שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

[olli3]

וטבלת שינויים שבוצעו בקווי נהריה (נ.אקספרס).

טבלת שינויים בקווי נתיב אקספרס - נהריה
http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=295

הטבלה כוללת שינויי לו"ז, ביטולי נסיעות, הוספת נסיעות וחלופות. חלק מהדברים מובנים, חלק לא (מבחינת מה אומר השינוי).

וטבלת שינויים שבוצעו בקווי נהריה (נ.אקספרס).
http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=293

 

[olli3]

קו 143 אגד (חיפה) הוארך למרכזית הקריות.

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

קו 143 אגד (חיפה) הוארך למרכזית הקריות.
חיפאיים, מה זה אומר? טוב, רע, לא נורא?

 

[אבא של הגוזל]

לרוב המוחלט - לא ממש משנה

קו 143 אגד (חיפה) הוארך למרכזית הקריות.
חיפאיים, מה זה אומר? טוב, רע, לא נורא?

לרוב המוחלט - לא ממש משנה
אולי למשתמשים בודדים יהיה שווה לתפוס אותו במרכזית הקריות ולא לאורך ציר חיפה-עכו

 

[olli3]

אז זה בעצם דיי מיותר והופך להיות רע.

לרוב המוחלט - לא ממש משנה
אולי למשתמשים בודדים יהיה שווה לתפוס אותו במרכזית הקריות ולא לאורך ציר חיפה-עכו

אז זה בעצם דיי מיותר והופך להיות רע.
במצב כזה יש סתם מכונה על הכביש שצריכה להגיע לאנשהו רק כי היא צריכה (אלא אם כן זה לפחות נוח לנהגים כמקום עצירה להפסקה ומנוחה וזה מבורך לטעמי).

 

[הרשע הקטן]

לא מסכים

אז זה בעצם דיי מיותר והופך להיות רע.
במצב כזה יש סתם מכונה על הכביש שצריכה להגיע לאנשהו רק כי היא צריכה (אלא אם כן זה לפחות נוח לנהגים כמקום עצירה להפסקה ומנוחה וזה מבורך לטעמי).

לא מסכים
כמעט תמיד יש יתרון במיקומו של קצה קו במסוף.

 

[בנצי מודו 1]

הארכת הקו שולית ביותר

אז זה בעצם דיי מיותר והופך להיות רע.
במצב כזה יש סתם מכונה על הכביש שצריכה להגיע לאנשהו רק כי היא צריכה (אלא אם כן זה לפחות נוח לנהגים כמקום עצירה להפסקה ומנוחה וזה מבורך לטעמי).

הארכת הקו שולית ביותר
תוספת של 4 דקות נסיעה ולא יותר

 

[ניצן cocos]

רצוי בעקרון שקווים יעברו בתחנות מרכזיות

קו 143 אגד (חיפה) הוארך למרכזית הקריות.
חיפאיים, מה זה אומר? טוב, רע, לא נורא?

רצוי בעקרון שקווים יעברו בתחנות מרכזיות
זה מה שהופך אותן למרכזיות.

 

[olli3]

עוד שינויים בצפון (אגד) ובכלל ברחבי הארץ (אגד

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

עוד שינויים בצפון (אגד) ובכלל ברחבי הארץ (אגד
http://www.egged.co.il/main.asp?lngCategoryID=18422

קו 262 - תגבור נסיעות
הודעה על הפעלתם הרשמית של הקווים המדלגים בחיפה.

ופירוט כל השינויים שנכנסו לתוקפם ביום ראשון האחרון (שלשום).

 

[olli3]

שינויים בקו 41 (גלים) מתחנת הרכבת לרהט, שובל

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

שינויים בקו 41 (גלים) מתחנת הרכבת לרהט, שובל
ומשמר הנגב.

