לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

נא לשרשר שאלות הכוונה ומודיעין לשרשור ההכוונה והמודיעין היומי בלבד - נא לשים לב לתאריך השרשור!
המשך...
הודעה חדשה

הודעה נעוצה ? שרשור הכוונה ומודיעין 23/10
23/10/14 00:01
2צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
הרכבת החשמלית יוצאת לדרך -- הסבת רכבת ישראל לחשמל אושרה בווע
23/10/14 11:00
הרכבת החשמלית יוצאת לדרך
 
אושרה בניית מערכת חשמול הרכבת
 
הסבת רכבת ישראל לחשמל אושרה בוועדת השרים
 
שיפורים לקראת עדכון לו"ז הרכבת
22/10/14 15:39
199צפיות
ביום ראשון הבא יש לי פגישה באגף בכיר רכבות במשרד התחבורה בירושלים בנוגע לפגמים בלו"ז החדש בתקווה שיתוקנו בחלקם בעדכון הלו"ז הקרוב.  
אני מתמקד בעיקר בבעיות בקו ת"א-חיפה -נהריה שאותו אני מכיר מהתנסות אישית שם אציג את הבעיות  הבאות:
א. חוסר בידול בין הפרבריות לישירות (רכבת ישירה עוצרת בקריית חיים אין דילוג על חלק מתחנות חיפה וכו').
ב. הרכבת הישירה השניה צריכה לצאת צפונה  יותר ממרכז השמונה, אחרת היא די ריקה.
ג. הלו"ז מרופד ואיטי מדי למעט התזמון בין ת"א מרכז לאוניברסיטה (3 דקות) שהוא אינו ריאלי.
ד. זמן הנסיעה בין חיפה לתחנות השרון
(פרדס חנה-הרצליה)הוארך משמעותית ויש לשקול מצב ששתיים שלוש רכבות פרבריות בשעות שיא הביקוש יצאו מרציף 3 בחוף הכרמל ויסיימו שם.
בנוסף אציג בעיות בנוגע לקו מירושלים שלא עומד בלו"ז באופן קבוע ולעתים מעכב את יציאת הרכבות צפונה מתחנות ת"א ואת הקו מרחובות והעמידה הממושכת בלוד.
אם נתקלתם גם אתם בבעיות בלו"ז ( המתנות ממושכות עקב תזמון איטי או לחלופין לו"ז לא ריאלי, ריווח בעייתי וכו') בקווי הדרום ובקו לכפר סבא, אשמח את תיידעו אותי בהן.



שעות השיא בקו ב"ש-ת"א
22/10/14 15:57
125צפיות
נקבעות רק ע"פ שעות השיא של קו ת"א-חיפה - וכך הרכבת הישירות מב"ש אמנם מתחילות מוקדם יותר, אך מת"א הישירה הראשונה היא בארבע וחצי, וגם בבוקר באופן דומה.
 
עדיין יש ריפודים בקו; ברכבת המאספת, בעיקר בקטעים באר שבע-להבים, להבים-קריית גת ורמלה-לוד, ובישירה (שמזמן לא נסעתי בה, אז עם הסתייגות), בקטע באר שבע-קריית גת.
שלום הספקן(זה מצב הרוח לשעבר) היתי שמח לדעת
22/10/14 16:11
101צפיות
א מדוע קיצרו את הקו של אשקלון בנימינה, ב בערב לילה שמתי לב שיש לפעמים רק הפרש בין דקה לקה ברכבת מתל אביב לאשקלון, ככה שמי שמפספס במקום לחכות זמן סביר של 20 דקות יחכה שעה.    בקיצור פגיעה משמעותית באיכות ובזמן של הרכבת מהפרירפיה הדרומית למרכז וצפונה. 
עוד על קו חיפה-ת"א
22/10/14 20:42
93צפיות
אומנם ישנן ארבע רכבות בשעה בכל כיוון (בשעות השיא). אך הן מרוכזות בשני מקבצים, מה שיוצר פחות גמישות לנוסעים.
ובהנחה והמצב הזה איננו בר שינוי - מה הוא ההגיון לתזמן את הרכבת האיטית כעשר דקות לפני הרכבת המהירה מחיפה לת"א? המצב ההפוך הוא ההגיוני - אתה מכוון להגיע לרכבת המהירה ובמידה ופספסת אותה אתה מגיע לאיטית. אין הגיון לכוון לרכבת איטית היוצאת לפני רכבת מהירה (שכן הפרש ההגעה לת"א הוא מינורי).
אתם קצת מצחיקים , מה זה אוטובוס ???
23/10/14 01:11
43צפיות
 
יש מלא אילוצים לרכבת  ,כל אלה נכנסים  למחשב שנותן אופציות ללו"ז זה לא בני אדם קובעים ,הם בוחרים אופציה ,
 
זה לא תכנית כבקשתך ,צא כל רבע שעה ,רכבת אחת תלויה בעוד 10 רכבות אחרות בקווים אחרים במפגשים .
 
שנושא החשמל יכנס לרכבת  ומסילה רביעית באיילון , אז נוכל לדבר על סדר יותר נורמלי בלו"ז .
 
 
 
 
תן קצת קרדיט לאנשים כאן. כולם מודעים למגבלות ובכל זאת
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 09:26
25צפיות
לא מדובר במשוואה עם פתרון בודד ולא הכל גזירת גורל.
ראה דוגמה לשינויים אפשריים בלו"ז מחיפה צפונה (השינויים מסומנים בצהוב) שלא תלויים ברכבות אחרות. 
אתה לא יכול לדעת אם השינויים הללו לא משפיעים על רכבות אחרות
23/10/14 10:52
3צפיות
כי לא לקחת בחשבון שרכבת (הרכבת הפיסית) שמגיעה לתחנה סופית מסויימת מתוכננת לשמש כרכבת אחרת (מבחינת מספר רכבת) מאוחר יותר. אם תחנה סופית של רכבת משתנה, יש לכך השפעה.
למשל, יכול להיות שרכבת שהארכת מבנימינה לחוף הכרמל תחסר בבנימינה בכוון ההפוך.
השאלות, שאולי יש מקום לשאול
22/10/14 22:10
72צפיות
 הספקן החיפאי על המפגש.
לדעתי העלית שאלות טובות וכך גם גולשים נוספים.
השאלות, שאולי יש מקום לשאול:
* קו החוף הדרומי תל אביב-ראשון לציון-אשקלון - מהו הפשר לזמנים האיטיים עבור קו רכבת חדש ומחודש? 
נראה, שיש ריפוד 'שמן' מדי.
 
* הקו למודיעין - יתקנו אותי אם אני טועה, אך עדיין יש הבדלים בזמנים בין הנסיעות מתל אביב למודיעין לעומת ממודיעין לתל אביב. 
 
* רכבות הלילה נתב"ג - נראה, שיש מקום לפתוח תחנות רכבת נוספות בלילה בתוך תל אביב ולא רק את תחנת תל אביב-מרכז.
אורי אתה צודק - הריפוד בקו למודיעין מרתיח
22/10/14 23:48
50צפיות
במיוחד בדרך חזרה למודיעין יש ריפוד מוגזם. עומדים בנתב"ג כמה דקות מיותרות. והנסיעה מפאתי מודיעין למודיעין מרכז אורכת נצח - 8 דקות תמימות. בכיוון ההפוך זה 6 דקות.
 
תודה לספקן החיפאי על שיתוף הגולשים.
"מדד המהירות"
23/10/14 00:01
52צפיות
לפני 9 חודשים ערכתי בדיקה של הקשר בין המהירות לאורך הקטע, בדגש על קווים מרופדים ואיטיים מדי. התוצאות כאן.
 
אם יהיה לי זמן, אנסה לחזור על הבדיקה לגבי הלו"ז הנוכחי.
אני זוכר, קראתי את זה בזמנו.
23/10/14 00:15
27צפיות
ישר כוח על העבודה המדהימה וחבל שברכבת לא מודעים (או שמודעים ולא מטפלים בזה?). עברתי על זה שוב ולא מצאתי סיבה טובה למה זה קורה בקו למודיעין. פרט אולי לעקלתון? או שאולי הם נמדדים על הקדמה בהגעה לתחנת הסיום באופן שלילי (מדד הדיוק)?
 
