תחנת מלחה

מצב
הנושא נעול.
../images/Emo124.gifתחנת מלחה../images/Emo70.gif../images/Emo124.gif

תחנת מלחה

שלום לכולם
היום החלטתי שאין סיבה טובה לצלם את תחנת מלחה במצלמה של מחשב כף יד, והחלטתי לחכות לפעם אחרת בה אבא שלי יוכל לבוא איתי, עם המצלמה הדיגיטלית שלו. זו גם מצלמה באימת איכותית - 4 וחצי מיליון מגה פיקסל. בכל מקרה, אפילו רק בשביל לראות, נסעתי היום לקנין מלחה. חשבתי שאולי אפשר לעלות על הגשר שמחבר בין איצטדיון טדי לקניון - אבל רואים רק את הקצה של הקצה. עלה בדעתי אולי לנסות במגדל המשרדים הגבוהה והמפואר שניצב מול הקניון. ניכנסתי לאחר בדיקה ביטחונית קצרה, וכשהמאבטח בכניסה שאל, אמרתי לו שבאתי "לראות את הנוף מגבוהה"
. הגעתי למעליות. יש שם 4 מעליות - שתיים גדולות ורגילות, ושתיים קטנות יותר, אבל שקופות כך שאפשר לראות הכל. אבל כשנכנסתי למעלית ציפתה לי הפתעה לא כל כך נעימה - התברר לי שאפשר לעלות רק עד קומה 9, כשבבנין כולו יש 17 קומות. יצאתי מאוכזב מהמעלית בקומה 9, והיה שם מאבטח נוסף. סיפרתי לו למה באתי, והוא סיפר לי שחצי של הבניין לא נמצא בשימוש כי משרדים לא באים לשם - כי מאוד יקר שם, לפי מה שהוא אמר. אבל הוא כנראה היה במצברוח טוב, אזסידר לי לעלות עד למעלה. מלמעלה רואים הכל פשוט מצויין. טוב כמו מהמצפור של גבעת משואה. אפשר לראות את מבנה התחנה בבירור, את הרציפים, את הכל. אחרי רבע שעה של הסתכלות (ולאמעט אכזבות על כך שאין לי שם מצלמה), יצאתי מהבניין והלכתי למקום עצמו. אפשר היה לראות בדיוק את המסילה הישנה - ואת הנקודה בה פירקו את המסילה, ואפשר היה לראות ממש בניין של התחנה - מדרגות לקומה עליונה, והקומה העליונה בבניה גם כן. אני מבטיח לכולם להגיע לשם שוב עם מצלמה ולהראות לכולכם
 
האם זה מקום מרכזי?

תחנת מלחה

שלום לכולם
היום החלטתי שאין סיבה טובה לצלם את תחנת מלחה במצלמה של מחשב כף יד, והחלטתי לחכות לפעם אחרת בה אבא שלי יוכל לבוא איתי, עם המצלמה הדיגיטלית שלו. זו גם מצלמה באימת איכותית - 4 וחצי מיליון מגה פיקסל. בכל מקרה, אפילו רק בשביל לראות, נסעתי היום לקנין מלחה. חשבתי שאולי אפשר לעלות על הגשר שמחבר בין איצטדיון טדי לקניון - אבל רואים רק את הקצה של הקצה. עלה בדעתי אולי לנסות במגדל המשרדים הגבוהה והמפואר שניצב מול הקניון. ניכנסתי לאחר בדיקה ביטחונית קצרה, וכשהמאבטח בכניסה שאל, אמרתי לו שבאתי "לראות את הנוף מגבוהה"
. הגעתי למעליות. יש שם 4 מעליות - שתיים גדולות ורגילות, ושתיים קטנות יותר, אבל שקופות כך שאפשר לראות הכל. אבל כשנכנסתי למעלית ציפתה לי הפתעה לא כל כך נעימה - התברר לי שאפשר לעלות רק עד קומה 9, כשבבנין כולו יש 17 קומות. יצאתי מאוכזב מהמעלית בקומה 9, והיה שם מאבטח נוסף. סיפרתי לו למה באתי, והוא סיפר לי שחצי של הבניין לא נמצא בשימוש כי משרדים לא באים לשם - כי מאוד יקר שם, לפי מה שהוא אמר. אבל הוא כנראה היה במצברוח טוב, אזסידר לי לעלות עד למעלה. מלמעלה רואים הכל פשוט מצויין. טוב כמו מהמצפור של גבעת משואה. אפשר לראות את מבנה התחנה בבירור, את הרציפים, את הכל. אחרי רבע שעה של הסתכלות (ולאמעט אכזבות על כך שאין לי שם מצלמה), יצאתי מהבניין והלכתי למקום עצמו. אפשר היה לראות בדיוק את המסילה הישנה - ואת הנקודה בה פירקו את המסילה, ואפשר היה לראות ממש בניין של התחנה - מדרגות לקומה עליונה, והקומה העליונה בבניה גם כן. אני מבטיח לכולם להגיע לשם שוב עם מצלמה ולהראות לכולכם
האם זה מקום מרכזי?
או חור כמו תחנת תל אביב דרום (עליה השלום-תרתי משמע...)
 
