשעה הזאת (9:30-10:30) מתחנת רוטשילד-שינקין עד תחנת אבא הלל-בן גוריון?
לא ראיתי באתר אפשרות להערכת זמנים, לדעתי באתר אגד יש אופציה כזאת אבל באתר דן לא מצאתי 
זה מה שזה אומר. אם את רוצה לו"ז אמיתי,
26/02/15 23:26
29צפיות
באתר דן לא תמצאי אותו. במקום זאת, יש לבדוק באחד האתרים שמרכזים את לוחות הזמנים של כל החברות, לדוגמה callkav.gov.il. שם יש גם הערכת זמנים.
 
אלא שכמובן אי אפשר לסמוך על הלו"ז כי הקו מגיע מבת ים, ולכן הדבר החכם ביותר הוא להשתמש באחת האפליקציות שמציגות מתי האוטובוס יגיע בזמן אמת לפי GPS, לדוגמה "אוטובוס קרוב".
בדקתי באתר שנתת לי
26/02/15 23:55
13צפיות
לא יודעת למה אבל הופתעתי שהתדירות של 142 יותר גבוהה משל 70
הם העריכו שם כ-20 דק' נסיעה, נשמע לי די אופטימי...
אם מגיע קו 70, כדאי לקחת גם אותו,
26/02/15 23:15
20צפיות
ולהחליף ברכבת מרכז לקווים 40, 42, 142, 75, 76 (תחנה ליד).
 
נראה לי שאם אני אעלה על קו 70
26/02/15 23:24
20צפיות
[אולי באמת כדאי לעשות זאת אם בדיוק אפספס את 142, ו-70 יעבור ולא יהיה מפוצץ אלא יהיו מקומות ישיבה פנויים]
כבר עדיף לי להמשיך איתו עד ז'בוטינסקי פינת בן גוריון וללכת עד היעד (יש מצב שמז'בוטינסקי עד אבא הלל על רח' בן גוריון זה יותר מ-10 דק'?! אני מעריכה כ-10 דק' אבל אין לי ניסיון בזה) במקום לרדת מהאוטובוס-לחכות לאוטובוס-לעלות על אוטובוס-לרדת מעוד אוטובוס. לא?   
כן, אפשרי. אפשר גם לרדת תחנה אחת לפני בן גוריון
26/02/15 23:29
16צפיות
(משטרת רמת גן) ולהחליף לקווים 40, 52, 57.
אם יש לך רב-קו (ואין סיבה שלא יהיה לך), אז ההחלפה היא חינם.
ואם יש לך אפליקציית זמן אמת, את יכולה לבדוק בזמן הנסיעה האם כדאי להחליף (כי קווים 40, 52, 57 מגיעים בדקות הקרובות) או ללכת ברגל (אם זמן ההמתנה ארוך מדי).
º
יש לי רב קו, אבל אין לי סמארטפון/אפליקציות
26/02/15 23:51
7צפיות
בחלק מהתחנות יש לוחות מידע אלקטרוני, לא בטוח לגבי
27/02/15 00:01
21צפיות
התחנות האלה.
וגם אם אין לך סמארטפון, ניתן לקבל מידע זמן אמת בטלפון 072-20-20-200 בעלות שיחה רגילה.
º
שרשור בקשות ושאלות (לא הכוונה)
24/02/15 19:28
28צפיות
מס' שאלות לגבי קניית כרטיסית מרחב גוש דן בקופת אגד
23/02/15 14:14
196צפיות
שלום רב לכולם,
 
מספר שאלות:

1. אם על רב קו מסויים ישנו חופשי סמסטריאלי (כלומר - סטודנט מורחב) של קו מסויים, וברצוני לקנות כרטיסייה בקוד אחר עם הנחת סדטונט מורחב על הכרטיסייה, ואינני מחדש את המורחב בעוד כחודש לכשיסתיים - האם תיחסם גם הכרטיסיה לפני גמר הנסיעות?
 
2. ואם התשובה לסעיף 1 חיובית - האם ניתן להטעין כרטיסיית סטודנט רגיל (שפרופילו ייגמר רק בנוב') על רב קו שכעת מוגדר כמורחב? על מנת שלא תיחסם עוד כחודש?

3. האם כרטיסיית 15 נסיעות של מרחב גוש דן (קוד 42 נדמה לי?) שנקנתה בקופת אגד - תהיה תקפה גם לדן וקווים?
 
