הודעות ודיווחים

[raminec]

הודעות ודיווחים

הודעות ודיווחים

 

[עמוד השדרה]

עודכנו תעריפי הנסיעה בקו החוף הדרומי של הרכבת

הודעות ודיווחים

עודכנו תעריפי הנסיעה בקו החוף הדרומי של הרכבת
בין אשקלון ליבנה מערב וראשל"צ משה דיין מחיר זהה - 22.5 ש"ח
בין אשקלון לכל התחנות שבין בת-ים קוממיות לת"א אוניברסיטה - 25.5 ש"ח
בין אשדוד ליבנה מערב וראשל"צ משה דיין - 15.5 ש"ח
בין אשדוד לכל התחנות שבין בת-ים קוממיות לת"א אוניברסיטה - 19.5 ש"ח.

 

[ניצן cocos]

יופי, הגיע הזמן.

עודכנו תעריפי הנסיעה בקו החוף הדרומי של הרכבת
בין אשקלון ליבנה מערב וראשל"צ משה דיין מחיר זהה - 22.5 ש"ח
בין אשקלון לכל התחנות שבין בת-ים קוממיות לת"א אוניברסיטה - 25.5 ש"ח
בין אשדוד ליבנה מערב וראשל"צ משה דיין - 15.5 ש"ח
בין אשדוד לכל התחנות שבין בת-ים קוממיות לת"א אוניברסיטה - 19.5 ש"ח.

יופי, הגיע הזמן.
האם יחזירו לי את חמשת השקלים ?

 

[תותי פרוטי20]

תפנה לפניות הציבור-זה בבדיקה

יופי, הגיע הזמן.
האם יחזירו לי את חמשת השקלים ?

תפנה לפניות הציבור-זה בבדיקה

 

[easylivin]

עודכנו תעריפי הנסיעה בקו החוף הדרומי של הרכבת
בין אשקלון ליבנה מערב וראשל"צ משה דיין מחיר זהה - 22.5 ש"ח
בין אשקלון לכל התחנות שבין בת-ים קוממיות לת"א אוניברסיטה - 25.5 ש"ח
בין אשדוד ליבנה מערב וראשל"צ משה דיין - 15.5 ש"ח
בין אשדוד לכל התחנות שבין בת-ים קוממיות לת"א אוניברסיטה - 19.5 ש"ח.

 

[מענדי]

The Railway - Keeping Britain On Track סידרה

הודעות ודיווחים

The Railway - Keeping Britain On Track סידרה
The Railway - Keeping Britain On Track סידרה על רכבות בבריטניה.

 

[Ccyclist]

סידרה עצובה שמראה איך פועלת רכבת ללא מרווחים.

The Railway - Keeping Britain On Track סידרה
The Railway - Keeping Britain On Track סידרה על רכבות בבריטניה.

סידרה עצובה שמראה איך פועלת רכבת ללא מרווחים.
רוב הפרקים עוסקים בקו ראשי כזה או אחר, כאשר הסיקור מתחיל מתחנת הטרמינל הלונדונית. והסיפור הוא תמיד אותו הסיפור - המערכת מתוכננת לעבוד ב101% יעילות ולכן כל עיכוב קטן יוצר תגובת שרשרת שמתרגמת לעיכובים של שעה פלוס. היו מספר מקרים שהראו בהם אי המצאותם של נהגים רזרביים במקרה של איחור יצרו עיכובים של שעה ולא היו דרכים להתגמש ולהקדים נהגים אחרים, והעובדה שהרכבת ללא הנהג תפסה רציף בתחנה (בתחנות האלו יש בדרך כלל 10-20 רציפים) השפיעה על שאר הרכבות בקו.

צריך להבין שהמודל העיסקי של חברות הרכבת האלו מוכתב מלמעלה כמו אשכולי האוטובוסים בארץ. החברות הן מפעילות ובמקרים רבים אפילו הלו"ז נקבע להן מלמעלה (כך נעניתי כששאלתי חברה באזור שלי מדוע קו רדיאלי מסויים מסתיים מוקדם - הסלוטים והשירות אינם מיוזמתה של החברה אלא מהרגולטור). מהסיבה הזו כל מה שנותר לחברות האלו הוא לסחוט את המיץ מהתפוז (ואת הטעם מהקליפה) ולכן המחירים שלהם סחטניים במיוחד ( יש פרק עם נוסעת סינית שמגיבה בהלם טוטאלי כשהפקיד מבקש ממנה £300 על כרטיס לניוקאסל ) כי כאשר אי אפשר להגדיל את ההיצע הדרך היחידה לגדול היא לקחת את מה שאפשר ממה שיש.

ההפרטה בבריטניה יצרה מצב בו טיסת פנים יכולה לעלות חמישית ממחיר כרטיס הרכבת. למרחקים מעל 500 ק"מ כמו מלונדון לאדינברה או גלאזגו עדיף לטוס כי חברות הטיסה הזולה הן חברות יזמיות שיכולות לשפר את הרשת שלהן בעוד חברות הרכבת מוגבלות לתפקיד של "מפעיל".

 

[ניקולאי]

עדכנו אותי על דיווח ברדיו שעצרו את העבודות

הודעות ודיווחים

עדכנו אותי על דיווח ברדיו שעצרו את העבודות
על הקו המהיר לירושלים כי מצאו סטייה בכרייה של מנהרה מהמתוכנן..

מישהו יכול לפרט יותר?

 

[jarondl]

60 ס"מ סטייה בצמד המנהרות הארוכות לפי דה מרקר

עדכנו אותי על דיווח ברדיו שעצרו את העבודות
על הקו המהיר לירושלים כי מצאו סטייה בכרייה של מנהרה מהמתוכנן..

מישהו יכול לפרט יותר?

60 ס"מ סטייה בצמד המנהרות הארוכות לפי דה מרקר
ראיתי הבוקר בעיתון, ועכשיו עלה לאתר

 

[ניצן cocos]

קבלתי החזר על חיוב שגוי ברב קו

הודעות ודיווחים

קבלתי החזר על חיוב שגוי ברב קו
המכונה בתוך ירושלים בטעות חייבה אותי בקוד 8 , כמובן כאשר נגשתי לנהג הוא אמר שזה שום דבר ורק אחרי שהתעקשתי הוא חייב אותי על נסיעה עירונית. הלכתי למרכז שירות עם הקבלות מלאתי טופס ואחרי שבועיים בערך קבלתי זיכוי של 12 שקליםבדואר למימוש תוך 90 יום.
לא ברור איך המכונה בירושלים בכלל חייבה בקוד אחר.

(אגב מרכז שירות רב קו בירושלים עמוס במיוחד!)