אני חושב שבלו"ז החדש היה שיפור של דקה-שתיים בקטע לת"א והרעה בסדר גודל דומה בקטע למודיעין. לא ברור למה.
זה אדיראם תוכל לעדכן אשמח מאוד- זה גם יבליט את ההרעה
23/10/14 09:00
14צפיות
שחלה בין הלו"ז הישן לחדש עקב ריפודי היתר.
העדכון הפעם קל יותר משום שמתזמנים את המקטעים באותה מהירות כל הזמן ולכן מספיק לדגום נסיעה בודדת (שזו בעיה נוספת בלו"ז החדש מאחר שהתאימו את הריפודים בזמני השפל לריפודים בזמני השיא). לדוגמה בזמנו המקטע חוף הכרמל ת"א האוניברסיטה תוזמן ל-43 דקות בשעות השיא ו-40 דקות בשעות השפל ואילו היום הוא מתוזמן ל-44 דקות בכל זמני היום.
אם תעדכן את הגרף המצויין שהכנת יהיה מאוד מעניין לא רק לראות את התזמונים המעודכנים אלא את הפער בין התזמונים החדשים לישנים במרביתם חלה הרעה עקב תוספת הריפודים ובחלקם ההרעה היא משמעותית.
אם אין לך זמן רב לזה, אפשר להתמקד רק במקטעים הפופולריים יחסית (לדוגמה לוותר על התזמונים בין תחנות עוקבות ברכבות פרבריות).
נ.ב. מטריד אותי שהתזמון הכי מופרך בלו"ז הקודם: אשדוד -יבנה מערב, שגרר המתנות של עד 5 דקות ביבנה לכיוון צפון ובאשדוד לכיוון דרום לא בלט באותו הגרף.
תחנות חולון ובת ים זוכות לשירות של פריפריה!
22/10/14 23:29
66צפיות
2 רכבות בשעה במשך כל היום, עם הפרש של 20-40. התחנות האלה הן הכי מקופחות מבין תחנות גוש דן, ולא בצדק.
בנוסף, בשעות הערב תיאום לא טוב בין הקו הפרברי הצפוני (התחנות בין בנימינה להרצליה) לבין הקו לחולון ובת ים.
ניתן לעלות על 2 רכבות צמודות בהפרש של 7 דקות, ולאחר מכן המתנה של כמעט שעה. לדוגמה אם אתה בהרצליה וצריך להגיע לבת ים למשל, אז אתה יכול לעלות על הרכבת של X:35 ולהמתין 8 דקות, או על הרכבת של X:42 ולהמתין 20 דקות, וזהו - אחר כך המתנה של עוד 53 דקות, לא שירות שמתאים לרכבות פרבריות של יוממים.
º
לפי ההגדרה שלך גם הפריפריה לא זוכה לשירות של פריפריה
23/10/14 00:06
22צפיות
º
ועוד איך זוכה - התדירות ברוב היום זהה לזו של שדרות למשל
23/10/14 00:34
18צפיות
º
בשעות השפל וגם בחלק משעות השיא יש לשדרות רכבת אחת בשעה
23/10/14 11:00
º
23/10/14 00:52
3צפיות
גם המיקום שלהן לא משהו בכלל במיוחד לרעת תושבי חולון
23/10/14 08:46
20צפיות
מה זה עוזר ששתי התחנות של "חולון" נמצאות בגבול הצפוני והצפון-מערבי של העיר. לא משרת אף אחד. אפילו תחנות בת ים משרתות מעט יותר את תושבי חולון שגרים ליד נתיבי איילון (נאות רחל/רמז). תושבי חולון ייאלצו לחכות עשור לקו הירוק .
º
עודף ריפודים בקו להוד השרון
22/10/14 23:39
26צפיות
סתימת החורים בלו"ז לירושלים...
22/10/14 23:45
53צפיות
אם כי לאור מצב התחזוקה של ה-IC3 לא נראה לי שזה בראש סדר העדיפויות.
 
(ובבניין A1 ננוחם)
זה נשמע מגוחך אז אתה נפגש
23/10/14 00:28
52צפיות
זה נשמע מגוחך אז אתה נפגש אם מישהו ,אז בגללך
 
הוא ישנה סדרי עדיפיות ועוד כל מי שפה חי בסרט ,יכול להיות 
 
שייקח משהו אחד -שניים לבחינה  ,לא יותר מזה.
 
בקיצור לא ישתנה הרבה .
מה עדיף? לשבת ולקטר?
23/10/14 01:08
25צפיות
גם אם רק חלקיק קטן מהנושאים שעולים כאן יטופל, זה יהיה עדיף על הגישה התבוסתנית שלך.
לכן אמרת והדגשתי ,לא לפתח ציפיות
23/10/14 01:14
24צפיות
 
לא יקרה הרבה, המפגש הזה נשמע תמוהה ,אם כל הכבוד ויש כבוד 
 
הוא לא שונה מאף תלונה אחרת לרכבת ישראל בפייסבוק או באיימל .
 
 
מנין לך שהוא לא שונה?
23/10/14 09:33
8צפיות
"מגוחך" ו"תמוה" זה לא.
אם דבר אחד ישתנה זה כבר הישג לא מבוטל
23/10/14 09:47
6צפיות
בדיוק כמוך אני לא משלה את עצמי שכל רעיון שאציע יהיה ניתן לביצוע. האמת שאני חושב כמוך שדבר או שניים ישתנו ולא הרבה מעבר לכך. בוא נניח שהצלחתי בדבר בודד (לדוגמה לשכנע שאין טעם שהרכבת הישירה השנייה תסתיים/ תתחיל בחיפה מרכז, אלא שתסתיים/ תתחיל בקריית מוצקין ותעצור בין חוף הכרמל לקריית מוצקין רק בלב המפרץ ובכך תאפשר פעם בשעה בשעות העומס לתושבי הקריות להגיע תוך שעה לתחנת ת"א האוניברסיטה (במקום 1:13 כרגע). אם בכך חסכתי 13 דקות עבור כמיליון נסיעות בשנה, חסכתי לציבור היוממים 13,000,000 דקות בפגישה של 90 דקות. האם זה מגוחך?
מעבר לשינוי מקומי של הלו"ז אולי אוכל להציע רעיונות נוספים לבחינת טיב הלו"ז המוצע כדוגמת "מדד המהירות" של עמית. נראה שכרגע המדד העיקרי בו עושה שימוש משרד התחבורה כרגולטור הוא מדד דיוק הרכבות ולכן הרכבת משתדלת לדייק על חשבון ריפוד מוגזם והאטת הלו"ז. אם אצליח לבצע שינוי מינורי בקונספצייה שמקדשת את הדיוק ומזניחה את אטרקטיביות הלו"ז, גם זה יהיה מספיק מבחינתי.
מבחינתי הדבר החשוב ביותר והדבר המעיק לי ביותר
23/10/14 00:44
50צפיות
זה רכבות הלילה מאשקלון דרך יבנה ורחובות לנתב"ג שעדיין לא פועלות ולמרות ששר התחבורה החביב על חלק מהכותבים כן בפורום הבטיח שיופעלו כבר בקיץ 2012.
 
(מנתב"ג אפשר כבר להחליף לרכבת לילה אחרת הנוסעת לכיוון צפון...).
מעיק מעיק אבל עולה הרבה מאד כסף
23/10/14 01:05
37צפיות
לא צריך ,זה לא אוטובוס ,זה רכבת עם שומרים \מאבטחים \ הוצאות \חשמל ותקשורת .
 
 
הכי מרגיז זה המחירים.
 
שווה לפחות לנסות הפעלת רכבת שכזו. בסך הכל מדובר ב-4 תחנות
23/10/14 09:56
8צפיות
שצריך להשאיר פתוחות: אשקלון/ אשדוד/יבנה מזרח ורחובות (איו טעם לעצור בלוד עקב קרבת העיר לשדה התעופה) מדובר בקו שעשוי לשרת למעלה מחצי מיליון תושבים (יותר מקו הלילה הארוך שפעל לבאר שבע) ולכן שווה לפחות להפעיל פיילוט ולראות את רמת הביקוש לקו שכזה.
שיפורים נחוצים
23/10/14 10:13
5צפיות
  1. שיפור השירות לתושבי בית שמש ורמלה (ירושלים?) במוצש לנוסעים שרוצים להגיע מבנימינה וצפונה משם לבית שמש ורמלה במוצש - הצעתי היא להקדים את הרכבת הנוכחית מתל אביב לירושלים כך שתצא כחצי שעה-שעה אחרי צאת השבת ולהוסיף רכבת נוספת לבית שמש שיוכלו להספיק נוסעי הרכבת השניה שיוצאת מנהריה ב19:29 בחורף או ב21:29 בקיץ  ויש ביקוש להגיע לבית שמש במוצשים ( למה מישהו שהיה שבת בנהריה או מעלות צריך לחכות עד ראשון בבוקר או להאריך את הדרך ולנסוע דרך צפת?)
  2. קיצור הריפוד המוגזם במקטע נתב"ג-מודיעין בקטע זה בד"כ הרכבות יושבות 5 דקות בפאתי מודיעין וזו לא תחנה עמוסה כ"כ צריך להקדים את יציאת הרכבות מפאתי למודיעין מרכז ב 5 דקות
הדרך בין ירושלים לפ"ת- עוברת דרך ת"א.
23/10/14 10:08
עקב העובדה שאני גר בירושלים אבל עובד בקרית מטלון בפ"ת, גרמה לי להיווכח במציאות הזויה. 
המציאות היא שקצר לי יותר בכ20 דקות בממוצע לנסוע מירושלים לפ"ת דרך ת"א. (שלושה אוטובוסים שונים)
מאשר לקחת אוטובוס לגהה מירושלים ומשם לפ"ת, או לנסוע מירושלים לפ"ת ובתוך פ"ת לקחת עוד אוטובוס.

עדיף לי לקחת את 480 של השעה 6:28, להגיע לארלוזרוב בסביבות 7:15, לקחת משם תוך רגע אוטובוס של דן לבורסה (כי שם יש את הכי הרבה קוים לפ"ת) ומהבורסה להמשיך בנסיעת המשך לפ"ת ולהגיע לעבודה באזור 7:50. 

מאשר לקחת למשל את קו 427 של השעה 6:30 , לרדת איתו במסובים שם יש לי את 164,165 לפ"ת אבל להגיע לעבודה באזור 8:10 

וכך רבותי, עדיף למשל להגיע מערבה לת"א ועוד לעבור את כול ציר ז'בוטינסקי ועדיין להגיע יותר מהר מאשר להגיע קצת יותר מזרחה מת"א (ציר גהה) ולא לעבור ב90 אחוז בציר ז'בוטינסקי. 
נפלאות התחבורה בישראל
פיגוע דריסה ברכבת הקלה באיזור גבעת התחמושת
22/10/14 18:05
118צפיות
יש דיווחים שהרכבת נשמטה מהפסים.
2 פצועים קשה (אחד תינוק) ופצוע אחד קל.
 
דובר הרכבת מכחיש שהיה שימוט
22/10/14 18:31
121צפיות
תינוק במצב אנוש ועוד שלושה פצועים בינוני-קשה
 
הדורס נורה ונעצר
היום זה דריסה, מחר זה משאית תופת...
22/10/14 18:46
122צפיות
עברתי היום בגבעה הצרפתית בחניון מעל לדיפו. כל כך קל לפגוע מלמעלה בדיפו. התרעתי ואיש לא עושה דבר. כל זקן חלש יכול ליידות אבן לדיפו מלמעלה. על פי כמה וכמה מחבל בעל כושר שיזרוק רימון זרחן מלמעלה וידליק כמה מערכים תוך שניות.
 