4. ושאלה שאינה קשורה, אך באופן כללי - האם ניתן לטעון כרטייסית אגד על רב קו שהונפק ברכבת ולהיפך?
(האם ניתן לטעון כרטיסיית רכבת על רב קו שהונפק באגד)
 
בתודה מראש לעוזרים
 
 
התשובות לשאלות 1,3,4 חיוביות
23/02/15 14:20
67צפיות
לגבי שאלה 2 - תבדוק בקופה של אגד אם זה אפשרי.
תודה. אעדכן את הפורום בתשובה לשאלה 2
24/02/15 08:33
32צפיות
תודה. אעדכן את הפורום בתשובה לשאלה 2
שאלות על ערך צבור
24/02/15 23:05
47צפיות
שלום לכם
 
אם רכשתי ערך צבור מאגד תעבורה, אני יכול להשתמש בערך הצבור גם למשל בנסיעה בקו 405 ? (ירושלים - ת'א) 
ובקווים עירוניים בחיפה? ובסיטיפס?
 
ואם רכשתי ערך צבור מדן, אוכל להשתמש בו באגד תעבורה ובשאר המקומות שציינתי?
 
ועוד שאלה: באישור נסיעה שך קו 100 רשום לי "מעבר שעתי באזור 255" . מה זה אזור 255?
 
תודה לעונים.
בקו 405, בקווים עירוניים בחיפה (אגד או מטרונית) ובסיטיפס
25/02/15 00:56
60צפיות
נכון להיום ערך צבור לא תקף.
לגבי ערך צבור שנרכש בדן, עקרונית צריך להיות אפשרי להשתמש בו באגד תעבורה. האם זה אכן עובד? צריך לנסות. הערך הצבור באגד תעבורה זה דבר חדש שנכנס השבוע ולכן יכול להיות שלא הכל עובד כמו שצריך.
º
תודה רבה!!
25/02/15 08:52
9צפיות
מה קורה אם יש מעל 8 חוזים ברב קו?
24/02/15 23:13
44צפיות
לדעתי המקרה שלי הוא לא כזה מיוחד, אבל יש לי 8 חוזים ברב קו, ואני רוצה עוד חוזים...
( ת"א-חיפה ברכבת , ת"א-ירושלים ברכבת, סיטי בס, ערך צבור בקווים, ערך צבור בקוד 42, ת"א-חיפה אוטובוס, ת"א-ירושלים אוטובוס, חיפה כרטיסיות, מטרופוליטן)
 
מה עושים במקרה שכזה?
הבנתי שמשרד התחבורה אוסר להוציא יותר מרב קו אחד.. האמנם? מה משרד התחבורה מצפה ממי שצריך יותר מ 8 חוזים?
ערך צבור אחד תקף בכל נסיעה שמכובד בה ערך צבור
25/02/15 00:53
61צפיות
אין דבר כזה ערך צבור בקוד 42 וכל ערך צבור תקף בקווים ובכל נסיעה בגוש-דן ובשרון (בקודים 41,42,43,44) בדן, אגד, קווים ומטרופולין. כבר חסכת חוזה אחד.
ולמה הכוונה במטרופוליטן?
 
אי אפשר להטעין יותר מ-8 חוזים ברב-קו אבל כן אפשר באופן מעשי להוציא יותר מרב-קו אחד, בחברה שונה מזו שבה יש לך את הרב-קו הראשון.
º
לחלופין, אם אין לך הנחות מיוחדות - רכוש אנונימי ב־5 ש"ח
25/02/15 00:59
25צפיות
הכוונה ערך צבור בגוש דן
25/02/15 12:32
48צפיות
חשבתי שגוש דן והשרון זה מילה נרדפת לקוד 42
 
כנראה שפשוט אוציא רב קו חדש.  באיזו חברה עדיף?
(כרגע יש לי של דן)
 
º
נראה לי שברכבת, יש עמדות שירות בהרבה תחנות יחסית.
25/02/15 13:28
24צפיות
מה ניתן לעשות?
25/02/15 15:10
68צפיות
אני נוסע בקו 75 ממרכזית המפרץ לטבעון ובחזרה.
כשהיה של אומני אקספרס לא הייתה לי בעיה (אם כי נסעתי רק פעם אחת או שתיים, ולא בטוח שהשתמשתי בנסיעת המשך)
בסופרבוס הרגשתי משודרג.. הייתה מערכת כריזה, שקעי יו אס בי להטענה. נחמד.
עד שנגמרה הכרטיסיה והתחילו הבעיות.
 
