1.5 שאלות בקשר לאיילון (רכבות)

[go around]

1.5 שאלות בקשר לאיילון (רכבות)

1.5 שאלות בקשר לאיילון (רכבות)
סתם מתוך סקרנות - 1)האם כל רכבת שמגיע היום מצפון לת"א ורוצה להמשיך דרומה חייבת (והדגש היא על המילה חייבת) לעבור דרך איילון? במילים אחרות אני מניח ש2 המסילות באיילון הן לא הקשר המסילתי היחיד בין מדינת ישראל שמצפון לת"א לדרום מת"א? 1.5) למה משמש היום (אם בכלל) האיזור שהיה פעם תחנת תל אביב דרום היישנה (ליד תיכון "הולץ") ??

 

[אביתר777777777777777]

ארכיון אביתר עונה:

1.5 שאלות בקשר לאיילון (רכבות)
סתם מתוך סקרנות - 1)האם כל רכבת שמגיע היום מצפון לת"א ורוצה להמשיך דרומה חייבת (והדגש היא על המילה חייבת) לעבור דרך איילון? במילים אחרות אני מניח ש2 המסילות באיילון הן לא הקשר המסילתי היחיד בין מדינת ישראל שמצפון לת"א לדרום מת"א? 1.5) למה משמש היום (אם בכלל) האיזור שהיה פעם תחנת תל אביב דרום היישנה (ליד תיכון "הולץ") ??

ארכיון אביתר עונה:
1. קיימת מסילה מחודשת ומודרנית וחליפית לציר האיילון: בני-ברק - ראש-העין - רינתיה - לוד ומשם דרומה. מסילה זו משמשת בעיקר רכבות משא או מערכי דאבל-דק ריקים בדרכם מ ואל הדרום. 2. תחנת הרכבת תל-אביב דרום ליד מקווה-ישראל משמשת כיום את המכללה לרכבתאים, ללימודי כל תחומי העבודה ברכבת-ישראל ולריענון נהלים בעבור עובדי הרכבת. בנוסף, משמש המקום לעיתוקים ולסידור רכבות נוסעים צפונה.

 

[go around]

תודה.

ארכיון אביתר עונה:
1. קיימת מסילה מחודשת ומודרנית וחליפית לציר האיילון: בני-ברק - ראש-העין - רינתיה - לוד ומשם דרומה. מסילה זו משמשת בעיקר רכבות משא או מערכי דאבל-דק ריקים בדרכם מ ואל הדרום. 2. תחנת הרכבת תל-אביב דרום ליד מקווה-ישראל משמשת כיום את המכללה לרכבתאים, ללימודי כל תחומי העבודה ברכבת-ישראל ולריענון נהלים בעבור עובדי הרכבת. בנוסף, משמש המקום לעיתוקים ולסידור רכבות נוסעים צפונה.

תודה.