אולי עכשיו מישהו יואיל לעשות סוף סוף מעשה??? מה עוד צריך לקרות???
ובגבעת התחמושת: החניון פרוץ לכל רוח, אין אבטחה ולמי בעצם אכפת??? כל כך קל להיכנס לחניון ולהצמיד לבנת תופת למכוניות החונות שם באמצע היום. למי אכפת???
אז מה הפלא? אז היום זו מכונית דורסת, מחר זו משאית ענק ערבית דורסת עשרות נוסעים ועולה על התחנה עצמה. למישהו אכפת???
מחר ישכחו... מחר כבר יכתבו על עוד שיחת טלפון חסרת כל משמעות בין נהנתניהו לבין אובמבה.....השרשור הזה ייעלם ויישכח תוך כמה שעות, יעבור לעמוד הבא, ואז פתאום נשמע על פיגוע שבו הושמדה רכבת קלה שלמה בפעולת בזק של קומנדו ערבי (קומנדו בלי מרכאות!) מאומן היטב מבית-חנינא או ממחנה הפליטים בשועפאט שאליו צה"ל ומג"ב מפחדים להיכנס כבר כמה שנים.
החלמה מהירה לכל הפצועים !!!
º
מכונית תופת שתופעל נגד הרק"ל- רק עניין של זמן
22/10/14 19:14
43צפיות
בקשר לדיפו, כפי שאמרתי לך לפני כשלושה חודשים:
23/10/14 02:48
38צפיות
דיברתי על הנושא באופן אישי עם ראש העיר ניר ברקת ועם סגנית ראש העיר רחל עזריה, השניים יחד עם גורמים בטחוניים נוספים קיימו ישיבה יחד עם הקצין האחראי בעירייה, לא ידוע לי מה תוצאות הישיבה.
 
ובינתיים לא ננקט שום אמצעי בחניון הגבעה הצרפתית
23/10/14 06:34
26צפיות
והחניון העליון השולט על הדיפו ממשיך להיות מסוכן.
תיעוד הפיגוע, לא ניתן לטעות
22/10/14 19:24
110צפיות
מדובר 100% בפיגוע
 
והתינוקת נהרגה המסכנה ! דנינו הורה על
22/10/14 23:40
80צפיות
תכנית פעולה חדשה למשטרה בירושלים אבל הנחת העבודה שלי היא שדווקא בגלל התכנית החדשה שלו - יורע המצב והפרעות בירושלים יהפכו לתחילת נסיגת ישראל מכל מזרח ירושלים. כולם יודעים ואין זה סוד שישראל מחזיקה במזרח ירושלים על זמן שאול ואנו מתקרבים לנטישת מזרח ירושלים אלא אם יגוייסו לעיר אלפי אלפי שוטרים על בסיס קבוע. התקשורת לא מספרת את האמת על מה שהולך בתקופה האחרונה במזרח ירושלים ובפסגת זאב. רק מי שגר כאן קרוב יודע באמת. הערבים רואים את הצפלין עם כל המיכשור האלקטרוני שמועף באויר כל יום מעל רמת שלמה. זה רק ענין של זמן עד שהצפלין הלבן הזה ירוסק לאדמה. היום הוא עמד באויר הרבה יותר גבוה מאתמול, כנראה עקב ירי לעברו. הערבים עושים עליו קזינו מי יפיל אותו ראשון... אנחנו שומעים ירי מנשק קל ואין שום דיווחים על כך בתקשורת. לא, אלו אינם זיקוקי דינור של חאפלות. זהו ירי של ממש והוא נשמע בכל צפון ירושלים באמצע הלילה.
הצד השני יודע את כל פעולות ההרתעה שלנו בשועפאט ונערך היטב להתמודד עימן. לא ניתן למנוע ממשאיות להיכנס לשועפאט ולפיכך פיגוע משאית תופת נגד הרכבת הקלה הוא באמת רק ענין של זמן. כל ענתה מלאה בבלוני גז שניתן להעמיסם על משאית תופת ובמחנה הפליטים בשועפאט הצמוד למרגלות "ברוש בגבעה" קיימת כמות נשק עצומה שרק הולכת ומתגברת כל הזמן. הירי משם נמשך, במיוחד בלילות, ואתם יכולים לבקש ממנהלנו היקר מר פיינשטיין להרחיב בנושא...
עצוב מאוד לשמוע על הירצחה של התינוקת בת השלושה חודשים. עד שלא תהיה הרתעה של ממש או עד שממשלת התבוסתנות הנוכחית לא תוחלף, או עד שישראל לא תיסוג מכל מזרח ירושלים, המצב בשועפאט ובאזורים הסמוכים לה כמו גבעת התחמושת רק יחריף. להערכתי הממשלה הבאה כבר תמסור את מזרח ירושלים לפלסטינאים. מה שיישאר בידינו הם רק הרובע היהודי ורחבת הכותל. אני מניח שהרובע היהודי ייהפך למתחם מבוצר היטב כאשר גם שכונות כמו שייח-ג'ראח תועברנה לידי אבו מאזן. כמובן שנאלץ להיפרד משועפאט ולכן מסלול הרכבת הקלה יאולץ לעבור לעוזי נרקיס - כביש שיצטרכו לבצר היטב. זה אולי נשמע דימיוני אבל כולם יודעים שזה הולך לקראת זה בדיוק ללא קשר לדעות ימניות (כמו שלי) או שמאליות. המציאות היא זו שתכפה עלינו לצאת ממזרח ירושלים לתמיד והלחץ הבינ"ל יהיה כה חזק עד שנאלץ לחזור לגבולות 67' עם תיקונים קלים והחלפות שטחים, לצערי הרב.
כואב הלב על התינוקת התמימה הזו שנפלה קורבן להחלטות מטורפות של פוליטיקאים הן מהימין והן מהשמאל, שאינם מבינים עוד שלדעתם אין שום משמעות או חשיבות ושהמצב בירושלים יכפה בצורה הקשה ביותר על מדינת ישראל לצאת מהשטח, שוב לצערי הרב.
? שרשור הכוונה ומודיעין 22/10
22/10/14 00:01
27צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
2 שאלות על אם המושבות בפ"ת
22/10/14 06:52
31צפיות
1. קו 38 - קצת [הרבה] הסתבכתי עם החלופות של הקו בשעות אחה"צ מת"א לפ"ת באתר של דן.
אני צריכה לרדת בתחנה הכי קרובה לרחוב אסירי ציון פינת גרינשפן.
לוקחת את הנסיעה של 17 וחצי - אין לי אפשרות לקחת אחת אחרת - איפה אני יורדת מהאוטובוס?
 
2. איך אני חוזרת מהאיזור לשכונת אחדות בסביבות 20-20 וחצי? כרגע נראה לי שאצטרך ללכת עד ציר ז'בוטינסקי ולתפוס 82 או את קו 1 לשוק ומשם 25. יש אופציה נוחה יותר? אולי ל53 יש תחנה בסביבה שתוכל להביא אותי לשניידר או לרוטשילד פינת פינס?
 
תודה לעוזרים!
1. תרדי בתחנה בגרינשפן פינת דנקנר ומשם תלכי בכוון הנסיעה מעט
22/10/14 10:09
17צפיות
מזרחה ותגיעי לאסירי ציון שמקביל לדנקנר.
2.לקו 53 יש שתי תחנות בשני הקצוות של רחוב גרינשפן. את צריכה את התחנות שבצד הצפוני של הרחוב (לכוון הנסיעה מערבה) אבל 53 עושה סבוב גדול דרך כפר גנים ג'. אם את הולכת לז'בוטינסקי או לשניידר את יכולה ליסוע גם עם 22 בנוסף לאפשרויות שרשמת. כמו כן לשוק יש קווים נוספים בנוסף ל-1 (5, 7, 27, 87).
º
תודה רבה!
22/10/14 19:36
3צפיות
הגעה מרעננה לנתניה
22/10/14 10:07
30צפיות
הגעה מאזור רעננה לנתניה לרחוב המחשב, האם יש קו ישיר?
 
תודה!
640 של קווים בוקר בלבד בכיוון נסיעה זה.
22/10/14 11:24
28צפיות
מדובר בשתי נסיעות בוקר אשר יוצאות מתל השומר בשעות 6:00, 6:45. אני לא יודע תוך כמה זמן האוטובוס מגיע בשעות כאלו לרעננה, אבל 640 עולים ממסוף צומת רעננה מרכז.
 
הנסיעות מגיעות עד רחוב המחשב.
 
בכיוון ההפוך יש שתי נסיעות אשר יוצאות מאיזור התעשיה בשעות 14:00 ו15:15.
 
בשעות אחרות ניתן להשתמש ב640 ולהגיע עימו עד לאיקאה ומשם באוטובוס פנימי של אגד תערה או קווים לרחוב המחשב.
ואיזה קו זה מרכבת מרכז בת"א
22/10/14 13:05
14צפיות
לרחוב המחשב בנתניה?
תודה!
606 עד לגשר השלום, משם הליכה קצרה ברגל של פחות מ5 דקות.
22/10/14 13:10
29צפיות
גשר השלום ורחוב השלום מקביל לרחוב המחשב.
 
אבל הנסיעה ב606 לא מהירה, זה קו מאסף שאוכל פקקים בבוקר במחלף הסירה ופה ושם גם בכניסה לגעש ושפיים.
 
אם כבר אתה יוצא כפר סבא/רעננה, אז כדאי לך לנסוע עם 347 של מטרופולין עד למחלף כפר שמריהו, שם לעבור לצד השני ומשם להמשיך עם 606 אחרי שהוא כבר אכל את הפקק הקבוע של מחלף הסירה. זה גם יצא לך הרבה יותר זול.
ק 606 הוא היחידה שמגיע לשם?
22/10/14 20:56
10צפיות
התדירות שלו לא גבוהה.. תודה!
קו 607 לא יוצא גם בכיוון ההפוך מת"א נתניה???, אני לא רואה
22/10/14 21:04
13צפיות
שמופיע באתר שלהם..
º
607 נוסע רק בכיוון מנתניה לת"א
22/10/14 21:08
8צפיות
º
למה? אבל היה את הקו הזה תמיד ?
22/10/14 21:31
6צפיות
אני רואה שיש קו 613, איך הקו הזה הוא מהיר?
22/10/14 21:33
10צפיות
מגיע לשם?
מהיר כן, אפשר לרדת ממנו בפנחס לבון פינת שלום עליכם.
22/10/14 23:18
9צפיות
שם פונים ימינה לגשר השלום ובצומת שאחרי הגשר פונים שמאלה ואז ימינה ליעד שלך.
 