הטעינו לי קוד 6 ואז אצל אגד לא זיהו את זה. למה? בגלל שזה ללא המשך.  למה לא לתת המשך? במילא זה עולה אותו דבר.
אוקיי, בזבזתי 20 דקות במרכזית לסדר את זה והכנסתי לראש - צריך לבקש מהנהג להטעין כרטיסיה עם נסיעת המשך, אחרת אין.
 
הלאה לאתמול.
נסעתי בחזרה מטבעון והנהג הוריד קוד 6. מהכרטיסייה עם ההמשך. הגעתי למרכזית המפרץ ועליתי על האוטובוס, שם התברר לי שאין המשך ברב קו.
אני צריך גם לבקש מהנהג לתת לי נסיעת המשך, מהכרטיסייה שיש לה נסיעת המשך!
 
מיותר לציין שקצת התעצבנתי. זה במינימום תכנון לקוי ובמקסימום אולי גם הם גם מרוויחים מזה.
באגד אני מקבל נסיעת המשך בלי לבקש שיטעינו אתה במיוחד בכרטיסיה, והיא מופעלת אוטומטית בלי שאני אבקש מהנהג לתת לי המשך!
 
אני הולך להתלונן לסופרבוס. האם יש עוד כתובת שכדאי לפנות אליה? מצאתי את זה.
שאלה לגבי גורלם של שני אוטובוסים שהיו שייכים לבתי חולים
25/02/15 04:25
126צפיות
נשאלתי מה עלה בגורל שני האוטובוסים הבאים:
מא"ן של בית החולים תל השומר מתחילת שנות השמונים. השואל זוכר שהיה לו מרכב בין עירוני אבל עם פנסים עגולים שמו של SL200.
אוטובוס של אסף הרופא מאמצע/סוף שנות השמונים, כנראה מרצדס 303 או SL200, היו לו ספסלי עץ לא מרופדים. צבע לבן עם כיתוב "אסף הרופא" בכחול.
 
יש רעיונות?
 
'רעיון' לאוטובוס הראשון
25/02/15 12:55
89צפיות
אולי מאן SU240. מרכב פרברי. העיצוב החיצוני דומה לSL200.
זהו רק ניחוש. אני לא זוכר את האוטובוסים הנ"ל.
יש לי רכב 7 מקומות ישיבה
26/02/15 11:23
111צפיות
שלום לכולם!
תעזרו לי בבקשה בשאלה.
יש לי רכב 7 מקומות ישיבה, יש רשיון לרכב ציבורי.
אני רוצה להפוך את רכב שלי לרכב הסעות ( לא מונית)
מה עליי לאשות?
אני צריך לשנות אך שהוא רישיון רכב?
אני בכלל צריך לשנות משהו?. ( חברת ביטוח זה סיפור נפרד)
אם יש לינק לאתר שקשור למידע, נסמך לקבל גם אותו.
 
תודה
ערך צבור גם ב-ש.א.מ נצרת?
הודעה זו מכילה תמונות
26/02/15 23:42
106צפיות
היום נסעתי בקו פנימי בנצרת עילית וראיתי להפתעתי שחייבו לי הערך הצבור ברב-קו, למרות שיש לי גם כרטיסיה עירונית.
כשביקשתי הסבר מהנהג הוא לא כ"כ ידע מימינו ומשמאלו אז ויתרתי.
אחר כך גם ראיתי שכתוב שהכרטיס תקף ל-90 דקות אבל עליתי על קו נוסף (שחייב את הכרטיסיה שלי) אחרי 91 דקות אז אני לא יודע אם זה היה באמת תקף.
 
מישהו יודע משהו על זה?
 
מתן
חיוב ערך צבור
כנראה ערך צבור נכנס בשבוע שעבר בכל החברות של עפיפי
26/02/15 23:54
54צפיות
גם בנתיב אקספרס יש ערך צבור מהשבוע שעבר.
איך לעשות ארגון מחדש מבחינה פוליטית... ...ולהצליח
61תגובות
23/02/15 22:08
425צפיות
רבים מכם מכירים את הבלוג המרתק  Human Transit (תחבורה-אנושית) של ג'ארט וולקר, יועץ לתחבורה ציבורית שהוציא ספר מעולה בנושא. בפוסט שלו היום הוא מספר על פרויקט של ארגון מחדש שעבר אישור ביוסטון טקסס ובו הוא מסביר על ההבדלים בין שירותים מוטי-נסועה (כמו קווי 71X ו-89X בתל אביב ושירותים...