היום צילמתי את הכל מכל זוית עם

תחנת מלחה

שלום לכולם
היום החלטתי שאין סיבה טובה לצלם את תחנת מלחה במצלמה של מחשב כף יד, והחלטתי לחכות לפעם אחרת בה אבא שלי יוכל לבוא איתי, עם המצלמה הדיגיטלית שלו. זו גם מצלמה באימת איכותית - 4 וחצי מיליון מגה פיקסל. בכל מקרה, אפילו רק בשביל לראות, נסעתי היום לקנין מלחה. חשבתי שאולי אפשר לעלות על הגשר שמחבר בין איצטדיון טדי לקניון - אבל רואים רק את הקצה של הקצה. עלה בדעתי אולי לנסות במגדל המשרדים הגבוהה והמפואר שניצב מול הקניון. ניכנסתי לאחר בדיקה ביטחונית קצרה, וכשהמאבטח בכניסה שאל, אמרתי לו שבאתי "לראות את הנוף מגבוהה"
. הגעתי למעליות. יש שם 4 מעליות - שתיים גדולות ורגילות, ושתיים קטנות יותר, אבל שקופות כך שאפשר לראות הכל. אבל כשנכנסתי למעלית ציפתה לי הפתעה לא כל כך נעימה - התברר לי שאפשר לעלות רק עד קומה 9, כשבבנין כולו יש 17 קומות. יצאתי מאוכזב מהמעלית בקומה 9, והיה שם מאבטח נוסף. סיפרתי לו למה באתי, והוא סיפר לי שחצי של הבניין לא נמצא בשימוש כי משרדים לא באים לשם - כי מאוד יקר שם, לפי מה שהוא אמר. אבל הוא כנראה היה במצברוח טוב, אזסידר לי לעלות עד למעלה. מלמעלה רואים הכל פשוט מצויין. טוב כמו מהמצפור של גבעת משואה. אפשר לראות את מבנה התחנה בבירור, את הרציפים, את הכל. אחרי רבע שעה של הסתכלות (ולאמעט אכזבות על כך שאין לי שם מצלמה), יצאתי מהבניין והלכתי למקום עצמו. אפשר היה לראות בדיוק את המסילה הישנה - ואת הנקודה בה פירקו את המסילה, ואפשר היה לראות ממש בניין של התחנה - מדרגות לקומה עליונה, והקומה העליונה בבניה גם כן. אני מבטיח לכולם להגיע לשם שוב עם מצלמה ולהראות לכולכם
היום צילמתי את הכל מכל זוית עם
עדשת ניקון זום של 400 מ"מ + חצובה ! בשבוע הבא תפורסמנה כאן התמונות היפות והטובות. הסרט האנלוגי המיוחד - קודאק 100 אסא סופרה שווה-ערך ל- 12 מיליון פיקסלים וחד כמו תער !
 
דרך אגב אם מדברים על ת"א דרום

היום צילמתי את הכל מכל זוית עם
עדשת ניקון זום של 400 מ"מ + חצובה ! בשבוע הבא תפורסמנה כאן התמונות היפות והטובות. הסרט האנלוגי המיוחד - קודאק 100 אסא סופרה שווה-ערך ל- 12 מיליון פיקסלים וחד כמו תער !
דרך אגב אם מדברים על ת"א דרום
מישהו מוכן להגיד לי איפה היא היתה בדיוק ולתת לי עוד מידע ו/או תמונות
(ואל תפנו אותי לארכיון של הפורום
חיפשתי המון ולא מצאתי).
 
יש 3 תחנות רכבת ת"א דרום.

