תמונות סקופ של קטר 710 החדש:

[אביתר777777777777777]

תמונות סקופ של קטר 710 החדש:

תמונות סקופ של קטר 710 החדש:

חבר בכיר פירסם השבוע ארבע תמונות של קטרנו מספר 710 בזאגרב, לקראת העברתו לישראל. אתם מוזמנים לראות את השרשור ולהגיב בקישור הבא:
[URL]http://www.tapuz.co.il/communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=1862&msgid=55766387[/URL]
שבת שלום, אביתר.

 

[Ofekalef1]

מה זה הקטר הזה?

תמונות סקופ של קטר 710 החדש:

חבר בכיר פירסם השבוע ארבע תמונות של קטרנו מספר 710 בזאגרב, לקראת העברתו לישראל. אתם מוזמנים לראות את השרשור ולהגיב בקישור הבא:
[URL]http://www.tapuz.co.il/communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=1862&msgid=55766387[/URL]
שבת שלום, אביתר.

מה זה הקטר הזה?

 

[luckydude]

אחד משישה קטרי משא מחודשים שנרכשו בידי הרכבת

מה זה הקטר הזה?

אחד משישה קטרי משא מחודשים שנרכשו בידי הרכבת
מדגם דומה לזה של קטר 701 שנמצא בבעלותה מזה 25 שנה

 

[אביתר777777777777777]

אתה טועה ידידי: 26 שנה וחודש ושלושה שבועות........

אחד משישה קטרי משא מחודשים שנרכשו בידי הרכבת
מדגם דומה לזה של קטר 701 שנמצא בבעלותה מזה 25 שנה

אתה טועה ידידי: 26 שנה וחודש ושלושה שבועות........
הקטר נפרק בנמל חיפה ביום 07.04.1989.
קיימים אגב שינויים רבים בינו לבין הסדרה החדשה במאפיינים רבים. גם חיצונית ובעיקר פנימית. כנס לקישור ותוכל לראות אותו.

 

[בועז ל]

היכן יוצר במקור קטר 701?

אתה טועה ידידי: 26 שנה וחודש ושלושה שבועות........
הקטר נפרק בנמל חיפה ביום 07.04.1989.
קיימים אגב שינויים רבים בינו לבין הסדרה החדשה במאפיינים רבים. גם חיצונית ובעיקר פנימית. כנס לקישור ותוכל לראות אותו.

היכן יוצר במקור קטר 701?
ואם הוא היה כ"כ מוצלח, מדוע נרכש בזמנו רק אחד מסוגו?

 

[אביתר777777777777777]

תראה:

היכן יוצר במקור קטר 701?
ואם הוא היה כ"כ מוצלח, מדוע נרכש בזמנו רק אחד מסוגו?

תראה:
היות והדיון בענין הזה החל במקום אחר והואיל ולא הייתי רוצה שהגולש שפתח את הדיון והעלה את התמונות, ייפגע, חס וחלילה, הייתי מעדיף שהדיון בכל הסוגיה ימשיך במקום שבו הוא החל. למען האמת כאן רק נתתי הפנייה לשרשור המופיע שם.
אילו אני הייתי פותח שם שרשור, לא היה לי אכפת לי שהוא יימשך גם כאן, אלא שלא מדובר בי, ולפיכך בוא נמשיך את הדברים שם, גם כדי שאותו גולש יוכל לענות במידת הצורך. תודה רבה מראש על ההבנה ועל ההתחשבות.
אביה.

 

[amit1270]

מה מונע מ"אותו גולש" לענות כאן?

תראה:
היות והדיון בענין הזה החל במקום אחר והואיל ולא הייתי רוצה שהגולש שפתח את הדיון והעלה את התמונות, ייפגע, חס וחלילה, הייתי מעדיף שהדיון בכל הסוגיה ימשיך במקום שבו הוא החל. למען האמת כאן רק נתתי הפנייה לשרשור המופיע שם.
אילו אני הייתי פותח שם שרשור, לא היה לי אכפת לי שהוא יימשך גם כאן, אלא שלא מדובר בי, ולפיכך בוא נמשיך את הדברים שם, גם כדי שאותו גולש יוכל לענות במידת הצורך. תודה רבה מראש על ההבנה ועל ההתחשבות.
אביה.

מה מונע מ"אותו גולש" לענות כאן?

 

[Rubim88]

מה מונע מ"אותו גולש" לענות כאן?

למעשה הוא רושם פה, רק חבל שלעיתים רחוקות..

