רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...

[משה343]

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .

השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?

קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?

 

[משה343]

תמונה 2 מבט לכיוון שד' בן גוריון

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .

השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?

קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?

תמונה 2 מבט לכיוון שד' בן גוריון

 

[משה343]

תמונה 3 מבט לכיוון תחנת הרכבת

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .

השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?

קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?

תמונה 3 מבט לכיוון תחנת הרכבת

 

[משה343]

תמונה 4 מבט מקרוב , נשארו קצת עבודות...

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .

השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?

קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?

תמונה 4 מבט מקרוב , נשארו קצת עבודות...
קוסמטיקה במקום.

 

[משה343]

תמונה 5 עמדתי על הכיכר בתוך מתחם התחנה...

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .

השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?

קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?

תמונה 5 עמדתי על הכיכר בתוך מתחם התחנה...
וצילמתי לכיוון מתחם הספורט של האוניברסיטה .

 

[משה343]

תמונה 6 מבט לכיוון תחנת הרכבת,אפשר להשים לב..

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .

השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?

קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?

תמונה 6 מבט לכיוון תחנת הרכבת,אפשר להשים לב..
שזו עבודה חאפרית , לא משאירים כך מדרכה כשחסר רצפות
מבלי לגדר מסביב על מנת שלא יהווה מכשול לעוברים ושבים .

 

[alantan]

זה סוג ההשקעות שיש להן את התמורה הרבה

רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .

השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?

קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?

זה סוג ההשקעות שיש להן את התמורה הרבה
ביותר מול עלות. הרי להקים מפרץ כזה, עם סככה ושילוט עולה יחסית גרושים, ומנגד הדבר מנגיש את התחנה לאלפי ורבבות תושבים.

איני רואה סיבה מדוע כל הקווים העוברים בשד' בן גוריון בשני הכיוונים לא יעצרו שם, הרי יש כיכר בשד' בן גוריון וכיכר מעט לפני התחנה כך שאין עיכוב משמעותי בכניסה לתחנה.

תודה רבה לך על הדיווח והתמונות!

מקווה שבקרוב יושקעו משאבים לא גדולים כדי להנגיש תחנות כמו פ"ת סגולה שצמודה לקווים שעוברים בדרך 40. כפי שנכתב פה פעמים רבות, באמצעות מדרגות פשוטות אפשר לשפר את התחבורה לתושבי דרום הוד השרון ומזרח פתח תקווה.

 

[משה343]

רק להדגיש כי זו השערה בלתי מבוססת...

זה סוג ההשקעות שיש להן את התמורה הרבה
ביותר מול עלות. הרי להקים מפרץ כזה, עם סככה ושילוט עולה יחסית גרושים, ומנגד הדבר מנגיש את התחנה לאלפי ורבבות תושבים.

איני רואה סיבה מדוע כל הקווים העוברים בשד' בן גוריון בשני הכיוונים לא יעצרו שם, הרי יש כיכר בשד' בן גוריון וכיכר מעט לפני התחנה כך שאין עיכוב משמעותי בכניסה לתחנה.

תודה רבה לך על הדיווח והתמונות!

מקווה שבקרוב יושקעו משאבים לא גדולים כדי להנגיש תחנות כמו פ"ת סגולה שצמודה לקווים שעוברים בדרך 40. כפי שנכתב פה פעמים רבות, באמצעות מדרגות פשוטות אפשר לשפר את התחבורה לתושבי דרום הוד השרון ומזרח פתח תקווה.

רק להדגיש כי זו השערה בלתי מבוססת...
כלומר אני יוצא מתוך הנחה שזו המטרה של המפרץ ,
לא קיבלתי מידע מעיריית ב"ש .

אכן ישנן השקעות שהתמורה שלהם רבה , יש תחנה למשל בשדרות
בן גוריון בצמוד לאוניברסיטה כאשר ישנו מפרץ שבקושי מאפשר כניסה לאוטובוס אחד
ובנוסף הכניסה למפרץ לא חלקה מבחינת תכנון המפרץ .
ביקשתי מהעירייה להפקיע מספר חניות כחול לבן על מנת לאפשר לאוטובוסים נוספים
להוריד ולקלוט נוסעים אבל עד היום שום דבר לא נעשה .

 

[הפרוייקט של אופיר כץ]

רק להדגיש כי זו השערה בלתי מבוססת...
כלומר אני יוצא מתוך הנחה שזו המטרה של המפרץ ,
לא קיבלתי מידע מעיריית ב"ש .

