1. נא לשים לב ! הצלם: גדי
- פותח הנושא אביתר 777777777
- פורסם בתאריך
- מצב
מסוף כרמלית
New member
אני תלמיד יב' בהנדסאים
הנהג היה עופר לוי, בזמנו היה עובד על ניידת 9234 עם מישהו שקראו לו אבי ועוד ג'ינג'י טחד (שניהם היו מחליפים אותו לפעמים).
אני תלמיד יב' בהנדסאים
הנהג היה עופר לוי, בזמנו היה עובד על ניידת 9234 עם מישהו שקראו לו אבי ועוד ג'ינג'י טחד (שניהם היו מחליפים אותו לפעמים).
מסוף כרמלית
New member
הא עבר לקו?
נסעתי איתו לפני כמה חודשים בקו 4 ב-7153, אבל לא ידעתי שהוא עבר קבוע לקו (הוא היה עובד לפעמים על 67 ולפני זה על 60).
הא עבר לקו?
נסעתי איתו לפני כמה חודשים בקו 4 ב-7153, אבל לא ידעתי שהוא עבר קבוע לקו (הוא היה עובד לפעמים על 67 ולפני זה על 60).
אכן כן ../images/Emo70.gif
אני לא יודע בדיוק את המספרים של ה- SR הספציפיים שעבדו בקו 222 אבל אני משוכנע כמעט לחלוטין שלפחות שניים כאלה אכן עבדו בקו הזה. ועוד : גם בקו 400 עבדו לפעמים מכונות מסוג SR . ואם כבר הזכרתי את קו 400 , אז זכור לי מקרה שנסעתי מבני ברק לירושלים בקו 400 והאוטובוס היה 3004 ! זאת אומרת MAN עירוני ! הרבה נוסעים שאלו את הנהג מה זה האוטובוס הזה, והוא ענה שהאוטובוס המקורי התקלקל והיו לו שתי ברירות : לבוא עם האוטובוס הזה או לא לבוא בכלל כי לא היה אוטובוס אחר. אבל למען האמת זאת היתה נסיעה בכלל לא נעימה כי האוטובוס לא סחב בעליות כמעט בכלל והאוטובוס שאחרינו אפילו עבר אותנו בדרך...
אכן כן
אני לא יודע בדיוק את המספרים של ה- SR הספציפיים שעבדו בקו 222 אבל אני משוכנע כמעט לחלוטין שלפחות שניים כאלה אכן עבדו בקו הזה. ועוד : גם בקו 400 עבדו לפעמים מכונות מסוג SR . ואם כבר הזכרתי את קו 400 , אז זכור לי מקרה שנסעתי מבני ברק לירושלים בקו 400 והאוטובוס היה 3004 ! זאת אומרת MAN עירוני ! הרבה נוסעים שאלו את הנהג מה זה האוטובוס הזה, והוא ענה שהאוטובוס המקורי התקלקל והיו לו שתי ברירות : לבוא עם האוטובוס הזה או לא לבוא בכלל כי לא היה אוטובוס אחר. אבל למען האמת זאת היתה נסיעה בכלל לא נעימה כי האוטובוס לא סחב בעליות כמעט בכלל והאוטובוס שאחרינו אפילו עבר אותנו בדרך...
SR
המספרים היו מ 2116 ועד 2175 של ה SR מ2176 ועד 2224 היו זלדות ביונייטד הם היו בעלי 3 ספרות עקב המעבר מדן ליונייטד
SR
המספרים היו מ 2116 ועד 2175 של ה SR מ2176 ועד 2224 היו זלדות ביונייטד הם היו בעלי 3 ספרות עקב המעבר מדן ליונייטד
חללית
אם מצלצלים בחללית/מטאור, איפה נדלק שלט עוצר או אור והאם יש צליל? נ.ב: בקו 222 אני זוכר שנסעו אוטובוסים מהסוג של 2304 ו 2249.
חללית
אם מצלצלים בחללית/מטאור, איפה נדלק שלט עוצר או אור והאם יש צליל? נ.ב: בקו 222 אני זוכר שנסעו אוטובוסים מהסוג של 2304 ו 2249.