הלו"ז שונה (אני מניח שכדי להיות מותאם טוב יותר לרכבת), כמו כן הוארכה אחת הנסיעות שסיימה ברהט וכעת היא נסיעת חלופה אשר ממשיכה לקיבוצים שובל ומשמר הנגב. בכיוון ההפוך, הוארך המסלול של נסיעה קיימת אשר יצאה מרהט לתחנת הרכבת וכעת הנסיעה מתחילה בקיבוץ משמר הנגב דרך קיבוץ שובל.

*תחנת הרכבת = תחנת להבים - רהט.

 

[olli3]

שינויים בלו"ז, תוספות וביטולים (רמה -גולן).

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

שינויים בלו"ז, תוספות וביטולים (רמה -גולן).
הכל מפורט כאן: http://www.golanbus.co.il/article.php?ID=42

 

[olli3]

חברת הנסיעות והתיירות נצרת - שינויי לו"ז

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

חברת הנסיעות והתיירות נצרת - שינויי לו"ז
של קווי הסטודנטים לאור תקופת הבחינות.

פירוט: http://www.ntt-buses.com/NewsDetails.aspx?id=249

 

[amitk83]

כניסת קווים חדשים

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

כניסת קווים חדשים
קו הלילה 208 של אגד נכנס לשרת ISR של משרד התחבורה וניתן לראות זמני אמת.
קו 234, 227 של אגד (קווים מדלגים ) נכנסו גם כן לשרת.

 

[עמוד השדרה]

ביום שישי הקרוב קווים תחליף את נתיב אקספרס

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

ביום שישי הקרוב קווים תחליף את נתיב אקספרס
באזור חדרה.
יש גם קווים חדשים ושינויים בקווים

 

[אורי404]

קו 2 כפר סבא כקו סיבובי

שרשור שינויים ופתיחת קווים חדשים

קו 2 כפר סבא כקו סיבובי
לפי אתר "מטרופולין", החל מפברואר קו 2 הפנימי בכפר סבא יהיה קו סיבובי.
כנראה לא ממש אוהבים, שיש הפסקה קצרצרה לנהגים בשיכון קפלן.
לדעתי קווים סיבוביים זה מתאים בקווים מעגליים או בקווים קצרים. קצרים, שכל כיוון נסיעה הוא לא יותר מ-15 דקות. לא כך המצב בקו 2.
לפי האתר גם אין לכל הפחות זמני ויסות. מה עוד, שאם קודם לכן התיאום עם הרכבת היה לוקה בחסר, סביר להניח, שגם לאחר הפיכת הקו לסיבובי, תיאום בין הגעת קו 2 לתחנת הרכבת בתיאום, יהיה מקרי.

 

[droriko]

גם לנהוג בקו 5 זה לא כזה פינוק....

קו 2 כפר סבא כקו סיבובי
לפי אתר "מטרופולין", החל מפברואר קו 2 הפנימי בכפר סבא יהיה קו סיבובי.
כנראה לא ממש אוהבים, שיש הפסקה קצרצרה לנהגים בשיכון קפלן.
לדעתי קווים סיבוביים זה מתאים בקווים מעגליים או בקווים קצרים. קצרים, שכל כיוון נסיעה הוא לא יותר מ-15 דקות. לא כך המצב בקו 2.
לפי האתר גם אין לכל הפחות זמני ויסות. מה עוד, שאם קודם לכן התיאום עם הרכבת היה לוקה בחסר, סביר להניח, שגם לאחר הפיכת הקו לסיבובי, תיאום בין הגעת קו 2 לתחנת הרכבת בתיאום, יהיה מקרי.

גם לנהוג בקו 5 זה לא כזה פינוק....

 

[אורי404]

קו 5 בכפר סבא?

גם לנהוג בקו 5 זה לא כזה פינוק....

קו 5 בכפר סבא?
שם אולי מסלולו הסיבובי מוצדק, בגלל שהוא מעגלי ושונה.
לא כך המצב בקו 2.

