הנה מס' פרטי יסוד חיוניים:
לחיי הבירה. אביתר לתשומת
כמו שאמרתי לך בטלפון, ואולי גם בפגישה המקרית שהיתה לנו ברמת אשכול (קטעים, כבר נפגשנו לגמרי לגמרי במקרה איזה פעמיים שלוש במרכז המסחרי של רמת אשכול), אני קצת כועס עליך. על מה ולמה ? על כך שמעולם לא ראיתי ולא קראתי כאן בפורום על קרונוע האסלינגן שנמצא בחצר הישנה של ארגון "יד שרה" ברח' הנביאים (או שטראוס) בירושלים, לא רחוק מביה"ח ביקור חולים. הרי ידוע לך שמה שהכי מעניין אותי ברכבות, אולי אפילו יותר מסטטיסטיקה על כמויות נוסעים ברכבת ישראל, זה קרונועי האסלינגן ! אגב, דרישת שלום לחברתך ציפי, היה נעים לפגוש בה. בחורה נחמדה מאוד. (הכעס לא ממש ברצינות. בכל מקרה אשמח אם אתה או מישהו יפרסם תמונה של האסלינגן של יד שרה).
הנה מס' פרטי יסוד חיוניים:
אחת מנסיעות המבחן הראשונות לסוג קרונועים זה נערכה בחצר היצרן ("אסלינגן") בגרמניה ביום 11.11.1955. דגם של מערך קרונועים מסוג זה נשלח ל-"רכבת-ישראל" ע"י היצרן ויועד להדרכת עובדי הרכבת. ערכו הכספי של הדגם נאמד ב- 20 ל"י והוא נשלח מגרמניה באמצעות האוניה "אדריה" שהגיעה לנמל חיפה ביום 25.05.1956. לאחר שחרורו של הדגם מהמכס בנמל, הוא הועבר למחסן הראשי בסמוך לגשר "SHELL" (גשר פז) בחיפה ומשם לידי המהנדס הראשי למכונות לשם לימוד והדרכה. (ראה: מכתב מס' ש/ 1/16/18 מיום 08.06.1956 מאת מנהל מחלקת המשק: מר ב. ורלינסקי, "רכבת-ישראל", חיפה, אל גובה המכס, חיפה [תיק מס' פ/ 82 / 200 / 16, עמ' 99], ארכיון "רכבת-ישראל", חיפה). "רכבת-ישראל" פירסמה מכרז למכירת קרונות נוסעים ישנים (קרונועים) ביום 26.02.1987. (מכרז מס' מש/ 86-211). (א1) היצרן: MASCHINENFABRIK ESSLINGEN, ESSLINGEN, GERMANY + LINKE – HOFMANN – BUSCH, MASCHINEN, BRAUNSCHWEIG, GmbH + WMD, GmbH קרון מנוע/ניהוג (כוח): מספרי הקרונות: 1 – 12 דגם: מנוע (כוח) [VT] מספרי הזמנה: ? אורך: 23.80 מ' רוחב: 3.05 מ' גובה: 4.05 מ' משקל עצמי: 47 טון סידור גלגלים: דו-חוגוני דגם המנוע: MAYBACH V – 08 כוח-סוס: 1,000 כו"ס מהירות מירבית: 120 קמ"ש מהירות מקסימלית מותרת: 100 קמ"ש מספר מקומות ישיבה: 56 מחלקה: שלישית (א2) היצרן: MASCHINENFABRIK ESSLINGEN, ESSLINGEN, GERMANY + LINKE – HOFMANN – BUSCH, MASCHINEN, BRAUNSCHWEIG, GmbH + WMD, GmbH קרון ביניים: מספרי הקרונות: 1 – 22 דגם: ביניים [VM] מספרי הזמנה: ? אורך: 22.30 מ' רוחב: 3.05 מ' גובה: 4.05 מ' משקל עצמי: 31 טון סידור גלגלים: דו-חוגוני מהירות מירבית: 120 קמ"ש מהירות מקסימלית מותרת: 100 קמ"ש מספר מקומות ישיבה: 106 מחלקה: שלישית (א3) היצרן: MASCHINENFABRIK ESSLINGEN, ESSLINGEN, GERMANY + LINKE – HOFMANN – BUSCH, MASCHINEN, BRAUNSCHWEIG, GmbH + WMD, GmbH קרון ניהוג: מספרי הקרונות: 1 – 12 דגם: ניהוג [VS] מספרי הזמנה: ? אורך: 23.20 מ' רוחב: 3.05 מ' גובה: 4.05 מ' משקל עצמי: 33 טון סידור גלגלים: דו-חוגוני מהירות מירבית: 120 קמ"ש מהירות מקסימלית מותרת: 100 קמ"ש מספר מקומות ישיבה: 40 + 46 (סה"כ: 86) מחלקה: שניה (40) ושלישית (46) (א1) + (א2) + (א3) = סה"כ מערך קרונוע בן 3 יחידות: (הוראות היצרן) אורך: 69.30 מ' משקל עצמי: 111 טון סה"כ חוגונים: 6 סידור גלגלים: B’2’ + 2’2’ + 2’2’ סה"כ מקומות ישיבה: 248 (א1) + (א2) + (א2) + (א3) = סה"כ צרוף מערך קרונוע מקובל בישראל: אורך: 91.60 מ' משקל עצמי: 142 טון סה"כ חוגונים: 8 סה"כ מקומות ישיבה: 354
לחיי הבירה. אביתר לתשומת