גם 605 הישיר מת"א מגיע לתחנה זו.
הגעה לבית חולים מאיר בכפר סבא
22/10/14 12:39
37צפיות
לפי מה שהצלחתי לברר הדרך הכי זולה והנוחה  (מבחינת חופשי חודשי) להגיע לבית חולים מאיר בכפר סבא זה לרדת בתחנת רכבת תל אביב מרכז ולקחת קו 149 של חברת מטרופולין
יש הצעות הגעה מהירות או נוחות יותר? מגיעה מהצפון (.ת.ר לב המפרץ)
ו..
2  שאלות לגבי הקו עצמו מי שמכיר
התחנה נמצאת קרוב לרכבת עצמה?כמה זמן הליכה זה?
וכמה זמן נסיעה זה מהתחנה לבית חולים עצמו?
תודה לעונים
חשבת על קו 947 של אגד מחוף הכרמל לצומת רעננה מרכז?
22/10/14 13:06
28צפיות
דר"א, לשעות הבוקר מומלץ קו 567 של אגד שמגיע עם מקומות ישיבה לרכבת מרכז וזמן הנסיעה בו קצת קצר יותר מ149 בשעות אלו. מה גם ש149 לא אמין בתדירות שלו מכיוון שהוא מתחיל את נסיעתו מהכרמלית בת"א ונוסע דרך מרכז ת"א, דבר שגורם לכך שיכולים להגיע שתי אוטובוסים בבאת אחת לרכבת מרכז ואחריהם נוצר חור של 20 דקות וכו'.
 
קו 567 ואני אומר את זה מניסון, מגיע לרכבת מרכז בדיוק דיי מופתי יום יום.
 
על 149 עולים מדרך נמיר פינת ארלוזורוב על 567 עולים מדרך בגין (בגשר שמעל נתיבי איילון), בחזרה מומלץ לרדת מ567 בצומת עלית ומשם להיכנס לתחנת הרכבת. אבל אם 149 מגיע, אז לעלות על 149 ולרדת ממנו בנמיר פינת ז'בוטינסקי. זה עדיף כי ירידה בנמיר פינת ארלוזורוב לוקחת יותר זמן עקב הפקק שתמיד יש שם.
 
והאופציה הכי מהירה היא רכבת להרצליה ומתחנת הרכבת קו 9 של מטרופולין לצומת רעננה מרכז. יש כרטיס מעבר למשך 90 דקות אז תמיד אפשר להחליף קווים במקום ללכת ברגל (גם 149 ו567 לא מגיעים בדיוק עד הכניסה לבית החולים אלא מרחק הליכה ממנו.
מלון הירקון למתחם שרונה
22/10/14 13:20
22צפיות
שלום,
איך אפשר להגיע ממלון הירקון בתל אביב לבירגרדן פאולנר במתחם שרונה? אפשר ברגל? ואם לא, איזה קווים מגיעים ?
 
תודה.
 
לא מצאתי מלון שנקרא מלון הירקון, מצאתי "ארמון הירקון".
22/10/14 14:04
18צפיות
באם מדובר בארמון הירקון אשר ממוקם ברחוב הירקון מספר 268, ניתן להשתמש בקו 239 של דן מדינזינגוף (אפשר גם עם 56 ממסוף רידינג, גם 239 יוצא משם). רלוונטי לשעות שהתדירות נמוכה. לטעמי התחנה היותר קרובה של 239 היא דיזינגוף פינת בן יהודה.
 
משני הקווים יורדים בקפלן/אלוף מנדלר.
 
מבחינתי הכל אפשר בהליכה, אבל זו הליכה של 40-60 דקות, תלוי בקצב (כמעט 4 ק"מ).
הגעה מת"א למגרש הגוף בקיסיריה
22/10/14 14:41
15צפיות
האם יש קו ישיר?
האם עדיף לי להגיע ברכבת ?
 
תודה
º
* מעדון הגולף
22/10/14 14:42
7צפיות
נסיעה ברכבת מלוד לת"א
22/10/14 19:12
22צפיות
צריך להגיע לרחוב החשמל איפה כדאי לרדת
מרחובות למלון ארט גלרי חיפה
22/10/14 20:44
28צפיות
אנחנו רוצים לנסוע מרחובות (ומנס ציונה) ברכבת לחיפה.
אנחנו נהיה במלון ארט גלרי, רחוב הרצל 61 בחיפה.
באיזה תחנת רכבת כדאי לרדת, ואיזה אוטובוס כדאי לקחת משם?
 
לרדת בתחנת הרכבת ''חיפה בת גלים''
22/10/14 23:07
14צפיות
<font>בצמוד לתחנת הרכבת ישנו מסוף  רכבת בת גלים.</font>
<font>ניתן לנסוע בקווים 12 או 24 ולרדת בתחנה מס' </font>41698<font> </font>ארלוזורוב/נורדאו<font> .,התחנה נמצאת ברחוב ארלוזרוב 4 ולרדת לרחוב הרצל 61</font>
<font>ניתן לנסוע בקווים 18 או 36 (36 א')  ולרדת בתחנה מס' </font>47210 שוק תלפיות התחנה נמצאת ברחוב החלוץ 70 וליד בנק לאומי לעלות במדרגות לרחוב הרצל 61.
 
לרדת בתחנת הרכבת ''חיפה בת גלים''
22/10/14 23:10
58צפיות

בצמוד לתחנת הרכבת ישנו מסוף  רכבת בת גלים.
ניתן לנסוע בקווים 12 או 24 ולרדת בתחנה מס' 41698 ארלוזורוב/נורדאו ,התחנה נמצאת ברחוב ארלוזרוב 4 ולרדת לרחוב הרצל 61
ניתן לנסוע בקווים 18 או 36 (36 א')  ולרדת בתחנה מס' 47210 שוק תלפיות התחנה נמצאת ברחוב החלוץ 70 וליד בנק לאומי לעלות במדרגות לרחוב הרצל 61.
 
 
שתי שאלות לגבי הגעה מ/אל נס-ציונה
22/10/14 22:07
18צפיות
מדובר על יום שישי בבוקר.
 
איך אני מגיע מירושלים לרחוב האירוסים בנס-ציונה
ואחרי זה מאותו מקום (בנס-ציונה) לת"א? עדיף לאוניברסיטה.
 
בין השאר חשוב לי לדעת כמה זמן בערך כל כיוון יקח...
 
תודה רבה
434/435/439 אגד למרכזית רחובות.
22/10/14 23:43
6צפיות
439 הוא הישיר, 434 אקספרס ו435 מאסף.
 
משם כל קו של אגד לכיוון גוש דן או לחילופין מרחוב הרצל גם 301 אגד ו371 מטרופולין (371 זול יותר ומהיר יותר, גם 301 מהיר יותר משאר קווי אגד).
 
מכל הקווים יורדים בקניותר בנס ציונה (וייצמן פינת הבנים). רחוב האירוסים נמצא מאחורי הקניותר.
 
לאוניברסיטת ת"א סע באמצעות 274 אגד מאותה התחנה של הקניותר.
 
אם אתה צריך מוקדם יותר, אז אפשר לנסוע עם 433 של אגד למרכזית הישנה בראשל"צ ומשם להמשיך בכל קו של אגד או מטרופולין (מלבד 377 של מטרופולין), עד לקניותר.
º
תודה אם יהיו לי עוד שאלות אשאל בשירשור של מחר...
23/10/14 00:19
4צפיות
º
כתבות, הודעות, דיווחים
21/10/14 19:20
37צפיות
שביתת רכבות בגרמניה
20/10/14 19:55
149צפיות
מושכתים! להפרית! אי אפשר לחיות ככה! נמאס מכל השביתות האלה!
20/10/14 20:37
110צפיות
אני עובר לברלין...

 
º
*מושכטים
21/10/14 22:43
18צפיות
אלזה והנס אכלו 20 מילקי כל אחד בזמן שהמתינה לרכבת.
22/10/14 01:38
68צפיות
בסוף כשהיא הגיעה הם לא הצליחו להכנס (:-
º
הנזל וגרטל. (בעברית: עמי ותמי )
22/10/14 10:09
19צפיות
הודעת "רכבת ישראל" - סגירת קטע לוד-ת"א, אוקטובר 2014.
20/10/14 18:28
255צפיות
שלום,
כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית של רכבת ישראל, תבצע החברה עבודות תשתית להחלפת 3 מפלגים רכבתיים בתחנת כפר חב"ד.
בהתאם לכך: החל מיום ה' 23.10.14 בשעה 21:05 ועד יום א' 26.10.14 בשעה 05:00, יחולו שינויים בתנועת רכבות הנוסעים בכל הארץ.
בשל השינויים הרבים הצפויים בתנועת הרכבות, ביום שישי ובמוצאי השבת, מתבקשים נוסעי הרכבת לבדוק את זמני הרכבות המעודכנים לפני כל נסיעה, בתכנון מסלול הנסיעה באתר, באפליקציה או במוקד השירות 5770*.
מצ"ב הודעה לתקשורת.
שחר וייסמן, דוברות הרכבת.
מתי תבוצע הפרדה מפלסית 132?
21/10/14 21:20
118צפיות
"החברה עומדת לסיים את תכנון הפרוייקט בעוד 3 חודשים. לאחר מכן ,מועד תחילת ביצוע הפרוייקט תלוי בקבלת מועד תקציב ביצוע ממשרד התחבורה."
זו הייתה תגובת "נתיבי איילון" לשאלתי.
רכבת יוצאת מת"א לירושלים - מי אשם בכך שהיא נתקעת בדרך?
22/10/14 09:23
99צפיות
נתוני זמן אמת
22/10/14 09:41
89צפיות
נתוני זמן אמת באפליקציות של מטרודן לא פועלים היום (וגם לפחות מאתמול בצהריים).
לעומת זאת בפתקית הופיעה באמת התחנה בה עליתי (מה שלא קורה בדרך כלל), וגם הכריזה פעלה (קו 18).
 