 

[droriko]

מבחינת הנוסעים זה לא משנה

קו 5 בכפר סבא?
שם אולי מסלולו הסיבובי מוצדק, בגלל שהוא מעגלי ושונה.
לא כך המצב בקו 2.

מבחינת הנוסעים זה לא משנה
כך או כך אם אתה גר רחוק מנקודת המוצא והתדירות לא משהו נדפקת כי אתה לא יכול לדעת מתי לרדת לתחנה.

לא יודע מה הסיבה שהוציאו את המסוף מהשכונה הירוקה,אולי התושבים כעסו שהם שילמו 2 מיליון שקל על שכונה שקטה וקיבלו מסוף מתחת לבית(זה בהנחה שהוא היה בתוך השכונה,אין לי מושג) או שאולי מטרופולין רצו לחסוך בזמן(והרי בניהול תח"ץ זמן=כסף).

 

[alantan]

אתה מתכוון לקו 2? הוא לא בשכונה הירוקה, אבל

מבחינת הנוסעים זה לא משנה
כך או כך אם אתה גר רחוק מנקודת המוצא והתדירות לא משהו נדפקת כי אתה לא יכול לדעת מתי לרדת לתחנה.

לא יודע מה הסיבה שהוציאו את המסוף מהשכונה הירוקה,אולי התושבים כעסו שהם שילמו 2 מיליון שקל על שכונה שקטה וקיבלו מסוף מתחת לבית(זה בהנחה שהוא היה בתוך השכונה,אין לי מושג) או שאולי מטרופולין רצו לחסוך בזמן(והרי בניהול תח"ץ זמן=כסף).

אתה מתכוון לקו 2? הוא לא בשכונה הירוקה, אבל
לדעתי הוא בהחלט קרוב לבתים, אם הוא בקצה של שיכון עליה. התושבים/מתכננים דאגו לחסימה בין שתי השכונות.

 

[droriko]

אה סליחה התבלבלתי עם קו 8

אתה מתכוון לקו 2? הוא לא בשכונה הירוקה, אבל
לדעתי הוא בהחלט קרוב לבתים, אם הוא בקצה של שיכון עליה. התושבים/מתכננים דאגו לחסימה בין שתי השכונות.

אה סליחה התבלבלתי עם קו 8
טוב אלה 2 שכונות שלא יוצא לי להגיע אליהן יותר מדי(אף פעם ליתר דיוק)

 

[alantan]

לדעתי מדובר בהקלה בתנאי הרשיון ולא לטובת

קו 2 כפר סבא כקו סיבובי
לפי אתר "מטרופולין", החל מפברואר קו 2 הפנימי בכפר סבא יהיה קו סיבובי.
כנראה לא ממש אוהבים, שיש הפסקה קצרצרה לנהגים בשיכון קפלן.
לדעתי קווים סיבוביים זה מתאים בקווים מעגליים או בקווים קצרים. קצרים, שכל כיוון נסיעה הוא לא יותר מ-15 דקות. לא כך המצב בקו 2.
לפי האתר גם אין לכל הפחות זמני ויסות. מה עוד, שאם קודם לכן התיאום עם הרכבת היה לוקה בחסר, סביר להניח, שגם לאחר הפיכת הקו לסיבובי, תיאום בין הגעת קו 2 לתחנת הרכבת בתיאום, יהיה מקרי.

לדעתי מדובר בהקלה בתנאי הרשיון ולא לטובת
הנוסעים. אם עד היום מטרופולין התחייבה להוציא נסיעות משיכון עליה בשעות ידועות מראש והייתה עשויה להקנס אם לא עמדה בזמנים או הקדימה, עתה כבר לא תהיה תחנת מוצא בשיכון עליה. הנוסעים יאלצו לנחש את שעה ההגעה שגם לא תהיה אחידה כי המרווח בין האוטובוסים שמגיעים מקפלן לא יהיה אחיד.