לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

נא לשרשר שאלות הכוונה ומודיעין לשרשור ההכוונה והמודיעין היומי בלבד - נא לשים לב לתאריך השרשור!
המשך...
הודעה חדשה

פסי רכבת בצבע לבן
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 01:41
125צפיות
כשהייתי לאחרונה באיטליה, שמתי לב שחלק מפסי הרכבת צבועים בצידיהם בצבע לבן, ולפעמים גם מלמעלה. אלה שצבועים מלמעלה הם כנראה פסים שנמצאים פחות בשימוש ולכן הצבע עוד לא ירד מהם. הפסים הצבועים הם בעיקר אלה של הרכבות המהירות שמגיעות ל-300 קמ"ש, אבל אני לא בטוח שהצביעה שמורה רק לרכבות מהירות.
חיפשתי הסבר ומצאתי כתבה בריטית שמדברת על צביעת פסים בלבן כדי להתמודד עם החום. יצא לכם לשמוע משהו כזה?
מצורפת תמונה להמחשה.
ועוד שאלה לגבי משהו שצילמתי באיטליה:
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 15:03
19צפיות
מישהו יודע למה משמשים המבנים האלה, הנמצאים בכניסה לתחנת הרכבת מילאנו צ'נטראלה?
מבנה איתות
24/10/14 15:24
5צפיות
בעבר ממנו שלטו על מערכת האיתות המכאנית בתחומי התחנה. כיום אינו בשימוש כבר ונועד לשימור.
http://wikimapia.org/#lang=he&lat=45.492782&am...????-?????????????????-??????????-?????????-???????
? שרשור הכוונה ומודיעין 25/10-24/10
24/10/14 01:12
12צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
ממושב דור לאולם סמולרש אוניברסיטת תל אביב
24/10/14 01:37
40צפיות
היי,
 
אשמח לעזרה!
אני צריכה להגיע מחר בצהריים לאולם סמולרש באוניברסיטת תל אביב. מעדיפה בדרך שבה יש הכי פחות הליכה מכיוון שסביר שאלך לאיבוד איפשהו בדרך אז עדיף לקצר את ההליכה מלכתחילה. 
לדעתי יש אופציה של רכבת ל - רכבת האוניברסיטה. אבל האם תהיה הרבה הליכה?? אולי כדאי בנוסף לרכבת לקחת מונית ספיישל?
והאופציה השניה היא אוטובוס מצומת פרדיס, קו 826 - במקרה כזה איפה לרדת? האם צריך לקחת אוטובוס נוסף?
 
אשמח לכל מידע לגבי הגעה ליעד :O)
תודה!
 
שתי האפשרויות טובות, אבל משתיהן כדאי לך לקחת אוטובוס נוסף.
24/10/14 01:48
47צפיות
גם מרכבת האוניברסיטה וגם מהתחנה של 826 בדרך נמיר/סמינר הקיבוצים יש אוטובוסים תדירים ונוחים שמגיעים לקמפוס. מרכבת האוניברסיטה קווים 7, 45, 49, 289, 13, ומדרך נמיר/סמינר הקיבוצים קווים 7, 24, 25, 45, 126, 171, 271 ועוד.
מה יותר נוח לך - 826 או רכבת? כי מבחינת ההגעה לאוניברסיטה, משניהם זאת נסיעה קצרה באוטובוס. אפשר גם במונית כמובן.
 
 
מעדיפה את האוטובוס
24/10/14 09:33
23צפיות
אז אני מבינה שאני יורדת בסמינר הקיבוצים.

את האוטובוס לקמפוס אני לוקחת מהתחנה בה אני יורדת?
באיזה תחנה אני צריכה לרדת מהאוטובוס השני?
בסמינר הקיבוצים את הולכת אחורה, חוצה את הכביש ופונה לרחוב
24/10/14 12:34
5צפיות
חיים לבנון. שם נמצאת התחנה של כל הקווים.
מקווים 24, 25 את יורדת בחיים לבנון פינת ד"ר ג'ורג' וייז. אלה הקווים שמגיעים הכי קרוב לאולם, 5 דקות הליכה.
מקו 271 את יורדת בפקולטה להנדסה, גם משם יש 5 דקות הליכה.
משאר הקווים את יורדת בשער הראשי של האוניברסיטה (חיים לבנון פינת איינשטיין). משם יש בערך 8 דקות הליכה לאולם.
מרחוב האירוסים בנס-ציונה לתחרת רכבת משה דיין...
24/10/14 09:30
12צפיות
איזה אוטובוסים יוכלו להביא אותי מרחוב האירוסים בנס ציונה לתחנת רכבת משה דיין?
 
תודה רבה!
אם את צריכה רכבת, אז תחנת הראשונים קרובה מאד לרחוב האירוסים.
24/10/14 12:25
11צפיות
לתחנת הראשונים זאת נסיעה של פחות מחמש דקות באוטובוס.
תחנת משה דיין, לעומת זאת, נמצאת בקצה השני של ראשון. זאת נסיעה של כמעט שעה באוטובוסים. האם את בטוחה שאת צריכה את זה?
º
סליחה, נא לקרוא בזכר.
24/10/14 12:26
5צפיות
מתל אביב לאיקאה בראשון לציון (הלוך ושוב)
24/10/14 14:41
5צפיות
היציאה מתל אביב היא מאזור רכבת מרכז או מדרך נמיר.
הנסיעה מתוכננת למחר בערב.
תודה.
אם זה משנה משהו, הרבה יותר קל להגיע בתח"צ לאיקאה נתניה
24/10/14 14:54
4צפיות
(קצת יותר מחצי שעה) מאשר לאיקאה ראשל"צ (בערך שעה). מתל אביב מרכז לאיקאה נתניה זאת נסיעה קצרה ברכבת + נסיעה עוד יותר קצרה במונית שירות. לאיקאה ראשל"צ צריך לנסוע בקו ארוך שעושה סיבובים בחולון וראשון, ואז להחליף לאוטובוס נוסף.
תל אביב ירושלים בשבת???
24/10/14 15:19
יש מונית שירות?
מאיפה לאיפה?
שעות?
 
יש דרך אחרת?
תודה מראש לכולם
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
23/10/14 21:49
13צפיות
נסיעות ברב קו לאחר החלפת החברה
23/10/14 20:34
31צפיות
בינואר אומני אקספרס (נתיב) יוחלפו באזור עפולה/יקנעם /טבעון
נדמה לי שקווים זו החברה שזכתה במכרז החדש
האם הנסיעות שהוטענו ע"י אומני ברב קו יהיו תקפות גם לחברה החדשה?
תודה
כרטיס סטודנט
23/10/14 15:01
43צפיות
שלום רציתי לדעת אם אני סטודנט עד ינואר ולא עד סוף שנה אני יכול להוציא חופשי שנתי?
אם אתה מביא לתחנת הרב קו תעודת סטודנט בתוקף לשנה הבאה
24/10/14 00:56
9צפיות
תשע"ה אז לא כתוב בו שאתה סטודנט רק חצי שנה, ולדעתי הם אוטומטית יעשו לך את הפרופיל סטודנט עד אוקטובר 2015. 
אם אתה מביא אישור לימודים אז תבדוק מה כתוב בו, לדעתי המוסדות להשכלה גבוהה יתנו לך אישור לימודים ללא פירוט הסמסטרים, ואז גם יעדכנו לך את הפרופיל עד 2015ץ
החלפה מסמסטריאלי לשנתי
23/10/14 11:14
52צפיות
אם רכשתי חופשי סמסטריאלי סטודנטיאלי אפשר להעביר לשנתי?
(רכשתי פני 5 ימים)

איך בדיוק?

תודה רבה!
 
ואולי תעזרו לי בהתלבטות
23/10/14 11:18
38צפיות
אם בחודש החגים של תשע"ו אני לא צפוי לנסוע בתוך ירושלים, טוב עשיתי שרכשתי סמסטריאלי?
בערך מ-14.9.15.
 
מה זה אמור להביע?
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 00:56
65צפיות
סימון על גבי הרכבת הקלה
347 (מטרופולין) לרעננה, האם הנסיעה ב 7:00 התווספה לאחרונה?
23/10/14 23:30
33צפיות
אני כמעט בטוח שהאוטובוס הראשון מת"מ ת"א היה ב 7:30 מאז שהפעילו את הקו לראשונה. אבל פתאום כשבדקתי שוב באתר של מטרופולין היום ראיתי שהראשון הוא ב 7:00. האם מישהו זוכר?
 
 
שאלה - מסילת עוקף באר שבע
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 10:16
39צפיות
לפי המפה של תוכנית "נתיבי ישראל" אמורים לתכנן מסילה עוקפת לבאר שבע כדי שרכבות עם חומרים מסוכנים מרמת חובב לא יכנסו לתחומי העיר, ובנוסף קראתי שמתכוונים לבנות תחנות רכבת בצומת שוקת ובצומת הנגב. לדעתי יש מסילות יותר חשובות מהמסילה הזו כמו מסילה לקריית שמונה, מסילה מראשון לציון למודיעין, והמסילה המזרחית, אבל מעניין אותי האם החלו לתכנן את המסילה הזו והאם מתכוונים לבנות אותה מתישהו? 
 
מטרת המסילה הזו אינה עבור רמת חובב אלא לקשר את עיר הבה"דים
24/10/14 15:16
עם רכבת.
חברת חוצה ישראל אחראית על תכנון המסילה הזו במקביל לתכנון המשך כביש 6 עד לצומת הנגב, אבל יש חילוקי דיעות לגבי נחיצות הקטע הזה של כביש 6.
עיר הבה"דים צפוייה להיפתח מבלי שכביש 6 ורכבת יגיעו אליה.
הנפקת רב קו
24/10/14 12:06
17צפיות
לאחר שיטוט ארוך ומייגע באינטרנט לא הצלחתי להבין - האם ניתן להנפיק רב קו בחברה אחת ולהשתמש בו בחברה אחרת?
לצורך הדוגמה - אם אני מנפיק רב קו במטרופולין, האם אני יכול להשתמש בו באגד?
º
כן, אפשר.
24/10/14 12:15
6צפיות
? שרשור הכוונה ומודיעין 23/10
23/10/14 00:01
15צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
23/10/14 16:48
8צפיות
מרכבת קרית מוצקין לקמפוס פועלים שפיים
23/10/14 17:00
24צפיות
היי
אני צריך להיות ביום ראשון הקרוב בשעה 8:30 בקמפוס פועלים בשפיים. (כמובן שרצוי להקדים מעט כדי לא להגיע בדיוק על הדקה)
המוצא שלי הוא רכבת קרית מוצקין.
אמרו לי שאני יכול לקחת אוטובוס 601 או מנתניה או מסבידור מרכז ת"א.
מה עדיף לי? ובאיזו תחנה לרדת כי ראיתי על פי התחנות של הקו הזה שיש 3 תחנות שקוראים להן שפיים.
תודה.
עדיף ת"א מרכז, כי בנתניה קו 601 לא עובר קרוב לרכבת,
23/10/14 17:31
20צפיות
וחוץ מזה כדי להגיע מקרית מוצקין לנתניה רוב הסיכויים שתצטרך להחליף רכבת, ואלו מקרית מוצקין לתל אביב יש רכבות ישירות.
אגב, בנוסף לקו 601, נדמה לי שגם 606 מתאים לך.
אוקיי ובאיזו תחנה אני צריך לרדת?
24/10/14 08:26
2צפיות
ראיתי שיש 3 תחנות של שפיים
וכמה הליכה יש לי ולאיזה כיוון?
מרכז ההדרכה של בנק הפועלים
24/10/14 15:09
נמצא ליד בית ההארחה ופארק המים של שפיים. זאת התחנה האחרונה בשפיים כשבאים מנתניה, ואחד השמות שלה הוא "מחלף שפיים".
 
איך הכי נוח להגיע מחיפה לקריית ביאליק?
23/10/14 18:42
30צפיות
איך הכי נוח להגיע מחיפה( רח' חנה סנש/לאון בלון/ווינגייט) לאיזור תעשייה קריית ביאליק- רחוב החרושת? ומה העלויות?
פרטים:
23/10/14 22:49
11צפיות
קו 132 או 133 למרכזית המפרץ, משם קו 1 או 2 של המטרונית לצומת קרית אתא (קו 1 תחנת 'מוטה גור', קו 2 לתחנת 'הדשנים') ומשם קו 24 לאזור התעשיה של קרית ביאליק.
עלות הנסיעה: 10.70 - משלמים באוטובוס הראשון שאתה עולה בו את המחיר הזה, ועם הכרטיס שתקבל מהנהג תוכל לשתמש במשך 90 דקות. אורך הנסיעה הזו כולל ההחלפות יקח כשעה +-.
הגעה מת"א למועדוןהגולף בקיסיריה
23/10/14 20:34
17צפיות
הגעה מת"א למועדון הגולף בקיסיריה
 
האם יש קו ישיר?
האם עדיף לי להגיע ברכבת ?
תודה
º
הגעה מאזור ר"ג, בני ברק גם טוב
23/10/14 20:38
6צפיות
º
קווים 910 , 826 מתל אביב עד מחלף אור עקיבא מערב, ומשם הליכה.
24/10/14 03:36
6צפיות
כמה הליכה זה?האם זה קרוב לכניסה למועדון
24/10/14 06:09
6צפיות
הגולף לאירוע?
תודה
זה אפשרי בכלל לככת שם ברגל?
24/10/14 06:13
10צפיות
זה נראה לי באמצע כביש מהיר..
תודה
º
לא, ההליכה היא על רחוב עירוני.
24/10/14 14:58
º
כתבות, הודעות, דיווחים
21/10/14 19:20
59צפיות
שביתת רכבות בגרמניה
20/10/14 19:55
168צפיות
מושכתים! להפרית! אי אפשר לחיות ככה! נמאס מכל השביתות האלה!
20/10/14 20:37
132צפיות
אני עובר לברלין...