 

[amit1270]

אני יודע. לא ברור לי למה ההפרדה הזאת קיימת מלכתחילה

למעשה הוא רושם פה, רק חבל שלעיתים רחוקות..

אני יודע. לא ברור לי למה ההפרדה הזאת קיימת מלכתחילה

 

[davidfainshtein]

מה מונע מ"אותו גולש" לענות כאן?

 

[דניאל בוכמן]

701 נרכש במיוחד עבור אספקת פחם לתחנת הכוח רוטנברג שבאשקלון

היכן יוצר במקור קטר 701?
ואם הוא היה כ"כ מוצלח, מדוע נרכש בזמנו רק אחד מסוגו?

701 נרכש במיוחד עבור אספקת פחם לתחנת הכוח רוטנברג שבאשקלון
שבשלב ראשון נבנתה ללא מזח לפריקת פחם ישירה מאוניות, ובמשך תקופה עד לבנית מזח משלה, הופעלה לתחנת הכוח רוטנברג רכבת פחם מנמל אשדוד (דרך שלוחה שהוקמה במיוחד) ו קטר 701 נרכש במיוחד לצורך שינוע הפחם.

 

[חן מלינג]

קטר 701 מול קטרים 710-715

היכן יוצר במקור קטר 701?
ואם הוא היה כ"כ מוצלח, מדוע נרכש בזמנו רק אחד מסוגו?

קטר 701 מול קטרים 710-715
קטר 701 יוצר על-ידי EMD במפעלם ב-La Grange, IL, ארה"C

הקטרים החדשים, 710-715, מיוצרים על-ידי חברת TŽV Gredelj בזאגרב, קרואטיה, בלי קשר לחברת EMD.

למרות דמיונם החיצוני והטכני לקטר 701, הם אינם זהים לו. מנוע הדיזל אכן כמעט זהה, אבל מערכות השליטה והבקרה חדשות ברובן ומסופקות על-ידי חברת NRE האמריקאית, שהיא הקבלן הראשי בפרוייקט. בנוסף, וזה שוני מקרי למעשה, יש להם חוגונים שונים, ישנים ומיושנים יותר (כנראה כי זה מה שהיה במלאי). חוץ מזה, הם יהיו קטרי הקו הראשי הראשונים של רכבת ישראל מאז קטר 118 זצוק"ל שמצוידים במעקות היקפיים על המדרכים מכל עברי הקטר.

הראשונים אמורים להגיע בסוף הקיץ.

 

[בועז ל]

תודה, פרופ' מלינג. ותודה נוספת למפכ"ל בוכמן.

קטר 701 מול קטרים 710-715
קטר 701 יוצר על-ידי EMD במפעלם ב-La Grange, IL, ארה"C

הקטרים החדשים, 710-715, מיוצרים על-ידי חברת TŽV Gredelj בזאגרב, קרואטיה, בלי קשר לחברת EMD.

למרות דמיונם החיצוני והטכני לקטר 701, הם אינם זהים לו. מנוע הדיזל אכן כמעט זהה, אבל מערכות השליטה והבקרה חדשות ברובן ומסופקות על-ידי חברת NRE האמריקאית, שהיא הקבלן הראשי בפרוייקט. בנוסף, וזה שוני מקרי למעשה, יש להם חוגונים שונים, ישנים ומיושנים יותר (כנראה כי זה מה שהיה במלאי). חוץ מזה, הם יהיו קטרי הקו הראשי הראשונים של רכבת ישראל מאז קטר 118 זצוק"ל שמצוידים במעקות היקפיים על המדרכים מכל עברי הקטר.

הראשונים אמורים להגיע בסוף הקיץ.

תודה, פרופ' מלינג. ותודה נוספת למפכ"ל בוכמן.

 

[easylivin]

יפה! האם ידוע איפה יעבדו ומה המהירות המקס'?

תמונות סקופ של קטר 710 החדש:

חבר בכיר פירסם השבוע ארבע תמונות של קטרנו מספר 710 בזאגרב, לקראת העברתו לישראל. אתם מוזמנים לראות את השרשור ולהגיב בקישור הבא:
[URL]http://www.tapuz.co.il/communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=1862&msgid=55766387[/URL]
שבת שלום, אביתר.

יפה! האם ידוע איפה יעבדו ומה המהירות המקס'?
ולצביעה הזאת ייקח זמן להתרגל. היא לא נוראית אבל עדיין קצת חריגה ולא ממש אופיינית לקטר משא בעיניי...