אכן ישנן השקעות שהתמורה שלהם רבה , יש תחנה למשל בשדרות
בן גוריון בצמוד לאוניברסיטה כאשר ישנו מפרץ שבקושי מאפשר כניסה לאוטובוס אחד
ובנוסף הכניסה למפרץ לא חלקה מבחינת תכנון המפרץ .
ביקשתי מהעירייה להפקיע מספר חניות כחול לבן על מנת לאפשר לאוטובוסים נוספים
להוריד ולקלוט נוסעים אבל עד היום שום דבר לא נעשה .

ואם כבר, בשדרות בן-גוריון יותר הגיוני להחזיר את המצב לקדמותו, שבו האוטובוסים נכנסו לכביש השירות הצמוד לשער האוניברסיטה (שהיום משמש כיציאה מהחניון בלבד).

מזיזים 20 מ"ר בלטות, שמים במקומן אספלט, מחסום אלקטרוני עם חיישן, וסידור של הפנייה כדי שאוטובוס שמאט לפני המחסום לא יחסום נתיב נסיעה וזהו.

 

[משה343]

צודק בהחלט ! סידור מצויין כך ינתן

ואם כבר, בשדרות בן-גוריון יותר הגיוני להחזיר את המצב לקדמותו, שבו האוטובוסים נכנסו לכביש השירות הצמוד לשער האוניברסיטה (שהיום משמש כיציאה מהחניון בלבד).

מזיזים 20 מ"ר בלטות, שמים במקומן אספלט, מחסום אלקטרוני עם חיישן, וסידור של הפנייה כדי שאוטובוס שמאט לפני המחסום לא יחסום נתיב נסיעה וזהו.

צודק בהחלט ! סידור מצויין כך ינתן
שרות נאות לכלל האוכלוסייה [המצב שהיה בקדמותו] .

 

[הפרוייקט של אופיר כץ]

ניחוש שלי- מיועד לקווים הפנימיים

רק להדגיש כי זו השערה בלתי מבוססת...
כלומר אני יוצא מתוך הנחה שזו המטרה של המפרץ ,
לא קיבלתי מידע מעיריית ב"ש .

אכן ישנן השקעות שהתמורה שלהם רבה , יש תחנה למשל בשדרות
בן גוריון בצמוד לאוניברסיטה כאשר ישנו מפרץ שבקושי מאפשר כניסה לאוטובוס אחד
ובנוסף הכניסה למפרץ לא חלקה מבחינת תכנון המפרץ .
ביקשתי מהעירייה להפקיע מספר חניות כחול לבן על מנת לאפשר לאוטובוסים נוספים
להוריד ולקלוט נוסעים אבל עד היום שום דבר לא נעשה .

ניחוש שלי- מיועד לקווים הפנימיים
התחנה לקווים הבין-עירוניים מוכרת לציבור וממוקמת בצמוד לתחנה, ולכן לא הגיוני שתועתק.
הגיוני יותר שהתחנה החדשה תיועד לקווים הפנימיים החולפים ליד התחנה, ואולי גם לקו 5 (שעוצר כיום עם הבין-עירוניים).

 

[משה343]

כוונתי הייתה האם יש קווים בין עירוניים ..

ניחוש שלי- מיועד לקווים הפנימיים
התחנה לקווים הבין-עירוניים מוכרת לציבור וממוקמת בצמוד לתחנה, ולכן לא הגיוני שתועתק.
הגיוני יותר שהתחנה החדשה תיועד לקווים הפנימיים החולפים ליד התחנה, ואולי גם לקו 5 (שעוצר כיום עם הבין-עירוניים).

כוונתי הייתה האם יש קווים בין עירוניים ..
שחולפים על פני תחנת הרכבת מבלי להיכנס ?
אם כן ישנו אחד/שתיים אז חשבתי שאולי מפרץ זה יכול לשרת גם אותם .

קו 5 זה סיוט , לפעמים הוא נתקע שם כמו עצם בגרון , ובדיוק שמגיעים
שני אוטובוסים נוספים זה ממש סיוט .

יש גם קו של הפזורה שזו תחנת המוצא שלו וזה ממש בעייתי , התחנה
אמורה להיות הורדה ואיסוף ללא המתנה , אין מקום להמתנה שם .

 

[sweetums]

בעבר קו 51 מחברון לא נכנס לרציף

כוונתי הייתה האם יש קווים בין עירוניים ..
שחולפים על פני תחנת הרכבת מבלי להיכנס ?
אם כן ישנו אחד/שתיים אז חשבתי שאולי מפרץ זה יכול לשרת גם אותם .

קו 5 זה סיוט , לפעמים הוא נתקע שם כמו עצם בגרון , ובדיוק שמגיעים
שני אוטובוסים נוספים זה ממש סיוט .

יש גם קו של הפזורה שזו תחנת המוצא שלו וזה ממש בעייתי , התחנה
אמורה להיות הורדה ואיסוף ללא המתנה , אין מקום להמתנה שם .