 
º
*מושכטים
21/10/14 22:43
28צפיות
אלזה והנס אכלו 20 מילקי כל אחד בזמן שהמתינה לרכבת.
22/10/14 01:38
94צפיות
בסוף כשהיא הגיעה הם לא הצליחו להכנס (:-
º
הנזל וגרטל. (בעברית: עמי ותמי )
22/10/14 10:09
33צפיות
הודעת "רכבת ישראל" - סגירת קטע לוד-ת"א, אוקטובר 2014.
20/10/14 18:28
301צפיות
שלום,
כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית של רכבת ישראל, תבצע החברה עבודות תשתית להחלפת 3 מפלגים רכבתיים בתחנת כפר חב"ד.
בהתאם לכך: החל מיום ה' 23.10.14 בשעה 21:05 ועד יום א' 26.10.14 בשעה 05:00, יחולו שינויים בתנועת רכבות הנוסעים בכל הארץ.
בשל השינויים הרבים הצפויים בתנועת הרכבות, ביום שישי ובמוצאי השבת, מתבקשים נוסעי הרכבת לבדוק את זמני הרכבות המעודכנים לפני כל נסיעה, בתכנון מסלול הנסיעה באתר, באפליקציה או במוקד השירות 5770*.
מצ"ב הודעה לתקשורת.
שחר וייסמן, דוברות הרכבת.
מתי תבוצע הפרדה מפלסית 132?
21/10/14 21:20
151צפיות
"החברה עומדת לסיים את תכנון הפרוייקט בעוד 3 חודשים. לאחר מכן ,מועד תחילת ביצוע הפרוייקט תלוי בקבלת מועד תקציב ביצוע ממשרד התחבורה."
זו הייתה תגובת "נתיבי איילון" לשאלתי.
רכבת יוצאת מת"א לירושלים - מי אשם בכך שהיא נתקעת בדרך?
22/10/14 09:23
128צפיות
נתוני זמן אמת
22/10/14 09:41
119צפיות
נתוני זמן אמת באפליקציות של מטרודן לא פועלים היום (וגם לפחות מאתמול בצהריים).
לעומת זאת בפתקית הופיעה באמת התחנה בה עליתי (מה שלא קורה בדרך כלל), וגם הכריזה פעלה (קו 18).
 
יש למישהו מושג למה?
תיקון טעות
22/10/14 09:43
53צפיות
חלק מהקווים פועלים (אני רואה עכשיו את 12, 21, 16, 6 ו-22), אבל הרבה אחרים לא עובדים (לדוגמה 9 או 25, אבל אני רואה עכשיו את 18 שלא היה קודם).
זה כנראה קורה לסירוגין.
גם בגוש דן, נתוני זמן אמת לא מגיעים לשלטים האלקטרוניים
22/10/14 10:38
82צפיות
באפליקציות - גם הנתונים ככה ככה, והגפ"סים עובדים תקין באוטובוסים.
אתמול אחרי הצהריים היו בעיות קשות
22/10/14 15:41
55צפיות
נתונים הזויים באפליקציות.
מה קורה במקטע באר שבע-צפון - להבים-רהט?
22/10/14 10:45
90צפיות
אתמול בכיוון מצפון לדרום זה היה נשמע כאילו עברנו מסילה קצת לפני ב"ש, מה קורה עם התיקונים שם?
 
º
והיום לא.
23/10/14 00:07
19צפיות
נת"ע ועובדים זרים.
22/10/14 01:48
161צפיות
הכתבה הזו שדנה בהעסקת עובדים זרים בהקמת הרכבת הקלה עלתה בגלובס. מישהו מבין מה בדיוק מתכוונים לעשות במשרד האוצר?
º
כשר, אולי, אבל מאוד מסריח
22/10/14 09:16
45צפיות
תכל׳ס משרד האוצר רוצה לקנוס את עצמו.
24/10/14 01:52
25צפיות
או במילים אחרות: ישראבלוף.
החלו העבודות על הדיפו של הקו האדום
הודעה זו מכילה תמונות
22/10/14 12:45
271צפיות
בין תחנת הרכבת קרית אריה לבית העלמין ירקון.
ביניים בעיקר יישור שטח והקמת איזור היערכות.
ויש גם שלט...
כלל צפי לסיום:
22/10/14 14:37
173צפיות
קח את המועד המפורסם - הוסף לו 4 שנים + רבעון.
הרכבת החשמלית יוצאת לדרך; כץ: "תשנה התחבורה בישראל"
22/10/14 21:40
156צפיות
ועדת השרים לענייני פנים אישרה את תכניתו של השר כץ להסבת מערך הרכבות לחשמל בעלות של 12 מיליארד שקל
 
ועדת השרים לענייני פנים, שירותים ושלטון מקומי, אישרה היום (ד') את תכניתו של שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, להסב את מערך מסילות הרכבת לחשמל.
תכנית חשמול הרכבת כוללת הסבה לחשמל של 420 ק"מ של קווי מסילות קיימים ומתוכננים, הקמת תחנות השנאה וכן מערכות שליטה ובקרה, הנלוות לחשמול המסילה. הקווים הראשונים שיופעלו בחשמל הם הקו המהיר לירושלים וקו הרכבת עכו- כרמיאל, המוקמים בימים אלה, ובמרץ האחרון כבר הגיעה הרכבת החשמלית הראשונה לישראל.
כיום מונע מערך הרכבות הבינעירוניות של הרכבת באמצעות דיזל, והמעבר לחשמל צפוי להוביל לחיסכון של כ-20% בעלויות האנרגיה, 30% בעלויות אחזקה, הגדלת המהירות, הגדלת האמינות ועוד.
השר כץ אמר: "הפרויקט צפוי לשנות את פני התחבורה בישראל" ויסייע לצמצם פערים חברתיים וכלכליים, באמצעות הגדלת היכולות של רכבת ישראל, להסיע יותר נוסעים ממקום למקום ובמהירות גבוהה יותר. הגברת התדירות תאפשר גם להרחיב את מגוון אפשרויות התעסוקה והמגורים של תושבי הפריפריה".
מנכ"ל רכבת ישראל, בועז צפריר: "היכולת שלנו להעביר רכבות מהירות יותר וארוכות יותר, תאפשר לקלוט יותר נוסעים ולהסיע אותם בבטחה ובזמן הקצר ביותר מנקודה לנקודה.
עד שאני לא רואה את המצב כפי שהוא עם כביש 531
22/10/14 21:43
152צפיות
מבחינתי לא קרה עדיין כלום.
מתי קו נהריה-באר שבע יחושמל?
24/10/14 10:33
20צפיות
הוא אמור להיות מחושמל לפני שהקווים לירושלים וכרמיאל נפתחים, אני צודק? כי אחרת איך הרכבת מירושלים תיסע לתל אביב ולחיפה אם המסילה לא תהיה חשמלית?
קזינו?? לא ממש....כדאי להביט....
22/10/14 21:15
212צפיות
משהו נחמד לאוירת החורף עם זוהר של חו"ל....
תהנו !
ערב טוב,
אביה.
º
23/10/14 21:51
9צפיות
בהחלט סרטון מפתיע ! רעיון נהדר של וולוו !
23/10/14 22:21
50צפיות
ושאפו גדול למי שהגה את הרעיון - פשוט מבריק !
הרכבת החשמלית יוצאת לדרך -- הסבת רכבת ישראל לחשמל אושרה בווע
23/10/14 11:00
128צפיות
הרכבת החשמלית יוצאת לדרך
 
אושרה בניית מערכת חשמול הרכבת
 
הסבת רכבת ישראל לחשמל אושרה בוועדת השרים
 
º
הייתי בטוח שזה אושר מזמן. מה המשך התהליך מפה?
23/10/14 18:42
35צפיות
זו אמורה להיות המשוכה האחרונה
24/10/14 01:57
38צפיות
לתוכנית שהליך האישור שלה לקח יותר מעשור.
 
עכשיו הרכבת יכולה להוציא מכרזי ביצוע (נראה כמה זמן יקח להם; מקווה שהם כבר מוכנים עם זה).
אז עיריית תל אביב התחילה לקדם קו סי באס...
23/10/14 22:45
94צפיות
בעקבות הצעה של תושב העיר בשולחנות העגולים שהתקיימו בחודש שעבר, הקו יעצור בארבעה תחנות, הרצליה, נמל תל אביב, נמל יפו ובת ים, אורך קו החוף התל אביבי 12 ק"מ, מניח שהפרויקט כולו כ14 15 ק"מ, כייון נסיעה מניח שיהיה בסביבות השעה, מטרת הקו לצמצם כניסת רכב לתל אביב, מניח שהקו אם יפעל יהיה מאוד אטרקטיבי ושמיש לרוכבי אופניים כך שהוא יהיה אטקטיבי לקילומטר ממעגנה, לא רק לרוחבי אופניים גם שילוב של מיניבוס בטווח של קילומטר ממעגנה יהיה רלוונטי לבעלי רכב, יוממים בקו כזה יהיו כל מי שנמצא בטווח הקילומטר, בעלי עסקים, מסעדות, גלריות, משרדים. מחזיקת תיק התחבורה בתל אביב מיטל להבי, הצהירה שהיא תומכת בפרויקט, מה דעתכם?, אני כתבתי לא מזמן פוסט על קו סי באס בין הרצליה לתל אביב ואני מאמין שקו כזה יכול לעבוד אם הוא ימומן ע"י מדינה, עיר, פחות מאמין שקו כזה שהוא קו מסחרי שממומן ע"י השוק החופשי יכול לעבוד ולהיות רווחי, עריית אמסטרדם ממנת קו סי באס בין אמסטרדם לאי בעיר שאינו מחובר בגשר לעיר שהנסיעה בו הוא חינם
אם זה הולך כמו ברווז ועושה קולות של ברווז...
24/10/14 03:33
68צפיות
למה שמישהו ישתמש בתחבורה ימית לאורך חוף ים ישר לחלוטין, שבו נסיעה באוטובוס היא הרבה יותר מהירה משיט?
שגברת להבי הגימיקיסטית תזכור למה בחרו בה ותשקיע את מרצה באוטובוסים בשבת ולא בגימיקים מטופשים.
בשביל החוויה. זה טוב לתיירות.
24/10/14 04:11
40צפיות
זה נושא השרשור הבא שלי כשאתפנה לכך.
 
מה גם שאת חוף הים בתל אביב משרתים אוטובוסים בציר בן יהודה - אלנבי, בעוד אוטובוס מים מהצריכה ליפו יהיה אמנם איי יותר אך יעבור ישירות ממוקד תיירות אחד לשני בלי ספירת תחנות מסובכת.
 
קו כזה בקיץ יכול להיות חווית חובה לתייר שרוצה לראות את העיר מהים, והמוקדים שלאורכו יהנו מתיירים שלא היו מסתבכים עם מספר אוטובוסים.
 
ברור שליוממים זו לא בדיוק האופציה הכי מהירה, אבל ים נגיש הוא שדרוג מתבקש לרצועת חוף גדושת מלונות. מפעילים פרטיים אינם יכולים לנהל קו בתדירות של כל 30 - 15 דק' מהסוג שיאפשר לרדת ולעלות ממנו לפי שיקול דעתו של הנוסע בניגוד לטיול מאורגן הלוך ושוב.
 
כמובן שתחבורה שתאפשר לציבור להנות מתל אביב בזמן החופשי שלו בשבת זו העדיפויות הראשונה.
אז שיתייחסו לזה כאטרקצייה תיירותית ולא כאמצעי תחבורה שיצמצם
24/10/14 08:32
23צפיות
כניסת כלי רכב לתל אביב.
להיפך, כאטרקציה זה יוסיף כלי רכב שייכנסו לתל אביב.
ישראלים יחנו בהרצליה וחולון.
24/10/14 11:29
17צפיות
מי שבא עם הרכב כדי לחוות דבר כזה - עדיף לו לחנות מחוץ לתל אביב עצמה.
 
