הודעות ודיווחים

[raminec]

הודעות ודיווחים

הודעות ודיווחים

 

[raminec]

ב "the marker" הגיעו למסקנה

הודעות ודיווחים

ב "the marker" הגיעו למסקנה
שברחוב ויצמן בנס ציונה מתוכננת רכבת קלה. משעשע

http://www.themarker.com/realestate/1.2115893

 

[עמוד השדרה]

יונה יהב משפיע בכל רחבי המדינה...

ב "the marker" הגיעו למסקנה
שברחוב ויצמן בנס ציונה מתוכננת רכבת קלה. משעשע

http://www.themarker.com/realestate/1.2115893

יונה יהב משפיע בכל רחבי המדינה...

 

[פארק דה פרנס]

רק"ל, מטרונית, BRT, אוטובוס, חמור...

ב "the marker" הגיעו למסקנה
שברחוב ויצמן בנס ציונה מתוכננת רכבת קלה. משעשע

http://www.themarker.com/realestate/1.2115893

רק"ל, מטרונית, BRT, אוטובוס, חמור...
אצל העתונאים הישראלים הבורים והעצלנים הכל אותו דבר.

 

[raminec]

כל מה שצריך כדי להכין כתבה זה הודעה לעיתונות

רק"ל, מטרונית, BRT, אוטובוס, חמור...
אצל העתונאים הישראלים הבורים והעצלנים הכל אותו דבר.

כל מה שצריך כדי להכין כתבה זה הודעה לעיתונות
השאר זה חרטה.

 

[easylivin]

תעדכנו את וואינט על פתיחתה של תחנת משה דיין.

הודעות ודיווחים

תעדכנו את וואינט על פתיחתה של תחנת משה דיין.
לדעתם, ביטול רכבת לתחנת הראשונים בגלל קריעת כבל תקשורת, פירושו "אין רכבות מת"א לראשון לציון"... ובקו החדש אפשר להגיע רק לאשקלון. (אשדוד? איפה זה?..)

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4427158,00.html

כבר הפסקתי להאמין בחוסר מקצועיות עיתונאים, לדעתי זה קמפיין מכוון

כל עוד לא הוכח אחרת. טמקא עשו עבודה מצויינת לאורך שנים בשביל לגרום לי לחשוב כך.

ומכיוון ש-ynet לא מתביישים (וגם "הארץ" כמוהם) לתקן כתבות לאחר שהועלו והתבררו כהזויות, אני נאלץ להעלות צילום מסך. במדיה רצינית אגב (יש כזאת עדיין, אם כי ממש מעט) לא משנים את הטקסט של הכתבות אלא מוסיפים עדכון, תיקון ולפעמים גם התנצלות.

 

[easylivin]

* עיתונאית

תעדכנו את וואינט על פתיחתה של תחנת משה דיין.
לדעתם, ביטול רכבת לתחנת הראשונים בגלל קריעת כבל תקשורת, פירושו "אין רכבות מת"א לראשון לציון"... ובקו החדש אפשר להגיע רק לאשקלון. (אשדוד? איפה זה?..)

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4427158,00.html

כבר הפסקתי להאמין בחוסר מקצועיות עיתונאים, לדעתי זה קמפיין מכוון

כל עוד לא הוכח אחרת. טמקא עשו עבודה מצויינת לאורך שנים בשביל לגרום לי לחשוב כך.

ומכיוון ש-ynet לא מתביישים (וגם "הארץ" כמוהם) לתקן כתבות לאחר שהועלו והתבררו כהזויות, אני נאלץ להעלות צילום מסך. במדיה רצינית אגב (יש כזאת עדיין, אם כי ממש מעט) לא משנים את הטקסט של הכתבות אלא מוסיפים עדכון, תיקון ולפעמים גם התנצלות.

* עיתונאית

 

[davidfainshtein]

כשאתה מת - אתה לא יודע את זה.

תעדכנו את וואינט על פתיחתה של תחנת משה דיין.
לדעתם, ביטול רכבת לתחנת הראשונים בגלל קריעת כבל תקשורת, פירושו "אין רכבות מת"א לראשון לציון"... ובקו החדש אפשר להגיע רק לאשקלון. (אשדוד? איפה זה?..)

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4427158,00.html

כבר הפסקתי להאמין בחוסר מקצועיות עיתונאים, לדעתי זה קמפיין מכוון

כל עוד לא הוכח אחרת. טמקא עשו עבודה מצויינת לאורך שנים בשביל לגרום לי לחשוב כך.

ומכיוון ש-ynet לא מתביישים (וגם "הארץ" כמוהם) לתקן כתבות לאחר שהועלו והתבררו כהזויות, אני נאלץ להעלות צילום מסך. במדיה רצינית אגב (יש כזאת עדיין, אם כי ממש מעט) לא משנים את הטקסט של הכתבות אלא מוסיפים עדכון, תיקון ולפעמים גם התנצלות.