יש למישהו מושג למה?
תיקון טעות
22/10/14 09:43
40צפיות
חלק מהקווים פועלים (אני רואה עכשיו את 12, 21, 16, 6 ו-22), אבל הרבה אחרים לא עובדים (לדוגמה 9 או 25, אבל אני רואה עכשיו את 18 שלא היה קודם).
זה כנראה קורה לסירוגין.
גם בגוש דן, נתוני זמן אמת לא מגיעים לשלטים האלקטרוניים
22/10/14 10:38
55צפיות
באפליקציות - גם הנתונים ככה ככה, והגפ"סים עובדים תקין באוטובוסים.
אתמול אחרי הצהריים היו בעיות קשות
22/10/14 15:41
38צפיות
נתונים הזויים באפליקציות.
מה קורה במקטע באר שבע-צפון - להבים-רהט?
22/10/14 10:45
60צפיות
אתמול בכיוון מצפון לדרום זה היה נשמע כאילו עברנו מסילה קצת לפני ב"ש, מה קורה עם התיקונים שם?
 
º
והיום לא.
23/10/14 00:07
6צפיות
נת"ע ועובדים זרים.
22/10/14 01:48
114צפיות
הכתבה הזו שדנה בהעסקת עובדים זרים בהקמת הרכבת הקלה עלתה בגלובס. מישהו מבין מה בדיוק מתכוונים לעשות במשרד האוצר?
º
כשר, אולי, אבל מאוד מסריח
22/10/14 09:16
32צפיות
החלו העבודות על הדיפו של הקו האדום
הודעה זו מכילה תמונות
22/10/14 12:45
177צפיות
בין תחנת הרכבת קרית אריה לבית העלמין ירקון.
ביניים בעיקר יישור שטח והקמת איזור היערכות.
ויש גם שלט...
כלל צפי לסיום:
22/10/14 14:37
113צפיות
קח את המועד המפורסם - הוסף לו 4 שנים + רבעון.
הרכבת החשמלית יוצאת לדרך; כץ: "תשנה התחבורה בישראל"
22/10/14 21:40
93צפיות
ועדת השרים לענייני פנים אישרה את תכניתו של השר כץ להסבת מערך הרכבות לחשמל בעלות של 12 מיליארד שקל
 
ועדת השרים לענייני פנים, שירותים ושלטון מקומי, אישרה היום (ד') את תכניתו של שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, להסב את מערך מסילות הרכבת לחשמל.
תכנית חשמול הרכבת כוללת הסבה לחשמל של 420 ק"מ של קווי מסילות קיימים ומתוכננים, הקמת תחנות השנאה וכן מערכות שליטה ובקרה, הנלוות לחשמול המסילה. הקווים הראשונים שיופעלו בחשמל הם הקו המהיר לירושלים וקו הרכבת עכו- כרמיאל, המוקמים בימים אלה, ובמרץ האחרון כבר הגיעה הרכבת החשמלית הראשונה לישראל.
כיום מונע מערך הרכבות הבינעירוניות של הרכבת באמצעות דיזל, והמעבר לחשמל צפוי להוביל לחיסכון של כ-20% בעלויות האנרגיה, 30% בעלויות אחזקה, הגדלת המהירות, הגדלת האמינות ועוד.
השר כץ אמר: "הפרויקט צפוי לשנות את פני התחבורה בישראל" ויסייע לצמצם פערים חברתיים וכלכליים, באמצעות הגדלת היכולות של רכבת ישראל, להסיע יותר נוסעים ממקום למקום ובמהירות גבוהה יותר. הגברת התדירות תאפשר גם להרחיב את מגוון אפשרויות התעסוקה והמגורים של תושבי הפריפריה".
מנכ"ל רכבת ישראל, בועז צפריר: "היכולת שלנו להעביר רכבות מהירות יותר וארוכות יותר, תאפשר לקלוט יותר נוסעים ולהסיע אותם בבטחה ובזמן הקצר ביותר מנקודה לנקודה.
עד שאני לא רואה את המצב כפי שהוא עם כביש 531
22/10/14 21:43
87צפיות
מבחינתי לא קרה עדיין כלום.
קזינו?? לא ממש....כדאי להביט....
22/10/14 21:15
104צפיות
משהו נחמד לאוירת החורף עם זוהר של חו"ל....
תהנו !
ערב טוב,
אביה.
º
התחלת עבודות על הרק״ל בזבוטינסקי
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 20:17
366צפיות
תודה!
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 20:42
255צפיות
הרשיתי לעצמי ליישר את התמונות.
התמונה הרביעית.
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 20:45
259צפיות
אני שב ומזכיר לכל מי שמעלה תמונות לפורום: העלאה של תמונות בכמות שעולה על שלוש להודעה, פוגעת מאוד בחוויית הצפייה. אנא מכם: עוד מאמץ קטן .
בשורה טובה ובשורה רעה
22/10/14 10:00
196צפיות
הבשורה הטובה: העבודות מתחילות באוקטובר 2014 ולא במאי 2015.
הבשורה הרעה: משרד התחבורה לא השכיל ליצור קווי אוטובוס בצירים חלופיים וממשיך לקדש את ז'בוטינסקי הקדוש שעומד להפוך לז'בוטינסקי הסתום.
איזה הצעות אחרות יש לך? אשמח לשמוע. טוב שעושים כן ירבו
22/10/14 18:42
77צפיות
לא בא להתנגח או משהו, אני מסכים עם רוב מה שאתה אומר, אבל תן חלופה ריאלית על הדרך, לא לפסול כשזה היחיד שיהיה בזמן הקרוב כנראה באזור. 
לא פסלתי שום דבר ובתוכן שכתבתי גלומה הצעה
22/10/14 18:59
78צפיות
הצעה שכבר כתבתי (ולא רק אני) פעמים רבות והיא מאוד ריאלית, אם משרד התחבורה רק היה יוצא מהקיבעון שהוא תקוע בו:
לפתוח קווים שנוסעים בצירים חלופיים לז'בוטינסקי הקדוש.
זה דבר שהיה צריך לקרות כבר מזמן אבל בתקופת העבודות על הקו האדום הופך לקריטי.
בינתיים העבודות בכניסה/יציאה הראשית של העיר השישית בגודלה במדינה מתחילות ללא קווים בצירים חלופיים (למעט הקו דל הנסיעות - 350 שגם אותו משרד התחבורה מתעקש להצמיד לז'בוטינסקי הקדוש מערבית למחלף גהה).
 
יש לך ביומיים האחרונים נטייה לקרוא כל דבר כפסילה, עד כדי כך שאתה אפילו לא מבחין בהצעות המוצעות.
גם אם זה נראה לך אנטי, אני מאוד בעדכם
22/10/14 19:09
51צפיות
ואני חושב שהסברתי טוב מאוד מה השורה התחתונה מבחינתי.
מצגת עם שלבי העבודה...
22/10/14 12:57
150צפיות
הולך להיות שמיייח!!!
במפה שבעמוד 4 יש 3 נקודות מפגש עםה קו הסגול
22/10/14 21:07
66צפיות
אחת מהן בת"מ פתח תקוה.
כי המצגת הזו הוכנה לפני שקיצצו את הקו הסגול
22/10/14 21:11
64צפיות
נכון לתכנון העכשווי השלוחה הצפונית של הקו תגיע עד בר אילן.
º
כמו שמחקו אותו אפשר להחזיר אותו
22/10/14 23:53
8צפיות
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
21/10/14 19:21
25צפיות
האם תושבי שכונת עמישב יקבלו שירות טוב יותר ?
20/10/14 20:09
105צפיות
האם תושבי שכונת עמישב יקבלו שירות טוב יותר למרכז פ"ת או לתחנה מרכזית ת"א? אם כן, פרטו בבקשה.
מה עם אוטובוס לתחנת רכבת לת"א?
אם בכלל יהיה אוטובוס מעמישב לתחנה מרכזית ת"א?
מעמישב לת"א יש את מוניות 66 ובבוקר את 166
21/10/14 18:54
34צפיות
למרכז פ"ת יש את קו 99. הבעיה של 99 ושל 166 זה שהם מאוד מאוד עמוסים. ייתכן ואם קו 99 היה בדן, הוא היה מופעל אך ורק ע"י מפרקיות. לגבי 166- הוא צריך לעבוד במשך כל היום.
אוטובוס לתחנת הרכת היה קיים בימי דן- קו 14, אבל הוא בוטל עם כניסת קווים לפ"ת.
לא נראה שבעתיד הקרוב יהיה שירות טוב יותר.
לאן נעלמו מוניות השירות לכיוון טבריה? היו בארלוזורוב ואינן
21/10/14 18:04
59צפיות
לפני כמה שבועות נהגתי לנסוע בתחבורה ציבורית בקו טבריה ת"א. למרות סלידה מסוימת ממוניות שירות, התדירות הגבוהה שלהן לעומת האוטובוסים הייתה אטרקטיבית. ואז הייתה תקופה קצרה בה נסעתי ברכב הפרטי ולא נזקקתי לתח"צ - ועכשיו כשכבר אין לי רכב, אני לא מוצא את מוניות השירות שהיו יוצאות מארלוזורוב. הייתכן שהופסק הקו? אולי תחנת היציאה עברה למקום אחר? או שהכל עדיין כרגיל והיקום מסמן לי לנסוע באוטובוסים על אף תדירותם הנמוכה בקו לטבריה?
שירות האוטובוסים לטבריה השתפר
21/10/14 19:56
69צפיות
בין היתר נוספו נסיעות לקו 836 המהיר יותר.
לדעתי אם מתואמים עם קו 836 או 825 (והחלפה בהמשך בעפולה, באותו כרטיס הנסיעה) או 840, הנסיעה תהיה עדיפה על מוניות שירות. בין היתר נסיעה נוחה באוטובוס, מאשר במיניבוס ובחלק גדול של המקרים (בתקווה, שבכולם), שהנהיגה של נהגי האוטובוס טובה ובטוחה לנסיעה.
אבל זהו יותר טעם אישי.
שימוש ב"ערך צבור" של דן
21/10/14 12:21
75צפיות
הי,
 
יש לי רב-קו עם ערך צבור שנטען ב"דן".