אני חוזר ואומר - השרשור הבא שלי יעסוק בתחבורה מים.
ישראלים לא יסעו עד המרינה בהרצליה בשביל לעלות על כלי ימי
24/10/14 14:20
9צפיות
שיסע הרבה יותר לאט מאוטובוס, שלא לדבר על רכבת/רכבת קלה.
ומחולון כיצד יגיע לים? אולי התכוונת לבת ים, אבל למרינה בבת ים יגיעו רק מבת ים עצמה ורק מהאזור הסמוך לה.
ומה האינטרס של עיריות הרצליה, בת ים וראשון לציון לשתף פעולה עם מיזם כזה? להסיט את כלי הרכב מתל אביב אליהן ולקחת מהן שטחים פתוחים יקרים בקרבת חופי הים שלהן לטובת חניות לכלי רכב שצריכים להגיע לתל אביב? יהיה להן אינטרס לעשות זאת רק אם יגבו דמי חניה גבוהים ואז האטרקטיביות של הפרויקט לנהגים כמובן תפחת.
הן בכביש 20 או כביש 2 צפונית לתל אביב והן בכביש 20 דרומית לתל אביב יש תוכנית לנתיב מהיר עם חניוני חנה וסע. זה הרבה יותר יעיל ואפקטיבי על מנת לצמצם את כניסת כלי הרכב לתל אביב, מאשר "אוטובוס ימי".
במקום להשקיע את הזמן, המאמצים, האנרגיה והכסף בפתרונות אמיתיים מכלים את הזמן בהתעסקות עם גימיקים שנשמעים יפה אבל התועלת שלהם מזערית.
זה בסדר להפעיל דבר כזה כאטרקציה תיירותית אבל להתייחס לזה כאל אמצעי תחבורה ועוד אמצעי ליוממים זו טעות איומה.
º
24/10/14 14:56
רוצים למנוע כניסת כלי רכב לתל אביב?
24/10/14 10:27
24צפיות
שיבנו רכבת תחתית! אין שום פתרון אחר חוץ מרכבת תחתית שיפתור את בעיית הפקקים בגוש דן.
שאטלים בין תחנת הרכבת נתניה למכללת רופין - מיום ראשון הקרוב
24/10/14 02:56
37צפיות
פרויקט "הנהג שלנו" באגד
הודעה זו מכילה סרטונים
23/10/14 15:06
140צפיות
אגד השיקו פרויקט חדש בשם "הנהג שלנו" במסגרתו אתם יכולים לספר על חוויה טובה שעברתם, על נהג שעזר לכם והיה שם בשבילכם.
פרטים בפייסבוק:
 
ובערוץ היוטיוב של אגד עולים הסרטונים עם הסיפורים מאחורי השמות.
 
השאלה לגבי נתב"ג היא עקרונית
24/10/14 11:51
36צפיות
איך אפשר להגיע למידע הזה (של תח"צ מנתב"ג) בלי לנחש את מס' הקו??  
 
המקרה שקרה לי השבוע קורה מן הסתם להרבה אחרים:
 
מבקר מחו"ל מתכנן להגיע לנתב"ג באמצע הלילה.
 
כשהוא מחפש את הלו"ז של הרכבת לת"א, הוא לא מוצא רכבות אחרי 23:00
כי הוא צריך לציין באופן ספציפי לרדת בתחנת סבידור (שהיא אחת מתוך 4 תחנות בת"א).
האתר לא מצא לנכון להגיד לי "היי, אם אתה רוצה לת"א, דווקא יש לנו רכבת, היא מגיעה לתחנה הבאה".
(וגם אם כן, זה לא ברור לכולם אוטומטית שצריך לחפש בביום שלמחרת. מה רע בלתת מידע רציף? מה, עולה להם כסף להדפיס גם את הרכבות שגולשות ל"מחר"? ההבדלה בין "מחר" ל"היום" היא לא אינטואיטיבית. גם בתור מתכנת אני לא מבין את השרירותיות הבירוקרטית הזאת)

 
באתר של נתב"ג לא כתוב על אוטובוס לתל אביב!
הם מסתפקים באופן כללי באיזכור קצר של החברות נותנות השירותים. אין הפניה לשאילתא הספציפית באתר הרכבת, או למספרי הקו

 
אתר bus.gov.il
לא מציג נסיעות  לת"א בין חצות עד הבוקר  (חיפשתי: 'מנתב"ג טרמינל 3 לת"א ההגנה')
 
(האתר הזה הוא סאגה בפני עצמו:
ירושה מהניינטיז מהאתר של אגד, נכתב ע"י מישהו שלא יודע או לא אכפת לו כלום מנגישות (accessibility), מערכות מידע, וחיפוש מידע.
הוא קיים כבר לפחות 10 שנים בצורות שונות אבל עדיין כתוב בבאנר "האתר בהרצה",
ואין לו תרגום לאנגלית,  ערבית, רוסית - מה שמבטל אותו לחלוטין לאנשים מחו"ל.)
 
רק כשחיפשתי את מס' הקו שכתבת לי פה בפורום, מצאתי אותו באתר האוטובוס - אבל מי אמור לנחש את זה???  :)
יאללה אנשים - עם מי מדברים? למי להגיש מכתב ?
דווקא בתור מתכננתת את צריכה להבין את זה.
24/10/14 14:19
10צפיות
האתר של רכבת ישראל הוא אתר מוזמן.
הם כתבו פירוט של מה שהם רוצים ושילמו לחברה כדי שתעשה את זה. החברה אחראית לומר להם מה אפשר לעשות ומה איאפשר לעשות. החברות הללו לא מוסיפות פיצ'רים על דעת עצמם בטח לא בחינם.
 
בכלל, כל הרעיון של מנועי חיפוש זה הנחת מוצא בסיסית: המחפש יודע מה הוא מחפש.
גם בגוגל אם את לא יודעת להשתמש עם מרכאות, פלוס, וכו' - את לא תמצאי את מבוקשך או שמבוקשך יהיה קבור בערמה של תוצאות אחרות.
 
לזכותה של רכבת ישראל יאמר שלפחות יש להם צ'אט עם נציג אנושי באתר 24 שעות.
º
אבל התלונה על כך שבאתר של נתב"ג אין פירוט היא מוצדקת.
24/10/14 14:58
הרעיון גאוני
24/10/14 14:09
20צפיות
כך לפחות לפי עריית תל אביב
שבתשתיות - סיור בכביש 1
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 09:52
147צפיות
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
במהלך ימי חוה"מ סוכות ערכנו עמית ואני סיור בפרויקט כביש 1. את הסיור הוביל ראש מנהלת הפרויקט, דוד לנדסמן. הסיור החל בשעת הצהרים באתר המנהלת החדש בבית נקופה והסתיים בשעת ערב מאוחרת, כמעט עם צאת הכוכבים. היה זה השלב בו הניפה המצלמה דגל לבן של כניעה נוכח תנאי התאורה. בתחילת הסיור הוצגה בפנינו מצגת גדולה של הפרויקט, ששקופיות נבחרות ממנה יועלו כאן. את הסיור עצמו ערכנו ברכב השטח של ראש המנהלת ובמהלכו הספקנו לסרוק שניים מבין שלושת קטעי הפרויקט - הקטע המרכזי, שורש-חמד, והקטע המזרחי, חמד-סחרוב. בקטע המערבי של הפרויקט, שער הגיא-שורש, לא הספקנו לסייר והותרנו אותו לסיור הבא. מישהו אמר משהו על טעם של עוד?
לפני שנצא לדרך, אבקש להודות לדובר "נתיבי ישראל", גיא מי-טל, ולעוזרתו קרין מילר, על הסיוע בקיום הסיור. תודה עמוקה לראש מנהלת הפרויקט, דוד לנדסמן, שפתח בפנינו את הפרויקט. תודה רבה, דוד, על ההסברים המקצועיים, על האירוח הלבבי והפתיחות, ועל הזמן הרב שהקדשת עבורנו.
לסיום, עניין זוטאי: At last ד"ר התחכמות עמית הצליח לשכנע אותי שפרויקט כביש 1 אינו פרויקט , ולו רק בשל מספר מרכיבים תח"ציים שהוא נושא על גבו. אי לכך, אני נפרד ללא צער מהאייקון שליווה בעבר את שרשורי כביש 1.
בתמונה: המבתר הארוך ביותר בפרויקט, בקרבת הכפר אבו-גוש. אורכו כ-700 מ'.  
בחדר הישיבות במנהלת.
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 10:03
93צפיות
מספר תרשימים של הכביש פרושים על הקיר. צילמתי חלק מהם.
עמית, אתה כבר מכיר את הנוהל: תרגיש חופשי להוסיף את מחלף נווה אילן שהחסרתי או כל תמונה אחרת.
ה'כביש של המדינה'.
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 10:47
92צפיות
במצגת הפרויקט נטען שכביש 1 הנו הכביש העמוס ביותר במדינה. כ-100,000 כלי רכב עוברים דרכו מדי יום. גם אם אין בהגדרה זו דיוק בהיבט נפחי התנועה בכביש, עדיין, וללא ספק ועוררין, כביש 1 הנו הכביש של המדינה. מעמד זה נרכש במחיר כבד שנגבה מאתנו במלחמת תש"ח (ולא רק) ע"מ להבטיח את דרך הגישה לירושלים. ואכן, יותר מכל כביש אחר, נקשרו בכביש זה וסביבתו סמלים רבים טעונים במטען היסטורי רב: שער הגיא, סיבוב מוצא, עליית הקסטל, דרך המשלטים, חטיבת הראל ועוד. פרויקט כביש 1 מכיל אלמנטים שמטרתם לשמר את ההיסטוריה שקשורה בהקמת המדינה ואירועים הקשורים בתולדות הכביש. בין מרכיבים אלה ניתן למצוא את העתקת המשוריינים, שימור החאן, שימור סביבת האנדרטה לפורצי הדרך לירושלים ודרך גישה חדשה לאנדרטת נרצחי קו 405 - אנדרטה שנמסר לנו כי נגנבה.
עם זאת, פרויקט כביש 1 הנו פרויקט משנה נוף. תוואי שער הגיא, שכבר הספיק להתרחב במרוצת השנים, עתיד להתרחב עוד. סיפורי מורשת הקרב על התוואי הצר וכוחות האויב, שצלפו על אנשינו בדרכם לירושלים במהלך קרבות תש"ח, עומדים 'להתאתגר' נוכח השינוי הדרמטי בתוואי ובנוף.  
בתמונה - משורייני ההמחשה (אביתר: אני בסדר? ) שהועתקו למקומם החדש.   
הנתיב הקריטי של הפרויקט - גשר מוצא
הודעה זו מכילה תמונותהודעה זו מכילה סרטונים
24/10/14 11:17
80צפיות

מהנתיב הקריטי ההיסטורי של מדריכי מורשת הקרב וידיעת הארץ, נעבור חזרה אל הפרויקט ההנדסי. ראש המנהלת מעדכן אותנו, כי קריסת מנוף גאנטרי שאירעה באוגוסט השנה הכניסה את הקמת הגשר לנתיב הקריטי של הפרויקט. בימים אלה אמורה מנהלת הפרויקט דו"ח מחברת "דניה סיבוס", שמנתח את סיבות האירוע. ההנחה היא כי כשל תכנוני כלשהו של הסינים הוא שהביא לקריסת המתקן. בדצמבר השנה צפוי להגיע ארצה המתקן החילופי. המתקן יורכב מחדש על הגשר והעבודה תחודש. במקביל נעשו שינויים בתכנית העבודה אשר כוללים הצבת מנופים נוספים באתר העבודה. שינויים אלה נועדו להאיץ את קצב העבודה במטרה לנסות ולהתגבר על הפיגור שנוצר. לא מן הנמנע כי פתיחתו של הקטע המזרחי בפרויקט תידחה במספר חודשים עקב האירוע המצער.
גשר מוצא
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 11:32
66צפיות
עבודות על הקטע המזרחי של הגשר מתקיימות בעמק מוצא. בכביש המחבר את מבשרת ציון עם כביש 1 הוכן מעקף לקטע העבודות הנוכחי. מעקף זה נמצא בתחומו של ניצב אחרון מהגשר שטרם הושלם. עם העתקתה הנוספת של התנועה בחזרה, ניתן יהיה להקים את הניצב החסר.
חיסול עליית הקסטל והקטנת שיפוע הכביש.
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 12:48
48צפיות
שלושה מרכיבים משמעותיים נוטלים חלק בהקטנת שיפוע הכביש והפרידה הצפויה מעליית/ירידת הקסטל. גשר מוצא, מנהרות הראל ומילוי ואדי ארזה, ממתנים את שיפוע הכביש בכמה אחוזים ומורידים אותו לרמה של 6.4%. ביצוע כל אלה יאפשר את העלאת מהירות הנסיעה בכביש.
מילוי ואדי ארזה
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 13:01
39צפיות
ללא ספק אחד המרכיבים הדרמטיים בפרויקט. מאות אלפי מ"ק של עפר מובאים לכאן במטרה להגביה את הוואדי ולמתן את שיפוע הכביש. לסוגיית הניקוז בוואדי קיימת חשיבות רבה וניתן לה דגש מיוחד בשלב הביצוע. בתמונה הראשונה ניתן להבחין בקו הגבול שבין שני קבלני הביצוע השונים. קו זה, לעת עתה, הוא קו גבול גאוגרפי (הפרשי גובה) לכל עניין ודבר.
ואדי ארזה
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 13:16
38צפיות
אופן הטיפול בוואדי נדון במספר רעיונות שהועלו. ראש המנהלת ידע לספר לנו על הצעה שאמורה להקטין את הפגיעה בוואדי ונפסלה באופן פרדוקסלי דווקא ע"י...ארגוני הסביבה. הפרטים המלאים אצל עמית.  
מנהרות הראל, הפורטל המזרחי - צריך להתרגש?
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 13:43
33צפיות
3 תמונות מהפורטל המזרחי של מנהרות הראל.
עד לא מזמן כל פרויקט תחבורתי, שכלל מרכיב של מנהור, רכש לו את יראת הכבוד שהגיעה לו. הביצוע הוטל על חברות בינ"ל, המתכננים מחו"ל והישראלים שילמו את הכסף. ובכן, רבותיי: התקדמנו. תכנון המנהרות ישראלי והן מבוצעות ע"י חברה ישראלית ("חופרי השרון"). צמד מנהרות באורך 800 מ' אינו מרגש את ראש המנהלת; גם לא יתר האתגרים ההנדסיים של הפרויקט (והאמינו לי שיש כאלה). לדידו, האתגר האמיתי נמצא ביכולת לשמור על שני נתיבים פתוחים לתנועה בכל צד של הכביש לאורך כל חיי הפרויקט. מי שנוסע תדירות בכביש 1 יכול בהחלט להבין אותו.
 