דרך אגב אם מדברים על ת"א דרום
מישהו מוכן להגיד לי איפה היא היתה בדיוק ולתת לי עוד מידע ו/או תמונות
(ואל תפנו אותי לארכיון של הפורום
חיפשתי המון ולא מצאתי).
יש 3 תחנות רכבת ת"א דרום.
לאיזו אתה מתכוון? הנה השלוש. 1. ת"א דרום החדשה שבדרך ההגנה, נקראת פורמאלית "תל-אביב הגנה". צמודה לשכונת התקווה וכ-4 דקות הליכה מהתחנה המרכזית החדשה. עכשיו באות שתי תחנות ת"א דרום שלא פעילות יותר (ואחת אפילו לא קיימת פיסית יותר). 2. ת"א דרום (בית הדר). שוכנת בפינת הרחובות יהודה הלוי, רח' הרכבת ודרך פתח-תקוה (דרך מנחם בגין), צמודה לתחנת משטרת מרחב ירקון. כיום רואים את אחד ממבני התחנה שעליו יש שלט "בית המכס". אין יותר מסילות ברזל ויש שריד לרציף (צמוד לקיר החיצוני של בית המכס). נסגרה בתחילת שנות ה-70 עם הפעלת ת"א דרום "החדשה". 3. ת"א דרום. היא נבנתה בשנת 70' או 71'. נמצאת בצומת הולץ ליד הגשר של איילון דרום שממשיך לכוון חולון_בת-ים. אפשר להגיע ברכב. יש להגיע לצמת קיבוץ גלויות ודרך חיל השריון. יש לסוע בעקבות השילוט לירושלים. ועכשיו לשים לב טוב טוב כי קל לפספס. אם מפספסים חייבים טכנית-פיסית לסוע לפחות עד מחלף גנות, אז לשים לב. באת מצומת ק.גלויות-דרך חיל השריון ואתה נוסע לכוון ירושלים. כ-20 עד 30 מטר לאחר תחילת הירידה לכוון כביש מס' 1 יש שלט שכתוב עליו תיכון הולץ (ואולי גם תחנת רכבת דרום. בעבר זכור לי מפורשות שהיה כתוב גם רכבת דרום). פונים בהסתעפות הקטנה הזאת שוב ימינה (בכוון שכתוב בשלט לתיכון הולץ) ואז הכביש הוא כביש טבעתי שפשוט לוקח אותך למתחם התחנה. ברגל זה כ-5 דקות הליכה מהצומת הענקית של ק.גלויות עם חיל השריון.
 
לא התכונתי להגנה.

יש 3 תחנות רכבת ת"א דרום.
לאיזו אתה מתכוון? הנה השלוש. 1. ת"א דרום החדשה שבדרך ההגנה, נקראת פורמאלית "תל-אביב הגנה". צמודה לשכונת התקווה וכ-4 דקות הליכה מהתחנה המרכזית החדשה. עכשיו באות שתי תחנות ת"א דרום שלא פעילות יותר (ואחת אפילו לא קיימת פיסית יותר). 2. ת"א דרום (בית הדר). שוכנת בפינת הרחובות יהודה הלוי, רח' הרכבת ודרך פתח-תקוה (דרך מנחם בגין), צמודה לתחנת משטרת מרחב ירקון. כיום רואים את אחד ממבני התחנה שעליו יש שלט "בית המכס". אין יותר מסילות ברזל ויש שריד לרציף (צמוד לקיר החיצוני של בית המכס). נסגרה בתחילת שנות ה-70 עם הפעלת ת"א דרום "החדשה". 3. ת"א דרום. היא נבנתה בשנת 70' או 71'. נמצאת בצומת הולץ ליד הגשר של איילון דרום שממשיך לכוון חולון_בת-ים. אפשר להגיע ברכב. יש להגיע לצמת קיבוץ גלויות ודרך חיל השריון. יש לסוע בעקבות השילוט לירושלים. ועכשיו לשים לב טוב טוב כי קל לפספס. אם מפספסים חייבים טכנית-פיסית לסוע לפחות עד מחלף גנות, אז לשים לב. באת מצומת ק.גלויות-דרך חיל השריון ואתה נוסע לכוון ירושלים. כ-20 עד 30 מטר לאחר תחילת הירידה לכוון כביש מס' 1 יש שלט שכתוב עליו תיכון הולץ (ואולי גם תחנת רכבת דרום. בעבר זכור לי מפורשות שהיה כתוב גם רכבת דרום). פונים בהסתעפות הקטנה הזאת שוב ימינה (בכוון שכתוב בשלט לתיכון הולץ) ואז הכביש הוא כביש טבעתי שפשוט לוקח אותך למתחם התחנה. ברגל זה כ-5 דקות הליכה מהצומת הענקית של ק.גלויות עם חיל השריון.
לא התכונתי להגנה.
התכונתי לשתי השניות. יש לך אולי עוד מידע/תמונות על שתיהן
בכלל לא ידעתי שהיו שתיים
 

איליה.

New member
לא.

רגע-
עכשיו מצאתי מידע על כך שאחת מהתחנות (נדמה לי בית הדר) היא כיום ת"א מרכז. האם זה נכון
לא.
ת"א מרכז תמיד נקראה ת"א מרכז, ובעבר יצאו ממנה רכבות רק בכיוון צפון. מהתחנה שליד בית הדר יצאו רכבות רק בכיוון דרום. גם מתחנת ת"א דרום שברח' קיבוץ גלויות יצאו רכבות רק בכיוון דרום.
 
