שימו :

[אביתר777777777777777]

שימו

:

שימו

:
חבר יקר העביר לי אמש קישור נהדר ויחודי מאוד אודות דברים יחודיים מאוד:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4632380
שימו לב לרכבת העומדת בתחנת הרכבת הישנה בירושלים. על פניו נראה שהתמונה צולמה ביולי 1952 ממש ימים ספורים לאחר שקטר 102 הגיע ארצה ! הוא נראה חדש ביותר - דנדש - ואפילו הצבע האדום על הבופרים עדיין ניכר מהצביעה בבית החרושת בבלגיה.
זו לדעתי אחת התמונות הנדירות והיפות ביותר שהופיעו עד היום כאן בפורום.
שימו לב גם למיספור המוזר של קטר 101 בשנות ה-90: 111-001 עת היתה מחשבה לשנות את כל מספרי הקטרים, מחשבה שמהר מאוד פגה מהעולם לשמחתנו. הרעיון עלה כדי שלא יהיו "התנגשויות" במחשבים בין מספרי קטרים או קרונות למספרי רכבות.
תהנו ויום מבורך לכולם !

 

[easylivin]

נהדר! לדעתי, מתישהו יצטרכו לחשוב שוב על

שימו

:
חבר יקר העביר לי אמש קישור נהדר ויחודי מאוד אודות דברים יחודיים מאוד:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4632380
שימו לב לרכבת העומדת בתחנת הרכבת הישנה בירושלים. על פניו נראה שהתמונה צולמה ביולי 1952 ממש ימים ספורים לאחר שקטר 102 הגיע ארצה ! הוא נראה חדש ביותר - דנדש - ואפילו הצבע האדום על הבופרים עדיין ניכר מהצביעה בבית החרושת בבלגיה.
זו לדעתי אחת התמונות הנדירות והיפות ביותר שהופיעו עד היום כאן בפורום.
שימו לב גם למיספור המוזר של קטר 101 בשנות ה-90: 111-001 עת היתה מחשבה לשנות את כל מספרי הקטרים, מחשבה שמהר מאוד פגה מהעולם לשמחתנו. הרעיון עלה כדי שלא יהיו "התנגשויות" במחשבים בין מספרי קטרים או קרונות למספרי רכבות.
תהנו ויום מבורך לכולם !

נהדר! לדעתי, מתישהו יצטרכו לחשוב שוב על
מספור הקטרים - אולי כשהחשמליים יגיעו. הרי ברוב המדינות המספור מתחלק לפי סדרות (דגמים), וכשהצי הנייד כולל כבר מאות פריטים אז באופן טבעי מתעורר החשק לעשות סדר בבלאגן...

 

[אביתר777777777777777]

ברגע שמיספרו מעל 1000, אפשר להגיע עד 9999

נהדר! לדעתי, מתישהו יצטרכו לחשוב שוב על
מספור הקטרים - אולי כשהחשמליים יגיעו. הרי ברוב המדינות המספור מתחלק לפי סדרות (דגמים), וכשהצי הנייד כולל כבר מאות פריטים אז באופן טבעי מתעורר החשק לעשות סדר בבלאגן...

ברגע שמיספרו מעל 1000, אפשר להגיע עד 9999
כך שהשיטה הנוכחית די טובה. בזמנו חן ואני התחלנו לעבוד על הסיבות למיספור הציוד הנייד כפי שמוספר בקובץ מיוחד. יש הסבר הגיוני למיספור. אם כי קטרים מס' 710-716 הם לא ממש בסדר הגיוני. הייתי מחליף לקטר 701 את המספר ל- 1701 ואז את יתר הקטרים הייתי ממספר 1702 עד 1708. כך תישמר הכרונולוגיה למרות שעדיין אינני יודע מי יותר ותיק מבין כל הסדרה. זאת אוכל לדעת במדוייק ברגע שאדע את מספרי היצרן שלהם ואת תאריכי היצור. בעיה אחרת היא הדימיון הרב בין המספרים 702 עד 708 לבין 1702 עד 1708. גם זה יכול ליצור בילבול אז אולי עדיף לקפוץ מאה ל- 1801 עד 1808. אפשר לשחק עם זה שעות...

 

[easylivin]

המספרים לא ייגמרו כמובן, אבל הבלבול עלול

ברגע שמיספרו מעל 1000, אפשר להגיע עד 9999
כך שהשיטה הנוכחית די טובה. בזמנו חן ואני התחלנו לעבוד על הסיבות למיספור הציוד הנייד כפי שמוספר בקובץ מיוחד. יש הסבר הגיוני למיספור. אם כי קטרים מס' 710-716 הם לא ממש בסדר הגיוני. הייתי מחליף לקטר 701 את המספר ל- 1701 ואז את יתר הקטרים הייתי ממספר 1702 עד 1708. כך תישמר הכרונולוגיה למרות שעדיין אינני יודע מי יותר ותיק מבין כל הסדרה. זאת אוכל לדעת במדוייק ברגע שאדע את מספרי היצרן שלהם ואת תאריכי היצור. בעיה אחרת היא הדימיון הרב בין המספרים 702 עד 708 לבין 1702 עד 1708. גם זה יכול ליצור בילבול אז אולי עדיף לקפוץ מאה ל- 1801 עד 1808. אפשר לשחק עם זה שעות...

המספרים לא ייגמרו כמובן, אבל הבלבול עלול
לגדול עם הזמן והסדר הכרונולוגי עלול להשתבש עוד יותר ככל שהתחומים הפנויים יילכו ויתמלאו... וזה בזמן שלרכבת ישראל דווקא יש שיטה מאוד יפה והגיונית למספור קרונות משא. במקומם הייתי שוקל להקצות למשל זוג ספרות לסדרה ושלוש ספרות למספר רץ. ואז כבר באמת שלא תהיה סיבה לחשוש לפחות למאה השנים הקרובות.

 

[Rubim88]

המספרים לא ייגמרו כמובן, אבל הבלבול עלול
לגדול עם הזמן והסדר הכרונולוגי עלול להשתבש עוד יותר ככל שהתחומים הפנויים יילכו ויתמלאו... וזה בזמן שלרכבת ישראל דווקא יש שיטה מאוד יפה והגיונית למספור קרונות משא. במקומם הייתי שוקל להקצות למשל זוג ספרות לסדרה ושלוש ספרות למספר רץ. ואז כבר באמת שלא תהיה סיבה לחשוש לפחות למאה השנים הקרובות.

 

[בני הספל]

תודה!

שימו

:
חבר יקר העביר לי אמש קישור נהדר ויחודי מאוד אודות דברים יחודיים מאוד:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4632380
שימו לב לרכבת העומדת בתחנת הרכבת הישנה בירושלים. על פניו נראה שהתמונה צולמה ביולי 1952 ממש ימים ספורים לאחר שקטר 102 הגיע ארצה ! הוא נראה חדש ביותר - דנדש - ואפילו הצבע האדום על הבופרים עדיין ניכר מהצביעה בבית החרושת בבלגיה.
זו לדעתי אחת התמונות הנדירות והיפות ביותר שהופיעו עד היום כאן בפורום.
שימו לב גם למיספור המוזר של קטר 101 בשנות ה-90: 111-001 עת היתה מחשבה לשנות את כל מספרי הקטרים, מחשבה שמהר מאוד פגה מהעולם לשמחתנו. הרעיון עלה כדי שלא יהיו "התנגשויות" במחשבים בין מספרי קטרים או קרונות למספרי רכבות.
תהנו ויום מבורך לכולם !

תודה!