פתחי מנהרות הראל.
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 13:55
30צפיות
לאחר שחלפנו ע"פ קטע ה-cut&cover של המנהרה הצפונית, מופיע פתח המנהרה. הצצה פנימה מגלה דיפון סופי שכבר בוצע במטרים הראשונים של המנהרה. לעבודות אלו מצטרפות עבודות האיטום והקונסטרוקציה שמוכרות לנו ממנהרות אחרות. בתמונה הנוספת מופיע פתח המנהרה הדרומית. בשלב זה מתבצעות במנהרה עבודות איטום בלבד.    
º
דיפון סופי במנהרה הצפונית.
הודעה זו מכילה תמונות
24/10/14 13:59
32צפיות
º
עדכוני קווים באגד:
21/10/14 17:42
165צפיות
קווים חדשים מת"א לשכונות בירושלים דרך כביש 443:
21/10/14 17:45
179צפיות
21.10.2014   קו חדש! קו 482 ממסוף ארלוזורוב לפסגת זאב ונווה יעקב דרך כביש 443
החל מיום ראשון 26/10/14 יופעל קו חדש 482 (בשעות אחה"צ) ממסוף ארלוזורוב בתל אביב ישירות לשכונות הצפוניות בירושלים (פסגת זאב ונווה יעקב) דרך כביש 443.
מסלול הקו: יציאה ממסוף ארלוזורוב לאיילון דרום, המשך בכביש מס' 1, כניסה לכביש 443 (לכיוון מודיעין) והמשך עד ירושלים: מחלף בן ציון, שמאלה לכיוון בית חנינא, ימינה לשדרות עוזי נרקיס, שמאלה לרחוב יקותיאל אדם, שמאלה לשדרות משה דיין והמשך עד מסוף נווה יעקב.
 

21.10.2014   קו חדש! קו 483 ממסוף ארלוזורוב לדרום י"ם דרך כביש 443
החל מיום ראשון 26/10/14 יופעל קו חדש שמספרו 483 (בשעות אחה"צ) ממסוף ארלוזורוב ישירות לשכונות הדרומיות בירושלים (קטמונים וגילה) דרך כביש 443.
מסלול הקו: יציאה ממסוף ארלוזורוב לאיילון דרום, המשך לכביש 1, כניסה לכביש 443 (לכיוון מודיעין) עד ירושלים, המשך בכביש בגין בירושלים, שמאלה (בצומת גולומב) לרחוב גולומב, ימינה לרחוב יעקב פת והמשך ישר לרחוב דב יוסף לכיוון שכונת גילה (סיום במסוף גילה).
קו 205 בין רחובות לחולון וקו 8א' בראשל"צ מבוטלים מ-26.10
21/10/14 17:48
158צפיות
21.10.2014   רחובות, קו 205 - הקו מבוטל החל מיום א' 26.10.14!
החל מיום ראשון 26.10.2014 יבוטלו כל הנסיעות של קו 205 מרחובות, דרך נס ציונה וראשל"צ לאזורי התעשייה בחולון ואזור וחזרה, בכל ימות השבוע!
 
 
21.10.2014   ראשון לציון, קו 8א' - הקו מבוטל החל מיום א' 26.10.14!
החל מיום ראשון 26.10.2014 יבוטלו כל נסיעות הקו, בשני כיווני הנסיעה, בכל ימות השבוע!
 
º
כמה זמן שרד קו 205?
21/10/14 18:12
65צפיות
º
פחות מ-5 חודשים (מ-1.6.2014)
21/10/14 18:22
56צפיות
אוי ואבוי, מבטלים את קו 8א הנהדר!
24/10/14 12:27
11צפיות
כל כך שמחתי שהוסיפו אותו. חבל, חבל, חבל. זה היה קו כל כך חשוב. לו היו עושים לו פרסום טוב יותר, הוא יכל להיות מבוקש.
שינויים בקווים עירוניים בירושלים:
21/10/14 17:50
129צפיות
21.10.2014   ירושלים - קו 77א, תחנה חדשה ברחוב לוחמי הגטאות/ ההגנה
החל מיום ראשון 26/10/14, תתווסף תחנה חדשה לקו 77א', בשני כיווני הנסיעה, ברחוב לוחמי הגטאות/ ההגנה.
 
 
21.10.2014   ירושלים, קו 47 - שינוי מסלול ותוספת תחנה בשכונת פסגת זאב מזרח
החל מיום ראשון 26/10/14, קו 47 ישנה מסלולו בשכונת פסגת זאב מזרח על פי הפרוט הבא: 
קו 47 מפסגת זאב מזרח לפסגת זאב מרכז: יציאה ממסוף אגד ברחוב יוספטל, ימשיך לרחוב מאיר יושע, יפנה שמאלה לרחוב מאיר גרשון, שמאלה לרחוב אלי תבין, יחזור ויפנה ימינה לרחוב מאיר גרשון, שמאלה לרחוב חיים תורן, ימינה לשדרות משה דיין, ימינה לרחוב חיל האוויר ויסיים את מסלולו במסוף ברחוב חיל האוויר.
קו 47 מפסגת זאב מרכז לפסגת זאב מזרח: יציאה ממסוף אגד ימינה לרחוב חיל האוויר, יפנה שמאלה לשדרות משה דיין, שמאלה לרחוב חיים תורן, לרחוב ימינה מאיר גרשון, שמאלה לרחוב אלי תבין, יחזור ויפנה ימינה לרחוב מאיר גרשון, ימינה לרחוב מאיר יושע ויסיים את מסלולו במסוף אגד ברחוב יוספטל.
תחנה חדשה: ברחוב חיים תורן.
 
 
21.10.2014   ירושלים, קו 15 מת"מ - תחנה חדשה בשדרות ש"י עגנון/ יצחק קצנלסון
החל מיום ראשון 26/10/14, תתווסף לקו 15, בכיוון הנסיעה מהתחנה המרכזית לתלפיות, תחנה חדשה בשדרות ש"י עגנון/ יצחק קצנלסון.
מוזרה ההודעה על קו 77א
21/10/14 18:12
87צפיות
אני לא רואה איפה אפשר לדחוף תחנה חדשה - הרי יש כבר תחנה בשם כפר סטודנטים/לוחמי הגטאות שזה ממש בפינה של ההגנה, ועוצרים שם 77 ו-77א. מי מהירושלמים כאן מבין במה מדובר?
כנראה מדובר בתחנה בלוחמי הגטאות / בר כוכבא.
24/10/14 13:46
4צפיות
ממש בפתח הבית ספר שיש שם.
תחנה חדשה בצומת הרטוב לקווים 417 ו 418
21/10/14 17:51
63צפיות
21.10.2014   קווים 417, 418 - תתווסף תחנה חדשה בצומת הרטוב
החל מיום ראשון 26/10/2014, תתוסף תחנת איסוף והורדה לקווים 417, 418, בשני כיווני הנסיעה, בצומת הרטוב (כביש 38). 
 
תחנות חדשות בחדרה לקו 942:
21/10/14 17:52
78צפיות
21.10.2014   קו 942 - יתווספו תחנות חדשות בחדרה בשני כיווני הנסיעה
החל מיום ראשון 26/10/14 יתווספו לקו 942 תחנות בתוך חדרה על פי הפרוט הבא:
קו 942 מחדרה לירושלים – יתווספו תחנות איסוף בתוך חדרה כמפורט:
אחד העם/ רוטשילד.
הגיבורים/ העלייה הראשונה.
צה"ל - חברת חשמל.
קו 942 מירושלים לחדרה - יתווספו תחנות הורדה בחדרה כמפורט:
צהל - חברת חשמל.
הגיבורים / הנשיא.
הגיבורים / הרברט סמואל.
אחד העם/ סמסונוב.
אחד העם/ הרצל.
חלופה חדשה לקו 446 בימי ראשון מצומת שמשון במקום ממחלף הראל
21/10/14 17:54
86צפיות
21.10.2014   קו 446 לבאר שבע - חלופה חדשה תצא מצומת שמשון
החל מיום ראשון 26/10/14 תתבטל החלופה בקו 446 היוצאת ממחלף הראל בימי ראשון ובמקומה תופעל חלופה חדשה היוצאת מצומת שמשון. 
 
שינויים בקווי 97X של חיפה, כולל מסלולים דרך מנהרות הכרמל:
23/10/14 14:07
96צפיות
23.10.2014   חיפה, קווים: 973, 975 - ייסעו דרך מנהרת הכרמל בחיפה
החל מיום שישי 31/10/14 קווים 975, 973 ייסעו דרך מנהרת הכרמל בחיפה, על פי הפרוט הבא: 
קווים 973, 975 מחיפה: ייצאו מכיכר רמת ויז'ניץ, ייסעו דרך ברכת משה, השילוח, בית"ר, הרצוג, ארלוזורוב, גאולה וייצאו דרך מנהרת הכרמל להמשך המסלולים המקוריים.  
קווים 973, 975 לחיפה: בכניסה לחיפה ייסעו דרך מנהרת הכרמל ומשם יבצעו פיזור דרך רופין/ קניאל, ברכת משה, השילוח, בית"ר, הרצוג, ארלוזורוב וגאולה. 
 
23.10.2014   בני ברק, קו 970 - ייסע דרך מנהרת הכרמל וישנה את מסלולו בב"ב
החל מיום ראשון 26/10/14 יבוצע שינוי במסלול קו  970 על פי הפרוט הבא:  
קו 970 מחיפה לבני ברק: ייצא ממעונות גאולה דרך בצלאל/חתם סופר, השילוח, ברכת משה, בית"ר, הרצוג, ארלוזורוב, גאולה, טרומפלדור/ כיכר דוד, חניתה/ טרומפלדור ומשם דרך מנהרת הכרמל אל מחוץ לחיפה. בהמשך ייכנס הקו לבני ברק מרחוב ז'בוטינסקי שמאלה לרחוב סוקולוב, יפנה שמאלה לרחוב רבי עקיבא, ימינה לרחוב חזון אי"ש, שמאלה לרחוב נחמיה, ימינה לרחוב עזרא ויסיים את מסלולו בצומת הרחובות האדמו"ר מנדבורנא/ חזון אי"ש.
קו 970 מבני ברק לחיפה: ייסע על פי המסלול המקורי בבני ברק. בכניסה לחיפה ייסע דרך מנהרת הכרמל  עד היציאה בגרנד קניון ויפזר את הנוסעים בטרומפלדור/ כיכר דוד, חניתה/ טרומפלדור, רופין/ קניאל, בצלאל/ חתם סופר, ברכת משה, בית"ר, הרצוג, ארלוזורוב, גאולה.
 
