תמונות מפריקת הקרונות

[fireman]

../images/Emo41.gifתמונות מפריקת הקרונות../images/Emo41.gif

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

 

[fireman]

2

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

2

 

[A-T]

תמונה מעניינת

2

תמונה מעניינת
למה משמשים אותם גלגלי שיניים שנמצאים בין כל זוג גלגלים גדולים? וכמובן

מקרב

על עבודתם הנהדרת של הדוד (מירושלים) ושל המנהל (הכבאי).

 

[חן מלינג]

בלמים בחוגוני הקומותיים

תמונה מעניינת
למה משמשים אותם גלגלי שיניים שנמצאים בין כל זוג גלגלים גדולים? וכמובן

מקרב

על עבודתם הנהדרת של הדוד (מירושלים) ושל המנהל (הכבאי).

בלמים בחוגוני הקומותיים
הגלגלים שציינת אינם גלגלי שיניים אלא דיסקי הבלימה, אליהם נצמדות זרועות הבלם של החוגונים על מנת להאט את מהירות הנסיעה - בכל חוגון יש שלושה דיסקים גדולים (ולכל אחד שתי זרועות - אחת מכל צד). בעבר (ובקרונות משא גם כיום) נהוג היה להצמיד את זרועות ('גשישי') הבלם להיקפם של גלגלי הנסיעה עצמם, אולם הדבר גורם שחיקה ופחות יעיל ומועיל מהשיטה הנוכחית (שגם לה חסרונות מסוימים, דרך אגב). הסיבה שהדיסקים האלו נראים כמו גלגלי שיניים היא שהם בנויים בצורה שתאפשר פיזור חום מקסימלי - בכל תהליך בלימה כזה מצטבר הרבה חום, שאם לא יפוזר עלול לגרום לעיוותים בצורת הדיסקים, ולפגוע משמעותית ביכולת הבלימה.

 

[A-T]

../images/Emo51.gif../images/Emo45.gif

בלמים בחוגוני הקומותיים
הגלגלים שציינת אינם גלגלי שיניים אלא דיסקי הבלימה, אליהם נצמדות זרועות הבלם של החוגונים על מנת להאט את מהירות הנסיעה - בכל חוגון יש שלושה דיסקים גדולים (ולכל אחד שתי זרועות - אחת מכל צד). בעבר (ובקרונות משא גם כיום) נהוג היה להצמיד את זרועות ('גשישי') הבלם להיקפם של גלגלי הנסיעה עצמם, אולם הדבר גורם שחיקה ופחות יעיל ומועיל מהשיטה הנוכחית (שגם לה חסרונות מסוימים, דרך אגב). הסיבה שהדיסקים האלו נראים כמו גלגלי שיניים היא שהם בנויים בצורה שתאפשר פיזור חום מקסימלי - בכל תהליך בלימה כזה מצטבר הרבה חום, שאם לא יפוזר עלול לגרום לעיוותים בצורת הדיסקים, ולפגוע משמעותית ביכולת הבלימה.

חשבתי לעצמי שאם הגלגלים האלה נמצאים מתחת לקרון הנוסעים\כח, הרי אפשר לחבר את ציר הגלגל למחולל ולייצר חשמל תו"כ נסיעה!

 

[fireman]

3

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

3

 

[fireman]

4

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

4

 

[fireman]

5

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

5

 

[omer landau]

איזה יופי תודה רבה../images/Emo13.gif../images/Emo13.gif

5

איזה יופי תודה רבה

אביתר איזה יופי תודה על התמונות פיירמן תודה גם לך על הקטנתם והעלאתם ממש יפה אני הולך עכשיו אני בטוח שכל התמונות נהדרות אני אצפה בהן אחר כך

 

[אביתר777777777777777]

אין בעד מה ! תודות מגיעות למנהל !!!

איזה יופי תודה רבה

אביתר איזה יופי תודה על התמונות פיירמן תודה גם לך על הקטנתם והעלאתם ממש יפה אני הולך עכשיו אני בטוח שכל התמונות נהדרות אני אצפה בהן אחר כך

אין בעד מה ! תודות מגיעות למנהל !!!

 

[fireman]

6

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

6

 

[fireman]

7

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

7

 

[fireman]

8

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

8

 

[fireman]

9

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

9

 

[fireman]

10

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

10

 

[איליה.]

החמודים האלה הולכים לתגבר לנו את

10

החמודים האלה הולכים לתגבר לנו את
לוח הזמנים ביוני?

 

[fireman]

11

תמונות מפריקת הקרונות

27/1/04 נמל אשדוד כל התמונות צולמו ע"י ד"ר אביתר רייטר

11

 

[אביתר777777777777777]

קטר העיתוק הוא כמובן קטר מס' 736

11

קטר העיתוק הוא כמובן קטר מס' 736

 

[ציקי שפירא]

איזה קטר משך את המערך השני?

קטר העיתוק הוא כמובן קטר מס' 736

איזה קטר משך את המערך השני?
או שמא חיברו את שני המערכים לרכבת אחת ארוכה?

 

[אביתר777777777777777]

קטר מס' 736 עשה את כל העבודה !!!

איזה קטר משך את המערך השני?
או שמא חיברו את שני המערכים לרכבת אחת ארוכה?

קטר מס' 736 עשה את כל העבודה !!!
הוא הגיע בשעה 21:16 ללוד עם כל 8 הקרונות החדשים !!!