עמוד השדרה
New member
באתר קווים פורסמו קווי מודיעין החדשים
- פותח הנושא עמוד השדרה
- פורסם בתאריך
- מצב
איליה קוגן
New member
אשמח לסקירה של מומחי מודיעין
אשמח לסקירה של מומחי מודיעיןבאתר קווים פורסמו קווי מודיעין החדשים
מהתרשמות שלי נראה שאין פה בשורות גדולות
ולא תגבור של הלו"ז לעומת ואוליה
מהתרשמות שלי נראה שאין פה בשורות גדולותאשמח לסקירה של מומחי מודיעין
ולא תגבור של הלו"ז לעומת ואוליה
הלו"ז תוגבר משמעותית ונוספו קווים חדשים
לרבות הגברת תדירות בקווים עירוניים ובין עירוניים כולל הפעלת עירוניים ובין עירוניים חדשים.
הלו"ז תוגבר משמעותית ונוספו קווים חדשים
לרבות הגברת תדירות בקווים עירוניים ובין עירוניים כולל הפעלת עירוניים ובין עירוניים חדשים.
איליה קוגן
New member
עוד לא ענית לי למה "תחנות" לא עובד אצלי...
רשמתי לך על כך מסר וגם פניתי דרך הווידג'ט עצמו לכתובת המייל, אשמח לתגובה על כך
לעניינו, במסגרת השירות העירוני במודיעין קוצר מסלולם של קווים שונים על מנת להביאם במהירות רבה יותר למרכזי הערים, זאת לרבות הוספת שירות לשכונות שעד לפני שבועיים לא היה אליהן שירות. כך גם תוגברו קווים שפעלו בתדירות מזוויעה.
פירוט על הקווים העירוניים:
1. תגבור כל הקווים העירוניים.
2. קיצור מסלולם של קווים 1,2,3
3. הוספה חלופת בוקר וערב לשכונת הפרחים בקו 3.
4. פיצול בין קווים מעגליים לשני קווים שונים.
בקווים האזוריים:
1. תגבור תדירות בקו 7.
2. קו חדש, 8. ממודיעין דרך שילת (היישוב עצמו) לכפר רות.
3. קו חדש, 17. ממודיעין ליישובים: שעלבים, נוף איילון, כפר בן נון ומשמר איילון.
שירות בין עירוני:
כאן אני פחות בקיא. אני יודע שקווי השכונות הפכו להיות מהירים יותר על ידי קיצור ופיצול למספר קווים שונים. יש גם את 154 החדש ישיר לראשון לציון ויש גם קו חדש לירושלים מהשכונות אם זכור לי נכון.
עוד לא ענית לי למה "תחנות" לא עובד אצלי...
רשמתי לך על כך מסר וגם פניתי דרך הווידג'ט עצמו לכתובת המייל, אשמח לתגובה על כך
לעניינו, במסגרת השירות העירוני במודיעין קוצר מסלולם של קווים שונים על מנת להביאם במהירות רבה יותר למרכזי הערים, זאת לרבות הוספת שירות לשכונות שעד לפני שבועיים לא היה אליהן שירות. כך גם תוגברו קווים שפעלו בתדירות מזוויעה.
פירוט על הקווים העירוניים:
1. תגבור כל הקווים העירוניים.
2. קיצור מסלולם של קווים 1,2,3
3. הוספה חלופת בוקר וערב לשכונת הפרחים בקו 3.
4. פיצול בין קווים מעגליים לשני קווים שונים.
בקווים האזוריים:
1. תגבור תדירות בקו 7.
2. קו חדש, 8. ממודיעין דרך שילת (היישוב עצמו) לכפר רות.
3. קו חדש, 17. ממודיעין ליישובים: שעלבים, נוף איילון, כפר בן נון ומשמר איילון.
שירות בין עירוני:
כאן אני פחות בקיא. אני יודע שקווי השכונות הפכו להיות מהירים יותר על ידי קיצור ופיצול למספר קווים שונים. יש גם את 154 החדש ישיר לראשון לציון ויש גם קו חדש לירושלים מהשכונות אם זכור לי נכון.
עמוד השדרה
New member
ומשום מה יש גם קו חדש, 201, לפתח תקוה
ואין לי מושג מה ההבדל בינו לבין 200 ולמה צריך גם את 200, גם את 201 וגם את 202 כאשר התדירות של כל אחד מהם מצחיקה.
ומשום מה יש גם קו חדש, 201, לפתח תקוהעוד לא ענית לי למה "תחנות" לא עובד אצלי...
רשמתי לך על כך מסר וגם פניתי דרך הווידג'ט עצמו לכתובת המייל, אשמח לתגובה על כך
לעניינו, במסגרת השירות העירוני במודיעין קוצר מסלולם של קווים שונים על מנת להביאם במהירות רבה יותר למרכזי הערים, זאת לרבות הוספת שירות לשכונות שעד לפני שבועיים לא היה אליהן שירות. כך גם תוגברו קווים שפעלו בתדירות מזוויעה.
פירוט על הקווים העירוניים:
1. תגבור כל הקווים העירוניים.