23.10.2014   חיפה, קווים: 972, 974 - שינוי מסלול בחיפה
החל מיום ראשון 26/10/14 יבוצעו שינויים במסלול הקווים 972, 974 בחיפה על פי הפרוט הבא: 
קווים 972, 974 בכיוון הנסיעה מחיפה: יתחילו את מסלולם בחיפה במעונות גאולה, ייסעו דרך בצלאל/ חתם סופר, השילוח, ברכת משה, בית"ר, הרצוג, ארלוזורוב, גאולה, טרומפלדור חניתה/ טרומפלדור, כיכר זיו וייצאו מחיפה דרך נשר לכביש 6 להמשך המסלול הרגיל.
קווים 972, 974 בכיוון הנסיעה לחיפה: ייכנסו לחיפה דרך נשר לפיזור בנוה שאנן במסלול: טרומפלדור/ כיכר דוד, חניתה/ טרומפלדור והמשך על פי המסלול המקורי.
כמובן שהשינויים אינם לטובת הנוסעים הלא חרדים
23/10/14 14:16
88צפיות
לקו 970 למשל לא יהיו יותר תחנות בקניון חיפה/מרכז הקונגרסים, במרכז חורב ובמרכז זיו.
º
ממש בושה מה שעושים. השאלה מי נותן לזה יד
23/10/14 19:13
27צפיות
º
משרד התחבורה והשר העומד בראשו נותנים לזה יד
23/10/14 19:21
27צפיות
קו חדש בין דימונה למכללת ספיר דרך באר שבע - 248
23/10/14 15:21
61צפיות
23.10.2014   קו חדש! קו 248 מכפר הסטודנטים בדימונה למכללת ספיר, דרך ת"מ ב"ש, וחזרה
החל מיום ראשון 26/10 יופעל קו 248, בשני כיווני הנסיעה, על פי הפרוט הבא:
קו 248 מדימונה (כפר הסטודנטים), דרך באר שבע למכללת ספיר - שעת יציאה 6:40: תחנת מוצא – כפר הסטודנטים , ימינה לרחוב אלחריזי, ימינה לרחוב אבן גבירול, ימינה לרחוב אלחריזי, שמטלה לרחוב הרב אלנקווה, שמאלה לדרך בן גוריון, ימינה לרחוב המעפיל, ימינה לשדרות גולדה מאיר, ימינה לרחוב סטרומה, המשך ישר לרחוב מרחבים, ימינה לרחוב השלווה, ימינה לרחוב המעפיל, שמאלה לדרך בן גוריון, המשך על פי מסלול קו 48 עד באר שבע, כניסה לתחנה המרכזית בבאר שבע (רציף מס' 11), יציאה מהתחנה לשדרות טוביהו, המשך נסיעה בכביש 25 עד צומת נתיבות, ימינה לכביש 34 עד צומת שער הנגב, ימינה לכביש 232 וכניסה למכללת ספיר- תחנה סופית.
קו 248 ממכללת ספיר, דרך באר שבע, לדימונה (כפר הסטודנטים) - שעת יציאה 17:30: תחנת מוצא – מכללת ספיר , יציאה לצומת שער הנגב, שמאלה לכביש 34 עד צומת נתיבות, המשך בכביש 25 עד באר שבע (נסיעה לאורך שדרות טוביהו), כניסה לתחנה המרכזית באר שבע (רציף מס' 10), יצאה מהתחנה והמשך על פי מסלול קו 48א לדימונה (פיזור בדימונה כולל כפר הסטודנטים).
דיאלוג ושיתוף ציבור במגה-פרוייקטים
24/10/14 12:29
30צפיות
מדוע פרויקטים מסוימים נחשבים להצלחה ופרויקטים מקבילים כמעט דומים לכישלון? איך מתגברים על קשיים מול התושבים שעבודות התשתית מפריעות להם לישון או שהפרויקט עלול להוריד להם את ערך הדירות? איך מקיימים דיאלוג בין התושבים לרשויות ב"תפוח הגדול", כרך של מעל 10 מיליון תושבים? ואיך כל זה נוגע אלינו ואל הפרויקטים שנבנים כיום בכל מקום?
 
נושאים אלה ואחרים יציג אורח מיוחד של "תחבורה בדרך שלנו". ד"ר מיכאל הורודניציאנו הוא ישראלי שעשה חיל בתחום תשתיות התחבורה בארה"ב והתמנה לנשיא חברת התשתית הבונה את הרכבת התחתית בניו יורק. ב- 28 באוקטובר מגיע ד"ר הורודניציאנו לישראל להרצאה חד-פעמית. ההרצאה תתקיים בבר-קיימא, רח' המשביר 22, תל אביב בשעה 18:30. ההרצאה תתקיים בעברית. הכניסה חופשית אך מספר המקומות מוגבל! הבטיחו את מקומכם בהרשמה קצרה.
 
שיפורים לקראת עדכון לו"ז הרכבת
22/10/14 15:39
327צפיות
ביום ראשון הבא יש לי פגישה באגף בכיר רכבות במשרד התחבורה בירושלים בנוגע לפגמים בלו"ז החדש בתקווה שיתוקנו בחלקם בעדכון הלו"ז הקרוב.  
אני מתמקד בעיקר בבעיות בקו ת"א-חיפה -נהריה שאותו אני מכיר מהתנסות אישית שם אציג את הבעיות  הבאות:
א. חוסר בידול בין הפרבריות לישירות (רכבת ישירה עוצרת בקריית חיים אין דילוג על חלק מתחנות חיפה וכו').
ב. הרכבת הישירה השניה צריכה לצאת צפונה  יותר ממרכז השמונה, אחרת היא די ריקה.
ג. הלו"ז מרופד ואיטי מדי למעט התזמון בין ת"א מרכז לאוניברסיטה (3 דקות) שהוא אינו ריאלי.
ד. זמן הנסיעה בין חיפה לתחנות השרון
(פרדס חנה-הרצליה)הוארך משמעותית ויש לשקול מצב ששתיים שלוש רכבות פרבריות בשעות שיא הביקוש יצאו מרציף 3 בחוף הכרמל ויסיימו שם.
בנוסף אציג בעיות בנוגע לקו מירושלים שלא עומד בלו"ז באופן קבוע ולעתים מעכב את יציאת הרכבות צפונה מתחנות ת"א ואת הקו מרחובות והעמידה הממושכת בלוד.
אם נתקלתם גם אתם בבעיות בלו"ז ( המתנות ממושכות עקב תזמון איטי או לחלופין לו"ז לא ריאלי, ריווח בעייתי וכו') בקווי הדרום ובקו לכפר סבא, אשמח את תיידעו אותי בהן.



שעות השיא בקו ב"ש-ת"א
22/10/14 15:57
178צפיות
נקבעות רק ע"פ שעות השיא של קו ת"א-חיפה - וכך הרכבת הישירות מב"ש אמנם מתחילות מוקדם יותר, אך מת"א הישירה הראשונה היא בארבע וחצי, וגם בבוקר באופן דומה.
 
עדיין יש ריפודים בקו; ברכבת המאספת, בעיקר בקטעים באר שבע-להבים, להבים-קריית גת ורמלה-לוד, ובישירה (שמזמן לא נסעתי בה, אז עם הסתייגות), בקטע באר שבע-קריית גת.
שלום הספקן(זה מצב הרוח לשעבר) היתי שמח לדעת
22/10/14 16:11
144צפיות
א מדוע קיצרו את הקו של אשקלון בנימינה, ב בערב לילה שמתי לב שיש לפעמים רק הפרש בין דקה לקה ברכבת מתל אביב לאשקלון, ככה שמי שמפספס במקום לחכות זמן סביר של 20 דקות יחכה שעה.    בקיצור פגיעה משמעותית באיכות ובזמן של הרכבת מהפרירפיה הדרומית למרכז וצפונה. 
עוד על קו חיפה-ת"א
22/10/14 20:42
166צפיות
אומנם ישנן ארבע רכבות בשעה בכל כיוון (בשעות השיא). אך הן מרוכזות בשני מקבצים, מה שיוצר פחות גמישות לנוסעים.
ובהנחה והמצב הזה איננו בר שינוי - מה הוא ההגיון לתזמן את הרכבת האיטית כעשר דקות לפני הרכבת המהירה מחיפה לת"א? המצב ההפוך הוא ההגיוני - אתה מכוון להגיע לרכבת המהירה ובמידה ופספסת אותה אתה מגיע לאיטית. אין הגיון לכוון לרכבת איטית היוצאת לפני רכבת מהירה (שכן הפרש ההגעה לת"א הוא מינורי).
אתם קצת מצחיקים , מה זה אוטובוס ???
23/10/14 01:11
129צפיות
 
יש מלא אילוצים לרכבת  ,כל אלה נכנסים  למחשב שנותן אופציות ללו"ז זה לא בני אדם קובעים ,הם בוחרים אופציה ,
 
זה לא תכנית כבקשתך ,צא כל רבע שעה ,רכבת אחת תלויה בעוד 10 רכבות אחרות בקווים אחרים במפגשים .
 
שנושא החשמל יכנס לרכבת  ומסילה רביעית באיילון , אז נוכל לדבר על סדר יותר נורמלי בלו"ז .
 
 
 
 
תן קצת קרדיט לאנשים כאן. כולם מודעים למגבלות ובכל זאת
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 09:26
170צפיות
לא מדובר במשוואה עם פתרון בודד ולא הכל גזירת גורל.
ראה דוגמה לשינויים אפשריים בלו"ז מחיפה צפונה (השינויים מסומנים בצהוב) שלא תלויים ברכבות אחרות. 
אתה לא יכול לדעת אם השינויים הללו לא משפיעים על רכבות אחרות
23/10/14 10:52
75צפיות
כי לא לקחת בחשבון שרכבת (הרכבת הפיסית) שמגיעה לתחנה סופית מסויימת מתוכננת לשמש כרכבת אחרת (מבחינת מספר רכבת) מאוחר יותר. אם תחנה סופית של רכבת משתנה, יש לכך השפעה.
למשל, יכול להיות שרכבת שהארכת מבנימינה לחוף הכרמל תחסר בבנימינה בכוון ההפוך.
הארכת הרכבת מבנימינה לחוף הכרמל פעמיים-3 פעמים בבוקר ובערב
23/10/14 14:02
61צפיות
אכן יכולה להיות בעייתית (בינתיים הדיור הוא בזכרון יעקב) אם כי נראה לי שזה פתיר (מקסימום תגבור של רכבת אחת לקו הפרברי בשעות העומס בלבד). יתר השינויים שהצעתי קיצור ריפודים בין חיפה לנהריה (בפרט הריפודים צפונה) והארכת הרכבת הישירה עד קרית מוצקין (ודיור הרכבת שם במקום בחיפה מזרח) לא נראים לי קשים ליישום. 
לא טענתי שיש לי הפתרונות
23/10/14 13:36
41צפיות
בסה"כ הועלתה שאלה איזו בעיות מרגישים בלו"ז וציינתי נקודה כלשהי ואת ההגיון שלטעמי צריך לשלוט בה.
במקביל לכך שניתן להעריך שאנשים עבדו קשה על הלו"ז, ניתן להעריך שיכולות ליפול טעויות בתהליך הנובעות ממורכבותו.
השאלות, שאולי יש מקום לשאול
22/10/14 22:10
132צפיות
 הספקן החיפאי על המפגש.
לדעתי העלית שאלות טובות וכך גם גולשים נוספים.
השאלות, שאולי יש מקום לשאול:
* קו החוף הדרומי תל אביב-ראשון לציון-אשקלון - מהו הפשר לזמנים האיטיים עבור קו רכבת חדש ומחודש? 
נראה, שיש ריפוד 'שמן' מדי.
 
* הקו למודיעין - יתקנו אותי אם אני טועה, אך עדיין יש הבדלים בזמנים בין הנסיעות מתל אביב למודיעין לעומת ממודיעין לתל אביב. 
 
* רכבות הלילה נתב"ג - נראה, שיש מקום לפתוח תחנות רכבת נוספות בלילה בתוך תל אביב ולא רק את תחנת תל אביב-מרכז.
אורי אתה צודק - הריפוד בקו למודיעין מרתיח
22/10/14 23:48
110צפיות
במיוחד בדרך חזרה למודיעין יש ריפוד מוגזם. עומדים בנתב"ג כמה דקות מיותרות. והנסיעה מפאתי מודיעין למודיעין מרכז אורכת נצח - 8 דקות תמימות. בכיוון ההפוך זה 6 דקות.
 
תודה לספקן החיפאי על שיתוף הגולשים.
"מדד המהירות"
23/10/14 00:01
112צפיות
לפני 9 חודשים ערכתי בדיקה של הקשר בין המהירות לאורך הקטע, בדגש על קווים מרופדים ואיטיים מדי. התוצאות כאן.
 
אם יהיה לי זמן, אנסה לחזור על הבדיקה לגבי הלו"ז הנוכחי.
אני זוכר, קראתי את זה בזמנו.
23/10/14 00:15
59צפיות
ישר כוח על העבודה המדהימה וחבל שברכבת לא מודעים (או שמודעים ולא מטפלים בזה?). עברתי על זה שוב ולא מצאתי סיבה טובה למה זה קורה בקו למודיעין. פרט אולי לעקלתון? או שאולי הם נמדדים על הקדמה בהגעה לתחנת הסיום באופן שלילי (מדד הדיוק)?
 