מסוף כרמלית
New member
אתה מתכוון בוודאי ל-Century של
Irizar, המכונה חללית. ובכן, למיטב ידיעתי נדלקת מנורה בלוח המחוונים של הנהג. אני לא יודע כיצד הדבר נראה במכונות של אגד, המשרתות על קווים סדירים. מצורפת תמונה שסרקתי מהספר "דן - בגלגלי הזמן". שימו לב לטסות של האוטובוס, עם הסמל של מפעלי Irizar.
אתה מתכוון בוודאי ל-Century של
Irizar, המכונה חללית. ובכן, למיטב ידיעתי נדלקת מנורה בלוח המחוונים של הנהג. אני לא יודע כיצד הדבר נראה במכונות של אגד, המשרתות על קווים סדירים. מצורפת תמונה שסרקתי מהספר "דן - בגלגלי הזמן". שימו לב לטסות של האוטובוס, עם הסמל של מפעלי Irizar.
אין שלט "עוצר".
אין כנראה שלט "עוצר" באוטובוסים מסוג 2143 שצירפת , חלליות ומטאור (מדברי עופר 14 הבנתי שיש מטאור אחד שצבוע בצבעי מכבי פ"ת). האם ראית פעם אחד מהסוגים שהזכרתי נוסעים בקוים סדירים? אולי זאת אחת מהסיבות.
אין שלט "עוצר".
אין כנראה שלט "עוצר" באוטובוסים מסוג 2143 שצירפת , חלליות ומטאור (מדברי עופר 14 הבנתי שיש מטאור אחד שצבוע בצבעי מכבי פ"ת). האם ראית פעם אחד מהסוגים שהזכרתי נוסעים בקוים סדירים? אולי זאת אחת מהסיבות.
Irizar של אגד
באוטובוסים של אגד מתוצרת M.A.N (וגם שניים נסיוניים של מרצדס) עם מרכב Century של Irizar, קיים שלט עצור אחרי הדלת הקדמית שבו כתוב גם בעברית וגם באנגלית (עצור/STOP) בצבע אדום. האוטובוסים בעלי המרכב של Irizar הם לדעתי הבינעירוניים הנוחים ביותר של אגד. ואני מקווה שאגד יחליטו לקנות עוד אוטובוסים כאלה עם מנוע מרצדס O.C 500 על אף שהמרצדסים די יקרים. רק דבר אחד בהם מפריע לי וזה הפתחים הקטנים מאוד של המזגן. אני לא ממש מבין מה ההגיון בזה ולמה לא יכלו לעשות פתחים גדולים יותר כמו ברוב הדגמים האחרים.
Irizar של אגד
באוטובוסים של אגד מתוצרת M.A.N (וגם שניים נסיוניים של מרצדס) עם מרכב Century של Irizar, קיים שלט עצור אחרי הדלת הקדמית שבו כתוב גם בעברית וגם באנגלית (עצור/STOP) בצבע אדום. האוטובוסים בעלי המרכב של Irizar הם לדעתי הבינעירוניים הנוחים ביותר של אגד. ואני מקווה שאגד יחליטו לקנות עוד אוטובוסים כאלה עם מנוע מרצדס O.C 500 על אף שהמרצדסים די יקרים. רק דבר אחד בהם מפריע לי וזה הפתחים הקטנים מאוד של המזגן. אני לא ממש מבין מה ההגיון בזה ולמה לא יכלו לעשות פתחים גדולים יותר כמו ברוב הדגמים האחרים.
לא סתם הם נחשבו לכאלה
נסעתי פעם לטיול ברמלה באוטובוס כזה (מודל 85, אני חושב), שבמקום חלק מהספסלים האחורים שלו, היה תא שירותים!
לא סתם הם נחשבו לכאלה
נסעתי פעם לטיול ברמלה באוטובוס כזה (מודל 85, אני חושב), שבמקום חלק מהספסלים האחורים שלו, היה תא שירותים!
נכון
היה אוטובוס אחד שהיה בו תא שירותים וזה האוטובוס שנסע בקו 100 לקהיר . אני זוכר שראיתי אותו פעם בתחנה המרכזית בתל אביב.
נכון
היה אוטובוס אחד שהיה בו תא שירותים וזה האוטובוס שנסע בקו 100 לקהיר . אני זוכר שראיתי אותו פעם בתחנה המרכזית בתל אביב.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.