(המשך...)
רבים מכם מכירים את הבלוג המרתק  Human Transit (תחבורה-אנושית) של ג'ארט וולקר, יועץ לתחבורה ציבורית שהוציא ספר מעולה בנושא. בפוסט שלו היום הוא מספר על פרויקט של ארגון מחדש שעבר אישור ביוסטון טקסס ובו הוא מסביר על ההבדלים בין שירותים מוטי-נסועה (כמו קווי 71X ו-89X בתל אביב ושירותים מוטי-כיסוי כמו קו 41 או קו 22). הסיבה שהחלטתי להביא לפה תרגום שלי לפוסט היא שמה שהוא מתאר בטקסס, הקושי הפוליטי להעביר החלטות קשות כמו רה-ארגון מוטה נסועה, מזכיר לי את המאבקים נגד הארגון מחדש בגוש דן והסרבול הרב שנוצר מהטלאים שנוספו לאחר מכן.

מה שאפשר ללמוד מכך הוא הצורך לשתף את הציבור בתכנון מראש, ללמוד על הבעיות שהתכנון גורם להן, ולהחליט מה לשנות ועל מה להתעקש (עם כל הקושי הפוליטי) מבעוד מועד. אפשר גם להסיק שבזירה הישראלית קשה מאוד להעביר ארגון מחדש כזה ללא גידול ניכר בתקציב התפעולי.
 
בגלל מגבלת אורך, התרגום יופיע בהמשך השרשור הזה.
 
לאחר שקראתם את התרגום (או את המקור), אשמח אם תאמרו לי האם אפשר היה לקדם את הארגון מחדש בגוש דן בצורה אחרת, כזו שהייתה משתפת מראש את התושבים?  אולי התכנון הסופי לא היה בדיוק לפי הפרמטרים של המתכננים, אבל התוצאה עשויה הייתה להיות "מבושלת" יותר.
פרוייקט 531\20 - השפעה על רחוב המעפילים בכפר שמריהו
26/02/15 13:58
168צפיות
הי,
 
אני שוקל לקנות בית באיזור של רחוב המעפילים בכפר שמריהו. הרחוב כיום עמוס מאוד בתנועה למי שמכיר מכביש החוף לכיוון הצליה ורעננה. מישהו יודע האם הפרוייקט העצום של כביש 531 והמשך כביש 20 וחיבורו לכביש החוף ברישפון עשוי להורד משמעותית את העומס מרוחב המעפילים?
 
תודה
העומס יירד לא רק בגלל כבישים 531 ו 20, אלא גם בגלל שתהיה
26/02/15 14:01
152צפיות
הפרדה מפלסית בין הרחוב למסילת הרכבת והתנועה ברחוב תזרום יותר בחופשיות.
מה עם התנועה מהרצליה פיתוח\איזור התעשייה לכיוון מזרח?
26/02/15 14:19
99צפיות
נראה לי שרחוב המעפילים עדיין יהווה עורק מרכזי למי שגר ברעננה\הרצליה ועובד באיזור התעשייה.
ולכן ציינתי את ההפרדה המפלסית
26/02/15 14:27
101צפיות
התנועה לא תיעלם מרחוב המעפילים, אבל היא תהיה חופשית יותר.
לו אני הייתי רוצה לקנות בית באזור
26/02/15 14:51
137צפיות
אולי גם יש מקום לשקול את תוכנית עיבוי המגורים באזור (נחלת עדה, פינוי אולי יום אחד שדה התעופה של הרצליה, כרגע לפחות זה יותר מפריע ברמת מה שעובר מעל הראש, ולא הכביש, עיבוי השכונות הסמוכות לבינתחומי ועוד) - כי לדעתי זה יגדיל את נפח התנועה באזור לא יקטין אותו. בכל מקרה נפח התנועה רק יכול לגדול, לעולם לא לקטון. 
בהחלט צריך לקחת את פינוי שדה התעופה בחשבון
26/02/15 21:43
75צפיות
עיריית הרצליה מתכוונת לבנות אלפי יחידות דיור בתא השטח הזה

עסקים נבחרים

עוד...
רוצה שהעסק שלך יופיע בתפוז עסקים?

האזור שלי בפורום
עוד בנושא הפורום


Flix
מקרא סימנים
ללא תוכן תגובה להודעה
הודעה חדשה אורח בפורום
הודעה מקורית הודעה נעוצה