‬ שרשור הכוונה ומודיעין 18/01

[XrayCharlie]

יש קווים עונתיים לים, אין סיבה שלא יהיו גם לחרמון.

צודק (כי זה בדיוק 1:1)
החורף מתחיל תמיד באותה נקודת זמן, מסתיים באותה נקודת זמן, יש שלג לאורך כל החורף...
תגיד, מה המפעיל היה צריך לעשות בשנה שעברה שהיה שלג בדיוק שבוע וזהו?
&nbsp

 

[איליה קוגן]

צודק (כי זה בדיוק 1:1)
החורף מתחיל תמיד באותה נקודת זמן, מסתיים באותה נקודת זמן, יש שלג לאורך כל החורף...
תגיד, מה המפעיל היה צריך לעשות בשנה שעברה שהיה שלג בדיוק שבוע וזהו?
&nbsp

ומה קורה כשיש הלווייה של רבי?

 

[משה343]

אם היית מפעיל של חברת תח"צ,
היית ניגש למכרז לקו לחרמון?
אני לא. אי אפשר לתכנן נסיעות לאתר שפעיל באופן "קפריזי".
בשנה שעברה האתר היה פתוח בדיוק שבוע וזהו.
אף חברה לא צריכה להפסיד סתם.
&nbsp

צריכה להיות נגישות בעזרת תח"צ ...
המדינה מחוייבת כלפי אזרחייה לכך , המדינה צריכה לדאוג
שתהיה תחבורה ציבורית למקומות ציבוריים גם לחרמון וגם לשבוע ,
המדינה יכולה לקחת את האחריות על גבה ולשלם על כך , הרי
על מה ולמה אנחנו משלמים מיסים ?

 

[XrayCharlie]

צריכה להיות נגישות בעזרת תח"צ ...
המדינה מחוייבת כלפי אזרחייה לכך , המדינה צריכה לדאוג
שתהיה תחבורה ציבורית למקומות ציבוריים גם לחרמון וגם לשבוע ,
המדינה יכולה לקחת את האחריות על גבה ולשלם על כך , הרי
על מה ולמה אנחנו משלמים מיסים ?

המדינה מחוייבת לאזרחיה לגבי דברים חשובים הרבה יותר
(והיא לא עושה את זה) מאשר לממן קו (מפסיד) לאתר נופש "לעשירים בלבד" ש-"שודד", "גונב", "חומס" ומי יודע איזה עוד ביטויים יעופו פה ובכלל אם ימומן קו כזה.
&nbsp

 

[Ccyclist]

המדינה מחוייבת לאזרחיה לגבי דברים חשובים הרבה יותר
(והיא לא עושה את זה) מאשר לממן קו (מפסיד) לאתר נופש "לעשירים בלבד" ש-"שודד", "גונב", "חומס" ומי יודע איזה עוד ביטויים יעופו פה ובכלל אם ימומן קו כזה.
&nbsp

כשיש במדינה אתר יחיד מסוגו צריך שיהיה לשם תח"צ
מה הטעם בתמונות המגוכחות האלו של פקקים בכניסה לחרמון כשאפשר לעשות איזה חניון חנה וסע ליד מוקד תח"צי כלשהו בגולן או בגליל ומשם קו לאתר החרמון?
&nbsp
בשירשורי שוויץ שלי היו מלא מסילות ורכבלים לפסגות השונות, ואף עיירה ייחודית - צרמאט - שבה אין כניסה לרכב פרטי בהינע דלק, אלא רק לרכבים חשמליים.
&nbsp
התחבורה הציבורית אינה לעניים בלבד או לערים בלבד. במקום כמו אתר החרמון תפקידה להקל על הכביש שם שלא יתפקק, ולתת לנוסע שמוכן להשתמש בתח"צ גישה לאתר הסקי היחיד בישראל. אין חובה לגלוש שם, ניתן גם לסייר בשלג (כפי שעשיתי בטיול שנתי שם בשנות ה90) כך שהקביעה שמדובר באתר לעשירים בלבד אינו נכון.
&nbsp
במדינה מערבית העיסקה בין המדינה לנוסע היא שבתמורה לויתור על שימוש ברכב הפרטי, והשארת יותר מקום על רשת הכבישים העמוסה - יש רשת תח"צ שניתן לסמוך עליה לכל הנסיעה, או לפחות בקטעים העמוסים יותר (ע"ע חנה וסע כפי שמקובל פה בשולי ערים היסטוריות רבות, אך להפתעתי הרבה - לא ברדיוס החיצוני של לונדון)

 

[עמוד השדרה]

כשיש במדינה אתר יחיד מסוגו צריך שיהיה לשם תח"צ
מה הטעם בתמונות המגוכחות האלו של פקקים בכניסה לחרמון כשאפשר לעשות איזה חניון חנה וסע ליד מוקד תח"צי כלשהו בגולן או בגליל ומשם קו לאתר החרמון?
&nbsp
בשירשורי שוויץ שלי היו מלא מסילות ורכבלים לפסגות השונות, ואף עיירה ייחודית - צרמאט - שבה אין כניסה לרכב פרטי בהינע דלק, אלא רק לרכבים חשמליים.
&nbsp
התחבורה הציבורית אינה לעניים בלבד או לערים בלבד. במקום כמו אתר החרמון תפקידה להקל על הכביש שם שלא יתפקק, ולתת לנוסע שמוכן להשתמש בתח"צ גישה לאתר הסקי היחיד בישראל. אין חובה לגלוש שם, ניתן גם לסייר בשלג (כפי שעשיתי בטיול שנתי שם בשנות ה90) כך שהקביעה שמדובר באתר לעשירים בלבד אינו נכון.
&nbsp
במדינה מערבית העיסקה בין המדינה לנוסע היא שבתמורה לויתור על שימוש ברכב הפרטי, והשארת יותר מקום על רשת הכבישים העמוסה - יש רשת תח"צ שניתן לסמוך עליה לכל הנסיעה, או לפחות בקטעים העמוסים יותר (ע"ע חנה וסע כפי שמקובל פה בשולי ערים היסטוריות רבות, אך להפתעתי הרבה - לא ברדיוס החיצוני של לונדון)

אתם מקפיצים שרשור הכוונה ישן

 

[olli3]

אם היית מפעיל של חברת תח"צ,
היית ניגש למכרז לקו לחרמון?
אני לא. אי אפשר לתכנן נסיעות לאתר שפעיל באופן "קפריזי".
בשנה שעברה האתר היה פתוח בדיוק שבוע וזהו.
אף חברה לא צריכה להפסיד סתם.
&nbsp

החברות לא מפסידות כלום, הן מקבלות כסף על פי מספר הקילומטרים.

 

[XrayCharlie]

החברות לא מפסידות כלום, הן מקבלות כסף על פי מספר הקילומטרים.

כאשר לוקח לך 3 שעות לעבור 10 ק"מ, אתה מפסיד.