בעבר קו 51 מחברון לא נכנס לרציף
ועצר על הכביש. אני לא יודע אם היום מצאו פתרון לזה.

 

[משה343]

אתה מתכוון שעצר על הכיכר הפנימית ? ...

בעבר קו 51 מחברון לא נכנס לרציף
ועצר על הכביש. אני לא יודע אם היום מצאו פתרון לזה.

אתה מתכוון שעצר על הכיכר הפנימית ? ...
כנראה בגלל הקושי להיכנס בגלל אורך האוטובוס .

 

[sweetums]

כן, אני מהמר שזה לא בגלל האורך

אתה מתכוון שעצר על הכיכר הפנימית ? ...
כנראה בגלל הקושי להיכנס בגלל אורך האוטובוס .

כן, אני מהמר שזה לא בגלל האורך
אלא בגלל שרוב הזמן לא היו שם נוסעים בשעות של הקו.

 

[משה343]

תודה

כן, אני מהמר שזה לא בגלל האורך
אלא בגלל שרוב הזמן לא היו שם נוסעים בשעות של הקו.

תודה

 

[olli3]

קו 49 של אגד וקו 52 של מטרופולין לא נכנסים.

כוונתי הייתה האם יש קווים בין עירוניים ..
שחולפים על פני תחנת הרכבת מבלי להיכנס ?
אם כן ישנו אחד/שתיים אז חשבתי שאולי מפרץ זה יכול לשרת גם אותם .

קו 5 זה סיוט , לפעמים הוא נתקע שם כמו עצם בגרון , ובדיוק שמגיעים
שני אוטובוסים נוספים זה ממש סיוט .

יש גם קו של הפזורה שזו תחנת המוצא שלו וזה ממש בעייתי , התחנה
אמורה להיות הורדה ואיסוף ללא המתנה , אין מקום להמתנה שם .

קו 49 של אגד וקו 52 של מטרופולין לא נכנסים.
51 ו61 נכנסים לתחנת הרכבת רק בכיוון הנסיעה אל באר שבע.

הסיבה שקווים 384 ו440 מופיעים בשתי תחנות שונות היא ההפרדה של אגד בין תחנת נסיעה לכיוון באר שבע ותחנת נסיעה לכיוון חברון/ים המלח.

כמו כן, קו 26 של מטרופולין נכנס לתחנת הרכבת וזה צעד מפתיע! הקו מגיע מכיוון שדרות רגר לשדרות בן גוריון, ממשיך עד תחנת הרכבת, נכנס לרציף וחוזר חזרה מערבה על בן גוריון על מנת לפנות ימינה לדרך אורי צבי גרינברג.

 

[משה343]

על המידע

קו 49 של אגד וקו 52 של מטרופולין לא נכנסים.
51 ו61 נכנסים לתחנת הרכבת רק בכיוון הנסיעה אל באר שבע.

הסיבה שקווים 384 ו440 מופיעים בשתי תחנות שונות היא ההפרדה של אגד בין תחנת נסיעה לכיוון באר שבע ותחנת נסיעה לכיוון חברון/ים המלח.

כמו כן, קו 26 של מטרופולין נכנס לתחנת הרכבת וזה צעד מפתיע! הקו מגיע מכיוון שדרות רגר לשדרות בן גוריון, ממשיך עד תחנת הרכבת, נכנס לרציף וחוזר חזרה מערבה על בן גוריון על מנת לפנות ימינה לדרך אורי צבי גרינברג.

על המידע

 

[sweetums]

יכול להיות ששינו את המסלול של 61?

קו 49 של אגד וקו 52 של מטרופולין לא נכנסים.
51 ו61 נכנסים לתחנת הרכבת רק בכיוון הנסיעה אל באר שבע.

הסיבה שקווים 384 ו440 מופיעים בשתי תחנות שונות היא ההפרדה של אגד בין תחנת נסיעה לכיוון באר שבע ותחנת נסיעה לכיוון חברון/ים המלח.

כמו כן, קו 26 של מטרופולין נכנס לתחנת הרכבת וזה צעד מפתיע! הקו מגיע מכיוון שדרות רגר לשדרות בן גוריון, ממשיך עד תחנת הרכבת, נכנס לרציף וחוזר חזרה מערבה על בן גוריון על מנת לפנות ימינה לדרך אורי צבי גרינברג.

יכול להיות ששינו את המסלול של 61?
זכרתי שהוא עוצר ברכבת בשני הכיוונים, אבל אולי התבלבלתי.

 

[olli3]

יכול להיות, לא עקבתי.

יכול להיות ששינו את המסלול של 61?
זכרתי שהוא עוצר ברכבת בשני הכיוונים, אבל אולי התבלבלתי.

יכול להיות, לא עקבתי.