האם אפשר להשתמש בו ל:
1. נסיעות אגד בתעריפים שונים. (שאלה נוספת: האם יש איזשהיא הנחה על המשך? נגיד לקחתי קו 1 מהבית עד רכבת מרכז ומשם עליתי על אגד לירושלים... יש הנחה כלשהיא בגלל ה"המשך מקו 1"?)

2. נסיעה ברכבת הקלה בירושלים?
 
תודה.
לא, לא ולא. הערך הצבור הוא אומנם חוזה ארצי
21/10/14 12:33
81צפיות
אבל חוזה ארצי שנכנס בהדרגה לכל אשכול שיצא למכרז לאחרונה ויש בו כבר מפעיל זוכה שהחל להפעיל את השירות.
 
כך ניתן להשתמש בערך צבור בחברת מטרופולין בכל חלקי הארץ וכן בחברת קווים בכל חלקי הארץ. ניתן להשתמש גם בנתיב אקספרס באשכול הצפוני שלה וכן בסופרבוס באשכול הצפוני שלה. בתעריפי נסיעה גבוהים (בכל חברה זה מסכום מסויים), נמכרות כרטיסית שתי נסיעות שמקנה הנחה של 15% ולכן הערך הצבור (שמגלם הנחה של 20%), לא מאפשר שימוש בו לנסיעה שכזו (גם במטרופולין וקווים). במטרופולין למשל כל נסיעה שהיא עד קוד 12 כולל, ניתן לבצע בערך צבור, כל מה שבקוד גבוה יותר רק בכרטיסיית שתי נסיעות.
 
אגד מכבדת ערך צבור אך ורק בגוש דן והשרון.
 
כרטיסי המשך ניתנים רק במקרה של ביטול שירות קיים כמו סגירת תחנה מרכזית והעברתה ליעד אחר בעיר. במקרה כזה כמו שיש בחיפה למשל, ניתן כרטיס המשך לנסיעה עירונית בחיפה. כנ"ל בנתב"ג, בעבר כל הקווים נכנסו לטרמינל 1, משכעת קווי אגד לא נכנסים למקום, ניתן כרטיס המשך לנסיעה בקו 5 מצומת אל על לתוך נתב"ג. מכיוון שאף אחד לא הזיז את התחנה המרכזית בתל אביב לשום מקום, את רכבת מרכז ואת מרכזית ירושלים - אין כרטיס המשך.
 
לנסיעות בין ת"א לירושלים תוכל לטעון כרטיסיית שתי נסיעות או כרטיסיית 5 נסיעות (בפרופיל נוסע רגיל).
נתיבים חדשים לירושלים ממרכז הארץ?
21/10/14 08:15
153צפיות
לא ייתכן להסתפק בשתי דרכים ראשיות לירושלים. יש להקים תוואי נוסף מדרום לכביש מס' 1 שלא יעלה עליות שיעבור דרך ביה"ח הדסה עין כרם ויגיע עד לקניון מלחה לדרום ירושלים ולישובי הגוש. מדוע לא חושבים על כך ומדוע לא מדברים על כך? ניתן לשלב גם רכבת בתוואי זה עד לתחנת הרכבת במלחה. 2 מנהרת קצרות מתחת לרמת רזיאל ו-3 גשרים מעל כביש 38 וכביש הדסה וכביש עין יעל. כביש שיגרום לפיתח כל הישובים שבדרך כביש שיקצר את זמן הנסיעה פי 2. כביש חדש עם 3 מסלולים ואפשרות להרחה ל-5 מסלולים לכל כיוון עם רכבת שתגיע מבית שמש לירושלים. תוואי שיגרום להרחבת הכביש מצומת נחשון לרחובות באופן רציני גם כן ל-3 נתיבים לכל כיוון וכ"ו
חפש בגוגל כביש 39
21/10/14 09:17
116צפיות
למיטב ידיעתי, בלי רכבת.
שיניתי פרופיל ברב-קו, איך מקבלים יתרת נסיעות מפרופיל קודם?
22/10/14 12:26
25צפיות
עשיתי בעבר רב-קו ברכבת בפרופיל סטודנט. הפסקתי להיות סטודנטית ונותרו לי נסיעות מוטענות באגד ודן בתעריפי סטודנט. שאלתי ברכבת איך אני מקבלת זיכוי עליהן, הם אמרו לי : "לכי לאגד ודן". הגעתי למשרד הרב-קו אגד בחוף הכרמל, שם אמרו לי שאני צריכה לבטל את הרב קו, להוציא אישור על זה , לחזור אליהם, למלא טופס, לחכות לאישור, לאחר שאקבל אס. אמ. אס, אחזור אליהם אמלא טופס ואחר כך ישלחו לי את הזיכוי. כל זה נשמע מוגזם. מדובר בכמה עשרות שקלים, כל דבר הם דורשים לבוא אישית, וכל הגעה למוקדי שירות של רב קו זה נסיעה מיוחדת בשבילי. טילפנתי למוקד רב-קו של הרכבת ושאלתי שוב מה לעשות. הם אמרו לי : "לכי לאגד". אמרתי שהם לא נותנים ורוצים שאבטל את הרב-קו. אז המוקד אמרו לי בסדר, אז אם הם דורשים, תבטלי את הרב-קו ותעשי אחר. ההרגשה היא שאין באמת פרוצדורה להחזרת כסף,  ורק מנסים להתיש את הנוסעים, כדי שישברו ויוותרו על מה שמגיע להם. למה בתקופתנו אי אפשר לעשות דבר כזה בשיחת טלפון אחת/מייל?
 
לא צריך לבטל את הרב-קו. חוזים שקנית באגד ודן וכעת הם חסומים
22/10/14 12:48
33צפיות
אגד ודן צריכים להחזיר לך את היתרות שנותרו בחוזים הללו.
תנסי לברר במרכז שירות הלקוחות של אגד 2800*.
שאלות לגבי הטענת רב קו בחיפה
22/10/14 20:46
35צפיות
אנחנו נהיה בחופשה קצרה בחיפה, רציתי לדעת באילו חוזים ניתן
להטעין את הרב קו? האם זה תקף בכל החברות? (אוטובוסים של אגד,
כרמלית, ומטרונית)?
תודה.
 
כרטיס הלוך ושוב רכבת ישראל
22/10/14 20:12
17צפיות
יש לי בעקרון שתי שאלות, אבל את השניה שכחתי
אם אני קונה כרטיס לתל אביב נגיד, אני יכולה להשתמש בה מתי שבא לי במהלך היום נכון? אין איזו שעה מוגבלת?
תודה
את יכולה להשתמש בכרטיס מתי שאת רוצה גם במהלך ימים אחרים
22/10/14 20:19
17צפיות
הכרטיס היחיד ברכבת שמוצמד לרכבת מסויימת זה כרטיס מקום שמור וגם כרטיס כזה ניתן לקנות בקופה לתאריך עתידי.
זה אמיתי?
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 22:05
230צפיות
כן ופורסמו על כך לפני יותר משנה כתבות
22/10/14 00:32
119צפיות
º
והן ממש לא הראשונות.
22/10/14 15:53
27צפיות
הטייגר הכחול - הופעה פומבית ראשונה
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:02
342צפיות
באירוע השנתי של מועדון ה-5 בגן הלאומי ברמת גן הוצג לציבור לראשונה החבר החדש במועדון - הטייגר הכחול.
Leyland Royal Tiger Mk. II Worldmaster - שם בריטי אצילי לאוטובוס כיאה לאחד עם עבר כה מפואר.
גיבור היום - מודל 1965 יחגוג בקרוב יובל שנים. האוטובוס, תוצרת חברת "הארגז" (מרכב) הוזמן ע"י ממשלת ישראל ושימש את הקריה למחקר גרעיני בנחל שורק. בשנות ה- 80 של המאה הקודמת הושבת, הורד מהכביש ונמכר למר משה טוויג ז"ל. במשך כ- 20 שנה שימש בתפקיד הלא זוהר כמחסן בפתח תקווה.
לאחר מותו של מנשה טוויג, האוטובוס נמסר לקבוצת חברים, חברי הפורום.
בתום טיפול ראשוני, הרכב הניע וחולץ בכוחות עצמו וזאת לאחר עשרות שנים ללא תנועה.
שיפוץ מרכב האוטובוס בוצע באדיבות חברת "הארגז" והועמד בראשה, מנכ"ל החברה, שלמה רז.
בתום מלאכת שיפוץ ושימור שנמשכה קרוב ל- 8 שנים, האוטובוס עבר טסט בהצלחה ועלה שוב לכביש כרכב אספנות.
האוטובוס במקום ריבצו במשך שני עשורים
º
==1==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:03
224צפיות
º
==2==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:04
187צפיות
==3==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:05
171צפיות
בדרך לפארק הלאומי. בשיירה עם הטריומף של אגזוזברקס, השוסון והסוחוי של המוזיאון.
º
==4==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:07
166צפיות
גיבור היום - בני הספל
º
==5==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:09
151צפיות
º
==6==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:10
148צפיות
º
==7==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:10
141צפיות
º
==8==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:13
142צפיות
שלמה רז, מנכ"ל הארגז
שלמה רז ואגזוזברקס - הרוח החיה מאחורי הפרוייקט
מסוף כרמלית, 846, דרקוניסט, אגזוזברקס, בני הספל
º
==9==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:15
159צפיות
==10==
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 00:16
177צפיות
ולסיום, אייל רכניץ והצעצוע ה"חדש" שלו.
תתחדש, אייל!
תודה על התמונות ואכן היה מרגש...מאד!
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 07:56
161צפיות
לא בכל יום זוכה אספן לחשוף רכב "חדש" ועוד משהו מיוחד כמו האוטובוס הכחול.
אז ראשית, לתואר "גיבור היום" ראויים שניים: איל עובדיה האחד והיחיד שסחף את כולנו והשקיע זמן ומאמץ, בקיצור, הנהיג את כולנו.
ושלמה רז, מנכ"ל "הארגז"  שהושיט יד ומשאבים ו"אירח" את האוטובוס בשני מתחמי החברה ברמלה ובתל אביב וגרם לכך שיצאה יצירה יפייפיה ועוד במקום שבו נוצר הרכב...
כל אחד מהחבורה שהתקבצה כאן, בפורום, תרמה משהו והכל ברוח טובה שעשתה את העניין פשוט לכייפי.
אני מבקש להודות גם על משהו אישי מאד: במהלך האירוע קרסתי מהתייבשות וזכיתי לראות את הנט"ן מבפנים.. מייד התייצבו החברים מהאוטובוסים ונידבו מיים, כרית ובעיקר דאגה ואכפתיות. הם ובנוסף גם את שלי, רופאה שהגיעה עם אלפא רומיאו ולא זזה ממני עד שהבת שלי הגיעה. לכולם תודה רבה רבה.
וכעת לתמונות מהדרך הארוכה שעשינו עד שהגענו עד הלום...
אפשר לראות את הרכב בתקופת ההמתנה באחיסמך, את תיקוני הפחחות ב"הארגז" רמלה, את ההעברה ל"הארגז" בתל אביב בלווי ה"צהוב", את העבודה בתא הצבע .
 