כשאתה מת - אתה לא יודע את זה.
כנ"ל לגבי טימטום...

 

[easylivin]

זהו שהאתר הזה ממש לא מת, ויש לי תחושה

כשאתה מת - אתה לא יודע את זה.
כנ"ל לגבי טימטום...

זהו שהאתר הזה ממש לא מת, ויש לי תחושה
שהם דווקא יודעים טוב מאוד מה הם עושים.

 

[טשאפק 2]

גם חוסר מקצועיות, אבל בהחלט גם קמפיין מכוון

תעדכנו את וואינט על פתיחתה של תחנת משה דיין.
לדעתם, ביטול רכבת לתחנת הראשונים בגלל קריעת כבל תקשורת, פירושו "אין רכבות מת"א לראשון לציון"... ובקו החדש אפשר להגיע רק לאשקלון. (אשדוד? איפה זה?..)

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4427158,00.html

כבר הפסקתי להאמין בחוסר מקצועיות עיתונאים, לדעתי זה קמפיין מכוון

כל עוד לא הוכח אחרת. טמקא עשו עבודה מצויינת לאורך שנים בשביל לגרום לי לחשוב כך.

ומכיוון ש-ynet לא מתביישים (וגם "הארץ" כמוהם) לתקן כתבות לאחר שהועלו והתבררו כהזויות, אני נאלץ להעלות צילום מסך. במדיה רצינית אגב (יש כזאת עדיין, אם כי ממש מעט) לא משנים את הטקסט של הכתבות אלא מוסיפים עדכון, תיקון ולפעמים גם התנצלות.

גם חוסר מקצועיות, אבל בהחלט גם קמפיין מכוון
אני משוכנע בכך מאז פרשת הסעות החיילים בימי ראשון בבוקר, כאשר בעמוד הראשי של ידיעות אחרונות התנוססה תמונה גדולה מפוקסלת של חיילת ש"נשארה שבת כי לא יכלה לחזור ביום ראשון". מעבר למופרכות הסיפור עצמו, הבחירה לתת לו חשיפה גדולה כ"כ (לא שלא היו באותו יום אירועים אחרים בחדשות) מעידה על הכוונה מלמעלה.

 

[טשאפק 2]

במדור "רכב" לא רואים את הכתבה

תעדכנו את וואינט על פתיחתה של תחנת משה דיין.
לדעתם, ביטול רכבת לתחנת הראשונים בגלל קריעת כבל תקשורת, פירושו "אין רכבות מת"א לראשון לציון"... ובקו החדש אפשר להגיע רק לאשקלון. (אשדוד? איפה זה?..)

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4427158,00.html

כבר הפסקתי להאמין בחוסר מקצועיות עיתונאים, לדעתי זה קמפיין מכוון

כל עוד לא הוכח אחרת. טמקא עשו עבודה מצויינת לאורך שנים בשביל לגרום לי לחשוב כך.

ומכיוון ש-ynet לא מתביישים (וגם "הארץ" כמוהם) לתקן כתבות לאחר שהועלו והתבררו כהזויות, אני נאלץ להעלות צילום מסך. במדיה רצינית אגב (יש כזאת עדיין, אם כי ממש מעט) לא משנים את הטקסט של הכתבות אלא מוסיפים עדכון, תיקון ולפעמים גם התנצלות.

במדור "רכב" לא רואים את הכתבה

 

[easylivin]

טילים ורכבות, והקשר הישראלי

הודעות ודיווחים

טילים ורכבות, והקשר הישראלי

http://www.youtube.com/watch?v=Nyb29t6eStQ

התמונה להשוואה: ככה עשו את זה פעם ועם מטען "קצת" יותר גדול...

נדמה לי שבעבר כבר הופיעו בפורום פוסטים על "קטרי החלל" הסובייטיים/רוסיים. והנה סרטון טרי של סוכנות החלל הרוסית, שמתאר את הסעתו של משגר הלווינים "זניט" על גבי מסילת ברזל בקוסמודרום בייקונור. הפעם הטיל נושא את הלווין הישראלי הדנדש "עמוס 4", מתוצרת התעשייה האווירית, אשר שוגר לאחר זמן קצר בהצלחה.

השיטה הסובייטית הידועה להובלת משגרים: מהירות נמוכה וקבועה, הקטרים מותאמים לשם כך במיוחד. בנוסף לאמצעי ניתור מתוחכמים יותר (קרונות מדידה וחיישינים על גבי הרכבת המיוחדת) יש גם מלווים שהולכים כל הדרך ברגל ונושאים בידיהם דגלים ומכשירי קשר. תפקידם "לקפוץ" למשמע כל רחש חריג. עלויות המשגר והלווינים בהחלט מצדיקות אמצעי זהירות כאלה מעל ומעבר. בסרטון גיליתי גם כלי מסילתי חדש עבורי, בדקה 1:46. מסתבר שזהו קטר עיתוק חשמלי הפועל על מצברים. הוא נחשב בטוח יותר ומורשה לעבוד בקרבת חומרי נפץ, ולכן מחליף את קטרי הדיזל באזור הסמוך לכן השיגור.