אני חושב שבלו"ז החדש היה שיפור של דקה-שתיים בקטע לת"א והרעה בסדר גודל דומה בקטע למודיעין. לא ברור למה.
זה אדיראם תוכל לעדכן אשמח מאוד- זה גם יבליט את ההרעה
23/10/14 09:00
58צפיות
שחלה בין הלו"ז הישן לחדש עקב ריפודי היתר.
העדכון הפעם קל יותר משום שמתזמנים את המקטעים באותה מהירות כל הזמן ולכן מספיק לדגום נסיעה בודדת (שזו בעיה נוספת בלו"ז החדש מאחר שהתאימו את הריפודים בזמני השפל לריפודים בזמני השיא). לדוגמה בזמנו המקטע חוף הכרמל ת"א האוניברסיטה תוזמן ל-43 דקות בשעות השיא ו-40 דקות בשעות השפל ואילו היום הוא מתוזמן ל-44 דקות בכל זמני היום.
אם תעדכן את הגרף המצויין שהכנת יהיה מאוד מעניין לא רק לראות את התזמונים המעודכנים אלא את הפער בין התזמונים החדשים לישנים במרביתם חלה הרעה עקב תוספת הריפודים ובחלקם ההרעה היא משמעותית.
אם אין לך זמן רב לזה, אפשר להתמקד רק במקטעים הפופולריים יחסית (לדוגמה לוותר על התזמונים בין תחנות עוקבות ברכבות פרבריות).
נ.ב. מטריד אותי שהתזמון הכי מופרך בלו"ז הקודם: אשדוד -יבנה מערב, שגרר המתנות של עד 5 דקות ביבנה לכיוון צפון ובאשדוד לכיוון דרום לא בלט באותו הגרף.
תחנות חולון ובת ים זוכות לשירות של פריפריה!
22/10/14 23:29
147צפיות
2 רכבות בשעה במשך כל היום, עם הפרש של 20-40. התחנות האלה הן הכי מקופחות מבין תחנות גוש דן, ולא בצדק.
בנוסף, בשעות הערב תיאום לא טוב בין הקו הפרברי הצפוני (התחנות בין בנימינה להרצליה) לבין הקו לחולון ובת ים.
ניתן לעלות על 2 רכבות צמודות בהפרש של 7 דקות, ולאחר מכן המתנה של כמעט שעה. לדוגמה אם אתה בהרצליה וצריך להגיע לבת ים למשל, אז אתה יכול לעלות על הרכבת של X:35 ולהמתין 8 דקות, או על הרכבת של X:42 ולהמתין 20 דקות, וזהו - אחר כך המתנה של עוד 53 דקות, לא שירות שמתאים לרכבות פרבריות של יוממים.
º
לפי ההגדרה שלך גם הפריפריה לא זוכה לשירות של פריפריה
23/10/14 00:06
49צפיות
º
ועוד איך זוכה - התדירות ברוב היום זהה לזו של שדרות למשל
23/10/14 00:34
44צפיות
º
בשעות השפל וגם בחלק משעות השיא יש לשדרות רכבת אחת בשעה
23/10/14 11:00
31צפיות
º
כנ"ל לגבי הקו של ב"ש.
23/10/14 23:32
7צפיות
º
23/10/14 00:52
11צפיות
גם המיקום שלהן לא משהו בכלל במיוחד לרעת תושבי חולון
23/10/14 08:46
79צפיות
מה זה עוזר ששתי התחנות של "חולון" נמצאות בגבול הצפוני והצפון-מערבי של העיר. לא משרת אף אחד. אפילו תחנות בת ים משרתות מעט יותר את תושבי חולון שגרים ליד נתיבי איילון (נאות רחל/רמז). תושבי חולון ייאלצו לחכות עשור לקו הירוק .
הרכבת לבת ים
23/10/14 17:49
49צפיות
לפי דעתי לא ניתן לשנות את תדירות הרכבות בקטע אשקלון.שדרות-הוד השרון סוקלוב כי המסילה בין תל האביב ההגנה עד לתל אביב מרכז לא מכופלת בקו זה.אז רכבת ישראל עשו את מה שאפשר בעצם 3 רכבות לכל כיוון (6 סך הכל)בשעות העומס כך שיהיה בערך 10 דקות לכל רכבת  לעבור במסילה היחידה.על מנת לשפר את השירות לראשון,יבנה,אשדוד,אשקלון ושדרות עשו שרכבת אחת מהירה לכל כיוון לא תעצור בתחנות חולון ובת ים.נשים לב פרט לתחנת בת ים יוספטל כל התחנות האחרות שבהם הרכבת לא עוצרת כמות הנוסעים יחד לא מגיעה ל100000 נוסעים בחודש בעוד ראשון לציון יבנה אשדוד אשקלון ושדרות עוברות יחד את ה500000
º
עודף ריפודים בקו להוד השרון
22/10/14 23:39
59צפיות
אשמח אם תפרט. האם גם אחרי המקטע הקריטי ההגנה -ת"א מרכז?
23/10/14 21:39
20צפיות
עד ההגנה ותל אביב מרכז עוד ניתן להבין ריפודים שמטרתם לא למנוע איחור ברכבת אחת שיגרור איחור על הקו הנגדי אבל מתחנת האוניברסיטה ועד כפר סבא אין שום צורך בריפודים בשל המסילה הכפולה, מקסימום הרכבת תגיע באיחור של דקות ספורות להוד השרון.  נסעתי פעם אחת לתחנת ראש העין ואכן זכורה לי המתנה בבני ברק וגם כשירדתי מהרכבת בראש בעין היא לא מיהרה לצאת. אתה יכול לציין את התחנות שבהן הריפוד מורגש בצורה הבולטת ביותר בקו זה?
סתימת החורים בלו"ז לירושלים...
22/10/14 23:45
101צפיות
אם כי לאור מצב התחזוקה של ה-IC3 לא נראה לי שזה בראש סדר העדיפויות.
 
(ובבניין A1 ננוחם)
זה נשמע מגוחך אז אתה נפגש
23/10/14 00:28
129צפיות
זה נשמע מגוחך אז אתה נפגש אם מישהו ,אז בגללך
 
הוא ישנה סדרי עדיפיות ועוד כל מי שפה חי בסרט ,יכול להיות 
 
שייקח משהו אחד -שניים לבחינה  ,לא יותר מזה.
 
בקיצור לא ישתנה הרבה .
מה עדיף? לשבת ולקטר?
23/10/14 01:08
68צפיות
גם אם רק חלקיק קטן מהנושאים שעולים כאן יטופל, זה יהיה עדיף על הגישה התבוסתנית שלך.
לכן אמרת והדגשתי ,לא לפתח ציפיות
23/10/14 01:14
62צפיות
 
לא יקרה הרבה, המפגש הזה נשמע תמוהה ,אם כל הכבוד ויש כבוד 
 
הוא לא שונה מאף תלונה אחרת לרכבת ישראל בפייסבוק או באיימל .
 
 
מנין לך שהוא לא שונה?
23/10/14 09:33
45צפיות
"מגוחך" ו"תמוה" זה לא.
אם דבר אחד ישתנה זה כבר הישג לא מבוטל
23/10/14 09:47
52צפיות
בדיוק כמוך אני לא משלה את עצמי שכל רעיון שאציע יהיה ניתן לביצוע. האמת שאני חושב כמוך שדבר או שניים ישתנו ולא הרבה מעבר לכך. בוא נניח שהצלחתי בדבר בודד (לדוגמה לשכנע שאין טעם שהרכבת הישירה השנייה תסתיים/ תתחיל בחיפה מרכז, אלא שתסתיים/ תתחיל בקריית מוצקין ותעצור בין חוף הכרמל לקריית מוצקין רק בלב המפרץ ובכך תאפשר פעם בשעה בשעות העומס לתושבי הקריות להגיע תוך שעה לתחנת ת"א האוניברסיטה (במקום 1:13 כרגע). אם בכך חסכתי 13 דקות עבור כמיליון נסיעות בשנה, חסכתי לציבור היוממים 13,000,000 דקות בפגישה של 90 דקות. האם זה מגוחך?
מעבר לשינוי מקומי של הלו"ז אולי אוכל להציע רעיונות נוספים לבחינת טיב הלו"ז המוצע כדוגמת "מדד המהירות" של עמית. נראה שכרגע המדד העיקרי בו עושה שימוש משרד התחבורה כרגולטור הוא מדד דיוק הרכבות ולכן הרכבת משתדלת לדייק על חשבון ריפוד מוגזם והאטת הלו"ז. אם אצליח לבצע שינוי מינורי בקונספצייה שמקדשת את הדיוק ומזניחה את אטרקטיביות הלו"ז, גם זה יהיה מספיק מבחינתי.
בהחלט. זה גם לבחון את היחס של "רכבת ישראל"
23/10/14 21:23
29צפיות
בעבר היו לפורום תגובות לא ממש נכונות מצד גורמים מקצועיים ברכבת.
כעת נקווה, שהם יהיו יותר אמינים ויותר ענייניים.
מבחינתי הדבר החשוב ביותר והדבר המעיק לי ביותר
23/10/14 00:44
132צפיות
זה רכבות הלילה מאשקלון דרך יבנה ורחובות לנתב"ג שעדיין לא פועלות ולמרות ששר התחבורה החביב על חלק מהכותבים כן בפורום הבטיח שיופעלו כבר בקיץ 2012.
 
(מנתב"ג אפשר כבר להחליף לרכבת לילה אחרת הנוסעת לכיוון צפון...).
מעיק מעיק אבל עולה הרבה מאד כסף
23/10/14 01:05
93צפיות
לא צריך ,זה לא אוטובוס ,זה רכבת עם שומרים \מאבטחים \ הוצאות \חשמל ותקשורת .
 
 
הכי מרגיז זה המחירים.
 
שווה לפחות לנסות הפעלת רכבת שכזו. בסך הכל מדובר ב-4 תחנות
23/10/14 09:56
78צפיות
שצריך להשאיר פתוחות: אשקלון/ אשדוד/יבנה מזרח ורחובות (איו טעם לעצור בלוד עקב קרבת העיר לשדה התעופה) מדובר בקו שעשוי לשרת למעלה מחצי מיליון תושבים (יותר מקו הלילה הארוך שפעל לבאר שבע) ולכן שווה לפחות להפעיל פיילוט ולראות את רמת הביקוש לקו שכזה.
למה אין טעם לעצור בלוד?
23/10/14 11:05
57צפיות
ללוד אין אפילו קו לילה אוטובוסי לתל אביב. משרד התחבורה לקח לה את הקו שפעל ולא יצר תחליף.
האם לתושבי לוד לא מגיעה אפשרות תח"צית להגיע לתל אביב בלילה?
שיפורים נחוצים
23/10/14 10:13
92צפיות
  1. שיפור השירות לתושבי בית שמש ורמלה (ירושלים?) במוצש לנוסעים שרוצים להגיע מבנימינה וצפונה משם לבית שמש ורמלה במוצש - הצעתי היא להקדים את הרכבת הנוכחית מתל אביב לירושלים כך שתצא כחצי שעה-שעה אחרי צאת השבת ולהוסיף רכבת נוספת לבית שמש שיוכלו להספיק נוסעי הרכבת השניה שיוצאת מנהריה ב19:29 בחורף או ב21:29 בקיץ  ויש ביקוש להגיע לבית שמש במוצשים ( למה מישהו שהיה שבת בנהריה או מעלות צריך לחכות עד ראשון בבוקר או להאריך את הדרך ולנסוע דרך צפת?)
  2. קיצור הריפוד המוגזם במקטע נתב"ג-מודיעין בקטע זה בד"כ הרכבות יושבות 5 דקות בפאתי מודיעין וזו לא תחנה עמוסה כ"כ צריך להקדים את יציאת הרכבות מפאתי למודיעין מרכז ב 5 דקות
חולצו פועלים שנלכדו במנהרת הרכבת לירושלים- כתבה ותמונות
23/10/14 16:08
168צפיות
בשעה חמש וחצי בבוקר בערך, התקבלה קריאה בכבאות והצלה ירושלים, מפועלים שבונים את מנהרת הרכבת לירושלים, על כך שהם לכודים בתוך פיר איוורור של מנהרת הרכבת, בעומק של כ-25 מטרים בתוך האדמה. ובנוסף עגורן שתפקידו היה להוציא אותם משם אינו תקין. למקום הוקפצו לוחמי היל"מ בפיקודו של מפקד היל"מ, רשף/מ דורון עדיקה שבאותו זמן בדיוק היו בדרכם לאימון ביער ירושלים.
צוותי היל"מ הגיעו תוך דקות ספורות למקום, הקימו מערכת חבלים שתתמוך ותאבטח את הפועלים שבבור. ובסיוע לוחמי יל"מ שירדו לתוך הבור העלו את הפועלים מעומק האדמה ללא פגע.
הערה: שימו לב שבחלק מהדפדפנים יש צורך לגלול את הדף למטה כדי לראות את הכתבה והתמונות בגלל פרסומות שמופיעות בצד שמאל ובחלק מהדפדפנים זה בסדר.
º
לקבלן אין כלים לגיבוי ? מוזר מאוד
23/10/14 16:20
44צפיות
נראה כמו תרגיל מתוכנן
23/10/14 17:18
97צפיות
מה הייתה הדחיפות? מישהו נפצע? לא היה מספיק אוויר בפיר האיוורור?  היו בשקט יכולים לשבת ולחכות שיתקנו את העגורן.
? שרשור הכוונה ומודיעין 22/10
22/10/14 00:01
32צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
2 שאלות על אם המושבות בפ"ת
22/10/14 06:52
35צפיות
1. קו 38 - קצת [הרבה] הסתבכתי עם החלופות של הקו בשעות אחה"צ מת"א לפ"ת באתר של דן.
אני צריכה לרדת בתחנה הכי קרובה לרחוב אסירי ציון פינת גרינשפן.
לוקחת את הנסיעה של 17 וחצי - אין לי אפשרות לקחת אחת אחרת - איפה אני יורדת מהאוטובוס?
 