º
והנה המוסטנג באירוע שהוקדש ל 50 שנה למוסטנג...
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 08:01
139צפיות
º
21/10/14 08:58
12צפיות
תתחדשו וכל הכבוד לכל העושים! רב תודות על התמונות, הן נהדרות.
21/10/14 13:09
54צפיות
רואים שהושקע מאמץ רציני בשיפוץ. חבל רק שאין אפשרות להפעיל קו שירות אמיתי עם אוטובוסים משופצים, לא כל השנה, רק ב"ימי נוסטלגיה" פעם בשנה.
כשמביטים בתמונה הראשונה ולאחר מכן בבאות אחריה, מבינים טוב
21/10/14 19:28
61צפיות
יותר את משמעות המושג "תחיית המתים". לך תאמין שמהגרוטאה המכוערת הזאת עוד עתיד לצאת אוטובוס נוסטלגי, חביב ו...נוסע!
 לכל העוסקים במלאכה.
 
שתיהנו מעתיד טוב יותר עם האוטובוס החדש-ישן
21/10/14 19:50
35צפיות
נהניתי לראות גם את יתר השרשור עם הרכב ה"חדש" של אייל, את המוסטנג ושל מכוניות נוספות, שבצבצו בתמונות.
תודה רבה דוד על התמונות
21/10/14 22:14
32צפיות
ותודה גם לכל החברים העוסקים במלאכה. גאה להיות חלק מכם!!
º
21/10/14 22:42
5צפיות
יפה מאוד ! בהצלחה מכל הלב ! והערונת:
22/10/14 20:20
35צפיות
כואב הלב לראות כך את אוטובוס השוסון של המוזיאון עם חלודה והזנחה. לדעתי חשוב יותר להשקיע כל משאב אפשרי בשוסון של המוזיאון שהוא השוסון הפעיל היחיד בארץ. במצריים ישנם שני שוסונים פעילים אך מדגם שונה ומאוחר יותר וכנ"ל בעיר ביירות בלבנון שם יש שוסון יחיד משומר אך ללא מנוע.
הייתי שמח לו מנכ"ל הארגז היה מוכן לעשות משהו למען השוסון האומלל. בעבר הפכו בהארגז שוסונים מיד שניה (שכך הגיעו מצרפת בחלקם) מדגם בינעירוני שהגיעו מצרפת לשוסון כרטיסנית עירוני. כך היה כל עוד יבואן שוסון היה קייזר פרייזר ממפרץ חיפה. בשנת 1955 החליטו הקואופרטיבים לזנוח את פרייזר ולייבא שוסונים באופן עצמאי בזול יותר וללא עמלות. אברהם דוד ליכטמן, ז"ל, נסע לפריז, סגר עסקה על רכישה ישירה בת 11 שוסונים מוגמרים מהמודל המאוחר יותר תוך דקות, וכך היה. הללו הגיעו בטפטופים לנמל חיפה (בכל אוניה שניים או שלושה), עברו מכס, עברו רישוי מהיר ומיד הוסעו לירושלים. פחות משבוע מאז נפרקו בנמל חיפה - הם כבר הופעלו בקו. (66-130 עד 66-141).
הכי חבל לי היא העובדה המצערת שהחבר היקר - גדליה איילון, ז"ל, איננו איתנו כי אם גדליה היה חי ופעיל, הוא היה מסוגל לסייע רבות בשיקום הטייגר הכחול היפה שלכם כולל כל חלק אוטנטי. בערד, במגרש הגרוטאות של המוזיאון, ניתן למצוא פנסים אחוריים מקוריים של הדגם. שם גם ניתן למצוא כסאות מקוריים ולא של מרצדס. אשמח לדעת שהטיפול ממשיך להיות מסור בכחול. עלו והצליחו !!!
º
מרשים!!!! כל הכבוד!!!!!!!!!!!
22/10/14 21:41
6צפיות
האם מרכז עתיר יוממים ונוסעים מזדמנים כמו איזור בר אילן
88תגובות
20/10/14 15:46
578צפיות
אלוף שדה ובית חולים תל השומר לא אמור להיות מקושר בעזרת רכבת כבדה?
זה אולי לא פרויקט עם עדיפות גבוהה ביחס לאחרים, אבל מדוע בכלל לא חושבים בכיוון הזה?

(המשך...)
אלוף שדה ובית חולים תל השומר לא אמור להיות מקושר בעזרת רכבת כבדה?
זה אולי לא פרויקט עם עדיפות גבוהה ביחס לאחרים, אבל מדוע בכלל לא חושבים בכיוון הזה?
דף חדש ברוכב לאוטובוסי - הידעת?
20/10/14 12:14
306צפיות
אתם מוזמנים לתרום. מכל מידע שייתרם על ידי חברי הפורום בשרשור זה יהיה קישור לפורום בתפוז. אנא, רק לא דברים טכניים מדי.
 
פוסט מעולה, תודה!
20/10/14 13:17
109צפיות
במיוחד היה מסקרן לקרוא שלפני קום המדינה פעלו 161 (!) מפעילים של תחבורה ציבורית.
מעניין אם המצב אז היה טוב יותר או פחות טוב
המידע הזה באדיבות אביתר
20/10/14 17:04
99צפיות
שתרם לי אותו לפוסט על מספר מפעילי התח"צ בישראל.
אמנם אחוז המשתמשים בתח"צ הרקיע אז שחקים (כמעט לאף אחד לא היה רכב פרטי חוץ מלכמה קצינים בריטים ומיוחסים, אבל אני די בטוח שגם אז לא היו מרוצים מהשירות .
 
מצד שני, זה כנראה לא נורא לחכות לאוטובוס שמגיע רק ביום ג' אם אין לך ברירה אחרת.
המידע בחסות דני גולדשמידט האחד והיחיד שהעביר לי
21/10/14 23:26
66צפיות
את המחקר על החברות בטרום המדינה, לאחר שישב וחקר את הנושא במשך מספר עשורים !
לא להיבהל מהמספר 161 כי היו אף חברות שהיה להן רק אוטומוביל אחד אך הן היו בהחלט רשומות אצל הבריטים כחברה לתחבורה ציבורית בע"מ לכל דבר. היו חברות עם שתי מכונות והיו עם 3, 4, או 5 וכדומה. כל מי שהיה מורשה להפעיל אוטומוביל/אוטובוס בתקופת המנדט נכלל ברשימה והיא מכילה 161 מפעילים מורשים במדוייק. מצחיקה אולי העובדה שהמחקר/רשימה הנ"ל לא קיים אפילו לא ב-PRO בלונדון. נתונים רבים על התחבורה ועל נושאים אחרים ומגוונים בארץ ישראל נזרקו לים במפרץ חיפה כאשר אחרון הבריטים עזב את הארץ ביום 01.06.1948. (שבועיים לאחר שפרצה המדינה). סיפר לי בזמנו מר אמיר שהתגייר והתחתן עם בחורה יהודיה (כתבה עליו הופיעה בעיתונות), שהדבר נבע הן מכעס עלינו והן כדי שלא יישארו לנו נתונים.
הנה למשל קטע קצרצר מהמחקר: מקווה שלא ייצא מעוות בגלל הטבלה:
"אחדות"
   1929
 
 
30
ירושלים
"אחים כורי"
 
 
טכסי
 
צפת פירעם ג'חולה חלסה ולבנון
"איחוד"
 
 
 
 
ירושלים
"איחוד רגב"
1931
 
 
144
פתח-תקוה בני ברק גבעתיים רמת-גן ת"א
"אילון" שרות "אגד"- "דרום יהודה"
24.5.49
 
 
 
ירושלים רחובות דרך כביש הגבורה
"אילה"
 
 
טכסי
 
ירושלים
"אלמיין טרנספורט (ערבי)
 
 
 
 
יפו חיפה
"אקספרס מזרחי"- י. לינדרמן
7.1920
   4
5
 
יפו תל-אביב, יפו ירושלים
גם כיום הרבה מאוד חומר נזרק לים
22/10/14 00:37
42צפיות
גם כיום בעידן האינטרנט הרבה מאוד חומר מהשנים האחרונות בנושאים רבים ומגוונים נזרק לים בגלל שבמדינת ישראל כמעט ולא משמרים כלום. אין כיום גם חוק או חקיקת משנה המחייבים את מוסדות התרבות במדינה לשמר את החומרים המצויים ברשותם. וכך קורה שחומרים רבים של מוסדות התרבות במדינת ישראל בעלי ערך אמנותי מחקרי מצויים ברשותם של אנשים פרטיים, ובבוא העת נזרקים לים או אל פח האשפה.
 