(לא מצאתי שרשור מתאים יותר)

 

[davidfainshtein]

תודה!

טילים ורכבות, והקשר הישראלי

http://www.youtube.com/watch?v=Nyb29t6eStQ

התמונה להשוואה: ככה עשו את זה פעם ועם מטען "קצת" יותר גדול...

נדמה לי שבעבר כבר הופיעו בפורום פוסטים על "קטרי החלל" הסובייטיים/רוסיים. והנה סרטון טרי של סוכנות החלל הרוסית, שמתאר את הסעתו של משגר הלווינים "זניט" על גבי מסילת ברזל בקוסמודרום בייקונור. הפעם הטיל נושא את הלווין הישראלי הדנדש "עמוס 4", מתוצרת התעשייה האווירית, אשר שוגר לאחר זמן קצר בהצלחה.

השיטה הסובייטית הידועה להובלת משגרים: מהירות נמוכה וקבועה, הקטרים מותאמים לשם כך במיוחד. בנוסף לאמצעי ניתור מתוחכמים יותר (קרונות מדידה וחיישינים על גבי הרכבת המיוחדת) יש גם מלווים שהולכים כל הדרך ברגל ונושאים בידיהם דגלים ומכשירי קשר. תפקידם "לקפוץ" למשמע כל רחש חריג. עלויות המשגר והלווינים בהחלט מצדיקות אמצעי זהירות כאלה מעל ומעבר. בסרטון גיליתי גם כלי מסילתי חדש עבורי, בדקה 1:46. מסתבר שזהו קטר עיתוק חשמלי הפועל על מצברים. הוא נחשב בטוח יותר ומורשה לעבוד בקרבת חומרי נפץ, ולכן מחליף את קטרי הדיזל באזור הסמוך לכן השיגור.

(לא מצאתי שרשור מתאים יותר)

תודה!

 

[ניצן cocos]

הייתי עם קייט אפטון ברכבת הקלה!

הודעות ודיווחים

הייתי עם קייט אפטון ברכבת הקלה!
טוב לא בדיוק - , ברקלת עלתה בלודינית שנראתה דומה לה
הנסיעה עברה בכיף ובקושי הצלחתי לרדת, עומסים חריגים נרשמו ברכבת זו -

 

[אלון 58]

נת"ץ חדש או ישן...,

הודעות ודיווחים

נת"ץ חדש או ישן...,
והאם כבר פועל?

 

[raminec]

פעיל בהחלט

נת"ץ חדש או ישן...,
והאם כבר פועל?

פעיל בהחלט
אם כי לא מספיק שעות ביממה לטעמי:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?forumid=394&messageid=171440034

 

[אלון 58]

מובן בהחלט!

פעיל בהחלט
אם כי לא מספיק שעות ביממה לטעמי:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?forumid=394&messageid=171440034

מובן בהחלט!

 

[amitk83]

הרחבת פיילוט תיקוף בדלת האחורית

הודעות ודיווחים

הרחבת פיילוט תיקוף בדלת האחורית
היי,
האם מישהו מכם יודע האם התקבל אישור ממשרד התחבורה לחברת דן להרחיב את פרויקט התיקוף בדלת האחורית? עד כה הפיילוט עבד בקו 5 ועוד שני קווים בדן אבל היום עליתי על קו 61 מרמת גן לתחנת הרכבת מרכז וראיתי שבו גם היה מכשיר תיקוף בדלת האחורית...

האם מרחיבים את זה לעוד קווים ?

 

[חול נטוש]

כנראה צוברים אוטובוסים עם מכשיר אחורי

הרחבת פיילוט תיקוף בדלת האחורית
היי,
האם מישהו מכם יודע האם התקבל אישור ממשרד התחבורה לחברת דן להרחיב את פרויקט התיקוף בדלת האחורית? עד כה הפיילוט עבד בקו 5 ועוד שני קווים בדן אבל היום עליתי על קו 61 מרמת גן לתחנת הרכבת מרכז וראיתי שבו גם היה מכשיר תיקוף בדלת האחורית...

האם מרחיבים את זה לעוד קווים ?

כנראה צוברים אוטובוסים עם מכשיר אחורי
הרי לא יפעילו קו כשיש מכשיר תיקוף רק בחלק מהאוטובוסים

 

[amitk83]

לא ממש הבנתי

כנראה צוברים אוטובוסים עם מכשיר אחורי
הרי לא יפעילו קו כשיש מכשיר תיקוף רק בחלק מהאוטובוסים

לא ממש הבנתי
?