2. איך אני חוזרת מהאיזור לשכונת אחדות בסביבות 20-20 וחצי? כרגע נראה לי שאצטרך ללכת עד ציר ז'בוטינסקי ולתפוס 82 או את קו 1 לשוק ומשם 25. יש אופציה נוחה יותר? אולי ל53 יש תחנה בסביבה שתוכל להביא אותי לשניידר או לרוטשילד פינת פינס?
 
תודה לעוזרים!
1. תרדי בתחנה בגרינשפן פינת דנקנר ומשם תלכי בכוון הנסיעה מעט
22/10/14 10:09
23צפיות
מזרחה ותגיעי לאסירי ציון שמקביל לדנקנר.
2.לקו 53 יש שתי תחנות בשני הקצוות של רחוב גרינשפן. את צריכה את התחנות שבצד הצפוני של הרחוב (לכוון הנסיעה מערבה) אבל 53 עושה סבוב גדול דרך כפר גנים ג'. אם את הולכת לז'בוטינסקי או לשניידר את יכולה ליסוע גם עם 22 בנוסף לאפשרויות שרשמת. כמו כן לשוק יש קווים נוספים בנוסף ל-1 (5, 7, 27, 87).
º
תודה רבה!
22/10/14 19:36
4צפיות
הגעה מרעננה לנתניה
22/10/14 10:07
33צפיות
הגעה מאזור רעננה לנתניה לרחוב המחשב, האם יש קו ישיר?
 
תודה!
640 של קווים בוקר בלבד בכיוון נסיעה זה.
22/10/14 11:24
31צפיות
מדובר בשתי נסיעות בוקר אשר יוצאות מתל השומר בשעות 6:00, 6:45. אני לא יודע תוך כמה זמן האוטובוס מגיע בשעות כאלו לרעננה, אבל 640 עולים ממסוף צומת רעננה מרכז.
 
הנסיעות מגיעות עד רחוב המחשב.
 
בכיוון ההפוך יש שתי נסיעות אשר יוצאות מאיזור התעשיה בשעות 14:00 ו15:15.
 
בשעות אחרות ניתן להשתמש ב640 ולהגיע עימו עד לאיקאה ומשם באוטובוס פנימי של אגד תערה או קווים לרחוב המחשב.
ואיזה קו זה מרכבת מרכז בת"א
22/10/14 13:05
18צפיות
לרחוב המחשב בנתניה?
תודה!
606 עד לגשר השלום, משם הליכה קצרה ברגל של פחות מ5 דקות.
22/10/14 13:10
33צפיות
גשר השלום ורחוב השלום מקביל לרחוב המחשב.
 
אבל הנסיעה ב606 לא מהירה, זה קו מאסף שאוכל פקקים בבוקר במחלף הסירה ופה ושם גם בכניסה לגעש ושפיים.
 
אם כבר אתה יוצא כפר סבא/רעננה, אז כדאי לך לנסוע עם 347 של מטרופולין עד למחלף כפר שמריהו, שם לעבור לצד השני ומשם להמשיך עם 606 אחרי שהוא כבר אכל את הפקק הקבוע של מחלף הסירה. זה גם יצא לך הרבה יותר זול.
ק 606 הוא היחידה שמגיע לשם?
22/10/14 20:56
12צפיות
התדירות שלו לא גבוהה.. תודה!
קו 607 לא יוצא גם בכיוון ההפוך מת"א נתניה???, אני לא רואה
22/10/14 21:04
14צפיות
שמופיע באתר שלהם..
º
607 נוסע רק בכיוון מנתניה לת"א
22/10/14 21:08
8צפיות
º
למה? אבל היה את הקו הזה תמיד ?
22/10/14 21:31
11צפיות
º
מאז שהוא קיים, הוא נוסע רק לכיוון אחד.
23/10/14 19:03
7צפיות
אני רואה שיש קו 613, איך הקו הזה הוא מהיר?
22/10/14 21:33
13צפיות
מגיע לשם?
מהיר כן, אפשר לרדת ממנו בפנחס לבון פינת שלום עליכם.
22/10/14 23:18
14צפיות
שם פונים ימינה לגשר השלום ובצומת שאחרי הגשר פונים שמאלה ואז ימינה ליעד שלך.
 
גם 605 הישיר מת"א מגיע לתחנה זו.
הגעה לבית חולים מאיר בכפר סבא
22/10/14 12:39
47צפיות
לפי מה שהצלחתי לברר הדרך הכי זולה והנוחה  (מבחינת חופשי חודשי) להגיע לבית חולים מאיר בכפר סבא זה לרדת בתחנת רכבת תל אביב מרכז ולקחת קו 149 של חברת מטרופולין
יש הצעות הגעה מהירות או נוחות יותר? מגיעה מהצפון (.ת.ר לב המפרץ)
ו..
2  שאלות לגבי הקו עצמו מי שמכיר
התחנה נמצאת קרוב לרכבת עצמה?כמה זמן הליכה זה?
וכמה זמן נסיעה זה מהתחנה לבית חולים עצמו?
תודה לעונים
חשבת על קו 947 של אגד מחוף הכרמל לצומת רעננה מרכז?
22/10/14 13:06
38צפיות
דר"א, לשעות הבוקר מומלץ קו 567 של אגד שמגיע עם מקומות ישיבה לרכבת מרכז וזמן הנסיעה בו קצת קצר יותר מ149 בשעות אלו. מה גם ש149 לא אמין בתדירות שלו מכיוון שהוא מתחיל את נסיעתו מהכרמלית בת"א ונוסע דרך מרכז ת"א, דבר שגורם לכך שיכולים להגיע שתי אוטובוסים בבאת אחת לרכבת מרכז ואחריהם נוצר חור של 20 דקות וכו'.
 
קו 567 ואני אומר את זה מניסון, מגיע לרכבת מרכז בדיוק דיי מופתי יום יום.
 
על 149 עולים מדרך נמיר פינת ארלוזורוב על 567 עולים מדרך בגין (בגשר שמעל נתיבי איילון), בחזרה מומלץ לרדת מ567 בצומת עלית ומשם להיכנס לתחנת הרכבת. אבל אם 149 מגיע, אז לעלות על 149 ולרדת ממנו בנמיר פינת ז'בוטינסקי. זה עדיף כי ירידה בנמיר פינת ארלוזורוב לוקחת יותר זמן עקב הפקק שתמיד יש שם.
 
והאופציה הכי מהירה היא רכבת להרצליה ומתחנת הרכבת קו 9 של מטרופולין לצומת רעננה מרכז. יש כרטיס מעבר למשך 90 דקות אז תמיד אפשר להחליף קווים במקום ללכת ברגל (גם 149 ו567 לא מגיעים בדיוק עד הכניסה לבית החולים אלא מרחק הליכה ממנו.
מלון הירקון למתחם שרונה
22/10/14 13:20
31צפיות
שלום,
איך אפשר להגיע ממלון הירקון בתל אביב לבירגרדן פאולנר במתחם שרונה? אפשר ברגל? ואם לא, איזה קווים מגיעים ?
 
תודה.
 
לא מצאתי מלון שנקרא מלון הירקון, מצאתי "ארמון הירקון".
22/10/14 14:04
26צפיות
באם מדובר בארמון הירקון אשר ממוקם ברחוב הירקון מספר 268, ניתן להשתמש בקו 239 של דן מדינזינגוף (אפשר גם עם 56 ממסוף רידינג, גם 239 יוצא משם). רלוונטי לשעות שהתדירות נמוכה. לטעמי התחנה היותר קרובה של 239 היא דיזינגוף פינת בן יהודה.
 
משני הקווים יורדים בקפלן/אלוף מנדלר.
 
מבחינתי הכל אפשר בהליכה, אבל זו הליכה של 40-60 דקות, תלוי בקצב (כמעט 4 ק"מ).
הגעה מת"א למגרש הגוף בקיסיריה
22/10/14 14:41
19צפיות
האם יש קו ישיר?
האם עדיף לי להגיע ברכבת ?
 
תודה
º
* מעדון הגולף
22/10/14 14:42
8צפיות
נסיעה ברכבת מלוד לת"א
22/10/14 19:12
28צפיות
צריך להגיע לרחוב החשמל איפה כדאי לרדת
מרחובות למלון ארט גלרי חיפה
22/10/14 20:44
35צפיות
אנחנו רוצים לנסוע מרחובות (ומנס ציונה) ברכבת לחיפה.
אנחנו נהיה במלון ארט גלרי, רחוב הרצל 61 בחיפה.
באיזה תחנת רכבת כדאי לרדת, ואיזה אוטובוס כדאי לקחת משם?
 
לרדת בתחנת הרכבת ''חיפה בת גלים''
22/10/14 23:07
23צפיות
<font>בצמוד לתחנת הרכבת ישנו מסוף  רכבת בת גלים.</font>
<font>ניתן לנסוע בקווים 12 או 24 ולרדת בתחנה מס' </font>41698<font> </font>ארלוזורוב/נורדאו<font> .,התחנה נמצאת ברחוב ארלוזרוב 4 ולרדת לרחוב הרצל 61</font>
<font>ניתן לנסוע בקווים 18 או 36 (36 א')  ולרדת בתחנה מס' </font>47210 שוק תלפיות התחנה נמצאת ברחוב החלוץ 70 וליד בנק לאומי לעלות במדרגות לרחוב הרצל 61.
 
לרדת בתחנת הרכבת ''חיפה בת גלים''
22/10/14 23:10
67צפיות

בצמוד לתחנת הרכבת ישנו מסוף  רכבת בת גלים.
ניתן לנסוע בקווים 12 או 24 ולרדת בתחנה מס' 41698 ארלוזורוב/נורדאו ,התחנה נמצאת ברחוב ארלוזרוב 4 ולרדת לרחוב הרצל 61
ניתן לנסוע בקווים 18 או 36 (36 א')  ולרדת בתחנה מס' 47210 שוק תלפיות התחנה נמצאת ברחוב החלוץ 70 וליד בנק לאומי לעלות במדרגות לרחוב הרצל 61.
 
 
שתי שאלות לגבי הגעה מ/אל נס-ציונה
22/10/14 22:07
24צפיות
מדובר על יום שישי בבוקר.
 
איך אני מגיע מירושלים לרחוב האירוסים בנס-ציונה
ואחרי זה מאותו מקום (בנס-ציונה) לת"א? עדיף לאוניברסיטה.
 
בין השאר חשוב לי לדעת כמה זמן בערך כל כיוון יקח...
 
תודה רבה
434/435/439 אגד למרכזית רחובות.
22/10/14 23:43
10צפיות
439 הוא הישיר, 434 אקספרס ו435 מאסף.
 
משם כל קו של אגד לכיוון גוש דן או לחילופין מרחוב הרצל גם 301 אגד ו371 מטרופולין (371 זול יותר ומהיר יותר, גם 301 מהיר יותר משאר קווי אגד).
 
מכל הקווים יורדים בקניותר בנס ציונה (וייצמן פינת הבנים). רחוב האירוסים נמצא מאחורי הקניותר.
 
לאוניברסיטת ת"א סע באמצעות 274 אגד מאותה התחנה של הקניותר.
 