2. קיצור מסלולם של קווים 1,2,3
3. הוספה חלופת בוקר וערב לשכונת הפרחים בקו 3.
4. פיצול בין קווים מעגליים לשני קווים שונים.
בקווים האזוריים:
1. תגבור תדירות בקו 7.
2. קו חדש, 8. ממודיעין דרך שילת (היישוב עצמו) לכפר רות.
3. קו חדש, 17. ממודיעין ליישובים: שעלבים, נוף איילון, כפר בן נון ומשמר איילון.
שירות בין עירוני:
כאן אני פחות בקיא. אני יודע שקווי השכונות הפכו להיות מהירים יותר על ידי קיצור ופיצול למספר קווים שונים. יש גם את 154 החדש ישיר לראשון לציון ויש גם קו חדש לירושלים מהשכונות אם זכור לי נכון.
ואין לי מושג מה ההבדל בינו לבין 200 ולמה צריך גם את 200, גם את 201 וגם את 202 כאשר התדירות של כל אחד מהם מצחיקה.
עמוד השדרה
New member
נראה לי שפשוט 201 יחליף את 200 כשכל ההבדל
ביניהם זה התחנה ליד בילינסון - 201 מחוץ למת"צ (שממילא סגור) ותוספת נסיעה אחת מוקדם בבוקר.
לא ברור למה בשביל זה צריך להחליף מספר קו.
נראה לי שפשוט 201 יחליף את 200 כשכל ההבדל
ביניהם זה התחנה ליד בילינסון - 201 מחוץ למת"צ (שממילא סגור) ותוספת נסיעה אחת מוקדם בבוקר.
לא ברור למה בשביל זה צריך להחליף מספר קו.
איליה קוגן
New member
ההסבר פשוט:מישהו שם לב שיש מספר קו בלי כפילות
בגוש דן, והחליט לתקן את המעוות.
ההסבר פשוט:מישהו שם לב שיש מספר קו בלי כפילות
בגוש דן, והחליט לתקן את המעוות.
עמוד השדרה
New member
אצל קווים החשיבה הזאת נפוצה מאוד.
מאז שהחברה הזאת הוקמה, הם נותנים מספרים כאילו הם היחידים שפועלים בגוש דן וכלל לא מתייחסים לקיומן של חברות אחרות.
מיותר לציין שלדעתי חברות התח"צ הן כלל לא אלו שצריכות לתת את המספרים לקווים.
אצל קווים החשיבה הזאת נפוצה מאוד.
מאז שהחברה הזאת הוקמה, הם נותנים מספרים כאילו הם היחידים שפועלים בגוש דן וכלל לא מתייחסים לקיומן של חברות אחרות.
מיותר לציין שלדעתי חברות התח"צ הן כלל לא אלו שצריכות לתת את המספרים לקווים.
שווה לשלוח שאילתא למשרד התחבורה לגבי המספור
שווה לשלוח שאילתא למשרד התחבורה לגבי המספור
עמוד השדרה
New member
אין חברה שלא חוטאת בזה.
אבל מטרופולין לפחות נותנת מספרים הגיוניים שמשתלבים עם רשת הקווים שירשה מאגד ומדן. בקווים אין שום התחשבות.
אין חברה שלא חוטאת בזה.
אבל מטרופולין לפחות נותנת מספרים הגיוניים שמשתלבים עם רשת הקווים שירשה מאגד ומדן. בקווים אין שום התחשבות.
שונה. כבר לא מגיע לקסטינה ומסמיה.
במקום לנסוע דרך כביש 40 בקטע שבין מסמיה לבאר שבע, הקו עבר לנסוע על כביש 6 ממודיעין ועד למאחז.
שונה. כבר לא מגיע לקסטינה ומסמיה.
במקום לנסוע דרך כביש 40 בקטע שבין מסמיה לבאר שבע, הקו עבר לנסוע על כביש 6 ממודיעין ועד למאחז.
עמוד השדרה
New member
החל מ-11.8 יהיו שתי החלופות לכיוון דרום
ובכיוון צפון רק דרך כביש 40.
החל מ-11.8 יהיו שתי החלופות לכיוון דרום
ובכיוון צפון רק דרך כביש 40.
עמוד השדרה
New member
סליחה, שתי החלופות רק ביום א'
בימים ב'-ה' הקו יסע רק דרך כביש 40.
סליחה, שתי החלופות רק ביום א'
בימים ב'-ה' הקו יסע רק דרך כביש 40.
יפה, לטעמי זה נדרש. יש נוסעים שצריכים להגיע
לקסטינה, למכללת אחווה. קסטינה כנקודת מעבר של חיילים בעיקר לבסיסי בסביבה וגם בעבור נוסעים המעוניינים להגיע לאשקלון.
יפה, לטעמי זה נדרש. יש נוסעים שצריכים להגיע
לקסטינה, למכללת אחווה. קסטינה כנקודת מעבר של חיילים בעיקר לבסיסי בסביבה וגם בעבור נוסעים המעוניינים להגיע לאשקלון.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.