מעט מאוד חומר בנושאי מוסיקה ובנושאים אחרים רבים ומגוונים קיים כיום בספריה הלאומית בירושלים. גם בפרוייקטים פרטיים של שימור כמו פרוייקט זמרשת (חל"צ), חסר להם הרבה מאוד חומר.
אני מאוד מסכים עם דבריך! ראה למשל מה קרה לחומרים של "המקשר":
22/10/14 12:04
32צפיות
כל החומרים שהיו מרוכזים ב-"בית-המקשר" בשדרות הרצל טבעו ונכחדו בשיטפון העצום שהיה כאן בירושלים בחורף 1991/92. לא נשאר מהם זכר. למזלנו, רוב החומר שם היה עותקים ולא המקור. חלק מהחומר על המקשר נמצא כיום בארכיון העיר בעיריית ירושלים בכיכר ספרא אצל פלורה, חלק אחר וחשוב מקוטלג בארכיון אגד בירושלים (בעיקר החומר על העובדים עצמם) והחלק העוסק ברישוי ובאוטובוסים עצמם כולל התיקים האישיים של כל אוטובוס - נמצא אצלי. חבל שהכל לא מאורגן ביחד. בשביל ארגון כזה צריך להקים מוזיאון לתחבורה ציבורית בארץ ולבנות מבנה גדול ויעודי בשביל זה.
תודה רבה! שני הסנט שלי:
20/10/14 20:54
113צפיות
1. אם אינני טועה, קו 1 של המטרונית מושבת גם בראש השנה.
2. קו הרכבת המהיר בין ירושלים לתל אביב כולל גם את המנהרה הארוכה ביותר בישראל: מנהרה 3 שאורכה 11.6 ק"מ.
עוד משהו:
20/10/14 21:00
69צפיות
בפרק "רכבת תחתית" כתבת שלא מתוכננת רכבת תחתית בישראל, אבל לדעתי כדאי לציין שמתוכננים בגוש דן לפחות שני קווי רק"ל עם קטעים תת-קרקעיים (האדום והירוק, ואולי גם הסגול), אחד מהם כבר בשלבי ביצוע (לדעתי יש מקום לציין את העובדה הזאת בפרק "רכבת קלה").
º
הוספתי, וכמובטח, עם קישור לפורום
21/10/14 10:20
31צפיות
21/10/14 17:51
26צפיות
(אגב, לאן נעלמו 300 מטר במנהרה 3?)
74,646 אוטובוסים ומידיבוסים הוא המספר המדוייק
21/10/14 23:38
73צפיות
שלהם מאז 01.01.1929 ועד ליום 30.09.2014. נתון זה כולל את הכל, כלומר הן ערבים והן יהודים אך איננו כולל מוניות בגודל מכוניות. הנתון כן כולל מיניבוסים כגון פורד טרנזיט למשל ששרתו במשך שנים רבות בקווים 4, 5 בתל-אביב.
אוטובוס של ממש? 37,789 אוטובוסים המוגדרים כאוטובוסים, מאז 1929 ועד עכשיו. כל השאר מידיבוסים ומיניבוסים.
לגבי מוניות? אנסה לבודד את הנתון ולחזור עם תשובה. החישוב בכלל לא פשוט.
שני דברים שמפריעים להגיע לתןצאה הסופית:
1. למ"ס: בלמ"ס קיימים רק נתונים חלקיים ולעיתים התגלו טעויות ואי דיוקים גם בהקשר לנתונים מהתקופה המאוחרת.
2. קיימת בעיה של כפילויות במספרי רישוי בין השנים 1948-1958. התגלו אף מקרים שכלי רכב נסעו ללא רישוי כלל בישובים קטנים או אפילו בירושלים. דוגמה לכך הוא גרר הקנדי של "המקשר" שהסתובב כל חייו בירושלים ללא כל מספר רישוי עליו למרות שהוקצה לו רישוי במקור.
ולסיום סיפור מעניין שסיפר לי דני גולדשמידט, חברנו היקר (אני מקוה שאדייק בנתונים):
היה לדודו רכב חיפאי. הרישוי מקדימה היה 717-728. הרישוי בחלק האחורי של הרכב היה 717-729. כך הסתובב הרכב שנים רבות ולאיש לא היה אכפת...
לילה טוב.
אביתר.
אביתר כמה אוטובוס היו בחברת דן מאז 1.12.1945
22/10/14 09:40
35צפיות
וכמה היו הכי הרבה בצי בכל רגע נתון מאז תאריך זה ?
5317. עד 30.09.2014.
22/10/14 11:58
44צפיות
הכמות הרבה ביותר של אוטובוסים בדן נרשמה בשנת 1980. יש לי את הנתון אבל אני רוצה לבדוק אותו שוב. מדובר על בערך 1680 אוטובוסים שהיו רשומים כפעילים באותה שנה. לא נתקלתי בשום נתון כזה בשום שנה אחרת. בשנת 1979 היו 1486. בשנת 1981 היו 1417. אני מניח שחלקם גם נספרים כמושבתים שטרם נגרטו מהמצבה באופן סופי.
|*| נפתח פורום קצת אחרת |*|
22/10/14 11:19
10צפיות
מי מאיתנו לא מרגיש שונה לפעמים? או מוזר? שקשה לנו להשתלב בחברה.
פורום קצת אחרת נועד לאנשים שמרגישים קצת שונים וחריגים בחברה ורוצים להכיר אנשים שמרגישים כמוהם.

אתם מוזמנים להיכנס כבר עכשיו ולייעץ ולהתייעץ, לחבק ולנחם, לשתף בחוויות טובות ובחוויות לא טובות, לחלוק רגשות ופשוט לדבר.
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...
? שרשור הכוונה ומודיעין 21/10
21/10/14 00:01
21צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מנתב"ג לתל אביב בין 23:30 עד 5 בבוקר שלמחרת - אין תח"צ?
21/10/14 02:01
54צפיות
ואני לא מתכוון למונית ב 150₪+
2. פעם היתה רכבת כל שעה (מנתב"ג לת"א).  למה ביטלו אותה?
3. איך זה יתכן שאין אוטובוס בכלל לת"א?  מדובר ביעד מבוקש (מאד).
4. למה אין תח"צ זול ומהיר מנתב"ג לת"א ?  האם מדובר בקומבינה?
יש רכבות בלילה העוצרות בתחנת ת"א סבידור מרכז
21/10/14 04:34
58צפיות
בכל שעה X:02 משעה 01:02 הרכבות נוסעות עד נהריה
º
ויש גם את קו 469 של מטרופולין
21/10/14 09:53
25צפיות
הבנתי - בדקתי תחנות אחרות בתל אביב,
22/10/14 00:36
14צפיות
לא היה שום רמז לכך שאני צריך לבדוק את תחנת סבידור דווקא... חבל.
º
עליך לבדוק את הלו"ז לפי התאריך של יום המחרת
21/10/14 08:54
36צפיות
ויש גם אוטובוסי לילה של קו 469 מסביבות ~1:15 כל שעה
21/10/14 10:08
41צפיות
האוטובוסים יוצאים מב"ש דרך קרית גת ונתב"ג לרכבת מרכז בת"א ,פעם בשעה עגולה (0:00-4:00), אז לא לתפוס אותי בשעת ההגעה לנתב"ג.
תחבורה ימית
21/10/14 17:01
51צפיות
האם קיים קו פעיל כלשהו מישראל לקפריסין ?
האם ישנן מוניות בתחנת רכבת אונ' ת"א?
21/10/14 20:48
22צפיות
ביום שישי אני אצטרך לנסוע לת"א ולהגיע לאנשהו באוניברסיטה ויהיו לי רק כמה דקות.
לכן, רציתי לדעת אם יש שם מוניות.
 
סה"כ אני צריך להגיע לאולם סמולארש - זאת הדרך בעיקרון -
אני שם לב לכך שבאוטובוס וברגל זה לוקח המון זמן (יחסית למה שיש לי), לכן ע"פ מה שכתוב בגוגל-מפות נראה לי שאני אקח מונית.
 
השאלה היא אם יהיו שם?
או שאני צריך להזמין מתחנה מראש?
 
תודה רבה!
º
נראה שאין תחנה מוסדרת, אך תמיד יש נהגים בצד של הירידים.
22/10/14 10:49
7צפיות
º
אפשר גם 13/49/289 למכון התקנים/חיים לבנון וזהנראה מרחק הליכה
22/10/14 10:51
6צפיות
º
תודה
22/10/14 22:03
3צפיות
º
מה המספר של מניות שירות מתל אביב לבת ים
21/10/14 20:52
9צפיות
º
אין מוניות שרות מת"א לבת ים ובחזרה
22/10/14 09:17
5צפיות
º
מוניות 84 הפסיקו את פעולתן?
22/10/14 11:30
8צפיות
º
לא ראיתי אף פעם מוניות כאלו, אולי יש בודדות
22/10/14 13:53
4צפיות
הגעה מבני ברק לחניון אפיקים באריאל
21/10/14 21:06
24צפיות
שלום! אני רוצה מחר בבוקר לנסוע לחניון אפיקים כדי להטעין את האפיקמפוס. הכתובת היא רחוב קרית המדע (מול המשטרה) באריאל.
מהי הדרך המהירה ביותר להגיע מז'בוטינסקי בני ברק? תודה לכולכם.
º
286/186 של אפיקים עד לתחנה האחרונה (286 עדיף)
22/10/14 00:36
9צפיות
º
תודה רבה!
22/10/14 07:36
5צפיות
ארגון פתחון לב

החגים כבר כאן!

880 אלף ילדים ישארו רעבים ללא עזרתכם. בואו לתרום להם עכשיו >>


עסקים נבחרים

עוד...
רוצה שהעסק שלך יופיע בתפוז עסקים?

האזור שלי בפורום
עוד בנושא הפורום


Flix
מקרא סימנים
ללא תוכן תגובה להודעה
הודעה חדשה אורח בפורום
הודעה מקורית הודעה נעוצה