אם אתה צריך מוקדם יותר, אז אפשר לנסוע עם 433 של אגד למרכזית הישנה בראשל"צ ומשם להמשיך בכל קו של אגד או מטרופולין (מלבד 377 של מטרופולין), עד לקניותר.
º
תודה אם יהיו לי עוד שאלות אשאל בשירשור של מחר...
23/10/14 00:19
6צפיות
מרכבת קרית מוצקין לקמפוס פועלים שפיים
23/10/14 16:42
12צפיות
היי
אני צריך להיות ביום ראשון הקרוב בשעה 8:30 בקמפוס פועלים בשפיים. (כמובן שרצוי להקדים מעט כדי לא להגיע בדיוק על הדקה)
המוצא שלי הוא רכבת קרית מוצקין.
אמרו לי שאני יכול לקחת אוטובוס 601 או מנתניה או מסבידור מרכז ת"א.
מה עדיף לי? ובאיזו תחנה לרדת כי ראיתי על פי התחנות של הקו הזה שיש 3 תחנות שקוראים להן שפיים.
תודה.
º
תשאל שוב בשרשור של היום. זה השרשור של אתמול.
23/10/14 16:47
8צפיות
הדרך בין ירושלים לפ"ת- עוברת דרך ת"א.
23/10/14 10:08
207צפיות
עקב העובדה שאני גר בירושלים אבל עובד בקרית מטלון בפ"ת, גרמה לי להיווכח במציאות הזויה. 
המציאות היא שקצר לי יותר בכ20 דקות בממוצע לנסוע מירושלים לפ"ת דרך ת"א. (שלושה אוטובוסים שונים)
מאשר לקחת אוטובוס לגהה מירושלים ומשם לפ"ת, או לנסוע מירושלים לפ"ת ובתוך פ"ת לקחת עוד אוטובוס.

עדיף לי לקחת את 480 של השעה 6:28, להגיע לארלוזרוב בסביבות 7:15, לקחת משם תוך רגע אוטובוס של דן לבורסה (כי שם יש את הכי הרבה קוים לפ"ת) ומהבורסה להמשיך בנסיעת המשך לפ"ת ולהגיע לעבודה באזור 7:50. 

מאשר לקחת למשל את קו 427 של השעה 6:30 , לרדת איתו במסובים שם יש לי את 164,165 לפ"ת אבל להגיע לעבודה באזור 8:10 

וכך רבותי, עדיף למשל להגיע מערבה לת"א ועוד לעבור את כול ציר ז'בוטינסקי ועדיין להגיע יותר מהר מאשר להגיע קצת יותר מזרחה מת"א (ציר גהה) ולא לעבור ב90 אחוז בציר ז'בוטינסקי. 
נפלאות התחבורה בישראל
אותי זה לא מפתיע
23/10/14 11:10
137צפיות
כשאני כתבתי כאן בעבר שממערב פ"ת לירושלים עדיף ליסוע דרך ת"א, התפלאו עליי.
בכוון שאתה נוסע בו זה עוד פחות מפתיע, כי אתה נוסע בבוקר נגד העומס בז'בוטינסקי ואילו בכביש 4 היית נוסע בכוון עמוס (כביש 4 בקטע הזה בבוקר עמוס מאוד בשני הכוונים).
אתה מודע לכך שיש חלופות של 480 גם מהשכונות בירושלים, כן?
23/10/14 12:05
110צפיות
והן מורידות אותך בעזריאלי, לצד כל שאר הקווים שנוסעים לז'בוטינסקי... ומאותה התחנה יש כמובן את 1/52 דן ו641 של קווים לפתח תקווה.
 
ובכלל החלפות במקומות מרכזיים כמו רכבת מרכז או עזריאלי וכו', תמיד מקצרות את הנסיעה. אנשים פשוט מתעקשים להמתין לקו ספציפי במקום להתקדם הלאה לנקודה בה יש הרבה יותר קווים ליעדם הסופי.
 
הבעייתיות בנסיעה דרך כביש גהה היא הפקקים... כל מחלף שם בעייתי. אבל אם אתה כבר יורד במסובים, אפשר להמשיך גם עם 143 לבר אילן, שם להחליף ל87 של קווים שיביא אותך מהר מאד לז'בוטינסקי (ליד בלינסון) ואז לחזור מערבה עם שפע הקווים. אופציה זו רלוונטית אם תספיק להגיע לבר אילן עד 7:25. ככה אתה יכול להגיע לעבודה אפילו קצת לפני 7:50 אבל אם אתה שואל אותי, הייתי מוותר על ההרפתקאה ונוסע דרך ת"א כמוך.
תיקון והערה
23/10/14 12:08
79צפיות
התכוונת ל-51 לא 52
ותחנת 641 נמצאת איזה 6 תחנות אחרי תחנת 51, רק אם ממש ממש אתה זריז או מבין שהוא הולך להגיע עם אפליקציה, כדאי לחכות לו שם. דווקא ברכבת מרכז (דרך בגין/ערבי נחל) התחנות האלו צמודות.
º
החזרה מערבה מבילינסון תהיה בפקק - ממש לא מומלץ
23/10/14 12:12
27צפיות
למה צריך את האוטובוס השני?
23/10/14 12:52
78צפיות
הליכה קצרה דרך תחנת הרכבת (כרטיס מעבר חופשי) ואתה מגיע לצומת עלית... (נו טוב, צריך לחצות עוד כביש - אבל זה באמת לא נורא).
כמו כן, רוב הקווים לפתח תקוה (חוץ מ-82, נדמה לי) עוצרים גם בדרך בגין ואין ממש צורך ללכת לצומת עלית... (אלא אם כן שוב הזיזו/הפרידו שם את התחנות עקב עבודות)
למה דווקא תחנת הבורסה
23/10/14 12:58
71צפיות
אני מעדיף להגיע לפרשת דרכים/רכבת מרכז גם בשביל הסיכוי הקלוש שבדקה שאני מחכה שם יגיע גם 82, אבל בעיקר כי לא אכפת לי לעלות שניה על הקווים שמגיעים משם לבורסה מכוון שיש לי רב קו אז לא יורדת לי נסיעה. 

בתחנת הבורסה מצטרף גם קו 66 שלא עובר דרך רכבת מרכז.
ועדיף לי להגיע דווקא לבורסה ולא לעזריאלי או לדרך בגין- מכוון ששם יורדים הרבה אנשים ואז אני זוכה לעלות לאוטובוס שהוא יחסית פנוי במקומות ישיבה :)
פיגוע דריסה ברכבת הקלה באיזור גבעת התחמושת
22/10/14 18:05
156צפיות
יש דיווחים שהרכבת נשמטה מהפסים.
2 פצועים קשה (אחד תינוק) ופצוע אחד קל.
 
דובר הרכבת מכחיש שהיה שימוט
22/10/14 18:31
162צפיות
תינוק במצב אנוש ועוד שלושה פצועים בינוני-קשה
 
הדורס נורה ונעצר
היום זה דריסה, מחר זה משאית תופת...
22/10/14 18:46
162צפיות
עברתי היום בגבעה הצרפתית בחניון מעל לדיפו. כל כך קל לפגוע מלמעלה בדיפו. התרעתי ואיש לא עושה דבר. כל זקן חלש יכול ליידות אבן לדיפו מלמעלה. על פי כמה וכמה מחבל בעל כושר שיזרוק רימון זרחן מלמעלה וידליק כמה מערכים תוך שניות.
 
אולי עכשיו מישהו יואיל לעשות סוף סוף מעשה??? מה עוד צריך לקרות???
ובגבעת התחמושת: החניון פרוץ לכל רוח, אין אבטחה ולמי בעצם אכפת??? כל כך קל להיכנס לחניון ולהצמיד לבנת תופת למכוניות החונות שם באמצע היום. למי אכפת???
אז מה הפלא? אז היום זו מכונית דורסת, מחר זו משאית ענק ערבית דורסת עשרות נוסעים ועולה על התחנה עצמה. למישהו אכפת???
מחר ישכחו... מחר כבר יכתבו על עוד שיחת טלפון חסרת כל משמעות בין נהנתניהו לבין אובמבה.....השרשור הזה ייעלם ויישכח תוך כמה שעות, יעבור לעמוד הבא, ואז פתאום נשמע על פיגוע שבו הושמדה רכבת קלה שלמה בפעולת בזק של קומנדו ערבי (קומנדו בלי מרכאות!) מאומן היטב מבית-חנינא או ממחנה הפליטים בשועפאט שאליו צה"ל ומג"ב מפחדים להיכנס כבר כמה שנים.
החלמה מהירה לכל הפצועים !!!
º
מכונית תופת שתופעל נגד הרק"ל- רק עניין של זמן
22/10/14 19:14
61צפיות
בקשר לדיפו, כפי שאמרתי לך לפני כשלושה חודשים:
23/10/14 02:48
83צפיות
דיברתי על הנושא באופן אישי עם ראש העיר ניר ברקת ועם סגנית ראש העיר רחל עזריה, השניים יחד עם גורמים בטחוניים נוספים קיימו ישיבה יחד עם הקצין האחראי בעירייה, לא ידוע לי מה תוצאות הישיבה.
 
ובינתיים לא ננקט שום אמצעי בחניון הגבעה הצרפתית
23/10/14 06:34
78צפיות
והחניון העליון השולט על הדיפו ממשיך להיות מסוכן.
תיעוד הפיגוע, לא ניתן לטעות
22/10/14 19:24
160צפיות
מדובר 100% בפיגוע
 
והתינוקת נהרגה המסכנה ! דנינו הורה על
22/10/14 23:40
161צפיות
תכנית פעולה חדשה למשטרה בירושלים אבל הנחת העבודה שלי היא שדווקא בגלל התכנית החדשה שלו - יורע המצב והפרעות בירושלים יהפכו לתחילת נסיגת ישראל מכל מזרח ירושלים. כולם יודעים ואין זה סוד שישראל מחזיקה במזרח ירושלים על זמן שאול ואנו מתקרבים לנטישת מזרח ירושלים אלא אם יגוייסו לעיר אלפי אלפי שוטרים על בסיס קבוע. התקשורת לא מספרת את האמת על מה שהולך בתקופה האחרונה במזרח ירושלים ובפסגת זאב. רק מי שגר כאן קרוב יודע באמת. הערבים רואים את הצפלין עם כל המיכשור האלקטרוני שמועף באויר כל יום מעל רמת שלמה. זה רק ענין של זמן עד שהצפלין הלבן הזה ירוסק לאדמה. היום הוא עמד באויר הרבה יותר גבוה מאתמול, כנראה עקב ירי לעברו. הערבים עושים עליו קזינו מי יפיל אותו ראשון... אנחנו שומעים ירי מנשק קל ואין שום דיווחים על כך בתקשורת. לא, אלו אינם זיקוקי דינור של חאפלות. זהו ירי של ממש והוא נשמע בכל צפון ירושלים באמצע הלילה.
הצד השני יודע את כל פעולות ההרתעה שלנו בשועפאט ונערך היטב להתמודד עימן. לא ניתן למנוע ממשאיות להיכנס לשועפאט ולפיכך פיגוע משאית תופת נגד הרכבת הקלה הוא באמת רק ענין של זמן. כל ענתה מלאה בבלוני גז שניתן להעמיסם על משאית תופת ובמחנה הפליטים בשועפאט הצמוד למרגלות "ברוש בגבעה" קיימת כמות נשק עצומה שרק הולכת ומתגברת כל הזמן. הירי משם נמשך, במיוחד בלילות, ואתם יכולים לבקש ממנהלנו היקר מר פיינשטיין להרחיב בנושא...
עצוב מאוד לשמוע על הירצחה של התינוקת בת השלושה חודשים. עד שלא תהיה הרתעה של ממש או עד שממשלת התבוסתנות הנוכחית לא תוחלף, או עד שישראל לא תיסוג מכל מזרח ירושלים, המצב בשועפאט ובאזורים הסמוכים לה כמו גבעת התחמושת רק יחריף. להערכתי הממשלה הבאה כבר תמסור את מזרח ירושלים לפלסטינאים. מה שיישאר בידינו הם רק הרובע היהודי ורחבת הכותל. אני מניח שהרובע היהודי ייהפך למתחם מבוצר היטב כאשר גם שכונות כמו שייח-ג'ראח תועברנה לידי אבו מאזן. כמובן שנאלץ להיפרד משועפאט ולכן מסלול הרכבת הקלה יאולץ לעבור לעוזי נרקיס - כביש שיצטרכו לבצר היטב. זה אולי נשמע דימיוני אבל כולם יודעים שזה הולך לקראת זה בדיוק ללא קשר לדעות ימניות (כמו שלי) או שמאליות. המציאות היא זו שתכפה עלינו לצאת ממזרח ירושלים לתמיד והלחץ הבינ"ל יהיה כה חזק עד שנאלץ לחזור לגבולות 67' עם תיקונים קלים והחלפות שטחים, לצערי הרב.
כואב הלב על התינוקת התמימה הזו שנפלה קורבן להחלטות מטורפות של פוליטיקאים הן מהימין והן מהשמאל, שאינם מבינים עוד שלדעתם אין שום משמעות או חשיבות ושהמצב בירושלים יכפה בצורה הקשה ביותר על מדינת ישראל לצאת מהשטח, שוב לצערי הרב.
ארגון פתחון לב

החגים כבר כאן!

880 אלף ילדים ישארו רעבים ללא עזרתכם. בואו לתרום להם עכשיו >>


עסקים נבחרים

עוד...
רוצה שהעסק שלך יופיע בתפוז עסקים?

האזור שלי בפורום
עוד בנושא הפורום


Flix
מקרא סימנים
ללא תוכן תגובה להודעה
הודעה חדשה אורח בפורום
הודעה מקורית הודעה נעוצה