היום בדקתי שוב את דרכי ההגעה

יש 3 תחנות רכבת ת"א דרום.
לאיזו אתה מתכוון? הנה השלוש. 1. ת"א דרום החדשה שבדרך ההגנה, נקראת פורמאלית "תל-אביב הגנה". צמודה לשכונת התקווה וכ-4 דקות הליכה מהתחנה המרכזית החדשה. עכשיו באות שתי תחנות ת"א דרום שלא פעילות יותר (ואחת אפילו לא קיימת פיסית יותר). 2. ת"א דרום (בית הדר). שוכנת בפינת הרחובות יהודה הלוי, רח' הרכבת ודרך פתח-תקוה (דרך מנחם בגין), צמודה לתחנת משטרת מרחב ירקון. כיום רואים את אחד ממבני התחנה שעליו יש שלט "בית המכס". אין יותר מסילות ברזל ויש שריד לרציף (צמוד לקיר החיצוני של בית המכס). נסגרה בתחילת שנות ה-70 עם הפעלת ת"א דרום "החדשה". 3. ת"א דרום. היא נבנתה בשנת 70' או 71'. נמצאת בצומת הולץ ליד הגשר של איילון דרום שממשיך לכוון חולון_בת-ים. אפשר להגיע ברכב. יש להגיע לצמת קיבוץ גלויות ודרך חיל השריון. יש לסוע בעקבות השילוט לירושלים. ועכשיו לשים לב טוב טוב כי קל לפספס. אם מפספסים חייבים טכנית-פיסית לסוע לפחות עד מחלף גנות, אז לשים לב. באת מצומת ק.גלויות-דרך חיל השריון ואתה נוסע לכוון ירושלים. כ-20 עד 30 מטר לאחר תחילת הירידה לכוון כביש מס' 1 יש שלט שכתוב עליו תיכון הולץ (ואולי גם תחנת רכבת דרום. בעבר זכור לי מפורשות שהיה כתוב גם רכבת דרום). פונים בהסתעפות הקטנה הזאת שוב ימינה (בכוון שכתוב בשלט לתיכון הולץ) ואז הכביש הוא כביש טבעתי שפשוט לוקח אותך למתחם התחנה. ברגל זה כ-5 דקות הליכה מהצומת הענקית של ק.גלויות עם חיל השריון.
היום בדקתי שוב את דרכי ההגעה
לתחנת תל-אביב דרום (צמת הולץ/קיבוץ גלויות/צומת חולון/מקוה ישראל). הסוגריים מתייחסות לשם הנוסף הרווח בקרב הציבור לשם של תחנה זו. הכוונה לתחנה שהחליפה בתחילת שנות ה-70 את תחנת תל-אביב דרום בית-הדר. ובכן, ההגעה הרבה יותר פשוטה וקשה לפספס. אז נכון, נוסעים בכוון ירושלים בצומת חיל השריון - קבוץ גלויות, אבל, וזה טוב, יש שלטי הכוונה ע_נ_ק_י_י_ם המראים את הדרך לתחנת הרכבת. על 2 השלטים כתוב, בעברית ובאנגלית, תחנת רכבת. בנוסף, יש שלט הכוונה קטן של רכבת ישראל ועליו כתוב "מרכז הדרכה רכבתי" (או משהו בסגנון). בקיצור, אי אפשר לפספס ולא כמו שחשבתי שדוקא קל לפספס. ולא, אין לי תמונות של תחנות רכבת אלו ולא של שום דבר אחר (אני נטול מצלמה דיגיטלית ונטול סורק).
 
תודה על הכל, חוץ מזה

היום בדקתי שוב את דרכי ההגעה
לתחנת תל-אביב דרום (צמת הולץ/קיבוץ גלויות/צומת חולון/מקוה ישראל). הסוגריים מתייחסות לשם הנוסף הרווח בקרב הציבור לשם של תחנה זו. הכוונה לתחנה שהחליפה בתחילת שנות ה-70 את תחנת תל-אביב דרום בית-הדר. ובכן, ההגעה הרבה יותר פשוטה וקשה לפספס. אז נכון, נוסעים בכוון ירושלים בצומת חיל השריון - קבוץ גלויות, אבל, וזה טוב, יש שלטי הכוונה ע_נ_ק_י_י_ם המראים את הדרך לתחנת הרכבת. על 2 השלטים כתוב, בעברית ובאנגלית, תחנת רכבת. בנוסף, יש שלט הכוונה קטן של רכבת ישראל ועליו כתוב "מרכז הדרכה רכבתי" (או משהו בסגנון). בקיצור, אי אפשר לפספס ולא כמו שחשבתי שדוקא קל לפספס. ולא, אין לי תמונות של תחנות רכבת אלו ולא של שום דבר אחר (אני נטול מצלמה דיגיטלית ונטול סורק).
תודה על הכל, חוץ מזה
יש למישהו תמונות של התחנות ומידע מתי הן היו בפעילות
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה